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1、云南省玉溪100萬噸鋼鐵廠煉鐵系統結構安裝工程出鐵廠安裝方案工業安裝公司二零零四年六月三十號 施工組織設計（方案）報審表 A2工程名稱：云南省玉溪高爐系統工程 編號： 致： 項目監理部 我方已根據施工合同的有關規定完成了 出鐵廠安裝 工程施工組織設計（方案）的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準，請予審查。 附： 施工組織設計（說明、圖表） 份 施工方案（說明、圖表） 1 份 承包單位（章）： 項目經理： 日 期：項目監理機構審查意見：項目監理機構（章）： 總（專業）監理工程師： 日 期：建設單位審查意見：建設單位（章）： 業主代表： 日 期：施 工 方 案 審 批 表 1工程處審批意見編制2、人：技術負責人：簽字（蓋章）： 年 月 日工程處領導：簽字（蓋章）： 年 月 日施 工 方 案 審 批 表 2項 目 部 審 批 意 見審批意見：專業工程師：日 期：審批意見：總工程師：日 期：施 工 方 案 審 批 表 3業主審批意見業主代表：簽字（蓋章）： 年 月 日目 錄一、編制依據：7二、工程概況及特點：7三、吊裝機具選擇：7四、施工前的準備工作：7五、安裝方法：8六、高強螺栓及永久螺栓施工33七、鋼結構工程的測量施工35八、質量保證措施及質量通病預防措施：38九、安全要求及措施：41十、施工機具計劃：43十一、施工材料計劃：47十二、勞動力配置安排：45十三、工程施工進度計劃：48一3、編制依據：1、 依據中冶京城設計研究院的設計圖紙。2、 依據砼結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2002）。3、 依據鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）。4、 相關文件。5、 十九冶質量管理體系文件。二、工程概況及特點：本工程為玉鋼中寬帶鋼熱連軋主廠房結構件安裝工程。主廠房為連續三跨廠房，由預制砼柱系統、鋼吊車梁系統、鋼屋蓋系統組成，跨距分別為12米、27米及24米，最大柱距為24米，建筑面積約為20000m2。安裝以柱系統、吊車梁系統、屋蓋系統、支撐系統為主。三、吊裝機具選擇：根據廠房高度及相關構件重量，為了加快施工進度，保證生產的順利進行，考慮到吊機的安全性能4、及施工半徑等因素，結合公司現有機械設備。運輸采用30t拖車、5t楚風汽車及5t東風汽車各一臺。吊裝選用100t坦克吊一臺、50t坦克吊兩臺，45t汽車吊一臺，25t汽車吊兩臺，16t汽車吊兩臺。四、施工前的準備工作：1、安裝前進行圖紙自審、會審，并進行施工技術交底。2、施工場地清理及平整,“三通一平”的落實。施工道路及施工電源的準備,構件拼裝場地及吊機站位場地的準備。3、構件歸類按吊裝先后順序運輸到安裝現場。構件及材料的就位和堆放。4、材料及構件的強度、型號、數量和外觀等質量檢查。5、根據施工進度及工作范圍合理安排勞動力。6、吊具、索具及施工用料的配制與準備。臨時爬梯、操作掛籃及臨時支撐的制作5、。7、嚴格對土建單位交來的中間交接資料及實物進行復查。五、安裝方法：主廠房為連續三跨廠房，跨距分別為12米、24米及27米，柱距為12米、24米。三跨同時自14線處分別向兩端進行綜合吊裝。1、吊車行走路線見平面布置圖（1）、（2）。（1）、114線吊車行走路平面布置圖：（2）、1427線吊車行走路平面布置圖：2、施工道路：軋鋼主廠房吊裝工程施工處于雨季，為構件進場及吊裝機械行走方便，結合施工現場的實際情況鋪設施工道路，具體作法詳見施工道路見平面布置圖（3）、（4）。鋪填道路前先將路基壓實后，鋪狗頭石并輾壓，待壓實后再進行碎石鋪填，最后鋪上鋼渣并輾壓實。作業時要派專人負責監督安全工作。避免基坑邊6、緣跨塌。鋪填道路應符合拖車、吊裝機械的行走及吊裝。（3）、114線施工道路平面布置圖：（4）、1427線施工道路平面布置圖：3、安裝工藝流程（見下圖）2、 柱及支撐系統安裝（1）、準備a、基礎交接、驗收、復測。b、土建需將杯口基礎表面找平并鑿毛。c、杯口基礎面及預制砼柱四面中心標記鮮明。d、砼柱上綁好臨時爬梯、搭好腳手架、掛好操作掛籃。臨時爬梯、掛籃見圖：e、檢查預制砼柱的幾何尺寸，特別是牛腿尺寸，在柱身上下分別標注出軸列線中心位置，便于預制砼柱找正。（2）、墊板施工根據基礎復測資料及柱子長度確定墊板厚度。根據計算確定墊板數量（不能超過五層）、尺寸及位置。（3）、預制砼柱的翻身、脫模預制砼柱強7、度達到100%時方可翻身起吊，砼柱翻身時要防止鋼絲繩直接擠壓砼柱表面，各吊點應保證受力均衡，避免過大閃失引起砼柱開裂產生裂縫。重疊在一起的砼柱翻身時應墊設道木或馬凳，如圖：（4）、預制砼柱運輸由于施工場地限制預制砼柱與杯口基礎相隔較遠，故采用30t拖車運輸。見附圖：（5）、預制砼柱吊裝預制砼柱吊裝采用鋼絲繩綁扎吊裝，綁扎點或吊點設在柱的牛腿部，綁扎時應在吊索綁扎處墊以保護砼柱及鋼絲繩，其做法見下圖：在起吊前對于下柱底部需要加固，如圖：預制砼柱吊裝前必須綁扎好登高鋼梯。砼柱吊裝示意圖：（6）、砼柱的找正砼柱的找正，包括平面位置、垂直度和標高的找正，其中平面位置和標高已在吊裝落位時控制好，所以柱子8、精確找正主要是針對垂直度的校正。在垂直度校正過程中要同時用水準儀監測標高的變化。砼柱的找正器，如圖：鐵楔子如圖：注：鐵楔子共計300件。找正器如圖：注：找正器根據各種砼柱外型尺寸制作。扁擔做法如圖：（7）、柱間支撐待柱安裝、校正完畢，應及時施工二次澆灌層。柱豎立后，及時安裝柱間支撐和柱頂壓桿，以及其它結構系統縱向構件，以保證廠房剛架平面外的穩定性。柱安裝的允許偏差必須按附表：預制砼柱尺寸的允許偏差及檢驗方法項 目允許偏差mm檢驗方法長度+5，-10鋼尺檢查寬度、厚度5鋼尺量一端及中部，取其中較大值。側向彎曲L/750且20拉線，鋼尺量最大側向彎曲處。預埋件中心線位置10鋼尺檢查螺栓位置5螺栓外9、露長度+10，-5對角線差10鋼尺量兩個對角線表面平整度52m靠尺和塞尺檢查預制砼柱安裝的允許偏差和檢驗方法項 目允許偏差mm檢 驗 方 法杯形基礎中心線對軸線位置偏移10尺量檢查杯底安裝標高+0，-10用水準儀檢查柱中心線對定位軸線位置偏移5尺量檢查上下柱接口中心線位置偏聽偏移3垂直度5m5用經緯儀或吊線和尺量檢查5m1010m多節柱1/1000柱高，且不大于20牛腿上表面和柱頂標高5m+0，-5用水準儀或尺量檢查5m+0，-83、 吊車梁系統安裝（1）、吊車梁吊裝示意圖見附圖一：吊車梁吊裝示意圖見附圖二：（2）、吊車梁安裝前，應對梁的編號、長度、截面尺寸和牛腿位置進行檢查，裝上扶手桿及扶手10、繩。（3）、吊車梁起吊后應基本水平，對位時不宜用撬棍順軸線方向撬動吊車梁。落位后將支座螺栓安上，上翼緣用角鋼與柱梢連上臨時固定。（4）、吊裝后需校正標高、平面位置和垂直度。吊車梁的校正應在屋架吊裝完之后進行。校正前測量工將場面上的中心線和標高返至靠近梁上翼緣的柱子上，并做出標記。校正時首先調整標高，此時可利用千斤頂配合專用的扁擔或倒鏈將梁端抬起，把配置好的墊板墊到梁的支座下。標高調整好后開始找正中心線，垂直度的校正應與中心線的校正同時進行。吊車梁校正完畢，并再次檢查合格后立即固定。（5）、吊車梁安裝找正后，進行制動桁架、制動梁、制動板及下弦水平支撐等制動系統的安裝，制動板與吊車梁的連接為高強螺11、栓連接，為確保質量，吊車梁制作廠應在現場進行套鉆螺栓孔。（6）、軌道安裝前必須進行校正制作，吊車軌道的固定和現場連接按設計圖紙要求施工，鋼吊車梁及軌道安裝的允許偏差必須按附表的內控標準進行嚴格控制，確保吊車梁及軌道安裝質量。鋼吊車梁及軌道安裝的允許偏差附表：4、鋼柱頭、托架的安裝：將鋼柱頭、托架在地面按圖紙尺寸拼裝好后進行整體吊裝。拼裝時每列第一鉤及變形縫處帶雙鋼柱頭，其余帶單鋼柱頭。鋼柱頭、托架吊裝示意圖見附圖一：鋼柱頭、托架吊裝示意圖見附圖二：5、鋼屋架梁吊裝與找正：鋼屋架梁在地面進行拼裝，采用高空旋轉法吊裝，用風繩控制就位，屋面坡度為1/20，屋架的綁扎點要保證吊裝時屋架的穩定性。第一榀12、屋架梁安裝后應采取措施穩固，第二榀屋架梁安裝后，需用檁條與第一榀屋架梁連接固定，以形成空間結構的剛度穩定體系。屋架梁的校正，垂直度可用掛線錘球檢驗，屋架的彎曲度可用花籃螺栓進行找正，屋架梁找正合格后進行最終固定。屋架梁的吊裝示意見附圖一：屋架梁的吊裝示意見附圖二：6、 天窗架的吊裝：將天窗在地面進行組裝（拼裝平臺見附圖），屋架吊裝找正并最終固定后，隨即將天窗吊裝上并校正固定。天窗采用四根直徑18mm的鋼絲繩吊裝，其中兩根鋼絲繩用兩個10噸倒鏈進行天窗平衡調節，吊裝示意見附圖。吊裝時應掛好風繩以控制天窗就位。拼裝平臺附圖：天窗吊裝示意附圖一：天窗吊裝示意附圖二：6、檁條及墻架的吊裝檁條與墻架等構13、件，單件截面較小，重量較輕，為發揮起重機效率，采用一鉤多吊，如下圖所示： 檁條一鉤多吊吊裝示意圖 檁條、拉桿及墻架的校正，主要是尺寸和自身平直度。間距檢查用樣桿順著檁條來回移動檢查，如有誤差，可放松螺栓進行校正。平直度用拉線和鋼尺檢查，校正后進行最后固定。六、高強螺栓及永久螺栓施工1、高強螺栓的驗收和保管：高強螺栓連接副（包括螺栓、螺母和墊圈）必須符合設計文件的規定且有產品合格證，并按國家標準的規定驗收。由供方進行復檢。不同批號的螺栓及其邊接付不得混用。高強螺栓連接副在儲放和運轉中，應防止受潮、生銹、沾污碰傷或互混批號等情況的發生。2、摩擦面的處理：高強螺栓連接部分的摩擦面的處理，可選用噴砂、14、砂輪打磨等處理摩擦面的方法，現場采用制作廠提供的試件進行抗滑移系數的檢驗，摩擦面的抗滑移系數不得低于設計所要求的系數值。摩擦面的處理范圍應不小于螺栓直徑的四倍，表面應無明顯不平或飛邊毛刺、油污和油漆等臟物。高強度螺栓連接處在安裝前應以細鋼絲刷除去摩擦面上浮銹。3、高強螺栓連接副的安裝安裝高強螺栓前，構件的摩擦面應保持干燥，不得在雨中安裝高強螺栓。高強度螺栓的安裝應在結構構件校正合格調整后進行，其穿入方向應以施工方便為準，并力求一致。高強度螺栓連接副組裝時，螺母圓臺面的一側應朝向墊圈有倒角的一側。安裝高強度螺栓時，嚴禁強行穿入螺栓（如用錘敲打）。如不能自由穿入時，應用鉸刀進行銑孔。修孔時，為了防15、止鐵屑落入板迭縫中，鉸孔前應將四周螺栓全部擰緊，使板密貼后再進行。嚴禁氣割擴孔。高強度螺栓分初擰、復擰和終擰，連接處的螺栓應按一定順序施擰，宜由螺栓群中央向外擰緊，且初擰、復擰、終擰應在同一天完成。扭剪型高強螺栓終擰應采用專用扳手將尾部梅花頭擰掉，對于未能將梅花頭扭掉的螺栓在用扭矩扳手緊固后用紅油漆做出標記。4、高強螺栓施工順序：對于每一高強螺栓的緊固其順序如下圖檢查連接板摩擦面處理連接板處理臨時螺栓安裝高強螺栓檢驗高強螺栓安裝終擰初擰高強螺栓緊固5、高強度螺栓連接副的施工質量檢查和驗收扭剪型高強度螺栓用目測法檢查梅花頭是否被擰掉。如發現欠擰、漏擰時應補擰。經檢查合格后的高強度螺栓連接處，應及16、時進行涂漆封閉。6、精制螺栓的安裝孔，在結構安裝后應均勻的放入臨時螺栓和沖釘，條件允許時可直接放入精制螺栓。7、采用永久螺栓連接的部位，待構件安裝校正后，須將螺栓絲口打毛或與螺母焊死，以防松動。每個螺栓一端不得墊兩個及以上墊圈，螺栓擰緊后，外露螺紋不應少于兩個螺距。七、鋼結構工程的測量施工鋼結構工程的測量作業遵照GB5002693標準進行。1、工程測量的內容現場工程測量包括：土建工序交接的基礎點的復測，砼柱安裝后的垂直度及中心控制，吊車梁找正的基準線以及軌道的竣工復測。2、基礎復測根據業主指定廠外基準點，檢查土建單位提交給的基礎測量資料，柱網矩形的精確度及柱基中心的行列距和基礎標高，依據標高點17、找正基礎頂面標高。3、柱子垂直度測量柱子垂直度是保證上部屋面鋼結構符合設計要求的重要參數，因此應嚴格控制好柱子的垂直度。 (1) 在兩條互相垂直的軸線上（或兩個互相垂直的方向上）分別安置經緯儀，儀器與柱子的距離不小于柱高的1.5倍。 (2) 先瞄準柱子下部已標注的中線標志，再揚起望遠鏡進行觀測，如經緯儀的豎絲始終與柱子中心線重合，則說明柱子是垂直的，否則將進行重新定位。 (3) 實測柱頂的垂直度偏差，首先仰視柱子頂端的中心點，然后再俯視柱子底部中心點，若不重合，則投設出一點，量取該點至柱底中心標志的距離，即是柱子的垂直偏差值。 (4) 柱身垂直度允許偏差值：根據規范規定，當柱高超過10米時，則18、為柱高的l1000，但不得大于20毫米。（可根據設計要求達到更高的精度） (5) 柱子垂直度復測的注意事項：用于柱子垂直校正的經緯儀，必須經過檢驗和校正。柱子垂直校正時，還注意檢查柱子是否產生水平位移。4、吊車梁找正基準線和標高點投設基準線的投設應在屋架安裝之后再進行。投設工作主要是將地面上的中心線返至柱子靠近吊車梁處，以便于找正工作的進行和控制?；鶞示€和標高點投設時應做出醒目的標記，并注明距中心線尺寸和標高的具體數值。5、軌道竣工復測軌道安裝完后要對每一跨的兩條軌道進行竣工復測，復測內容有：軌道標高，中心偏差，軌距偏差。復測點的數量根據相關標準確定。6、測量精度主要保證措施儀器定期進行檢驗校19、正，確保儀器在有效期內使用，在施工中所使用的儀器必須保證精度的要求。保證人員持證上崗。各控制點應分布均勻，并定期進行復測，確?？刂泣c的精度。施工中放樣應有必要的查核，保證其準確性。根據施工區域的地形及通視情況對測量方法進行優化，并盡量在外界條件較好的情況下進行測量。7、測量記錄基礎復測成果表柱子找正中心、標高檢查記錄柱子安裝測量竣工成果軌道安裝測量竣工成果八、質量保證措施及質量通病預防措施：1、工程質量方針技術領先，精心施工，優質安全；持續改進，誠實守信，業主滿意。2、工程質量目標工程合格率100%，單位工程優良率85%，質量損失率，無重大質量、安全、機械設備事故；質量管理體系持續有效運行，無20、嚴重不合格項。3、質量管理制度（1）、認真編制玉鋼工程項目質量計劃，建立質量檢查機構。實施ISO9000族標準。認真執行公司質量體系文件中各項規定，不斷完善質量體系。（2）、建立一套高效、靈敏、暢通無阻的質量信息傳遞反饋系統，及時掌握各部門、各環節、各過程的質量信息，控制工程質量并使之不斷改進和提高。（3）、質量事故管理 a、工程質量事故處理實行“三不放過”原則。 b、重大質量事故要及時處理，處理方案報技術主管審批，再報設計部門審批方可實施。 c、重大質量事故處理方案批準后，要報玉鋼質量監督部及監理工程師。返工處理后要重新進行質量評定。4、工程質量保證措施加強現場人員的質量意識教育，領導首先提21、高全面質量管理意識。全體職工都要有主人翁責任感，樹立百年大計、質量第一思想。對施工中的質量事故，一定從嚴要求，決不姑息遷就。發揮質保體系作用，從組織上、制度上明確各部門、各環節的質量管理職能，質量管理體系持續有效運行，保證昆鋼鍍鋅彩板工程全優。實行全面質量管理，貫徹自檢、互檢、交接檢的三檢制度和崗位責任制。認真做好工序交接，做到手續齊備，交接清楚，責任明確，圖物相符，準確及時。隨構件出廠的加工制作中的資料，必須從嚴把關，要求字體清楚、整齊，簽字、蓋章等手續齊全。制作過程中的計量器具必須使用經檢定合格的產品。加強半成品的質量控制，加強各工序間的質量控制，下道工序應嚴格檢查上道工序的質量。班組應做22、好各道工序的自檢記錄。鋼結構焊接中的質量保證措施。a、焊工應經過考試并取得合格證后方可從事焊接工作。b、焊接時，不得使用藥皮脫落或焊蕊生銹的焊條和受潮結塊的焊劑及已熔燒過的渣殼。c、焊絲、焊條在使用前應清除油污、鐵銹。焊條、焊劑使用前應按產品說明書規定的烘焙時間進行烘焙。d、施焊前，焊工應復查焊件接頭質量和焊區處理情況，當不符合要求時，應修整合格后方可施焊。e、焊接時，焊工應遵守焊接工藝，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。f、角焊縫轉角處宜連續繞角焊，起落弧點距焊縫端部宜大于。5、鋼結構吊裝工程質量通病及防治方法安裝的構件要嚴格執行自檢、互檢、專檢的“三檢”制度，接受十九冶項目部或昆鋼監理單23、位組織的檢查，發現問題應及時整改，避免安裝質量通病的發生。鋼結構安裝的質量通病及防治方法如下表：鋼結構吊裝工程質量通病及防治方法表現 象防 治 方 法 及 措 施1、鋼屋架（天窗架）垂直偏差過大 嚴格檢查構件幾何尺寸，超過允許值應及時處理好再吊裝，應嚴格按合理的安裝工藝安裝，屋架安裝后及時在中部吊線錘進行找正、固定，誤差控制在允許范圍內，避免誤差積累；天窗架垂直偏差可采用經緯儀或線錘對天窗架兩支柱進行校正。屋架（天窗架）垂直偏差過大應在屋架間加設垂直支撐增強穩定。2、鋼吊車梁垂直偏差過大吊車梁制作時應嚴格控制焊接變形，保持兩支座墊板水平；支座處傾斜可按縫隙大小將墊板刨成楔形墊好，但墊鐵不能超過24、三塊，并要求楔緊點焊固定；制動架尺寸不準，應進行處理后再安裝，節點處螺栓孔不重合，應用達眼沖子，將全部螺栓套上。3、構件安裝孔不重合，螺栓孔穿不過 螺栓鉆孔應設樣板，保證尺寸、位置準確，安裝前應對螺栓孔及安裝面應作好修整，注意消除鋼部件小拼裝偏差，防止累積，螺栓緊固程度應保持一致。4、柱底腳預埋螺栓位置與軸線相對位置超過允許偏差螺栓固定架應有足夠強度和剛度，螺栓安裝后應經復查，澆灌砼時應有測量人員監測，發現問題及時糾正。已出現超差，可用氧乙炔火焰將底座板螺栓孔擴大，安裝時另加焊鋼板，或將螺栓根部砼鑿去世510cm，將螺栓稍加煨彎，再烤直。5、焊縫尺寸不符要求 按規范要求采用適當的坡口角度和間隙25、，調整電流強度，改正焊條角度，加強操作控制。尺寸過小的焊縫加焊到要求尺寸6、咬邊（咬肉） 選擇適當的焊接電流，掌握合適的焊條角度。咬邊深度或長度超過允許值時，將咬邊處溶渣清理干凈，用同型號小直徑焊條進行補焊填滿。7、弧坑調正電流強度，在焊縫前后端加引弧板。弧坑的處理方法同“咬邊”。8、嚴重飛濺堿性焊條按規定烘干，注意接地電纜的接法。處理用砂輪打磨平整9、焊縫氣孔、夾渣等選用適當電流和焊接速度，焊條焊件表面清潔，處理時應刨盡重焊10、高強螺栓裝配面不符合要求 高強螺栓裝配面上的浮銹、油污、飛濺、焊瘤等以及螺栓孔壁的毛刺、飛邊，應逐個清理干凈。噴砂或打磨處理范圍不小于高強螺栓直徑的4倍，打磨方向應26、與受力方向垂直。11、高強螺栓連接板之間不嚴密，存在空隙 連接處鋼板應平直，空隙小于或等于1mm可不作處理，變形較大的應調整后重新安裝，糾正不了的要填塞經過磨擦處理的楔形薄板再安裝螺栓，確保質量。九、安全要求及措施：1、 安全方針：安全第一，預防為主以“安全第一、預防為主”作為安全文明施工的指導方針，推廣和實施標準化現場管理，加強安全教育、管理及防護工作，提高全員安全意識。2、 安全目標：重大傷亡事故為0，重傷事故為0，重大機械設備事故為0，輕傷事故小于2。3、 安全管理制度：3.1、建立玉鋼工程項目安全管理機構，不斷完善安全管理體系。3.2、建立一套高效、靈敏、暢通無阻的安全信息傳遞反饋系統27、，及時掌握安全信息，排除安全隱患，杜絕安全事故發生。3.3、安全事故處理實行“三不放過”原則，重大安全事故要及時處理。4、 安全技術措施：4.1、進入施工現場的施工人員，必須穿戴好勞保用品，嚴格按照安全技術操作規程辦事，杜絕違章指揮和違章作業。4.2、施工中注意防火、防漏電、防爆炸，施工電源、閘刀要經常檢查，防止漏電傷人。氧乙炔瓶應分開放置，存放處應通風且要避免陽光直射，乙炔瓶要豎立放置。4.3、由于此次加工構件超長、超重，吊裝時必須選用合適的吊具、吊繩。吊裝前，必須在構件吊點加管皮，以免構件棱角割傷吊繩發生意外。4.4、安裝過程中，對吊機、吊具、吊繩應經常檢查，以確保安全使用。4.5、構件進28、行吊裝時，應由專人指揮并檢查周圍環境，待確認無任何障礙后方可進行吊裝。指揮信號要鮮明準確。4.6、構件安裝過程中，為保證其不發生傾翻，應及時加支撐以防止發生意外。4.7、吊車必須由持證人員操作，嚴禁超負荷吊裝，嚴禁歪拉斜吊。4.8、吊裝區域應有明顯標志，并設專人警戒，與吊裝無關的人員嚴禁入內。起重機工作時，起重臂桿旋轉范圍內，嚴禁站人或通過。4.9、吊裝鋼柱前在柱上安好直梯，吊裝屋架前在其上弦拉設好安全繩。4.10、登高用梯子、吊籃、鋼跳板應綁扎牢固，操作臺跳板應鋪平綁扎，嚴禁出現挑頭板。4.11、當兩臺吊裝機械同時作業時，兩機吊鉤所吊構件之間應保持5m以上的安全距離，避免發生碰撞事故。4.129、2、高空作業人員在高空移動時，要注意前、后、左、右障礙物的影響，并注意安全帶的移動，安全帶固定好再操作。5、 季節施工安全措施5.1、遇惡劣氣候條件時禁止在露天進行吊裝作業。5.2、雨天和夜間吊裝，高空作業應采取必要的防滑措施，如在腳手架、操作平臺鋪設麻袋或草墊。夜間作業應有充分照明。夏季高溫炎熱天氣吊裝，應做好防暑降溫工作。5.3、在雨期或潮濕地點工作時，吊裝操作人員、電焊工及電工應戴絕緣手套和穿絕緣膠鞋，濕手不能接觸電源開關。十、施工機具計劃：序號名 稱規格單位數量備注1加長東風車5t臺12楚風卡車5t臺13拖車30噸臺1租用4汽車吊16噸臺2租用5汽車吊25噸臺2租用6汽車吊45噸臺1租30、用7坦克吊50噸臺2租用8坦克吊100噸臺1租用9電焊機ZX7-500S臺1610電動角向砂輪機臺811焊把線銅蕊線35mm2m100012焊接地線銅蕊線35mm2m50013氧氣帶m100014手動葫蘆10t個415手動葫蘆5t個816手動葫蘆2t個817千斤頂30t螺旋個818經緯儀T2臺319水準儀NA2臺220卡環20t個821卡環10t個822卡環2t個1623鋼絲繩38m20024鋼絲繩25m20025鋼絲繩18m20026鋼絲繩16m40027鋼絲繩8m100028麻繩16m50029花籃螺栓40個1030扳手18寸把1631扳手12寸把1632電動扳手把833枕木200*25031、*2500根200十一、施工材料計劃：序號名 稱規 格單位數量備注1鋼板=10mmkg5002鋼板=12mmkg40703鋼板=20mmkg6204鋼板=30mmkg847805鋼板=50mmkg2006圓鋼16mmkg59407圓鋼18mmkg4208角鋼505kg1000用于腳手架9工字鋼I20akg1462010鋼軌30kg/mkg240十二、勞動力配置安排：序號工 種數 量序號工 種數 量1鉚工206搬運工42起重工127專職安全員13電焊工208專職安全員14電工49管理人員95氣焊工16合計：87人十三、工程施工進度計劃：由于此次工程工期緊、任務重，為確保工期，構件加工順序必須根據32、現場構件安裝要求。安裝由廠房14線處分別向南北兩端進行整體吊裝，構件制作必須由廠房14線處向南北兩端進行每一節間配套制作。1、 構件進場計劃：構件進場必須根據吊裝要求，每一個節間配套進場，不得影響吊裝。因施工高峰期處于雨季，故暫不吊裝的構件不得進場。2、每一柱間構件吊裝順序：砼柱柱間支撐吊車梁屋架屋面檁條及支撐天窗系統3、在確保屋面斷水的構件安裝完成后，再開始安裝墻皮系統構件，其安裝順序如下：墻皮柱墻面檁條墻皮拉桿4、具體安裝進度計劃見附表。4020m及材料壓桿求，每一個節間配套進場，不得影響吊裝。施工進度計劃表時間項目2004年8月2004年9月2004年10月2004年11月2004年12月10日20日30日10日20日30日10日20日30日10日20日30日10日20日準備工作柱系統安裝吊車梁系統安裝屋蓋系統安裝圍護結構安裝屋面、墻瓦安裝