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1、國道211高速公路路面中、上面層工程B5合同段 路面開槽灌縫施工方案一、編制說明本施工方案是在我項目經(jīng)理部國道211線項目總體施工組織設(shè)計之上，結(jié)合中交第一公路勘察設(shè)計研究有限公司設(shè)計的施工設(shè)計圖紙以及現(xiàn)場病害調(diào)查了解了具體情況之后，編制的原道路病害處理的施工專項施工方案。在充分考慮我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和機械配套能力的基礎(chǔ)上，圍繞確保質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保及文明施工等目標(biāo)而編制。二、編制依據(jù)國道211線靈武至太陽山段及聯(lián)絡(luò)線古窯子至青銅峽高速公路路面中、上面層工程施工招標(biāo)文件。國道211線靈武至太陽山段及聯(lián)絡(luò)線古窯子至青銅峽高速公路路面中、上面層工程B5合同段施工圖設(shè)計。本項2、目相關(guān)施工、試驗檢測、驗收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)規(guī)范。寧夏高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南。寧夏回族自治區(qū)和有關(guān)部門及地方政府在施工安全、社會治安、人身健康、文明施工、環(huán)境保護等方面的有關(guān)法規(guī)和規(guī)定。我公司的施工技術(shù)水平、投入本工程的施工人員與機械設(shè)備數(shù)量。三、工程概況國道211線靈武至太陽山段及聯(lián)絡(luò)線古窯子至青銅峽高速公路位于寧夏自治區(qū)靈武市、利通區(qū)、青銅峽市境內(nèi)，是寧夏“三縱九橫”干線公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，也是銀川市連接西安市最便捷的道路。本項目為道路分期工程，路線不另辟新線，在原有高速公路雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)斷面的基礎(chǔ)上進行路面、橋涵等相關(guān)專業(yè)改造及路面分期實施工程。本合同段路面B5標(biāo)起訖里程K27+3、700K67+000，路線全長39.30km。采用雙向四車道，設(shè)計速度80km/h，整體式路基寬24.5m，分離式路基寬12.5m。共設(shè)置互通式立交2處，分別為吳忠互通立交，郭家橋樞紐互通。主要工程量為：路面裂縫灌縫處治42515m,路面坑槽填補0.6m，車轍修補0.8m，路面病害修補：40mm厚細粒式SBS改性瀝青混凝土81854，60mm厚中粒式SBS改性瀝青混凝土220，80mm厚中粒式SBS改性瀝青混凝土2060，90mm厚細粒式SBS改性瀝青混凝土11310，180mm厚瀝青穩(wěn)定碎石ATB-30基層1140。根據(jù)路面裂縫發(fā)展情況，對路面裂縫內(nèi)灰塵和松散物清理后灌縫并貼抗裂貼。對于出現(xiàn)4、坑槽和車轍的路面根據(jù)設(shè)計要求進行銑刨后攤鋪瀝青混合料。本標(biāo)段內(nèi)輕度裂縫69398.5m，重度裂縫15630.6m，抗裂貼15600.7。四、施工準(zhǔn)備1. 交通已封閉，安全方案已編制，安全防護措施已到位；2. 病害調(diào)查已完成，形成病害調(diào)查一覽表；3. 施工所需人員機械已到位，已對所有作業(yè)人員進行了技術(shù)交底和安全培訓(xùn)；4. 路面修補所需材料報檢及配合比申報已通過，實驗室已通過驗收具備檢驗?zāi)芰ΑＮ濉⑹┕と藛T、設(shè)備1、人員表1 路面病害處理施工人員一覽表職責(zé)負責(zé)人職務(wù)主要工作內(nèi)容總指揮賈衛(wèi)東項目負責(zé)人全面管理、指揮生產(chǎn)、檢查工作的落實技術(shù)負責(zé)人林 濤總工程師做好技術(shù)交底，保證施工順利進行，對數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)進5、行分析、總結(jié)現(xiàn)場負責(zé)人王海東副經(jīng)理現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，施工檢查監(jiān)督質(zhì)檢組鄒紅超部 長質(zhì)量檢驗工作物資部李乃河部 長負責(zé)材料準(zhǔn)備，機械的調(diào)試，保證機械正常施工試驗室李志強部 長試驗檢測工程部潘文濤部 長施工方案編制，工程量統(tǒng)計施工隊秦 亮隊 長負責(zé)橋面路基病害作業(yè)調(diào)度協(xié)調(diào)工作工程部張 路技術(shù)員負責(zé)路面病害處理現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)工程部孫 偉技術(shù)員負責(zé)橋涵病害處理現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)施工隊共有施工人員30人，并所有工人均進行了工前技術(shù)交底和安全交底工作。目前上述人員已經(jīng)全部到位。2、機械設(shè)備現(xiàn)場到場設(shè)備見下表：表2 路面病害處治施工主要機械表機械名稱廠牌及規(guī)格型號額定功率或容量完好情況數(shù)量開槽機路斗士臺良好2運輸車256、方輛良好8銑刨機維特根2000輛良好1清掃車山貓輛良好1灌縫機路斗士臺良好1空壓機活塞式臺良好1六、路面開槽灌縫施工方案6.1施工計劃1、2015年3月10日到3月21日，進行右幅交通封閉、病害調(diào)查。2 、2015年3月15日到4月24日，進行右幅路面病害處理及橋面病害處理。3、2015年7月1日到7月6日，進行左幅交通封閉、病害調(diào)查。4、2015年7月3日到7月23日，進行左幅路面病害處理及橋面病害處理。施工順序，從本標(biāo)段起點DK27+700開始向大里程方向施工，先施工右幅路面橋面，再施工左幅路面橋面。6.2病害處理修復(fù)材料根據(jù)路面裂縫發(fā)展情況，對路面裂縫內(nèi)灰塵和松散物清理后灌縫并貼抗裂貼。7、對于出現(xiàn)坑槽和車轍的路面根據(jù)設(shè)計要求進行銑刨后攤鋪瀝青混合料。1、修補材料（1）密封膠路面裂縫密封膠，該產(chǎn)品為固態(tài)改性瀝青聚合物，具有高溫下低粘性和低溫下高彈性的特點。在190度高溫下，液態(tài)密封膠與瀝青路面滲透融合，冷卻后產(chǎn)生高粘結(jié)力，并依靠較強的彈性，隨裂縫漲縮而發(fā)生彈性變形，始終保持其密封作用。材料技術(shù)要求：針入度（25度）：30-70，彈性不小于30%，軟化點不小于85度，延展性（25度）不小于30cm,粘著張力不小于500%，安全加熱溫度204度，瀝青兼容性良好。施工時密封膠的溫度應(yīng)達到193攝氏度，但不能超過204攝氏度，槽口尺寸應(yīng)滿足最低設(shè)計要求，寬度不小于1cm，灌縫前應(yīng)保持槽內(nèi)8、及兩側(cè)絕對清潔；施工時路面溫度應(yīng)保持在4度以上，否則進行預(yù)熱，保證密封膠有足夠的冷卻時間。灌封膠的質(zhì)量要求 關(guān)于灌縫膠的技術(shù)要求，參照交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報批稿執(zhí)行，本項目灌縫膠技術(shù)要求按照低溫型進行質(zhì)量控制。（2）防裂貼性能指標(biāo)：防裂貼是一種高優(yōu)質(zhì)的道路高分子聚合物改性材料，對道路的反射裂縫具有良好的防治作用，并具有防水效能。其性能指標(biāo)要求如下：表3 防裂貼技術(shù)指標(biāo)及要求項 目單 位技術(shù)指標(biāo)拉力N/100cm8000伸長率%40軟化點()85-115低溫柔韌度-15度、無裂紋運動粘度135，不大于(Pas)1.5-3.0不透水性壓力MPa0.2保持時間min30黏附性-4.0或粘合面外斷裂高溫抗剪59、0度Mpa0.126.3舊路面處理施工方案6.3.1技術(shù)要求1、本次對裂縫寬度5mm,縫壁無散落、順直無嚴重碎落的中度裂縫，清掃車清掃干凈后，用空壓機清理干凈縫隙后采用密封膠灌縫；3、對裂縫寬度5mm,縫壁散落嚴重或支縫多的重度裂縫，清掃車清掃干凈后，用空壓機清理縫隙后采用密封膠灌縫，在瀝青中面層鋪筑前鋪設(shè)96cm的抗裂貼，24小時內(nèi)鋪筑中面層。6.3.2、路面病害處理施工方法與技術(shù)措施1、橫向裂縫處理裂縫寬度在5mm以內(nèi)，縫細、縫壁五散落、順直無支縫。a、清除縫中雜物及塵土。b、通過粘層及加鋪措施直接縫閉。2、中度裂縫裂縫寬度在5mm以上，基本順直，有輕微支縫，縫壁無嚴重碎落。a、除去松動的10、裂縫邊緣；b、用開槽機進行開槽，槽口幾何尺寸根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行調(diào)整，但槽口的尺寸至少為寬1cm，深1.3cm，深寬比不應(yīng)超過2:1；c、為降低裂縫的反射作用，采用密封膠進行灌縫，灌縫前將裂縫內(nèi)的灰塵和松散碎料清理干凈；d、施工時密封膠的溫度應(yīng)達到193，但不能超過204；e、槽口尺寸，滿足設(shè)計要求。施工時的路面溫度應(yīng)保持在4以上，否則進行預(yù)熱。保證密封膠有足夠的冷卻時間。3、重度裂縫（1）、單條重度裂縫主要裂縫寬度5mm，縫壁散落嚴重，支縫多，并伴有輕唧泥現(xiàn)象的單條嚴重裂縫。a 、對裂縫內(nèi)唧漿，采用大功率空壓機將裂縫內(nèi)唧漿清理干凈。b、待縫內(nèi)干燥后，按照中度裂縫處置方案對裂縫進行灌縫封閉。c11、灌縫后在裂縫頂面鋪設(shè)抗裂貼，寬度為96cm。（詳見下面抗裂貼的施工工藝）抗裂貼的施工工藝a、粘附抗裂貼的表年處理：粘附表面必須清除灰塵和水等雜物，保持路面干燥清潔。b、使用抗裂貼的環(huán)境要求：應(yīng)在表面溫度等于或大于21的條件下使用；如果表層溫度低于21，采用溫火烤抗裂貼的表面。c、抗裂貼的鋪設(shè)：在鋪設(shè)前不得將隔離膜解開；將成卷抗裂貼拉緊，鋪設(shè)后的抗裂貼應(yīng)平整，不起皺、不翹邊；在鋪設(shè)過程中若出現(xiàn)重疊時，重疊長度為50-125mm，不能超過兩層以上的重疊，在鋪設(shè)抗裂貼后，用膠輪滾筒進行滾壓至少三遍；在鋪設(shè)完成后，應(yīng)盡早進行瀝青混合料的攤鋪，其間隔時間不小于24小時，同時要避免施工車輛等機具在材料商12、行走或抽拉。（2）連續(xù)嚴重橫向裂縫、唧漿連續(xù)大段落嚴重橫向裂縫、唧漿病害屬于本路段最典型的病害，處理病害采用瀝青穩(wěn)定碎石作為基層修補材料。具體方案為銑刨現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)8cm下面層+18cm基層，重新鋪筑18cmATB-30瀝青穩(wěn)定碎石基層+8cmAC-25C改性瀝青混合料下面層方案對病害進行處理。另外為徹底處理唧漿路段病害，在唧漿重點路段設(shè)置橫向排水盲溝，用以排出路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部積水，保證病害處理效果。銑刨作業(yè) 1、銑刨施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)現(xiàn)場銑刨施工負責(zé)人至少一名，負責(zé)參與銑刨施工過程的技術(shù)、質(zhì)量管理。合理搭配設(shè)備與車輛，保證各道工序的緊密銜接。 2、銑刨前提前調(diào)查統(tǒng)計好明，暗構(gòu)造物，避免銑刨機在銑刨時13、造成對構(gòu)造物的破壞。 3、銑刨作業(yè)應(yīng)保證縱向邊線順直，銑刨時銑刨機邊線最好以標(biāo)線做行走控制線，否則應(yīng)以白灰劃出行走控制線。路橋過渡段的斜向區(qū)段的銑刨深度在現(xiàn)場以5m為基準(zhǔn)進行標(biāo)注。 4、一個銑刨段落以400600 m為宜。先銑刨靠路線中央分隔帶的三道（順序為超車道、行車道，應(yīng)急車道，以便施工車輛通行）。 5、一段銑刨完成后銑刨機直接后退，重新開始向前面銑刨。銑刨時銑刨機的邊板應(yīng)重疊上一段路線10cm以上，確保相鄰兩段之間無施工縫。 6、銑刨機速度控制在35 mmin為宜。若速度過快會造成瀝青銑刨料出現(xiàn)大塊，導(dǎo)致拌和下料困難，影響基層級配。速度過慢則容易導(dǎo)致銑刨用水量過大，給清掃工作造成障礙。 14、7、銑刨機采用兩邊擋板自動找平的方式控制銑刨厚度。在表面不平整或者接近構(gòu)造物的時候也可以采用一側(cè)找平，另一側(cè)通過橫坡控制的方法控制銑刨深度。 8、銑刨機顯示的銑刨深度為刀頭的最下沿深度，在控制銑刨深度的時候，顯示數(shù)據(jù)應(yīng)該比設(shè)計銑刨深度提高5 mm左右。銑刨過程中應(yīng)隨時檢查刀頭磨損情況，已磨損刀頭必須及時更換，以保證銑刨面的平整度。 9、銑刨過程中設(shè)專人嚴格控制銑刨深度，避免出現(xiàn)夾層和超銑現(xiàn)象。部分路面由于路面沉陷、車轍等原困無法有效控制銑刨深度時應(yīng)先按設(shè)計厚度銑刨后，鑿出一個斷面確定夾層厚度。小面積夾層可用人工配合空壓機進行鑿除，大面積夾層應(yīng)在確定夾層厚度后重新進行補銑。 10、把握好設(shè)備的加15、油(加油時注意不要漏灑到路上，避免二次污染)和加水作業(yè)，及時協(xié)調(diào)油車、水車。做到工序銜接緊密，以免產(chǎn)生窩工。 11、運輸車一律在對應(yīng)的銑刨設(shè)備前面等候，嚴禁碾壓已經(jīng)銑刨完工的工作區(qū)域。車輛之間應(yīng)保持一定距離，且每臺銑刨機前的運輸車應(yīng)控制在5臺以內(nèi)，避免出現(xiàn)壓車、堵車等問題。 12、銑刨時用水量控制原則采用人工清渣、吹風(fēng)機吹風(fēng)除塵，此時用來保護銑頭的用水量應(yīng)達到渣料潮而不濕、銑刨后地面無水跡為原則。保證銑渣清掃和吹塵極易完成。值得注意的是，若出現(xiàn)在施工過程中，部分路段設(shè)計銑刨深度達路基，高壓水沖洗容易造成路基進水，產(chǎn)生新的病害，此時應(yīng)采用吹風(fēng)除塵法。13、清渣、除塵施工 a、清渣清掃銑刨殘渣時應(yīng)16、在每臺銑刨機后配置24人，采用人工清掃，清掃機清理相結(jié)合的方法。主要采用清掃機配合東風(fēng)車清理，并安排人工將銑創(chuàng)面的松散科和夾層清理干凈。 b、除塵采用一臺或多臺大功率空壓機進行作業(yè)。銑去一個車道時銑刨機兩次重合段因水量過多且部分殘渣被履帶壓實，該部分是清掃的重點及難點，需用鋼絲刷或清掃車多次清掃。清掃的干凈程度及用人多少可視除塵方法及除塵設(shè)備投入多少而定。銑刨寬度、嚴格按照三方簽認的方案確認表進行（待病害調(diào)查后確認），沿行車方向銑刨，方向與原路中線平行，銑刨長度視病害長度而定，銑刨深度按原路面設(shè)計深度逐層銑刨（實際中下面層與基層銑刨深度與設(shè)計可能有差別，如遇上述情況必須要與現(xiàn)場技術(shù)人員確認）。17、每層銑刨兩側(cè)預(yù)留15cm臺階，橫向接縫需風(fēng)鎬處理（要準(zhǔn)備尖頭與扁頭兩種）。橋面銑刨時嚴格控制銑刨深度，不得傷及橋面鋪裝鋼筋，橋面鋪裝層頂面只能做打毛處理。銑刨完成后用清掃車進行清掃，空壓機進行細小顆粒清楚，等完全干凈后進行粘層油的灑布。七、施工注意事項1、所有機械及人員必須嚴格遵守本項目的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。2、遵守有關(guān)部門對環(huán)境衛(wèi)生的規(guī)定,現(xiàn)場做到文明施工,各種材料、機具要堆碼整齊、場地要平整，經(jīng)常保持工地清潔。3、對運輸設(shè)備進行維護保養(yǎng)，確保運輸設(shè)備的使用安全。4、堅持班前安全教育和檢查。進入施工現(xiàn)場人員均須穿戴反光背心，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋進場作業(yè)。5、加強對運輸司機、機械操作18、手進行安全教育，做到車輛的一日三檢，在彎道和坡道處嚴格控制車速，確保運輸中的安全。6、運輸和儲存材料時,采取可靠措施防止材料漏失,污染環(huán)境。7、加強文明施工和環(huán)境保護工作，遵守中鐵十四局集團有限公司國道211線高速公路B5標(biāo)中、上面層項目部、監(jiān)理單位現(xiàn)場文明管理規(guī)定，服從市場管理，切實做好各項工作。八、質(zhì)量、安全、環(huán)保控制體系（一）質(zhì)量控制體系1、 工程質(zhì)量目標(biāo)項目交工驗收的工程質(zhì)量等級評定為合格；項目竣工驗收的工程質(zhì)量等級評定為優(yōu)良。2、 工程質(zhì)量管理體系2.1 質(zhì)量管理組織機構(gòu)健全的組織機構(gòu)是質(zhì)量管理和質(zhì)量控制的基本保證。本工程項目部將配備完善的組織機構(gòu)，建立本工程質(zhì)量保證體系組織機構(gòu)，開19、展全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。組織機構(gòu)詳見3圖。項目經(jīng)理質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組項目副經(jīng)理項目總工程師工程管理部財務(wù)部工地試驗室農(nóng)民工管理辦公室綜合管理部計劃合同部物資部安全環(huán)保部質(zhì)檢部室交通工程施工隊防護排水施工隊混凝土拌合站瀝 青拌合站路 面 施 工 隊圖3 質(zhì)量管理組織機構(gòu)2.2 質(zhì)量保證體系圖4 質(zhì)量保證體系3、工程質(zhì)量保證措施1、ATB施工質(zhì)量控制措施（1） 混合料拌和質(zhì)量控制原材料質(zhì)量控制：瀝青和碎石集料質(zhì)量，必須符合設(shè)計及規(guī)范有關(guān)要求。瀝青采用成品罐倉儲備，各種規(guī)格集料嚴格區(qū)分堆放，嚴禁混合堆放。料場設(shè)置排水系統(tǒng)，確保集料、細料必須搭防雨棚。拌和配料嚴格按照批準(zhǔn)的配合比拌和，相互協(xié)20、調(diào)好拌和、運輸、攤鋪、碾壓各道工序的施工配合。（2）施工質(zhì)量控制：松鋪系數(shù)控制：通過試驗段確定松鋪系數(shù)并在施工中嚴格執(zhí)行，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，準(zhǔn)確測定標(biāo)高，確保攤鋪施工質(zhì)量。碾壓遍數(shù)和壓實度控制：配置足夠的符合要求的壓實設(shè)備，保證壓實遍數(shù)，檢查及時，確保壓實度。平整度控制：必須由專人負責(zé)控制施工過程，及時處理問題。2、組織保證措施項目經(jīng)理部建立完善的質(zhì)量管理機構(gòu)，對本合同項目實施全過程監(jiān)控。見圖3。3、制度保證措施建立健全工程質(zhì)量終身責(zé)任制，制定各級、各部門質(zhì)量工作崗位責(zé)任制。建立質(zhì)量檢查制度和工程質(zhì)量獎懲制。4、施工操作的質(zhì)量保證措施施工操作中堅持自檢、互檢、交接檢制度，實行崗位責(zé)任制。整個施21、工過程中貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的操作管理方法。加強施工現(xiàn)場的試驗工作。九、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)本項目建設(shè)期間的安全生產(chǎn)總目標(biāo)：國道211線高速公路路面工程建設(shè)期間，要力爭實現(xiàn)不發(fā)生安全生產(chǎn)死亡責(zé)任事故；不出現(xiàn)重、特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故；不發(fā)生集體中毒、中暑責(zé)任事故；不出現(xiàn)火災(zāi)責(zé)任事故，建設(shè)平安工地。2、 安全生產(chǎn)管理體系安全生產(chǎn)管理體系思想保證項目部季度安全教育班組每周安全活動組織保證安監(jiān)處安委會項目經(jīng)理安全責(zé)任制項目部安全環(huán)保部項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組部門安全責(zé)任制制度保證公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度國家、省部、地方安全生產(chǎn)法律法規(guī)項目安全工作標(biāo)準(zhǔn)計劃教育檢查獎懲特22、殊工種、特種設(shè)備、關(guān)鍵工序安全操作規(guī)程技術(shù)保證分部、分項工程安全技術(shù)交底施工組織設(shè)計安全保證措施安全QC小組PDCA資源保證施工現(xiàn)場安全警示標(biāo)志施工現(xiàn)場安全防護措施作業(yè)人員勞動保護用品圖5安全生產(chǎn)管理體系3、 安全生產(chǎn)保證措施（1）安全思想教育加強安全思想教育，工程開工前對參建人員進行正規(guī)的上崗安全培訓(xùn)，講解有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（2）安全制度法規(guī)工程開工時，針對工程特點，制定對本項目管理行之有效的安全規(guī)章制度，進行宣讀張貼，和經(jīng)濟獎罰掛鉤。具體安全生產(chǎn)管理制度如下：安全生產(chǎn)會議制度；安全生產(chǎn)費用管理制度；安全生產(chǎn)檢查及隱患排查制度；安全生產(chǎn)獎懲和責(zé)任追究制度23、；重大危險源檢測、監(jiān)控、管理制度；安全設(shè)施、設(shè)備管理和檢修、維護制度；生產(chǎn)安全事故報告、應(yīng)急救援和調(diào)查處理制度；安全生產(chǎn)應(yīng)急管理制度及各類安全生產(chǎn)應(yīng)急處置方案或措施等。（3）隱患排查治理基本管理原則隱患排查治理基本管理原則：及時發(fā)現(xiàn)、及時匯報、及時處理。4、安全預(yù)警系統(tǒng)（1） 組織系統(tǒng)的建立與運轉(zhuǎn)建立從公司一級領(lǐng)導(dǎo)到施工現(xiàn)場的施工作業(yè)班組的直線領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)，依靠施工現(xiàn)場的項目經(jīng)理組織實施。一旦事故發(fā)生，不管在工地內(nèi)還是在工地外發(fā)生，其結(jié)果導(dǎo)致直接施工人 員或第三方人員傷亡時應(yīng)立即將受傷人員送往醫(yī)院進行救治并向業(yè)主代表報告，首先口頭報告，然后在事故發(fā)生后 24 小時內(nèi)提交書面報告，分事故的類別及大小24、向相關(guān)部門匯報。（2）救助系統(tǒng)的建立設(shè)施保證系統(tǒng) 現(xiàn)場駐地項目部大門口設(shè)立醒目的救急、應(yīng)急電話指示牌，上面明確急救電話為 120、火警電話 119，報警電話 110，并為電話的撥打提供必須的固定電話設(shè)施（座機、手機）。共建安全系統(tǒng)與當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療系統(tǒng)建立直線的對聯(lián)聯(lián)系，并在施工現(xiàn)場設(shè)立受專業(yè)醫(yī)護培訓(xùn)的臨時人員；在辦公室及作業(yè)隊伍駐地張貼當(dāng)?shù)蒯t(yī)療救助聯(lián)系電話。本工程的駐地醫(yī) 療聯(lián)系單位為靈武市人民醫(yī)院，直接上級醫(yī)療單位為靈武市人民醫(yī)院急救中心，可直接用電話撥打120、110、114 等電話聯(lián)系。保證系統(tǒng) 凡是施工現(xiàn)場有工人上班，現(xiàn)場的管理人員必須有人值班，以保證現(xiàn)場發(fā)生緊急情況時，能夠有管理人員進行25、統(tǒng)一的組織、安排應(yīng)急管理措施的實施。安全教育的落實以積極的態(tài)度搞好班前的安全生產(chǎn)教育，對現(xiàn)場的施工人員的安全教育必須有專人負責(zé)并長期堅持。5、安全組織機構(gòu)與人員配置建立健全完善的安全組織管理機構(gòu)，確保安全管理工作正常進行，安全工作具體由1名副經(jīng)理負責(zé)，并配備多名經(jīng)驗豐富的專職安全工程師主持日常安全管理事務(wù)，同時在各班組配備兼職安全員。6、安全技術(shù)交底制度嚴格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度，使參加施工的人員能了解作業(yè)過程中可能發(fā)生的種種事故隱患，每一單項工程都要以書面形式嚴格進行安全技術(shù)交底。7、施工安全許可制度在編制工程項目總體施工組織設(shè)計的同時編制項目安全風(fēng)險評估報告，并報上級安全主管部門及監(jiān)理工程師26、的認可。分項工程施工技術(shù)交底必須同時進行安全技術(shù)交底，必須有專項安全生產(chǎn)保證措施8、交通組織施工安全保證措施在上路施工過程中，應(yīng)嚴格按照當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門、交警部門、路政部門的規(guī)定，做好安全生產(chǎn)單元預(yù)警的各項工作，并對上路作業(yè)的施工管理人員和作業(yè)人員進行安全培訓(xùn)。施工時制定嚴格紀律，嚴禁往高速通行的路面拋扔雜物。嚴格安裝交警和路政部門批復(fù)的交通組織方案進行設(shè)置警示燈，限速牌，錐形桶，水馬，公告牌等標(biāo)志，務(wù)必保證高速公路行車和施工安全。與高速公路交警、路政部門密切聯(lián)系，積極配合改路繞道，并設(shè)置繞路航標(biāo)志，引導(dǎo)通行車輛繞道，避開危險區(qū)域。所有上路作業(yè)施工人員必須穿戴反光背心，佩戴安全帽。及時路面和橋27、面上的雜物，防止雜物墜落以及垃圾污染。盡量使用機械設(shè)備作業(yè)，提高自動化和機械化，減少人工作業(yè)工序，減輕人工作業(yè)強度。水上起重設(shè)備應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性和抗風(fēng)浪能力。派專職安全員監(jiān)督現(xiàn)場施工。9、惡劣天氣情況下施工安全保證措施加強與氣象部門的聯(lián)系，隨時掌握天氣的變化情況，及時向施工現(xiàn)場發(fā)布雷雨、臺風(fēng)預(yù)警。做好防雷電的安全措施，注意在各施工現(xiàn)場布設(shè)避雷針，以免出現(xiàn)火災(zāi)，設(shè)備損壞和人員傷亡。做好防雷電的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)工作；隨時注意各工段的施工情況，遇異常情況及時向安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。在此期間應(yīng)注重組織人員對惡劣天氣下的急救演習(xí)。雷電雨中避免高空作業(yè)、上路作業(yè)、帶電作業(yè)。大風(fēng)、大雨時拌合站應(yīng)停止使用，大風(fēng)后28、，應(yīng)對上述設(shè)備進行檢查試車，發(fā)現(xiàn)問題要及時維修，滿足施工要求。當(dāng)氣候十分惡劣時，應(yīng)根據(jù)施工情況及時向安全小組請求停止施工，做好設(shè)施的防護工作。注意天氣變化，當(dāng)天氣好轉(zhuǎn)后及時向安全小組匯報，請求恢復(fù)施工。在繞道便道設(shè)計時，要充分考慮各種惡劣天氣影響因素，設(shè)置減速、防滑措施。10、用電安全保證措施加強與當(dāng)?shù)毓╇姴块T的聯(lián)系，掌握停電計劃信息，提前做好準(zhǔn)備。現(xiàn)場電路要有作業(yè)設(shè)計、平面設(shè)計，電器拉線、設(shè)閘要規(guī)范，按照方案操作。用電器要有漏電保險裝置，一一保險。大風(fēng)或雨后啟用電器前，要由專業(yè)人員檢查，電路電閘要嚴格防潮防雨。在電器設(shè)備處設(shè)置標(biāo)志牌。在電器設(shè)備及線路上進行工作前，均應(yīng)檢查是否有電，設(shè)備的所有29、部分都不帶電時，方可工作。施工現(xiàn)場用電，要做好線路的絕緣，必須做到24小時有電工在現(xiàn)場值班，隨時掌握施工現(xiàn)場的用電情況。各類電動工具，要管好、用好、經(jīng)常清洗、注油，嚴禁機械帶“病”運行，各類防護罩應(yīng)完整無缺。電氣設(shè)備所用保險絲的額定電流應(yīng)與其負荷容量相適應(yīng)，禁止用其它金屬代替保險絲。現(xiàn)場配備足夠功率的發(fā)電機組，儲備足夠的燃材及配件，并妥善維護，確保其正常運行和隨時能使用。施工現(xiàn)場派駐電工，24小時值班制度，保證用電正常。當(dāng)遇到斷電時，按照既定程序起動發(fā)電機，恢復(fù)施工正常用電。11、機械使用安全保證措施機械設(shè)備必須要有出廠合格證，有設(shè)備性能、使用、維修、保養(yǎng)、說明書。設(shè)備部門應(yīng)將所有機械設(shè)備進行30、的例行檢修、運行狀態(tài)技術(shù)資料建立檔案。收集好機械設(shè)備的年檢合格證書。機械設(shè)備的性能必須滿足工程要求，安全裝置及安全設(shè)施應(yīng)齊全，控制系統(tǒng)靈活可靠。設(shè)備的維護保養(yǎng)和使用應(yīng)定員專人管理，以保持設(shè)備處于最佳運行狀態(tài)。機械設(shè)備（車輛）的操作人員、駕駛員，必須嚴格執(zhí)行“安全技術(shù)操作規(guī)程”，不準(zhǔn)違章作業(yè)，嚴禁酒后操機作業(yè)和駕駛作業(yè)。各特種機械設(shè)備（車輛）的操作及司駕人員，必須有主管部門核發(fā)的安全上崗證（駕駛證），嚴禁無證上崗作業(yè)。12、起重安全保障措施起重指揮、起重機司機必須持證上崗。指揮人員作業(yè)時應(yīng)執(zhí)行規(guī)定的指揮信號；起重機司機應(yīng)熟悉起重機技術(shù)性能。起重機各限位保險應(yīng)齊全，各機構(gòu)的工作應(yīng)正常，制動器應(yīng)靈敏31、可靠。起重作業(yè)所需的用具、設(shè)備應(yīng)可靠完好，鋼絲繩，無斷絲、露芯、扭結(jié)、變形等異常情形。起重指揮、起重機司機、起重工等操作人員應(yīng)嚴格執(zhí)行起重作業(yè)安全操作規(guī)程，正確佩戴防護用品。在垂直運輸、不同層面吊裝時應(yīng)設(shè)二級指揮人員，指揮作業(yè)應(yīng)站在能夠照顧全部作業(yè)面的地點。在吊裝區(qū)域內(nèi)嚴禁站人。13、現(xiàn)場防火安全保證措施成立義務(wù)消防隊，其中撲火組負責(zé)火災(zāi)的撲滅工作；救助組負責(zé)傷員的救助急救及護送；警衛(wèi)組負責(zé)火災(zāi)外圍和物資的守護。根據(jù)施工現(xiàn)場，辦公區(qū)及宿舍區(qū)的實際情況，配置一定數(shù)量的干粉滅火器，消防水龍頭。各施工段要配備好滅火器、消防水龍頭、砂箱、消防桶，設(shè)消防員12人，負責(zé)現(xiàn)場的防火消防工作。對油庫、倉庫、配32、電間要重點防治，在配置消防設(shè)施外，還應(yīng)安裝防爆燈、靜電保護開關(guān)；嚴禁煙火，安排專人負責(zé)，保持清潔衛(wèi)生。加強對氧氣、乙炔的管理和使用，按規(guī)定氧氣、乙炔要分開擺放（保證5m以上的距離）；在夏季要搭設(shè)遮陽棚，防止氧氣、乙炔暴曬發(fā)生事故。施工現(xiàn)場及生活區(qū)內(nèi)，嚴禁亂拉亂搭電線和隨意安裝用電插座。電線線路破舊要及時更換，嚴禁用銅線、鐵絲代替保險絲，嚴禁超負荷用電。當(dāng)火災(zāi)事故發(fā)生時，項目部利用廣播立即召集義務(wù)消防隊隊員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場，根據(jù)火勢情況，必要撥打119火警電話，通知消防部門趕往火災(zāi)現(xiàn)場滅火。利用現(xiàn)場配置的滅火器，消防桶、消防水泵進行緊急滅火。利用現(xiàn)場配置機械運送施工用砂進行滅火。根據(jù)火災(zāi)可燃物的具體情況，采取不同的滅火器材和滅火方法（如隔離法、窒息法、冷卻法、抑制法等）。保護好火災(zāi)現(xiàn)場，協(xié)助有關(guān)部門進行事故調(diào)查。14、治安管理措施(1)定期對職工和民工進行治安管理條例及國家有關(guān)法律、政策的學(xué)習(xí)，增強員工的法律意識。(2)由公司委派專業(yè)人員常駐項目部負責(zé)治安管理工作。(3)加強與當(dāng)?shù)毓膊块T的聯(lián)系，共同維護社會穩(wěn)定。(4)項目部建立嚴格的規(guī)章制度，規(guī)范職工的行為，并與職工的切身利益掛鉤。