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1、施 工 組 織 設 計第一章 編制說明第一節 編制依據1、2、肥東縣廣興至陳集公路改造工程施工招標文件3、國家及安徽省頒發的現行有關建設工程的法律、法規；施工及驗收規范；安全技術規范、文明施工規定；現行的質量檢查、驗收、評定標準。4、現場踏勘的施工環境及地理條件。5、建筑業推廣使用的新技術、新工藝、新材料、新設備。6、公司的實際技術、設備條件及內部項目管理文件、標準。第二節 擬使用的國家及地方規范清單 1、公路瀝青路面設計規范( JTJ014) 2、公路路基設計規范 （JTGD30-2004） 3、公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000） 4、城市道路標志與標線（GB5768-1992、9） 5、公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80-2004） 6、瀝青路面施工及驗收規范（GB50092-96） 7、城鎮道路工程施工與質量驗收規范 （CJJ1-2008） 8、室外排水設計規范（GB50014-2006） 9、城市道路照明設計規范（CJJ45-2006） 10、城市道路照明施工及驗收規范 （CJJ89-2001） 11、低壓配電設備設計規范（GB50054-95）第三節 基本承諾我公司作為公路工程總承包三級施工企業，在公路工程施工上具有一定的實力，完全有能力優質、高速、安全、文明地完成本工程的施工任務，并作出如下承諾：1質量目標確保施工質量達到竣工驗收一次合格率100%。2工3、期目標在 120 個日歷天完成全部施工工作。3安全生產本工程確保在整個施工期內杜絕重大傷亡事故。4文明施工我公司一向注重文明施工工作，并且具有優良傳統，具有多年進行市政工程施工的經驗。在多年的施工實踐中，我公司在文明施工管理方面，已經形成了一套完整的工作體系。5服務目標信守合同、密切配合，在施工過程中，利用公司的綜合優勢，積極配合監理、業主及各方對工程的管理，使業主切實滿意。6協調目標做好內外關系協調，充分發揮項目優勢，主動爭取各方的支持與配合。第二章 工程概況建設單位：肥東縣農村公路建設指揮部設計單位：監理單位：本施工項目為縣道廣興至陳集公路6KM，原路基寬度7m，路面寬6m，瀝青碎石路面；4、改建為路基寬10m，路面寬7m，瀝青混凝土路面。施工內容包括：路基加寬、里面基層、面層，橋梁涵洞、安全設施等。第一節、 主要技術標準道路等級：平原微丘地區三級公路 設計時速：40km/h第三章 施工部署施工部署是指導本工程整個施工階段的綱領性文件和規范性條款，主要由施工組織、施工準備、施工流程三大部分組成。在考慮這些問題時，必須對工程特點、公司實力、施工現場實際情況等因素綜合分析，進行科學合理的安排，才能按預定目標完成本工程的施工任務。本工程施工將按項目法全面進行組織，以“確保基礎施工安全，搶趕工程施工工期，合理搭接施工工序，全面落實完成質量、安全、進度、文明施工目標”作為部署之宗旨。第一節 5、施工組織機構施工組織機構主要分為人員組織、機械設備組織、材料組織、運輸組織、協調組織等五部分。這些組織內容安排是否合理，將直接影響整個施工的生產過程能否順利完成。我公司各部門進行內部協調后，對這五大組織的安排為：1人員組織人員組織主要分為兩大類：施工管理層及施工勞務層。（1）施工管理層人員組織我公司作為公路工程一級施工企業，曾建設過一系列大中型工程，在施工管理、協調控制能力上都有很大的優勢。在施工管理人員組織上有廣泛的選擇。在組建本工程項目管理班子時，我公司將選派曾施工過類似工程形式的，具有豐富施工經驗的項目管理班子進駐現場，直接參與本工程的建設和管理。主要施工管理人員履歷表詳見附表。本工程施6、工中，執行全面承包責任制，在部門設置上將配齊從開工至交工所需全部的職能人員，以確保整個工程在施工全過程中具有連貫性，從而為全面管理、全面協調、全面控制創造有利條件。（2）施工勞務層人員組織施工勞務層是施工過程中的實際操作人員，是工程質量、進度、安全、文明施工的最直接的保證者。我公司在選擇勞務層操作人員時的原則為：具有良好的質量、安全意識；具有較高的技術等級；具有相類似工程施工經驗的人員。2施工機械配備根據本工程需要，由我公司設備部門組織調配，同時保證這些進入現場的設備在使用過程中的完好性。3材料組織項目部配備專職材料管理人員負責對本工程的材料進行采購和供應，做到貨比三家，從質量上、單價上把關。7、主要材料在采購前，就有關材料的供應廠家、質量、價格等情況征得業主同意，并經過業主及有關部門審批后采購進場。本工程所用之周轉材料，均由項目部和公司材料部門共同組織，對一些須先行定制加工的材料及時進行加工定制，并根據進度計劃進行調整、補充，以確保工程順利施工。4運輸組織根據本工程現場周邊情況，橋涵工程所用混凝土擬采用商品砼，但現場還需考慮堆積水泥、砂石等堆放場及木工、鋼筋工操作工棚、辦公室等，在各種材料進場前，制訂詳細的運輸車次、運輸時間和運輸路線計劃，避免因亂停亂放而造成運輸不暢。5協調組織在整個施工過程中，將分別有木、砼、瓦工操作隊伍，預制構件操作班組及吊裝、安裝等隊伍進場施工。施工期間各工種8、平面立體交叉作業，錯綜復雜，對工程施工現場管理提出很高的要求，為此，我公司將把協調組織工作放在重要位置，著重對各工種的施工質量、安全及施工進度進行協調和管理，為各工種提供合理的施工作業面，協調各工序的銜接，保證各工種的水源、電源要求，為工程的整體施工創造良好的條件。第二節 施工準備施工準備作為重要的前期工作，要以迅速、合理為目標，預先制訂好施工期間的各施工班組的施工時間及流程，使各工序交接工作順利進行。1現場交接準備如我公司能有幸中標本工程，我公司將在收到中標通知書2天內派有關人員進駐施工現場，進行現場交接準備。其重點是對引進的水準點、各控制坐標點進行復核、交接，對有關的電纜、水電管線做進一步9、的明確與了解，同時對現有施工現場進行修整，以使整個現場能符合總平面布置的原則及要求。2技術準備工程要達到既保證工期，又保證質量之要求，務必對技術準備予以充分重視，在進場之日即著手進行技術準備，一方面組織有關人員仔細閱讀施工圖紙，了解設計意圖及相關細節，另一方面開展有關管道工程量、各種等級混凝土方量計算、圖紙會審、技術交底等工作，同時，根據施工需要編制詳盡的施工作業指導書，從而使工程自開始就受控于技術管理，使工程質量得以確保。3機具準備進場后，我公司將立即組織有關的施工機械設備進場，并進行安裝調試，對一些小型機具按進場計劃分批進場，并使所有的進場設備均處于最佳的運轉狀態。4材料準備我公司將提前把10、瀝青、管材、鋼筋、水泥、砂、石、商品砼等材料需用量及需用日期列表提交材料處，由材料處依表進行材料的采購工作，并及時組織前期的周轉材料進場，以確保工程的順利施工。5人員準備公司勞資部門負責對項目班子人員進行就位準備，作好有關人員的調動、調整工作，在中標前即組建待命。第三節 施工進度計劃安排本工程招標工期要求按完成招標范圍內全部工程內容不超過120日歷天。詳見施工進度計劃網絡圖。1施工段的劃分根據我公司以往道路工程施工中取得的經驗，針對本工程工期要求特別緊的實際情況，我們將該路段分成三個施工段，進行同步平行施工。2施工順序排水工程：測量放線溝槽開挖管道鋪設一字墻砌筑溝槽回填道路工程：路基土方及老路11、挖除路床整型基層攤鋪、整平、壓實瀝青面層施工排水溝培土路肩平整清場3施工部署在工程前期階段，專業施工隊應做好橋涵基礎、道路路床的施工，綜合班應著重于一些附屬工作，如施工排水工作。在主體結構施工階段，專業施工隊的工作重點是橋涵、水泥穩定碎石、瀝青路面、排水溝板安裝，同時嚴格控制工程的進度和質量；綜合班組主要進行檢查井、雨水口砌筑，同時配合瀝青路面攤鋪工作的進行。第四章 各分部分項工程的主要施工方案與技術措施第一節 施工方案考慮本標段為老路改造及翻挖新建道路，為避免或盡量減小施工給當地生活帶來的影響，總體工作本著前緊后松、各工序平等協作的原則進行組織施工。主要項目施工順序如下所述：老路結構層、排水12、管道挖除排水工程施工路基施工路床整型基層施工瀝青面層施工排水溝培土路肩平整清場。1、挖除工程：（1）、老路結構層及土方：老路結構層挖除工程按常規方法進行，采用挖掘機挖除；水泥砼路面采用挖掘機安裝液壓破碎錘挖除。（2）、排水管道及附屬結構物：采用挖掘機安裝液壓破碎錘結合人工拆除。2、排水工程：老路結構層及排水管道挖除后，以工程分段為原則，突擊進行排水工程施工。第二節 主要施工方法一、測量工作1、根據甲方提供完整的導線點和水準點，組織技術人員對其進行閉合復測，確認無誤后，引測并布設各單位工程導線控制網和水準控制網。2、定期對布設的導線和高程控制點進行復核。二、路基及涵洞工程 1、路基工程 路基工程13、為主體工程之一，工期緊、任務量大，同時工程質量要求較高，為本項目的重點分部工程。（1）、路基填筑材料要求：路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，填料中不得含有草皮、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應打碎。（2）、填方路段分層填筑，每層填料填筑松鋪厚度不得超過30cm，挖方及零填路段，先清除雜草和腐殖土，按照圖紙要求翻挖原地面深度不小于40cm，并進行超寬碾壓，超寬寬度不得小于20cm。（5）、雨季施工注意事項：、雨季施工作好施工場地的排水，保持排水溝渠的暢通。、雨季修筑慢車道作到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實，表面應有2%3%的橫坡，并應整平。雨前和收工前將鋪撒的松土壓實完畢，不致積水。 、防14、水、排水：施工期間，保持場地始終處于良好的排水狀態，修建臨時排水溝，以保證施工場地不積水和不受沖刷損壞等破壞。2、涵洞工程（1）、基槽開挖 溝槽開挖采用挖掘機開挖，預留15cm厚采用人工修理至設計高程，溝槽放坡放坡系數符合規范要求，不得超挖。如遇超挖，需用符合規范要求的填料回填至設計標高，壓實度符合要求。（2）、平基及鋪設管道 根據填土深度，按照標準圖集和設計圖紙選擇管座型式及平基寬度。砼平基澆筑時嚴格控制高程，振搗嚴密。（3）、溝槽回填 溝槽回填前，必須將槽底雜物清理干凈，回填土從槽頂至管頂以上0.5m范圍內不含有有機物、凍土大于50mm的磚石等硬塊。（4）、一字擋墻砌筑 一字擋墻砌筑灰漿飽15、滿，磚縫均勻。保證管道與路基的寬度，墻身與管口壁弦切。三、路面及路面附屬工程1、道路基層、底基層（1）、灰土基層、級配碎石墊層、材料要求：道路軟基下翻挖換填采用灰土回填，灰土回填施工時嚴格控制含標準水量，按照標準拌合、碾壓確?；彝恋膲簩嵍?。級配碎石主要采用當地附近生產的碎石，碎石最大粒徑不超過3cm，壓碎值不大于30%，壓實度不小于95%。、施工： 根據各路段底基層的寬度、厚度及預定的干密度，計算各段需要的集料數量?；旌狭蠎韬途鶆?，一般情況下拌和56遍，拌和過程中用灑水車灑足所需水分，拌和結束后，混合料的含水量應均勻，較最佳含水量大1%左右，無粗細顆粒離析現象。（2）、水泥穩定碎石基層水泥穩16、定碎石基層基層施工時，要嚴密組織，使各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。按有關規定做水泥穩定碎石的延遲時間對其強度影響的試驗，以確定合適的的延遲時間，保證其強度滿足設計要求。、材料要求a、水泥：采用32.5級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山質硅酸鹽水泥，水泥計量4%6%，終凝時間大于6h。 b、碎石：采用最大粒徑不超過31.5mm)、壓碎值不大于35%、針片狀含量小于12%，顆粒組成符合技術規范要求的潔凈碎石。為了保證集料清潔，集料場地按規范要求進行硬化。 c、水：潔凈不含有害物質。 、混合料組成設計 a、按照公路路面基層施工技術規范（JTJ0342000）有關規定進行17、混合料的組成設計。水泥穩定碎石基層的壓實度為97%，7天無側限抗壓強度應達到3.5Mpa。b、按照公路工程無機結合料穩定材料試驗規程（JTJ05794）進行水穩碎石的各項試驗。通過試驗選擇最適宜于穩定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。依據工地預定達到的壓實度，試驗不同水泥劑量下的混合料應有干密度。、試驗段鋪筑a、正式開工之前,應進行試鋪.其長度為300600米。b、試驗路段鋪筑完成后，應按合同規定及規范要求檢測驗證混合料的質量和穩定性，同時驗證施工組織和施工工藝的合理性和適應性，并對監理工程師通過對試驗路段的壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數等的確認作為今后施工現場控制的依據。、 混18、合料的拌和a、 穩定粒料拌和設備的安裝按監理工程師的意見辦理。施工前對拌和站進行調試，對皮帶稱進行標定，并繪制轉速-流量圖以保證計量準確級配穩定。b、把符合規范要求的碎石集料和水泥分別裝入下料斗中（水泥與集料按重量比例摻配，對加水時間和加水量進行記錄），對材料的用量進行調試，直到符合要求為止。 c、 在通向稱量漏斗或拌和機的供應線上為抽取試樣提供安全方便的設備。拌和機內的死角中得不到攪拌的材料，應及時排除。d、 拌和場應儲備3-5天攤鋪用原材料，以滿足基層連續施工的需要。、 混合料的運輸、攤鋪及碾壓a、運輸車輛在每天開工前,要檢查其完好情況,裝料前應將車廂清洗干凈.運輸車輛數量一定要滿足拌和出19、料與攤鋪需要,并略有富余.拌和后的混合料用大于18噸位自卸汽車裝載均勻地運輸至施工現場，運輸的自卸汽車要用蓬布加以覆蓋，以防止水份蒸發，同時裝載高度均勻一致以防離析。b、如運輸中途出現故障,立即以最短時間排除,當有困難時,車內混合料不能在初凝時間內運到工地,或預計混合料到碾壓完成最終的延遲時間超過2h時,必須予以廢棄。 c、攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉情況,堅持每天重復此項工作。調整好傳感器與導向控制線的關系,嚴格控制基層厚度和高程,保證路拱橫坡度滿足設計要求,嚴禁人為對鋼絲繩干擾.d、混合料采用攤鋪機雙機全幅攤鋪，按要求的松鋪厚度均勻地攤鋪，兩臺攤鋪機一前一后相隔約58m同步向前攤鋪混合料，20、攤鋪速度宜為1-3m/min。搭接寬度宜為30mm-60mm，然后跨縫一起進行碾壓。混合料的壓實厚度1518cm。e、在攤鋪機后面應設專人消除細集料離析現象,特別應該鏟除局部集料”窩”和含水量超限點,并用新拌和料填補,嚴禁用薄層貼補法找平.f、攤鋪后，在混合料處于最佳含水量時，立即在全寬范圍內進行碾壓。碾壓方法：由低處向高處碾壓。壓路機每次由兩端折回的位置呈梯形,隨攤鋪機向前跟進,使折回處不在同一橫斷面上,最好呈45度斜角.每道碾壓輪跡與上道碾壓輪跡相重疊1/2，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規范要求的密度，一次碾壓長度一般為30-50m。穩壓要充分，振壓不起浪、不推移，壓實時，可以先穩21、壓(遍數適中,壓實度達到90%)開始輕振動碾壓再重振動碾壓最后膠輪穩壓，壓至無輪跡為止。g、碾壓中，如表面水份蒸發太快，應及時補灑少量水。h、壓路機嚴禁在已完成或正在碾壓的路段上急剎車或“調頭”，以保證水泥穩定碎石攤鋪層不被破壞。壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉動底基層，碾壓時前進、后退應保持方向不變，換擋位置在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，行成齒狀。出現個別擁包時，應專配工人進行鏟平處理。壓路機停車要錯開，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞攤鋪層結構。 壓路機碾壓時建議行車速度，第12遍為1.51.7km/h，以后各遍應為1.82.2km/h。碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的22、延遲時間內完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。為保證水泥碎石層邊緣強度，應有一定的超寬。、養生及交通管制a、每一段碾壓完成后應立即開始養生,并同時進行壓實度檢查.b、養生方法: 壓實度經檢驗合格后立即用麻袋覆蓋養生，在7天內應保持基層處于覆蓋濕潤狀態,28天內灑水養護，養生時灑水車必須在另外一側車道行駛。c、在養生期間封閉交通。、 水穩基層施工要點a、 勿使水泥混合料受雨淋；降雨時停止施工，以攤鋪的混合料盡快碾壓密實,工地日平均氣溫在5以上才能開展施工。b、 攤鋪過程中，水泥穩定碎石的中斷時間不超過2小時。因故中斷時間超過2小時，應設置橫縫。c、 水泥穩定碎石基層的平整度和強度同樣重23、要,應高度重視平整度,嚴格控制在8mm以內。2、透層、封層及粘層（1）、透層 瀝青采用慢裂乳化瀝青PC-2型，透層瀝青用量為0.7-1.5L/m2。透層宜在基層碾壓成型后表面稍干，但尚未硬化的情況下，用瀝青撒布車噴灑透層瀝青，灑布的瀝青透層應滲入基層一定深度，不應在表面流淌，并不得形成油膜，滲入基層的深度不宜小于5mm，如遇大風或即將降雨時不得澆灑透層瀝青，氣溫低于100C時，不宜澆灑透層瀝青。澆灑透層瀝青前，路面應清掃干凈，應防止污染路緣石及人工耕植造物的措施。在鋪筑瀝青面層前，當局部有多余的透層滲入基層時，應予清除。（2）、封層 待透層瀝青完全下透后，再噴灑封層瀝青，下封層瀝青采用陽離子乳24、化瀝青PC-2型，按層鋪法表面處理施工要求，采用瀝青撒布車集料撒布機聯合作業，下封層厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。（3）、粘層 在各瀝青面層之間，應澆灑粘層瀝青。（4）、瀝青面層施工要求根據質量要求驗收基層標高、平整度，避免因底、基層的標高、平整度不良影響面層。安裝自動找平裝置后要檢查其完好性能及操作靈活性，避免因儀器的失靈造成動作失誤。轉入正常攤鋪，按需要調整攤鋪速度，經常檢查傳感器與基準線的情況，以保證攤鋪厚度。壓路機碾壓壓路機使用前先檢查所有噴水裝置是否完好，機械是否有漏油現象。壓路機碾壓順序先輕后重，先邊后中。碾壓溫度及速度見表。壓路機碾壓輪寬為1/3，初壓用輕型壓路機，復、終壓25、用重型壓路機，碾壓次數見表。壓路機碾壓遇縱縫為熱拼時，壓路機碾壓要離邊緣20cm，避免壓塌邊緣影響整體平整度。其他注意事項及操作方法施工接縫的處理：瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產生明顯的接縫離析。上、下層的接縫應錯開20mm。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫應錯開1m以上。接縫施工應用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。攤鋪時若發現有明顯高低影響平整時需耙松缺陷處的混合料，經人工修補，檢測后再壓實。3、橋梁構造物（1）上部結構施工要點；1）主要材料水泥：采用高品質的強度等級為42.5或52.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的板梁應采用同一品種水泥。粗骨料：應采用連續級配，碎石宜采用錘擊式破碎生26、產。碎石最大粒徑不宜超過20mm，以防砼澆筑困難或振搗不實?；炷粒侯A制板、封錨端、鉸縫采用高標號水泥。2）施工要點梁板預制澆筑梁板混凝土前應嚴格檢查伸縮縫、泄水管、護欄、支座等附屬設施預埋件是否齊全，確保無誤后方可澆筑。施工時，應保證預應力孔道及鋼筋位置準確，控制混凝土骨料最大粒徑不得大于20mm。澆筑混凝土時應充分振搗密室，嚴格控制其質量。2）下部構造施工要點主要材料：橋臺臺帽采用C30砼，臺身采用C20片石筋砼，基礎采用C25鋼筋砼。橋頭搭板采用C30砼澆筑。橋臺臺帽施工時，應準確預埋防震錨栓，以及擋塊、橋頭搭板的錨固鋼筋。臺后及護坡填料采用碎石回填，每層20cm分層夯實。第五章 確保工27、程質量管理體系及措施 第一節、工程質量保證措施ISO9002系列質量體系文件是規范化極強，極具操作性的質量體系文件，我公司已經通過該體系的質量認證。在本工程施工中，我們將按照ISO9002系列標準要求，加強項目質量管理、規范管理工作程序、提高工程質量、以確保施工質量萬無一失，有效地避免質量事故的發生，從而達到質量目標，施工質量保證體系，施工質量控制措施，全面質量管理等四個方面進行，這四個方面的關系是相輔相成，相互制約的。第二節 施工質量保證體系及質量管理組織設置施工質量保證體系是確保工程施工質量的管理要素，而整個質量保證體系又可分為施工質量管理體系，施工質量控制體系兩大部分。施工質量保證體系圖28、見附圖。1施工質量管理體系施工質量管理體系是整個施工質量得以控制，順利開展的關鍵。工程質量的優勢是對項目班子質量管理能力的最直接的評價，而施工質量管理體系設置的科學性決定著質量管理工作的優劣。（1）施工質量管理組織施工質量的管理組織是確保工程質量的前提，其設置的合理、完善與否將直接關系到整個質量保證體系能否順利地運轉及操作。在本工程中，我們擬訂以下的組織機構，對工程質量進行全面的管理及控制。施工質量管理組織詳見施工質量管理組織機構表。（2）質量管理職責施工質量管理組織體系中最重要的是質量管理職責，只有職責明確、責任到位，才能對質量有效地管理。（3）施工質量管理體系施工質量管理體系的設置及運轉均29、要圍繞質量管理職責、質量控制來進行的，只有當職責明確、控制嚴格的前提下，才能使質量管理體系落到實處。2施工質量控制體系質量保證體系是運用科學的管理模式，以質量為中心所制定的保證質量達到要求的循環系統。質量保證體系的設置可使工程在施工過程中有法可依，正常運轉的質保體系是保證工程達到預定質量目標的關鍵，保證體系的正常動作必須以質量控制體系來實質量控制體系的落實施工質量控制體系主要是圍繞“人、機、物、環、法”五大要素進行的，任何一個環節出了差錯，勢必使施工的質量達不到相應的要求，將在質量保證計劃中，對在施工過程中的五大要素的質量保證措施必須予以明確地落實。第六章 確保安全生產、文明施工管理體系與措施30、 第一節 安全生產目標計劃安全生產是指在施工過程中采取各項措施，完善安全管理體系與制度，并嚴格執行，以使本工程在施工過程中不發生安全事故。安全是建筑施工中永恒的主題，我們將把安全放在重要的位置上。對整個工程的施工過程而言，其排列應分為安全質量進度經濟效益，只有在確保工程施工安全的前提下，才有質量、文明施工、進度、經濟效益。沒有安全，一切都無從談起。安全生產目標：我們承諾安全生產目標為：杜絕死亡重傷事故，月安全事故頻率控制在1.0之內。第二節 安全生產責任制在本工程施工過程中，擬運用科學的管理手段和模式，以安全為中心，制定以保證安全生產為目的的安全生產體系。安全生產體系將由安全生產責任制，安全生31、產制度及安全生產管理網絡組成。1安全生產責任制根據本工程管理人員規模，指定以項目經理為主，施工現場負責人為輔，各施工隊班、組長為主要執行者，保衛、安全員為主要監督者。2安全生產制度根據安全生產有關文件規定，并結合本工程的實際情況制定關于安全教育、安全檢查、安全交底、安全活動等四項制度，要求所有進入本施工現場的人員以班組為單位進行檢查，同時在中標后，將另行制定本工程安全生產獎罰條件以確保制度及各項措施的落實。第三節 確保安全施工的技術組織措施安全技術措施作為安全生產施工的基本保障，必須全面實行。在本工程中安全技術措施將貫穿施工全過程。一、工程施工階段的防護措施（1）溝槽的防護施工階段，在溝槽、洞32、口要搭醒目警標。（2）做好坑洞口、臨邊的防護施工中隨時檢查各種坑洞口臨邊的防護措施情況，因施工需要拆除的防護，應在施工結束后及時恢復。在洞口上下施工需設警戒區，派專人看守。二、其它安全措施（1）施工機具安全防護現場所有機械設備必須按照施工平面布置圖進行布置和停放，機械設備的設置和使用必須嚴格遵守施工現場機械設備安全管理規定，現場機械有明顯的安全標志和安全技術操作指示牌。（2）施工用電所有施工人員均應掌握安全用電基本知識和所有設備性能，用電人員各自保護好自用設備的負荷、地線和開關箱，發現問題及時找電工解決，嚴禁非專業電氣操作人員亂動電器設備。施工現場所有用電設備必須按規定設置漏電保護裝置，做到“33、一機、一閘、一漏電開關”，并定期檢查。使用手提電動工具要佩戴絕緣手套。第四節 環境保護和文明施工保證措施1、必須遵守國家有關環境保護的法令。2、保證將環境保護工作作為日常工作的重點工作來抓。3、保護環境人人有責，我公司將在工作中把對環境的影響減少到最低程度。4、工程完成后將被利用或損壞的設施恢復。5、加強環保意識的學習和培養。6、不使用對環境有污染或對身體有害的材料施工。7、不破壞在施工范圍內但又不影響施工的綠化樹木。第七章 工程進度計劃與措施及施工網絡圖工程進度計劃及施工網絡圖附后第八章 確保工程進度計劃及技術組織措施工期是工程建設項目的重要問題，能否按期交付使用，將直接影響投資效益，為確保34、180天完成肥東縣廣興至陳集公路改造工程，我公司將采取如下具體措施：第一節、從施工方案上保證1、保證“三快”，即“進場快，安家快，開工快”，抓住有利時機，不斷掀起施工高潮。 2、 中標后，將認真研究優化施工方案，并立即編制詳細的綜合性施工組織設計和單項工程施工組織設計，并按總工期120天的要求，精心、科學地編制網絡計劃，找出影響工期的關鍵路線，對影響工期的關鍵工程，實行專項控制，加強管理力度以確保關鍵工序的工期。第二節、從組織機構、資源配備上的保證本合同段將列為我公司重點項目，成立廣響路道路改造工程項目經理部，按投標文件擬派的優秀的、管理能力強的、技術過硬的、具有豐富公路施工經驗和有良好信譽的35、管理干部、工程技術人員和專業施工隊伍參加施工。 第三節、從工序安排上保證采用優化的施工方案和先進的施工方法及施工工藝，展開工序施工。對關鍵工序、特殊部位工程項目，做到各分項工程協調配合，靈活采用平行、流水、交叉等作業方式，保證工程整體均衡進展。第四節、從工作機制上保證工程施工期間，定期召開工程進度例會，根據工程實際進展情況，及時調整工作計劃，并監督和督促工程計劃的實施。貫徹制定相應的對策對當周未完成的計劃指標，劃定分解到下一周，盡可能作到每周計劃不落空，一旦計劃未能實現，立即分析原因，尋找對策，盡快進行分解落實。 第五節、從外部環境上保證 要維護監理工程師的權威，尊重監理工程師的正確意見和建議36、，執行監理工程師指令，發現設計文件、圖紙以及施工過程中與設計不符或可能影響的工程質量、進度的問題，要及時報告監理工程師研究解決，主動配合搞好協作。要處理好和設計單位、地方政府以及當地居民等方方面面的關系，要虛心聽取意見，主動反映情況，以工作為重，友好協商解決問題，使施工順利進行。第九章 資源配備計劃1.泥、瀝青、砂、石、磚、側平石、管道及各種配件等材料供應要及時足夠。各種建筑用料要及早訂貨。2.有材料部門要預先了解貨源的供應情況。本工程所需預訂的水泥、鋼筋、排水管及各種配件等材料的數量較大，采購人員要嚴格按設計要求及現場施工的實際確定需用材料的數量，提前預訂所需的材科。3.工程所需的機械設備根據施工進度及時進場，各機械設備保證均能正常使用，平時加強機械設備和車輛保養、維修，保障施工正常運轉。進一步提高施工班組人員整體技術意識和實操水平，以提高施工效率，加快施工進度，保證工程質量一次成優，減少不必要的返工而影響進度。第十章 施工總平面圖及臨時用地計劃施工總平面圖及臨時用地計劃表（附后）第十一章 有必要說明的其他內容無