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1、交通大廈模板設計施工方案:模板計算交通大廈結構類型為框架，層數共為十一層。為了充分利用本地材料節省 費用，綜合考慮各因素后，最后確定采用木模板，木板方條均為馬尾松，頂木 采用木地杉木，梁、柱邊模采用l8cm膠合板。梁底板用不少于25cm厚的木板, 一、二、三、四層梁底板頂撐均用4.8鋼管內滿堂架，進行支撐，五層以上梁 板底用木頂撐進行。為了滿足各種強度要求，現抽取本工程中跨度最大截面最大，距地(樓面) 最高的梁進行驗算，由施工圖結修2,可知：軸上KL 14(7)中GJ軸間 截面，400X1300為最大,跨度9m,查施工手冊常用結構計算知，松、杉木及 鋼管各種順紋度彈性模量如下：松木杉木擠壓Fc2、i = 12N / mm2Fc2=l IN / mm2抗剪Fvi=1.5N / mm2Fv2=15N / mm2抗彎Fmi=13N / mm2Fm2=13N / mm2彈性模量Ei=104N / mm2E2= 104N / mm2另外松、杉木重力密度均為5KN/m3(-)、梁底模驗算，先驗算滿堂架支撐的KL-14 (7)o1、荷載計算：a、底模自重：Qi=0.4 X 0.025 X 5 X 1.2=0.06KN / mb、新澆磴自重：Q2=04X 1.3X24X 1.2=14.98KN / mc、鋼筋自重：Q3=0.4 X 1.3 X 1.5 X 1 2=094KN / md、振搗栓時產生荷載3、：Q4=2 X 0.4 X 1.4=1.12KN / m 合計：Qi+Q2+Q3+Q4=17KN/me、因采用木模設計荷載值可乘以0.9予以折減，所以設計荷載值Q=0.9X17=1539KN/m2、抗彎承載力計算：因模板長度有限常為1.52m,現按四等跨連續梁計算。查施工手冊17624設計計算公式表1788得：Vmax=0.607QL,Mmax=0107QL2,W=0.632QL4 / 100EI現假設L=05m。Vmax=0107X1539X052=041KN mf =Mmax / W 折=6Mmax / bh2 13N / m2h= (6Mmax/ 13b) 1/2= (6X0.41X104、6/400X13) 2=21.75mm故選用25mm厚松木作底模，梁底模下楞木間距為0.5m,可滿足抗彎 承載力要求。3、抗剪強度計算：Vmax=0.607QL=0.607 X 15.39 X 0.5=4.67Fv=3Vmax / 2bh=3 X 4.67 X 103 / 2 X 400 X 25=0.7N / mm2FvvFv = 1.5N / mm因此抗剪強度滿足條件。4、撓度驗算：(為了方便計算不再扣除振動栓時產生荷載) w=0632QL4/100EI= K0.632X 1539X (0.5X 103) 4 / lOOXlOX (1 / 12) X400Xh3D L/400=1.25h$5、 K0.632X15.39X (0.5X103) 4X12 / 100X 104X400X 1.253=24.44mm綜合上述梁底選用25mm的松木板可滿足各種要求。(二)、側模計算：a) 荷載計算：1-振搗栓時產生荷載設計：qi=4X1.4=56KN/m22. 新澆妊對側模產生的荷載設計值F假設殮濕度為25 ,則to=2OO/T+15=5h,碗中摻膨脹劑，則0 = 11妊澆筑時間v=2m / n,妊坍落度為120mm,則B 2=1- 1F二0. 22rct0B B 2yi /2=o.22X24X5X1X 1X2】/2=45. 17KN/m2F2=rcH=24X1.3=31.2KN / m2取6、兩者較小值則F=F2=312KN / m2荷載設計值 F=1.2X31.2二37.44KN / m2以上兩項荷載合計并乘以折減系數0.9得：q= (qi+F) X09= (5.6+37.44) X0.9=38.736KN /側模板一般板寬0.5,側模立檔間距定為0.4,那么作用在連續 側模上的線荷載Qi=qX05=38736X05=19368KN / mb) 抗彎承載力驗算(計算公式同上)w=0107QiL2=0107X19368X042=033KN mTM/wWfnM/ (l/6bh2)(6M/bfm) 】/2= (6X0.33X 106/ 500X13) 1/2=17.45m故側模選用1.7、8cm的厚度符合要求。c) 抗剪強度驗算V=0.607qL=0.607 X 19.368 X 0.4=4.73V/2bhWfvnh$3V/2bfv=3X4.7 / (2X500X 1.5) =9.4mm故側模選用l8cm的厚度符合要求。d) 撓度計算側壓力q=0.9F2=0.9 X 31.2=28.08KN / m2 (不考慮振搗栓時產生的側壓 力且荷載取標準值)。線荷載 q =0.5q=0.5 X 28.08=14.04KN / m。w=0632q，L4 / 100EI= K0.632X 14.04 X0.44X 1012 X 12 / (100 X 104 X500X 1 )3 1/2= 8、17.6mm綜合上述1.8cm的膠合板可滿足各項要求。(三)、支撐驗算本支撐按兩端較接軸心受壓桿驗算，通常在立桿中間設置水平拉桿， 因此L=L/2,立桿間距與梁底楞對應，那么間距一般為0.5m,現抽取結 修13中KL610 (2)中軸間截面350X850,跨度8.6,梁底距樓 而1.95m,梁進行驗算。荷載計算a、底模自重:qi =0.35 X0.25 X 5 X 1.2=00525KN / mb、新澆妊自重:q2=0.35 X 0.85 X 24 X 1.2=8.568 KN / mc、鋼筋自重：q3=0.35X0.85X1.5X 1.2=0.536 KN / md、振搗磴時產生荷載：q4=9、2X0.35X1.4=0.98KN / m合計 q =qi+q2+q3+q4=i4 kn / m乘以0.9折減則設計荷載值：q二q，X0.9=9.12KN/m抗壓驗算L()=L/2=195 /2=0975m軸向壓力：N=qL=912X05=4.56KN支撐面積：An= n / 4N / An=4.56X4X 103d24.56X4X 103 / 3.14X ll=d4.56X4X 103/ (3.14X11)2 i/2=23mm穩定計算根據支撐長細比入二Lo/I= (L/2) / (a/4) =2L / d杉木強度等級為TC13, cp =2800 / X 2AN / 0 Ao模板的鋼管腳手架10、支撐的剪刀設置為縱向每2米一道，用于防止脹模的斜 撐作用；橫向為每軸線3道。支撐的小橫桿間距=底模下楞林間距，為0.5米；立桿排距為：800；立桿 間距為:750；大橫桿步距為1200o(1) 鋼管腳手架支撐的搭設必須符合以下兒點要求： 每根立桿底部應設置執板，厚度不小于60； 必須設置縱、橫向掃地桿，掃地桿距底座上皮不大于200mm; 底層步距不應大于2米； 立桿搭接長度不應小于1米，采用2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的 邊緣至桿端距離不應小于100mm,兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內。(2) 計算詳見計算稿。5、樓板模板支撐設計：直接接觸模板的鋼管為小橫直，其間距為750；支承小橫桿的11、鋼管為 大橫桿，其間距為1300；立桿的排距為1300；立桿間距為1500o縱橫拉 桿設置兩道(平均步距為1600)；每隔四排支架立桿應設置一道縱向剪刀 撐，要對梁模板起穩定作業；橫向剪刀撐每隔四排在兩端和中間設置剪刀 撐。6、樓梯模板樓梯模板支設前，先根據層高放大樣，一般先支基礎和平臺梁模板， 再裝樓梯底模板。外幫側板。在外幫側板內側彈出樓梯底板厚度線，用樣 板踏步側板的檔木，再釘側。如樓梯寬度大，則應沿踏步中間上面設反扶 梯基，加釘吊木加固。三、模板的安裝要求1、對模板及支撐系統的基本要求是：(1) 保證結構構件各部分的的形狀、尺寸和相互間位置的正確性。(2) 具有足夠的強度、剛度和穩定性12、。能承受本身自重及鋼筋、澆搗 混凝土的重量和側壓力，以及在施工中產生的其他荷載。(3) 裝拆方便，能多次周轉使用。(4) 模板拼縫嚴密，不漏漿。(5) 所用木料受潮后不易變形。(6) 支撐必須安裝堅實的地基上，并有足夠的支承面積，以保證所澆 筑的結構不致發生下沉。(7) 節約材料。(8) 為了保證梁柱接頭處尺寸準確，按下圖安裝：2、本工程模板安裝的質量要求：(1) 保證項目:模板及其支架必須具有足夠的強度、剛度和穩定性；其支架的支承部 分有足夠的支承面積。如安裝在基土上，基土必須堅實并有排水措施。對 濕陷性黃土，必須有防水措施；對凍脹土，必須有防凍融措施。(2) 檢驗項目:模板接縫處接縫的最大13、寬度不應超過2. 5mm； 模板與混凝土的接觸面應清理干凈并采取防止粘結措施；實測項冃：軸線位移：5mm；標高5mm；截面尺寸+4, 5；每層垂 直度3mm；相鄰兩板表而高低差2mm；表面平整5mm.四、模板的拆除1、模板的拆除，除了側模應以能保證混凝土表面及棱角不受損壞時方 可拆除外，底模必須得到施工工長的充許方可拆除。2、模板拆除的順序和方法，應按照配板設計的規定進行，遵循先支后 拆，后支先拆，先非承重部位和后承重部位以及自上而下的原則。拆模時, 嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。（1）單塊組拼的柱模，先拆除鋼楞、柱箍和對拉螺栓等連接和支撐件, 再由上而下逐步拆除；（2）梁、樓板模板應先拆梁側模，14、再拆樓板底模，最后拆梁底模。（3）拆模時，操作人員應站在安全處，以免發生安全事故。待該片段 模板全部拆除后，方準將模板、配件、支架等運岀堆放。拆下的模板等配 件，嚴禁拋扔，要有人接應傳遞，按指定地點堆放。并做到及時清理、維 修和涂刷好隔離劑，以備待用。（4）木模板木頂撐的拆除，必須確認碇強度達到設計要求時，經申 報施工工長同意后才能拆除。拆模期限為： 、不承重的側模，應在栓強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆除； 、承重的模板應在確達到下列強度以后始能拆除（按設計強度等級的百分率計）：板：跨度為2m及小于2m50%跨度為大于加至8m75%梁：跨度為8m及小于8m75%跨度大于8m115、00%懸臂梁和懸臂板：跨度為2m及小于加 75%跨度2m以上100%五、模板支設和拆除的安全技術措施:1、不能使用彎曲鋼管作模板支撐。2、支設模板要按操作工序進行，在模板沒有固定前，不得進行下 道工序作業。禁止利用橫拉桿支撐攀登上下。3、拆除模板要施工工長同意。拆除時應按順序分段進行，嚴禁亂 撬、硬砸或大面積撬落、拉倒。拆完后不得留下松動和懸掛的 模板。拆下來的模板要及時運到指定地點集中堆放好，防止釘 子扎腳。4、對下一施工層所需的模板，經整理后放好等待下一次使用。模 板對方時要嚴格按樓面施工容許荷載的要求堆放，做到整齊有 序。對需要修理的模板運到模板制作處堆放，堆放高度不能超 過1. 5米。16、5、模板操作工要嚴格按照模板操作安全規程進行操作，裝拆模時 耍戴安全帽。嚴禁穿拖鞋或酒后作業。6、由于本工程栓是采用碇泵輸送到位，輕連續澆注對模板產生的 壓力大，因此在姓施工前以及姓澆注過程中要有專人檢查模板及支撐的牢性，穩定性，并作為模板驗收記錄。六、異常情況時的處理方法1、脹模、跑模在施工過程中應注意經常檢查模板的情況，在發生脹模時應立即 停止脹模處的妊澆搗，將模板中的妊挖出，重新將模板進行加固，并 拉線進行調直后再進行碇的澆搗。2、坍塌(1) 、在模板部分發生坍塌時，應立即停止施工工作，全面對模板的 支撐進行重新檢查；同時在坍塌部位附近應做好施工縫的留置，留置部位 應符合施工規范的要求。在模板重新檢查完成以后，對坍塌部位進行重新 支模，支模前應對坍塌的原因進行分析，制定相應的施工方案。(2) 、模板施工時應按原有標高進行案裝，新舊模板間應接縫嚴密， 板底標高相同；鋼筋綁扎完畢后應進行重新驗收，合格后方能再次進行栓 的澆搗施工。新舊栓的接縫處施工時，應先在施工縫處澆搗和栓配比相同 的去石姓漿或水泥素漿，以保證新舊姓間結合緊密，無裂縫產生。