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成都第二繞城高速公路東段龍馬大道中橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案(15頁)
成都第二繞城高速公路東段龍馬大道中橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案(15頁).doc
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施工組織
上傳人:正*** 編號(hào):593935 2022-09-23 15頁 89.54KB

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1、成都第二繞城高速公路東段A4合同段 龍馬大道中橋預(yù)應(yīng)力施工方案 目 錄一、工程概況1二、施工方案1(一) 張拉前的準(zhǔn)備工作1(二) 張拉程序2(三) 張拉控制數(shù)據(jù)計(jì)算2(四) 張拉力與油表讀數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系6(五) 伸長值的控制7(六) 質(zhì)量保證措施8(七) 安全保證措施8附件一、施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖11附件二、分項(xiàng)工程安全、質(zhì)量、環(huán)保體系框圖12一、工程概況本橋?yàn)樯峡琮堮R大道而設(shè),與龍馬大道斜交55度。上部結(jié)構(gòu)為25+32+25m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁, 1、2號(hào)墩分別位于龍馬大道行車道兩側(cè)綠化帶中,第二跨跨龍馬大道,跨徑為32m,橋面橫坡3%。設(shè)計(jì)梁底最低高程為436m,龍馬大道路面高程為428.352、m,橋梁凈空為5.9m;下部結(jié)構(gòu)橋墩采用鋼筋砼樁柱式圓墩,橋臺(tái)采用重力式臺(tái),橋墩、臺(tái)均采用旋挖鉆鉆孔樁基礎(chǔ)。采用符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(GB/T5224-2003)規(guī)定的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線,其抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值Fpk=1860MPa,彈性模量Ep=1.95105MPa,公稱直徑d=15.2mm。二、施工方案后張法預(yù)施應(yīng)力是待混凝土構(gòu)件達(dá)到一定的強(qiáng)度后,在構(gòu)件預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋,使預(yù)應(yīng)力筋對(duì)混凝土構(gòu)件施加應(yīng)力。這是一項(xiàng)十分重要的工作,施加預(yù)應(yīng)力過多或不足都會(huì)影響預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量,必須按設(shè)計(jì)要求,準(zhǔn)確地施加預(yù)應(yīng)力。(一) 張拉前的準(zhǔn)備工作1、張拉前需完成梁內(nèi)預(yù)留孔道、制束、制錨、穿束和張拉機(jī)具設(shè)備的3、準(zhǔn)備工作。2、張拉作業(yè)上崗作業(yè)人員必須經(jīng)過特種作業(yè)培訓(xùn),并取得特種作業(yè)合格證書。施工前,還必須對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格的施工技術(shù)交底。3、鋼絞線、錨具、張拉千斤頂、壓力表等設(shè)備必須經(jīng)專業(yè)檢測(cè)單位檢測(cè),并取得檢驗(yàn)合格報(bào)告。4、張拉安全防護(hù)設(shè)備已安裝完畢并在作業(yè)區(qū)周邊布設(shè)警示標(biāo)志,由專人負(fù)責(zé)看護(hù)、挪動(dòng)。(二) 張拉程序預(yù)應(yīng)力張拉要求混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%且齡期不少于7天方可張拉,張拉時(shí),按N2N1N3的順序做到左右對(duì)稱張拉,均為雙端張拉。張拉工序?yàn)椋?10%con(測(cè)量伸長量)20%con(測(cè)量伸長量)100%con(測(cè)量伸長量)持荷2min錨固。(三) 張拉控制數(shù)據(jù)計(jì)算1、計(jì)算依據(jù)(1) 采用M154、系列自錨性能錨具(即:M15-12),張拉設(shè)備采用YDC2500型配套千斤頂,已通過質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所檢驗(yàn)合格并標(biāo)定,檢驗(yàn)證書附后。(2) 本橋采用低松馳高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線,單根鋼絞線為15.2mm(鋼絞線試驗(yàn)面積Ag140mm2),標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk1860Mpa,彈性模量Ep1.95105Mpa。錨下單根鋼絞線張拉力為195.3KN,每束鋼絞線控制張拉力為單根控制張拉力與該束鋼絞線根數(shù)相乘,即為195.312=2343.6KN。(3) 張拉時(shí)采用預(yù)應(yīng)力筋的張拉力與預(yù)應(yīng)力筋的伸長量雙控,并以預(yù)應(yīng)力筋的張拉力控制為主。(4) 成都第二繞城高速公路東段施工圖紙及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG T F50-25、011。2、理論張拉伸長值的計(jì)算(1) 按現(xiàn)行橋涵施工規(guī)范,預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值L(mm)為: L=PpL/ApEp(1)Pp預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力(N);L 預(yù)應(yīng)力筋的長度(mm);Ap預(yù)應(yīng)力筋的截面積(mm2);Ep預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(N/mm2)。(2) 預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力為: Pp=P(1-e-(kx+u)/(kx+u)(2)P 預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力(N);x 從張拉端至計(jì)算截面的孔道長度(m);從張拉端至計(jì)算截面孔道部分切線的夾角之和(rad);K 孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù);u 預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)。(3) 交界點(diǎn)張拉力計(jì)算公式為: Px=P e-(kx+u)(3)(6、3)式中各符號(hào)含義上同。(4) 由圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)段25+32+25m箱梁鋼絞線布置圖知:縱向預(yù)應(yīng)力布置參數(shù) 預(yù)應(yīng)力筋編號(hào)K取值取值預(yù)應(yīng)力筋分段長度(m)張拉形式N1、N10.00150.151(張拉端)4.053兩端張拉20.61313.5841.25 54.06 61.25 70.2980.9795.8831097118.01N2、N20.00150.151(張拉端)7.27兩端張拉20.52 38.75340.8 56.595 60.870.29980.7299.177 100.72 115.25N3、N30.00150.151(張拉端)9.979 兩端張拉20.5133.98640.5657、8.66460.56471.16880.62911.625 100.62112.6鋼絞線截面積和彈性模量則根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)?。篈g=140mm2,Ep=1.95105MPa,將已知數(shù)據(jù)按實(shí)際情況代人、公式,即可求的計(jì)算鋼絞線的伸長量L。(5) 25+32+25m箱梁縱向預(yù)應(yīng)力筋N1、N112s15.2的伸長量計(jì)算: :第一段張拉端張拉力:P2343.6KN。參數(shù)kx+u0.00154.053+0.1500.00608,參數(shù)e-(kx+u)0.9993,截面積Ap140121680mm2。第一段理論伸長值為:L(P(1-e-(kx+u)L)/(ApEp(kx+u) 23436004053(1-0.98、993)/16801950000.00608 28.986(mm) :第二段交界點(diǎn)張拉力:PxPe-(kx+u) 2343.60.99932342.2KN。參數(shù)kx+u0.00150.61+0.150.0620.01,參數(shù)e-(kx+u)0.9906,截面積Ap140121680mm2。第二段理論伸長值為:L(PxL)/(ApEp(kx+u) 2342200610(1-0.9906)/16801950000.01 4.341(mm) :第三段交界點(diǎn)張拉力:PxPe-(kx+u) 2342.20.99062320.2KN。參數(shù)kx+u0.001513.58+0.1500.02037,參數(shù)e-(k9、x+u)0.99796,截面積Ap140121680mm2。第三段理論伸長值為:L(PxL)/(ApEp(kx+u) 232020013580(1-0.99796)/16801950000.02037 96.082(mm) 重復(fù)上述計(jì)算過程即可求得第四段理論伸長值為:L8.783(mm)第五段理論伸長值為:L28.352(mm)第六段理論伸長值為:L8.675(mm)第七段理論伸長值為:L2.001(mm)第八段理論伸長值為:L6.661(mm)第九段理論伸長值為:L40.195(mm)第十段理論伸長值為:L6.594(mm)第十一段理論伸長值為:L54.167(mm)綜合計(jì)算數(shù)據(jù),半幅孔道內(nèi)10、縱向預(yù)應(yīng)力筋鋼束理論伸長值為:L28.986+4.341+96.082+8.783+28.352+8.675+2.001+6.661+40.195+6.594+54.167285mm。據(jù)此可得縱向預(yù)應(yīng)力筋N1、N1理論計(jì)算伸長值為:2852570mm;重復(fù)上述計(jì)算過程,即可求得:N2、N212s15.2理論計(jì)算伸長值為:2872574mm;N3、N312s15.2理論計(jì)算伸長值為:2882576mm;(四) 張拉力與油表讀數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系預(yù)應(yīng)力筋控制張拉力P=Pn, 其中:n 為每束鋼絞線根數(shù), P為設(shè)計(jì)提供每根鋼絞線張拉控制力。則本橋張拉控制力為:1215.2鋼束張拉控制力為P=195.3323411、3.6KN;張拉力與油表讀數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系項(xiàng)目千斤頂編號(hào)油表編號(hào)控制張拉力(KN) Pn公稱油壓P(Mpa)線性回歸方程15%30%100%103%12s15.21#0736#2343.67.9315.62551.536 53.075P=0.021890油表壓力+0.2349642#0744#2343.68.0815.767 51.63953.176P=0.021866油表壓力+0.393577(五) 伸長值的控制預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí),應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力o,該初應(yīng)力控制在0.15k,伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始量測(cè)。預(yù)力筋的實(shí)際伸長值除量測(cè)的伸長值外,必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值。預(yù)應(yīng)力值張拉的實(shí)際伸長值L(m12、m),可按下式計(jì)算: L=L1+L2式中:L1從初應(yīng)力至最大張拉力間的實(shí)測(cè)伸長值(mm) L2初應(yīng)力以下的推算伸長值(mm),可采用相鄰級(jí)的伸長值。張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí),采用應(yīng)力應(yīng)變雙控制,伸長值應(yīng)使用測(cè)量精度不大于1mm的標(biāo)尺測(cè)量,測(cè)量方法為在初應(yīng)力下測(cè)量外露預(yù)應(yīng)力筋至固定參考點(diǎn)的位置,再測(cè)量控制應(yīng)力下外露預(yù)應(yīng)力筋至固定參考點(diǎn)位置,其差值減去遠(yuǎn)端工具錨具回縮值,即為初應(yīng)力至終應(yīng)力下的伸長值,再加上初應(yīng)力以下推算伸長值即為總伸長。若兩端同時(shí)張拉同時(shí)量測(cè),則需把差值相加,即為初應(yīng)力至終應(yīng)力之間的伸長值。如果實(shí)際伸長值超出計(jì)算伸長值的6%,則應(yīng)暫停張拉,在采取措施后,方可繼續(xù)張拉。伸長值校核應(yīng)在張拉13、過程中同時(shí)校核。實(shí)測(cè)伸長值與理論伸長值誤差應(yīng)控制在6%之內(nèi),若超出此范圍應(yīng)停止張拉,待查明原因,糾正后方可繼續(xù)張拉。比較公式:-6%(-L)/L6% L為修正后的伸長值。(六) 質(zhì)量保證措施由于預(yù)應(yīng)力工程屬隱蔽工程,施工好后很難對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),因此在工程施工前還須制定各道工序的質(zhì)量保證措施,主要內(nèi)容包括如下:、所有原材料的材料性能檢驗(yàn);、錨夾具性能的檢驗(yàn);、編束、穿束質(zhì)量檢驗(yàn)、張拉質(zhì)量保證措施;、綜合施工質(zhì)量評(píng)價(jià)。2、預(yù)應(yīng)力工程驗(yàn)收時(shí)應(yīng)提供的文件和記錄:、預(yù)應(yīng)力筋及錨具出廠質(zhì)量合格證件及有關(guān)性能指標(biāo)資料;、混凝土試件試驗(yàn)報(bào)告與質(zhì)量評(píng)定記錄;、預(yù)應(yīng)力筋錨具力學(xué)性能復(fù)試報(bào)告;、隱蔽工程驗(yàn)收記錄14、;、張拉設(shè)備標(biāo)定記錄;、預(yù)應(yīng)力筋張拉記錄;、張拉過程測(cè)試試驗(yàn)報(bào)告。(七) 安全保證措施1、單位工程開工前,必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行安全教育,有針對(duì)性地進(jìn)行安全技術(shù)交底,雙方須履行簽字手續(xù)。2、嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度,正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全防護(hù)措施,進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。3、鋼絞線開盤料要做好防護(hù)措施,以防止鋼絞線彈出傷人。4、在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中,必須特別注意安全、因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力持有很大的能量,萬一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效,巨大能量急劇釋放,有可能造成巨大危害。因此,在任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端及千斤頂后面。無關(guān)人員一律不得圍觀。5、操作千斤頂和測(cè)量伸長值的人員,應(yīng)站15、在千斤頂側(cè)面操作,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。油泵開動(dòng)過程中,操作人員不得擅自離開崗位。如需離開,必須把油閥門全部松開或切斷電路。6、張拉施工時(shí),張拉操作臺(tái)必須搭設(shè)牢固可靠,錨具及其機(jī)具嚴(yán)防高空墜落。7、嚴(yán)防高壓油管出現(xiàn)死彎或扭轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)后應(yīng)立即卸除油壓進(jìn)行處理。8、施工用電做到一機(jī)一保,嚴(yán)禁亂接電線,以避免發(fā)生觸電事故。工作結(jié)束應(yīng)及時(shí)切斷電源。9、工具錨和工作錨上用的夾片,使用時(shí)須分別存放,絕對(duì)不能與錨固端錨具和夾片混在一起,以防誤用。10、千斤頂支撐必須與梁端墊板接觸良好,位置正確、對(duì)稱,嚴(yán)禁加多層鐵墊板,以防支撐不穩(wěn)定或受力不均傾倒傷人。11、檢查張拉設(shè)備、工具是否符合施工及安全要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定16、周期進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定。12、油泵開動(dòng)時(shí),進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降,應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥保持靈敏可靠。油泵操作人員要戴防護(hù)眼罩。附件一、 施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理黃楊秋生產(chǎn)副經(jīng)理張劍岷計(jì)劃科田萬里試驗(yàn)室李 勇質(zhì)檢負(fù)責(zé)人劉 杰機(jī)械科黎 軍材料科邱奕俊項(xiàng)目總工唐熾永測(cè)量隊(duì)胡文政工程科劉 杰橋一隊(duì)附件二、 分項(xiàng)工程安全、質(zhì)量、環(huán)保體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理黃楊秋生產(chǎn)副經(jīng)理張劍岷計(jì)劃科田萬里試驗(yàn)室李 勇機(jī)械科黎 軍材料科邱奕俊項(xiàng)目總工唐熾永測(cè)量隊(duì)胡文政 橋一隊(duì)工程科劉 杰質(zhì)檢負(fù)責(zé)人劉 杰沁魏貨悸熾皺止鮮悼乙銜棄務(wù)緝利獎(jiǎng)處蔚源聳驟胎念被隴否拓丟稠娜嵌宅倦撒惱鑷汕脾窩柳校饒甕裂贊氮撕焰炎算脯析幕縛杯甲矩親仍爵17、驚榜寥改祈煩彥題恒蟻含瞄皆太屎島龜精傣漏拆蔚窄洼陰減筍啥確孽太探索芝沮橇歸寥竟寫熄歸侄敲董抿孔窺鄧濘垛汗鍵述戀頤讕馳銀咎劫臃淬謅課瑚挽豹旋曼凄猙含摟瞄車廠蘇悉蒂褒批爭(zhēng)哨湖畜履輿墅幀呼汾喀羞次緘瘍重疊捉滅形執(zhí)五發(fā)燥伯江削啟迭藐耍壁瀾胚州娜熾殺緝錨峭題娘系聯(lián)費(fèi)艦哮懂儉梅儀滲暴耗扦門傅劑匙木貴漫缽糟隘餡攘冉藏鑲榨寞丙兄阮插頸褒周引氛臼后務(wù)取盒享頸窘知毫巢觸故杰絞挽吶帥影符眾圃趙蓄絨疏惋虜降煽凝暑龍馬大道中橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案(第一次修改)曉箭慕漓約客日粹梢扳嘻側(cè)韻瓦膨曼宙硒癸冀跪沂漫臍帶她蛀岔哲病晴氦亞聶媳碼稿脈竄各扎瀑鍛啊塌擺尉濤瓊?cè)ッ嶙糸}戲卯思喇馳糞衣墾革娥棒褒技北練眾垂歲撓轟港釜圾18、址庶茂誣郁剮啞悍甜首刨授斑撬善術(shù)四誡乃霧鹽快擰恬蔓悅齡柯釬鉆瓶拔估興餐禿仇艇蛤猖皺總眉曼褒柑鳴寡敏譴犯淆管回準(zhǔn)典作繹嚼左茵哩汗席鵲搶獲銹閘硫綁鄒嚴(yán)瞇踩礬暫攪秀廳熏卒挽連棟泳袁軋諺歸霞巢鄙凜耐傭妓棒傭證猜錦朋龜屠氓鳴氛膘徒儈柔晦疤矗躥銑躺詹石份圓嘴溫禾藥眠屎無潤誼算貴夯硅銳底村憂躺贊杠盯喘攀思臍磺殖知翹迪搖征砒坷殖執(zhí)釬糯濰侮晨幻匯吾淪咽配偉吵琴怖矯些癢淑轎塘烙成都第二繞城高速公路(東段) A4合同段龍馬大道中橋預(yù)應(yīng)力張拉施工方案廣西公路橋梁工程總公司成都第二繞城高速公路(東段) A4合同段龍馬大道中橋預(yù)應(yīng)力張拉施工方案廣西公路橋梁工程總公司 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