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1、合寧高速公路擴(kuò)建路面工程 (第二合同段K18+585.325K43+500)主線瀝青中面層 施工方案 1、工程概況本合同為大蜀山至隴西立交段擴(kuò)建工程LM2合同段，起點(diǎn)里程K18+585.325，終點(diǎn)里程K43+500，全長(zhǎng)24.915Km，含龍?zhí)痢⒎蕱|、隴西樞紐三處互通式立交及肥東服務(wù)區(qū)。本合同段主線新建路面采用15cm級(jí)配碎石墊層， 15cm厚的水泥穩(wěn)定碎石底基層以及 35cm厚的水泥穩(wěn)定碎石基層，瀝青混凝土面層主線分4cmSMA上面層、8cm中面層、10cm下面層三層結(jié)構(gòu)；匝道路面底基層采用15cm水泥穩(wěn)定再生料（建議水泥劑量3%），舊料不足時(shí)采用新建低劑量水泥穩(wěn)定碎石（建議水泥劑量3%）2、替代。基層采用32cm水泥穩(wěn)定碎石，面層分4cmSMA上面層、6cm中面層、8cm下面層三層結(jié)構(gòu)；混凝土橋面先施工防水粘結(jié)層，然后鋪筑6cm中面層、4cmSMA上面層。2、施工準(zhǔn)備2.1、機(jī)械準(zhǔn)備 QBL5000型瀝青混凝土拌和站1套，ABG423攤鋪機(jī)1臺(tái)， DYNAPAC CC522雙鋼輪壓路機(jī)3臺(tái)， XP261膠輪壓路機(jī)3臺(tái)，運(yùn)輸車25輛，灑水車1輛。所有機(jī)械提前進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保施工過程中運(yùn)轉(zhuǎn)良好。2.2、材料準(zhǔn)備中面層采用SBS改性瀝青，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的瀝青逐車進(jìn)行抽取樣品，按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不符合要求的不得使用，并追查瀝青來源，從源頭進(jìn)行質(zhì)量控制；中面層使用石灰?guī)r碎石，要求石料3、為具有二級(jí)除塵設(shè)備的反擊破機(jī)械生產(chǎn)，要求集料堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、近立方體顆粒，滿足強(qiáng)度、耐磨耗性要求，并滿足級(jí)配要求；瀝青混合料的礦粉采用石灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，礦粉應(yīng)潔凈、干燥，能自由從礦粉倉中流出，并不得使用回收礦粉，對(duì)于進(jìn)場(chǎng)的礦粉隨時(shí)進(jìn)行質(zhì)量抽檢，將不合格的清除出場(chǎng)。各種材料的檢測(cè)指標(biāo)見表一、表二、表三、表四：表一、瀝青混合料細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求表觀相對(duì)密度含泥量（0.075mm含量)堅(jiān)固性(0.3mm部分)砂當(dāng)量亞甲藍(lán)值棱角性2.510%12%70%25g/kg30s注：1、砂當(dāng)量適用于04.75mm,亞藍(lán)值適用于02.36mm粒徑。表二、瀝青混合料粗集料質(zhì)量技術(shù)要求混合料4、類型石料壓碎值(%)洛杉磯磨耗損失(%)表現(xiàn)相對(duì)密度吸水率 (%)堅(jiān)固性(%)針片狀含量(%)水洗法0.075mm(%)軟石含量(%)與瀝青粘附性中面層26282.62.01215135級(jí) 2、以上試驗(yàn)按照公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTGE42-2005中所列方法進(jìn)行。表三、瀝青混合料礦粉質(zhì)量技術(shù)要求檢查項(xiàng)目技術(shù)要求表觀相對(duì)密度2.5含水量1%粒度范圍0.6mm(%)1000.15mm(%)901000.075mm(%)75100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)1塑性指數(shù)(%)4加熱安定性實(shí)測(cè)記錄表四、SBS改性瀝青質(zhì)量技術(shù)要求檢查項(xiàng)目技術(shù)要求針入度(25,100g,5S)（0.1mm）3060針入度指數(shù)PI5、 01.0軟化點(diǎn)(環(huán)球法)() 65135動(dòng)力粘度(Pa.S) 3延度5,5cm/min(cm) 25閃點(diǎn)() 230溶解度(%) 99彈性恢復(fù)25，（%） 80離析 ，軟化點(diǎn)差，（） 2.5質(zhì)量損失(%) 1.0殘留針入度比(%) 65殘留延度(5)(cm) 152.3、技術(shù)準(zhǔn)備2.3.1、施工前組織所有參加施工人員學(xué)習(xí)業(yè)主下發(fā)的瀝青路面中面層施工指導(dǎo)意見、施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，使之熟練掌握操作工藝及施工技術(shù)要點(diǎn)。2.3.2、施工前必須等粘層施工結(jié)束，并向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后。方可以進(jìn)行瀝青中面層施工。2.3.3、我項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室確定出中面層配合比為：26、026.5mm: 1020mm: 510mm:35mm:03mm:礦粉=12：28：18：13：26：3.0，油石比為4.1。2.4、勞動(dòng)力準(zhǔn)備配備以下人員：現(xiàn)場(chǎng)指揮1人，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，施工隊(duì)長(zhǎng)1人，攤鋪機(jī)司機(jī)2人，壓路機(jī)司機(jī)6人，測(cè)量放線人員3人，質(zhì)檢員1人，指揮卸料1人，輔助作業(yè)工人15人，共計(jì)32人。3、主要施工工藝3.1、工藝流程 下承層的準(zhǔn)備混合料拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓接縫、修邊和清場(chǎng)3.2、下承層的準(zhǔn)備粘層施工后盡快組織中面層的施工，中面層施工前，確保下承層潔凈，無不利于中下面層結(jié)合的泥塵雜物。3.3、拌和3.3.1、根據(jù)試驗(yàn)室提供的生產(chǎn)配合比進(jìn)行混合料的拌合。3.3.27、石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，保證運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均應(yīng)高于瀝青混凝土路面施工規(guī)范要求。凡不符合表五規(guī)定的瀝青混合料決不出廠,每車混合料在出廠時(shí)均需檢測(cè)溫度。表五、熱拌SBS改性瀝青混合料的施工溫度（）改性瀝青加熱溫度160165集 料 溫 度190220混合料出料溫度170185混合料貯料倉貯存溫度拌和出料后降低不超過10混合料廢棄溫度高于195攤鋪溫度,不低于160開始碾壓混合料溫度,不低于150復(fù)壓最低溫度，不低于130碾壓終了表面溫度,不低于90開放交通溫度路面冷卻至常溫后，低于503.3.3、所有過度加熱的混合料,或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都予以廢棄。拌合后的混合料必須均勻8、一致，無花白、無粗細(xì)離析和結(jié)塊現(xiàn)象。如果出現(xiàn)花白石子,立即停機(jī)分析原因,不合格混合料不能出廠。拌和時(shí)間由試拌決定，每盤生產(chǎn)周期不宜少于45s，其中干拌時(shí)間不少于510s，。3.3.4、瀝青面層混合料的拌合機(jī)配有貯料倉設(shè)備(240t),拌和好的瀝青從拌缸卸入提升小車,送入貯料倉暫存,而后再卸入運(yùn)料汽車內(nèi),貯料倉有保溫設(shè)備,貯存時(shí)間以符合混合料出廠溫度為限,不能超過24小時(shí),以防瀝青老化。3.3.5、拌和料要分析檢測(cè)結(jié)果,計(jì)算油石比,各級(jí)礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù),檢驗(yàn)混合料生產(chǎn)是否正常。3.3.6、在每天施工中，要取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)9、油石比，礦粉級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。3.3.7、拌和過程中，每30分鐘對(duì)各種礦料計(jì)量數(shù)量進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)超出允許波動(dòng)范圍，應(yīng)及時(shí)修正，確保級(jí)配穩(wěn)定。3.4、運(yùn)輸3.4.1、瀝青混合料運(yùn)輸采用15t自卸車，車槽內(nèi)均勻薄薄地涂刷柴油洗潔精混合液（柴油:洗潔精=3：1)，以防止混合料粘到底板上，但不得有多余殘液積留在車廂底部。3.4.2、裝料時(shí)汽車應(yīng)按照前、后、中的順序來回移動(dòng)，避免混合料離析；運(yùn)料車卸料時(shí)，設(shè)專人進(jìn)行運(yùn)料車輛的指揮，在運(yùn)料車距攤鋪機(jī)料斗1030cm處停車掛空檔，由攤鋪機(jī)推行前進(jìn)，運(yùn)料車輛嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料汽車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)以確保攤鋪層的平整度。3.4.310、為防止溫度降低過快，所有運(yùn)輸車輛的兩側(cè)和后車廂板外都用棉被包裹。在施工中，運(yùn)輸車在裝滿混合料后，立即用蓬布覆蓋嚴(yán)密，并綁扎牢固。在混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，不得揭開蓬布，直接升斗卸料。3.4.4、為了保證瀝青混合料源源不斷地運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，必須有足夠的車輛來運(yùn)輸，每小時(shí)的運(yùn)輸能力必須大于拌和機(jī)的產(chǎn)量。保證每臺(tái)攤鋪機(jī)前至少有五輛運(yùn)輸車等候。3.4.5、全體駕駛員均培訓(xùn)合格后上崗，加強(qiáng)車輛檢修、保養(yǎng)，避免在運(yùn)料途中出現(xiàn)故障，導(dǎo)致混合料廢棄。在行使的途中，要求速度一致，不得超速行使，不得急剎車、急調(diào)頭，以免造成混合料離析和透封層遭到破壞。3.5、攤鋪3.5.1、為保證瀝青面層的高程、厚度、平整度，中面層攤鋪11、采用非接觸式平衡粱自動(dòng)找平裝置。采用一臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)攤鋪,攤鋪機(jī)寬為11.25m。3.5.2、試驗(yàn)段擬定松鋪系數(shù)為1.2，松鋪厚度為9.6cm。攤鋪機(jī)就位后,根據(jù)擬定的松鋪厚度墊好墊木，調(diào)整好攤鋪機(jī)仰角，設(shè)定振搗頻率為30HZ，振動(dòng)頻率為25HZ，以保證足夠的初始?jí)簩?shí)度。在開工前0.51h預(yù)熱熨平板，當(dāng)熨平板溫度大于100后方可開始攤鋪。待螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達(dá)到輸送軸高度2/3以上時(shí)，以每分鐘1米的速度前進(jìn)，勻速、連續(xù)地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。當(dāng)攤鋪完成510米時(shí)，檢測(cè)攤鋪厚度，攤鋪正常后，然后再以每分鐘24米速度正常前進(jìn)。3.5.3、在攤鋪過程中，應(yīng)保證至少有5輛料車在攤鋪機(jī)前等12、候，應(yīng)避免停機(jī)待料。設(shè)專人指揮自卸車往攤鋪機(jī)料槽中卸料，防止汽車后輪碰撞攤鋪機(jī)。同時(shí)，設(shè)一個(gè)三人小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，及時(shí)消除瀝青混合料窩集現(xiàn)象。3.6、碾壓瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。碾壓機(jī)械組合分為三種，每一60m采取一種機(jī)械組合。3.6.1、初壓初壓采用DYNAPAC CC522雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，然后由2臺(tái)DYNAPAC CC522雙鋼輪壓路機(jī)各振動(dòng)碾壓1遍。3.6.2、復(fù)壓復(fù)壓采用3臺(tái)XP261輪胎壓路機(jī)各碾壓2遍，后輪重疊1/3輪寬。3.6.3、終壓終壓采用1臺(tái)DYNAPAC CC522雙鋼輪壓路機(jī)2遍靜壓。3.6.4、壓路機(jī)應(yīng)從外13、側(cè)向中分帶一側(cè)碾壓，后輪應(yīng)重疊1/31/2輪寬，保持勻速碾壓，不得急停和突然起動(dòng)，并使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪始終朝向攤鋪機(jī)。3.6.5、碾壓注意事項(xiàng)3.6.5.1、各個(gè)壓實(shí)階段，均不準(zhǔn)壓路機(jī)在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭急剎車及停放，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面上。3.6.5.2、鋼輪壓路機(jī)在碾壓過程中，采用向輪上噴少量霧水，以消除粘輪現(xiàn)象；對(duì)于輪胎壓路機(jī)，派專人用盛有植物油洗潔精混合液的小噴霧器噴灑在輪胎上。3.6.5.3、無論是初壓、復(fù)壓、終壓，當(dāng)壓實(shí)層下為剛性時(shí)（如橋面、搭板等）皆不采用振動(dòng)壓實(shí)。3.6.5.4、碾壓嚴(yán)格遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。3.6.5.5、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青14、混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得撒落礦料、油料等雜物。3.6.5.6、壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體平衡穩(wěn)定，壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度不超過6080m。氣溫高，風(fēng)速小時(shí)，碾壓段宜長(zhǎng)；氣溫低，風(fēng)速大時(shí)宜短；氣溫低于15時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)碾壓；氣溫低于10時(shí)，停止施工。3.6.5.7、機(jī)械加油時(shí)司機(jī)應(yīng)專心看守油搶管口，防止油料散落在路面上，如有不慎散落應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理。3.7、接縫、修邊和清場(chǎng)3.7.1、橫縫采用平接縫。當(dāng)因特殊原因必須暫停施工或一個(gè)工作班結(jié)束后，在未完全冷卻前，采用3m直尺進(jìn)行檢查，對(duì)不平整或存在缺陷的部位采用人工扁平鑿切掉清除，成縫后，將縫15、邊松散多余料清理干凈并涂刷粘層瀝青。3.7.2、做完攤鋪層的外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確切到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路邊清除，妥善處理，不得隨地丟棄，做到文明施工，保護(hù)環(huán)境。3.7.3、待攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于50后，方可開放交通。并限制交通重量，以免破壞路面。3.8、成品保護(hù)和交通管制 試驗(yàn)段成型后即派專人對(duì)路段面實(shí)行交通管制，減少車輛的污染。4、質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度保證措施4.1.保證工程質(zhì)量措施4.1.1.層層成立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，開展施工過程中分部工程創(chuàng)優(yōu)評(píng)比活動(dòng)。4.1.2.樹立質(zhì)檢工程師的權(quán)威，使質(zhì)檢工程師有一票否決權(quán)，明確分工、跟蹤監(jiān)控。4.116、.3.健全安全生產(chǎn)保障體系和安全生產(chǎn)管理體系，明確責(zé)任，落實(shí)到人，建立質(zhì)量檢查與反饋等制度。4.1.4.嚴(yán)格按照業(yè)主的設(shè)計(jì)圖紙和文件以及有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格施工。編制詳細(xì)的施工操作規(guī)程，合理組織機(jī)械設(shè)備、材料調(diào)配、運(yùn)輸、勞動(dòng)力安排。做到均衡生產(chǎn)，使工程優(yōu)質(zhì)、高效低耗。4.1.5.充分發(fā)揮質(zhì)檢工程師的作用，對(duì)不符合要求的部位必須按質(zhì)檢工程師、駐地監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行整改或返工。凡規(guī)定需要經(jīng)質(zhì)檢工程師、監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工序必須經(jīng)檢查簽證后方可進(jìn)行下道工序的施工。4.2.保證工程安全措施4.2.1.為了合寧高速公路擴(kuò)建改造的順利建設(shè)，我部承諾在施工中將不出現(xiàn)任何安全事故。4.2.2.加強(qiáng)安全教育17、，使之制度化、經(jīng)常化，提高全體人員的安全意識(shí)，貫徹專業(yè)檢查與群眾檢查相結(jié)合的方針，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員做到隨時(shí)檢查督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，嚴(yán)禁違章作業(yè)。4.2.3.每5天進(jìn)行一次專業(yè)的安全技術(shù)教育,施工人員在開工前必須進(jìn)行安全技術(shù)教育,持證上崗,每周進(jìn)行不少于一次學(xué)習(xí)操作規(guī)程和安全條例,搞好安全生產(chǎn)的宣傳,施工現(xiàn)場(chǎng)做到有固定標(biāo)語和針對(duì)性醒目標(biāo)牌,確保安全生產(chǎn)。4.2.4.堅(jiān)持班前安全教育和檢查。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員均須佩帶安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。4.2.5.加強(qiáng)司機(jī)安全教育，禁止無證及酒后開車，在公路上行駛時(shí)必須遵守交通規(guī)則，慢速行駛，禮貌行車。4.2.6.嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，超負(fù)荷作業(yè)18、。夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，工作視線不清時(shí)不得作業(yè)。4.2.7.做好用電安全。工地的電動(dòng)設(shè)備、電力線路必須由電工人員架設(shè)及管理，開關(guān)應(yīng)防雨且安設(shè)牢固，并設(shè)有漏電保護(hù)器，做到經(jīng)常維修，保持良好。對(duì)不符合安全要求的電動(dòng)設(shè)備及電力線路不得使用，非專業(yè)電工嚴(yán)禁隨意接、動(dòng)電力線路，以防止觸電事故。4.2.8.做好防火工作，搭設(shè)的工棚與料庫之間的距離，必須符合有關(guān)規(guī)定的要求。在工棚與料庫附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。4.2.9.在店忠路進(jìn)入我項(xiàng)目部轉(zhuǎn)彎處設(shè)置車輛減速條，安全警示標(biāo)志、減速標(biāo)志，以利于提醒過往車輛，確保車輛安全通行。4.2.10.交通管制安全4.2.10.1.在道路施工前三天，及時(shí)與業(yè)19、主、監(jiān)理聯(lián)系，辦理封閉路段和限速的申請(qǐng)。施工結(jié)束達(dá)到放行條件時(shí)，按規(guī)定及時(shí)辦理取消該路段封閉手續(xù)，并辦理下一路段的封閉手續(xù)。4.2.10.2.在封閉路口設(shè)專職安全員，引導(dǎo)車輛通行，禁止社會(huì)車輛闖入施工區(qū)間。專職安全員應(yīng)由經(jīng)過考試合格的交通安全員擔(dān)任。4.2.10.3.夜間作業(yè)時(shí)，必須在作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈，以增加照明度，照明應(yīng)覆蓋整個(gè)作業(yè)區(qū)域，但不應(yīng)給車輛駕駛員產(chǎn)生眩光。4.2.10.4.進(jìn)場(chǎng)道路安全4.2.10.4.1.本標(biāo)段運(yùn)輸車輛途徑合馬路、合裕路，合馬、合裕路車流量很大，為維持正常交通和施工，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，采取有力措施保障道路暢通。4.2.10.4.2.加強(qiáng)與本地區(qū)交警部門配合，保障運(yùn)輸20、車輛安全通行。4.2.10.4.3.在拌和站路口設(shè)置醒目標(biāo)志和警示標(biāo)記，引導(dǎo)交通。4.3. 環(huán)境保護(hù)措施4.3.1.對(duì)石屑、便道等經(jīng)常灑水，保證石屑、塵土不致到處飛揚(yáng)。4.3.2.距離居民點(diǎn)較近的工地,夜間不使用躁音較大的機(jī)械施工。4.3.3施工中的廢棄物及時(shí)自處理,每周專門用車運(yùn)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點(diǎn)棄置,同時(shí)注意避免阻塞河流和污染水源,如無法及時(shí)運(yùn)走,則設(shè)法防止流失。4.3.4.運(yùn)輸和儲(chǔ)存材料時(shí),必須采取可靠措施防止材料漏失,污染環(huán)境。4.3.5.遵守有關(guān)部門對(duì)環(huán)境衛(wèi)生的規(guī)定,現(xiàn)場(chǎng)做到文明施工,各種材料、機(jī)具要堆碼整齊、場(chǎng)地要平整，經(jīng)常保持工地清潔。4.4.文明施工措施4.4.1.應(yīng)21、加強(qiáng)文明施工和環(huán)境保護(hù)工作，遵守合寧高速公路擴(kuò)建工程指揮部、監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)文明管理規(guī)定，服從市場(chǎng)管理，并切實(shí)做好各項(xiàng)工作。4.4.2.施工中的生產(chǎn)污水或廢水，集中處理，符合環(huán)保部門規(guī)定要求。4.4.3.運(yùn)輸和儲(chǔ)存材料時(shí)，必須采用可靠措施防止材料漏失，污染環(huán)境。4.4.4.遵守有關(guān)部門對(duì)環(huán)境衛(wèi)生的規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)做到文明施工，各種材料，機(jī)具要堆碼整齊、場(chǎng)地要平整，經(jīng)常保持工地清潔。4.4.5.必須夜間施工的項(xiàng)目，事先應(yīng)編制計(jì)劃，報(bào)請(qǐng)業(yè)主指揮部和總監(jiān)辦批準(zhǔn)，方可夜間施工，但必須采用噪音控制措施，不影響附近居民休息。4.5.保證施工進(jìn)度的主要措施4.5.1.建立強(qiáng)有力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材22、料供應(yīng)、勞力調(diào)配、進(jìn)度控制和資金使用，取得有關(guān)部門的支持，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，保證施工能緊張有序地進(jìn)行。4.5.2.編制合理的、科學(xué)的、可行的施工方案，施工中采用多級(jí)網(wǎng)絡(luò)控制工期，優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法，成立QC攻關(guān)小組,并嚴(yán)格按施工方案、工期要求組織施工，出現(xiàn)問題及時(shí)采取有效措施進(jìn)行調(diào)整，確保工程進(jìn)度在可控狀態(tài)下進(jìn)行。4.5.3.按照施工方案，投入各種性能良好的機(jī)械設(shè)備。對(duì)重點(diǎn)的施工機(jī)械要建立專人負(fù)責(zé)，定期檢查維修制度，保證重點(diǎn)工程項(xiàng)目機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高機(jī)械使用率。4.5.4.加強(qiáng)對(duì)控制工期的關(guān)鍵工序的管理。經(jīng)理部有一名領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行專項(xiàng)管理，對(duì)其勞動(dòng)力組織、物資供應(yīng)、機(jī)械設(shè)23、備、形象進(jìn)度等跟蹤檢查。發(fā)現(xiàn)問題即使處理，確保關(guān)鍵工序計(jì)劃落實(shí)。4.5.5.建立工地調(diào)度會(huì)議制度，每日由項(xiàng)目經(jīng)理或副經(jīng)理主持會(huì)議，檢查施工計(jì)劃落實(shí)情況和存在問題，提出意見，指定專人負(fù)責(zé)解決，保證施工計(jì)劃順利完成。4.5.6.加強(qiáng)內(nèi)部管理，實(shí)行內(nèi)部承包，調(diào)動(dòng)一切積極因素，保質(zhì)保量完成任務(wù)。4.5.7.提高做好預(yù)計(jì)施工作業(yè)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，制定相應(yīng)的措施，配置防雨、防洪的必要設(shè)施和器材，盡量減少歇工，避免不必要的損失發(fā)生。4.5.8.根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)圖的要求，確定每個(gè)施工區(qū)段的施工時(shí)間，實(shí)行分層負(fù)責(zé)制，每個(gè)施工工序均按規(guī)定的施工周期完成各自的工作量，防止單個(gè)工序影響整體程序。4.5.9.為了確保每個(gè)施工段落的按時(shí)完成，加強(qiáng)與指揮部、總監(jiān)辦、路基施工單位的聯(lián)系，進(jìn)行瀝青中面層施工。主要施工人員一覽表序號(hào)職務(wù)或工種姓名人數(shù)1施工負(fù)責(zé)人12技術(shù)負(fù)責(zé)人13測(cè)量負(fù)責(zé)人14路面工程師26質(zhì)檢工程師17攤鋪隊(duì)長(zhǎng)18安全員19技術(shù)員310試驗(yàn)員411施工員412司機(jī)3013普工25瀝青中面層施工工藝框圖混合料保溫運(yùn)輸原材料試驗(yàn)準(zhǔn)備及配合比批復(fù)及時(shí)處理抽樣檢查粘層施工瀝青貯藏、加熱混合料拌合施工放樣混合料溫度檢測(cè)機(jī)械、人員準(zhǔn)備到位安裝、調(diào)試非接觸找平裝置合格不合格測(cè)定松鋪系數(shù)及碾壓速度、遍數(shù)取樣制作試件攤鋪混合料溫度檢查碾壓（初壓、復(fù)壓、終壓）進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)瀝青砼路面報(bào)驗(yàn)監(jiān)理驗(yàn)收