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1、高淳湖濱路改造工程施工監(jiān)測(cè)方案南京林業(yè)大學(xué)二OO九年六月高淳湖濱路改造工程施工監(jiān)測(cè)方案1 工程概況概述湖濱路位于高淳縣淳溪鎮(zhèn)，道路沿官溪河北岸及固城湖西岸，西端始自 官溪路，東端止于固城湖南路。湖濱路原先是固城湖的一道壞堤，即城區(qū)防洪 堤，2000-2001年由高淳縣政府組織對(duì)該壞堤進(jìn)行了加寬加高加固，新砌了護(hù)坡 并建成了現(xiàn)在的湖濱路。現(xiàn)狀湖濱路大部分路段總寬為1315m,并在臨河（湖） 側(cè)設(shè)有46m寬的人行道，道路線形平曲線較多，整體呈U型展布。因湖濱路 是在老號(hào)堤上進(jìn)行加寬的，未對(duì)老堤修整，導(dǎo)致新老結(jié)構(gòu)拼接處岀現(xiàn)明顯的縱 向貫穿裂縫，兩側(cè)最大高差達(dá)到10cm,藉以此，并結(jié)合“高淳老街民俗文2、化旅 游區(qū)”的整體規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)與湖濱大道的對(duì)接，高淳建設(shè)局決定對(duì)現(xiàn)狀湖濱路進(jìn) 行拓寬改造。本次拓寬，對(duì)道路平面線形進(jìn)行了優(yōu)化，局部偏離原有道路，在臨湖側(cè)道路 至少退讓2m以用作臨湖景觀帶。拓寬改造后的湖濱路全長(zhǎng)2219. 026m,寬20m, 道路平面線形在現(xiàn)狀道路線形的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，并實(shí)現(xiàn)與在建的西陡門橋 接線工程的平面相接;道路縱斷面在現(xiàn)有道路的基礎(chǔ)上加高至最小高程為12. 60m （黃海高程系，下同），在此基礎(chǔ)上對(duì)道路縱坡進(jìn)行最優(yōu)化設(shè)計(jì)，盡量減少道路 的填方工程，并與西陡門橋接坡相銜接。1.2工程地質(zhì)條件和地基處理方法1）地形、地貌擬建道路四側(cè)從C1孔至C4孔約350m范圍內(nèi)展崗地地3、貌單元，其余地段 展沖積平原地貌單元。地形較平緩，施工鉆孔孔口地面高程7.4012.98m, 最大高差5. 58m。2）巖土層分布在勘察深度內(nèi)，場(chǎng)地巖土層可分為五大工程地質(zhì)層，自上而下分述如下: 填筑土（Q4ml）：表層30cm主要為現(xiàn)狀湖濱大的碗碎石路面。其下為可 塑狀硬塑狀（局部軟塑）粘土、亞粘土，灰褐、灰黃、褐黃、灰等雜色，濕 飽和，中-高壓縮性，結(jié)構(gòu)較松散，土質(zhì)不均勻，局部夾少量小碎石。據(jù)了解, 填齡大于10年。層厚3. 209. 50mo 淤泥質(zhì)亞粘土（Q4al）：灰色，飽和，流塑，高壓縮性。土質(zhì)不均勻， 局部夾少量薄層亞砂土，為新近沉積土。層頂標(biāo)高2.997. 12m,層頂埋深 34、. 209. 30m,層厚 1. 7016.90m。 粘土一亞粘土（Q3al）：褐黃色，飽和，硬塑，中偏低壓縮性。含較多 灰黑色鐵鐳質(zhì)小結(jié)核。該層土質(zhì)不均勻，以粘土為主，局部為亞粘土。分布 不穩(wěn)定,層頂標(biāo)高1. 009. OOin,層頂埋深-6. 81462m,層厚1. 706. 50m0 強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖（K2c）：暗紅色，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，結(jié)構(gòu)大部分被破壞, 礦物成分明顯變化，巖芯呈硬塑土狀，局部夾風(fēng)化殘塊，下部殘塊稍多，水 沖易散，干鉆較難鉆進(jìn)。層頂標(biāo)高-13.02-1. 05m,層頂埋深7. 5025. 50m, 最大揭露厚度2. 95nio3）水文地質(zhì)特征（-）含水層及地下水埋藏條件勘察5、期間實(shí)測(cè)鉆孔內(nèi)地下水初見(jiàn)水位標(biāo)高為5. 605. 80 m,穩(wěn)定水位標(biāo) 高為5. 806. 00m,主要賦存于填筑土下部及淤泥質(zhì)亞粘土中，為統(tǒng)一 含水層，為孔隙潛水，地下水化學(xué)類型為HC03Cl-Na （K） Ca。水位變化主 要受大氣降水及地表水補(bǔ)給影響，年升降變化幅度約1.50mo粘土一亞粘 土呈硬塑狀，強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖呈硬塑土狀，含水微弱，基本不透水，為 相對(duì)隔水層。（二）淺部土層滲透性經(jīng)室內(nèi)滲透試驗(yàn)，淺部土層滲透系數(shù)（水平及垂直方向）結(jié)果如下： 填筑土： Kh = 3. 88X10-5cm/s, Kv = 2. 24X 10 ：cm/s； 淤泥質(zhì)亞粘土: Kh=1.22X10-5cm/6、s, Kv=6. 43X10-6cm/s； 粘土-亞粘土： Kh=4 50X 10-7cm/s, Kv = 3. 00X 10 7cm/s （經(jīng)驗(yàn)值）；4）路基處理起始段：K0+000K0+120段基本上在現(xiàn)有湖濱路范圍內(nèi)填筑，此段道路僅需將現(xiàn)有道路路面結(jié)構(gòu)層挖除并挖至設(shè)計(jì)路床頂即可。一般路段：現(xiàn)狀湖濱路非臨河（湖）側(cè)為植草護(hù)坡，護(hù)坡分為兩級(jí)，拓寬 改造后的湖濱路橫向有部分位于現(xiàn)狀護(hù)坡上。一般路段采取將現(xiàn)狀護(hù)坡1. 6m內(nèi) 采用臺(tái)階挖除法進(jìn)行逐級(jí)開(kāi)挖，開(kāi)挖采用高08n）寬l6m的臺(tái)階，護(hù)坡平臺(tái)處 下挖0.5m用1： 1的沙礫墊層進(jìn)行換填壓實(shí)，其余由下至上分別采用4%、6%、 8%的石灰改良土進(jìn)7、行分層壓實(shí)回填；車行道下的現(xiàn)狀湖濱路路面至少下挖0. 8m, 人行道下的現(xiàn)狀湖濱路路面至少下挖0. 5m,挖除部分用8%石灰改良土分層壓實(shí) 回填。采用此一般路基處理方式的路段樁號(hào)為：K0+120K1+290及K1+785 K2+219.026,共約1604. 026m；另終點(diǎn)處與本道路順接的固城湖南路有約180m 亦采用本方式進(jìn)行路基處理。特殊路段：為實(shí)現(xiàn)與西陡門橋交叉口的順接，方便右轉(zhuǎn)車輛上橋，K1+290 K1+780路段大幅度向北偏離現(xiàn)狀道路，改造后的此段湖濱路大部分甚至整體位 于現(xiàn)狀護(hù)坡上，且此段道路下臥軟弱層較厚，道路填土較高，對(duì)此段道路采用 水泥攪拌樁結(jié)合土工格柵的處理方式進(jìn)行路基8、處理。水泥攪拌樁樁徑為0.5ni, 分A、B型兩種樁：A型樁位于現(xiàn)狀道路護(hù)坡平臺(tái)處，樁頂標(biāo)高為7. 0m,樁間距 為1.5m （過(guò)渡段樁間距調(diào)整為2.0m）,梅花形布置，樁長(zhǎng)為L(zhǎng)； B型樁位于現(xiàn)狀 道路二級(jí)護(hù)坡坡腳線處，樁頂標(biāo)高為4. 0m,樁間距為2.0m （過(guò)渡段樁間距調(diào)整 為2. 5m）,梅花形布置,樁長(zhǎng)為L(zhǎng)-3； L根據(jù)不同地質(zhì)情況分15m、12 10m三種 情況。施工吋先施工B型樁，回填土至7. 0標(biāo)高后在施工A型樁。本路段開(kāi)挖 及回填要求與一般路段路基處理方式相同。縱向搭接處理：在采用不同地基處理方式交接處，路基回填時(shí)應(yīng)時(shí)應(yīng)在沿 道路方向形成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m,并設(shè)置土工格柵9、，土工格柵單側(cè)搭接 不小于2mo填土要求：路基回填吋采用4%、6%、8%的灰土進(jìn)行分層壓實(shí)回填。2 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)方案31監(jiān)測(cè)目的及方案設(shè)計(jì)依據(jù)(1)監(jiān)測(cè)的目的在軟土地基上新建和改擴(kuò)建公路，最突出的問(wèn)題是穩(wěn)定和沉降問(wèn)題，為了確 保路堤填土的安全施工，防止軟土地基失穩(wěn)，除嚴(yán)格控制施工填土速率外，施工 期間還必須加強(qiáng)動(dòng)態(tài)觀測(cè)，以避免由于施工過(guò)快而造成地基的失穩(wěn)破壞。為優(yōu)質(zhì)、 高效地完成高淳湖濱路改造工程，需要對(duì)全線路堤施工實(shí)施沉降與穩(wěn)定監(jiān)測(cè)，以 期達(dá)到如下目的： 控制和保證工程質(zhì)量，確保路堤填筑施工中的安全和穩(wěn)定，杜絕路基滑塌 事故的發(fā)生； 指導(dǎo)施工，正確控制路堤施工填筑速率，合理確定路面施工時(shí)間，為科10、學(xué) 組織施工提供科學(xué)依據(jù)； 通過(guò)對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)的分析計(jì)算，適時(shí)向業(yè)主提出優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，以利于業(yè)主 和施工單位科學(xué)合理地安排各施工工序，在確保施工質(zhì)量的前提下盡可能地縮短 工期； 通過(guò)觀測(cè)，驗(yàn)證設(shè)計(jì)的合理性，使工后差異沉降控制在設(shè)計(jì)的允許范圍Z 內(nèi)，為工程竣工驗(yàn)收提供依據(jù)；總結(jié)新老路堤拼接條件下臨水路基的變形規(guī)律，為今后類似條件下的工程 建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)。設(shè)計(jì)文件要求：填筑過(guò)程應(yīng)進(jìn)行沉降和路堤穩(wěn)定觀測(cè)。填筑速率控制標(biāo)準(zhǔn)為：路堤屮心線沉 降速率每晝夜10mm,坡腳水平位移速率每晝夜5mm,路堤填筑速率以水平位 移控制為主。路面鋪筑時(shí)間要求：路面鋪筑應(yīng)在沉降穩(wěn)定后進(jìn)行，要求連續(xù)2個(gè)月觀測(cè)的 沉降量每月不超過(guò)11、5価，方可開(kāi)始路面結(jié)構(gòu)的鋪筑。對(duì)于一般路段的觀測(cè)，主要是路基沉降和路堤坡腳處的水平位移的變化。而 對(duì)于深厚軟土地基而言，從我國(guó)已有公路的軟土地基試驗(yàn)工程觀測(cè)資料證實(shí)，地 基在路堤荷載作用下土體的最大水平位移發(fā)生在位于地面以下5餉范圍內(nèi)，土 體的破壞是從地下最大位移點(diǎn)逐漸向上發(fā)展，而地表的水平位移要比最大點(diǎn)的位 移小的多。因而，監(jiān)測(cè)地基穩(wěn)定性最好是采用深層測(cè)斜。埋設(shè)測(cè)斜管可以觀測(cè)地基各層土體側(cè)向位移量，從而對(duì)路堤的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān) 測(cè)。同時(shí)還可以了解土體各層側(cè)向位移以及附加應(yīng)力增加過(guò)程中的變形發(fā)展情 況，掌握分層變形量，推斷土體剪切破壞的位置，便于路基施工管理。但由于測(cè)斜管埋設(shè)難度大，觀測(cè)工作量也較12、大，對(duì)整個(gè)路段大量埋設(shè)不現(xiàn)實(shí)。 因而，綜合各種條件，選擇部分?jǐn)嗝孢M(jìn)行重點(diǎn)觀測(cè)。(2)監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)依據(jù) 高淳湖濱路改造工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告； 高淳湖濱路改造工程設(shè)計(jì)文件； 公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范(JTJ017-96)。2.2主要觀測(cè)的內(nèi)容及方法(1) 垂直位移觀測(cè)及方法沉降觀測(cè)采用埋入式沉降標(biāo)，由200mm長(zhǎng)、直徑為25. 4mm的鋼管和500mm X 500mmX 10mm沉降板組成。底部鋼管用互成120的撐腳三角板焊接在沉降板中 心處，節(jié)管用管篩連接。節(jié)管頂部用護(hù)管帽蓋住。施工人員按設(shè)計(jì)的樁號(hào)斷面將 沉降板埋入鋪好的砂墊層上。管頂應(yīng)低于原壓實(shí)面58cm,隨即測(cè)量管頂至底 板高差，13、填土夯實(shí)至管頂，并測(cè)量管頂標(biāo)高(初讀數(shù))，當(dāng)?shù)诙油潦┕ね戤吅螅?在管頂位置接上第二節(jié)鋼管。觀測(cè)時(shí)，每節(jié)管的頂面有上、下管頂標(biāo)高，下節(jié)管 頂而標(biāo)高用于計(jì)算第一次沉降量，上節(jié)管頂標(biāo)高作為下次計(jì)算沉降量的數(shù)據(jù)。循 序逐節(jié)升高，重復(fù)上述工作。觀測(cè)用水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在路中心線50m外且土質(zhì)堅(jiān)硬便于長(zhǎng)期保存和使用的地 點(diǎn)，并埋設(shè)混凝土水準(zhǔn)標(biāo)石。路堤升至一定高度時(shí)，為了減少傳遞高差影響，可 將水準(zhǔn)點(diǎn)傳設(shè)至其它高程相近的固定點(diǎn)。水準(zhǔn)儀采用DS3型水準(zhǔn)儀，配用3ni長(zhǎng) 的紅、黑木質(zhì)水準(zhǔn)尺，i角不應(yīng)超過(guò)20 -,按三等水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行觀測(cè)。沉降觀測(cè), 在施工填筑期按三等水準(zhǔn)測(cè)量。(2) 側(cè)向位移觀測(cè)及方法側(cè)向位移采用邊樁14、觀測(cè)，在路堤兩側(cè)的坡腳處設(shè)立位移邊樁，同時(shí)相應(yīng)布設(shè) 基樁。同一觀測(cè)斷面的邊樁應(yīng)在同一橫軸線上。邊樁采用鋼筋混凝土預(yù)制，長(zhǎng)度 1.5m,方形斷而，邊長(zhǎng)15cm,樁頂預(yù)埋特制測(cè)頭。邊樁采用打入或開(kāi)挖埋設(shè)， 樁周上部用現(xiàn)澆混凝土固定。基樁也采用鋼筋混凝土預(yù)制，長(zhǎng)度1.0m,方形斷 面，邊長(zhǎng)25cm,樁頂預(yù)埋特制測(cè)頭。水平位移采用紅外線測(cè)距儀量測(cè)位移樁與 基樁之間的距離。（3）深層水平位移觀測(cè)及方法（測(cè)斜）：深層水平位移觀測(cè)是先預(yù)埋測(cè)斜管，然后采用伺服加速度計(jì)式測(cè)斜儀，量程 （/（）： 053,位移方向:水平一向：靈敏度（分辨力）：0. 02mm / 500mm：精度: 4mm-15mm；溫度：-1015、50 Co觀測(cè)時(shí)，將測(cè)頭的感應(yīng)方向?qū)?zhǔn)水平位移方向的導(dǎo)槽，放線至導(dǎo)管的最底部。 將電纜線與接收指示器連接，打開(kāi)開(kāi)關(guān)。指示器讀數(shù)穩(wěn)定后，提升電纜線到預(yù)測(cè) 位置。每次應(yīng)保證在同一位置處進(jìn)行測(cè)讀。將測(cè)頭提升至管口處，旋轉(zhuǎn)180度， 再按上述步驟進(jìn)行測(cè)量，這樣可以消除側(cè)斜儀本身的固有誤差。根據(jù)指示器反映的傾斜角進(jìn)行計(jì)算，得岀每個(gè)區(qū)段的位移量，以底部固定端 或管口校正值為基點(diǎn)，將各區(qū)段的位移量累計(jì)起來(lái)，得出水平位移曲線。2.3監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置原則及位置（1）布置原則在確定觀測(cè)點(diǎn)時(shí)，綜合考慮多種因素，主要有： 軟土的厚度； 路堤填筑的高度； 拼接路段地基處理的方法； 科學(xué)研究的需要。根據(jù)上述原則，本次沉降觀測(cè)16、的垂直位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)、側(cè)向位移邊樁和測(cè)斜管布 設(shè)參照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行： 非軟土層路段200米布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面I （詳見(jiàn)表1,測(cè)點(diǎn)布設(shè)見(jiàn)圖1）, 只布設(shè)沉降標(biāo)和水平位移邊樁，便于與軟土路段比較； 軟土厚度在5米以上路段，100米左右布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷而I ,只布設(shè)沉 降標(biāo)和水平位移邊樁； 軟土厚度在10米以上路段，100米左右布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面II （詳見(jiàn)表1,測(cè)點(diǎn)布設(shè)見(jiàn)圖2),除布設(shè)沉降標(biāo)和水平位移邊樁外加設(shè)測(cè)斜管;表1 監(jiān)測(cè)斷面的分類監(jiān)測(cè)斷面的類型監(jiān)測(cè)項(xiàng)冃I路中沉降板+堤外側(cè)路肩沉降板+側(cè)向位移樁11路中沉降板+堤外側(cè)路肩沉降板+側(cè)向位移樁+測(cè)斜管除此Z外，為充分保證路堤填筑安全，根據(jù)地基處理方法和軟土厚17、度差異,選取2個(gè)典型斷面，布設(shè)3個(gè)沉降標(biāo)和3個(gè)測(cè)斜管。各斷面監(jiān)測(cè)設(shè)施數(shù)量見(jiàn)表2。 測(cè)點(diǎn)布設(shè)見(jiàn)圖3圖4。圖1 I型斷面測(cè)斜管圖2 II型斷面圖3典型斷面K0+7300測(cè)斜管5.5管長(zhǎng)27m3.5-12.5：汎降標(biāo)I水平位移樁K1+500a軟土厚I69m管長(zhǎng)28mJK16鉆管長(zhǎng)怡01圖4典型斷面K1+500（2）位置及數(shù)量監(jiān)測(cè)斷面的里程樁號(hào)和監(jiān)測(cè)斷面的個(gè)數(shù)見(jiàn)表2O其屮任意一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面測(cè)點(diǎn)布設(shè)示意圖見(jiàn)圖一。表2監(jiān)測(cè)點(diǎn)的數(shù)量和位置表樁號(hào)軟土 厚度/m拼接及地基處理方法監(jiān)測(cè)斷面 類型監(jiān)測(cè)點(diǎn)備注沉降標(biāo)（個(gè)）水平位移樁 （個(gè)）測(cè)斜孔（個(gè)）孔深（m）1K0+2000土工格柵I212K0+3900土工格柵I2118、3K0+50010.4土工格柵II211144K0+60010.0土工格柵+攪拌樁I215K0+73010. 5土工格柵+攪拌樁典型斷面31320+21+166K0+80010. 5土工格柵+攪拌樁I217K0+900& 9土工格柵+攪拌樁II211148K1+0006.7土工格柵+攪拌樁I219K1+1007.0土工格柵+攪拌樁II2111210K1+2006.6土工格柵+攪拌樁I2111K1+3106.9土工格柵+長(zhǎng)短攪拌樁II2111012K1+40010.2土工格柵+長(zhǎng)短攪拌樁I2113K1+50016.9土工格柵+長(zhǎng)短攪拌樁典型斷面31327+28+1814K1+6007.3土工格柵19、+長(zhǎng)短攪拌樁I2115K1+7005. 3土工格柵+長(zhǎng)短攪拌樁II2111216K1+8004.8土工格柵+攪拌樁I2117K1+9002.2土工格柵+攪拌樁II2111018K2+0001. 7土工格柵+攪拌樁I2119K2+1004.8土工格柵+攪拌樁II21110合計(jì)4019132122.4觀測(cè)標(biāo)志的制作和埋設(shè)（1）沉降板的制作降觀測(cè)采用埋入式沉降標(biāo)，由200mm長(zhǎng)、肓徑為25. 4mm的鋼管和600mmX600mmX lOmni沉降板組成。底部鋼管用互成120o的撐腳三角板焊接在沉降板中 心處，節(jié)管用管篩連接。節(jié)管頂部用護(hù)管帽蓋住。如（圖5）圖5沉降標(biāo)示意圖（單位mni）（2）沉降板的20、埋設(shè)測(cè)點(diǎn)標(biāo)桿安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行（如圖6）,安裝必須穩(wěn)固，步驟為：1）施工兩層實(shí)土后，即可開(kāi)始埋設(shè)沉降標(biāo)；2）開(kāi)挖壓實(shí)土兩層至原地面，或至水泥攪拌樁樁頂；3）鋪設(shè)5cm砂墊層;4）沉降板就位、整平；5）冋填細(xì)顆粒土，夯實(shí)至管頂以下2cm；6）建立管頂高程的初讀數(shù)；7）加設(shè)保護(hù)帽；施工單位應(yīng)注意對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)的保護(hù)和沉降標(biāo)的修復(fù)工作，一旦發(fā)現(xiàn)被破壞應(yīng)立即進(jìn)行修復(fù)，以便保證沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)的連續(xù)性，提高觀測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性。第二壓實(shí)面第一層填土壓實(shí)面管 頂2C/浪地而壓實(shí)或紛 岐樁頂面壓實(shí)I 砂 5cm圖6沉降標(biāo)埋設(shè)示意圖(3) 沉降標(biāo)接管工作1) 接管前沉降表管頂應(yīng)確保在實(shí)土面以下兩層；2) 攤鋪虛土整21、平開(kāi)挖至桿頂以下；3) 觀測(cè)管頂高程后，接管，接管后管頂要高于實(shí)土面5cm；4) 回填細(xì)顆粒土，夯實(shí)至管頂以下2cm；5) 觀測(cè)管頂高程后家保護(hù)帽。整個(gè)接管工作如(圖7)。L T 2cmbinT1 丄刖一次o II壓實(shí)面壓實(shí)后頂面(1)上次壓實(shí)后約 30cm虛鋪土(3)接管壓實(shí)后頂EI510cjn(2)填土(4)壓實(shí) 后進(jìn)入下 一循環(huán)圖7沉降標(biāo)接管示意圖(4) 側(cè)向位移樁、基樁的制作和埋設(shè)在路堤兩側(cè)的坡腳處設(shè)立位移邊樁，同時(shí)相應(yīng)布設(shè)基樁。同一觀測(cè)斷面的 邊樁應(yīng)在同一橫軸線上，邊樁采用打入或開(kāi)挖埋設(shè)，樁周圍及上部用現(xiàn)澆混凝土 間定。邊樁和基樁的形狀如圖8。圖8 邊樁和基樁制作示意圖（5）測(cè)斜管的22、制作和埋設(shè)測(cè)斜管應(yīng)埋設(shè)于地基土體水平位移最大的平面位置，一般埋設(shè)于路堤邊坡 坡趾或邊溝上口外緣lOm左右。測(cè)斜管采用專用側(cè)斜塑料管（PVC管），測(cè)斜管 內(nèi)縱向的十字導(dǎo)槽應(yīng)潤(rùn)滑順直，管端接口密合。測(cè)斜管埋設(shè)時(shí)，采用輕型地質(zhì)鉆 機(jī)鉆孔，導(dǎo)孔要求垂直，偏差率不大于1.5%。測(cè)斜管底部應(yīng)置于深度方向水平 位移為零的硬土層中至少50cm,管內(nèi)的十字導(dǎo)槽必須對(duì)準(zhǔn)路基的縱斷面和橫斷 面方向。測(cè)斜管與鉆孔壁之間用砂填充。測(cè)斜管埋好后，需停留一段，使鉆孔中 的填土密實(shí)，貼緊導(dǎo)管。（6）其他測(cè)點(diǎn)埋設(shè)典型斷面的其他測(cè)點(diǎn)，如孔隙水壓力計(jì)、土壓力盒、分層沉降磁環(huán)的埋設(shè)較 為復(fù)雜，應(yīng)由專業(yè)人員指導(dǎo)埋設(shè)，此不贅述。2.5現(xiàn)23、場(chǎng)監(jiān)測(cè)頻率各測(cè)點(diǎn)布設(shè)并初測(cè)后，正常施工每填1層土監(jiān)測(cè)1次，但每次間隔不大于1 周，填筑全部完成后按每15天1次進(jìn)行，路面竣工后第1年按2月1次進(jìn)行，1 年后根據(jù)情況確定后續(xù)工作。2.6觀測(cè)成果提交方式及時(shí)間填筑施工過(guò)程中各項(xiàng)監(jiān)測(cè)同步進(jìn)行，及時(shí)整理監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，編制各種圖表及繪 制時(shí)程曲線，反應(yīng)填筑過(guò)程各項(xiàng)指標(biāo)的變化，及時(shí)反饋信息，提出施工控制指標(biāo) 建議值，確保填筑施工安全高效進(jìn)行。整個(gè)監(jiān)測(cè)過(guò)程中的觀測(cè)成果以如下四種形式表現(xiàn)： 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)速報(bào)盡可能做到當(dāng)天觀測(cè)的資料當(dāng)FI整理，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，指導(dǎo)施工。當(dāng)觀測(cè)數(shù)據(jù)表明路堤屮心沉降速率210 mm/d,側(cè)向位移速率5mm/d或有 其他跡象表明路堤可能失24、穩(wěn)時(shí)，立即報(bào)告給承包人、監(jiān)理單位，并上報(bào)業(yè)主。 監(jiān)測(cè)月報(bào)監(jiān)測(cè)時(shí)間滿一個(gè)月，應(yīng)對(duì)該月所有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理匯總，并附以必要的圖 表，同時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行初步分析，提出下一個(gè)月的監(jiān)測(cè)注意事項(xiàng)。當(dāng)月的監(jiān)測(cè) 簡(jiǎn)報(bào)在下刀10日前送交有關(guān)單位。 最終監(jiān)測(cè)成果總報(bào)告全部觀測(cè)工作結(jié)束后，提交最終觀測(cè)成果總報(bào)告，本報(bào)告分析觀測(cè)全過(guò)程的 數(shù)據(jù)。2.7監(jiān)測(cè)質(zhì)量保證措施 實(shí)行項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人制。項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人不僅僅是負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)系、協(xié)調(diào)以及 現(xiàn)場(chǎng)組織工作，還必須對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)質(zhì)量承擔(dān)全部責(zé)任。 監(jiān)測(cè)工作應(yīng)做到“五個(gè)固定”，即儀器固定、人員固定、測(cè)站固定、水準(zhǔn) 尺固定、轉(zhuǎn)點(diǎn)固定，以確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作量大小，設(shè)25、立若干監(jiān)測(cè)小組，每一小組設(shè)小組長(zhǎng)并配備具有 相應(yīng)的工程技術(shù)知識(shí)和觀測(cè)技術(shù)的專職人員，由項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人與各小組長(zhǎng)分別 訂立目標(biāo)責(zé)任狀。 上崗人員分工明確，要熟悉自已的業(yè)務(wù)范圍，實(shí)行崗位責(zé)任制。 所有數(shù)據(jù)記錄采用規(guī)范的統(tǒng)一格式的記錄紙，各類監(jiān)測(cè)儀器采用正規(guī)廠 家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品口應(yīng)經(jīng)常校準(zhǔn)調(diào)試，以保證監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)達(dá)到精度要求。 從資料采集、記錄、數(shù)據(jù)登錄、分析計(jì)算到成果提交，必須層層有人把關(guān), 嚴(yán)格遵守技術(shù)責(zé)任制。 要有明確的觀測(cè)計(jì)劃，不少觀測(cè)或漏觀測(cè)。遇特殊情況時(shí)，增加觀測(cè)次數(shù)。 如發(fā)現(xiàn)觀測(cè)數(shù)據(jù)有疑，必須及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)，查明原因。 及吋與業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理單位溝通，保證監(jiān)測(cè)按時(shí)有序進(jìn)行。及吋 反饋信26、息和提交觀測(cè)成果，充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的指導(dǎo)作用。3儀器設(shè)備及人員擬投入該項(xiàng)目的設(shè)備見(jiàn)表3。表3擬投入該項(xiàng)冃的設(shè)備表儀器名稱型號(hào)主要性能指標(biāo)數(shù)量（套）產(chǎn)地精密水準(zhǔn)儀索佳B1使用鋼鋼RAB碼水準(zhǔn)尺每 公里往返測(cè)標(biāo)準(zhǔn)差為0.4mmo 使用玻璃鋼RAB碼水準(zhǔn)尺每公 里往返測(cè)標(biāo)準(zhǔn)差為1.0mmo1日本全站儀探卡TC2003測(cè)距精度：1 mm+1 ppm 測(cè)角精度：0.5”1德國(guó)測(cè)斜儀Rocktech50m,單點(diǎn)精度0.08mm,1加拿大鋼鋼尺1鋼尺1項(xiàng)目組人員見(jiàn)表4。表4項(xiàng)目組人員姓名單位性別年齡專業(yè)職稱項(xiàng)目屮 承擔(dān)工作楊平南京林業(yè)大學(xué)男45巖土工程教授項(xiàng)日總負(fù)責(zé)邵光輝南樂(lè)林業(yè)大學(xué)男36巖土工程副教授技術(shù)負(fù)責(zé)趙志峰南京林業(yè)大學(xué)男30巖土工程講師現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)、巖土監(jiān) 測(cè)魏浩瀚南京林業(yè)大學(xué)男30測(cè)繪工程講師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)陳健南京林業(yè)大學(xué)男28測(cè)繪工程講師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)袁云輝南京林業(yè)大學(xué)男24巖土工程研究生現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)