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1、合 裕 線 航 道 改 造 工 程07標鋼結構工程施工組織設計二零一六年九月施工組織設計（專項方案）審批表施工組織設計（專項方案）名稱工程名稱施工單位工程規模結構形式主要編制人員 會審質量部門 負責人： 年 月 日安全部門 負責人： 年 月 日技術部門審核 審核人： 年 月 日技術負責人審核審核人： 年 月 日目 錄一、 編制依據1二、 工程概況1三、 施工準備工作1四、 施工部署2五、 施工資源計劃4六、 施工進度平面圖6七、 主要項目技術組織措施6八、 成品保護措施14九、 確保工程質量技術措施14十、 施工工期保證措施17十一、 安全生產保證措施17十二、 文明施工保證措施19十三、 環2、境保護措施19 一、編制依據1.1 合裕線航道改造工程07標21.5米鋼引橋工程施工圖紙1.2 港口工程荷載規范人工涂刷STS144-1-20101.3 斜坡碼頭及浮碼頭設計與施工規范 JTJ294-981.4 水運工程鋼結構設計規范 JTS152-20121.5 鋼結構設計規范 GB50017-20031.6 冷彎薄壁型鋼結構設計規范GB50018-20021.7 建筑鋼結構焊接規程JGJ81-20021.8 鋼結構工程施工質量驗收規范 GB50205-2012二、工程概況2.1工程概況：本工程為合裕線航道改造工程07標鋼引橋安裝工程，工程位于合肥港上游、巢湖閘上游，共29座，均為21.5米3、2.5米。鋼引橋分主桁架、橋面系、上平聯、下平聯、支撐滑塊等組成，均為型鋼制作。結構形式為下承式拱形桁架鋼引橋。跨度：21.5米；高度：2.5米；節間長度：2.15米；橋寬：2.5米。鋼引橋每座重量為9193.94kg，鋼材為Q235B。鋼引橋制作時必須預設30mm的上拱度，起拱應做成拋物線型曲線。2.2工程建筑特征：每座鋼引橋長度21.5米，上、下弦均采用口180*100*8方鋼，腹桿采用口80*80*5方鋼制作，鋼引橋上平聯梁采用口80*80*5方鋼制作，橋面安裝5mm厚花紋鋼板，弦桿與腹桿等構件連接方式為焊接。所有普通鋼構件需先除銹（等級SA2.0），后刷通用改性環氧底漆100微米，通用4、改性環氧中間漆100微米，丙烯酸聚氨酯面漆60微米，面漆顏色藍色。三、施工準備工作3.1 現場準備3.1.1按甲方指定的位置接通施工現場的臨時電管線，施工總用電量：25kw，確定由總配電箱接至施工現場的主電源線選用35平方毫米銅芯橡皮電纜線，分支線選用2510平方毫米電纜線，同時設置主配電箱和分配電箱，電裝表計量，修通臨時便道。3.2 技術準備3.2.1 編制鋼結構制作安裝方案，技術交底，編制鋼構件制作清單，編制施工圖材料預算。編制材料供應計劃，落實貨源，組織運輸力量，安排材料進場。3.2.2 組織有關人員學習熟悉施工圖紙，領會設計意圖，進行圖紙自審、會審。學習相關的標準圖、規范、規程。3.35、 施工機械準備3.3.1按照施工進度安排和施工方案的要求，編制施工設備需用計劃，按工廠制作和現場施工分別提出設備需要計劃，并按計劃提前進場保養。3.4 物資準備3.4.1施工前的物資準備主要是周轉材料、特種工具，鋼構件原材料貨源落實準備，并以進度計劃為依據，逐步安排物資進場以保證施工進度順利進行。3.5 勞動力準備3.5.1依據施工進度計劃，編制勞動力需用計劃，施工人員根據施工現場需要進場，所有施工管理人員必須在開工前一周內全部到位，施工人員、技術人員上崗前由項目經理對他們進行安全交底，充分認識工程的重點、難點和需要注意的事項，并對所有人員掛牌上崗。3.6 其他準備3.6.1建立健全各級人員崗6、位負責制，建立安全、質量、文明施工管理制度，成本、材料、勞動力、機具管理制度，并以此為依據確定內部管理人員目標責任制，組織施工人員進場前三級安全教育。四、施工部署4.1施工部署的原則根據本工程的特點，進行進度計劃控制，平衡資源，科學合理地進行施工組織和勞動力部署的原則。工程施工將按照施工程序和安全操作規程進行，嚴格執行施工規范和相關標準，力求施工方案先進性、適用性、指導性，發揮企業優勢，實行項目管理，按ISO9001質量體系要求，建立質量保證體系，項目部承擔工程項目的質量管理職責，項目經理為第一質量責任人，“工程項目實行終身責任制”，實現管理標準化，現場規范化，符合設計要求，滿足業主愿望。4.7、2 施工總體部署4.2.1 本工程施工分兩個施工階段，第一階段為鋼結構制作；第二階段為鋼結構安裝.4.3 施工組織機構 公司職能部門項目經理（杭雋）技術負責人 （王劭偉）助理施工員（楊 建） 質 量 員 （張 燃）安 全 員 （陸勤橋） 材 料 員 （李旭祥） 資 料 員 （王太平）合同管理員（王太平） 鋼結構制作車間現場安裝施工隊4.4 施工順序4.4.1 制作順序：材料采購報驗放樣下料構件焊接探傷各節段組拼整體焊接探傷附件安裝除銹油漆施工出廠運輸4.4.2安裝順序：直接在現場進行吊裝4.5主要工程管理目標4.5.1工程質量目標：分項工程合格率100%；工程質量達優良標準。4.5.2安全施工8、目標：我們將嚴格按照國家現行的建設施工安全標準、規程、規范要求組織施工，遵守安全技術操作規程和各項安全管理制度，杜絕特大和主要責任的重大設備事故；無重大火災事故；無工地重大經濟損失事故，杜絕施工中人為責任的人身死亡事故，人身重傷事故率為零。4.5.3 文明施工目標：合理地布置施工現場，各種材料構件歸類堆放整齊，線路架設符合規范和安全規程，嚴格按要求進行布置和管理。五、施工資源計劃5.1施工主要機械設備及進場計劃序號設備名稱型號規格數量型號/產地/出廠日期用于施工部位1搖臂鉆床Z35501沈陽中捷人民友誼廠車間制作鋼構件2焊條干燥箱ZYH-301溫州電焊設備總廠車間制作鋼構件3整流弧焊機ZXS-9、500B1蘇州電焊機廠車間制作鋼構件4搖臂鉆床ZY37251鹽城機床廠車間制作鋼構件5自動弧焊機MZ-10001上海電焊機廠車間制作鋼構件6組立機HG-1500H1無錫華聯焊割設備廠車間制作鋼構件7門式自動埋弧焊機MZG-ZX10001無錫華聯焊割設備廠車間制作鋼構件8多頭直條切割機GZ-40001無錫華聯焊割設備廠車間制作鋼構件9弧焊變壓器YR-405EL4HGH2唐山松下電器公司車間制作鋼構件10保護焊機NEW-5002錫山南方焊接設備公司車間制作鋼構件11切割機CG1-302上海汽焊機廠車間制作鋼構件12空氣壓縮機V-0.67/7-A1馬鞍山市壓縮機總廠車間制作鋼構件13自動焊機YD-510、00KR2HGE2唐山松下電器公司車間制作鋼構件14CD/MAG自動焊機YD-500KR22唐山松下電器公司車間制作鋼構件15磁座鉆J3C-AD12-321楊州全力電動工具廠車間制作鋼構件16變壓器Sa-1600-10/041安慶變壓器有限公司車間制作鋼構件17電動雙梁起重機QD10-2855河南衛華起重機公司車間制作鋼構件18門式起重機BMH5-124河南衛華起重機公司車間制作鋼構件19數控鉆床ZK55321無錫華聯精工機械公司車間制作鋼構件20銑邊機XBJ-151無錫華聯焊割設備車間制作鋼構件21懸臂焊機XMH-10004無錫華聯焊割設備廠車間制作鋼構件2290液壓翻轉機架HSGK125/11、70-6801無錫市南方液壓氣動成套公司車間制作鋼構件23動力輸送輥道106m鏈條式/無錫華聯焊割設備廠車間制作鋼構件24移鋼機6無錫華聯焊割設備廠車間制作鋼構件2545液壓翻轉架HSGK125/70-3801無錫華聯焊割設備廠車間制作鋼構件26多頭數控直條氣割機GS/Z-40001無錫華聯焊割設備廠車間制作鋼構件277翻轉機FZ-102鏈條/華聯焊割設備廠車間制作鋼構件28晶閘管弧焊整流器YD-630SS3HGE1唐山松下電器公司車間制作鋼構件29拋丸機Q69121青島黃河鑄造機械廠車間制作鋼構件30自動焊機YD-50010RZHGE8唐山松下電器有限車間制作鋼構件31涂層測厚儀MC-20012、0A1濟南科電檢測儀器公司車間制作鋼構件32超聲波探傷儀PXVT-2401南通友誼數碼技術有限公司車間制作鋼構件33液壓板料折彎機T160AM-4-1351無錫華潤沖剪機械設備公司車間制作鋼構件34液壓擺式剪板機QC12Y-16*25001無錫華潤沖剪機械設備公司車間制作鋼構件35空氣壓縮機W-1/71馬鞍山新亞特機械公司車間制作鋼構件36電動單梁門式起重機MH-16t/18m1合肥起重機廠車間制作鋼構件37平板拖車17.5m1東風汽車有限公司運輸鋼構件38經緯儀J21 測量39水平儀S31 測量5.2 主要施工人員安排計劃：時 間工 種（人） 以發包人進場后要求計劃為準備 注制作階段安裝階段13、起重工22電焊工84氣焊工51油漆工32機械工22測量工、放線工11探傷檢測員11汽車司機12吊車司機12質檢員11技術員11安全員11施工隊長11六、 施工進度計劃圖:（見附圖P20）七、 主要項目技術組織措施7.1鋼結構制造技術保證措施（1）、鋼結構詳圖采用專業三維軟件Xsteel建模設計、繪制（2）、下料采用數控自動切割機及多頭數控直條氣割機下料（3）、嚴格按施工工藝、技術規程施工7.1.1 鋼構件加工工藝流程工廠內制作加工驗收合格出廠運輸7.1.2 鋼構件制作主要方法：號料、切割：構件號料時按工藝要求預留焊接收縮余量，鋼桁架上下弦桿各留出5mm-8mm的收縮余量。鋼管切割，均采用氧乙炔14、焰半自動切割，切割后的鋼管應及時清除氧化鐵及廢渣，并用磨光機磨光。鋼桁架支管端部加工應使用自動切管機以保證切口質量。氣割后端部缺棱和毛刺用磨光機打磨。鋼材對接焊：管材對接均采用開坡口單面焊雙面成型工藝，焊接時要考慮焊接變形，可用反變形的方法控制變形；對接焊縫除外觀檢查達到規范要求外，還按照要求進行無損檢測。焊接：焊接必須在焊接平臺上進行，并且用水準儀找平后用鐵鍥或木鍥墊平，每個節點處必須墊實；每一個參加施焊的焊工必須有合格證，并且焊接必須嚴格按焊接工藝要求進行；焊接時焊工應明確施焊部位的焊縫高度和焊接質量要求，為減少焊接變形，施焊順序為從中間往兩頭施焊，屋架鋼管相貫節點處焊縫及鋼管桿件拼接處焊15、縫均采用二級焊縫，其余部分焊縫均采用三級焊縫；腹桿與節點板角焊縫在轉角處采用連續繞角施焊，起落弧點距焊縫端部不少于10mm；焊后焊工敲掉焊渣由專職質檢員對焊縫進行質量檢查，并打上焊工鋼印。鋼引橋制作：組裝時，先將上、下弦桿件安放到位，點焊各部位中間腹桿，點焊中間部位斜桿，最后點焊其它各種連接板。在組裝時可依據管徑大小，先組裝大管，后裝小管，小管可局部切割后，組對焊接。制作時嚴格檢查核對其材質、外形尺寸、孔距等部位，毛刺飛邊要清除干凈，對稱零件應注意安裝方向，避免裝錯；定位焊每個節點處不得少于兩處，且每處焊縫長度不少于30mm，以保證拼裝構件移位時有一定的強度和穩定性；不得在非焊接部位隨意打火引16、弧。鋼引橋加工平臺搭設完畢、在加工平臺上按桁架設計尺寸畫線放樣、下弦起拱，同時設置焊接定位角鋼，并經檢查驗收合格。7.1.3鋼結構制造技術保障措施a施工詳圖采用專業詳圖轉換軟件進行設計、繪制。b.下料采用數控自動切割機，多頭直條切割機及半自動切割機下料。c.鋼材表面處理采用拋丸機除銹，涂裝采用高壓無氣噴漆機進行涂裝作業。7.2工藝流程圖7.3焊接工藝評定程序：焊接工藝評定按國家現行的建筑鋼結構焊接規程。焊接工藝評定按如下程序進行：擬定焊接工藝指導書施焊試件檢查試件試樣設備施焊試件工藝評定報告編制焊接工藝7.4 焊接工藝評定：所用設備、儀表應處于正常工作狀態，鋼材、焊接必須符合相應標準，應由持證17、人員焊接試件，評定合格的焊接工藝評定才能用于實踐。7.5 焊接材料：焊條和焊劑在使用前應按產品說明書規定的烘焙時間和溫度進行烘焙。保護氣體的純度應符合焊接工藝評定的要求。低氫型焊條經烘焙后應放入保溫筒內，隨用隨取。不合格的焊條禁止使用。本工程選用的焊接材料如下：焊接方法鋼號焊接材料備注手工焊Q235焊條E4301 E4303CO2氣體保護焊Q235焊絲H08Mn2Si手工焊Q345焊條E5001 E50037.6 焊接工藝質量（1）施焊前，焊工應復查焊件部位的組裝和表面清理的質量，表面和坡口內外兩側20mm范圍的油、銹及污垢，必須清理干凈且呈現金屬光澤，當不符合要求時，應經修磨合格方可施焊。（18、2）組裝件必須在自由狀態下組合，以避免附加應力造成焊接裂紋和焊接變形。（3）鋼構件坡口型式按焊縫級別要求和焊接方式進行設計，焊接電流，焊接材料，焊縫坡口，必須符合焊接工藝指導書的要求。（54）對接接頭、T形接頭、角接接頭、十字接頭等對接焊縫及對接和角接組合焊縫，應在焊縫的兩端設置引弧和引出板，其材質和坡口形式應與焊件相同，引出板引出焊縫長度：埋弧焊大于80mm；手工電弧焊及氣體保護焊大于25mm；焊接完畢采用氣割切除引出的引弧板并修磨平整，不得用錘擊落。（5）多層焊按宜連續施焊，每一層焊道焊完后應及時清理檢查，清除缺陷后再焊。（6）焊縫出現裂紋時，焊工不得擅自處理，應查清原因，訂出修補工藝后方19、可處理。（7）角焊縫轉角處宜連續繞角施焊，起落弧點距焊縫端部宜大于10mm，角焊縫端部不設引弧板和引出板的連續焊縫，起落弧點距焊縫端部宜大于10mm，弧坑應填滿。特別是吊車梁的始末端，必須采用回焊等措施避免弧坑。（8）焊縫出現裂紋時，焊工不得擅自處理，應查清原因，訂出修改工藝后方可處理；焊縫同一部位的返修次數，不宜超過兩次，當超過兩次時應按返修工藝進行。（9）焊接完畢焊工應清理焊縫表面熔渣及飛濺物經自檢、質檢合格后，焊工應在工藝規定的焊縫相關部位打上焊工鋼印。7.6.1 焊接檢驗焊縫外形尺寸應符合現行國家標準鋼結構焊縫外型尺寸規定。除設計要求二級焊縫外，其余必須達到三級焊縫標準。無損檢測：無損20、檢測人員必須持相應探傷資格證。設計要求全焊透的二級焊縫應采用超聲波探傷進行內部缺陷的檢驗，二級焊縫應進行不少于20%的超聲波檢查，且不少于200mm。焊縫外觀質量要求為：焊縫的焊波應均勻，不得有裂紋、未熔合、焊瘤等缺陷，焊接區應無焊接飛濺物，焊縫其他表面缺陷應符合下表規定。 焊縫外觀檢查質量標準（允許偏差）焊縫質量等級缺陷類別二 級三 級未焊滿0.2+0.02，且1mm；每100mm焊縫內缺陷總長25mm0.2+0.04，且2mm；每100mm焊縫內缺陷總長25mm根部收縮0.2+0.02，且1mm，長度不限0.2+0.04，且2mm，長度不限咬邊0.05，且0.5mm；連續長度100mm，且21、焊縫兩側咬邊總長10%焊縫全長0.1，且1mm，長度不限電弧擦傷不 允 許個別電弧擦傷允許存在接頭不良缺口深度0.05，且0.5mm；每1m焊縫不得超過1處缺口深度0.1，且1mm；每1m焊縫不得超過1處表面氣孔不 允 許每50mm長度焊縫內允許直徑0.4，且3mm氣孔2個；孔距6倍孔徑表面夾渣不 允 許深0.2，長0.5，且20mm弧坑裂紋不 允 許允許個別存在，長度5mm注：1：咬邊如經磨削修整并平滑過渡，則只按焊縫最小允許厚度值評定；2：表內為連接處較薄的板厚。7.7 構件成品檢驗7.7.1 工廠預拼裝合格后進行預拼裝，預拼裝時，每個單元分別進行，連接后看有關幾何尺寸是否符合實際和規范要22、點求。7.7.2 預拼裝合格后進行噴丸、油漆、包裝等工作。7.7.3 鋼構件經焊接矯正后，應按照施工圖紙和施工規范的規定進行檢驗驗收。施工單位質量部門驗收合格后，再報業主抽檢，合格后方可出廠。7.8涂裝及除銹7.8.1 涂裝采取人工涂刷為主，底漆、中漆、面漆在工廠進行，后期再現場進行補漆。7.8.2人工涂刷采用滾涂法施工，其基本操作要點：（1）涂料應倒入裝有滾涂板的容器中，將滾子的一半浸入涂料，然后提起在滾涂板上來回滾涂幾次，使滾子全部均勻的浸透涂料，并把多余的涂料滾壓掉；（2）把滾子按W型輕輕地滾動，將涂料大致辭的涂布于被涂物上，然后滾子上下密集滾動，將涂料均勻地分布開，最后使滾子按一定的方23、向滾平表面并修飾；（3）滾動時初始用力要輕，以防流淌，隨后逐漸用力，使涂層均勻；7.8.3 表面處理：噴丸前構件表面粘附油脂、涂料等污物時，可用適當的有機涂劑清洗。7.8.4 鋼構件除銹采用機械拋丸除銹，拋丸選用鋼丸0.52mm，采用輥道連續自動通過式拋丸清理機，清理速度1-5m/min，拋丸施工由專業拋丸工嚴格按拋丸機操作規程進行。7.8.5 表面處理之后的鋼構件在6小時內必須噴涂，涂裝之前不允許銹蝕，如有返銹現象，必須再進行表面處理。7.8.6 涂裝用涂料：鋼構件噴砂除銹后刷通用改性環氧底漆100微米，通用改性環氧中間漆100微米，丙烯酸聚氨酯面漆60微米，面漆顏色藍色。7.8.7 涂裝應24、均勻、無起皺、流掛、脫澆、漏涂等缺陷，附著應良好。需在施工現場進行拼焊或高強螺栓連接的區域，應留出3050mm暫不涂刷。7.9 構件裝車和安全運輸7.9.1 鋼引橋總長約21.5m，重約9.19噸，桁架采用車廂長度為17.5m的半掛車運輸，構件在裝車后應懸掛警示條等警示標志，駕駛員在轉彎時應減速慢行。鋼桁架長度未超出車廂后擋板時，不準將欄板平方或放下；超出時，構件，欄板不準遮擋號牌，轉向燈，制動燈和尾燈。7.9.2 桁架油漆、標識之后，利用生產車間行車將桁架吊至平板汽車上，根據桁架長度對稱設置4個吊點，鋼絲繩綁扎點分位于鋼引橋上弦、弦桿與腹桿相交處，吊點對稱設置，在起吊時應安排專人負責，嚴格遵25、守吊運規則，以防止在吊運過程中發生震動，撞擊或其他損壞。7.9.3 桁架裝車后，用倒鏈、鋼絲繩封車，枕木墊高，保證構件運輸的平穩性，倒鏈、鋼絲繩與構件之間夾防護軟墊，既可以防止磨損構件，又可以使構件綁扎更牢固。裝載時，必須有專人監管，清點上車的構件，車上堆放牢固穩妥，并增加必要捆扎，防止桁架松動。7.9.4 合理選擇行使路線，確保運輸安全暢通。大型構件采用公路運輸，對運輸車輛所需要經過的路線，實地考察，并對所經過的路段在整個運輸期間的整修狀態進行跟蹤，確保車輛的順利通過。7.9.5 運輸車輛到達現場后，采用吊車及時組織卸貨，分區堆放至指定位置，減少二次搬運。7.10 鋼結構安裝7.10.1構件26、具體吊裝順序：混凝土支架基礎驗收構件質量檢驗 鋼引橋吊裝 鋼引橋重校鋼結構驗收鋼引橋吊裝完畢后，立即進行現場油漆的補刷工作。7.10.2鋼引橋現場拼裝及安裝在吊運安裝時，在靠近主弦桿節點處，采用四點平吊。 吊裝鋼絲繩的對稱綁扎示意圖7.10.3構件具體吊裝順序：混凝土桁架基礎驗收 鋼引橋整體吊裝 7.10.4安裝工藝流程（1）基礎交接應符合下列規定1）基礎砼強度達到設計要求。2）基礎的軸線標志和標高基準點準確、齊全。3）支承面預埋鐵件的允許偏差應符合下列要求 支承面預埋鐵件的允許偏差表項 目允許偏差支 承 面標 高3水 平 度L/1000預埋鐵件中心偏移5標高+5-5（2）根據土建交付的工作面27、，對照經業主、監理簽字認可的資料，按施工圖紙要求，對安裝位置進行復測、檢查、核實。經檢查達到有關規定要求后，方可進行交接，交接后可進行鋼構件安裝。7.10.5鋼構件安裝的基本要求（1）安裝前應對運輸到現場的構件進行全面檢查，包括構件的數量、長寬尺寸、垂直度、直線度、預埋件的平整度及偏差等，以及構件外觀質量應符合設計要求及規范的規定，對制作中構件的缺陷及運輸、堆放等造成的變形，應在地面預先矯正，處理合格方可安裝；構件表面的塵土、泥砂、油污等亦應清除干凈。（2）安裝前對建筑物的定位軸線、砼柱軸線及預埋鐵件的間距尺寸、平整度、中心偏移等進行復查復測；應符合設計要求及相關規范的規定。（3）鋼結構吊裝時28、，應采取適當措施，防止構件產生永久性的變形，同時應墊好繩扣與構件的接觸部位，防止刻傷構件。（4）構件安裝就位后，應及時校正并將支撐及其他聯系構件固定，以保證結構的穩定性。（5）所有上部結構的安裝必須等下部結構就位、校正、支撐等聯系構件固定后進行。 八、 成品保護措施 8.1.成品、半成品在施工中的保護措施：鋼結構構件的現場應按規定擺放，避免受潮、雨水浸泡和被污染。8.2. 成品、半成品的保護措施：鋼結構運輸應支設墊木并綁扎牢固，防止變形和防腐損傷。對金屬結構等污染物應及時清除干凈，防止二次污染后對油漆飾面造成氧化。在進行鋼構件油漆時，要在地面上鋪墊墊層，防止油漆滴在地面上，難以清除。8.3. 29、成品在安裝過程中防止毀壞的措施：吊裝時，指揮人員應眼觀六路，防止構件的撞擊與刮擦。九、確保工程質量技術措施 9.1 加強質量教育，提高全員質量意識，強化質量觀念，遵守建筑法、建設工程質量管理條例等法律、法規和各級建設主管部門的有關規定。9.2 堅持“質量第一、預防為主”的方針，抓好施工過程的控制，認真執行建設工程項目管理規范GB/T50326-2001有關質量控制的規定進行項目質量控制。同時按照“計劃、執行、檢查、處理”循環工作方法，不斷改進過程控制。9.3搞好文件和資料的控制。按現行施工質量驗收規范和施工驗收質量檢驗評定標準及其他質量管理文件執行，管理好圖紙和資料，及時撤出或標識失效或作廢的30、圖紙、資料。9.4 嚴格按施工圖紙、說明書、設計變更、國家行業或合同規定的其他現行施工規范精心組織、精心施工。所有設計變更必須經設計人員確認，不得擅自修改設計圖紙。9.5嚴格按國家或行業現行的施工質量驗收或工程質量檢驗評定標準進行質量驗收或質量檢驗的評定工作。9.6進行圖紙自審、會審，采用新材料、新技術、新結構是否已經過必要的試驗和技術鑒定，是否有操作規程和驗收標準，是否有測量成果和復測結果，未達到上述條件不準開工。9.7 搞好材料管理，保證材料質量。材料必須選購符合設計要求和相關標準的合格產品，采購的材料必須提供產品質量證明書（或合格證）等有關資料。材料采購前要對供方進行調查和評價，選擇合格31、的供方；遵守材料進場檢驗制度，未經檢驗或驗收合格的材料不準投入使用；做好庫存材料的貯存工作，選擇適宜的貯存場所，對庫存物資進行定期檢查和清理，對焊條和涂料等材料應先進先出，在有效期內使用。材料代用需經設計院變更通知，經業主簽證認可。材料、成品、半成品必須經過檢驗合格后方可使用，不合格品一律不得用于任何部位。9.8 做好到貨設備的檢驗工作，對到貨設備按設計單位的有關文件檢查是否符合設計文件上指定的產品名稱、型號、規格及數量，設備應具備完整的包裝及全套技術文件，如發現異常情況及時與生產部聯系。9.9按ISO9001:2008和計量法的要求對檢驗、測量和試驗設備進行嚴格控制，生產部設兼職計量員，工程32、所需的計量器具的配備率達100%，凡屬計量器具都進行周期檢定，共它設備進行定期校準和測試。9.10 貫徹執行技術交底制度，每道工序施工前組織技術交底。9.11 對鋼管構件相關線的切割、焊接等關鍵工序單獨編制作業指導書。9.12 嚴格進行工序質量控制，做好工序交接檢，按有關施工驗收規范和質量評定標準的要求，明確各工序的質量控制點，施工過程實行“三檢制度”（自檢、互檢、交接檢）并做好記錄。上道工序未達到規范要求，必須返工，合格后才能轉入下道工序施工，做好施工過程的控制9.13 鋼結構制造在金屬結構廠采用自動化的流水線制造，焊接采用自動焊，確保焊縫質量。9.14 施工設備、工具、施工周轉材料要做到經33、常維修或更新，確保在施工過程中符合規范要求。9.15 做好質量檢驗、驗收工作，不合格品嚴禁流入下道工序，以確保工程質量。用一流工藝和最佳材料制造產品，完全符合招標書規定的質量、規格和性能要求的正品。9.16 貫徹質量文件記錄制度。質量記錄應字跡清晰便于識別，內容真實準確、詳盡。質量記錄要收集齊全并妥善保管，確保質量控制資料、施工記錄和竣工資料等符合規范的要求。9.17推行全面質量管理（TQC）。做好全面質量管理的各項基礎工作，開展QC小組活動，全員參加質量活動，做好本職工作，確保質量目標的實現。9.18 隨時虛心接受監理工程師、檢驗機構及業主的質量監督和檢查，并為檢查檢驗或試驗提供便利條件。對34、提出的問題通過采取糾正和 預防措施及時整改、糾正，以防止問題再發生。9.19.所有參加施焊的焊工、特殊工種必須經過考試合格，取得國家有關機構認可頒發的“合格焊工資格證書”和“特殊工種操作證”并在有效期內，方可上崗操作。9.20按照公司實行的“誰主管誰負責”和“工程質量終身負責制”的質量責任原則，項目部承擔該工程項目的質量管理職責，項目經理為第一質量責任人，項目部承擔工程項目的質量，按ISO9001:2008質量體系要求，建立質量保證體系。 9.21質量管理網絡建立項目經理為核心建立全面的質量管理體系網絡，明確各級人員和各部門質量生產職責；質量管理網絡見下圖。 項目經理 技術負責人 質檢員現場安35、裝班組生產車間 十、施工工期保證措施 10.1 以企業管理為基礎，項目管理為核心，專家組為支撐建立堅強的組織保障體系及精干高效的項目管理班子。抽調骨干力量參與本工程全過程管理，明確責、權、利，充分挖掘他們的潛力，發揮公司綜合管理優勢。10.2 強化專業施工隊伍。針對本工程的特點、難點及重點進行系統強化培訓，為承擔主體工程的施工做好全面充分準備。10.3 實行單位工程項目經理部承包經濟責任制，并按分部分項層層考核。10.4 根據總的施工進度計劃控制工期，安排每周、班組作業計劃，并檢查安全完成情況，及時解決問題，以達到按期完工，實行工期獎罰，調動職工積極性。配備足夠的人力、物資、設備資源供施工需要36、。十一、安全保證措施 11.1 建立以項目經理為安全第一負責人，安全部負責安全管理、檢查和監督，各單位（部門）負責人為本單位（部門）安全生產責任人的安全管理體系。每天設置安全生產責任人值班全面負責當日的安全管理工作。11.2進入施工現場人員應嚴格按照安全技術操作規程作業，配備足夠的安全防護用品（安全帽、安全繩、勞保用品等）。嚴禁違章施工。11.3堅持“安全第一、預防為主”的方針，遵守中華人民共和國安全生產法等有關安全生產法律、法規的規定，加強安全生產管理。11.4 根據“管生產必須管安全”“安全生產人人有責”的原則，明確各級領導、各職能部門和各類人員在施工生產活動中應負的安全責任，建立、健全安37、全生產責任制并定期考核。11.5認真貫徹執行公司的安全管理制度，并根據本工程特點做出補充規定，保證安全防護資金的投入，提供符合標準的勞動防護用品。11.6 采取多種形式，加強有關安全生產的法律、法規和安全生產知識的宣傳，提高職工的安全生產意識。對職工進行安全生產教育和培訓，保證職工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓不合格的人員，不得上崗作業。11.7電工、焊工、操作工、吊車司機、起重工和機動車輛司機等特種作業人員，須經專門安全作業培訓并取得特種作業操作資格證書，后方可上崗作業。嚴禁酒后操作。11.8在編制施工組織設38、計或施工方案時根據工程特點提出有關防火、防毒、防爆、防塵、防雷擊、防漏電、防坍塌、防物體打擊、防機械傷害和防高空墜落等方面的安全技術措施。對鋼結構吊裝等施工項目，編制專項施工組織設計。11.9 工程施工前，由技術負責人對班組長和相關人員進行有針對性的全面的、詳細的安全技術交底，并作好安全技術交底記錄。11.10由安全負責人采取隨機抽樣、現場觀察、實地檢測相結合的方法進行安全檢查，并記錄檢查結果。對違章指揮、違章作業要及時糾正。對檢查出來安全隱患由安全員立即發出安全隱患整改通知單并責令有關單位對安全隱患原因進行分析、制定糾正和預防措施，安全員對糾正和預防措施進行跟蹤檢查和取證。11.11堅持“堅39、持事故原因分析不清楚不放過，事故責任者沒有受到處罰不放過，廣大員工沒有受到教育不放過，防范措施未落實到位不放過”的原則處理安全事故。嚴格貫徹執行安全獎懲管理制度。11.12 認真搞好施工現場管理，做到文明施工、安全有序、整潔衛生。11.13 在入口的醒目位置公示：安全紀律牌、防火須知牌、安全無重大事故計時牌，安全生產文明施工牌；設置明顯的安全警示標志。11.14 嚴格遵守建筑工程施工現場供用電安全規范和施工現場臨時用電安全技術規范的各項規定。11.15 嚴格按公司制定的施工用電作業指導書規范施工。11.16 編制施工用電施工組織設計，嚴格按設計和規范的要求進行施工、驗收、使用。11.17 嚴格40、遵守建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）的各項規定。十二、文明施工保證措施12.1 鋼引橋分批次運至現場并有序堆放。12.2 設置施工標牌。道路設置安全生產、文明施工宣傳標牌和警示牌。12.3 做好半成品防護工作，下道工序要注意保護好上道工序的產品.12.4 加強精神文明建設，以公民道德基本規范“愛國守法，明禮誠信，團結友善，勤儉自強，敬業奉獻”規范職工的行為。12.5項目經理負責文明施工管理，并建立各部門、各班組負責人為責任人。12.6各種機具、設備和車輛定期維護和保養，確保外觀清潔，無污垢和積塵，噪音控制在國家規定之內。十三 、環境保護措施遵守環境管理體系要求及使用指南GB/T24001-2004IDT ISO14001.2004加強安全生產管理。14.1防止大氣污染措施（1）施工垃圾要及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。 14.2防止水污染的措施（1）施工現場設置專用的油漆油料庫，油庫內嚴禁放置其他物資，儲存、使用和保管要專人負責，防止油料的跑、冒、滴、漏、污染水體。禁止將有毒、有害廢棄物用作土方回填，以免污染地下水和環境。14.3防止噪聲污染措施 施工現場提倡文明施工，因此應建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人力的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。