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1、清遠市清城區橋北路改造工程監理實施細則目 錄前言第一章 舊路面和人行道的調整1、舊路面病害處理2、路緣石3、原綠化帶的處理4、人行道5、材料選擇及水泥混凝土施工第二章 中粒式瀝青混凝土AC-16I型下面層施工1、瀝青材料2、集料與填料3、熱拌瀝青混合料的配合比設計4、熱拌瀝青混合料的拌制5、熱拌瀝青混合料的運輸6、熱拌瀝青混合料的攤鋪7、熱拌瀝青混合料的壓實和成型8、接縫9、開放交通及其他第三章 SBS改性瀝青AK-13A型上面層施工1、瀝青材料2、集料與填料3、改性劑4、成品改性瀝青5、貯存6、改性瀝青7、改性瀝青混合料8、改性瀝青路面施工第四章 施工質量檢查驗收1、瀝青混凝土路面質量標準22、路緣石工程質量標準監理實施細則前 言為了適應使用瀝青混凝土混合料鋪筑路面的需要，保證市政道路清城區橋北路瀝青路面的施工質量，提高路面使用性能，延長使用壽命，制訂其規范。承包人應根據城區的環境和交通條件，結合合同條款、技術規范和圖紙要求，拿出各種可行的施工方案進行技術經濟比較，以選擇確定良好的施工方案，為城區人民做出應有的貢獻。第一章 舊路面和人行道的調整1、舊路病害處理1.1清理舊有路面：用高壓空氣清走接縫內雜物，接縫采用橡膠瀝青混合料填塞（4%橡膠瀝青及石粉7:3比例）。1.2舊路面病害處理2，用SBS改性瀝青砂補平（厚度小于0.5cm）。1.2.2砼板塊破碎的地方，將原破碎砼鑿除干凈，清3、除后重新澆注C25水泥混凝土，接縫啃邊、自由邊斷角的地方，損壞較深和較寬的，先鑿除深度至少10cm，然后重新澆注C25水泥混凝土；破損面較淺較窄的，采取先鑿除深5cm，然后扣用4%橡膠瀝青混凝土填平壓實。1.2.3舊路面砼板塊脫空部位鉆兩個30mm孔（鉆穿原砼板），間距為0.8-1.5m，采用M15高強水泥砂漿高壓灌注，注滿為止。對斷板裂縫，先清除裂縫部位的混凝土，然后澆注高標號砼，鋪橡膠瀝青混凝土面層前，對裂縫按接縫處治的方法處理。1.2.4局部補強厚度不足7cm時，將現狀路面銑刨，保證7cm的面層結構。2、路緣石2.1路緣石為C25混凝土預制塊件，其預制尺寸符合要求，外觀光潔、密實，無蜂窩4、麻面、變形現象。2.2路緣石的安裝必須在瀝青混凝土路面施工前安裝，要求線型圓滑、順直，兩塊之間間距均勻。2.3城市道路注意外觀美感。3、原綠化帶的處理3.1清除原有植被，清除根條，清至原路面下至45cm，夯實原土，要求表面平整、順暢。3.2加鋪20cm的砂石墊層，夯實后要求表面平整、順暢，保證厚度。3.3澆筑C10水泥混凝土10cm厚，再加C25水泥混凝土25cm至舊路面層。4、人行道4.1人行道按每段設計寬度范圍內，清除不適宜材料，分層碾壓換填適宜材料至設計標高。檢測壓實效果符合技術規范及圖紙要求。4.2底基層（或基層）、砼層要求厚度均勻，表面平整，密實順直。4.3廣場磚平鋪平順，對接線條順5、直、整齊，外觀美觀。5、材料選擇及水泥混凝土施工5.1灑粘層油AL（R）-I或型。5.2水泥5.2.1宜采用道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，強度等級符合交通等級要求。5.2.2進場時每批量應附有化學成分、物理、力學指標合格的檢驗證明。5.3粗集料5.3.1應使用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石，壓碎值不大于15，針片狀顆粒含量不超過15%，含泥量不大于等于1.0%。5.3.2不得使用單級配集料，更不能使用不分級的統料，應按要求的不超過最大公稱粒徑的各級摻配，摻配后的級配符合合成級配的要求。5.4細集料5.4.1應使用質地堅硬、耐久、潔凈的天然砂、機制砂或混合砂，含泥量不超過2.0%，表面6、密度大于2500kg/m3，空隙率不大于47%。5.4.2其級配符合中粗砂，其細度模數在2.0-3.5之間。5.5水5.5.1飲用水可直接作為混凝土攪拌和養護用水。5.5.2采用其它水源時，需檢驗以下幾個指標：5.5.2.1硫酸鹽含量小于0.0027mg/mm3；5.5.2.2含鹽量不得超過0.005mg/mm3；5.5.2.3PH值不得小于4；5.5.2.4不得含有油污、泥和其他有害雜質。5.6鋼筋5.6.1所采用的鋼筋網、傳力桿、拉桿等鋼筋應符合國家有關標準的技術要求。5.6.2順直， 不得有裂紋、斷傷、刻痕，表面油污和銹蝕。5.7混凝土的拌和5.7.1混凝土的拌和選擇適宜的拌和機，宜采用7、集中廠拌。5.7.2拌和時，根據拌和物的粘聚性、均質性及強度穩定性試拌確定其最佳拌和時間，一般情況下，普通拌和機的拌和時間在25s以上。5.7.3按規定的檢驗項目，檢查混凝土施工情況，且制備一定量的強度試件。5.7.4拌和物應均勻一致，不得有生料、干料、離析等現象，嚴禁路拌。5.8混凝土的鋪筑5.8.1所有用于施工的設備和機具都應處于良好狀態，且各就各位，在鋪筑路面前基層應干凈、濕潤， 不得積水。5.8.2橫向連接攤鋪時，前次攤鋪路面縱縫的溜肩寬部應切割順直。側邊拉桿應校正扳直，缺少的拉桿應鉆孔錨固插入，縱向施工縫的上半部縫壁應涂滿瀝青。5.8.3坍落度在10-50mm間，布料松鋪系數宜控制在8、1.08-1.15之間，振搗棒的橫向間距不宜大于500mm，均勻排列，兩側邊緣距離不宜大于200mm，搗振時間約為30s，搗振密實均勻。在規定的水泥初凝時間內完成混凝土的鋪筑。5.8.4攤鋪鋼筋混凝土路面時，嚴禁任何機械開上鋼筋網。5.8.5表面平整、粗糙，與舊路面同一標高，順暢。5.8.6本工程屬市政道路，交通流量大，保持車量正常通行的情況下，拉線設置警示標志維護養護期內鋪筑路面不受影響。5.8.7鋪筑混凝土后的7d宜大力度養護，養護期看天氣、溫度而定，一般14d，用水均勻，保持濕潤。5.9玻璃纖維格柵為提高路面結構層的疲勞壽命和抗車轍能力，延長路面結構層的使用壽命，采用GG2000型玻璃纖9、維格柵。5.9.1主要技術指標5.9.1.1單位面積質量：380g/m2；5.9.1.2抗拉強度：徑向55kN/m，緯向55kn/m；5.9.1.3伸長率：徑向3%，緯向100軟化點（環球法）44-54薄膜加熱試驗163，5h質量損失%0.8針入度比%55延度25cm50含蠟量（蒸鎦法）%30軟化點（環球法）70運動粘度（135）Pa.s230溶解度%99.5離析，軟化點差（163，48h）1.00kpa76薄膜加熱試驗1635h質量損失%555h延度25Cm205h動態剪切模量G*/sim, 1.00kpa76彈性恢復25%801.1.3選擇基質瀝青的標號時，宜在結合城區的氣候條件和交通情況10、等確定道路石油瀝青標號的基礎上，采用稠度相當或降低一個等級的瀝青。2、集料與填料2.1用于橋北路的改性瀝青上面層的混合料的粗集料結合本地情況宜采用石灰巖堿性碎石，SBS改性瀝青上面層集料的級配要求為：級配類型1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AK-13A10090/10060/8030/5320/4015/3010/237/185/124/82.1.1粗集料應潔凈、干燥、無風化、無有害雜質，且具有一定的硬度和強度。2.1.2粗集料應具有良好的顆粒形狀。2.1.3粗集料應滿足下列技術指標：力學性質技術指標試驗方法石料磨光值PSV42T0321-94磨耗值（道11、瑞法）（AAV）14T0323-94沖擊值（ZSV）%28T0322-942.2用于改性瀝青混合料上面層的細集料可采用天然砂、機制砂和石屑。應潔凈、干燥、無風化、無有害雜質，有適當的顆粒組成，并與改性瀝青有良好的粘附性。石屑的用量不得超過砂用量且為堿性，技術指標：視密度2.5T/m3。2.3用于改性瀝青混合料的填料應潔凈、干燥，其質量應符合公路瀝青路面施工技術規范（JTJ032-94）規定的技術要求。2.3.1改性瀝青混合料的填料必須采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等增水性石料經磨細得到的礦粉，礦粉中不應含有泥土等雜質。2.3.2采用水泥、消石灰粉做填料時，其用量不宜超過礦粉總量的2%，不可使12、用粉煤。2.3.3采用瀝青混合料拌和下的回收粉塵做填料時，回收粉塵必須潔凈、無雜質，塑性指數應小于4，其用量不得超過填料總量的50%。2.3.4技術指標：視密度2.5T/m3,含水量1%。3、改性劑3.1改性劑的選擇應遵循如下原則：3.1.1根據擬改善的路面性能，可對改性劑作如下初步選擇：3.1.1.1為提高抗永久變形能力，宜使用熱塑性橡膠類或熱塑性樹脂類等改性劑。3.1.1.2為提高抗低溫開裂能力，宜使用熱塑性橡膠類改性劑。3.1.1.3為提高抗疲勞開裂能力，宜使用熱塑性橡膠類、橡膠類或熱塑性樹脂類改性劑。3.1.1.4為提高抗水損害能力，宜使用各類抗剝落劑等外摻劑。3.1.2應考慮改性劑處13、理與貯存條件、生產與施工方法的難易程度、對基質瀝青與集料的要求等。3.1.3應考慮改性劑與基質瀝青的相容性，在熱貯存或使用溫度下的離析程度應符合本規范的規定。3.1.4應考慮改性劑及其輔助材料、專用設備的價格，改性瀝青混合料生產及其路面施工成本。3.2改性劑生產者或供應商提供產品的名稱、代號、標號與質量檢驗單，以及運輸、貯存、使用方法和涉及健康、環保、安全等有關的資料。3.3適用于本規范的改性劑有熱塑性橡膠類，代表性品種有苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS）。3.4根據需要，在改性瀝青中還可加入穩定劑類、分散劑類等輔助外摻劑。3.5改性劑SBS及輔助外摻劑應符合有關行業標準的技術與質量要14、求。3.6應根據不同的基質瀝青與使用要求確定適宜的改性劑劑量。4、成品改性瀝青4.1成品改性瀝青應附產品說明書，注明產品名稱、代號、標號、運輸與存放條件、使用方法、生產工藝、安全須知等。4.2外購的成品改性瀝青，在使用前應取樣融化檢驗是否有離析現象，確認無明顯的分離、凝聚等現象，且各項性能指標均符合本規范的要求時，方可使用。5、貯存5.1瀝青應按公路瀝青路面施工技術規范（JTJ032-94）的規定貯存，使用前應進行質量檢驗，不符合要求的不得使用。5.2集料應堆放在堅實、平整、具有鋪面的場地上，集料堆場應具有良好的排水設施。5.3粗集料應按粒徑規格及材質類別堆放，貯存過程中應保持集料潔凈，防止污15、染。5.4細集料貯存時宜采取防雨措施。5.5填料應在室內貯存，貯存過程中應保持干燥、潔凈，防止污染，受潮結塊的填料不得使用。5.6改性劑應按產品所規定的條件貯存在室內，保持干燥，注意通風和防火，并按進庫順序使用，不應超過保質期。5.7改性瀝青成品的貯存應符合規范的要求，貯存時間不得超過保質期，經檢驗，確認已經發生離析的改性瀝青不得使用。6、改性瀝青6.1一般規定：6.1.1鋪筑路面上面層時，首先應根據城區的氣候、交通及其他特殊使用要求選定設計的改性瀝青技術要求，然后選擇適宜的基質瀝青、改性劑類型，根據已有經驗初步確定改性劑劑量，并制備改性瀝青進行試驗，再根據試驗結果確定改性瀝青的相應等級，如該16、相應等級改性瀝青的技術指標符合設計要求，則接受選定的基質瀝青、改性劑及其劑量。當該技術指標不滿足設計要求時，應重新選擇基質瀝青、改性劑類型或調整改性劑的劑量，直到符合設計要求為止。6.1.2制備改性瀝青時，應采用適宜的生產條件和方法進行，通過試驗確定合理的改性劑劑量和適宜的加工溫度，制訂詳細的生產工藝和操作規程。改性劑在基質瀝青中應分散均勻并達到一定的細度。6.1.3在現場制造的改性瀝青宜隨配隨用；需作短時間保存時，應保持適宜的溫度，并進行不間斷的攪拌或泵送循環，以保證改性瀝青具有足夠的穩定性和使用質量。6.1.4工廠生產改性瀝青作為成品出廠時，在使用改性劑的同時還必須使用合適的分散劑、穩定劑17、，以防止改性瀝青在使用前發生分離。6.2改性瀝青技術要求6.2.1聚合物改性瀝青的技術要求應符合本章1.1.2條的規定。各項指標的試驗應按現行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程（JTJ052-2000）規定的方法執行。6.2.2當采用復合改性瀝青時，應根據所用改性劑的類型、比例、劑量等，參考本章1.1.2條確定各項技術指標。6.2.3按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程（JTJ052-2000）規定的方法測定的改性瀝青與石料的粘附性不滿足設計要求時，應添加抗剝離劑。6.3改性瀝青制備6.3.1制備改性瀝青可以采用一次摻配法，也可以采用二次摻配法。攪拌法、混融法、膠乳法適用于采用一次摻配法制備改性瀝18、青，母體法適用于采用二次摻配法制備改性瀝青。6.3.2攪拌法：6.3.2.1本法適用于各種可通過攪拌工藝直接與瀝青均勻混合的改性劑。6.3.2.2攪拌法是將改性劑直接摻入熱瀝青中，通過機械強力攪拌，使改性劑顆粒與瀝青在高溫下混合制備成具有所需改性劑含量的改性瀝青。成品改性瀝青可直接用于生產改性瀝青混合料。6.3.2.3采用攪拌法生產改性瀝青時的拌和時間、溫度、攪拌速度等應通過試驗研究確定。6.3.3混融法6.3.3.1當采用一般的機械攪拌法不能生產出混合均勻的改性瀝青，或機械攪拌所需時間過長時，宜采用本法。6.3.3.2混融法宜采用高速剪切設備或膠體磨。6.3.3.3采用混融法生產改性瀝青的混19、融時間、溫度、遍數等參數，應根據不同基質瀝青、改性劑及設備能力來設定，生產前應制訂詳細的生產工藝、操作步驟及產品質量控制與檢驗方法。6.3.3.4改性瀝青宜在施工現場隨產隨用；需要短時間貯存時，應轉入貯存罐并進行不間斷的攪拌或泵送循環，在貯存期間改性瀝青不得降低使用效果。6.3.4膠乳法6.3.4.1本法主要適用于橡膠類膠乳改性劑。6.3.4.2使用時根據膠乳中改性劑固體物的含量，按要求的比例進行摻配。可預先將膠乳與瀝青混合制備成改性瀝青后使用，也可在生產現場直接將膠乳噴入拌和機中生產改性瀝青混合料。6.3.4.3膠乳應按照產品生產廠或銷售商的要求妥善運輸、裝卸與存放，嚴禁長時間曝曬或冷凍，存20、放時間不得超過保質期；膠乳在使用前應取樣進行質量檢驗。6.3.4.4使用前應按有關規定檢測膠乳中改性劑固體物的含量，膠乳中改性劑固體的含量不宜小于45%。6.3.5母體法6.3.5.1本法適用于各類可生產改性劑含量高的改性瀝青母體的改性劑。6.3.5.2改性瀝青母體中改性劑的含量應適當。6.3.5.3摻配時應根據改性瀝青母體中改性劑的含量，按比例與基質瀝青混合，制備成具有所需改性劑含量的改性瀝青。6.3.5.4改性瀝青母體與基質瀝青摻配時，應充分拌和均勻，摻配溫度應適當；宜隨配隨用，需要短時間貯存時，應繼續保溫并進行不間斷的攪拌或泵送循環。7、改性瀝青混合料7.1一般規定7.1.1根據各種不同21、的使用目的，改性瀝青混合料應有適宜的礦料級配，可以采用密級配瀝青混合料或SMA、OGFC等間斷級配瀝青混合料，但本工程采用本章2.1條規定集料的級配。7.1.2在進行改性瀝青混合料配合比設計與施工時，宜通過改性瀝青的粘溫關系，確定改性瀝青混合料拌和與壓實的等粘溫度和操作條件。7.2改性瀝青混合料設計7.2.1改性瀝青混合料的配合比設計，應遵循公路瀝青路面施工技術規范（JTJ032-2000）中關于熱拌瀝青混合料配合比設計的目標配合比、生產配合比及試拌試鋪驗證的三個階段，確定礦料級配及最佳改性瀝青用量。7.2.2改性瀝青混合料應進行馬歇爾試驗，以確定合適的改性瀝青用量及礦料級配；馬歇爾試驗結果應22、符合下表的有關技術要求，但試驗溫度應相應提高10-20。SBS熱塑性橡膠類改性瀝青混合料，其流值可放寬到2mm-5mm。必要時，經試驗研究，可以對馬歇爾試驗技術要求進行調整。檢驗項目單位技術指標擊實次數次兩面各75穩定度KN7.5流值0.1mm40空隙率%3-6瀝青飽和度%75-85瀝青與石料的附著性級4浸水馬歇爾試驗48h殘留穩定度%75車轍試驗動穩定度60，0.7MPa次/mm800壓實度%987.3改性瀝青混合料技術要求7.3.1用于城區主干線線道路瀝青上面層的改性瀝青混合料，應按本規范的要求進行高溫穩定性能、低溫抗裂性能和水穩定性能等試驗，其技術指標應符合本規范及有關公路瀝青路面設計、23、施工規范的規定。必要時，應進行耐久性能、抗老化性能等方面的試驗。7.3.2以提高高溫抗車轍能力為主要目的的新拌改性瀝青混合料，按“瀝青混合料車轍試驗”方法測定的動穩定度應符合本章7.2.2條的要求。同時，經改性的瀝青混合料的低溫性能不得低于未改性的基質瀝青混合料的指標，其按“瀝青混合料彎曲試驗”方法測定的低溫彎曲試驗的破壞應變不宜低于1200。7.3.3以提高低溫抗裂性能為主要目的的改性瀝青混合料，有必要時可按“瀝青混合料彎曲試驗”方法測定低溫彎曲試驗的破壞應變。同時，經改性的瀝青混合料的高溫性能不得低于未改性的基質瀝青混合料的指標，其按“瀝青混合料車轍試驗”方法測定的動穩定度不應低于800次24、/mm。8、改性瀝青路面施工8.1一般規定8.1.1橋北路上面層改性瀝青適用于密級配瀝青混合料類型的混合料。8.1.2改性瀝青混合料路面上面層的施工除應符合本規范的規定外，尚應符合現行公路瀝青路面施工技術規范（JTJ032）的有關規定。8.1.3改性瀝青混合料生產、運輸、攤鋪和壓實等施工作業應采用機械化施工。8.1.4施工前應準備符合要求的材料，同時提供正式材料質量檢驗報告。所有路用材料都必須經批準方可使用。8.1.5改性瀝青混合料路面工程正式開工前，必須鋪筑100m-200m試驗路段，進行改性瀝青混合料的試拌、試鋪和試壓試驗，并據此制訂正式的施工程序，以確保良好的施工質量和路面施工的順利進行25、。試驗路試驗應開展如下工作：8.1.5.1確定拌和溫度、拌和時間，驗證礦料級配和瀝青用量；8.1.5.2確定攤鋪溫度、攤鋪速度；8.1.5.3確定壓實溫度、壓路機類型、壓實工藝及壓實遍數；8.1.5.4檢測試驗路施工質量，不符合要求時應找出原因，采取糾正措施，重新鋪筑試驗路，直到滿足要求為止。8.1.6根據改性劑的不同類型、改性瀝青的粘稠情況，按本章7.1.2條確定改性劑瀝青混合料路面的施工溫度；通常宜在現行公路瀝青路面施工技術規范（JTJ032）規定的普通瀝青混合料施工溫度的基礎上提高10-20，特殊情況由試驗另行確定。8.1.7當氣溫低于10時，不得進行改性瀝青混合料路面施工。8.2施工準26、備8.2.1施工前應按以下要求備好各類材料：8.2.1.1集料8.2.1.1.1應按設計要求準備各種不同規格的集料，對不同料場、批次的材料應進行篩析驗收。8.2.1.1.2集料應堆放于清潔、干燥、地基穩定、排水良好、有硬質鋪面的場地上，不同規格的集料應分開堆放。8.2.1.1.3集料宜采取分層堆放的方法，在整個堆料區逐層向上堆放，以防止集料離析。8.2.1.2結合料8.2.1.2.1瀝青宜貯存在可加熱與保溫的貯藏罐中，根據不同瀝青類型和等級采用不同的貯存溫度，使用前應加熱到適宜的加工溫度。8.2.1.2.2改性瀝青應按規定的技術要求進行生產，宜隨配隨用，不符合要求的不得使用。8.2.1.2.327、對購置的成品改性瀝青，在使用前應按本章1.1.2條的技術要求進行質量檢驗，不符合要求的不得使用。8.2.2正式施工前應準備好需用的改性瀝青混合料生產、運輸、攤鋪、壓實等設備，并進行必要的校驗工作。8.2.3鋪筑改性瀝青混合料前，應檢查其下層的質量，按規定噴灑粘層油。8.2.4舊水泥混凝土路面上加鋪改性瀝青下面層時，應修補破損的路面、填補坑洞、封填裂縫或失效的水泥路面接縫；松動的水泥混凝土板應清除或進行穩定處理；表面應整平，攤鋪前應清掃干凈，噴灑粘層油。8.2.5噴灑粘層油時，宜采用瀝青灑布機，噴油管宜與路表面形成約30角，并有適當高度，以使路面上噴灑的粘層油形成重疊。8.3改性瀝青混合料生產828、.3.1生產改性瀝青混合料時，應按SBS改性劑或改性瀝青所要求的工藝條件和生產方法進行。當需要改變生產條件或生產方法時，應通過試驗研究確定。8.3.2改性瀝青混合料宜隨拌隨用，若因生產或其它原因需要短時間貯存時，貯存時間不宜超過24h，貯存期間降溫不應超過10，且不得發生結合料老化、滴漏以及粗細集料顆粒離析。當由于貯存而引起結合料老化、滴漏、混合料降溫過多、粗細集料顆粒離析以及其它影響產品質量的情況時，應予廢棄并找出原因，采取糾正措施。出場溫度應為150-170。8.3.3當在拌和廠采用將膠乳直接噴入拌和機的方法生產改性瀝青混合料時，膠乳噴射量應準確計量，膠乳供給系統的工作壓力宜為0.2-0.29、4MPa，同時應經常檢查膠乳的乳化狀況，已破乳的膠乳不得使用。8.4改性瀝青混合料運輸8.4.1改性瀝青混合料應采用自卸車輛運輸，車輛的數量應與攤鋪機的數量、攤鋪能力、運輸距離相適應，在攤鋪前應形成一個不間斷的供料車流。8.4.2為便于卸料，改性瀝青混合料運輸車的車廂底板和側板應抹一層隔離劑，并排除可見游離余液。使用油水混合液作隔離劑時，應嚴格控制油與水的比例，嚴禁使用純石油制品。8.4.3運料車裝料時，應通過前后移動運料來消除粗細料的離析現象。一車料最少應分三次裝載，對于大型運料車，可分多次裝載。8.4.4雨季施工時，改性瀝青混合料在運輸過程中應采用防水的篷布遮蓋，防水苫布應覆蓋整個運料車。30、運輸到現場的溫度不低于140-160。8.5改性瀝青混合料攤鋪8.5.1改性瀝青混合料的攤鋪應符合公路瀝青路面施工技術規范（JTJ032）的有關規定，攤鋪溫度應為120-140。8.5.2改性瀝青混合料應保持連續、均勻、不間斷的攤鋪。8.6改性瀝青混合料壓實8.6.1改性瀝青混合料的壓實應根據路面寬度、厚度，改性瀝青與混合料類型、混合料溫度、氣溫、拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機數量、質量、類型以及壓路機的組合、編隊等。8.6.2改性瀝青混合料壓實應在攤鋪以后緊接著進行，不得等混合料冷卻以后碾壓。在初壓和復壓過程中，宜采用同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。8.6.331、采用振動壓路機壓實改性瀝青混合料路面時，壓路機輪跡的重疊寬度不應超過20cm，但采用靜載鋼輪壓路機時，壓路機輪跡的重疊寬度不應少于20cm。8.6.4壓路機碾壓速度的選擇應根據壓路機本身的能力、壓實厚度、在壓路機隊列中的位置等確定。壓路機的碾壓速度可按公路瀝青路面施工技術規范（JTJ032）的規定執行。8.6.5采用振動壓路機時，壓路機的振動頻率、振幅大小應與路面鋪筑厚度協調，厚度較薄時宜采用高頻低振幅，終壓時不得振動。8.6.6在低溫條件下進行碾壓施工時，應根據混合料的溫度和降溫速率掌握好碾壓時間，應在混合料溫度降到120前結束碾壓作業，終了溫度不低于80。8.6.7在有超高的路段施工時，應32、先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。8.6.8當改性瀝青混合料路面由于在碾壓過程中操作不當而造成損壞，或達不到要求時，應予鏟除并分析原因，采取措施糾正。8.7接縫施工8.7.1縱向縫8.7.1.1當采用兩臺攤鋪機成并列梯隊方式進行攤鋪作業時，縱向接縫應采用熱接縫，兩臺攤鋪機相距宜為15-30m，整平板設置在同一水平。8.7.1.2當不得不采用冷接時宜采用平接縫，也可采用自然縫。8.7.1.2.1平接縫：施工時采用擋板或施工后用切割機切齊可形成平接縫。8.7.1.2.2自然縫：在施工中自然形成的縫，若具有較整齊的邊時可以不切割直接采用，但應清除松散的混合料，若混合料未受污染可以不涂粘層油。33、自然縫宜通過試驗段試驗確定施工方法，并嚴格控制搭接材料的數量。8.7.1.2.3攤鋪前切縫應涂上粘層油，攤鋪時，搭接寬度不應大于10cm，新鋪層的厚度應通過松鋪系數計算獲得。8.7.1.2.4當攤鋪搭接寬度合適時，可將搭接部分新攤鋪的熱混合料加推，在縫邊形成一小的凸脊形。如果搭接材料過多，則應直接用平頭鏟沿縫邊刮齊，刮掉的多余混合料應廢棄，不得拋撒于尚未壓實的熱混合料上。8.7.2橫向縫8.7.2.1改性瀝青混合料路面鋪筑期間，當需要暫停施工時，下面層可采用平接或斜接縫；上面層應采用平接縫，宜在當天施工結束后切割、清掃、成縫。8.7.2.2接續攤鋪前應先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，如果不平整34、厚度不符合要求時，應切除后再攤鋪新的混合料。8.7.2.3橫向縫接續施工前應涂刷粘層油并用熨平板預熱。8.7.2.4重新開始攤鋪前，應在攤鋪機的整平板下放置起始墊板；墊板的厚度應等于混合料松鋪厚度與已壓實路面厚度之差，其長度應超過整平板的前后邊距。8.7.2.5橫向接縫處攤鋪混合料應先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適，清縫時不得向新鋪混合料方向過分推刮。8.7.2.6橫向接縫碾壓時宜按垂直車道方向沿接縫進行，并應在路面縱向邊處放置支承木板，其長度應足夠壓路機駛離碾壓區。如果因為施工現場限制或相鄰車道不能中斷交通時，也可沿縱向碾壓，但應在攤鋪機駛離接縫后盡快進行，且不得在接縫處轉向35、。第四章 施工質量檢查驗收1、瀝青混凝土路面質量標準檢查項目質量要求或允許偏差試驗方法面層總厚度代表值-8mm鉆孔極值-15mm鉆孔上面層厚度代表值-4mm鉆孔極值-8mm鉆孔平整度標準差2.0mm3m平整度儀寬度有側石2cm用尺量縱斷面高程15mm水準儀橫坡度0.3%水準儀瀝青用量0.3%鉆孔后抽提礦料級配符合設計級配抽提后篩分壓實度代表值98%鉆孔取樣法抗滑表層（構造深度）0.8砂鋪法下面層厚度代表值5mm鉆孔2、路緣石工程質量標準檢查項目質量要求或允許偏差檢查方法直順度10mm拉20m線量取預制塊相鄰高差3mm用鋼板尺量預制塊相鄰縫寬3mm用鋼板尺量頂面高程10mm水準儀預制塊強度25MPa留試件試驗