加油站雙層罐安裝及地下雙層管道工程施工組織設計方案(22頁).docx
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2022-09-21
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1、*加油站雙層罐及UPP雙層管道施工組織設計一、 工程概況本工程為*加油站雙層罐安裝及地下雙層管道工程。二、工程特點工藝系統易燃、易爆介質多,防泄漏要求高。三、編制依據汽車加油加氣站設計與施工規范(GB50156-2012)雙層罐滲漏檢測系統(GB/T30040.3-2013)建設工程施工現場消防安全技術規范(GB50720-2011)加油站地下水污染防治技術指南(試行)(環辦水體函2017323號)自動化儀表施工驗收規范-GB50093-2002四、 原有加油機拆除1) 檢查加油機及配套設施(潛油泵)的電源是否切斷,信息傳輸線路是否斷開。2) 拆卸加油機上的加油槍、加油管(注意管路中剩余油液的2、盛接)、電器線路、通信線路。3) 斷開加油機油路切斷閥,拆卸加油機內油路管道。管道斷開后,要用盲板及時封堵,防止雜物進入管道,同時拆卸后的電器線路及時絕緣包裹。最后拆卸加油機的固定螺絲。4) 經檢查確認,加油機所有連接都斷開后,挪動加油機用手推叉車把加油機抬離加油島。盡量不損壞原有加油機,防止加油機與發油管口、地面碰撞產生火花,抬離過程注意穩而慢,保持加油機平衡防止傾倒,拆除后放到甲方指定地點。五、 混凝土場地拆除1) 對原混凝土地面施工部位進行放線、實線,用柴油機切縫機,切縫時帶水操作與相鄰地坪切割施工縫,方可進行拆除原破裂混凝土地坪。2) 拆除前首先了解掌握場地下是否有預埋敷設的電源線,如3、有用白灰在管線兩側距管線30cm外劃出標志線,線外可采用機械拆除,線內采用人工拆除,不管采用何種方法,拆除部位混凝土均用水浸濕混凝土層,同時現場應儲備備用黃砂等防護措施,以防沖擊靜電火花造成不可設想的事故發生。3) 拆除混凝土垃圾及時清理外運。六、 輸油管線拆除 1) 人孔井內卸油、發油、透氣管線的法蘭短管全部斷開。法蘭、短管拆除前,法蘭下方應放置鋁盆、鋁桶盛接管內存油,防止污染地面及油品流散造成安全隱患。如發現螺栓銹死,可提前用少量柴油浸泡后拆除;如仍不能拆除,可采用手工鋸緩慢切割螺栓,邊切邊澆水冷卻,禁止用氧炔焰割刀切除。 2) 發油管線斷開后,松開加油機下方進油管法蘭以利進氣,方便發油管4、線內存油流出。3) 發油管線頂水、沖洗。利用站內自來水管線,對發油管線進行頂水、沖洗。因發油管線內一般仍有部分存油,頂水沖洗時應在出口端用盆、桶進行盛接。盛接到的油水混合物進行沉淀分離,油品回罐或作其他妥善處理,不得倒于站內污染地面及造成安全隱患。發油管線持續沖水清洗,至出水口無油花冒出方可停止,并對管線內進行防爆檢測,應合格,否則應繼續沖洗。4) 發油管線沖洗合格后,根據加油站的整體改造方案,將管線開挖拆除,或將管線的兩端進行封堵。七、 油罐操作井及油罐附件拆除1) 拆除前首先了解掌握原預埋敷設的工藝油管線及電源線的方位系統,方可進行拆除施工。同時現場應儲備備用黃砂等防護措施,以防沖擊靜電火5、花造成不可設想的事故發生。2) 拆除前首先拉斷加油站配電箱(柜)的總閘,拆除配電箱(柜)加油站的作業的電源線的下樁頭并用絕緣膠布包裹。3) 拆除油罐井內的注油管線、出油管線、出氣管線、液位儀線(提出液位儀)、計量管線、靜電跨接線、及其它線路,拆除油罐操作井附件,應安排有經驗的施工人員操作,操作時應戴好防護面具以及配備防護設施,以防油氣體傷人。4) 拆卸物件應放在事前在地面上鋪設防燃墊布上,應輕拿輕放,嚴禁亂砸,亂扔,造成出現火花發生安全事故。5) 本油罐安裝已年久,各附件螺栓可能發生銹蝕粘固,無法用板手拆除,在施工中拆除應采用帶水、用鋼鋸弓鋸割,鋸時用水冷卻,或鋸條上涂沫潤滑油或黃油,嚴禁敲擊6、及不帶水操作發生火花,拆卸物件應放在事前在地面上鋪設防燃墊布上,嚴禁亂砸,亂扔,造成發生安全事故。6) 油罐操作井各附件拆除后,應打開人孔井蓋,進行通風置換,打開人孔井蓋,操作人員務必戴好防護面具,以防油液氣體沖擊傷人,同時專職安全員在拆卸過程中必須在現場看護,并采取預防措施,以防引發安全事故。八、 罐區開挖土方1) 油罐埋地土方開挖施工,采用挖掘機、人工輔助挖掘方法進行開挖土方, 舊油罐外側3m范圍一次挖掘到底,同時應根據土質類別進行放坡,做好以防土方坍塌措施,避免造成事故發生。2) 挖掘機挖土方,應安排專人指揮,嚴禁機械操作金屬撞擊油罐發生火花,油罐頂應保留1020cm厚土層,采用人工挖除7、。3) 由于開挖土方量較大,施工中應將土方堆放距坑邊3m以外或采取自卸汽車翻運。土方開挖應根據拆除施工要求確保挖土深度及斷面,以便拆除順利操作。4) 土方均全部進行外運,待埋地油罐施工完后,再外購粘土進行回填,埋地油罐部分土方清理由人工清理完成。5) 舊管線開挖 舊管線開挖應自管線露出地面的兩端開始,沿出露的管線循序漸進,切忌隨處亂挖蠻干。 開挖時忌用力過猛,禁止使用鋤頭、羊角。 開挖時絕對禁止對管線本體進行撞擊、刮擦、撬。 6) 油罐鋼材和現場清理所有油罐切割完畢后,應及時處理好鋼板和拆卸的設備,清理好現場,做好安全和環境保護措施,做到不出現任何安全事故。九、 油罐起吊及裝車施工前的準備:18、) 油罐起吊前,應將油罐內注滿水,將罐口用盲板封密,同時應測算油罐整體容積及重量,選用吊車進場。2) 吊裝作業前由技術人員進行吊裝技術交底,吊裝作業人員必須熟知吊裝方案、指揮信號、安全技術要求及起重機械的操作方法。起重指揮人員、司索人員(起重工)和起重機械操作人員,必須經過專業學習并接受安全技術培訓,經國家或業務主管部門考核合格,取得地方政府主管部門簽發的特種作業人員安全操作證后,方可從事起重指揮和作業,嚴禁無證操作。3) 吊車站位的地基必須平整夯實。吊裝方法:1) 起吊前要仔細檢查油罐規格、斷面尺寸,然后進行起吊裝車,裝車后按業主要求及時運至回收安全地點,在運送過程中在油罐上方采用紅布及標注9、危險物品。2) 起吊過程中,以防偏斜重心。鋼絲繩綁扎牢固,進行起吊,錨栓或高強緊固完畢,才能松吊鉤。3) 油罐起吊采用兩點起吊,吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂線上,吊點處應用軟材料墊住。吊裝過程中綁上繩子,來調節油罐裝車就位。4) 吊車作業半徑內嚴禁站人。吊裝安全管理措施:1) 吊裝作業人員都必須持有上崗證,有熟練的吊裝經驗,起重人員持有特種人員上崗證,起重司機應熟悉起重機的性能、使用范圍,操作步驟,同時應了解油罐安裝程序、安裝方法,起重范圍之內的信號指揮和掛鉤工人應經過嚴格的挑選和培訓,必須熟知本工程的安全操作規程,司機與指揮人員吊裝前應相互熟悉指揮信號,包括手勢、旗語、哨聲等10、。嚴格執行吊裝“十不準”原則。2) 起重機械行走的路基、軌道應堅實平整、無積水。3) 起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器,吊鉤必須有保險裝置。4) 應經常檢查起重機械的各種部件是否完好,有變形、裂紋、腐蝕情況,焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應對起重機械進行試吊,并進行靜荷載及動荷載試驗,試吊合格后才能進行吊裝作業,起重機械不得帶病作業,不準超負荷吊裝,不準在吊裝中維修,遵守起重機械“十不吊”。5) 在使用過程中應經常檢查鋼絲繩的各種情況: 磨損及斷絲情況,銹蝕與潤滑情況,根據鋼絲繩程度及報廢標準進行檢查; 鋼絲繩不得扭勁幾結扣,繩股不應凸出,各種使用情況安全系數不得小于標準; 鋼絲11、繩在滑輪與卷筒的位臵正確,在卷筒上應固定可靠;6) 吊鉤在使用前應檢查: 表面有無裂紋及刻痕; 吊鉤吊環自然磨損不得超過原斷面直徑的10%; 鉤脛是否有變形; 是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋;7) 檢查繩卡、卡環、花籃螺絲、鐵扁擔等是否有變形、裂紋、磨損等異常情。8) 吊起吊物離地面2030cm時,應指揮停鉤檢查設備和吊物有無異常情況,有問題應及時解決后再起吊。9) 吊物起吊懸空后應注意以下幾點: 出現不安全異常情況時,指揮人員應指揮危險部位人員撤離,而后指揮吊車下落吊物,排除險情后再起吊。 吊裝過程中突然停電或發生機械故障,應指揮吊車將重物慢慢的落在地面的位臵,不準長時間懸在空中。10) 使12、用手拉葫蘆提升重物時,應以一人拉動為止,決不允許兩人或多人一起拉動。十、 油罐安裝1) 吊裝前準備吊裝前需作好以下準備工作:油罐運輸、就位和堆放;油罐型號、數量和外觀等質量檢查;油罐的彈線、編號以及基礎準備、吊具準備等。(1) 儲罐安裝前,必須對儲罐基礎測量與驗收,保證基礎水平,符合質量標準后進行安裝。(2) 采用120噸汽車吊配合吊裝,起吊高度為10m,吊裝作業半徑14m。(3) 吊機停放在平整的砼路面,四個主要支撐點在下面鋪設四塊專用路基板,后面二只支腿下鋪設一塊1500*1500的路基作為支撐板。(4) 吊裝前的準備:應在吊裝前做好道路,保證大型吊機順利進行就位。(5) 吊機位置應嚴格按13、方案中規定的要求與作業半徑就位。(6) 油罐吊裝就位前,應在基礎上劃出十字中心線,油罐底部鞍座螺栓孔位應與預埋螺栓重合,就位后用夾具或點焊臨時固定,允許偏差為5mm。2) 油罐的吊裝(1) 吊裝順序綁扎扶直與就位吊升臨時固定校正和最后固定。油罐吊裝示意圖(2) 油罐吊裝前應對滿堂基礎進行抄平放線,其具體方法為:先測出基礎頂面的實際標高,量出油罐底至油罐頂面的實際長度。然后根據油罐尺寸在基礎面上彈出油罐輪廓線,撒白灰標記。同時并復核預埋螺栓的位置是否正確,并記錄偏差尺寸,作為油罐吊裝調整依據。(3) 油罐綁扎點應選在油罐專用吊耳處,左右對稱于油罐的重心。綁扎應采用兩點綁扎,并事先對吊裝應力進行驗14、算。油罐綁扎的吊索與水平夾角不宜小于45。具體詳見油罐吊裝示意圖所示。(4) 油罐采用懸吊法吊升,油罐起吊后旋轉至設計位置上方、離基礎頂約300mm,然后緩緩下落在基礎面上,向內用橇棍拔動油罐鞍座,緩緩對到安裝位置,力求對準安裝準線。(5) 油罐校正可用經緯儀檢查油罐的垂直度,并用工具式撐桿糾正油罐的垂直偏差,使油罐上弦中部對通過兩個支座中心的垂直面編差不得大于h250(h為油罐高度)。(6) 油罐校正完畢應立即按設計規定用螺母或電焊固定,油罐固定后方可松吊鉤。(7) 油罐就位后,應進行水準測量,確保罐體水平,再進行螺栓固定。同時還在罐體做好水準點,便于油罐基礎的沉降觀測。具體做法;在油罐吊耳15、邊各焊接一L404角鋼,高度應比室外地面高出200mm左右,作為日后油罐沉降觀測點位。在觀測點安設穩固后及時進行第一次觀測記錄,觀測沉降采用精密水準儀及鋼卷尺進行,并做到人員、儀器固定,專人整理、收集和分析觀測資料。(8) 油罐安裝就位后,應進行蓄水保持37個日歷天,期間每天應作沉降觀測,確保油罐不出現突然下沉的情況,再進行砂回填夯實。十一、 upp雙層管道施工1) 施工前的準備工作各參加施工的工程人員應熟悉圖紙,熟悉各執行規范的具體要求,并進行質量安全、文明施工教育,以確保高質量地完成施工任務。現場已具備工藝管道施工條件,各種施工用機具、設備、材料及施工人員已到位。所有配管材料按規定作好標記16、。2) 材料處理(1) 管子儲存和處理 避免機械損傷 在堆積直管的邊緣做好支撐 堆積直管的高度不要超過1米 盤管堆放高度不能超過3盤 處理盤管時最少需要4個人 從外邊依次切斷綁帶(2) 盤管的處理方式 讓盤管處于直立狀態,滾動盤管, 去除發現的綁帶,確保經過的地面無尖銳物體存在。 安裝前,提前1天放開管子,釋放 掉盤管儲存的能量,以方便安裝。 用沙袋壓住管子的末端及中間突起的部分。3) 站內布置(1)鋪設管子時,管子與管子之間的間距為最大管子的管徑。對間隔物品和支撐物品,使用聚苯乙烯泡沫、 短管 、木塊/磚塊 (臨時使用) 、溝床/回填使用 豌豆礫石,沙子和壓碎的石子。 (2)在安裝前,在管子17、底部應先回填15cm厚的推薦使用的回填材料并夯實,在管子底部和周圍不允許是空的,可接受的回填材料如下: 干凈的沖洗過的沙子;管子鋪設完畢后,在管子頂部先覆蓋至少15cm厚的沙子,然后再回填其他的回填材料; 輸油管線可采用直管或盤管進行鋪設。 (3)油氣回收管線和通氣管的安裝需滿足以下要求:只能使用直管進行油氣回收管線和通氣管的安裝;管溝溝床坡度至少應為1%,且要避免發生沉降,在硬化的溝床上鋪設3cm厚的沙子對管子進行保護;油氣回收管線完成安裝后,要進行液阻和密閉性測試。(4)當管子路徑12米時,要采用蛇形敷設。 4) 焊接 現有加油站危險區域:了解加油站中危險區域管制;安全工作。 5) 安裝程18、序(1)切割:使用UPP 管子割刀、垂直切割管子、切割同軸管時要小心;如果刮擦時能夠祛除管子切割時的痕跡就可以。 (2)刮擦 :祛除氧化層:在生產和儲存過程中會產生很薄的氧化層;手持刮刀:可用于管件,人孔井,操作井和雙層管道;金剛砂布:僅用于導管和維修時。 (3)清潔: 祛除管子和管件上焊接區域的污染物:油脂 、潮氣、 臟東西使用溶劑:丙酮、異丙醇。 一旦清潔完畢,小心不要再次污染 (4)標記: 在管子和管件上做插入長度標記;當在管子中間焊接時,標記焊接區域的位置;標記用工具:中國描筆、油性記號筆。 標記用于指示管子是否完全插入管件和接頭是否安裝正確。 (5)夾緊:如果可能,使用夾具夾緊;確保19、接頭不受外力。 (6)焊接: 根據焊接機類型參考相應的使用手冊(如. E7, EW8-110v, EW8-230v, EF1-230v)。完成焊接后:檢查指示針是否出來;在管件上標記焊接時間;外觀檢查;冷卻至環境溫度。 多個管件的串聯焊接 1.1 在單層模式下進行,也就是說只能同時焊接多個單層管件。 1.2 電阻值之和(UPP管件上圓圈內的數字)不能超過10。1.3 若管件上圓圈內電阻指數值標為X,應視其電阻指數為10。1.4 UPP管件用跨接導線串聯在一起進行焊接。1.5 雙層管件不能串聯焊接。 重復焊接問題 2.1 若在焊接過程中,因某種原因電源中斷,請不要對未焊接完的管件繼續焊接,先讓該20、管件冷卻至環境溫度后,才可以再重新焊接一次。2.1 絕對不能重復焊接一個還是熱的管件,這樣可能會發生嚴重的火災,并且熱的材料可從焊接區域噴出導致傷人災害。 2.3 若在試壓過程中,在某管件處發現泄漏,可對該管件重復焊接一次,若重復焊接后仍存在泄漏,更換該管件。 油罐端法蘭連接安裝要點: 3.1 法蘭連接不應安裝在管子拐彎處,因為拐彎處的彎曲力可能會導致泄漏發生。 3.2 安裝時確保法蘭盤、短管法蘭及密封墊與管子的中心線保持一致。 3.3 在法蘭盤之間插入密封墊時,確保密封墊的尺寸與短管法蘭的內外徑尺寸相對應,如果密封墊的內徑與短管法蘭的內徑偏差超過10mm, 泄漏幾率將大增。 3.4 安裝螺栓21、時,確保螺栓頭底部和螺母底部加墊片。為了使密封墊正確就位并盡量減小其與短管法蘭之間的偏差,旋緊螺栓時應對角均勻地旋緊。 3.5 先按建議旋緊扭矩的50%旋緊所有螺栓,然后再按100%的旋緊扭矩旋緊所有螺栓。建議的旋緊扭矩如下:OD/50 -25Nm;OD/63 -35Nm; OD/90 -30Nm; OD/110 -35Nm。 3.6 安裝完24小時后,檢查一下螺栓的連接情況,若需要,再旋緊一下所有螺栓。 3.7 管道壓力測試后,再檢查一下螺栓的連接情況,若需要,再旋緊一下所有螺栓。6) 管道測試(1)營業站和站內有油品存在:把管子跟油罐斷開;清洗管線;用惰性氣體 (氮氣) 做測試。 (2)站22、內無油氣和油品存在:把管子和油罐斷開;用空氣或氮氣做測試。 管子類型強度測試(5mins)氣密性測試(30mins)1. 雙層管子帶焊接測試口4.0 Bar (29psi)0.5 Bar (7.5psi)2. 雙層管子帶橡膠套筒測試口0.5 Bar (7.5psi)0.5Bar (7.5psi)7) 靜電安全(1)電熔焊接管件焊針處安裝絕緣帽 當UPP管道系統安裝完成并通過壓力測試后,在電熔焊接管件的焊針處安裝絕緣帽。尤其是在人孔井和加油機底槽里未埋地的電熔焊接管件。 歐洲EN14125標準和即將頒布的新加油站設計與施工規范中都有此項要求。 目的是防止靜電放電可能引起的著火風險。 (2)孤立金23、屬管件接地 所有的在卸油箱、油罐頂部和加油機底部的UPP金屬終端管件都要根據當地的電氣規范進行充分地接地。 接地電纜應為截面積至少4mm2的帶塑料外殼的銅線,并且與一個專用的接地電極連接在一起。 8) 加油站檢查表和UPP管道系統安裝記錄(1) 安裝人員具有有效的UPP認證證書 (2) 管溝的 溝床以正確的坡度坡向油罐 (3) 實際安裝情況記錄 (4) 按照安裝說明進行管子的安裝 (5) 管線走向正確 (6) 管子有足夠的支撐和間隔距離 (7) 記錄管子的批號 (8) 焊接: 在管子和管件上能看見刮擦的痕跡 已標記插入的 深度 管子/管件排成直線 焊接指示針已伸出 已標記焊接結束的時間 符合要24、求的壓力/真空度測試結果為了保證UPP 管道系統的安裝質量和進行有效的質量控制管理,安裝商在完成管道系統安裝后,需認真填寫本表格,并與管道系統竣工圖和拍攝的照片發給我公司技術部備案。 9) 安全概述(1) 處理 裝卸和展開盤管(2) 區域 高溫作業許可(3) 化學品 使用化學品時總是咨詢相關專家(4) 壓力測試 當用氣體進行測試時,無關人員要遠離測試區域。(5) 風險評估 確保加油站經理對每項工作都進行了全面的風險評估(6) 總是遵循國家,地方和客戶的安全規范 10) 入口密封件 一般原則(1) 所有入口密封件進入人孔井和加油機井時必須垂直于入口面(2) 入口密封件的橡膠套筒在進入角度上允許有25、 5 的變化(3) 入口密封件的橡膠套筒允許 進入 部分比正常尺寸多+5mm*(4) 對所有電熔焊接密封件,焊接程序與管子和管件的焊接程序是一樣的: 切割,刮擦,清洗,標記,夾具固定,焊接和記錄時間 FRP 密封件 一次只能黏結一個11) 電熔焊接入口密封件的安裝(1) 把入口密封件安裝在人孔井或加油機底槽的外表面(2) 標準焊接程序:切割、刮擦、清潔、夾具夾緊、焊接、冷卻12) 材料檢驗(1)一般要求 管道組成件(主要指管子、管件、法蘭等)必須有制造廠的合格產品質量證明書。 管道組成件在使用前應進行外觀檢查,其表面應符合下列要求,不合格者不得使用:1.1無裂縫。1.2有產品標識。(2)管子的26、檢驗 管子質量證明書中應包括以下內容:2.1產品標準號。2.2品種名稱、規格和質量等級。2.3產品標準中規定的各項檢驗結果。13) 現場文明施工(1)設備、機具要擺放整齊,做到下墊上蓋,并有標識牌。(2) 施工現場的工具房、焊機房要擺放整齊、有序。14) 管道施工質量保證措施 為了保證管道施工質量符合設計圖紙和規范要求,單位工程達到一次校驗合格率95以上,焊接一次合格率92以上;專門設立質量保證體系,并提出以下方面保證措施:(1) 易發生火災:由于本改造工程內,易燃易爆介質多,在生產中進行管道改造,極易發生火災。必須堅持三不動火,在裝置區內還要考慮對舊裝置的加固和焊接時飛濺的火花。特別在與舊管27、線碰頭時,必須有車間人員的置換完畢的確認,方可施工。(2) 焊接過程中的人生防護:由于焊接的位置和高度,給焊接人員帶來較大的傷害。焊接用的勞動保護用品必須齊全。(3) 施工前,對施工人員進行安全教育,強調安全的重要性,并設專職安全員,班組有兼職安全員,及時檢查,消除事故隱患。(4) 施工作業要作到有孔設蓋,有邊設欄的防護措施。(5) 冬季和雨季施工,做好防凍、防滑以及防火措施。(6) 管道壓力試驗、管線吹洗及管道射線檢測,都必須進行隔離,設立警戒區掛警戒牌,設專人監護。十二、 混凝土場地施工:1)碎石基層:(1)本地坪基墊層在基層灰土上鋪筑15cm厚碎石,由自卸汽車運輸到現場,用人工進行攤鋪,28、攤鋪后釆用壓路機碾壓,待路基壓實穩固達到驗收規定標準,在攤鋪20厚粗砂墊層。(2)碎石中針片狀顆粒的總含量不得超過20;碎石中不應有粘土塊、植物等有害顆粒。石屑或其他細集料石可以使用一般碎石場的細篩余料,或專門軋制的細碎石集料,也可以用天然砂礫或粗砂代替石屑,天然砂礫或粗砂應有較好的級配。(3)操作方法 測設路基邊樁,標示出基層面高程。 攤鋪碎石采用人工,并確定松鋪厚度。 攤鋪碎石應均勻攤鋪,表面應力求平整。 碎石攤鋪后應進行夯實,夯實密實及平整應符合要求。混凝土地坪攤鋪澆筑:2)混凝土攪拌與運輸:本工程中采用C30商品混凝土施工,商混運到現場,按配合比嚴格控制材料用量、水灰比。3)模板:(129、)采用專用道路鋼模板,為保證模板的穩固,用50em鐵釬牢固固定模板,接頭緊密平順,無離縫,杜絕前后錯開和高低不平現象,模板接頭與基層接觸處不得漏漿,模板與混凝土接觸表面涂隔離劑,摻水柴油或機油。(2)模板的安裝應直順,曲線段及路口“八字”分塊時注意標上內側和外側,縱向的硅塊距離力使橫向分塊線中心垂直,避免路面板出現銳角,同時安裝模板應根據場排水坡度。(3)混凝土拌合物鋪筑前,應對模板支撐、基層的平整、潤濕情況等進行全面檢查。應從模板一端入模卸料。4)混凝土攤鋪及振搗:(1)攤鋪前檢查模板尺寸、位臵、高度、涂刷、支撐等,雜物要清理干凈,檢查伸縫板位臵,攤鋪混凝土從縱向進行。施工時,上層混凝土的攤30、鋪應在下層混凝土初凝前完成,一塊板必須一次連續澆完。攤鋪厚度應考慮振實預留高度,一般比模板高2-4cm。(2)拌和物的振搗:先用插入式振搗器順序振搗,振搗上層砼拌和物時,應插入下層砼拌和物5厘米,上層砼拌和物的振搗在下層砼拌和物初凝以前完成,再用功率不小于22KW平板式振搗器縱橫交錯,全面振搗,縱橫振搗時應重疊10-20厘米,然后用三軸振搗整平器振搗拖平,振搗器在每位臵振搗的持續時間,應以拌和物停止下沉,不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準,不宜過振,用平板式振搗器振搗時,不宜少于15S。振搗時應以人工找平,嚴禁用砂漿填補找平,整平時必須保持模板頂面整潔,接縫處板面平整。5)混凝土地面養護:為提高混凝土結構強度,澆筑完畢后,應及時養護,選用濕養護,表面用草簾或塑料布覆蓋在終凝后的混凝土表面,每天均勻灑水,經常保持潮濕狀態,在養護期間和填縫前,禁止車輛通行,在達到設計強度40%以后,方可允許人通行,養護時間一般為14-21天,養護期滿后方可將覆蓋物清除,板面不得留有痕跡。混凝土場地施工中的安全技術措施:上班施工人員應帶好安全帽和其它必要勞保防護用品,不準赤腳和穿拖鞋上工地。夜間施工應注意有足夠的照明設備。臨時搭設的運輸跑道要牢固結實,兩邊應有欄桿防護,臨邊洞口應有安全防護。施工應機械設備要保證滿足安全生產要求,不得帶病運轉,漏電保護裝臵要經常檢查其靈敏度,發現問題及時整改。