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1、華能硬梁包水電站【首部樞紐區段S211線改線公路】I標段低填淺挖路基處理專項施工方案 目錄1. 編制依據11.1公路路基施工技術規范 JTG F10-200611.2公路工程質量檢驗評定標準 JTG F80/1-200411.3公路工程技術標準 JTG B01-200311.4華能硬梁包水電站【首部樞紐區段S211線改線公路】I標段兩階段施工圖設計11.5 現場實際勘察情況。12. 工程概況13.施工人員及機械設備配備23.1 施工組織機構23.2 機械設備配備24.低填、潛挖路基施工34.1低填施工34.2淺挖施工54.3 路基最小壓實度及CBR值75.保證措施75.1組織保證76.2技術保2、證措施85.3質量保證措施：105.4安全保證措施115.5環境保護措施125.6施工節約技術措施135.7.文明施工131. 編制依據1.1公路路基施工技術規范 JTG F10-20061.2公路工程質量檢驗評定標準 JTG F80/1-20041.3公路工程技術標準 JTG B01-20031.4華能硬梁包水電站【首部樞紐區段S211線改線公路】I標段兩階段施工圖設計1.5 現場實際勘察情況。2. 工程概況硬梁包水電站的引水、發電系統均位于大渡河左岸，閘-廠公路距離約18km。電站左岸現有S211線貫穿閘、廠之間，右岸現有多通鄉公路連接閘址至廠房下游彩虹橋。根據首部樞紐布置及施工建設要求，3、為了解決電站首部樞紐進水口建筑、引水隧洞施工支洞等對現S211線的交通影響，減少工程施工干擾，為工程樞紐區的施工創造條件，首部樞紐去采用“兩橋一路”改造S211線，即S211線在壩址上游扯索壩村設橋跨大渡河改至大渡河右岸，通過電站樞紐區，在壩址下游長沙壩村再設橋跨大渡河回到左岸，接現有S211線。兩橋間改建的S211線避開電站左岸最密集的樞紐布置區，為電站建設提供必要的場地條件。根據工程區地形、地質等自然條件，結合現有公路交通狀況、水電站施工總布置要求，硬梁包水電站【首部樞紐區段S211線改線公路】線路為：起于聯合吊橋下游約100m、壩址上游約2420m位置（原S211線SK303+000）,4、沿大渡河左岸順流而下，在扯索壩設橋跨大渡河，沿大渡河右岸沖積扇臺地順流而下展布，設隧道繞避電站右岸壩肩開挖區、電站樞紐區和施工主要布置區，再經德威鄉、磨子購村、河壩頭村，在硬梁包電站壩址下游約2300m位置，再次設橋跨大渡河回到左岸，與原S211線（SK308+000)相接。本公司負責的1標段工程，施工里程K0+000-K1+300、K4+920-K5+980，其中部分線路涉及到低填淺挖地段施工，主要地段及處理說明間下表。地填淺挖及挖方路基處理工程數量表序號起訖樁號主要尺寸及說明長度平均寬度清基深度挖出土方（m）（m)（m)（m）1K1+065-低填段，平均填高0.8m槽下土質為耕織土，5515、31.0715K1+120挖除槽下土方100cm，底面壓實后依次換填碎石、片石及沙礫。2K1+270-低填段，平均填高0.4m槽下土質為耕織土，30131.0390K1+300挖除槽下土方100cm，底面壓實后依次換填碎石、片石及沙礫。3K5+100-挖方段槽下土質為低液限粘土，230130.82990K5+330挖除槽下土方80cm，底面壓實后依次換填片石及沙礫。4K5+370-挖方段槽下土質為低液限粘土，66130.8858K5+436挖除槽下土方80cm，底面壓實后依次換填片石及沙礫。3.施工人員及機械設備配備3.1 施工組織機構 為安全、優質、按期完成本標段的施工任務，本著精干、高效的6、原則，我施工區挑選了一批曾在我公司參與過高速公路及大型基礎處理的專業人才加入到本項目施工。 3.2 機械設備配備 結合本段路基施工的具體條件，我們做了合理的選型和配置，以滿足本段路基工程的施工，配備的具體機械設備見下表。 機械設備表序號機械設備名稱型號數量備注1挖掘機PC-24012裝載機ZL50D13壓路機YZ18T14自卸汽車20T35水準儀16全站儀14.低填、潛挖路基施工4.1低填施工4.1.1低填施工圖 4.1.2施工方法開工前，根據業主提供的設計圖紙和路線導線控制點，做認真的復測；按設計圖紙要求挖除路床下方100cm厚土層，并經碾壓密實，壓實度不下于94%。施工順序：先回填碎石墊層7、厚20cm，然后回填片石厚50cm，最后回填沙礫厚30cm。（1） 碎石墊層施工1、工藝流程：檢驗碎石的質量分層鋪筑碎石碾壓或夯實找平驗收。2、碎石墊層要分層鋪設，分層碾壓密實，人工攤平。預先設好55m網格標高樁，控制每層碎石墊層的鋪設厚度，鋪設碎石時，應保證第一層壓實厚度為100mm，第二層壓實厚度為100mm并根據設計標高找平。3、碾壓的遍數及攤鋪的厚度根據現場實際情況確定。用18T壓路機往復靜壓，一般碾壓不小于5遍，其輪距搭接不小于50mm。邊緣和轉角處應用蛙式打夯機補夯密實。4、施工時應分層找平，碾壓密實。并分層檢驗碎石的壓實系數，壓實系數達到設計要求后，方可進行上一層施工。5、最后一8、層壓完后，表面應拉線找平，并且要符合設計規定的標高。（2）回填片石施工1、工藝流程：檢驗片石的質量分層鋪筑片石碾壓或夯實找平驗收。2、選用強度大于15Mpa的優質片石作為回填的填料。石料的最大直徑不得超過壓實層厚的2/3，超過的應破碎。3、填筑時，采用分層填筑，填筑厚度不大于20cm，逐層填筑時應安排石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側后中央卸料，并用大型推土機攤平。個別不平處應配合人工用細石塊、石屑找平。回填片石時，應先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺設平穩，再用小石塊找平，石塊之間的空隙可以掃入石渣、砂礫石使空隙填滿。3、為確保壓實效果采用18T壓路機靜壓，在橫向接頭重9、疊0.40.5m進行壓實，前后兩相鄰的兩區段重疊1.01.5m進行壓實，一般碾壓10遍，壓實度不小于95%。（3）回填沙礫施工1、工藝流程：檢驗沙礫的質量分層鋪筑沙礫碾壓或夯實找平驗收2、路基沙礫填筑采用水平分層填筑法，填筑時按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，沙礫均從大渡河開采，經檢驗合格后方可用于施工。沙礫采用自卸汽車運輸，裝載機攤鋪，每層填筑最大松鋪厚度不宜超過20cm，從最低處開始分層填筑，填料攤鋪、整平時，做成2%4%的橫坡，以利排水。每填一層，先用裝載機對填筑層進行整平和整型，再用壓路機壓實。經過壓實符合規定要求后，再填上一層，路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于10、8cm。3、為確保壓實效果采用18T壓路機靜壓，在橫向接頭重疊0.40.5m進行壓實，前后兩相鄰的兩區段重疊1.01.5m進行壓實，一般碾壓10遍，壓實度不小于95%。4.2淺挖施工4.2.1淺挖施工圖4.2.2施工方法（1）路基開挖 1、開挖采取自上而下分層開挖，不得欠挖或超挖。 2、根據開挖地段的路基中線，標高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前作出截、排水設施，土石方工程施工期間的臨時排水設施盡量與永久性排水設施相結合。 3、路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。開挖棄方在指定的棄土場進行棄置。 4、居民區附近的開挖應采取有效措施，以保護居民區住房及居民和施工人員的安全，11、并為附近居民的生活及交通提供臨時便道。 5、開挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順，而當發現土層性質變化時，將及時修改開挖邊坡，并報監理工程師審批。 6、挖方標高應按照設計標高開挖避免超挖，挖好的土方路塹30范圍內的壓實度以公路路基施工技術規范（JTG051-93）重型擊實試驗標準進行檢驗，其壓實度均不應小于 95，若不符合則進行翻松碾壓，使壓實度達到要求。若挖方路床以下土質不良時，將按圖紙所示或監理工程師指示的深度和范圍，采取挖除，換填或其它措施進行處理并壓實。（2）路基填筑 施工順序：先回填片石厚50cm，最后回填沙礫厚30cm。潛挖段路基片石及沙礫回填方法與低填段相同。 4.3 路基最小壓12、實度及CBR值路基填方材料最小強度和壓實度應符合下表要求，項目分類（路面底面以下深度）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm） 最小壓實度及CBR值表填挖類型路面底面以下深度（m）填料最小強度（CBR）（%）壓實度（%）填上路床0-0.3695方下路床0.3-0.8495路上路堤0.8-1.5394基下路堤1.5以下292零填及挖方路基0-0.36950.3-0.84955.保證措施5.1組織保證 1、首先得配備一批專業的項目技術隊伍，根據工程量的實地情況統計所需的強有力的人員。建立項目的管理組織結構，全面負責項目的施工。在此基礎上配備先進的施工設備，有效組織人力、設備、物資等資源，保13、證質量管理體系的有效運行，實現質量目標。2、各部門之間相互配合，最為主要的還是部門與部門之間的溝通、相互探討研究、促進工程的進展。3、保證機構圖項目經理副經理總工程師質檢部物資設備部工程部班組兼職質檢員測量組中心試驗室專職質檢6.2技術保證措施1、對專業隊伍要進行崗前培訓和一定的綜合考評，培訓內容包括任務、 要求、和一些常規知識增強員工的質量意識及對參加本工程建設的責任感達到“高標準，嚴要求”，管理體制標準化。 2、根據個人所能進行任務分配，責任到人，落實到位按期進行理論知識培訓、專項技能培訓、培訓對象為施工、測試、安置、 機械操作、各專業施工操作人員等。培訓內容為：“施工技術及操作技能質量安14、全管理知識，環保水保管理知識等”。并組織考核，保持上崗持證。 3、通過以上不同形式、不同內容、分專業、分重點的教育培訓，以達到工程施工能夠有序進行和工程質量控制能夠有效保證的目的。 4、不僅僅在于以上各條還有工程所需的資料，圖紙的完善、管理和合理化使用。具備齊全有效的現場施工秩序的資料記錄，使資料能夠反映現場施工情況并且與施工進度相聯系。現場施工人員應該服從領導的分配，按時按質按量完成所分配的任務，嚴格按照施工工序和流程施工。所有作業人員都應高度重視自己的職責，嚴格按照規定規范嚴格要求在施工過程中注意安全、文明、施工使得工程有序的進行，在工程操作方面應根據工程的工期，進行施工進度控制以便按時完15、成工程量。5、不僅僅注重的是完成任務，還需加強思想教育，提高全員質量意識，堅決執行：每道工序必檢原則 、誰施工誰負責工程質量、 制定工程創優規劃、工程創優目標，層層落實創優措施，責任到人。 6、嚴格施工紀律，把好工序質量關。上道工序不合格不能進行下道工序，否則出現質量問題由下道工序的施工班子負責。對施工工藝的每一步工作認真進行檢查使施工規范化，標準化，達到規范要求的質量。為以后的工程竣工做好前提工作， 只有根據以上各條的標準才能保證工程的質量，更好的完成工程所分配的任務。 7、設置現場工程質量控制機構，配備足夠的有經驗的技術人員質檢人員、管理人員和操作人員 。 加強技術管理，認真執行貫徹執行國16、家規定。操作規程和各項管理制度，明確崗位責任制，認真做好技術交底工作，除進行書面交底外，還應組織各班組召開技術交底會，對施工難點和重點進行講解。8、設置工作獨立的、擁有足夠權力的質量保證部門，部門中配備足夠數量且經過培訓、有資格的質量保證人員，負責向上級管理部門及業主提交質量管理工作報告，提交與質量活動相關的各類管理人員資歷清單。5.3質量保證措施： 本工程質量管理目標：分項工程一次檢查合格率100%，優良率95%以上。 質量保證體系見附圖。 1、為強化工程質量管理，成立以一施工區經理徐龍田為組長，總工程師王文建為副組長和工程、安質、物資、計劃及分部領導等參加的質量管理領導小組，形成一個從上到17、下的質量保護體系，指導整個施工，嚴格控制每道工序質量。確保工程質量始終處于受控狀態之中。 2、逐級成立工程創優小組，配備專職質量管理和檢查人員，制定創優規劃和措施，并層層分解，做到縱到底、橫到邊，形成自上而下的質量管理網絡，深入開展創優質工程活動，確保工程一次成優。 3、廣泛開展全面質量管理，根據工程需要，結合本單位實際情況，做好標準化工作。工程開工前，要組織各級人員對每項工作都要認真學習標準，運用標準、掌握標準、克服隨意性。 4、工程部質量管理組織，定期召開各施工隊主管領導、工程技術人員和質量檢查人員參加的質量工作會儀，認真分析現場工程情況，工程存在的主要問題，要及時研究制定改進措施，及時改18、進工作。 5、專職質檢人員必須選用責任心強、能堅持原則，聽從指揮，并有一定施工技術水平和質量管理經驗的技術人員擔任。質檢人員必須保持相對穩定，在施工中不允許隨便換人。 6、堅持加強對管理人員和施工人員的質量教育，不斷強化全員的質量意識，牢固樹立“百年大計，質量第一”和企業信譽第一的思想，嚴格施工質量管理，按施工規范實行正規化、標準化文明作業。精心組織、精心施工、科學管理，按合同工期交符合工程技術和質量標準的優質工程。 7、堅持隱蔽工程檢查簽證制度，各施工單位自檢合格后，及時請監理工程師復檢簽證，堅決作到不經簽證不進行下一道工序的施工。實行工資、獎金與工程質量掛鉤，實施質量否決權。按質論價，優質19、論價，不合格不論價，并返工重做，嚴格獎優罰劣，確保工程經驗收一次達標，對不按施工程序和設計要求施工的單位，追究責任并予以罰款，同時追究施工單位領導的責任。 5.4安全保證措施 1、堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，逐級成立安全領導小組，配備專質安全人員，在安全生產管理中讓他們有職有權，放手大膽去管理，嚴格獎懲。 2、逐級簽定年度安全生產包保責任狀。指揮部對施工隊，隊對班組，班組對個人，層層簽定責任狀和保證書，形成一級保一級，一級包一級，橫向到邊，縱向到底，層層負責，責任到人，穩定安全生產。 3、完善安全管理制度，執行安全一票否決權。項目經理是安全生產的主要責任人，堅持“誰主管，誰負責”20、和“管生產必須同管安全”的原則，嚴格執行我局“安全生產管理辦法”，落實本項目部“安全生產管理辦法”。 4、加強對職工的安全教育，提高安全意識，嚴格按安全規程操作和施工。反對違章作業和盲目蠻干，動員群眾開展事故推想活動，群策群力，群治群防，及時消除事故隱患。重點抓好四個方面的教育：主人翁責任感的教育；文明施工生產，安全生產的教育；安全生產基本常識和特殊工種安全操作規程的教育；堅持“三工教育”（工前交待安全注意事項，工中檢查安全操作，工后講評安全工作情況）的制度。 5、加強勞動保護，按規定配發和使用勞動保護的安全用具和用品。 6、搞好安全生產宣傳。來提高全體施工人員的安全意識，使全體人員警鐘長鳴。21、 7、落實安全檢查制度。項目經理堅持每月，工程部堅持每旬，工程師堅持每天一次定期的檢查，專職安全員堅持經常性檢查，工班做好自檢，互檢，交接檢。各級檢查發現問題時，必須向下級填發安全整改通知書，必要時填發隱患整改指令書，把各類事故隱患消除在萌芽狀態。8、安全保證組織機構圖公 司 總 經 理安 全 生 產 第 一 法 定 責 任 人項目經理安全生產第一責任人項目生產副經理分管安全事務專職安全工程師負責日常安全管理各生產班組專、兼職安全員負責現場安全檢查、監督5.5環境保護措施 1、做好排水、廢料、廢水的處理工作，修建臨時排水溝，使工地保持良好的排水狀態。 2、嚴格控制噪音，特別是夜間，更要嚴格控制22、工地噪音，在居民區晚11點早6點，噪音過大，影響居民施工的項目停止作業，如必須在此間作業的應發布安民告示，盡量減少對居民的干擾。 3、采用灑水法控制道路及工地內灰塵。 5.6施工節約技術措施 1、加強圖紙、技術資料的學習，嚴格按圖紙和施工規范施工，不偷工不減料，各項試驗準確，真實齊全，滿足施工需要。避免返工現象。 2、實行限額領料，各種材料用量力求準確，減少浪費。 3、加強計劃管理，合理安排機械的使用，以減少租賃廢用。 4、對現場材料加強管理，加強防衛工作，防止丟失。 5、優化施工方案，減少不必要的工、料機的浪費。 6、實行班組承包，節約提成，實行獎懲制度，做到獎罰分明。 5.7.文明施工進場后，成立文明施工組織機構，制定具體措施，保持現場及生活區整潔衛生。制定條文如下：1、施工現場應設立警示牌，閑雜人員不得入內。2、施工人員佩帶胸卡，戴安全帽，特殊工種應穿安全防護服裝以及采取必要的保護措施。3、在作業面設立明顯的施工標識牌，注明工程簡介、建設、設計、監理、承包商主要負責人姓名及電話。4、場地內設置一定數量的質量安全標語牌及彩旗。