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1、昆山市中環快速化改造工程施工期間交通組織昆山市中環快速化改造工程施工期間交通組織昆山市中環快速化改造工程施工期間交通組織昆山市中環快速化改造工程施工期間交通組織1.1.工程概況工程概況西線江浦路東線黃浦江路南線G312北線S339京滬高鐵（高架）滬寧鐵路（地面）滬寧高速公路高新區互通長江路互通規劃預留青陽港周市互通陸家互通2.55公里地面1.68公里地面0.2公里地面花園路馬鞍山路前進路朝陽路中華園路簡易互通環慶路北門路S224路青陽北路前進東路昆嘉路金陽路新浦路昆太路預留匝道錦淞路白馬涇路郁金香路 中環總長44.21km。主線高架全長39.77km，地面4.43km，寬25.5米，雙向6車道2、，設計車速80km/h，高架有路中方案和路側方案兩種形式。u南線南線（G312）13.88kmu東線東線（黃浦江路）（黃浦江路）12.6kmu北線北線（S339）8.5kmu西線西線（江浦路）（江浦路）9.23km 全線共設置一級互通全線共設置一級互通4處，處，二級互通二級互通4個，菱形立交個，菱形立交12.5組。組。道路施工方式分為半封閉和半封閉限行兩種，以下為兩種方式各自的優缺點2.1施工方式分析施工方式分析2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案2.2交通組織分流方案交通組織分流方案主要從社會宣傳、四級分流管理體系兩個層面來組織主要3、從社會宣傳、四級分流管理體系兩個層面來組織u四級分流管理體系四級分流管理體系一級誘導點，遠距離過境交通，提前避開昆山中心城區一級誘導點，遠距離過境交通，提前避開昆山中心城區二級分流點，昆山市域及部分過境交通，利用外環分流二級分流點，昆山市域及部分過境交通，利用外環分流三級限制點，利用平行道路分流，形成中環保護圈三級限制點，利用平行道路分流，形成中環保護圈四級管制點，對中環相交道路通行權、轉向等進行控制四級管制點，對中環相交道路通行權、轉向等進行控制2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案一級誘導點1234578911121314151617181062.2交通組織分流方案交通組織分流方4、案高速出口處，G312、蘇昆太的無錫、蘇州、上海界，利用現有高速、市界交通信息屏；在市界，設交通警示標牌(150*250cm懸臂式，加裝在進城卡口原禁摩標桿橫臂上)，提前告知昆山中環施工信息。高速誘導點（9個）市界誘導點（14個）181920212.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案二級分流點（21個）外圍分流路徑2.2交通組織分流方案交通組織分流方案外圍主要分流道路：古城路-迎賓路-城北路-東城大道-機場路，重要節點設置交通指示牌（24塊）(250*350cm懸臂式)；在外環上設連續誘導標牌(42塊，120*150cm懸臂式，加裝在信號燈桿橫臂上)；2人3班倒安排人員，約126人。5、2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案三級限制點（43個）區域分流路徑2.2交通組織分流方案交通組織分流方案在中環相交主要干道相交節點設置交通指示牌（200*300cm雙立雙立柱式柱式)；2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案三級限制路段在中環相交主要干道，路段上設置交通事件檢測器，實時監控道路運行狀況，便于交警部門及時發現交通擁擠等情況，并調備警力予以處理。區域分流路徑2.2交通組織分流方案交通組織分流方案事件監測器（11個）昆昆北北路路柏柏廬廬路路長長江江路路環環慶慶路路水水秀秀路路馬鞍山路馬鞍山路青青陽陽北北路路震川路震川路前進西路前進西路中華園路中華園路綠地大道綠地6、大道金陽路金陽路三巷路三巷路昆嘉路昆嘉路前進路前進路昆太路昆太路S339蕭林路蕭林路橫長涇路橫長涇路錦錦淞淞路路元豐路元豐路慶豐路慶豐路鹿鹿城城路路長長江江路路洞洞庭庭湖湖路路朝陽路朝陽路城北路城北路古古城城路路東東城城大大道道機場路機場路郁郁金金香香路路虹虹祺祺路路萬步路萬步路花園路花園路盛晞路盛晞路同豐東路同豐東路景王路景王路震川路震川路宋宋家家港港路路玫玫瑰瑰路路杜鵑路杜鵑路北北門門路路2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案四級管制點（39個）39個禁左,27個左轉繞行在所有與中環相交的道路節點設置交通警告標牌(100*120cm單立柱式單立柱式)；n 各節點中環沿線直行、右轉7、保證，左轉禁止n 各節點相交道路直行保證，左轉禁止，右轉限制（僅允許有通行證的貨車及昆山牌照車輛）中環沿線、相交道路，對有通行權車輛設置左轉繞行線路(27塊，塊，250*350cm懸臂式懸臂式)信號單相位；各節點相交道路設中央隔離樁，主干路80m，次干路50m2人3班倒安排人員，約234人。馬鞍山路馬鞍山路蕭林路蕭林路黃黃浦浦江江路路中華園路中華園路漢漢浦浦路路柏柏廬廬北北路路紫紫竹竹路路北北門門路路永永豐豐余余路路水水秀秀路路環環慶慶路路白白塔塔路路青青陽陽北北路路S339新浦路新浦路昆太路昆太路南濱路南濱路同豐東路同豐東路前進東路前進東路震川東路震川東路景王路景王路昆嘉路昆嘉路三巷路三巷路8、南河路南河路慶豐路合豐路合豐路金陽路金陽路珠竹路珠竹路長長江江南南路路柏柏廬廬南南路路小小澞澞河河路路黃黃山山路路江江浦浦路路前進西路前進西路萬步路萬步路花園路花園路白墅路白墅路金金蝶蝶路路盛晞路盛晞路芙芙蓉蓉路路牡牡丹丹路路2.2交通組織分流方案交通組織分流方案G3122.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案四級管制點（39個）40m門洞適用于大型路口15m門洞適用于小型路口寬度可根據需要適當調節。2.2交通組織分流方案交通組織分流方案2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案四級管制點（左轉繞行27個）馬鞍山路/江浦路交叉口（西進口）2.中環沿線左轉繞行左轉繞行線路，根據與中9、環相交、平行道路的具體情況而定，部分相交道路可利用掉頭車道。1.相交道路左轉繞行2.2交通組織分流方案交通組織分流方案馬鞍山路/江浦路交叉口（北進口）全線同時施工，全線同時施工，施工總工期按30個月考慮(不含試運營期)，從2012年6月至2014年12月。分段情況分段情況：結合各段的具體情況劃分，如互通區、高架橋段、上下匝道段、跨河橋段、跨結合各段的具體情況劃分，如互通區、高架橋段、上下匝道段、跨河橋段、跨鐵路段等鐵路段等分期情況分期情況：總體施工工程按下述三個大階段第一階段：第一階段：施工兩側拓寬段，施工兩側拓寬段，利用老路通車利用老路通車。按機動車道標準實施，做為后期。按機動車道標準實施，10、做為后期分流道路；分流道路；第二階段：高架、匝道樁基、承臺、立柱及箱梁施工，利用第一階段施工完成第二階段：高架、匝道樁基、承臺、立柱及箱梁施工，利用第一階段施工完成的分流道路或部分老路通車；的分流道路或部分老路通車；第三階段：分幅施工地面輔道及輔助工程部分，高架橋及匝道可通車。第三階段：分幅施工地面輔道及輔助工程部分，高架橋及匝道可通車。2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案2.3施工路段方案施工路段方案1）總體情況分析典型斷面施工方式：典型斷面施工方式：(1)25.5米高架橋段2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案2.3施工路段方案施工路段方案1）總體情況分析一期，施工兩11、側拓寬段，利用老路通車；二期，施工主線橋，利用兩側拓寬段設分流道路放外側。典型斷面施工方式：典型斷面施工方式：(2)25.5米高架橋+匝道橋段2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案2.3施工路段方案施工路段方案1）總體情況分析一期，施工兩側拓寬段及匝道承臺，利用老路通車；二期A，施工主線橋，利用匝道位置設施工便道，分流道路放外側；二期B，施工匝道橋面，利用主線橋下空間作為分流道路，匝道外側作為施工便道。施工便道施工便道施工便道施工便道典型斷面施工方式：典型斷面施工方式：(3)43.5/45米門架墩式（三排墩可分離）高架橋2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案2.3施工路段方12、案施工路段方案1）總體情況分析分幅施工，順序結合管線鋪設位置，G312、S339管線位于北側，江浦路、黃埔江路位于西側，則分幅施工順序為先南、東，后北、西。即可利用管線側外側2米綠化部分進行路面硬化，二期A作為分流道路，二期B作為施工便道（3.25+2=5.25）。高架橋正投影把地面道路覆蓋較大的位置，在管線側設3m*10m的加寬段，方便施工。2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案2.3施工路段方案施工路段方案1）總體情況分析二期橋面施工，兩側為施工便道，設8米門洞作為分流道路。適當情況可臨時征地。高架橋正投影把地面道路覆蓋較大的位置，在有條件一側設加寬段，便于施工。典型斷面施工方式13、：典型斷面施工方式：(4)38.5米（三排墩整體）高架橋段（僅G312、黃浦江路）施工便道施工便道2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案2.3施工路段方案施工路段方案1）總體情況分析二期施工主線，兩側各利用用地紅線1米，各約8.75米，一側作為施工便道(圍擋內)，一側為分流道路（包括2車道+人+非）。典型斷面施工方式：典型斷面施工方式：(5)25.5米門架式高架橋段（僅S339）施工便道北北2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案2.3施工路段方案施工路段方案1）總體情況分析一期同時施工主線墩柱及南匝道墩柱、橋面；二期A，施工高架橋面，北匝道處為施工便道，再北側為分流道路；二14、期B，施工北匝道墩柱及橋面，利用高架橋下通車，北側為施工便道。典型斷面施工方式：典型斷面施工方式：(6)25.5米門架式高架橋+匝道橋段（僅S339）施工便道典型斷面施工方式：典型斷面施工方式：(7)高架橋邊置段（僅江浦路）2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案2.3施工路段方案施工路段方案1）總體情況分析下部結構同時施工，橋面錯時澆注，避免兩側各8米施工便道造成社會車輛出現困難。2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案2.3施工路段方案施工路段方案1）總體情況分析一期施工主線下部結構，及外側匝道下部結構及橋面，主線與匝道間設施工便道；二期施工主線橋面，施工便道為老路外側，主15、線橋面錯時施工。典型斷面施工方式：典型斷面施工方式：(8)高架橋邊置+匝道橋段（僅江浦路）施工便道施工便道典型斷面施工方式：典型斷面施工方式：(9)地面主輔路段（僅G312、黃浦江路）2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案2.3施工路段方案施工路段方案1）總體情況分析黃浦江路，一期施工兩側輔道，利用中間主線通行；二期施工主線，利用兩側輔道。G312為青陽港大橋段，施工兩側輔道橋，利用中間老橋通行，老橋不施工。特殊段施工方式：特殊段施工方式：(1)互通區 2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案2.3施工路段方案施工路段方案1）總體情況分析施工原則：一期施工老路范圍外的地面輔道16、轉向匝道等，利用老路通車。二期從上往下施工，逐步設置門洞，便于社會車輛及施工車輛通行。特殊段施工方式：特殊段施工方式：(2)主線南移段(G312)2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案2.3施工路段方案施工路段方案1）總體情況分析規劃道路總體南移，部分利用老路。從南往北施工：一期施工老路范圍外的路面、南側匝道下部結構及橋面，利用老路通行；二期A，施工主線下部結構及橋面，利用南側匝道橋下空間及北側老路通行；二期B，施工北側匝道下部結構及橋面，利用南側匝道及主線橋下空間通行，北側老路作為施工便道。施工便道施工便道特殊段施工方式：特殊段施工方式：(3)下穿高鐵段(江浦路)2.2.施工期間17、交通組織方案施工期間交通組織方案2.3施工路段方案施工路段方案1）總體情況分析施工兩側主線橋，利用中間老路通行。特殊段施工方式：特殊段施工方式：(4)婁江大橋段(江浦路）2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案2.3施工路段方案施工路段方案1）總體情況分析施工兩側主線橋，利用中間輔道橋通行。特殊段施工方式：特殊段施工方式：(5)黃浦江路跨蘇瀏線大橋段(黃浦江路）2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案2.3施工路段方案施工路段方案1）總體情況分析施工兩側分離式高架，利用黃埔江路大橋通行。特殊段施工方式：特殊段施工方式：(6)滬寧鐵路段(黃浦江路）5.5.施工期間交通組織方案施工18、期間交通組織方案5.4施工路段方案施工路段方案1 1）總體情況分析）總體情況分析滬寧鐵路一跨為預制箱梁吊頂，兩側規劃慢行車道作為施工便道，且施工車輛不通過滬寧鐵路僅從滬寧鐵路南北兩側交叉口駛入并返回；東側主線橋下空間作為慢行交通通行。合豐路至三巷路段對社會車輛不開放。特殊段施工方式：特殊段施工方式：(6)滬寧鐵路段(黃浦江路）2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案2.3施工路段方案施工路段方案1）總體情況分析合豐路至三巷路段對社會車輛不開放。繞行線路：金陽路-東城大道-三巷路。金陽路金陽路三巷路三巷路慶豐路慶豐路東東城城大大道道慶豐路慶豐路特殊段施工方式：特殊段施工方式：(7)京滬高19、鐵、滬寧高速地面段(黃浦江路)2.2.施工期間交通組織方案施工期間交通組織方案2.3施工路段方案施工路段方案1）總體情況分析京滬高鐵京滬高鐵滬寧高速滬寧高速施工兩側輔路，利用中間老路通行。根據不同施工階段通道寬度而定：兩側拓寬施工利用老路通行期間，公交線路可以不調整；高架匝道施工期間，部分路段通道寬度較小，建議調整部分公交線路；u有平行道路的公交線路建議調整；有平行道路的公交線路建議調整；u若是唯一通道，則保留線路，建議采用小型客車。若是唯一通道，則保留線路，建議采用小型客車。昆山交運公司長途客運班車適當調整班次和出行時間；3.3.公交線路調整方案公交線路調整方案調整原則調整原則調整方案調整方20、案3.3.公交線路調整方案公交線路調整方案根據中環施工期間交通組織方案，施工期間需要調整的公交線路如下：新客站3.1南線G312u58路：縮減至新客站。可于新客站利用保留的30路換乘至高新區。u101路：調整為中華園路、長江路、慶豐路、三巷路、東城大道、花集路。可利用保留的124路及連接陸家花橋的221路。u102路（新南、新北）：調整為G312、郁金香路、杜鵑路、黃浦江路、孔巷路u112路、113路：調整為汽車客運南站、柏廬路、創業路、長江路原線路101路原線路102路調整線路調整線路G312柏廬路長江路中華園路玫瑰路郁金香路創業園路慶豐路三巷路東城大道盛晞路洞庭湖路調整方案調整方案3.3.21、公交線路調整方案公交線路調整方案江浦路58路取消原線路黃浦江路原線路112路113路調整線路新客站3.1南線G312u125路：調整為柏廬路、創業路、長江路。可于昆山南站、創業路、柏廬路換乘其他線路至新客站。u130路：調整為汽車客運南站、柏廬路、創業路、長江路。u213路：調整為盛晞路、朝陽路、富民路、慶豐路、長江路、創業路、昆山南站。可通過乘坐213路、16路至昆山南站換乘124路。原線路130路調整線路原線路213路調整線路G312柏廬路長江路中華園路玫瑰路郁金香路創業路慶豐路三巷路東城大道盛晞路洞庭湖路調整方案調整方案3.3.公交線路調整方案公交線路調整方案江浦路黃浦江路原線路125路22、調整線路12路至朱家灣12路至火車站15路至億豐裝飾城15路至茂迪路60路至新海關60路至環慶路公交首末站茂迪路站u6路：建議保留原線路行駛。u12路：調整為沿東方路、S339、青陽路。u15路：由茂迪路終點站調整至環慶路公交首末站。u60路：原沿北門路、S339、漢浦路的走向調整為環慶路。可利用6路出行。u133路：調整為江浦路、前進路、鹿城路、蕭林路、青陽路、客運北站，于鹿城路、花園路路口增設停靠站。3.2北線S339東方路翠薇路原線路12路調整線路原線路15路原線路60路調整線路S339青陽路黃浦江路橫長涇路昆太路S339環慶路蕭林路春暉路白塘路昆太路漢浦路調整方案調整方案3.3.公交線23、路調整方案公交線路調整方案康莊路原線路6路133路原線路調整線路取消蕭林路5路至精誠科技9路至合豐客運站u82路、161路：保留原線路行駛。u5路：調整至好家居公交首末站。u9路：好家居公交首末站調整至羅馬假日，行駛路線經萬步路調整至鹿城路、花園路。u于江浦新村、好家居、鹿城路沿途公交站點增設公共自行車，引導沿線市民到達鹿城路沿線公交站點。調整方案調整方案原線路5路取消3.3西線江浦路江浦路鹿城路萬步路馬鞍山路3.3.公交線路調整方案公交線路調整方案82路161路9路原線路調整線路161路至紅峰二村161路至周莊汽車站82路至老客站82路至朝陽西路保養廠朝陽路G312原線路原線路59路至馬莊村24、委會19路至第一職業高級中學19路至億豐裝飾城u19路：原沿江浦路的線路調整為沿鹿城路繞行。u59路：取消江浦路前進西路以北走向，將該線經花園路調整至行經鹿城路、前進路、江浦路。u133路：調整為江浦路、前進路、鹿城路、蕭林路、青陽路、客運北站，于鹿城路、花園路路口增設停靠站。59路至八字橋原線路19路調整線路原線路59路調整線路3.3西線江浦路江浦路鹿城路前進路馬鞍山路蕭林路朝陽路G312江浦路調整方案調整方案3.3.公交線路調整方案公交線路調整方案萬步路133路原線路調整線路中華園路小澞河路路創業路133路至客運北站133路至周莊汽車站102老南北線路至老客站102老南北線路至花橋國家商務25、城9路至好家居9路至合豐客運站123路至客運北站123路至城鐵花橋u9路：將線路經順帆路調整至憶豐始發，取消黃浦江路、金陽路走向。u102路（老南、老北）：將線路調整為朝陽路、三巷路、東城大道、G312。u123路：調整為沿金沙江路、三巷路、東城大道、G312、夏橋路、城鐵花橋站。u135路：調整為城北路、東城大道、G312、童涇路、光夏路、黃浦江路。3.4東線黃浦江路原線路9路取消線路原線路102路調整線路原線路123路調整線路長江路新浦路青陽路前進路金沙江路三巷路黃浦江路金陽路S339順帆路朝陽路調整方案調整方案3.3.公交線路調整方案公交線路調整方案原線路135路調整線路前進路城北路東城26、大道路213路至新客站132路至昆山南站132路至千燈錦景苑218路至郭石西路218路至郭石西路127路至臺商學校3.4東線黃浦江路u127路、212路、學生公交38號線：原沿黃浦江路的線路調整為沿順帆路。u132路：調整為沿三巷路、東城大道，再至陸千路。u218路：調整為沿景王路、順帆路、朝陽路、盛晞路、珠海路、三巷路。u226路：調整為金陽路、趙田路、車塘路、G312。u為方便合豐開發區居民、企業員工公交出行，建議加密陸家區域公交225路、226路，同時開通合豐與9路的快速接駁線。原線路127路調整線路原線路132路調整線路原線路218路調整線路三巷路黃浦江路前進路青陽路白墅路樾河路順帆路昆嘉路金沙江路洞庭湖路慶豐路調整方案調整方案3.3.公交線路調整方案公交線路調整方案原線路212路調整線路原線路學生公交38路調整線路原線路226路調整線路趙田路