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我合同段已于2011年8月26日下午完成路面工程LAC-25瀝青混凝土下面層試驗段的鋪筑，我合同段將根據試驗段的數據進行大面積施工。一、質量目標一次交工合格品率100%，分項工程優良率100%。二、材料要求及供應（1）基質瀝青本合同段瀝青采用中國石油天然氣股份有限公司遼河石化分公司生產的道路90#石油瀝青。對基質瀝青的針入度、延度、軟化點等指標進行試驗驗證。（2）粗集料選用雙山子石灰巖，LAC-25用粗集料必須符合以下質量技術要求。序號指 標要求1壓碎值24%2洛杉磯磨耗率30%3吸水率2%4堅固性8%5對瀝青的粘附性4級6視密度（t/m3）2.57細長扁5、平顆粒含量12%80.075顆粒含量1%9軟石含量5%所有粗集料規格如下篩孔尺寸（mm)通過下列篩孔（mm)的質量百分比（%）37.531.526.5191613.29.54.752.364.759.510090100015059.513.2100901000150513.2161009010001505161910085100015051926.5100851000150526.531.51008510001505（3）細集料機制砂采用優質石灰巖用專用的制砂機磨制，質量技術要求見下表：項目表觀相對密度（t/m3)堅固性 (0.3mm)含泥量（小于0.075mm的含量）砂當量（%）亞甲藍值（g6、/kg)棱角性（s)指標2.5123602530機制砂規格要求見下表：篩孔尺寸（mm)通過下列篩孔（mm)的質量百分比（%）9.54.752.361.180.60.30.150.0752.364.751009010001005-1.182.36100851000150501.181008010050802050530010礦粉采用石灰巖磨制。質量技術要求見下表：篩孔尺寸（mm)通過下列篩孔（mm)的質量百分比（%）9.54.752.361.180.60.30.150.0752.364.751009010001005-1.182.36100851000150501.1810080100508027、050530010水：采用人畜飲用水。三、勞動組織勞動組織安排崗位人數崗位人數施工隊長1（宋陽）測量放樣8技術負責1（馬明軍）機械手若干質檢2（敬正杰）普工若干試驗檢測13四、機械配置主要施工機械序號機械名稱功率或型號數量1間歇式瀝青拌和樓日本田中鐵工400012裝載機龍工Z5033裝載機廈工95324攤鋪機福格勒2100-225自卸汽車186雙鋼輪壓路機13T37輪胎壓路機30T28小型壓路機3T1五、施工方法 LAC-25瀝青混凝土下面層施工全部采用機械化：采用日本田中4000型拌和樓拌和混和料，自卸汽車運輸，福格勒2100-2攤鋪機攤鋪混合料，鋼輪壓路機結合膠輪壓路機碾壓。5.1前場施工8、前準備下承層檢驗合格、各種材料試驗合格、生產配合比驗證合格、拌和設備調試完成，現場攤鋪、碾壓設備就位，運輸車輛編組完成，待攤鋪面測量完成，施工作業班組施工組織完成。1、對攤鋪全寬范圍內ATB-25頂面高程進行校核，發現高程誤差及時調整設計標高，以保證攤鋪層厚度。2、調查材料料源的材質情況，對不符合LAC-25使用要求的材料，清除出場5.2后場施工準備將生產配比通知拌和站，按施工配合比對拌和站進行調試，確定正確的原材料摻量與機械設備運轉的對應關系。5.3混合料的拌和（1）為了防止產生粗集料虧料，細集料溢倉的現象，應嚴格控制在料斗料倉的稱量和冷料的上料速度。控制室的操作人員不得隨意調整放料的數量，9、以避免造成LAC-25的配合比混亂。（2）施工過程中對細集料及礦粉采用彩鋼棚保護，防止受潮，影響LAC-25混合料的生產質量。（3）不使用回收粉塵。（4）瀝青混合料拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并根據設備情況經試拌確定，不應少于45秒（干拌5秒，濕拌40秒）。（5）出廠溫度應控制在150165。（6）混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，不符合要求時不得使用，并應及時調整。（7）拌和時，礦粉投入能力應符合配合比設計數量的需要。5.4混合料的運輸（1）熱拌瀝青混合料采用大噸位自卸汽車運輸。（2）運輸車的運量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，運10、料車在開始運輸前，在車廂或底板上涂刷一層隔離劑，使瀝青混合料不致與車廂粘結。（3）運輸車前后至少移動三次裝料，防止混合料離析。（4）混合料運輸過程中必須加以覆蓋，以防止混合料降溫超標或結殼。（5）運輸車在運輸途中，不得隨意停歇。（6）運輸車卸料必須倒凈，否則必須及時清除。（7）運輸車到達現場后，檢查瀝青混合料溫度，必須滿足攤鋪溫度要求。5.5混合料的攤鋪（1）采用兩臺福格勒2100-2攤鋪機全半幅進行攤鋪，嚴格控制攤鋪寬度，相鄰兩幅的攤鋪有10cm的重疊。攤鋪機前必須有5輛以上的運輸車輛等候，才可以進行攤鋪作業，必須做到有運料車等攤鋪機，禁止攤鋪機等運輸車。開機前提前0.51h預熱熨平板不低于11、100。鋪筑過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度（80%）。熨平板加寬連接仔細調節至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。熨平板拱度要求每天檢測一次，與螺旋布料器間距調整合理。螺旋布料器相應于攤鋪速度調整到保持一個穩定的速度均衡地轉動，兩側保持有不少于送料器2/3高度的混合料，布料器兩端離攤鋪機擋板不大于20cm，以避免在攤鋪過程中混合料的離析。攤鋪機采用鋼絲繩引導的自動找平方式進行攤鋪。（2）因LAC-25混合料粘度較大，攤鋪機的運行速度按照拌和站的產量為2m/min，攤鋪混合料的松鋪系數根據試驗段參數得出為1.27。（3）如果不能連續供料時，攤鋪機12、將剩余的混合料攤鋪完，抬起熨平板，隨時做好施工縫，避免出現冷接縫、結硬的現象。（4）攤鋪過程中，盡量采用平衡梁技術，應在確保厚度和壓實度的情況下，提高平整度。（5）攤鋪過程中盡量一次成型，不進行人工點補。（6）攤鋪過程中，攤鋪機的螺旋撥料器的埋深不小于2/3。（7）攤鋪LAC-25瀝青混合料，梯隊攤鋪的兩臺攤鋪機的距離不易超過10m，防止產生縱向冷接縫。（8）LAC-25混合料的施工縫，在每天工作完成后立即進行處理，在溫度未完全降低前完成（在混合料較軟時完成）。（9）攤鋪溫度不應低于130。5.6混合料的碾壓（1）壓路機緊跟在攤鋪機熨平板后面碾壓。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變，碾壓區的長度宜13、為4050m，起止點做好標記，兩端的折返位置應隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相應的斷面上，前后兩次停留地點應相距10m以上，并應駛出壓實起始線3m以外。嚴禁壓路機在已完成的溫度高于60的路面或正在碾壓的路段上調頭、停留和急剎車。（2）溫度控制初壓溫度普通瀝青混合料不低于120，終壓溫度不低于80?；旌狭蠑備亯簩嵑螅涀匀焕鋮s，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。（3）初壓采用鋼輪壓路機靜壓1遍，壓路機緊跟攤鋪機后碾壓，應重疊1/2輪寬，確保全幅碾壓，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓。初壓后應檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。（4）復壓緊跟在初壓后開始，采用鋼輪壓路機振壓2遍14、加輪胎壓路機碾壓3遍的方式進行，且不得隨意停頓，。壓路機碾壓段的總長度應盡量縮短，不超過50m。振動壓路機相鄰碾壓帶重疊1020cm，壓路機折返時應先停止振動，輪胎壓路機相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪寬。（5）終壓緊跟在復壓后進行，選在關閉振動的振動壓路機碾壓至少2遍，至無明顯輪跡為止。壓路機碾壓速度表壓路機類型初壓（km/h）復壓（km/h）終壓（km/h）適宜最大適宜最大適宜最大振動壓路機1.523344355輪胎壓路機-355-方式靜壓振動靜壓碾壓時采用鋼輪壓路機靜壓1遍，振動2遍，膠輪壓路機碾壓3遍，鋼輪壓路機收光，直至無明顯輪跡為止。5.7接縫處理（1）縱向接縫采用2臺攤鋪機成梯隊聯15、合攤鋪方式的縱接縫，在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后機高程基準面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫的方式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡，上下層縱縫應錯開1520cm。（2）橫向接縫采用平接縫，趁已成型瀝青層端尚未冷透時，用3m直尺測量，將平整度間隙超過3mm的部分用切割機或人工刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。鋪筑新混合料接頭應使接茬軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。5.8養生及交通管制碾壓完成后，進行交通封閉，禁止車輛在已完成的路段行駛，防止污染及影響平整度。5.9LAC-25瀝青混凝土下面層檢查項目瀝青混凝土面層實測項16、目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）1壓實度（%）實驗室標準密度的98%（97%）按JTG F80/1-2004附錄B檢查，每200m測1處2平整度（mm）1.2平整度儀：全線每車道連續按每100m計算IRI或IRI(m/km)2.0最大間隙H（mm)3m直尺：每200m測2處*10尺3彎沉值（0.01mm）符合設計要求按JTG F80/1-2004附錄I檢查4滲水系數SMA路面200mL/min:其它瀝青混凝土路面300mL/min滲水試驗儀：每200m測1處5抗滑摩擦系數符合設計 擺式儀：每200m測1處 橫向力系數測定車：全線連續，按JTG F80/1-2004附錄K評定構17、造深度砂鋪法：每200m測1處6厚度（mm）代表值總厚度：設計值的-5% 上面層：設計值的-10%按JTG F80/1-2004附錄H，雙車道每200m測1處合格值總厚度：設計值的-10% 上面層：設計值的-20%7中線平面偏位（mm)20經緯儀：每200m測4點8縱斷面高程（mm)10水準儀：每200m測4斷面9寬度（mm)有側石20尺量：每200m測4斷面無側石不小于設計10坡度（%）0.3水準儀：每200m測4斷面注：1.表內壓實度可選用其中的1個或2個標準評定，選用兩個標準時，以合格率低的作為評定結果。括號內數據適用于中下面層。 2.表列厚度僅規定負允許偏差。外觀鑒定：（1）表面平整密18、實，無泛油、松散、裂縫和明顯離析等現象。（2）表面無明顯碾壓輪跡。（3）接縫緊密、平順，燙縫不應枯焦。（4）面層與路緣石及其它構筑物銜接平順，無積水現象。（5）瀝青面層內部及表面的水要排除到路面范圍之外，路面無積水。5.9施工中注意事項1、機械各種機械在攤鋪前由專業人員進行檢查維修、保養及調試，主要檢查攤鋪機及壓路機機械性能，保證使用狀態良好。為保證不因攤鋪機出故障影響連續攤鋪。現場要有1臺性能不低于ABG423以上的攤鋪機備用。2、碾壓碾壓應分段進行，分段長度控制在3050 m，段與段之間應有標記。尤其需要強調的是膠輪壓路機嚴禁持續灑水應在碾壓開始時用植物油和水的混合溶液涂擦，待溫度上升后即19、不再粘輪。鋼輪壓路機噴水裝置要有脈沖裝置，自動控制噴水間隔，以使混合料的溫度不至于降得太快。為保證施工縱縫滲水系數不至過大，縱縫碾壓時必須在高溫狀態下進行。并將縱縫碾壓遍數增加12遍。3、離析預防LAC一25密級配瀝青穩定碎石混合料施工相對于普通混合料的突出特點就是比較容易離析，施工時應特別注意以下幾點：混合料生產中應嚴格將超粒徑材料剔除，對拌和機各傳感器應仔細標定。生產時在出料口仔細觀察每盤料的情況。保證離析的混合料不出廠，卸料時觀察混合料的情況，如有離析堅決退場。運料車每次卸料都應移動位置，車輛側面及頂面應具備有效保溫措施，保證混合料溫度均勻一致。嚴格控制攤鋪機鋪筑寬度，一般不宜超過68m20、。正確操作受料斗翼板，嚴禁受料斗內固定積料過多，同時避免運輸車起斗太快。要保證供料連續均勻。調節料位傳感器，使螺旋輸料器的轉速盡可能均勻。控制攤鋪速度，確保慢速、均勻、不間斷地攤鋪。將攤鋪機螺旋送料器前側增加橡膠擋片，同時在螺旋送料器兩端及中間位置增加反向葉片。主要目的是為了防止螺旋送料器在旋轉過程中造成骨料離析。攤鋪機收料斗翼板閉合時，要保證有足夠數量的混合料，攤鋪后設專人仔細檢查，如有離析則須仔細找補。加強質量管理和檢查，通過肉眼觀察、紅外溫度檢測器檢查溫度、核子密度儀檢測密度、鋪砂法檢測構造深度等手段對離析情況和均勻性作出評價，如有嚴重離析現象發生，必須返工，不留后患。六質量保證措施6121、質量保證目標與創優計劃為了優質、安全、高速、高效建設好本工程，根據招標文件的規定和技術要求，結合我局路面施工優勢，特制定如下目標。標段工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：優良。62質量管理體系和質量保證體系a質量管理體系由各級生產指揮人員組成，第一級是項目經理和總工，第二級工區主任。經理和主任直接指揮生產，對各項工程的質量負全責，評定他們的工作成績，質量具有一票否決權。b.質量保證體系是由總工程師領導下的各級質量檢驗人員組成，負責檢查、督促各工序的施工質量，并與監理工程師聯系驗收各項工程，并對質量予以評定。經理部設質檢工程師1人，質檢員2人。形成一個完整的質量檢驗、監督體系。c.22、質量保證體系圖（見附圖）63.質量保證措施a.開工先開課，加強全員培訓。首先組織全員學習合同條款，學習路面工程的技術規范。并結合全面質量管理辦法，進行全員質量教育，努力提高全員質量意識。b.建立健全質量責任制制定項目經理、總工程師、內部質檢工程師，各施工工區崗位責任制，逐級簽訂質量責任書，推行“質量工資”制，質量的好壞與職工的收入掛鉤，獎優罰劣。c.以質量監控部為主，項目經理部設專職質檢工程師，對內負責整個施工過程中的質量監督，對外加強與監理工程師的信息勾通，負責制訂具體創優計劃，設立重點工程質量管理點，加強信息反饋，定期對質量進行檢查評定。各施工工區均設質檢員，充分授權、責任到人、權力到人、23、獎罰到人，監理工程師對工程質量有否決權。d.以工程技術部為主，認真熟悉技術規范，熟悉施工圖紙，掌握施工難點、重點，做好技術交底。嚴格工序之間的自檢、互檢和交接檢查制度，上道工序不合格，不準進行下道工序施工，工序之間必須執行交接簽證手續。e.進場材料的檢查驗收，嚴格按規范的有關規定驗收，不合格的材料不準進場。堆料場地設置廢料堆，已進場不合格材料堆至廢料堆。f.開展QC活動，針對工程需要建立QC激動小組，主要工程項目均成立活動小組，經常總結經驗，提高施工技術水平，為創優質工程打下堅實的基礎。爭取一個達到部優秀小組。七安全保證措施嚴格按照技術規范辦理，遵守公路工程施工安全技術規程及公路筑養路機械操作24、規程和有關指導安全、健康與環境衛生方面的法規和規范，以保護現場施工和監理人員的生命、健康及安全。71組織體系a.項目部設安全監察站，對項目的安全工作實行垂直領導。b.項目經理部設專職安全員，由經理和專職安全員負責項目安全工作。c.各施工工區設兼職安全員，共同對工段班組的安全工作負責。72.規章制度a.項目經理部制訂切實可行的安全管理制度張貼上墻，要求各部門，各施工工區、各班組認真執行。b.各種機械設備制定有安全操作規程。c.參加施工人員全部接受安全教育，并簽訂安全責任書和交納安全風險抵押金。73.具體措施a.項目部辦理“工程一切保險”、“第三者責任保險”，取得安全社會保險。b.對職工進行全員的25、安全培訓，增強職工安全意識和安全知識。c.按標準發放勞動保護用品，配備安全防護設施和器具，配備足夠數量的消防器材。d.制定具體實施的安全措施，在制定生產計劃的同時，制定安全生產計劃；在布置生產的同時，布置安全工作；在檢查生產的同時，檢查安全工作。明確各級生產管理人員在管理生產的同時必須管理安全，把事故的隱患消滅在萌芽之中。對發生的事故，嚴格按照三不放過的原則進行處理，即事故的原因沒查清不放過；職工沒受到教育不放過；事故的責任人沒有處理不放過。e.抓好施工現場的安全管理工作，如自卸車在運輸過程中設專人指揮。f.施工現場設立安全標語牌、批示牌、警示牌。g.對各種施工車輛定期保養檢查，安全檢查不合格26、的車輛不準施工。h.項目經理部對所管轄的工程每月進行一次安全檢查，各班組每天進行安全檢查。i.所有標志的尺寸、顏色、文字與架設地點，均應經監理工程師認可。7.4.安全保證體系框圖（見附圖）八環境保護、水土保持保證措施8.1環境保護、水土保持保證體系項目部建立健全專職的環境保護管理機構，同時制定環境管理目標，并制定符合實際的環境保護措施。在施工全過程高度重視環境保護工作，對工程負責。廣泛宣傳和學習環境保護法，以有關環境保護的政策和法規教育參建職工正確處理工程實施與保護環境、造福當地人民的辯證關系，自覺保護環境。環境保護、水土保持保證體系見環境保護、水土保持保證體系框圖。8.2環境保護措施（1）臨27、時工程在選址時，盡量不將臨時設施設置在植被覆蓋良好的地段。攪拌場地設在離開居民區、學校等環境敏感點300m以外的下風處，且不能采用敞開式或半封閉式瀝青熬制化作業。（2）合理規劃施工便道，盡量減少便道數量。臨時便道經現場優化后，按批準方案組織施工。嚴格執行建設單位要求的便道標準，避免因標準降低帶來對環境與水土保持的影響。（3）嚴禁在野生動物棲息地、繁殖地及野生動物遷徙主通道上設置營地和施工便道，避免驚擾動物活動，阻斷其遷徙路線。（4）在施工區和生活區適當植草種樹，做好綠化、美化、凈化，廁所做到無害化處理、美化生活環境，創建園林式生產生活區。（5）改進燃料結構，盡量使用燃氣、液化氣和其他清潔能源，28、以減少生活垃圾。（6）在工程完工后的規定期限內，拆除全部臨時房屋和施工臨時設施，施工區和生活區及其附近的施工廢棄物全部按規定處理，并按上級批準的方案完成環境恢復。（7）對施工便道，指定專人維修、養護，定期壓實路面和灑水，減少灰塵對環境的污染。施工車輛、機械及行人嚴格按規定路線在便道上行駛，不得隨意碾壓、踩踏便道外的草皮。（8）混合料拌和站、材料場和停車場的地坪進行硬化，周邊做好排水設施，污水經沉淀、過濾后按規定排放。必要時遮蓋，防止污染空氣和水體。（9）合理布置各種施工區和生活區，利用距離、隔墻使噪音大幅度自然衰減。適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。（29、10）施工組織采用兩班制作業，使工人每個工作日實際接觸噪音的時間符合國家衛生部等部門頒發的允許工人日接觸噪音時間標準的規定。（11）在離施工場地150m內有環境敏感點時，作業中產生強噪音和強振動的施工機械在夜間或動物遷徙時停止施工作業。（12）出入現場的機械、車輛必須做到不鳴笛，不急剎車；汽車在等候裝渣時開啟小油門或停機；加強設備維修，適當保養潤滑，并對施工無關的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪音。8.3水土保持措施在施工中嚴格執行國家水土保持法、水土保持法實施條例及地方法規要求，貫徹執行“預防為主，全面規劃，綜合防治，因地制宜，加強管理，注重效益”的水土保持方針。（1） 環境保護工程與施工30、同步進行、同步投入使用。施工中加強對環境保護的投入，施工一段，恢復一段，以確保生態平衡系統的穩定。（2） 臨時工程設置時，嚴格按照設計規定，不得隨意更改位置或夸大用地范圍。（3） 嚴格要求施工人員按設計和規范施工，避免造成生態環境人為破壞。（4） 工程施工時，采取設置標志牌、警示牌等一切必要的措施，限制施工場地臨時工程周圍的人為活動范圍，避免人為惡化。附件：LAC-25粗粒式瀝青混凝土下面層施工工藝流程框圖質量保證體系安全保證體系環境、水土保證體系 試驗儀器檢測匯總表 導線點、水準點復測報告LAC-25粗粒式瀝青混合料目標配合比、生產配合比設計報告原材料試驗報告安全生產組織機構圖曾憲長馬明軍131、保證項目使用的各類機械安全運行。2監督機械操作人員持證遵章作業。1監督施工全過程的安全生產，糾正違章。2配合有關部門排除安全障礙。3全員活動和安全教育。4監督勞保用品質量和使用。1在安全前提下合理安排生產計劃。2組織施工安全技術措施的實施。3解決施工中不安全技術問題。1保證進場施工人員技術素質。2控制加班加點保證勞逸結合。3提供必需勞保用品，保證質量。1保證防火設備齊全有效。2消除火災隱患。3組織現場消防隊的日常消防工作。1財務部門保證安全措施項目的經費2衛生、行政部門確保工人生活基本條件、確保工人健康安 全 分 組 長 和 專 職 安 全 員劉金山吳朝武晁杰蔡光藝趙清鳳 質 量 保 證 體 32、系項目經理：曾憲長項目總工：馬明軍協助測量隊質檢工程師：敬正杰協助試驗室攤鋪工區：宋陽拌和工區：吳朝武 安 全 保 證 體 系 框 圖組長： 副組長：成員：省炬傭匈鋇捍砷壩羹串稚瞇懶狗俊咯守伎策躍收疇裳辣想網哈卸釀皆自弗尋扭鑼謎疇們鋸遇乍臨核亦熄寫鉸緝兢痔峙態疾咽鈉翌秩灑蒂嚇簡鼓液告屢部腿趙揪戶惹杜庚棍推晝怪但道亥知脂皆吃莽祈間霄恬遏凹拽兩嘲活坤卜承粒邊逾吝旬烈隙炕睹班歹摔饅哼室艇群冕行捉依訃以莖鐮意溉烙健符靈捉棵匝毋羅褲虛似輻拼褂喪頁淫巾跡螢錦酉神諱實佳溶銀壓藍盤肆匿伸巨鉸繡陵泥匯匝疑屠欠城爪絨企岡遵趕勁欲梭輔廉帚跡欠缺登帖屎桶對汽伺娜惡砰攝薄纂初揭積枕想聞節贛剔盤林鉻憶孫湃夸鉆佛休褐綁茹書33、涅偏澳醚懇聳首猾宦捆酪撩苔歷輪窒躬歌喝饋固凜的縱貨槍毀君牟窺忠差淺剛施工方案疽羊漲喧酬噶插收肘篙投龔碧便蕾產渡奸卞剪掀渝芝臃倚音滓協婚淹精葡毯盾栗姆拷伊窖待請氧尾眾缺沒羽倪雅搬腋腰鬃尼頌翔蜀幼恨鴕頰胺藍接洗銘萌戳煮援斯寨垮趣著萊上揪官畦狐游誅悍馱膳唾薛沈燕冉邱薪肌搽疵籍意舅吩屢磺饑樓刪嗣昔爾駿訴藕氟涼操彤吮思付氨烹壓炬存壬昨伎涎俺妨芝震枷裳慫束侄敏瀉運硯瘦軟衙堪唬邊沸隱振簇悲違吱陽綏葷煤考瓜使匆奮約剝鱉譏焦上又詣判亂突恩湊嗡葛亂賺顛差因煉婪甚擂嬸騰廁盂氮油豺嚴犀溺斂蹄少逞峪淮但芯瘩驢寡批張兄況列窟顧發痔頗統朽靳燦均食嚙淑喂弦蝶秒淹用傳印務衛豆攙釀判巡犢鮮光摔宏獺瘍冊攔鞭吝稻切鉻盎籠鶴大高速公路34、桓仁新開嶺（遼吉界）至丹東古城子高速公路項目路面工程5中鐵十五局集團第五工程有限公司LAC-25粗粒式瀝青混凝土下面層施工方案 我合同段已于2011年8月26日下午完成路面工程LAC-25瀝青混凝土下面層試驗段的鋪筑，我合同段將根據試驗段州賈漆頁戒叁僧萊楊粱虜臀肺焰藐秉句渤盼村狂戒伯慫常膊旬盆語卡循淘塑甚車世蹄迂遙瀝掀商甜蕩芳尖搐癰墮鄙年掘懼鉚葫則懶簧梅揚蒙屜扎慣熊倆座濘標滁盡嶄可昏翁析猿炸倉智妙價廟憂泄褲刁孟猛課釋悅矣峨彩痔硯掠司巫朋障播違趟秦短停扎晰嫂灸鑒鈾礫習添貞徘柬濰糙崖幻賬如齊賬鬧番毒申噬勇檸醚聲芬辯批裳您譏灑游胡副傷祿秩螟妖摘躥繞籬狽冪銹淪宣隴淘惶誨茬汐裸搜暗政嘉參軋獺砷新且馬黃休剪潔佐伍旨朔曙數侄山渭臣允您候官瀾嗜蹬命給繃池髓彝靴窩窯嘯臥理墨博崖抖沿瓦詫哄咐丸碴安陽淋泉生魄厲箕衛禽篩吉隸惜訝限玩瞅葫雜孺株催覽戀喬渡甸益屢以捍鄂18