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1、 蒙自州級行政辦公區道路工程施工組織方案工程限公司編制:文仕祥（2001-7-31）XXXXXX區道路工程施工組織方案一、編制依據1.蒙自州級行政中心辦公區道路施工圖及現場調查資料。市政道路設計規范、市政道路工程質量檢驗評定標準（CJJ1-90）、市政排水管渠工程質量檢驗評定標準（CJJ3-90）、市政工程預算定額云南省價目表（91）。3.本承包人的施工管理水平、機械設備及修建蒙自天馬西路、個舊建設路、過境公路蒙自經濟開發區道路等高等級路面工程施工經驗。二、主要工程量該工程量根據蒙自州級行政辦公區道路施工圖計算所得，結算時依據甲、乙雙方共同認定的工程量進行結算。蒙自州級行政辦公區主要道路共有82、條，總設計長度4377.77M，道路寬度有30M，24M，18M，14M，6M等。其中A軸(K0+000-K0+467.72), C軸(K0+359.86-K0+521.87),D軸(K0+335.65-K0+497.64),E軸(K0+000-K0+400.18),F軸(K0+000-K0+438.64), G軸(K0+000-K0+43.35), H軸(K0+000-K0+133),L軸(K0+000-K0+040),環形路(K0+209.98-K1+019.48)路段共計2656.39M由我司承建施工。主要工程量計算如下:(一)、路基土方1挖方：30969M32填方：8412M33路基換3、土：11191M34路基換土回填粗砂墊層：11191M3（二）、排水管道：1 D300污水管：800M2 D300雨水管：1103M3 D500雨水管：114M4 D600雨水管：1576M5 雨、污檢查井：100座6 溝槽土方開挖:4510 M3（三）、擋墻1 漿砌擋墻：840M32 擋墻碎石墊層：83M3（四）、道路結構層1 砂礫墊層（35CM）：7834M32 水穩層（25CM）：5596M33 C35砼路面（20CM）：4476M34 路沿支砌：7451M5 人行道地磚：6269M26 石材路面:2679 M2三、施工布署(一)總工期及進度計劃1.總工期：該工程根據實際情況及施工條件，4、總工期按210天進行組織安排。2001年9月1日開始施工準備，正式工程2001年9月10日開工，2002年3月底完工，4月1日竣工交驗。2.工程進度計劃：(詳見工程進度示意圖)(二)施工組織機構及施工隊伍布署1.合同簽訂后，本承包人將組建“蒙自州級行政中心辦公區道路工程項目經理部”，全面履行合同。(機構設置詳見組織機構圖)2.為確保本合同段工程的施工質量，進度及工期滿足招標文件要求，擬投入參加過市政道路施工的工程技術人員 16人，其中施工現場技術管理人員14人，質檢及旁站質檢員3人，試驗員2人，(詳見擬在本合同工程任職的主要人員名單)。本合同段所需勞動力根據工程進度行組織，投入人員技術工人占65、0%。(三)施工機械設備及試驗、檢測儀器1.為保證本合同段工程按工期進度要求順利進行，投入適用配套、狀況良好、技術性能滿足合同要求、工作質量令人滿意的路基、路面專用機械，(詳見主要施工機械表)。各種機械進場時間根據施工進度安排提前一周進場。2.為滿足施工現場進行質量控制自檢及各種材料試驗，擬投入各種試驗、檢測儀器設備共16臺(套)，(詳見主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表)。(四)勞動力組織及調配工程合同簽訂后，本承包人將在10天內組織第一批施工人員30人進場，正式開工后施工人員按工程進度計劃陸續進場。(五)施工準備1. 工程合同簽訂后，本承包人將組織有關人員認真學習，復核施工設計圖表文件，6、充分領會設計意圖，熟悉施工技術規范，作好施工調查，認真復核線路控制標制，并作好保護。及時進行施工技術交底和各種材料進場試驗、檢測工作。做好砂漿、砼的配合比試驗以及各土樣、路面材料的標準試驗，為正式開工創造必要條件。該工程施工現場南接二級昆河公路，北接天馬西路，東接文翠路，西接通達路，進入施工現場較為方便，無需另開施工便道，砂、石料均采用蒙自區域內砂場、石場的砂石料，路沿、地磚、水泥根據設計要求進行定購，鋼筋混凝土預制管采用雨過鋪制管廠的成品。3.供水、供電我司施工基地位于文翠路與通和路東南交角，緊靠施工現場，施工用水、用電已接入基地，砼攪拌設備均已安置就位。同時，路面砼攤鋪、振搗零星用電采用37、0KW發電機供電，養生用水采用水車運輸。 (詳見施工布置圖)項目部設于通達公司蒙自基地內，占地約16畝，足以滿足料場、庫房、砼拌合用地。 (六)施工方案合同簽訂后，我方即組織有關技術人員入場進行恢復定線施工測量及標樁的保護工作，并將結果提交監理工程師審核，作為施工放樣的依據，項目部同時落實砂、石、土夾石料場及鋼筋混凝土排水管道、鑄鐵件的定購以保證筑路材料的正常供應，為正式工程開工作準備，保證在接到監理工程師開工通知后立即開工。整個工程施工將采取突出重點，平行交叉、分段突擊以及先地下后地上,整體路面工程分批分段一次就位的原則進行組織施工，施工時先組織實施A、B、C、D、E、F軸，將進入行政辦公區8、的道路全部開通，隨后重點突擊環形路，在業主規定的工期內完成全部工程。根據本工程的特點及實際情況和設計圖紙的要求，我們擬采取的施工方案是：(1)路基土石方工程接到監理工程師的開工通知后，我司隨即調集ZL-50、ZL-40裝載機、云南小松挖機、T140推土機、YZ14振壓路機分段進行路基挖填方施工，多余棄土及廢土采用自卸汽車運至甲方指定的倒土點。(2)排水工程施工路基成型檢驗后隨即進行雨污管道施工。A.管道開挖及回填：管道開挖采用挖掘機進行開挖，開挖時預留1020Cm厚的土層以避免超挖,機械開挖的同時人工進行溝槽清理。管道回填土采用人工夯實,開挖中采用分段分批施工,溝槽開挖應避免長時間暴露、塌方。9、B.平基：碎石墊層采用綜合級配碎石（最大粒徑4Cm），砼基礎根據設計要求進行配制，在料場用砼攪拌機集中攪拌后運至施工指定地點。C.管道安裝：在基礎標高、砼強度、平整度、厚度符合要求時，3天后即可進行管道安裝。管道安裝采用機械吊裝，在安裝過程中，管子兩側用磚頭、碎石填穩塞緊，不能移動錯口。遇管壁厚薄不均時，應選擇使用，必須管口標高一致。管道有縫隙時，用砂漿填塞。管座、抹帶施工前首先進行管口打毛，管道接口縫寬10mm，采用1:2水泥砂漿捻縫，之后支模進行管座、抹帶施工。D.檢查井砌筑在安裝管子的同時砌筑檢查井，豎橫灰縫要飽滿，四角同時砌筑，拉結牢固，抹面分兩次進行，不得空鼓。(3)路基粗砂底層鋪筑10、砂礫采料采用小東山砂場材料，自卸汽車運輸，人工分層攤鋪，振動壓路機碾壓。(4)土夾石回填材料采用紅寨土夾石，自卸汽車運至施工現場，人工分層攤鋪，振動壓路機碾壓。(5)水泥穩定層施工水泥采用425#普通水泥，可用散裝，水穩層材料采用甲介山坑道石渣材料，運至施工現場后采用裝載機集中拌合法進行拌至，人工掛線攤鋪，振動壓路機碾壓。(6)路面砼施工采用HPD1200砼自動配料機配料，JS500砼攪拌機拌合后運至施工現場進行人工攤鋪、做面。(7)路沿、人行道施工砼路面澆筑3天后即開始支砌路沿，同時進行人行道施工，人行道施工時首先進行基層整形碾壓之后人工鋪砌。四、主要施工工藝及流程(一) 排水工程（排水工程11、施工工藝流程見圖1-1）1、土方開挖采用機械分段進行開挖，施工中加強測量控制，避免超挖，雨季未完工程要做好施工中的臨時排水處理、溝槽開挖后若溝槽地質情況與設計圖紙不符時，應進行現場勘察并提出處理建議方案報監理工程師審批后再施工。2、加強平基測量控制3、管道吊裝時注意施工安全，吊臂下嚴禁站人，管子安裝前應選擇使用，管口標高一致。4、管道回填在管座、抹帶砼、砂漿強度達70%以上時進行。(二)擋墻砌筑工程 (擋墻砌筑施工工藝流程見圖1-2) 1、擋墻基坑開挖后，若基坑地質，水文情況與設計圖紙不符時，應進行實地取樣并提出具體的試驗資料及處理建議方案報監理工程師審批后再施工。2、砌筑前先計算層數，并澆水12、潤濕石料，清除泥土雜質。3、用不低于30#的塊石鑲面，片石填心，分層分段砌筑。4、嚴格控制平面位置和高度，鑲面石應丁順相間或二順一丁排列，砌縫應橫平豎直，砌體中不準出現通縫。5、按設計圖紙要求設置泄水孔和沉降縫。6、擋墻回填在砌體砂漿強度達70%以上時進行。填料選擇砂性土或滲水性材料，嚴格控制填料最小強度，填筑時要注意與泄水孔后面的排水盲溝相配合。填筑時應分層鋪筑、夯實，壓實度與路基壓實度相一致。(三)路基填方 (路基填方施工工藝流程見圖1-3) 路基填土盡量安排在旱季施工。1.施工前先取各類填料進行擊實等土工實驗，施工中嚴格控制路基填料最小強度。2.初步擬定的壓實參數通過試驗路段施工進行優化13、。3.分層填料鋪設寬度比設計超寬30-50cm，以保證整修后的路基邊沿達到標準的壓實度。填筑時應插桿掛線，機械人工配合找平，每層填筑松鋪厚度不大于30cm，最小松鋪厚度不得小于10cm。2%范圍內進行，施工中對含水量及時測定，隨時調整，嚴格控制。5.機械碾壓先慢后快，先輕后重，先路沿后中心，前后兩次輪跡得疊1/2，均勻行走壓實。接近路基頂面時應根據預留沉落值一次性調整好松鋪和碾壓厚度，初碾后即時整平，避免起皮現象。(壓實工藝詳見流程圖1-4)（四）水泥穩定層1、 施工前選取材料進行擊實及材料分析試驗。2、 初步擬定的壓實參數通過試驗路段施工進行優化。3、 拌合時采用裝載機集中攪合法進行，拌合嚴14、格控制在最佳含水量2%范圍內進行。4、 攤鋪時采用人工插桿掛線鋪筑。5、 碾壓先靜壓后振動，先慢后快，先路沿后中心，前后兩次輪跡重疊1/2，均勻行走壓實。6、 養護期內不得開放交通，以保護基層穩定性不受破壞。（五）砼路面工程1、 開工前選擇符合規定質量的砂、石料進行篩析試驗，同時進行砼配合比設計，確定施工配合比。2、 路面砼拌合采用HPD1200自動配料機及JS500砼攪拌機集中拌制，并用自卸汽車運至工地。3、模板采用鋼模板，并兼作滾平機支承點。支模的平面位置與高程應符合設計要求，并應支立準確穩固( 用鋼筋樁固定，必要時加斜撐)，接頭緊密平順，不得有離縫，前后錯茬和高低不平等現象。模板要按拉桿15、位置打眼開口，與砼接觸的表面應涂隔離劑。模板的縱向平面位置結合滾平機的要求設置。3.縱橫施工縫拉桿按設計要求進行設置設置。4.砼拌合物攤鋪前應對模板的間隔，高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、潤濕情況，以及鋼筋位置等進行全面檢查。砼拌合物采用人工一次攤鋪，為防止砼離析，攤鋪時應用鏟反扣。攤鋪厚度應考慮振實預留高度。5.振搗時靠邊角先用插入式振搗器順序振搗，接著用平板振動器縱橫交錯全面振搗。振搗時應避免碰撞模板和鋼筋。在拉桿附近可先鋪砼，振搗密實后并校正鋼筋位置。振搗時應輔以人工找平，并隨時檢查模板，如有下沉，變形或松動應及時糾正。6.振搗完畢后接著用自行式滾平機進行整平。整平時填補板面采用較16、細的砼拌合物，嚴禁用純砂漿填補找平。7.砼攪拌時可適當增大水灰比至0.480.55，然后采用真空吸水工藝降低水灰比，提高表層結構強度，真空吸水時間宜為2030分鐘。8.采用HM-80A抹光機抹光。抹光在無泌水時進行，嚴禁在砼面上灑水、撒干水泥。9.砼澆筑2448小時內按圖紙規定板塊用切割機切縫(縫寬 5mm，深50mm)，切割后清除砂石雜物并把水吸干后用熱瀝青貫入。10.抹光后用滾筒式壓槽工具壓槽，深度12mm，要緊靠木條或型鋼，橫向進行，要求紋路清晰、均勻。11.養護采用黑色塑料薄膜或草席覆蓋，保濕一般不少于7天。12砼澆筑24小時以內禁止行人通過，養護期間和填縫前禁止車輛通行，所以施工期間17、應設置警示牌。13遇雨天施工時，大雨停工，小雨施工時砼面應用塑料膜遮蓋，若遇水泥漿被沖刷，應用高標號水泥砂漿抹面壓實，施工過程遇雨必須堅持做到施工縫位置，用模板支成垂直線。五各項保證措施(一)質量保證措施以質量求生存，以信譽求發展是我公司進入建設市場的宗旨，在每項工程建設中必須不斷提高全員的質量意識，領導和工程技術人員要牢固樹立質量第一的思想，始終把狠抓工程質量放在首位。為確保工程質量達到招標文件和設計文件的要求，除嚴格按設計圖紙，技術規范要求施工外，必須虛心接受業主、監理工程師、政府質量監督部門的指導。1.強化全面質量管理，明確崗位職責。(附質量控制機構圖)建立項目經理、質檢工程師、現場旁站18、質檢員三級質量控制機構。2.確立以項目經理為首的質量保證體系。(附質量保證體系框圖)3.強化質量意識，嚴格掌握質量標準。 (附質量監控程序圖)4.在整個合同段工程施工中將嚴格遵守如下十項管理制度。(1)崗位責任制度(2)施工復測制度(3)技術交底制度(4) 開竣工報告制度(5) 材料檢驗制度(6) 試驗室抽樣制度(7) 隱蔽工程檢查制度(8) 工程負責人質量評定獎懲制度(9) 工程自檢互檢制度(10)工程質量事故處理制度項目技術負責人組織技術人員熟悉施工圖紙、技術規范及合同文件，進行技術交底；組織人員對線路復測，施工過程中，做到層層有技術交底，做好記錄和整理工作，竣工資料與工程同步完成。6.強19、化試驗、檢測手段，用科學的數據指導生產。根據規范要求做好各項工程的試驗檢測工作，按工程實際需要配備足夠的試驗檢驗檢測設備和具有高度責任心的專業技術人員承擔施工全過程的試驗監測工作，使施工過程均處于嚴密的監控之下進行。堅持工前試驗、工中檢查、工后檢測的檢驗制度，各種試驗必須及時，要按技術規范要求的頻率取足試驗數據并確保準確無誤。施工中必須以檢測數據控制工程質量，嚴格執行工程質量檢驗評定標準，凡達不到要求的查出原因后實施彌補措施，直到符合規定的質量標準為止，否則不能進行下道工序的施工。力求使每道工序的成果都達優良。所有原材料必須具有出廠合格證，在采購之前抽樣試驗，不合格的材料嚴禁進入施工現場，施工20、中加強對材料的存放和保管。以路面平整度為龍頭，搞好軟基處治，路基壓實度及路面平整度的分層檢測工作。(1)填方地段選擇滲水性能好，含水量適宜的填料填筑，采用大型振動、小型靜壓配合，分層碾壓、隨機檢測。(2)認真進行管道回填土處理。(3)路面從路槽、基層、面層分層檢測控制平整度。(4) 砼和砌筑砂漿嚴格按配合比采用。(二)工期保證措施1.組織高效精悍的項目領導班子，配備參加過市政道路建設施工的工程技術人員，管理人員及施工隊伍和足夠的機械設備，全體員工以高度的責任感、事業感投入到蒙自州級行政中心辦公區道路工程建設中去，力爭為蒙自州級行政中心辦公區建設作出應有的貢獻。2.施工中要確保施工現場道路的暢通21、，保證筑路材料正常進場。雨季施工必須事先做好施工地段的排水工作，保證筑路材料正常進場。3.在整個施工過程中加強設備的維修保養工作，提高機械設備的完好率、使用率，充分發揮設備優勢。4.項目經理部每星期召開一次生產調度會，針對實際的工程進度情況，調整生產計劃(設備和人員的增減)，布置下階段生產任務，組織有序生產，杜絕盲干。(三)安全保證措施1.項目經理部設安全管理部門，設專職安全員，施工班組設兼職安全員。建立健全各項施工安全制度，認真貫徹生產必須安全的原則，做好經常性的安全檢查，發現事故隱患及時處理。施工中要做到精力集中，提高自我保護意識。2.制定安全行車規章制度，搞好汽車、施工機械維修保養，使之22、保持良好運行狀態，道路出入口設置醒目交通標志，重要道口設專人指揮疏導交通，防止安全事故發生。3.起重吊裝時嚴格遵守操作規程，吊臂下嚴禁站人。4.管好火源，防止失火，備好防火用水及消防器材。5.加強現場值班人員，防止施工用料和設備的損失。6.高壓電下作業謹防電擊傷人，施工用電專人管理。7.加強現場管理，做到文明施工，快而有序，忙而不亂。(四)環境保護措施本合同段環保的重點為防止施工揚塵，生產、生活垃圾造成的環境污染，具體措施如下：1.建立健全環境保護體系，成立以項目經理為核心的環保領導小組，嚴格執行及工程所在地環保部門的有關規定。組織全體員工認真學習環保知識，提高全員環境保護意識。2.施工作業產生的灰塵，除作業人員配備必要的勞保用品外，還應隨時灑水，將灰塵公害減至最小程度。3.按指定的取土場取土及棄土，防止對公路沿線土地造成損害。4.不亂堆亂倒生活垃圾，做到環境清潔，文明施工。