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1、XX城區公務員小區智能化系統工程技術方案甘嘉琛目 錄第一部分、工程概述2一、工程概況2二、設計目標3三、系統的設計基本原則3四、設計總體設計思想41、設計理念42、總體設計思想5五、設計范圍5六、設計依據5第二部分：IC卡一卡通管理系統6一、IC卡一卡通管理系統設計概況6二、系統的設備選型說明7三、系統需求分析7四、停車場管理系統的設計說明7五、門禁管理系統的設計說明14第一部分、工程概述一、工程概況XX市城區公務員小區地處XX東城區園嶺，西鄰XX市體育館，南鄰會展中心，小區共4棟住戶共260戶，小區內設有室內、室外停車場，籃球場等，樓一、二層為停車場，三層為平臺層、四-二十層為住戶。在本智能2、化系統工程設計上，將按照發展商提出的要求結合現階段住宅小區智能化管理設計標準進行設計。二、設計目標住宅小區智能化是為小區的服務與管理提供高技術的智能化手段，以實現快捷高效的超值服務與管理，提供安全舒適的家居環境。“智能化”住宅小區主要體現在如下三個方面：1. 建設一套良好的智能化系統必將進一步提高整個樓盤的競爭力和生命力，是非常有必要也是必然的選擇。2. 創造安全、舒適、以人為本的生活環境：應用現代安全防范技術，建立小區必要的安全防范體系，同時綜合運用各種現代技術手段，創造一個安全舒適的“生活”環境。3. 建立高效科學的物業管理體系：應用計算機網絡技術、軟件技術、現代控制技術及IC卡等技術建立3、高效低耗、方便、科學的物業管理系統。三、系統的設計基本原則根據城區公務員小區的環境特點，將對小區進行高層次設計，從而使功能更加合理，系統更加完善，管理更加先進，為宿舍區管理手段等方面提供有力的物質及設備保障。根據城區公務員小區的特殊要求，整個智能化系統設計要求滿足小區住宅管理以及公共安全等方面的要求。系統應考慮未來技術及業務發展的需要，要具有良好的可升級維護性。系統應當采用先進的智能系統工程、技術、方案與產品，確保工程達到技術、裝備一流的優質工程。為了保證將來系統運行的可靠性，所有智能化系統工程均應采用國際、國內知名公司的名牌產品，重要部件應采用冗余、容錯設計，確保系統高可靠性。系統應針對XX4、城區公務員小區智能化系統需求，滿足小區建筑和住戶的需求，對XX公務員小區智能化系統的設計必須滿足弱電行業規范和規定。可擴展性系統設計應在滿足現階段應用需要的情況下，應充分考慮分期投資建設或系統擴容；技術發展及應用需求發展而引起系統產品更新換代等各種可能性；滿足擴充，升級和更新的要求。方便易用性智能化系統所以必須考慮便利于以不同文化層次、各種年齡的用戶使用要求；系統及功能的配置以能夠為用戶提供方便、實用、舒適為基準，其使用應簡便易學；并便于日后的維護及管理。四、設計總體設計思想1、設計理念智能小區的建設，不是智能化系統的簡單“堆砌”；而是適用于系統的合理配置和優化組合。住宅小區智能化系統建設成功5、與否，并不是僅僅取決于所采用的子系統多少，系統的先進性及集成度如何；而是取決于系統的設計和配置是否合理，性能價格比是否優良、所采用的技術產品是否成熟可靠；能否通過該系統的有效運用，滿足用戶不斷增長的生活需求并通過節省物質資源和人工資源的消耗，保障投資成效。也就是如何以最少的投資、最簡便的實現途徑來換取最大的功效。2、總體設計思想以發展商“智能化系統工程投標文件”提出的智能化系統功能項目為依據，遵循國家建設部智能化系統設計標準及相關的法律、法規要求；以功能適用、技術先進、經濟合理、應用可靠、管理及維護方便為設計原則；以最佳的設計方案，體現最高的性能價格比，是我們的總體設計思想，也是我們的基本出發6、點。五、設計范圍結合對XX市城區公務員小區智能化的定位和住宅小區智能化系統目前在XX市及周邊城市的實際應用情況，我們對本項目的設計將定位為普及型智能化住宅小區。并對各個子系統做出選擇，根據多年來在智能化小區建設領域的豐富的實踐經驗,并綜合考慮甲方的具體要求，城區公務員小區智能化系統設計方案包括如下系統：2、智能化物業管理系統l IC卡門禁管理系統。l IC卡停車場收費管理系統。六、設計依據本設計方案以建設部、公安部、及國家技術監督局頒布的以下設計標準及規范要求作為設計依據；設計涉及的所有設備和材料，總體規劃以城區公務員宿舍智能化系統規劃圖為準，除規定外均依照下列標準規范進行設計，安裝、調試。l7、 智能建筑設計標準 （GB/T503142000）l 民用建筑電氣設計規范 （JGJ/T1692）l 安全防范工程程序與要求 （GA/T751994）l 安全防范系統通用圖形符號 （GA/T741994）l 建筑智能化系統工程設計管理暫行規定 建設部1997290號文件。l 城區公務員宿舍建筑平面圖（ISO/IEC/IS1180）。l 甲方設計任務書。l 城區公務員小區智能化系統工程投標書。第二部分：IC卡一卡通管理系統一、IC卡一卡通管理系統設計概況 在本設計方案中，根據XX城區公務員小區的系統規劃圖，采用以下幾個子系統：、感應IC卡門禁管理系統 、感應IC卡停車場管理系統智能門禁系統：為建8、成立良好的宿舍管理秩序，在重要出入口建成立門禁管制系統，限制人員隨意進入住戶區。智能停車場系統：安裝停車場管理系統對車庫內車輛的出入情況進行管理，完備住戶車輛的安全管理制度。根據XX城區公務員小區的實際要求，該宿舍區內部的管理必須能實現全面自動化，能準確、快捷地反映和體現出內部或外部人員及車輛進出的情況；對宿舍的出入情況要求準確、及時地體現，給宿舍區的安全管理帶來方便；整個系統必須實現一卡通用。本設計采用非接觸式IC卡一卡通技術，將大大提高城區公務員宿舍的綜合管理水平，為住戶提供一個安全、便捷的工作環境。要求通過該系統將停車、門禁集成在一起。根據城區公務員小區的總出入口的寬度，現將它規劃為一個9、一進一出（一個通道3.5M）的車輛出入口；并在總出入口處設立1個點的門禁管理系統負責對人員出入進行管理，在宿舍大樓的一層、二層到電梯間的通道門口（7個點）、兩棟宿舍樓的大堂門口（2個點）；全部采用門禁管理系統來進行人員出入管理。二、系統的設備選型說明 根據XX城區公務員小區停車場及出入口的分布及構造特點，根據多年的IC卡一卡通管理系統工程經驗考慮了系統設備的質量及穩定性我們選用了中全非接觸式IC卡一卡通管理系統，該產品在國內市場上站有較高的市場地位，該產品國內在多個大型項目上采用，其性能穩定可靠、性價比較高。該停車場管理系統、及門禁管理系統是中全非接觸式IC卡一卡通系統的子系統之一，其目的是為10、了實現車輛進出停車場的自動化管理，包括收費、判斷車牌；IC卡刷卡開門。該系統以感應式IC卡和計算機管理為核心，輔以圖像捕捉技術及高性能的停車場控制設備，通過系統的智能化自動控制和值班人員的簡單操作，將停車場內的所有車輛及人員出入完全置于計算機監控之下，從而完成了對整個停車場的進出、收費、出入人員及時間等方面的綜合管理。三、系統需求分析針對XX城區公務員小區的總體規劃情況，我們設計在整個系統中選用同一種主控器和感應器,輕易實現IC一卡通，同時保證系統具有良好的擴充性。其中考慮采用非接觸IC卡，是一種不需要物理接觸即可完成信息讀寫的芯片卡，讀寫信息所需要的瞬間能源由讀寫機提供，感應距離為5cm-111、0cm，具體選用原則請參考附錄-硬件選用原則。四、停車場管理系統的設計說明、系統概述停車場電腦收費管理系統是現代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統稱，是將車場完全置于計算機管理下的高科技機電一體化產品。對于目前的人工現金收費方式，一方面勞動強度大、效率低，另外一個主要弊端就是財務上造成很大的漏洞和現金流失。使用IC卡收費系統車場的收費都經電腦確認和統計，杜絕了失誤和作弊，保障了車場投資者的利益。2.2、系統規劃說明根據XX城區公務員小區出入口的規劃及分布情況，參考系統規劃圖我們把該宿舍區的總出入口管理系統定義為一套一進一出停車場管理系統，考慮到宿舍內部出入車輛較多，規劃為一個入口、規劃為一個12、出口，實行分道管理，可以有效的解決宿舍區內上下班時車輛進出高峰時造成的車輛堵塞現象。為了防止不法分子偷車，提高停車場內車輛的安全性，在入口處裝兩套攝像裝置。對于第一次使用微波卡車輛，在車輛進入停車庫時攝取車輛圖像，通過圖像捕捉卡將圖像存入計算機系統，當車輛出場時，計算機自動調出此圖像與出場車輛相比較，經人工識別，確認為同一卡號、同一車輛時才進行進一步處理，如不同，則監控保安可利用遙控器或攔車閘鑰匙緊急制動攔車閘不予起桿，保安員即可處理突發事件。2.3、系統工作流程圖（如下）A、入 口：車輛探測器測到有車來入口N是否固定車輛YN控制器判斷車輛有效期自動發卡或人工發卡Y顯示請讀卡讀卡機讀卡控制器記13、錄信息以備與電腦通信開啟道閘防砸車裝置檢測通行未畢車輛通過道閘關閉Y車輛進場B、出口：出口車輛探測器檢測到有車來顯示請讀卡N是否固定車輛N控制器判斷車輛有效期值班員收卡收費Y讀卡機讀卡控制器記錄信息開啟道閘通行未畢防砸車裝置檢測車輛通過道閘關閉Y車輛出場2.4、 停車場管理系統的組成電動道閘：采用全彈力平衡機構，使欄桿任意狀態下保持平衡，功耗低、磨損極小、有效延長使用壽命。車輛檢測器：采用先進的微處理技術，靈敏度調節范圍寬；內設智能控制器運算單元，用于檢測、判斷不同車輛；高、低雙頻工作方式，抗干擾能力強；工業級接線結構，可靠性更高。出入口機：采用工業級標準通用控制器。內置讀卡設備、自動出卡機、14、中文顯示屏、對講系統、語音提示系統等。 控制主機：采用先進的工控機技術，系統可靠性更高，內置網卡。 系統拓撲圖（一進一出）注：控制中心的PC機的配置方法：工作站最低配置：P166/16M RAM/剩余存儲空間不小于400M；建議配置：PIII/64M RAM/剩余存儲空間不小于5GM；服務器建議配置：PIII/128M RAM/剩余存儲空間不小于是10GM。控制中心PC機的配置應遵循一臺PC機至多控制一個出口、一個入口。2.5、管理軟件具有以下功能：. 管理軟件采用WINDOWS2000的界面，使用畫面直觀易懂，操作者只須用鼠標直接點取圖標即可完成各項操作。. 實時監視停車臨時、月租車輛進出情15、況。. 具有財務核算報表功能，可根據需求打印出當班表、日表、周表、月表、季度表、年表等分項列記的商業報表。可通過PC機更改各種收費標準。. 操作人員進入系統均需輸入密碼，密碼與操作人員一一對應，操作人員可隨時對自己的密碼進行修改，以使系統具有良好的保密性。2.6、系統組件說明及配置（1）、數字車輛檢測器出入口控制主機是系統關鍵的外部設備。基本結構：機箱、入出口控制主板；選配設備：電子漢字顯示屏、入口發卡機、出口收卡機。 u 機箱：專業設計，外型美觀，防水、防銹、防撞。有3種專利外型，表面處理有高檔進口噴漆、噴塑2種系列，顏色有藍色和黃色2種供用戶選擇，推薦采用歐式的冷色系的弧線型，外型表面處理16、為汽車噴油處理，可保證在三年內不褪色。該外型設計為側開門設計，維護及換卡都通過側開門進行，所有的側開門都經密封處理，對換卡時防雨及設備防潮有很好的效果。u 入口控制主板：負責對智能卡進行讀寫操作、控制發卡機發卡或收卡機收卡、與電腦通訊、控制電子顯示屏顯示信息、與道閘通訊、車位顯示屏通訊、控制補光等開關等，有存儲功能，能存儲非法卡名單（掛失卡、鎖定卡等）、存儲收費標準、保存入場和出場記錄（保存6000個記錄）。u 電子顯示屏：高亮度進口LED發光管制成，漢字顯示停車時間、收費金額、卡上余額、卡的有效期等等，若系統不予入場或出場，則顯示相關原因。在空閑時顯示時間日期、歡迎用語、或其他系統相關提示信17、息。u 入口發卡機：采用日本Panasonics的FU-02改進型發卡機，貯卡量為150張，安裝在入口控制主機內，用于臨時停車者取卡進場。泊車者駕車至入口控制機前，數字車輛檢測器自動檢測車輛的存在，泊車者按鍵取卡。FU-02發卡機可向系統提示儲卡不足，要求工作人員加卡。u 出口收卡機：主要用于多進多出口的中央收費系統，在出口控制機內實現收卡用。儲卡盒滿時能自動預告，確保及時處理。u 采用專利技術的平衡技術，使閘機的起落都處于一個合理的平衡點，外部只需用很小的力即可驅動，而且有效地減小磨損和功耗，最大程度地延長使用自動路閘的壽命，自動路閘可保證運行20萬次無故障。u 出入口自動道閘具有防砸功能，18、由于所接跳線的不同，可設定為碰到物體時停下和碰到物體后反轉兩種方式，可在現場施工中由用戶自己選擇。ZQDL-型自動路閘起桿時間為1.5-2秒之間，根據國內外所有停車場用自動路閘的起桿時間都設定在1.7秒這一安全數據的特點，為了保證系統對自動路閘的控制和自動路閘須快速、可靠的原則，我們建議自動路閘的起桿時間設在1.7秒。在ZQDL-型自動路閘上設有一個內六角螺絲，在系統斷電和應急情況下，可起動手動開關，使自動路閘變為手動控制。可配紅外開關無線控制。u 自動路閘通過RS-485通信接口與出入口票箱控制電路聯動，可接受收費管理電腦的直接控制，也能以收費電腦鍵盤方式起動和停止。u 控制輸入和輸出部分分19、別采用了光電耦合和電磁繼電器，阻斷了外部信號對設備的電沖擊。u 具有延時、欠壓、過壓自動保護功能。路閘欄桿采用鋁合金方條，并在底部設置膠條，其機構結構設計耐用可靠。（2）、數字車輛檢測器u 為數字處理車輛檢測器，用于對通過車道的車輛進行感應式檢測。可在-2070的條件下工作，可在惡劣的環境下工作。u 采用微電腦數位處理方式，準確、可靠、靈敏度高。（3）、收費顯示屏u 如司機使用臨時卡，在收費亭繳費時將卡片在感應器讀卡，收費顯示屏即會清楚的顯示須收金額，防止人為計算誤差。u 采用超亮LED顯示，不銹鋼外殼包邊。（4）、 管理軟件特點u 軟件采用三層客戶機/服務器的工作體系結構，客戶機可以脫離網絡20、正常工作。u 系統功能實現模塊化：系統由五大模塊組成，根據客戶需求，可進行引導性功能模塊自由組合，實現不同規模和深度的管理方案。u 系統資源實行初始化：對不同停車場的不同硬體資源，可對系統進行方便的初始化設定。u 系統軟件實現一體化：在系統聯機（指PC聯接控制硬體），脫機，聯網（指在網絡環境中），脫網多種環境組態中，系統軟件自動偵測，自動調整運行，實行無停機故障。u 系統高度數據容錯能力：在脫機，聯機，脫網，聯網任一組態下，系統運行中具有高度快速的數據完整性自我恢復，自我容錯能力，杜絕由資源環境引起的系統故障發生。u 系統實現多任務管理：系統的各種并發監控管理功能，實現分離式，多線程管理。五、21、門禁管理系統的設計說明3.1、系統概述門禁控制系統主要負責出入口控制，其主要結構為門禁主控制器、讀卡感應器、電控鎖、開門按鍵組成。XX城區公務員小區門禁系統用來管理宿舍區內的重要出入場所如：主出入口、停車場到電梯間的入口等處的出入。加強對人員的控制和內、外盜的防范，確保城區公務員宿舍的安全管理的重要手段。它主要實現： （1） IC卡的持有者在使用磁卡時必須輸入相應的密碼方可進入相應的區間和工作部位。 （2） 對重要區域可設置持卡人進出的時間段，以限制人員進入。亦可根據情況重新設置密碼，限制持卡人進入的區域。 3.2、系統組成硬件配置：感應式IC卡門禁控制器、感應器、開門按鈕、通訊適配器（整個系22、統只需一塊）、通迅線、管理計算機、電源。軟件配置：管理軟件由IC卡發卡模塊、卡號管理、查詢及監視、數據采集、系統設置、特殊處理、幫助系統等組成 局域網門禁管理PC網絡擴展器控制器電控鎖開門按鈕讀卡機第一點控制器電控鎖開門按鈕讀卡機第二點控制器電控鎖開門按鈕讀卡機第n點門禁子系統框圖公務員宿舍門禁系統（共10個點）其中每1套設備包括：門禁控制器、讀感器、電鎖及出門按鈕。（電鎖根據門的材料待定），從管理的角度考慮，并兼顧到系統的安全性、實用性和經濟性，在設計中我們采用總線聯網的方式，對不同級別的門禁點分別處理，感應式IC卡設備的讀卡距離為50-100mm。整個系統統一供電，傳輸線路全部采用屏蔽線，23、將門禁系統、停車場系統的信息通過傳輸線路到消防控制中心的一卡通服務器，以實現統一管理。3.3、 系統功能. 卡片使用模式：本系統可容納200000至300000張卡使用,采用非接觸IC感應卡，每張卡具有唯一性，不可復制，保密性極高。. 出入等級控制：系統可任意對卡片的使用時間、使用地點進行設定，非屬于此等級之持卡者被禁止訪問，對非法進入行為系統會報警。有多種時間表可供選擇。. 實時監控功能：門戶的狀態和行為，都可實時反映于控制室的電腦中，如門打開/關閉，哪個人、什么時間、什么地點等。門開時間超過設定值時,系統會報警。. 記錄存貯功能：所有讀卡資料均有電腦記錄，便于在發生事故后及時查詢（在脫機情24、況下，門禁控制器能保持數據4096條；在掉電的情況下，數據能保持90天）。. 雙向管制：系統支持雙向管制,特殊門戶雙向均需讀卡，只讀一次,卡會失效。此功能既可防止卡片的后傳，又可實時反映該場所實際人員情況。. 首次進入自動開啟：系統可在設定的時間內(如上班高峰期)第一個持卡者進門后，自動保持開鎖狀態，直到某一設定時刻止。. 高度自檢功能：系統具有自檢功能,典型故障可反饋主機,便于維修人員及時排除；在控制器數據與主機數據不一致的情況下，系統會提示是否進行修整（下載：以主機數據為準；上載：以控制器數據為準）。. 多級操作權限密碼設定：系統軟件針對不同級別的操作人員分配多種級別的操作權限，輸入不同的25、密碼可進入不同的控制界面。. 聯動控制：系統可通過硬件觸點聯接或通過網關與閉路監控，防盜及消防報警實行系統間協調聯動，如接到某些信號自動打開某些門或關閉某些門。還可以通過內部的輸入/輸出點來聯動其它的輸入/輸出點。. 中心管理：中心可按部門建立員工資料庫，定期或實時采集每個部門的進出資料，同時按部門進行匯總、查詢、分類、打印，主機的各種參數均可在中心設置。. 脫機運行：這是將專用PC機的功能做在產品的控制樞紐中，并寫入對應的軟件，使系統不依賴PC機就可以正常工作，能自動識別、判斷、讀寫、記錄進出人員的資料（3000條以上），平時，PC機可以關機或做其它事情。3.4、操作流程智能門禁系統以感應I26、C卡為信息載體，射頻讀寫，卡片與讀卡器均全封裝。控制器自備485通訊接口，易于聯網。聯網時通訊距離達1.2km。自備電源，停電照常工作。 門禁工作流程圖如下：持卡人拿（帶）感應卡讀卡器 讀卡合法鎖扣打開 開門系統運作主要由發行管理和操作管理兩部分組成：1）發行管理系統在運行前，要進行授權發卡。利用授權卡，根據不同對象授予不同權限；然后由管理人員持系統管理卡上機登記，進入主菜單發行IC卡、建立IC卡持有人的人事檔案。2）操作管理門禁資料設定后，一般不可輕易改變。人員經過控制門時，持IC卡在讀卡器前一晃，系統在0.2秒內完成讀寫，有效則鎖扣開啟開門，無效就不能通過。在讀寫過程中，IC卡信息、通行時間、進出方向記錄在讀卡器內或經通訊線傳入電腦。授權卡；最高級別卡，可對系統授權，發行IC卡；操作卡：也稱管理卡，可操作本系統，但不能寫IC卡及加載資料到控制器；高級卡：一般設定為對各級門禁起作用的卡類，可發行、改變、取消設定一般卡。隨時獲取門鎖資料等。適于高級管理人員。普通卡：一般設定為對制定門禁起作用的卡類，適于普通住戶等。