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1、K49+397中橋施工組織設(shè)計(jì)方案第一章 編制依據(jù)本合同段橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)下列文件和本標(biāo)的實(shí)際情況而編制的。 一廣東粵路勘察設(shè)計(jì)有限公司的S113線陽春潭水電白交界段一級公路改建工程（路基橋涵工程）施工圖設(shè)計(jì)；二國標(biāo)JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；三國標(biāo)JTJ076-95公路工程安全技術(shù)規(guī)程；四國標(biāo)JTJ001-97公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；五施工合同；六現(xiàn)場調(diào)查資料。第二章 工程概況 一本標(biāo)段為S113線陽春潭水電白交界段一級公路改建工程第五合同段。起止里程樁號為K48+600至K53+300，全長4.7公里。 二本合同段中共有兩座橋梁：1、 K49+397中橋，全長85米, 上2、部結(jié)構(gòu)為1516m現(xiàn)澆T梁，梁高1.3m，共5跨，每跨布置10片T梁，中梁距2m，邊梁挑臂1m，下部結(jié)構(gòu)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。 2、 K51+810中橋，全長37米，上部結(jié)構(gòu)為1216m現(xiàn)澆T梁，梁高1.3m，共2跨，每跨布置10片T梁，中梁距2m，邊梁挑臂1m，下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)。 三橋梁工程量如下表：K49+397中橋工程數(shù)量表工程項(xiàng)目工程數(shù)量（立方米，千克）砼（標(biāo)號）鋼筋鋼板其它漿砌片石回填砂礫防撞欄78.0（25）9634橋面鋪裝165.4（30）29677主梁909.9（30）128738墩帽146.4（30）20167墩身89.5（25）11080擴(kuò)基786.6（25）19771耳墻42.8（3、25）5128臺帽95.2（30）9358樁身4.7（25）1764肋身54.8（25）4020搭板枕梁64.4（25）12467錐坡137.39.9墊石0.8（30）444擋塊4.8（25）2522伸縮縫5595.67770米/3道合計(jì)1125.6（25）1317.7（30）260365.67770米/3道137.39.9第三章K49+397中橋承臺基礎(chǔ)橋臺蓋梁施工方案及施工工藝一施工準(zhǔn)備對施工場地進(jìn)行平整，做好施工放線工作，試驗(yàn)機(jī)具材料人員均到位。修筑好便道及便橋。攪拌機(jī)水泥砂石料等均堆放在所屬構(gòu)筑物的附近。 二承臺基礎(chǔ)基坑開挖 開挖基坑時(shí)為了確保安全，按1：1放坡挖進(jìn)，開挖出的土方不宜堆4、放在基坑邊，應(yīng)及時(shí)清走，防止塌方。開挖時(shí)控制好基底標(biāo)高，防止超挖。如地下水豐富，采用水泵抽水。做好基底墊層，進(jìn)行下一道工序。三承臺橋臺蓋梁模板工程1承臺橋臺模板安裝 本標(biāo)段承臺采用木模板。為了保證模板剛度，模板外面縱向橫向加木肋或槽鋼，采用穿孔對拉絲對拉模板。為了保證模板的穩(wěn)定性，從四個(gè)方向用鋼絲繩拉緊模板。用經(jīng)緯儀校核其垂直度，如發(fā)現(xiàn)偏位，及時(shí)校正。橋臺蓋梁模板采用專門加工的定制鋼模，以確保成型質(zhì)量，采用地面拼裝成型、整體套裝的方法，安裝和拆除用16t吊車進(jìn)行，人工配合。2、墩柱施工墩柱模板采用定型鋼模板，砼采用現(xiàn)場攪拌吊車結(jié)合、吊斗輸送。1)工藝流程墩柱放線 墩底砼鑿毛并清理 綁扎墩柱鋼筋5、 安裝墩柱模板 澆筑墩柱砼 模板拆除 砼養(yǎng)護(hù) 2)墩柱施工除按常規(guī)組織施工外，另說明以下幾點(diǎn)：墩柱鋼筋綁扎時(shí)，嚴(yán)格控制墩柱箍筋的加密區(qū)的位置及間距，仔細(xì)考慮墩柱鋼筋插入系梁內(nèi)的錨固長度及鋼筋位置相互沖突時(shí)的處理措施。A、墩柱模板：本標(biāo)段墩柱模板全部使用專門加工的定型圓柱鋼模板。保證墩柱成型質(zhì)量良好。B、墩柱模板安裝采用地面拼裝成型、整體套裝的方法，安裝和拆除用16t吊車進(jìn)行，人工配合。C、墩柱砼灌注前應(yīng)先預(yù)留直徑110mm的孔洞，以便蓋梁施工時(shí)使用。孔洞預(yù)留時(shí)，采用硬塑PVC管外套10mm的螺旋筋固定在立柱鋼筋上，其管頂距墩柱頂面177cm。D、墩柱砼施工時(shí)，由于砼傾落高度大，必須使用串筒進(jìn)行6、砼澆筑。串筒、料斗必須搭建獨(dú)立的支架，并與墩柱模板相脫離，不得直接利用墩柱模板作料斗的支撐。E、砼施工時(shí)先在墩柱內(nèi)進(jìn)行灑水濕潤，但不得使模板內(nèi)有積水。然后再澆筑12 cm厚的1:2水泥砂漿，以保證新舊砼間能有效地連接，避免出現(xiàn)墩柱爛根現(xiàn)象。F、砼施工前、施工過程中都應(yīng)定時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場坍落度檢測，合格后方可進(jìn)行使用。G、砼應(yīng)分層振搗密實(shí)，每層砼澆筑高度不得超過30cm，振搗時(shí)按先邊角后中心的方式進(jìn)行施工。振動(dòng)器振搗時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：與側(cè)模板保持510cm的距離；插入下層砼510cm；每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。對每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密7、實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。H、砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于砼初凝時(shí)間。I、澆筑砼期間，應(yīng)設(shè)專人檢查墩柱模板的垂直度及支架的穩(wěn)定性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。K、砼脫模后，應(yīng)及時(shí)使用塑料薄膜進(jìn)行纏繞和覆蓋，覆蓋前應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間必須保證薄膜內(nèi)有大量的凝結(jié)水凝結(jié)在薄膜上。灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。 3蓋梁模板安裝考慮到施工現(xiàn)場溝渠多以及軟土地基影響，且墩柱高度較高，采用鋼管或碗扣式腳手架支撐體系既保證不了工程質(zhì)量，也不利于現(xiàn)場施工，根據(jù)我公司相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn)，擬采用無支架支模體系進(jìn)行施工。1).工藝流程貝雷梁8、的安裝固定 支撐體系搭設(shè) 鋪設(shè)蓋梁底模 柱頂砼鑿毛及清理 綁扎蓋梁鋼筋 支立蓋梁側(cè)模及加固 蓋梁模板預(yù)檢、鋼筋隱檢 澆筑蓋梁砼 拆模 養(yǎng)護(hù)2).蓋梁支架及模板：A、 高測量：在墩柱上測出標(biāo)高基準(zhǔn)線，用直尺劃出柱頂及設(shè)計(jì)預(yù)埋PVC管底的標(biāo)高線。標(biāo)高線的測量不得少于兩個(gè)點(diǎn)。B、 超出墩柱設(shè)計(jì)標(biāo)高線2cm以上的砼全部鑿除，并將柱頂表面清理平順、砼碴清除干凈。C、 將預(yù)埋PVC管內(nèi)的雜物清理干凈， 量出柱頂標(biāo)高至PVC管底的距離（其距離為187cm），如果距離偏大，應(yīng)用小片的鋼板（1cm厚）進(jìn)行調(diào)節(jié)。D、 根據(jù)蓋梁的長度，將貝雷片預(yù)拼裝好后用吊車進(jìn)行吊裝。每吊一條貝雷梁必須利用柱筋進(jìn)行臨時(shí)固定，兩片吊9、裝就位后用拉桿進(jìn)行連接、鎖牢。E、 沿貝雷梁橫向每隔1米排一根組合槽鋼（兩條槽鋼背靠背焊接），立柱兩側(cè)必須增多一條。槽鋼每隔2米應(yīng)增設(shè)一道長5m的槽鋼，以便對蓋梁側(cè)模板進(jìn)行支撐加固。F、 沿梁縱向均勻地鋪設(shè)6條10*10cm的方木，將膠合板加工成與梁底同寬，鋪設(shè)在方木上并用鐵釘固定。G、 當(dāng)蓋梁鋼筋經(jīng)驗(yàn)收合格后，在底板兩側(cè)邊緣處均勻地粘貼厚1cm的海綿條，再用側(cè)模板進(jìn)行封閉。H、 側(cè)模板用木膠合板（厚2cm，雙面壓光）拼裝成型，用8*8cm的豎向方木作加勁肋，橫向用12槽鋼鋪設(shè)兩條，由14的螺桿對拉進(jìn)行固定。I、 螺桿對拉時(shí)，其外部應(yīng)套一條與梁同寬的PVC管，以便螺桿的拔出。J、 兩端部底模板10、必須嚴(yán)格按大樣進(jìn)行高程和傾斜角度的控制，以確保端部擋頭板的尺寸準(zhǔn)確。K、 梁端部擋頭模板底面應(yīng)刨成斜面，以利于其與底板結(jié)合緊密。模板與砼接觸面抹脫模劑后，才能進(jìn)行砼澆筑。四鋼筋工程鋼筋制作前，應(yīng)對進(jìn)場原材及焊接接頭進(jìn)行送檢試驗(yàn)，如不合格，退貨廠家或進(jìn)行其它處理；如合格，按要求制作鋼筋，依施工圖扎接成塊件，照規(guī)范或施工圖在主筋上均勻布置墊塊，確保主筋保護(hù)層厚度。自檢合格，通知監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后，再安裝模板。如發(fā)現(xiàn)鋼筋安裝不符合規(guī)范，需進(jìn)行重新調(diào)整，直至監(jiān)理工程師確認(rèn)后，再進(jìn)行下道工序。五砼工程砼澆筑前，首先鑿除砼結(jié)合面的松散層和薄弱層，再用清水沖洗干凈，用膩脂或水泥砂漿填好模板與模板模板與基礎(chǔ)11、底的接縫 。然后用吊車運(yùn)送砼至模倉內(nèi)。砼下落高度超過2米，加串筒或漏槽，防止砼離析。振動(dòng)棒振搗砼時(shí)，不能大于其振動(dòng)的有效半徑。為了防止跑模脹模禁止振動(dòng)棒直接接觸模板，并派模板工盯防。 六砼養(yǎng)生及修飾 砼澆筑完成收漿后，視其溫度情況進(jìn)行灑水或加蓋覆蓋物養(yǎng)生，并派專人負(fù)責(zé)，要經(jīng)常保證砼外表濕潤且其養(yǎng)生時(shí)間不得小于7天。砼構(gòu)造物拆模后，如發(fā)現(xiàn)外觀有缺陷，及時(shí)通知監(jiān)理工程師，在監(jiān)工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行裝飾修補(bǔ)。 第四章 K49+397中橋橋上部及橋面系施工方案及施工工藝一工程概況1、K49+397中橋上部構(gòu)造采用5孔現(xiàn)澆鋼筋砼16m跨T形梁結(jié)構(gòu)，每孔5片(左)+5片(右)=10片，T梁高1.30m，梁腹板12、寬1830cm，現(xiàn)澆梁翼板寬(邊梁：2.0m，內(nèi)梁：1.99m)，梁長范圍內(nèi)設(shè)四道橫隔板，全橋橋面鋪裝為10cm厚防水砼，砼強(qiáng)度等級均為30號。支座采用四氟式和板式橡膠支座，毛勒式伸縮縫。 2本橋平面位于直線，采用1.5%的橋面橫坡，橋墩臺按路中心對稱布置。 二施工方案 1施工布置 本橋?yàn)楝F(xiàn)澆T型梁共5孔，第1、5孔分別位于旱地、山邊，采用滿堂鋼管支架搭設(shè)。支架搭設(shè)前，把支架搭設(shè)位置平整，用壓路機(jī)壓實(shí)，以增大地基承載力，減少支架下沉。第2、3、4孔在河床位置，水流很小，采用在河床中間埋設(shè)3排1.5m鋼筋砼管排水，然后河床位置填砂至一定高度，面鋪模板和枕木，同樣采用滿堂鋼管支架搭設(shè)。 2支架搭設(shè)13、及預(yù)壓1）鋼管支架的組成：墊板、枕木、底托、立桿、掃地桿、水平桿、剪刀撐及頂托。2）本中橋是新建橋，不存在交通的影響，T梁支架可采用滿堂鋼管腳手架。支架立桿采用60cm的間距，水平桿采用1.6m的間距。 3）支架搭設(shè)前先在地基基礎(chǔ)上放出梁底、翼緣、邊板及橫隔板的位置線并做明顯的標(biāo)志，同時(shí)沿橋中心方向每隔10米設(shè)置3個(gè)高程樁，并測出高程。4）支架搭設(shè)時(shí)在其底部沿橋梁中心線鋪通長墊板和枕木，然后安裝腳手架底托、支架立桿及水平掃地桿。5）安裝時(shí)必須保證立桿豎直、扣件緊固、間距一致。6）在搭設(shè)支架時(shí)必須設(shè)縱向和橫向剪刀撐加強(qiáng)穩(wěn)定性。7）根據(jù)地基上的位置標(biāo)志和高程，進(jìn)行鋼管頂部標(biāo)高的粗略操平，然后安裝支14、架可調(diào)頂托。8）安裝縱、橫向枋木及翼緣支架。9）在枋木上進(jìn)行精確操平，此時(shí)可調(diào)節(jié)頂托升降來實(shí)現(xiàn)。10）為減少梁體澆筑后產(chǎn)生的下沉和撓度，在鋪設(shè)底板前應(yīng)按二次拋物線設(shè)置施工預(yù)拱度，跨中預(yù)拱度按0.2%進(jìn)行設(shè)置。為消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降，確保T梁澆筑質(zhì)量，須對支架進(jìn)行預(yù)壓，并對上述試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算分析，以調(diào)整施工預(yù)拱度，預(yù)壓采用砂袋，荷載為梁體自重的100%。3、T梁模板T梁模板采用以竹膠合板為模板面、以縱橫向方木（1010）為加勁肋組成，梁的外露面一律愛用大面積模板拼接，模板安裝標(biāo)高、坡度及截面尺寸等應(yīng)符合要求，模板要求板面平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，符合施工規(guī)范要求。4、模板及支架的強(qiáng)度15、驗(yàn)算因每跨的結(jié)構(gòu)相同，計(jì)算斷面選擇任意一跨斷面進(jìn)行滿堂架地基承載力的驗(yàn)算。1）荷載計(jì)算（取1m寬的橫截面進(jìn)行計(jì)算）A、模板：底板：20+1.32=22.6木枋：22.6/0.35=64.6m模板及木枋重：G模=22.613.7+64.66=697.8/B、支架（按長1 m寬1 m高10 m計(jì)算）立桿：（200.6+1）(1/0.6)10=572m橫桿：(100.6+1)20+20/1.2+1(101.6+1)=481.4m合計(jì)：572+481=1053m支架重：G支架=10533.85/20=202.7/模板及支架自重：G1=（G模+ G支架）9.8=8825N/取9.0kN/C、鋼筋砼重?cái)嗝?6、面積S為：6.5新澆砼自重標(biāo)準(zhǔn)值，鋼筋砼取2526 kN/m3，由于本T梁含鋼筋量較大，故取26kN/m3，以將保證率控制在1.21.5%之間。G2=S26/20=6.526/20=8.4kN/D、施工人員及施工設(shè)備荷載取g3=2.5kN/ G3=2.51=2.5kN/E、振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值,取g4=2.0kN/G4=2.01.0=2kN/計(jì)算荷載設(shè)計(jì)值：P=（G1r1+G2r2+G3r3+G4r4） =(9.01.2+8.41.2+2.51.4+21.4) =27.18kN/ 式中：恒載分項(xiàng)系數(shù)：r1、r2取1.2 活載分面系數(shù)：r3、r4取1.43)地基承載力驗(yàn)算鋼管支架地基承載力由17、于第1、5孔是原土平整后經(jīng)用機(jī)械壓實(shí)處理的，而第2、3、4孔是填砂處理的，故現(xiàn)按第1、3孔支架進(jìn)行驗(yàn)算：每地基的受力面積：0.30.6=0.5地基承載力：=27.180.5=54.36Kpa經(jīng)現(xiàn)場輕型動(dòng)力角探檢測，實(shí)測地基容許承載力為240320 Kpa，能滿足基底承載力的要求。5、模板及支架預(yù)壓底模支完后，進(jìn)行預(yù)壓，以減少和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降，確保砼梁的澆注質(zhì)量。預(yù)壓采用砂袋，荷載為梁全自重的100%，時(shí)間為4872小時(shí)，卸荷前應(yīng)測事實(shí)上支架的變形值。根據(jù)測定值調(diào)整支架高程。如發(fā)現(xiàn)沉降過大或出現(xiàn)局部破壞，應(yīng)找出原因并重新計(jì)算設(shè)計(jì)支架。 四鋼筋加工及安裝 1首先對鋼筋原材焊接18、接頭進(jìn)行送檢后，才能進(jìn)行制作。鋼筋預(yù)先在制作棚里加工好，然后運(yùn)輸?shù)筋A(yù)制場底座旁焊接成塊件，用吊車將鋼筋骨架安裝在支好一側(cè)板的底模上，再綁扎焊接成形。 2本標(biāo)段12以下鋼筋搭接綁扎，32以下的鋼筋均采用電弧搭接焊；32以上的鋼筋采用閃光對焊；閃光對焊要把握好預(yù)熱閃光頂鍛三個(gè)步驟的有效時(shí)間，確保焊接頭的質(zhì)量。 3鋼筋安裝時(shí)要特別注意伸縮縫預(yù)埋件防撞墻預(yù)埋鋼筋及泄水孔位置的準(zhǔn)確性。五澆筑梁板砼 1現(xiàn)澆T形梁的砼采用13cm粒徑碎石砼，現(xiàn)場自拌，因河床與橋面距離不大，可采用吊車運(yùn)輸。砼澆筑必須注意砼的振動(dòng)質(zhì)量，視鋼筋密度大小使用不同型號的振動(dòng)棒，或加附著式振動(dòng)器。為提高砼早期34天的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的8019、%，砼拌和時(shí)，外摻1.8%UFN2高效減水劑。 六橋面系施工 1待T梁及橫隔板全部全部澆筑完畢后，再進(jìn)行橋面鋼筋砼施工。鑿除T梁表面松散部分，用水沖洗干凈，再進(jìn)行橋面鋪裝層鋼筋扎結(jié)，每半幅分二次澆筑砼，(以伸縮縫位置斷開)。 2橋面防撞墻采用定型鋼模板，每5米設(shè)置一道切縫，墩頂及伸縮處鋼筋應(yīng)斷開，且設(shè)3cm寬的伸縮縫。 3為了保證伸縮縫安裝質(zhì)量，本工程由供貨廠家派專人安裝。 第五章 質(zhì)量保證措施 1加強(qiáng)質(zhì)量管理，切實(shí)執(zhí)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和公路橋涵安裝施工技術(shù)管理規(guī)范； 2加強(qiáng)質(zhì)量檢查制度，配備專職質(zhì)安人員； 3特種工程人員必須持證上崗； 4質(zhì)量檢查必須按標(biāo)準(zhǔn)及審批手續(xù)，要加強(qiáng)對質(zhì)量檢查時(shí)，20、檢查人員簽字認(rèn)可； 5堅(jiān)持質(zhì)量工作的三級檢查制度管理(自檢抽檢專檢)，抓好質(zhì)量檢查； 6所有施工材料必須嚴(yán)格檢查合格后才能使用； 7必須做好砼施工配合比的檢測工作； 8模板拆除時(shí)保證梁體不受碰損； 9T梁澆筑前，認(rèn)真校核墩臺帽，蓋梁上的預(yù)埋件支座尺寸墊石標(biāo)高平面位置。第六章 安全保證措施1成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組；2不合格機(jī)械設(shè)備不進(jìn)場使用；3安全生產(chǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行起吊“十不準(zhǔn)”的規(guī)章制度和高空安全操作規(guī)程及用電安全操作；4所有施工工序要進(jìn)行安全技術(shù)交底；5必須帶“三寶”上崗，對新進(jìn)場工人進(jìn)行安全教育；6施工現(xiàn)場做好防護(hù)工作，以免閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場出現(xiàn)安全事故。第七章 進(jìn)度保證措施1工料機(jī)有序就位；2做21、好技術(shù)交底，層層把關(guān)；3流水交叉施工，班組之間互設(shè)工作平臺；4經(jīng)常召開生產(chǎn)會議，及時(shí)處理問題。第八章 成本控制措施1做好工料機(jī)成本分析，以此最優(yōu)成本為控制依據(jù)；2科學(xué)管理，健全各項(xiàng)成本管理制度；3精心組織施工，避免窩工返工現(xiàn)象。K51+810中橋施工組織設(shè)計(jì)方案第一章 編制依據(jù)（同K49+397中橋） 第二章 工程概況 一本標(biāo)段為S113線陽春潭水電白交界段一級公路改造工程第五合同段。起止里程樁號為K48+600至K53+300，全長4.7公里。 二本合同段中共有兩座橋梁：1、 K48+397中橋，全長85米,上部結(jié)構(gòu)為1216m現(xiàn)澆T梁，梁高1.3m，共5跨，每跨布置10片T梁，中梁距2m，22、邊梁挑臂1m，下部結(jié)構(gòu)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。2、 K51+810中橋，全長37米，上部結(jié)構(gòu)為1216m現(xiàn)澆T梁，梁高1.3m，共2跨，每跨布置10片T梁，中梁距2m，邊梁挑臂1m，下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)。三橋梁工程量如下：K51+810中橋工程數(shù)量表工程項(xiàng)目工程數(shù)量（立方米、千克）砼（標(biāo)號）鋼筋鋼板其它漿砌片石回填砂礫防撞欄31.3（25#）3854橋面鋪裝77.2（30#）12779219.6主梁364（30#）51495墩帽36.6（30#）5042墩身樁基244.2（25#）24850系梁11.7（25#）1052耳墻42.8（25#）5128臺帽95.2（30#）9358樁身肋身搭板枕梁64.4（2523、#）12467錐坡墊石0.3（30#）178擋塊4.8（25#）1261伸縮縫3730.45180米/2道合計(jì)3992（25#）573.3（30#）131194.4219.65180米/2道四、樁基礎(chǔ)施工方案1、施工布署本中橋共12根樁，考慮樁工程量不大，計(jì)劃安排兩臺樁機(jī)負(fù)責(zé)該橋的鉆樁工程，從兩端開始向中間進(jìn)行。2、主要分項(xiàng)工程的施工方法擬采用嵌巖樁采用沖擊鉆沖孔，汽車吊機(jī)吊沉鋼筋籠，砼由現(xiàn)場自動(dòng)計(jì)量拌和，砼輸送車運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)行灌注。本橋除02號橋墩樁基均為嵌巖樁，施工時(shí)所有樁基必須達(dá)到設(shè)計(jì)高程。嵌巖樁進(jìn)入弱風(fēng)化層必須符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，樁進(jìn)入弱風(fēng)化層深度要大于2.26m，清孔后沉淀土厚度不得大24、于5cm。3、工技術(shù)要點(diǎn)：1）護(hù)筒埋設(shè)：孔口埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒用厚4mm的鋼板制作，內(nèi)徑應(yīng)大于樁徑2040cm，埋入深度大于150cm，并高出施工地面0.3m。護(hù)筒周圍用粘土夯實(shí)以防止漏水，內(nèi)的水位應(yīng)保持高于地下水位1.5m左右。護(hù)筒應(yīng)埋設(shè)準(zhǔn)確，其平面位置偏差不得大于50mm，傾斜度偏差不得大于1%。護(hù)筒應(yīng)埋設(shè)穩(wěn)固，用以固定樁位，保護(hù)孔口免于坍塌。施工時(shí)孔內(nèi)泥漿需高出施工時(shí)的地下水位，從而對孔壁產(chǎn)生側(cè)壓力，使孔壁不致坍落。2）鉆機(jī)定位鉆機(jī)安裝就位，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，回轉(zhuǎn)鉆機(jī)頂部的起吊滑輪緣，轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心者應(yīng)同一鉛垂線上，其偏差不大于2cm。確保在鉆進(jìn)過程中不發(fā)生傾斜和位移。3）泥漿制備采用自25、然造漿方式進(jìn)行護(hù)壁式全護(hù)筒護(hù)壁。在鉆進(jìn)中定期檢查漿液的比重、粘度含砂率、膠體率、失水率等指標(biāo)，泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿經(jīng)沉淀處理后外運(yùn)，以保護(hù)環(huán)境。控制泥漿稠度，泥漿的配制指標(biāo)按下表配制：泥漿性能指標(biāo)要求鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對密度粘度（s）靜切力（pa）含砂率（%）膠體率（%）失水率（m1/30min）酸堿度（PH）正循環(huán)回轉(zhuǎn)、沖擊一般地層16-228-496258-10易坍地層19-283-58-496158-104）鉆孔鉆孔開始時(shí)，稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)造漿，開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后以低檔慢速開始鉆進(jìn)，使護(hù)筒腳處有牢固的泥皮護(hù)壁，鉆至護(hù)筒腳下1.0m后，按正常速度鉆進(jìn)。如護(hù)26、筒底土質(zhì)檢查發(fā)現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆頭，向孔內(nèi)投放粘土，再放下鉆頭旋轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，待不再漏漿時(shí)繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中，必須保證鉆孔垂直。在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。回旋鉆機(jī)進(jìn)尺到達(dá)弱風(fēng)化巖層或在強(qiáng)風(fēng)化巖層進(jìn)尺較慢時(shí)，應(yīng)采用沖擊鉆進(jìn)行沖孔鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)注意地層變化，在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對，如遇地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)有異，會同設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位研究對策。當(dāng)樁基沖孔鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)高程時(shí)，應(yīng)請有關(guān)單位技術(shù)人員對孔底巖性分析、論正，以確定是否可以終孔，可終27、孔時(shí)，方能進(jìn)行清孔。5）清碴清碴采用泥漿循環(huán)的方式進(jìn)行。6）第一次清孔清孔的目的是使孔沉渣（虛土）、泥漿濃度、泥漿中含鉆碴量和孔壁垢厚度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，為在泥漿中灌注砼創(chuàng)造良好的條件，當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度及設(shè)計(jì)巖層厚度后即停止鉆進(jìn)，對孔深、孔徑進(jìn)行檢查，符合下表要求后方可清孔。清孔時(shí)提起鉆頭，邊掏碴邊補(bǔ)充泥漿，清孔應(yīng)符合下列規(guī)定:項(xiàng)目允許偏差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度鉆孔：小于是1%；孔深符合設(shè)計(jì)要求沉淀厚度（mm）摩擦樁小于0.2D；嵌巖樁不大于5cm。清孔后泥漿指標(biāo)相對密度：1.031.10；粘度：1720Pa.s；含砂率： 2%；膠體率：9828、%7）吊放鋼筋籠鋼筋籠的制作、安裝：鋼筋統(tǒng)一在加工棚制作，用汽車運(yùn)至現(xiàn)場安裝。鋼筋的下料尺寸大樣要符合圖紙要求，籠體應(yīng)牢固，每節(jié)鋼筋籠需加內(nèi)支撐以保證鋼筋籠不變形。每隔2m用16鋼筋焊出籠耳，其間距豎向?yàn)?m，橫向圓周不得少于4處。鋼筋籠骨架制作和吊裝的允許偏差為：主筋間距10mm；箍筋間距-20，0mm；骨架外徑10mm；骨架傾斜度0.5%；骨架保護(hù)層厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程20mm；骨架底面高程50mm。利用汽車吊進(jìn)行吊放鋼筋籠，吊放時(shí)不得碰撞孔壁，防止坍孔。本橋鋼筋籠長度均大于20米，應(yīng)分段綁扎、吊放、焊接。焊接時(shí)，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進(jìn)行搭接焊接，29、逐段焊接逐段下放。吊入后要控制好位置、標(biāo)高，并在鋼筋籠上端設(shè)置固定桿將鋼筋籠固定在護(hù)筒上，以保證鋼筋籠位置的準(zhǔn)確、同時(shí)避免鋼筋籠扭轉(zhuǎn)變形。8）第二次清孔在第一次清孔達(dá)到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管，至澆注砼的時(shí)間間隙較長，孔底又會產(chǎn)生沉碴，所以待安放鋼筋及導(dǎo)管就緒后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個(gè)彎頭和皮籠，用泥漿泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再從孔底沿著導(dǎo)管外置換沉碴。清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，孔底泥漿密度不大于1.1，復(fù)測沉碴厚度在規(guī)范要求范圍以內(nèi)，此時(shí)清孔就算完成，立即澆注水下砼。9）灌注水下砼砼應(yīng)滿足如下要求：砼強(qiáng)度等級符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級，粗骨料使用碎石時(shí)，粒徑為5330、0mm，砂用級配良好的中砂。根據(jù)市檢測中心測定的并已批復(fù)的設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行確定其用量。先灌入首批砼，首批砼數(shù)量要經(jīng)過計(jì)算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼不小于1m深。導(dǎo)管上口安放砼隔水塞，隔水塞預(yù)先用8號鐵絲懸吊在砼漏斗下口，當(dāng)砼裝滿后，剪斷鐵絲，砼即下沉至孔底，排開泥漿，埋住導(dǎo)管口。隨著澆注連續(xù)進(jìn)行，隨拔管，中途停歇時(shí)間不得超過15min。在整個(gè)澆注過程中，導(dǎo)管在砼埋置深度以26m為宜。專人測量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外砼面的高差，及時(shí)填寫水下砼澆注記錄。利用導(dǎo)管內(nèi)外的壓力差使砼的澆注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1m，在澆注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼31、含有空氣時(shí)，后續(xù)砼宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將砼整斗從上傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水；同時(shí)，對澆注過程中的一切故障均記錄備案。為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1米左右時(shí)，應(yīng)降低砼的灌注速度。當(dāng)砼拌合物上升至骨架底口4米以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2米以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。在施工過程中做好施工現(xiàn)場記錄、樁位偏差記錄、灌注砼記錄并及時(shí)做好樁基工程驗(yàn)收。按設(shè)計(jì)預(yù)埋聲測鋼管，并把管兩端密封好，預(yù)防砼進(jìn)入管內(nèi)。4、質(zhì)量檢驗(yàn)：采用超聲波、小應(yīng)變無破損檢驗(yàn)和抽芯檢測。發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)情況作出妥善處理。具體檢測比例按以下規(guī)定進(jìn)行：檢測32、類別聲測法動(dòng)測法鉆孔抽芯法備注一般墩臺（%）20802根五、系梁、承臺施工1.施工工藝系梁基槽開挖 拋填片石整平基底 樁頭鋼筋整理及綁扎 模板安裝及固定 安插墩柱鋼筋 澆筑系梁砼 系梁拆模及養(yǎng)護(hù) 基坑回填2.施工方法1）清挖承臺或系梁范圍內(nèi)土方，基坑壁坡度按土質(zhì)情況確定。然后將樁頭砼鑿除到新鮮、密實(shí)界面。砼樁頭露出后用空壓機(jī)帶風(fēng)鎬鑿除樁頭砼，距設(shè)計(jì)樁頂預(yù)留40cm人工鑿除，鑿除后須預(yù)留5cm嵌入承臺，并將樁頭清掃干凈。請監(jiān)理工程師及樁基檢測單位檢測，檢測合格后進(jìn)行承臺施工。2）鋼筋集中在加工廠加工，現(xiàn)場綁扎成型。3）模板采用2cm的夾板拼裝，方木和槽鋼作為背楞。下口設(shè)水平支撐，上口用鋼筋對拉。33、砼采用現(xiàn)場攪拌，斗車運(yùn)送，溜槽入模，用振動(dòng)棒分層振搗。由于砼體積較大，砼澆注施工應(yīng)特別注意。首先，砼施工時(shí)應(yīng)避開正午氣溫高的時(shí)段；其次，將砂、石等原材料進(jìn)行灑水，以減少砼的入模溫度。采取有效的技術(shù)措施來解決大體積砼的水化熱問題，防止大體積砼的溫度裂縫產(chǎn)生。第三章 橋墩臺、蓋梁施工方法及施工工藝（與K49+397中橋相同）第四章 中橋橋上部及橋面系施工方法及施工工藝（與K49+397中橋相同）第五章 質(zhì)量保證措施 （與K49+397中橋相同） 第六章 安全保證措施（與K49+397中橋相同）第七章 進(jìn)度保證措施 （與K49+397中橋相同）第八章 成本控制措施 （與K49+397中橋相同）附1：34、K49+397中橋施工進(jìn)度計(jì)劃分項(xiàng)工程名稱工程量(m3)天數(shù)(天)2005年2006年7月8月9月10月11月12月1月2月3月施工準(zhǔn)備10基礎(chǔ)承臺（擴(kuò)基）78740墩、臺身及耳背墻18730墩、臺帽24235主梁91095 橋面系、搭板枕梁30720清潔2驗(yàn)收1附2：K49+397中橋施工工藝流程圖 平整場地 綁扎鋼筋 安裝側(cè)模 檢查驗(yàn)收 基底處理 整體式基礎(chǔ) 檢查驗(yàn)收 橋臺施工 支座安裝 現(xiàn)澆T梁施工 檢查驗(yàn)收 橋面鋪裝 檢查、驗(yàn)收附3：K51+810中橋施工進(jìn)度計(jì)劃分項(xiàng)工程名稱工程量(m3)天數(shù)(天)2005年2006年7月8月9月10月11月12月1月2月3月施工準(zhǔn)備10樁基礎(chǔ)、墩、臺35、身24460耳背墻4330墩、臺帽13235主梁36460 橋面系、搭板枕梁17320清潔2驗(yàn)收1附4：K51+810中橋鉆孔灌注樁施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備 護(hù)筒制作 測量放線 泥漿準(zhǔn)備 材料的準(zhǔn)備及試驗(yàn)護(hù)筒埋設(shè) 鋼筋籠的制作鉆機(jī)就位 配合比選定 沖擊鉆鉆機(jī) 清 孔 終孔后換漿清孔鋼筋籠的吊裝及焊接 安裝導(dǎo)管并循環(huán)泥漿 灌注水下混凝土鑿除樁頭附5：主要施工機(jī)械設(shè)備表機(jī)械名稱規(guī)格型號數(shù)量新舊程度(%)計(jì)劃進(jìn)場時(shí)間備注發(fā)電機(jī)組250KW2臺85%原有準(zhǔn)備進(jìn)場發(fā)電機(jī)組150KW2臺85%原有準(zhǔn)備進(jìn)場發(fā)電機(jī)組15KW5臺80%原有準(zhǔn)備進(jìn)場汽車吊30T2臺80%待進(jìn)鋼筋彎曲機(jī)402臺80%原有準(zhǔn)備進(jìn)場鋼筋36、切斷機(jī)402臺80%原有準(zhǔn)備進(jìn)場三相交流電焊機(jī)20KW4臺90%原有準(zhǔn)備進(jìn)場閃光對焊機(jī)1臺90%原有準(zhǔn)備進(jìn)場攪拌機(jī)750ml1臺80%原有準(zhǔn)備進(jìn)場攪拌機(jī)500ml2臺80%原有準(zhǔn)備進(jìn)場攪拌機(jī)350ml3臺100%購買準(zhǔn)備進(jìn)場千斤頂30T2個(gè)100%準(zhǔn)備購買振動(dòng)棒10臺100%準(zhǔn)備購買定型鋼模板5套100%已訂購支架模板1批80%已進(jìn)場注：未進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備按施工順序依次進(jìn)場附6：主要材料使用計(jì)劃材 料月計(jì)劃投入量2005年2006年名稱單位總量8910111212水泥t135728020020022023017057砂m32400500400400450300200150碎石m33490700537、50550600450300340鋼筋t382.38065756555357.3片石m3146146附7：施工勞動(dòng)力投入計(jì)劃 人數(shù)16012070 08 9 10 11 12 1 2 3月份第五合同段項(xiàng)目機(jī)構(gòu)主要人員一覽表姓名職務(wù)職稱備注梁卓君項(xiàng)目經(jīng)理工程師陳志平項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人高級工程師李孟清項(xiàng)目副經(jīng)理、現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人助理工程師徐 鳴質(zhì)檢工程師高級工程師王錦科質(zhì)檢工程師高級工程師李義武橋梁工程師高級工程師劉兆培橋梁工程師工程師李 健路基工程師高級工程師馬平善道路工程師高級工程師任建華試驗(yàn)工程師高級工程師溫文琪試驗(yàn)工程師高級工程師白桂呈測量工程師工程師鄧愛國測量工程師工程師包美英分公司會計(jì)師會計(jì)師李繼英公司統(tǒng)計(jì)師高級統(tǒng)計(jì)師周永祥分公司機(jī)械工程師高級工程師馬福永機(jī)械工程師工程師關(guān)芬岳質(zhì) 檢 員技術(shù)員梁洪亮安 全 員技術(shù)員黃瑞齊橋梁技術(shù)員助理工程師蔡 元測量工程師助理工程師梁勝籌副測技術(shù)員潘 本副測技術(shù)員第五合同段項(xiàng)目機(jī)構(gòu)主要人員一覽表姓名職務(wù)職稱備注曹澤彬現(xiàn)場試驗(yàn)室主任技術(shù)員賴順德試 驗(yàn) 員技術(shù)員吳其輝試 驗(yàn) 員技術(shù)員黃創(chuàng)濤路基施工員技術(shù)員羅德彪辦公室主任助理工程師