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1、白銀高新技術產業開發區正路工業園基礎設施建設BT項目單位工程開工報告工程開工申請表擬定開工日期2012.9.16計劃工期14天完成日期2012.9.29材料情況見進場材料表機械設備見進場機械設備表人員情況姓名從事公路工程年限序號工種職務張道桂4年1項目經理楊井付30年2項目副經理張楚 3年3項目總工馬亞娟 3年4項目副總工機械設備情況見機械設備表測量設備情況見測量儀器設備表場地準備情況場地準備完備附件1、 工程現場管理人員表2、 工程進場材料表3、 工程進場機械設備表4、 工程進場測量儀器設備表5、施工組織設計項目負責人：簽字： 日期：工程現場管理人員表序號姓名性別職稱擬擔任職務1張道桂男助理2、工程師項目副經理2劉洪新男助理工程師項目副經理3楊井付男助理工程師項目副經理4戴建浦男工程師項目副經理5馬亞娟女助理工程師項目總工6張楚男助理工程師項目總工7梅益官男技術員測量負責人8姜偉強男技術員測量員9楊建國男技術員施工隊長10周廣兆男技術員施工隊長11耿東明男技術員測量員12劉帝男技術員測量員13項目負責人：（簽字）年 月 日駐地高級監理工程師意見：年 月 日工程進場材料表序號材料名稱型號、規格進場數量檢驗批號備注1天然砂礫41942立方米2砂礫土 129599立方米3456789101112項目負責人：（簽字）年 月 日駐地高級監理工程師意見： 年 月 日工程進場機械設備表序號機械、設3、備名稱型號性能新舊狀況數量1振動壓路機YZ25T良好新3輛2裝載機ZL50良好新2輛3挖掘機PC2206良好新5輛4平地機PY160C良好新 1輛5推土機SD160良好新 1輛6自卸車YZ25T良好新15輛7灑水車東風良好新3輛89101112項目負責人：（簽字） 年 月 日駐地高級監理工程師意見： 年 月 日工程進場測量、試驗設備材料表承包單位：甘肅江海建設投資有限公司 合同號： 監理單位：西安普邁項目管理有限公司 編號： 0 序號設備名稱型號性能新舊狀況數量1全站儀賓得 R-202NE良好新1套2水準儀賓得 AP-281良好新1套3灌砂筒良好新1套4彎沉儀 良好新 1套 53m靠尺良好新14、套6方孔篩良好新1套78910111213項目負責人：（簽字）年 月 日駐地高級監理工程師意見： 年 月 日施工組織設計一、工程概況本合同段路基：挖土方140636m3，清除耕植土39458 m3 ，填方129599 m3，按機械最佳運距，100米內用裝載機施工，運距100米以上采用挖掘機配自卸汽車施工。二、施工組織及工期安排（一）、施工組織該分項工程由路基施工隊完成，擬委派技術、管理、質檢、試驗及勞務隊30人和有關機械進行施工。（二）、工期安排路基施工計劃自2012年9月16日至2012年9月29日完成。三、施工方案及方法（一）、施工方案施工開始后先進場一套施工機械，完成緯三路土方清表及開挖5、，陸續進場第二套施工機械，對緯二路和經四路進行清表開挖等工作，同時開展天然砂礫的回填和填料土的碾壓，形成循環作業。 （二）施工方法1、施工準備認真學習研究設計圖紙和有關設計 ，了解設計意圖，確定切實可行的實施性方案。測量、補樁、放線復測導線和水準控制點，并在施工范圍內全面恢復中線。逐段實施路基放樣，并用石灰標定邊界范圍。根據填料的分布位置，現場取樣，進行填料復查和試驗，并報監理工程師審批。針對不同的地質制定相應作業方案，特殊地質段編制詳細的作業指導書。2、 清表填方路段清表60cm，回填天然砂礫，緯三路挖方段上路床超挖80cm，經四路挖方段上路床超挖30cm,均回填天然砂礫。3、 整平碾壓 路6、基整修采用試驗段的碾壓方法進行碾壓，采用重型振動壓路機（16噸以上）碾壓。先靜壓12遍，再振動碾壓。1 整理后立即在全寬范圍內碾壓，直線段由兩側向中心碾壓，超高段內由內側向外側碾壓。每道碾壓應與上道碾壓相重疊，壓后的表面平整，無輪跡或降起，且斷面正確，路拱符合設計要求。2 碾壓工程中，表面始終保持濕潤，如表面水分蒸發得快，要及時灑少量水。3 嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調頭”和“急剎車”，以保證表面不受破壞。4 施工中，從加水到碾壓終了的遍數不少于8遍。5 在碾壓過程中配備專人，即時檢查初步壓實后的表面是否滿足壓實度的要求，發現問題及時處理。4、 路基石方開挖爆破施工工藝開挖石方應根7、據巖石的類別、風化程度和節理發育程度等確定開挖方法。爆破作業和爆破器材的工地管理，應按JTJ033-2000公路路基施工技術規范中“石方開挖”有關規定進行。按施工要求，不采用大、中型爆破方案，在石方開挖接近邊坡時，采用光面爆破和預裂爆破來保證邊坡平順，盡量避免擾動和破壞邊坡巖體，在事前1天作出計劃和措施報告監理工程師批準。石方路塹路基頂面標高，應符合圖紙要求，高出部分應輔以人工鑿平，超挖部分應按技術規范規定或監理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩固，巖石路塹開挖至設計標高后，應準備好足夠的，經監理工程師認可的封面填筑材料，選擇晴朗的天氣進行上路床0-30cm范圍內的突擊施工，突擊施工應采用流水作8、業(開挖整平回填壓實)一氣呵成。所采用的爆破材料將嚴格遵守我國有關炸藥裝卸、運輸、儲存以及人身和財產安全的法令、規章和條令。爆破邊坡控制方案為確保邊坡的穩定，不產生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節理裂隙較發育地段及某些特殊地段采用預裂爆破。為獲得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆速，高體積威力大的炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹作用時間，使爆破作用呈靜態。光面爆破參數具體取值將根據實際地質情況確定。不偶合系數通常取1.13.0，其中1.52.5用的較多。炮孔間距a=(1070) d （d為鉆孔直徑）最小抵抗線W=(720)d炮孔密集系數m=0.81.0時，光爆效果最好。Q=9、qaw式中q為松動爆破單位炸藥消耗量，a為炮孔間距。光面爆破裝藥結構藥包制作：為保證在光面爆破時，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現場施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，將藥卷捆綁于竹竿上，各藥卷用導爆索相連，起爆用非電毫秒雷管起爆。操作時將藥包置于孔內，上部填塞好。堵塞：良好的堵塞是保持高壓爆炸氣體所必須的，堵塞長度取炮孔直徑的20倍，現場根據孔間距和光面層厚度適時調整。爆破塊度控制因石方爆破后必須作為填方材料，為了達到良好的塊度要求，可采用如下措施：根據實地巖石性質情況，不斷優化炮孔參數；采取壓碴擠壓爆破：即在施爆巖體前面依次留下24m厚前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體前移和巖體充分破10、碎；采用孔內微差爆破技術，可加強孔底爆破作用，改善爆破效果，并且減震效果好。工作面開闊地帶，可采用格式布孔，對角微差起爆，這種起爆方式，巖石拋擲距離雙排間微差減小30%左右，大塊率可下降到0.9%以下，并可大幅度地降低地震效應。爆破安全爆破震動從爆源到被保護物的距離應保證被保護物不受到爆破振動作用的破壞，這段距離稱為爆破地震安全距離。爆破地震安全距離可按下式計算：R：爆破地震安全距離，m；Q：炸藥量，kg，齊發爆破取總炸藥量，延期爆破取藥量最大一段的炸藥量；V：安全振動速度，cm/s；m：藥量指數，集中藥包取1/3；K、a：與爆破點地形、地質等條件有關的系數和衰減指數。工程實際中，更多的情況是11、爆源與需要保護的建筑物之間的距離R一定，要求在爆破地震振動速度不超過建筑物的地震安全速度的前提下，求算齊發爆破允許的最大裝藥量或延期爆破藥量最大一段的允許裝藥量。爆破飛石爆破場地位于山坡上，極易產生爆破飛石，對于飛石距離的計算公式，我國常用經驗公式：Q=20Kn2w式中：K為安全系數與地形，風向有關。n爆破作用指數，松動爆破。W抵抗線。在某些要求高的路段，還必須采取如下措施：采用“V”型工作面；預留隔墻和“留靴”等方式。高壓線下石方爆破，采用茅柴覆蓋。山坡下部(河道上方)做好擋墻，阻擋滾石落入河道。施爆過程，切實根據具體情況調整藥量和布孔參數，保證良好的堵塞質量，結合微差及壓碴爆破保證巖石產生12、破碎，而有效控制拋擲。爆破施工要點凡是石質邊坡均采用光面爆破技術，降低爆破對邊坡穩定性的影響，視山體穩定性、裂隙發育程度確定是否取消砌體防護工程。開挖拉槽時要自拉槽的中部首先起爆，形成數個臨空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推進，拉槽施工必須采用豎孔爆破方式，嚴禁采用水平爆破的方式施工。在距設計邊坡35m范圍內必須采用光面爆破。光面爆破坡面要求豎孔炮眼的間距不大于1m。光面爆破采用潛孔鉆機鉆孔。光面爆破后，清刷邊坡，從開挖線往下分級清刷邊坡，下挖23m時，應對新開挖邊坡刷坡，對于軟質巖石邊坡可采用人工或機械清刷，對于堅石、次堅石，可采用炮眼法、裸露藥包法爆破。邊坡上不得有松石、危石，松動的13、巖石必須清除。石質路塹路床頂面施工采用密集小型排炮施工，炮眼底標高低于設計標高1015cm，裝藥時在孔底預留510cm空眼。5、施工任務，擬采用以下工期方案：1 選拔業務精、能力強的管理和施工人員，配備先進的設備，確保施工連續進行。2 充分細致地做好開工前的各項工作準備。3 按照總工期目標，利用倒排工期法，制定詳細的分段工期控制。4 采用新工藝、新技術、新設備提高施工效率，抓好物資供應，保障整個施工過程的物資供應。5 機械設備要配套完善，確保均衡進行。6、工期保障措施1 我項目部利用一切有利條件，做好開工前的準備工作，成立他、調遣機構，快速組織項目經理，技術負責和施工人員、機械設備和物質材料進14、場，按工作內容和進度配齊各項生產要素，保證“三快”，即“進場快、安裝快、開工快”，根據氣候特點合理安排各分項工程。2 成立對外協調小組，全權處理和協調各方面關系。3 編制實施性施工組織設計，科學組織施工，運用網絡計劃技術，實時動態管理，即時調整各分項工程的進度計劃和機械、勞動力配置。4 不斷優化施工方案和生產要素配置，提供設備的完好率、利用率和機械化作業程度。5 實現工期目標管理責任制，嚴格計劃、檢查、考核與獎勵制度；加強指揮調度與全面協調工作，及時解決問題，提高工作效率。6 重點抓質量、安全、促進工程進度，確保不出任何質量事故，以便工程施工順利進展。7 積極推廣和運用新技術、新工藝、新材料、新設備，提供施工工藝水平，不斷加快施工進度。8 強化施工調度指揮與協調工作，超前布局，及時解決問題，筆迷擱置延誤。重點項目和工序采取垂直管理，減少中間環節，提高決策速度和工作效率。9 嚴密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產。10 挖掘內部潛力，廣泛開展施工生產勞動競賽，“比、學、幫、超和人人爭先”的氛圍，不斷掀起施工高潮，確保總工期目標和階段工期目標的順利實現。堅持領導干部到施工現場跟班作業制度，發現問題及時解決，協調各工序間的矛盾。在路基整平碾壓密實后，進行下道工序施工。