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西藏阿里地區措勤曲洛鄉尼雄村至多納組公路建設工程監理總結報告(12頁)
西藏阿里地區措勤曲洛鄉尼雄村至多納組公路建設工程監理總結報告(12頁).doc
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工程報告
上傳人:故事 編號:587357 2022-09-19 12頁 31KB

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1、西藏阿里地區措勤曲洛鄉尼雄村至多納組公路建設工程工程監理總結報告2目 錄一、 工程概況二、工程質量控制三、工程進度控制四、工程投資控制五、現場安全生產、文明施工控制六、民工工資管理七、環境保護工作管理八、問題和建議九、監理工作體會 一、工程概況1、項目概述本項目阿里地區措勤縣磁石鄉格瑪村至美次組公路建設項目 。該項目線路總長22.858公里。 2、主要工作技術標準 全線按四級公路技術標準建設,設計行車速度為20Km/h,橋涵設計荷載采用公路-II級,其余工程技術指標按部頒公路工程技術指標(JTGB01-2003)的規定執行。全線路基寬度6.5m,路面寬6.5m。3、 主要工程量 路線全長:222、.858公里,挖方:56374.6立方米,填方:757982.5立方米。標志牌:11處,路面:91432平方米,涵洞:13道。一、 工程完成情況該項目于2015年6月2號開工,于2015年11月15日按合同要求完工。 工程質量目標;工程項目要求等級合格,各單位工程,分部分項工程質量等級要求合格。 本項目自20015年6月2日正式開工以來總監辦依據監理合同要求與承諾,全體監理人員本著對業主負責,對工程質量負責的工作態度,對整個工程進行了全方位,全過程的監理。 1 二 、工程質量控制(一)施工準備階段我們進場后立即開展工程施工準備工作,主要工作是:1、熟悉施工承包合同,施工技術規范和施工圖紙,對圖3、紙中的疑問和問題,在設計交工會上提請設計單位答疑。2、制定監理規劃和編制監理實施細則。根據招標文件和施工圖紙以及承包人合同文件,施工組織設計等文件和要求,針對性編制施工監理規劃和監理實施細則,為順利開展監理工作和嚴格監控工程質量、進度、投資提供保證。3、審查承包人提交圖紙,對合同圖紙中各類結構物進行現場核對和補充調查,以保證原始資料的準確性、完整性。4、審批施工組織設計,施工組織設計是承包人表達了施工中的全部活動,反映了施工組織及施工方法、工藝,施工人力、機械、材料的投入,施工進度、質量、安全以及主要經濟指標,是確保施工質量,工期的主要文件依據,體現施工單位的組織管理水平。在審查施組時,有的項4、目部編制比較粗放或未按合同文件的要求或資源投入不足等,退回項目部進行修改和補充,然后重報監理處批復。5、審批承包人的質量保證體系,依據承包人的合同文件,配備好質保體系相關人員,凡不符合要求的,請承包人更換、充實,為施工質量控制打下基礎。6、審批承包人工地試驗室和標準試驗,試驗室主任和技術負責人,必須具備試驗檢測資質,按合同要求到位,否則不予批復。7、復核施工測量資料,發現差錯,予以糾正和補缺。8、審查承包人的施工機械設備,進場設備能否滿足各類工程施工需要以及設備能否正常運轉使用。9、檢驗進場材料是否符合設計和規范要求,對各類材料進行抽檢試驗,凡不合格材料必須無條件清退出場,不得使用。(二)施工5、階段1、督促和檢查施工單位的質保體系質量重于泰山,工程質量是施工單位干出來的,因此,做好質量控制的關鍵是施工單位必須擁有完備高效的質量保證體系,要求各項目部建立健全質量保證體系,調配富有豐富施工經驗,責任心強,組織協調能力強,符合合同要求具備相應資質的同志擔任總工、質檢工程師、施工員的質檢工作,積極配合監理按監理程序,嚴把現場施工質量關。把監理的指令和要求及時傳達到一線施工隊,經常對施工隊伍進行質量教育,使施工人員提高和樹立質量第一的思想,自覺地按設計和規范要求進行施工。2、審批開工報告開工報告是監理對工程進行嚴格監控,按監理程序以及確保工程施工進度、質量、安全的重要環節,為此我們制定了開工報6、告審批制度和工作程序,嚴格把關。未經批復的開工報告,不準開工,開工報告中試驗資料不全,質保、安保保證措施不完善,施工工藝方案,施工機具、人員、材料等生產要素不到位,不予批復,退回項目部要求進一步補充和完善,重新上報,經審查符合要求后提出審查意見,要求項目部精心組織施工,現場監理嚴格督促,認真檢查、落實施工組織情況。3、加強全線導線、水準控制測量及施工放樣工作我辦進現場后,首先對項目經理部的測量儀器檢定情況及測量技術人員資質情況進行了普查,對不符合要求的限期整改落實,并規定了定期上報測量儀器檢定報告。其次,對設計圖紙測量控制點成果進行了復核檢查,要求對GPS點、導線點及水準點進行了全線貫通復測。7、4、加大試驗檢測和工序抽檢力度反映工程質量的依據是試驗檢測的數據,用數據說話最有發言權,檢驗成果是指導工程施工,控制工程質量的依據。因此,我們十分重視承包人和監理處試驗室的建設,經常檢查承包人試驗室人員資質到位情況,試驗頻率和試驗成果,發現問題,對其進行整頓,檢測頻率必須達到規范要求,凡材料試驗、砼強度、彎拉強度、壓實度檢測現場監理旁站。定期要求承包人對試驗設備進行標定。監理處試驗室試驗人員為確保工程內在質量,嚴格按施工技術規范的要求,認真履行崗位職責。試驗人員進場后積極開展土源調查和試驗和材料檢驗,砼配比標準試驗,同時按規范要求,抽檢頻率達 %,抽檢試驗 組數,其中土工試驗 次,水泥試驗 次8、,砂試驗 次,碎石試驗 次,鋼筋物理力學試驗 組,鋼筋焊接試驗 組, 砂漿抗壓強度 組,砼抗壓強度 組,砼彎拉強度 組, 砼配合比 個,砂漿配合比 個,外加劑 次。除上述抽檢外還檢測了路基彎沉 點,路基、路面平整度 點,路面抗滑構造深度 點。在檢測過程中,發現的問題砼強度不合格,堅決要求炸掉返工。臺基礎,抽檢28d砼強度達不到設計要求,監理處簽發工作指令,立即停止施工,請有資質檢測單位進行取芯試驗,檢測結果砼強度達到設計要求,才同意復工。現場監理為有效控制工程質量,加大工序控制力度,除了按程序對每道工序進行檢查符合要求后才能進行下道施工外,還獨立抽檢,全線工序抽檢頻率達到30%以上。由于全體監9、理人員重視試驗檢測和工序抽檢,使工程內在質量得到控制。5、建立健全巡視、檢查、旁站制度嚴格監控施工現場,正副駐地,專業監理工程師堅持工地巡視、檢查(檢測),監理處每天都有人員在工地巡視,在檢查施工現場發現存在的問題,要求承包人返工、整改。對于隱蔽工程、重要部位、重要構造物、承包人的試驗檢測、砼澆筑、預應力張拉等監理進行全過程旁站,嚴格監控施工工藝、工程材料、砼配比是否按設計和規范要求進行施工以及試驗檢測數據的真實性。對砼施工我辦采用開盤簽證制度,未經現場監理簽字,不得開盤。砼施工前監理認真檢查和核對砼配比,水泥、砂、石及添加劑是否符合要求,施工設備、人員、材料數量是否滿足需要,查驗符合要求后簽10、字準予開盤。在檢查施工過程中發現質量隱患、缺陷、通病,立即要求承包人整改、返工,問題帶有普遍性召開項目部經理、總工、質檢工程師、施工隊負責人等有關人員參加的專題質量分析和整改會,提出整改措施和要求,并要求予以落實。二年多來簽發工作指令、整改通知單 份,有力扼制質量通病的發生,但未能完全杜絕。6、加強工程管理,嚴格監理程序我們針對各類工程不同特點和施工實際情況,制定了施工工序流程和監理程序,在開工報告中予以審定,然后按工序流程進行施工,按監理程序進行報檢,每道工序完成后,承包人自檢合格后,報監理檢驗,檢驗中發現存在問題,要求承包人立即整改,復檢合格后才能進入下道工序施工。通過加強工序管理,嚴格監11、理程序,使工程處于受控狀態,避免發生質量問題和質量事故。7、嚴把工程材料進場關對工程材料嚴格把關,凡進場的材料產品必須必須持有合格證、質量保證書和質檢部門檢驗報告,經過現場檢驗合格,才能進場,當試驗檢抽發現不符合要求,此批材料堅決預以全部清退出場。每批鋼筋,每個批號的水泥、砂、石料都要在監理監控檢驗,同時按合同要求頻率抽檢,對外委托材料的試驗,如外加劑、防水材料、橡膠支座、鋼絞線,執行監理人員見證送檢制度。(三)重要部位和工序的質量控制1、路基工程的質量控制根據路基施工的特點和技術規范的要求,對路基工程嚴格按監理程序和施工工序辦事,重點控制好路基基底清理、土源、松鋪厚度、壓實度、挖填交接面、臺12、背回填、軟基處理等。2、防排工程的質量控制砌體工程線長、面廣、點多、工程量大的特點,監控難度比較大,我們以現場檢查、抽檢和破壞性檢查相結合的辦法,進行質量控制。以砌體厚度、砂漿強度、砂漿飽滿無空洞以及機械拌和為重點,檢查發現質量通病,立即要求承包人進行整改返工,明確提出施工工藝和程序,確保了砌體工程施工質量。 三、工程進度控制工程進度控制是監理三大控制之一,監理處加強進度控制,主要采取以下措施:1、進場后在審查承包人施工組織設計時,根據合同工期對施工合同段影響工程進度的關鍵線路,要求承包人加強管理,加大投入,組織精兵強將加快施工進度。 2、認真審查承包人月進度計劃,若不符合工程實際情況和要求的13、,退回承包人調整重報,提出審查意見。在施工過程中發現影響進度的實際問題或人員、設備投入不足,及時向項目部指出,要求采取措施,需要協調的積極向上級反映幫助解決。3、經常組織有關人員檢查施工單位人員、機械設備到位情況,督促他們根據施工現場實際情況增加相應的機械設備和施工人員,個別合同段因投入不足出現停工半停工狀態或工程嚴重滯后的情況,及時與承包人交換意見,要求項目部采取對策和強有力的措施,加大投入,加快工程施工進度。通過施工單位努力拼搏,克服施工過程中的困難,主體工程基本上完成。四、工程投資控制1、工程變更:根據總監辦統一要求,本合同段工程變更程序是根據工程施工的實際情況和長遠發展的需要以及地方政14、府(社會)的要求,承包人提出需要變更內容和理由的申請單(業主、設計、監理也可提出變更),然后經四方(業主、設計、監理、承包人)到現場確認是否需要變更,形成會議紀要作為變更的依據。工程變更設計管理較規范,變更程序嚴格,手續齊全。造成工程變更設計的主要原因:設計時土方調配盡量使用挖方土石,施工現場發現部分路段土源不適宜填筑用料及老路沿線非適用土多,故增加借土填筑;增加涵洞排水工程項目多;增加軟基處理的變更;地質構造復雜,邊坡發生塌方,增加刷坡、護面墻;取消部分工程項目。2、工程計量:監理處按月認真簽認計量支付資料,工程計量依據工程量清單和工程變更設計確定的數量,計量時是以承包人實際完成并經現場確認15、的數量為準,按清單單價進行計量支付,屬于新增項目,由承包人編報新增單價,經監理處初審,總監辦批復。在辦理工程計量支付過程中,我們始終嚴格把關,凡現場監理未簽認的不得計量;承包人上報數量與圖紙清單不相符時,雙方或三方到現場核實,重新確認數量進行計量支付;新增項目變更未經審批或資料不全,暫緩計量;因施工存在質量問題、缺陷、通病未返工處理的暫緩計量。五、現場安全生產、文明施工控制抓好安全生產是監理工作一個重要內容,為此,我們重點抓好以下幾個方面的工作,駐地負總責,工程項目安全責任到人;每月定期組織對承包人的施工現場進行一次全面,深入的安全大檢查,并將檢查中發現和存在的問題。以文件的形式發通報,要求承16、包人立即糾正和限期整改,整改后向監理處反饋。隨時檢查重點工點安全措施。要求項目部加強文明施工管理,重點控制預制場,拌和站和施工現場的材料堆放,規范化施工和環境,發現不規范及時要求整改,做到文明施工。六、民工工資管理嚴格監督施工單位做好工地服務人員的“準入”和“清退”工作,在招錄工人和車輛優先考慮錄用當地工人和運輸車輛,對進入工地的務工人員認真進行清查,并登記造冊,完工退場時進行逐一清查,定期組織檢查,民工工資發放情況,確保工資足額發放到每位務工人手中。七、環境保護工作管理為明確環保責任,確定環保措施,強化環境保護工作組織,做好施工期當地植被保護、水土保持工作,減少噪音、粉土等污染,根據本工程特17、點及結合國家現行相關環境保護政策、法規,建立健全了環保監督檢查機構,并制定了相應的環境保護監理工作計劃。同時要求承包人加大環保工作的宣傳和教育工作,定期組織施工單位召開環保會議。各分項工程開工前認真審查承包人的施工方案,認真詳細對承包人的環保、文明施工措施進行審核,督促承包人認真做好相關施工人員的環保教育和技術交底工作,認真復核公路用地范圍,采取多種措施和方案相比較,根據現場實際情況則優選用,對開工前的各項準備工作更進一步的進行細化管理和監督。 八、問題和建議1、存在問題各合同段在總監辦、監理處督促下,經過自身的努力,均未發生質量、安全事故,工程質量得到控制經初評各單位、分部工程達到合格,工程18、進度基本上按合同工期完成,投資控制在合同價之內。當然我們也清醒認識到工作還有差距,施工中仍然存在一些問題,如防排砌體施工不夠規范,出現局部砂漿不飽滿,片、塊石不平整,溝縫不圓順;砼澆筑錯臺、漏漿,顏色不一致,外觀比較差,構造物沉降縫,脹縫處理不規范等,要求項目部在交驗之前認真進行整改,以內實外美的工程產品,迎接檢查工作。2、建議從工程招投標實際操作情況來看是比較規范的,但是中標單位本身沒有施工隊伍,而與社會上小施工隊伍名義上進行勞務合作,實質上大牌子,小隊伍,有些隊伍施工人員素質、設備比較差,很難達到“三個一流”的要求,項目部管理無法到位,給監理工作增加了難度,質量通病無法杜絕,工程進度受到一19、定的影響。公路建設是國家百年大計,質量是生命,要確保工程質量,除了承包人自身努力,千方百計按質量要求組織施工,監理進行嚴格監控外,很重要的方面是工程造價,單價壓的太低,造成施工單位無利可圖,甚至造成虧損,一旦出現這種局面就很難保證施工質量,因此建議業主、有關部門在招投標報價不是越低越好,現在是市場經濟,企業沒有盈利是不干的,價格大低造成的后果是顯而易見的。關于監理的組織形式問題公路施工監理的組織形式與交通部的要求有所不同,社會監理與業主工程管理混在一起,業主、社會監理職責不清,社會監理獨立性、公正性、公平性無法體現。本來業主、監理、承包人都是建筑市場三大主體,通過合同、協議進行相互制約,三方之20、間關系是委托和被委托、監理和被監理以及承包合同之間的關系,用合同或協議的形式約束各方。因此,在處理相互之間關系不夠順。西藏阿里地區措勤縣曲洛鄉尼雄村至多納組建設工程公路工程建設在政府、業主、質量監督部門的正確領導、關心和大力支持下,各參建項目部和監理處的全體人員經過五個月的艱苦奮斗、共同努力、相互配合、齊心協力、克服了各種困難,順利安全完成了合同內的全部工程項目。在各項目部組織工程質量自評的基礎上,監理處經過認真系統的對所監理的工程項目進行了質量檢驗評定,確認所有工程項目的質量等級均達到了合格。我們縣領導下,一如既往站好最后一班崗,認真做好工程掃尾和缺陷責任期階段的監理工作,為西藏阿里地區措勤縣曲洛鄉尼雄村至多納組建設公路建設作出應有的貢獻!九、監理工作體會10
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