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1、濱江站貨場改造工程冬季施工方案編制:審核:濱江鐵站貨場改造工程項目經理部二O一四年十月一、工程概況濱江貨場位于哈爾濱市市區核心地段，吸引范圍一是周邊物流公司和貨站，二是周邊商業區。濱江貨場劃分為快線區和貨線區2個功能區。快線區主要辦理物流公司和貨站的混裝貨物；貨線區主要辦理周邊商業區到發的零散白貨，為保證2015年轉場施工貨線區，本年度的主要施工任務是快線區的鋼結構安裝及5條快線的鋪設，冬季施工是指根據當地多年氣溫資料，當室外日平均氣溫連續3天穩定低于5或最低氣溫低于-3時砼、鋼筋砼、鋼結構安裝及砌體工程的施工。符合上述所規定冬季施工的條件，可以確定為冬季施工期。本工程所處區從11月至12月末2、屬于冬季施工期，快線區主體工程必須在該階段完成，對施工影響較大，必須充分考慮，做好防范措施。二、編制依據1、建筑工程冬季施工規程（JGJ104-2011）三、冬季施工準備工作（一）技術準備冬季的施工組織安排要進行充分的優化組合，對于施工中可能發生的問題或災害要有充分的對策，冬期針對工程特點和工期要求，加強對民工、職工的教育管理，充分收集及掌握天津地區的氣象及水文資料，并與氣象部門聯系，及時獲得有關的天氣預報資料。準備充足的應急物資讓預案組織工作在冬季施工中得到實施，不至于對工程造成較大的損失。1、加強對職工的冬季施工教育，根據冬季施工特點，有的放矢的對全體職工進行冬季施工教育，端正對冬季施工特3、點的認識，確保工程質量，實現安全生產。2、做好物資供應準備：在冬季施工前，應切實落實冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料機具計劃，物資部門應根據勞保制度發放防寒保護用品。3、做好冬季施工安全技術交底：項目經理是第一質量安全負責人，必須重視安全技術交底工作。安全技術交底的內容主要包括向施工人員交代任務，講解施工方法，質量要求，冬季施工安全注意事項以及預防補救措施等。層層進行交底，要深入到班組每一個人。4、做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準備工作基本就緒后，應組織有關人員全面檢查冬季施工項目的準備工作，發現問題應及時整改，不留隱患。5、安排專人進行氣溫觀測并做好記錄，及時收聽天氣預報，防止寒流侵襲4、。（二）組織準備項目部成立以項目經理為組長，項目項目書記、總工為副組長，組員由各業務部門、各施工隊伍的主管參加的冬季預防小組。冬季施工要采取相應措施，制定出有針對性的技術措施，確定合理的工程施工方案，建立與落實冬季施工質量保證體系，將技術管理人員配備到位，嚴格執行質量技術標準，確保各個環節在施工質量上都能得到保證。（三）物資準備冬季施工所需要的各種物資、材料應有一定的庫存量。嚴格按應急預案的內容儲備一些必要的冬期搶險物資，例如草簾、彩條布、鐵鍬等，一旦哪里有危險，立即組織搶險。另外，還要與市消防支隊、物資供應商、就近醫院等單位取得聯系與溝通，確保協調與幫助，將冬期帶給工程施工的危害及損失降至最5、低。（四）機械、機具的準備在冬季來臨之前，對機電設備的電閘箱采取防雨、雪等措施，并嚴格按規范要求安裝接地保護裝置；及時檢查所用的抽水機、泥漿泵，加強對井點降水設備等的檢查。（五）大小型臨時設施的檢修及停工維護臨時設施檢修：對現場臨時設施，如職工宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固或拆除。四、施工保證措施(一)鋼筋加工制作1、鋼筋焊接盡量在室內進行，為此需加工專門焊工棚，保證每個焊接作業都在棚內操作，棚內用碳爐子加熱保溫，保證溫度不低于5。當必須在室外進行時，最低溫度不宜低于-20，根據實際情況用彩鋼保溫板搭設鋼筋棚一座，暖棚長30米，寬20米，高15米；用碳6、爐子進行加熱，在室內布設碳爐子，暖棚四周每5米一個，鋼筋出入口用熱風幕隔斷冷空氣， 暖棚上部安裝換氣扇10個。2、剛焊接好的部位應保證冷卻到作業棚氣溫后，再置于外界氣溫中，避免剛焊接的部位立刻接觸冰雪或極低氣溫環境。3、避免在0以下用水沖洗鋼筋，以免鋼筋上附著水結冰。（二）混凝土我單位現場采用具備冬季施工條件混凝土廠商提供商品混凝土，梁場混凝土在暖庫內攪拌。1、混凝土拌合（1）對砂、石料場必須覆蓋，使雨雪不進入料堆，確保骨料中不積水、不帶有冰雪和凍塊。（2）拌和物攪拌合成后所需溫度不能滿足要求時，應首先考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足時，再考慮對集料加熱。水泥只保溫，不得加熱。 （3）投料前，先7、用熱水沖洗攪拌機，投骨料、加熱水、攪拌，再加水泥攪拌，攪拌時間比常溫延長50%，使水泥顆粒充分分散并和骨料充分包裹。注意水泥不與80以上的水接觸，防止發生假凝現象。（4）試驗室定期觀測拌和用水加熱溫度、砼出料及入模溫度。并觀測運輸、施工等溫度損耗，若入模溫度達不到要求，后臺調整水溫，確保符合規范要求。（5）取現場養生試塊，掌握砼強度增長狀態。（6）根據現場實測溫度，摻加-5-15的防凍劑。2、砼運輸及澆注（1）精心組織，合理安排，使砼運輸時間盡可能縮短，砼罐車采用棉被、麻袋等包裹，保證砼運輸過程保溫蓄熱。（2）澆注前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。（3）施工接縫砼時，在新砼澆注前應加熱使結合面8、有5以上的溫度，澆注完成后，應采取措施使砼結合面繼續保持正溫，直至新澆砼獲得規定的抗凍強度。（4）砼按規定分層振搗密實，縮短施工間隙時間。3、砼的養護冬期混凝土初凝時間一般為8小時10小時，終凝為12小時14小時。因此應適當把握好抹面時機，并在初凝前（用手輕按表面可留下指痕）進行二次抹面，可以減少表面裂縫。混凝土墻、柱等邊模的拆模時間應適當延長，以避免表面發生脫皮等影響外管質量問題。主要采用綜合蓄熱法進行混凝土養護。即在混凝土中摻加合理的外加劑，利用原材料加熱及水泥的水化熱的熱量，通過適當保溫，延緩混凝土冷卻，使混凝土溫度降到0或設計規定溫度前達到臨界溫度。混凝土澆筑后，及時覆蓋塑料薄膜并加蓋9、草簾養護，以保證混凝土初凝前不受凍，根據施工部位及氣溫情況，一般可參照如下數據覆蓋：氣溫在05時蓋一層棉氈和一層塑料膜，氣溫在-100時蓋三層棉氈布和一層塑料膜，低于-15時搭設保溫棚配備炭爐加熱取暖保溫。對邊棱、角部的保溫厚度，應增大到面部位的23倍。混凝土養護期間應防風防失水，加強養護期混凝土測溫。由于混凝土中摻有粉煤灰和外加劑，混凝土終凝后，應立即進行覆蓋保溫養護，按國家標準要求，混凝土的養護時間不得少于14天，若早期養護不到位，其28天強度將受到很大影響。（三）軌道工程1、錨固漿制作時溫度的控制（1）砂子的溫度必須加熱到100120，且要不斷攪拌，砂子不再往外冒蒸氣，才能倒入水泥。（210、）砂子與水泥混合料加熱到130時倒入硫磺和石蠟，由于硫磺和石蠟都是易燃物品，此時溫度控制在160180，溫度通過溫度計進行監測，在加熱時經充分攪拌，以防硫磺燃燒失效。（3）在加熱熔解硫磺和石蠟時，火力要可控制，火候不得過猛。（4）已制作好的錨固漿倒入保溫鍋內后，保溫鍋內的溫度必須控制在150170之內，這樣在灌漿時，可以保證硫磺水泥砂漿注入軌枕錨固孔內時的溫度不得低于140，從而保證錨固質量。2、錨固注意事項（1）在冬季施工過程中，混凝土軌枕的錨栓孔內經常比較濕，為防止錨固時濕的錨栓孔吸收錨固漿的的溫度，而影響錨固質量，必須把錨栓孔烤干再錨固。錨固時的室外溫度不得低于0。當溫度低于0時，搭設長11、15m，寬15m，高3m的暖棚4個，內設炭爐燒火取暖保證棚內溫度滿足錨固的要求。（2）在錨固道釘時，如螺紋道釘的溫度低將會導致螺紋道釘周圍的漿體過快冷縮，從而影響螺紋道釘抗拔力。為消除此項隱患，必須在溫度低時，對螺紋道釘加熱。（四）鋼結構安裝1、鋼結構在放樣時，其切割、刨銑的尺寸，要考慮鋼材收縮的影響，為保證工期，鋼結構構件均在廠房內加工、拼焊，廠房內做好采暖措施，保證施工環境溫度。2、在負溫度下露天焊接時，搭設臨時防護棚，雨水、雪花嚴禁飄落在熾熱的焊縫上。裝卸車時注意防滑，必須清理施工現場上的積蓄與薄冰，使用板卡時注意防滑，吊裝大型構件鋼絲繩須增設防滑護瓦。3、堿性焊條在使用前必須按照產品出12、廠證明書的規定進行焊條烘焙；烘干后放在80-100的保溫箱內，隨用隨取。焊條外露不得超過2小時，超過2小時重新烘焙，焊條烘焙次數不超過3次。焊接時間盡量選擇在白天作業，上午9點至下午4點之間進行二級焊縫的焊接工作。4、氣體二保焊用的二氧化碳，純度不宜低于99.5%（體積比），含水量不得超過0.005%（重量比）。使用瓶裝氣體時，瓶內壓力低于1Nmm2時應停止使用。在負溫度下使用時，要檢查瓶嘴有無凍堵現象。在氣溫低于-5時，氣瓶必須用石棉布進行保溫。（五）路基工程翻挖碾壓及填筑土方工程施工，堆載土方翻挖后，其基底應在凍結前處理。應清除冰雪、疏干積水，處理好的基底應隨即掩蓋以防凍結。填方前應清除基13、底上的冰雪和保溫材料，填方邊坡表層1m以內，不得采用含有凍土塊的土填筑。路堤中部必須摻凍土填筑時，凍土塊不宜大于15CM，體積含量不宜大于30%，凍土塊應勻散布在填層內，并于其四周填以未凍土。摻有凍土的路堤，其預留沉落量應根據填料種類和凍土含量情況酌量增加，預留沉落加高量可按堤高的2-4%適當選取。低溫施工應采取下列防凍措施：1、施工地段的積雪,只應在臨動工前清除。2、應隨挖、隨動、隨填、隨壓實。已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。應保證開挖、運填的周轉時間小于土的凍結時間。3、對取土場、路塹和路堤的外露土層用草袋覆蓋或將開挖面刨松，刨松深度不少于0.3m。4、分層填筑鋪土厚度應按一般規定減薄2014、-25%,并不得鋪成斜層。5、施工中遇大雪或其他原因不得中途停工時，應整平填層及邊坡面并加掩蓋，繼續施工前應將表面冰雪清除。6、當進行工程量較大的路堤施工時，應編制詳細的施工組織設計，集中力量，分段完成，不宜全段鋪開。（六）機械設備為保證機械設備在嚴寒的冬季正常運轉，為工程施工正常進行提供可靠有力的保障，做好以下幾個方面工作非常重要。 1、給機械設備選好用油 冬季來臨，要根據當地的最低氣溫選好燃油和潤滑油。如最 低氣溫在-10以上，可選負10號柴油，低于-10時應選更高標號的柴油，避免因低溫造成發動機供油不良，使機械不能正常 啟動和運轉。同時，機油也要按設備要求換冬季專用油，以減少啟動阻力，保15、證潤滑。因冬季氣溫低，液壓油粘度加大，液壓泵吸油負壓增大，造成供油不足，影響執行元件的操作準確性和靈 敏性，所以也要選用規定型號的液壓油。 2、做好機械設備預熱工作 對發動機來說，低溫下啟動時因機油粘度大，會造成潤滑油 短時內不足、不能遍布各潤滑點，這時若發動機高速運轉，輕則造成曲軸、凸輪軸及搖臂軸等磨損加劇，重則會造成拉缸、燒瓦等嚴重事故。所以，發動機啟動后要怠速運轉一段時間，待水溫上來后再加負荷。液壓系統預熱也是如此。溫度過低，液壓油粘度大，使吸油困難，泵油量不足，影響執行元件動作的力度和靈敏性。若這時加負荷，因負壓太大，也可能會使柱塞泵柱塞銅鉸拉壞，造成大的事故。同時因液壓件潤滑也是依靠16、液壓油，因泵油量不足，潤滑不良，也會大大影響泵和馬達的壽命。所以啟動發動機后，應先不加負荷使各液 壓部件運轉幾次，讓所有的執行元件都動作幾下，確保各個液壓元件都有液壓油經過，避免因控制閥發生卡滯造成施工事故。 3、加強設備檢查、保養工作 氣溫降低，設備油缸、液壓管接頭等處密封件會裂化收縮造成密封不嚴出現泄漏，各傳動連接件、螺栓也會受低溫影響造成強度、剛度下降，如發動機一側水封蓋板漏水、傳動軸 螺絲松動、銷連接脫落等。所以要加強檢查，及時發現問題，將小的隱患消除，避免引起大的故障。同時也要加強保養工作， 低溫下潤滑脂流動性差，黃油更要及時補充。對于水冷發動機，要及時換好防凍液，避免凍裂機體、冷卻17、器的事故發生。每天開工前和收工后要嚴格檢查，避免人為事故的發生，確保設備正常運轉，保證冬季施工的正常進行。五、投入主要設備根據我單位施工計劃，需要提前組織好保溫材料、燃料、外加劑和加熱設備的采購工作，擬投入的主要保溫材料、設備見下表： 投入的保溫材料及設備 ：序號設備使用部位數量人工、機械/天1發電機組現場4臺752碳爐子現場30個753棉苫布現場20000平方米754塑料布現場20000平方米755鋼管現場5000延長米75六、成立冬季施工領導小組為了更好的完成冬季混凝土施工要求，確保冬季混凝土的質量，我項目部成立了以宋金軍為組長，趙煥民為副組長的冬季施工領導小組，保證各類材料，設備及人員的18、到位，并滿足現場的需要。七、安全保證措施（一）根據冬季施工的特點，安全部定期召開會議部署冬季安全生產工作。組織冬季施工的專項檢查,對查出的事故隱患制定措施，限期整改；對不能保證安全生產的，要堅決予以停工，確保萬無一失。（二）冬季施工應做好防火工作。施工現場的生產和生活用火,須做到有制度、有消防器材和工具、有專人負責看管,做到火滅人走。禁止使用電爐、汽化爐，確因工作需用電爐的，應先報項目消防負責人，嚴禁在宿舍內用碘鎢燈、大功率燈泡取暖，現場施工用電嚴格按照“三級配電二級保護”、“三相五線制”執行，配電室內設滅火器，防止因電源引起火災事故；加強冬季混凝土保溫覆蓋土工布消防管理工作,覆蓋材料的存放現19、場嚴禁煙火,配備足夠的消防器材,把火災隱患消滅在萌芽狀態。（三）冬季施工必須做好防凍工作。入冬前,應對現場使用的機械設備和建、構筑物進行全面檢查、維護,凡是固定位置的施工機械等都應搭設防寒棚； 一切貯水機械設備及管道內的存水，每天下班時，一定要把水放干凈，防止凍裂確保冬季順利施工。（四）冬期施工必須做好取暖棚內防毒、通風工作。取暖棚內所設通風孔,有專人看管,保持空氣暢通,防止中毒事故發生。（五）冬期施工必須做好防爆工作。供熱鍋爐使用前,必須經技術、安全、設備等部門檢查合格,方可使用。鍋爐工應隨時掌握鍋爐運行情況,并有采取應急措施的手段。（六）現場混凝土養護期間保溫材料、燃料、外加劑和加熱器設備應遠離火源。（七）對作業人員要加強安全及消防教育,重點工程的施工人員應進行冬季施工安全及消防入場教育。