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m；寬度：約50.5、80.5 m；高度： 92.4 m。根據實際工程進度情況和甲方要求安裝 1 臺人貨兩用梯。機械型號： SC200/200 。二、 施工升降機概述SC200/200型施工升降機由廈門xx公司佛山市xx公司生產，靠齒輪條傳動的雙籠起重機械。由底籠、吊籠、附墻架、導軌架及電纜導向系統、傳動機構和吊桿等組成。主要技術性能、主要外形尺寸及主要部件的結構特點1、 主要性能參數及外形尺寸序號項目名稱單位參5、數備注1額定載重量2*20002起升速度（額定）m /min383最大起升高度m1504對重鋼絲繩直徑mm2*15.55電機型號YZEJ132M-46電機功率kw3*117防墜安全器型號類型SAJ30-1.28防墜安全器額定動作速度m/s1.29自由端高度m7.510吊籠凈空(長*寬*高)m3.0*1.3*2.5511吊籠質量160012標準節質量18513連續負載功率kw2*3*8.51425%暫載率kw2*3*1115能耗kva2*3916對重質量2*100017標準節尺寸(長*寬*高)mm800*800*150818整機質量t26.6按H=150m2、施工升降機的主要結構名稱見附圖。3、6、主要部件結構特點1）、底籠底籠及底籠門和防護圍欄組成。底籠門具有機械電氣連鎖系統，吊籠不落，底籠門不能打開；底籠門未關，吊籠不能啟動。底籠內配有彈簧裝置，對吊籠起緩沖作用。2）、吊籠吊籠是施工梯升降機人員、物料的載體，四周有鋼絲網，設吊籠門、天窗蓋、導向滑輪、安全防護欄和駕駛室等組成。傳動機構安裝在吊籠頂部或內部，驅動吊籠上、下運動。同時吊籠上設有防脫鉤，防止吊籠意外情況脫離軌道。天窗蓋方便檢修人員進入吊籠檢修，并配有專用爬梯。吊籠內裝有電氣柜、防墜安全器、行程開關和極限開關。3、附墻架附墻架是施工升降機加高附著的重要裝置，保證導軌架整體穩定性，附墻架上設有微調元件，可調整導軌垂直度。第一道附7、墻架距地基9.5m，最上一道距天輪裝置小于9.0m，中間每6個標準節設一道。附墻架預留430穿墻孔，位置要準確。4、導軌架及電纜導向系統導軌架是吊籠運載人員、物料的重要通道，有多個標準節通過高強螺栓連接而成。每個標準節長度1.508m，雙籠標準節有兩根齒條。導軌架的安裝要求垂直度誤差不得大于1。電纜導向系統是施工升降機正常工作的保證。電纜導向裝置有若干個電纜保護架組成，當提升高度很大時電纜導向裝置有固定在導軌架上的電纜和固定在導軌架上的電纜隨線及導軌架的一半高度處的中間線盒等組成。5、傳動機構 傳動機構是施工升降機的重要傳力機構，通過自身小齒輪與導軌齒條齒合來驅動吊籠上、下運動。傳動機構由電機8、電磁制動器、彈性聯軸器和減速機等組成，傳動機構與吊籠用銷軸或高強螺栓連接。6、吊桿 吊桿是可拆式的，安裝在吊籠頂上，在拆、裝導軌架時，用來起吊標準節或附墻架的零部件，在施工梯升降機加高完畢后可取下妥善保管。7、防墜器 防墜器安裝在吊籠內，是重要的按照裝置，作用是限制吊籠的運行速度，防止墜落事故發生、保障人員生命安全和保護設備。 安裝和拆除施工升降機時至少要做一次墜落試驗。 防墜器由外殼、制動錐鼓、離心塊和彈簧等組成，其工作原理為當吊籠超速時，防墜器的離心塊克服彈簧拉力帶動制動錐鼓旋轉，與其相連的螺桿同時旋進，制動錐鼓與外殼接觸逐漸增加摩擦力，確保吊籠平緩制動。 防墜器發生一次按照防墜動作后必9、須按規定復位。8、安全控制系統 安全控制系統由電路里多個安全開關裝置及其它制動器件組成。在施工升降機運行發生異常情況時，將自動截斷施工升降機的電源，使吊籠停止運行，以保證人貨梯的安全。 本機在電氣控制電路上設置有保護接零、相序保護、超載報警斷電保護。三、安裝準備工作1、機具準備安裝架體需用機具序號機具名稱型號規格數量備注1汽車吊YQ25301輛吊裝用2汽車YQ16t1輛裝車用3卡車10t714輛運輸用4手拉葫蘆12t2只5電焊機Bx1-300F-31臺6氣割設備17活絡扳手618時1套8直板手1套9梅花板手1套10大錘612磅4只11鉗子常用工具1套12眼沖子1套13撬棍4根14鋼卷尺50m110、只15電工常用工具1套16萬用表、鉗形電流表各1塊17接地和絕緣搖表各1塊18水平儀、經緯儀各1架19麻繩3050m2根20吊裝鋼絲繩各種規格各1副21卡扣、吊環、鐵絲等若干2、技術準備編制升降機裝拆施工方案。組織有關技術人員及安裝人員了解工程概況，作業要求，塔機參數，現場情況等，掌握所制定的施工方案及裝拆的安全措施，并對方案反復推敲、完善，盡量做到萬無一失，確認完善后，送公司技術負責人審批。施工方案由項目技術負責人組織現場有關技術、質檢人員，裝拆負責人以及使用單位有關人員共同參與制定，項目技術負責人執筆，并由公司塔機裝拆技術和質量安全負責人審核簽字。組織所有裝拆人員學習，了解審批通過的方案，11、加深印象，心中有數，以便在工作中嚴格按方案實施，掌握國家有關塔機的操作規程和規范，以及公司制定的安全技術操作規程，做到有章可循，避免違章作業，盲目施工。對現場安裝的各級、各工種人員進行安全技術交底。3、人員配備準備 根據塔機裝、拆工作需要，配備必要的安裝、拆卸、駕駛操作、指揮掛鉤、汽車駕駛、電工、焊工、鉗工、普工及現場警戒人員。對參加裝拆人員的組織要求是： 、有關人員必須經過專業培訓，并持有上級勞動部門須頒發的上崗證書。 、使用單位應建立相應的臨時專門機構，調配配套人員，指定負責人，以配合塔機裝拆專業安裝隊，進行塔機裝拆作業。 、裝拆人員應嚴格遵守建筑機械使用安全技術規程JGJ332001的有12、關規定，及工作程序執行。 、裝拆作業人員必須分工明確，密切配合，堅守崗位，服從指揮，聽從信號，嚴禁違章作業和違章指揮。、裝拆作業人員必須身體健康，無妨礙高空作業的疾病與情緒。4、現場準備（1）、現場作業區域內所涉及的場地和道路必須全面清理，松軟的場地和道路必須夯實。配件堆放地點要清潔，無雜物。（2）、專用配電線接至安裝地點，電纜要按規范要求埋地或架空。配備專用配電箱。設置作業警戒區。 （3）、作業區域的地面和空中要清理障礙物，需要安全檢查防護的要采取防護措施。 （4）、檢查運到現場塔吊各構件、配件及附屬設備應達到完整性、完好性。 （5）、安裝前必須組織安裝技術人員和塔機使用單位技術人員對升降機13、基礎進行驗收，驗收合格，雙方簽字后，方可進行塔機安裝作業。 （6）、密切注意天氣情況，四級以上大風不得進行裝拆作業。（7）、人員、機具到位，準備工作就緒后，方可進行安拆作業。5、安全注意事項1) 參與安裝的人員必須受過專門培訓，熟悉施工升降機的性能、結構特點，并能熟練地操作，熟練地排除故障；安裝過程中，必須由專人負責，統一指揮。2) 安裝場地應清理干凈，并用欄桿等圍起禁止非工作人員進入。3) 防止安裝地點上方落物，必要時應加安全網。4) 施工升降機運行時，人員的頭、手絕不能露出安全欄以外。5) 如果有人在導軌架上或附墻架上工作時，絕不允許開動升降機，當吊籠升起時嚴禁進入底籠內。6) 吊籠上的所14、有零部件，必須放置平穩，不得露出安全欄桿。7) 利用吊桿進行安裝時，不允許超載，吊桿只可用來安裝或拆卸升降機零、部位，不得用于其它起重用途。8) 吊桿上有懸掛物時，不準開動吊籠。9) 安裝作業人員應按空中作業的安全要求，包括必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，不要穿過于寬松的衣服，應穿工作服，以免被卷入運動部件中，發生安全事故。10) 操縱施工升降機，應是操縱吊籠頂部的控制盒，不允許在吊籠內操作。11) 吊籠起動前，應先進行全面檢查，消除所有不安全隱患。12) 安裝運行時，必須按升降機額定安裝載重量裝載，不允許超載運行。13) 雷雨天，雪天或風速超過13m/s的惡劣天氣不能進行安裝作業。14) 15、安裝過程出現持技術故障時，應在解決該問題后，才能進行下一步安裝。15) 用戶在施工升降機高度超過120米且高于建筑物時，應裝設高空警示燈。四、人貨梯基礎1、根據現場的實際情況，人貨梯基礎需安裝地下室底板面上，樓板承載力為0.2Mpa（設計院提供）。2、基礎四周設300*300的排水溝。3、基礎混凝土C30，在基礎內預埋地腳螺栓及鋼筋，鋼筋2級。4、基礎截面3800*5600mm , 厚度400mm（樓板厚150，待完成樓面后，根據人貨梯的基礎部位尺寸再澆搗250厚C30鋼筋混凝土）。5、基礎表面應平整，平整度誤差小于1 。6、基礎與基礎接連接處應保證水平，高差應小于1 。7、地基基礎圖及配筋表16、見附圖使用說明書施工升降機地基基礎圖。五、施工升降機安裝1、基礎節及第一、第二標準節安裝。1）、將基礎節放置于混凝土基礎上，對正基礎上的預埋地腳螺栓，用水平儀測量基礎節的垂直度，保證各個立管在兩個相鄰方向的垂直度誤差小于1/1500，可用預先準備好的不同厚度鋼板墊入基礎節與基礎之間以調整其垂直度。當基礎節的垂直度符合要求時擰緊地腳螺栓上的雙螺母。2）、基礎節安裝完畢后在基礎節上裝上兩個標準節，安裝時用汽車吊將一個標準節吊起，使帶錐套的一端向下，對準基礎節立管放下，用高強螺栓緊固。第二節標準節安裝同上。2、底籠安裝將基礎表面清掃干凈，用汽車吊拼裝底籠、吊裝底籠至基礎上，用水平儀測量調整外籠門框的17、垂直度，使外籠門框的垂直度在兩個相鄰方向小于1 。3、吊籠安裝先松開吊籠內的電機制動器，用吊機吊裝將吊籠從已安裝好的兩標準節上的齒條形成嚙合狀態，各滾輪以標準節立管為軌道，緩慢放下，就位完畢將電機制動器復位，安裝好吊籠頂上的護圍欄。吊籠、底籠安裝完畢后的調整工作。1）檢查所有用運輸的墊木、螺栓等是否全部拿走。2）調整齒輪和齒條的嚙合側隙在0.2-0.5mm。3）調整導輪與齒條背面的間隙為0.5mm.4) 調整各個滾輪與標準節方管的間隙為0.5mm。5）所有門應開閉靈活和安裝緩沖彈簧。4、吊桿安裝將吊桿基座涂抹潤滑脂后用吊機入吊籠安裝孔內。5、導軌架（標準節）安裝1）將4節標準節連成一組，帶錐套18、的一端向下。將標準節方管兩端和齒條銷子處擦干凈，并加潤滑脂少量。2）用塔吊吊起標準節，對準下方標準節立管和齒條上的銷孔緩慢放下，用螺栓緊固。導軌架垂直度允許誤差高度（M）5204060誤差（毫米）31020256、附墻架安裝1）將附墻架各部件，操縱升降機到按照位置，第一道至地面9253mm。2）安裝附墻架基座，每道附墻架均需預留4個穿墻孔。3）將U型模型框架與標準節聯接，將U型框架聯接。4）將螺紋調節接頭與U型框架聯接。5）將支架與調節接頭另一端聯接。6）調整支架與基座，用銷州聯接。7）調整螺紋，和導軌架的垂直度，啟動升降機，觀察吊籠運行無干涉。8）下個附墻架同。兩個附墻架相隔6個標準節。7、19、電纜系統安裝1）根據施工升降機使用高度計算所需電纜長度。2）全部放開電纜，防止其纏繞，電纜進入吊籠插座，及供電電源箱中。3）操縱吊籠沿導軌架上升，安裝標準節加高導軌至半使用高度加4-6m，使電纜呈自由懸掛狀態，必要時，底籠配置人員拉直電纜。4）在步驟3）施工升降機位置按照引纜架，并拉直固結電箱經地面引纜架部分電纜，保證電纜彎曲半徑不小于350mm。5）用吊桿將多余的電纜卷起來放在吊籠頂部，把一根管子穿入電纜卷中，使電纜易于松開。6）吊籠降至基礎3m左右操縱吊籠下降，在挑線架下方每隔1.5m距離把電纜線與導軌架外緣角鋼捆綁好，同時自挑線架下部每3個標準節安裝一個護纜架，并保證吊籠上、下不與之干涉20、。最底下護纜架離基礎不得大于4.5m。7）吊籠降至基礎3m左右，釋放吊籠頂電纜至底籠底架。8）在電纜滑輪大輪另側取下兩個滾輪，將電纜滑輪安裝吊籠下的導軌架上，重裝滾輪，使滾輪與標準節主玄桿間隙0.5mm，擰緊防松螺母。9）取下大輪一側蓋板，裝入電纜，應注意電纜走向，防止擠塞。10）調整電纜小車，此時吊籠降至底籠門，電纜小車下側離混凝土350mm，收緊電纜并在吊籠電纜固定夾緊電纜。11）調整多余電纜應整齊有規律放吊籠電纜卷筒上。12）操縱升降機上升，加高標準節，安裝護纜系統至第一次使用高度。13）升降機加高時，釋放吊籠留存的電纜，將挑線架架按步驟3）規定位置加高，并按步驟10）調整電纜小車。8、21、安裝時注意事項 吊籠電纜夾和挑線架電纜夾，在夾緊時均應在外包一層膠皮以防夾傷電纜。 施工升降機上下運行時進行安裝作業，人員絕不允許斜靠欄桿上。9、限位開關及極限開關碰鐵安裝1) 下限位碰鐵的位置，應調整在吊籠滿載下行時，自動停止在吊籠地板與外籠門坎相平處。2) 下極限碰鐵應安裝在吊籠在碰到緩沖彈簧前之前制動。3) 上極限碰鐵調整到使吊籠自動停止在上終端站平臺位置，要確保此時吊籠與導軌架頂部的安全距離符合當地的安全規定。4) 上極限碰鐵應安裝在吊籠越過上終端平臺150mm處。5) 確保上下限位開關距限位碰鐵的距離。6) 必須保證極限開關觸柄與上下極限碰鐵的距離，在極取開關斷開（OFF）位置時，其22、觸柄距碰鐵0.52mm范圍之內。7) 緊固所有碰鐵上的螺栓，確保碰鐵不移動。8) 附圖為多種限位碰鐵塊參考尺寸可作適當必要調整。10、電氣裝置檢查1) 檢測外籠電源箱內的總電源開關QM1（Q1）輸入端三相是否有電壓，電壓值是否合乎要求。2) 合上電源開關，再將吊籠內安裝的極限開關SK2的手柄置于ON位置，觀察斷相和相序保護繼電器要可判定，電源電壓是否正常，是否缺相，錯相。3) 用接地電阻試儀測量升降機鋼結構及電器設備金屬外殼的接地電阻，不得大于4。4) 用500V兆歐表測量電動機及電器元件的對地絕緣電阻應不于1M。5) 檢查各安全控制開關，分別打開吊籠上各個門，觸動斷繩保護開關，上下限位開關，23、極限開關等均應能夠起作用。六、調整、測試 施工升降機安裝完成之后進行各動作部位試運行，各種性能測試。墜落試驗必須做。 各安全裝置的調試包括：活動開關、單開吊籠門開關、極限開關、上限位開關、下限位開關、雙開吊籠門開關、斷繩保護開關。 調試分安裝隊和公司兩級進行，調試中做好詳細紀錄，全部調試完好后，由公司主管部門驗收和茂名市檢測站進行檢測，檢測合格后掛牌使用。七、拆卸工藝程序 施工升降機機的拆卸工藝程序與安全要求，應根據制造廠的使用說明書進行。原則上只是與安裝程序相反，即先裝的后拆，后裝的先拆。但拆卸前應做好必要的組織準備工作： 對塔機各部件和電氣、安全系統進行檢查，并填寫拆卸前檢查記錄表。 切斷24、電源，放松塔機電源電纜線，使固定在塔身上的電纜線與塔身分開。 八、裝拆作業安全事項 必須制定裝卸方案，須經技術負責人審批并向現場指揮人員及作業人員進行書面交底。 裝卸作業應在塔機長或現場總指揮統一指揮下進行，并要有安全管理人員在場監護。 檢查調整好制動器，確保靈敏可靠。 連接件要緊固，臨時支撐及綁扎要牢固。 檢查鋼絲繩、滑輪組、吊具等起重零件應符合安全技術要求。 作業時機身下面嚴禁有人通過和停留，在作業區應設置警戒線等安全標志，并有專人監護。 要高空作業時，工具應放入工具箱中或工具袋內，嚴禁從高空投擲工具和物件。 裝拆作業人員戴好安全帽，高空作業時必須系好安全帶等勞保用品。現場作業人員，應熟悉25、現場環境和施工條件，遵守現場安全規則。九、常見故障分析序號常見故障故障原因解決方法1傳動機構溫升過高1、潤滑油變質或不足2、過載3吊籠運行有異常摩擦阻力1、換油或加足油2、卸部分荷載3、去除產生摩擦力因素2電機溫升過高1、電機繞組局部短路，工作電流過大或三相不平衡。2、啟動過于頻繁或超載運行時間過長3、吊籠運行有異常阻力1、調整電路2、停機降溫3、去除產生異常阻力因素3制動時吊籠顫抖和有沖擊現象1、齒輪和齒條間隙過大2、滾輪有翹腳，懸離導軌架主玄桿1、調整間隙成0.2-0.5mm2、調偏心軸4總電源開關閘立跳電纜內部損傷、短路，各電源端子有接地現象更換損傷電纜，檢查電源端子5合閘后底接觸器不動26、作底籠門未關，接觸器的線圈回路有接地點，底門限位行程開關未接通關好底籠門，去除影響電器工作因素6按起重按鈕接觸器不吸合1、線路保護器未接通2、熱保護繼電器保護觸點打開3、斷相和相序保護繼電器處于保護狀態4、各行程開關有觸點未接通5、元件損壞或線路開路1、接通線路保護器2、關閉熱保護繼電器3、檢查并使各電器部件正常7操作手柄置于上、下行位置，接觸器不動作1、上下行程開關觸點未接通2、操作開關內部松動或損壞3、元件損壞接觸器常閉觸點接觸不良4、元件損壞或線路開路檢查、修理電器元件8吊籠上下運行有自?，F象1、電機過載，熱保護觸電器動作2、線路接觸不良1、卸載2、檢查線路9電動機起動困難并有異常聲響127、制動器未全部打開2、過載和電源缺項1、調整制動器2、卸載和檢查電源缺相情況10制動器無動作1、接觸器輔助常開觸頭未接通2、整流橋輸出電壓不正常3、制動器線圈開路或短路4、制動機件調整不當5、制動器損壞1、檢查、修理相關電器元件2、調整或更換制動器11上下限位不起作用1、上、下限位開關損壞2、限位撞塊移位3、線路開路1、更換上、下限位開關2、調整限位撞塊3、校正制動器12制動器溫度過高制動器相互之間調整不平衡或不同步調整制動器十、編制依據1、施工升降機使用說明書2、國標建筑地基基礎設計規范（GB500072002）3、國標混凝土結構設計規范（GB500102002）4、建筑機械使用安全技術規程28、JGJ332001十一、基礎設計 （1）、設計依據 國標建筑地基基礎設計規范（GB500072002） 國標混凝土結構設計規范（GB500102002）（2）、基礎概況基礎采用C30混凝土，截面3.85.6m2,基礎厚度0.4m.基礎承載力為200KN/M2 （3）、荷載及其組合基礎板自重 Fg=3.85.60.425=212.8KN 機身重 Fv=136.1KN 合計： N= Fg+ Fv=348.9KN 施工升降機總傾翻力矩 M=1100.52+98.631.2=1218.9KNm （4）地基承載 P=（348.9+1218.9）/3.85.6=73.67KN/M2 小于允許值地基承載力200KN/M2 滿足要求 （5）、承臺板配筋（混凝土C30，級鋼筋） 彎矩 M=0.6278.67（5.6-1.7）/2=184.88KNm 鋼筋 As=184.88106/0.9（600-100）310=1325.30mm2 AS=23113.04=2600mm21325.30mm2，滿足要求 （6）、承臺受角樁沖切的承載力 因為從提升機底角樁內邊緣引45沖切線與承臺頂面的相交點位于塔身內部，與機身垂直力直接相抵消，不會沖切，故可不必核算其承載力。