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1、蘇州港常熟港區金涇塘作業區大新華通用件雜碼頭預制構件安裝方案目 錄第一章 編制依據3第二章 工程概況4第三章 施工工藝流程及方法5第四章 施工保證措施和體系10第五章 安全、文明施工及環境保護措施11附：1、砂漿配合比及強度報告2、碼頭梁板安裝主要施工管理人員一覽表3、起重船起重性能參數表第一章 編制依據1、蘇州港常熟港區金涇塘作業區大新華通用件雜碼頭工程施工圖紙；2、蘇州港常熟港區金涇塘作業區大新華通用件雜碼頭工程技術規格書；3、水運工程質量檢驗標準(JTS 257-2008)；4、高樁碼頭設計與施工規范(JTS 167-1-2010)； 5、國家、水運行業和地方政府頒發的有關法律、法規和規2、章及經業主確認的施工企業標準，規程和規定。第二章 工程概況1、工程簡述本工程碼頭平臺平面尺度長694m，寬30m(重件泊位寬35m)，均采用高樁梁、板結構。碼頭與后方陸域部分共有3座引橋相接，引橋均為排架式梁、板結構。2、主要工程量本工程共有各類梁板預制構件1927件（預制靠船構件100件，預制水平撐87件，預制縱梁500件，預制軌道梁152件，預制面板954件，引橋預制預應力箱梁134件）。其中：預制靠船構件為C40砼302.75m3，鋼筋14.95t ；預制水平撐為C40砼67.4m3，鋼筋3.96t ；預制縱梁為C40砼2553.3m3，鋼筋145.73t ；預制軌道梁為C40砼17093、.44m3，鋼筋153.4t ；預制面板為C40砼3623.7m3，鋼筋21.88t ；引橋預制預應力箱梁為C50砼2607.05m3，預應力鋼筋106.94t,非預應力鋼筋828.02t。3、施工計劃及順序根據本工程施工計劃：先進行預制靠船構件安裝，再進行引橋箱梁吊裝，然后進行碼頭區域其他預制構件安裝。本工程安裝計劃從2012年10月10日開始至2013年4月30日結束。碼頭安裝順序：分別由第五排架結構段向上、下游方向安裝。引橋安裝順序：由岸側向江側方向，3#引橋到1#引橋安裝。 4、施工船舶選擇根據現場實際安裝情況，我部前期在碼頭預制靠船構件、水平撐、縱梁、軌道梁、面板等小型預制構件安裝時4、，選用“鹽撈08號”起重船進行安裝；考慮引橋箱梁長且重，我部擬選用“江南工1號”起重船進行安裝施工。具體船舶施工性能參數見附表。第三章 施工工藝流程及方法1、施工工藝流程圖2、施工方法.準備工作混凝土構件安裝時，擱置面下層混凝土需達到設計強度的100%，預制構件混凝土強度需達到設計要求的安裝強度(100%)，根據不同規格、型號的預制構件分別采用不同起重量的起重船進行水上安裝。安裝前先檢查構件類型編號、外型尺寸、預留孔、預埋件數量、位置等，確保待安裝構件與設計吻合。吊裝時必須嚴格按照設計、施工操作規程和驗收規范的要求進行施工。.測量放線用水準儀核對擱置面的標高，在擱置面上用全站儀測出梁（板）的側5、邊線和端線，并用紅油漆或墨盒彈線標定，以便安裝；.梁板的預制及運輸本工程碼頭所有預制構件均在專業廠家(南通航宇結構件有限公司)進行，通過水運至現場進行安裝。.梁板的安裝A、預制好的梁、板通過1臺70t的龍門吊轉運至江邊后，再由1臺100t龍門吊裝至600t運輸船(數艘)水運至現場。B、嚴格執行安全操作規程，杜絕違章作業。安裝時必須由專人統一指揮(持證上崗)，配備四名具備一定吊裝經驗的起重工人專門負責梁板運輸及吊裝工作。C、根據安裝的先后順序，遵循先安的放上面，后安的放下面的原則，運輸相應的梁板至施工現場。D、本工程的安裝采用水上起重船安裝。總體安裝順序：按沉樁施工順序從下游向上游進行。碼頭構件6、安裝順序：靠船構件樁帽施工軌道梁下橫梁施工縱梁、邊梁上橫梁施工面板水平撐軌道梁的安裝在樁帽的強度達到設計強度100%后進行，縱梁、邊梁的安裝在現澆下橫梁的強度達到設計強度100%后進行。安裝前，將擱置面進行清理，擱置面不平整的地方，進行修鑿平整，然后對縱梁和軌道梁擱置點及標高進行測量放樣，并紅油漆或墨盒標記出側邊線和端線，最后滿鋪10mm20 mm砂漿找平,略有余漿溢出為宜，接縫處需密實并勾縫。安裝時由專人控制安裝軸線和傾斜度。特別要注意控制軌道梁軸線的準確和碼頭前、后邊縱梁的平整順直。吊裝前，對預制構件的數量、型號、預留孔、預埋件等進行驗收。然后進行縱梁的落駁。為避免航行時顛簸造成梁體傾覆，7、落駁前要設置梁底墊木，梁側設置防傾覆支架。E、靠船構件安裝在樁帽、墩臺模板安裝支架架設完成后，由起重船將靠船構件安裝在樁帽、墩臺排架模支架梁上，并進行固定，靠船構件與樁帽、墩臺澆筑在一起，連成整體。F、預制面板安裝由于面板數量比較多，預制完成后，應進行編號，落泊按照項目部的安裝順序要求進行，落泊前，要設置好墊木。面板安裝時，梁上所墊的水泥砂漿應遵循“內高外低”原則，以高處厚度減1cm作為控制標高。安裝時為避免外伸鋼筋相碰，板與板之間應相對錯開10mm20mm，安置好后，按設計要求用短鋼筋把相鄰兩板焊成整體。梁、板安裝允許偏差、檢驗數量和方法安裝注意事項A、安裝前對所有現場操作人員進行技術交底，8、加強思想教育，提高質量意識；B、做好測量放樣工作，用全站儀放出安裝軸線及標高，并在安裝面上彈線；C、引橋箱梁安裝時，提前安裝好支座；碼頭預制梁、板安裝之前應座漿飽滿密實，遵循“內高、外低”的原則，且標高差10mm以內用砂漿鋪墊，超出此范圍則在砂漿面放置鋼板；D、在吊裝之前，首先進行試吊，在確認吊裝機械、電器沒有故障，安全合格后方可安裝；E、禁止斜吊，禁止滿負荷吊裝；F、起重船在吊裝之前首先應拋錨，拋錨采用“八字型”，拋錨后方可吊裝梁板，請航道部門設立航標，警示過往船只勿進入施工區；G、在吊裝之前應對部分有礙安裝的錨固筋進行調整，在梁板兩端接近擱置面后，由人工輔助安裝，確保安裝位置準確。第四章 9、施工保證措施和體系1、施工進度保證措施對施工班組進行施工技術和安全管理工作交底。施工人員必須熟悉和了解構件安裝圖紙和安裝規范、要求。編制好構件安裝施工計劃，根據本工程特點及現場施工條件，編制切實可行的所需的資源及設備計劃。及時解決施工中的各項技術問題。開好每天生產碰頭會，落實生產計劃安排。2、質量保證措施嚴格遵守施工合同和監理驗收程序。嚴格實行自、互檢制度，只有上道工序驗收合格才能進行下道工序施工，不得野蠻施工。下道工序的施工人員要保護好上道工序施工人員的勞動成果，同時，上道工序的施工人員要為下道工序的施工人員創造有利的施工條件。所有鋼筋混凝土構件的各種埋件和預留孔洞的位置和尺寸必須預埋正確，10、嚴格按照設計圖紙的要求執行。構件吊運時的混凝土強度，應滿足設計要求，達到構件設計混凝土強度的100%。構件安裝之前以及過程中，實驗人員進行砂漿配比及強度試驗，強度為M40,配合比及強度報告詳見附表。考慮到預制板的厚度較小、面積較大、粘結力占自重比例比較大。應采取措施消除預制板與預制場地間的粘結力。存放構件的場地應平整穩定，具有足夠的承載力。支承構件的墊木，應能均勻支撐構件重力，以防止地基不均勻沉降對構件的不利影響。不同規格的構件，應分別存放。第五章 安全、文明施工及環境保護措施1、安全、文明施工保證體系2、安全施工措施建立、健全以項目經理為第一責任人的安全生產領導組織，建立健全各級人員安全生產11、責任制，明確各級人員的安全責任。工地設一名專職安全員，在項目經理的領導下，負責全工地的安全生產管理工作，對施工現場進行安全管理，安全員有權及時處理和停止不安全行為，并及時消除影響，以免造成嚴重事故。工程開工前安全交底與技術交底同步進行。水上安裝作業人員均要穿好救生衣、戴好安全帽。作業人員須聽從統一指揮，杜絕一切安全事故。起吊時有專業起重人員進行指揮,移船必須緩慢。當江面風大、浪大或有大船經過，不能保證安裝船穩定性時，暫停安裝。相鄰兩跨梁安裝好后及時進行梁間焊接連接，并盡早澆注上橫梁。3、環境保護措施項目部進場后做好全面規劃，對環保工作綜合治理，并與當地環保部門取得聯系，按環保規定，做好施工現場12、的環境保護工作，具體措施如下：.在施工中如發現文物應立即停止施工，保護現場并報告監理工程師和當地文物管理部門，并積極配合文物部門進行清理和發掘保護工作，待文物清理、保護工作完成后再繼續施工。.工程垃圾和生活垃圾不任意傾倒，必須按指定地點堆放。.成立環保小組，建立環保制度，落實環保措施，項目經理部、班組分級管理，負責檢查、監督各項環保工作的落實。. 組織好材料場外運輸，防止帶來交通公害及河流污染。. 防止污染措施。施工、生活中的廢水要經過沉淀處理，機械設備存放及維修場所設濾油池。廢渣、垃圾、棄土要統一妥善處理，堆放到指定地點，嚴禁亂扔亂棄、污染環境。施工完工后，拆除一切生產、生活臨時設施，并徹底清理，恢復原貌。施工現場的廢棄物集中堆放，及時清運。生活垃圾袋裝處理，使施工現場井然有序，文明衛生。附1：碼頭梁板安裝主要施工管理人員一覽表序號職務或工種姓名人數1施工負責人張百宇12技術負責人李智波13質 檢 部陳龍濤14工 程 部錢道敏、李華龍25測 量 部張嶺、邢如森16安 全 員倪維華、燕翔27起重負責人胡志勤18普 工/4附2：鹽撈8號起重船起重性能參數表