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1、綦江康德城市花園一期工程 卸 料 平 臺 方 案目 錄一、編制依據. 3二、工程概況. 3三、平臺驗算. 4(一)平臺的設計及荷載取值. 41、平臺設計. 42、荷載以及相關數據取值.53、鋼平臺簡圖. .5(二)鋼平臺計算. .51、次梁計算. . . .62、主梁計算. .63、鋼絲繩的拉力和強度驗算. .94、支角和吊環焊縫強度驗算. .11四、卸料平臺的安裝與使用.13五、安全管理. .14一、 編制依據 1. 綦江康德城市花園一期工程施工圖1、建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80-91）2、鋼結構設計規范（GB50017-2003）3、建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）2、4、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2011二、工程概況 綦江康德城市花園（一期）工程位于重慶市綦江古南街道原鋁廠。項目北臨近古南街道，東臨城市規劃道路。施工現場峽窄。本工程合同期為540天，工程總造價約捌仟肆佰萬元。本工程總建筑面積為108914.38m2 ,其中1#樓建筑面積22355m2建筑層數：地上33層地下2層，高度99.3m; 0.000M相當于絕對標高266.8M。2#樓建筑面積22355m2建筑層數：地上33層地下2層，高度99.3m; 0.000M相當于絕對標高271.3m2;11#樓建筑面積22442.93 m2建筑層數：地上33層地下1層，高度99.3m3、; 0.000M相當于絕對標高271.6M。12#樓建筑面積22442.9 m2建筑層數：地上33層地下3層，高度99.3m; 0.000M相當于絕對標高266.8M。S1、S2、S3、S4、S10商業門面面積約為4000m2建筑層數：地上2層，高度10.2m；車庫3層建筑面積15338.52;主要結構類型：框架剪力墻結構。工程最高為約105m。為了克服以往主體施工中卸料平臺與主體連接復雜（須埋設預埋鐵件、錨環）；搭設外架時須專門留設卸料平臺口；樓層施工用材料及模板架料等轉運距外架距墻較遠，斜拉鋼絲繩角度小；故進行了以下懸挑式卸料平臺設計，拆裝方便，能夠多次利用。卸料平臺主梁長5.4m、寬2m4、，其中0.9m在樓層面。主鋼梁初步選用16工字鋼、次鋼梁初步選用14工字鋼接頭采用電弧焊。在14工字鋼上鋪40mm 厚木板作一個整體工作操作面，木板同14工字鋼用303mm 厚扁鋼鉆孔螺栓錨固，防止木板變形，再在面上鋪頂一層竹膠板。平臺周邊用鋼管搭設高度為1.2m 的護身欄桿，并與主梁可靠焊接。平臺主梁和次梁刷紅色防銹漆兩遍，欄板底層刷紅色防銹漆一遍、面層刷紅白調和漆兩遍。為保證卸料平臺在使用中不晃動，制作時在靠墻體的16工字鋼邊焊接兩個500mm 長14工字鋼支撐卡口梁，制作時卡口梁緊靠窗口兩側墻面（卡口梁與洞口每邊小50mm，用木楔子緊固），并在板結構預埋16鋼筋環（鋼筋錨入板內不少于305、d），將平臺主梁固定牢固防止晃移。卸料平臺每側兩道鋼絲繩吊拉，采用18.5 鋼絲繩，穿過墻或主梁螺栓孔進入室內，用兩根架子管在室內別住鋼絲繩，采用鋼絲繩夾固定鋼絲繩，鋼絲繩與外墻棱角等部位應采用汽車外胎或麻袋等柔軟物體隔離。三、平臺驗算(一)平臺的設計及荷載取值：1、平臺設計1)鋼平臺主梁采用16工字鋼，長L=5.4m其中0.9m在樓面層，外懸挑長度為5.4-0.9=4.5m。2)次梁采用14工字鋼，長L1=2m。3)木板厚50mm，并與次梁固定牢固。4)吊環采用20的圓鋼雙面焊接，焊縫高度不小于10mm，寬度不小于8mm，長度大于6d。允許拉應力32000N。5)鋼絲繩采用18.5鋼絲繩，計6、4根，其中2根作安全繩。6)鋼絲繩連接部位采用繩卡，每端繩卡不少于4只，間距10-12cm，并設安全彎。7)平臺3面作高度為1200mm的圍護。用483.0鋼管與16工字鋼焊接,內掛九夾板。2、荷載以及相關數據取值：限載m1=1000kg，集中荷載m2=600kg。木板自重g1=0.351.31.2=0.546kN/m，14工字鋼自重g3=0.142kN/m，16工字鋼自重g3=0.2kN/m，欄桿自重g4=0.171kN/m。永久荷載系數；可變荷載系數14工字鋼相關數據：截面慣性矩IX=564cm4，截面抵抗矩WX=80.5 cm3。3、 鋼平臺簡圖(二)鋼平臺計算 1、次梁計算：1)次梁選7、用14工字鋼制作共設4道間距為1.3m。2)g合= g1+ g2=0.646kN/m3)集中荷載力P1= m29.8=6009.81.4=8.232kN4)施工活荷載5)抗彎強度驗算抗彎強度單向受彎截面塑性發展系數查建筑結構設計綜合手冊表8.4.2-2；鋼材屈服強度型鋼腹板較厚，剪力不起控制作用，且木板密鋪在次梁上與次梁緊密連接，能阻止梁受壓翼緣側向位移，不必進行次梁的剪力和穩定性驗算。2、主梁計算1）計算均荷載通過次梁作用到主梁上的最大彎矩彎矩方程： 計算主梁最不利荷載處：由得算得a點受力后RA、RB支座反力 由算得a點受力b、c點的彎矩同上求出b點受力a、c彎矩，在計算a點彎矩時用 同上求8、出c點受力時用算出a、b彎矩 d點受力時RA、RB支座反力 主梁自重以及欄桿重量產生的RA、RB支座反力由得b點受q力時的彎矩 x為b點到的距離通過彎矩圖可以看出b點所收彎矩最大2）計算集中荷載通過次梁作用到主梁上的最大彎矩設集中荷載作用在最不利點b3）抗彎強度驗算抗彎強度單向受彎截面塑性發展系數查建筑結構設計綜合手冊表8.4.2-2；鋼材屈服強度處所受剪應力型鋼腹板較厚，剪力不起控制作用，且木板密鋪在次梁上與次梁緊密連接，能阻止梁受壓翼緣側向位移，不必進行梁的穩定性驗算。3、鋼絲繩的拉力和強度驗算1)鋼絲繩的拉力計算支座反力水平鋼梁的垂直支坐反力RB(合)和拉鋼繩的軸力T按照下面計算2)鋼絲9、繩強度驗算鋼絲繩的允許拉力（kN）鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）換算系數K鋼絲繩的安全系數鋼絲繩選用619-18.5，換算系數查表取，安全系數查表取K=6，查鋼絲繩表得抗拉強度取1400N/mm2時，鋼絲繩的鋼絲破斷拉力取。實際查表驗算619-17，查鋼絲繩表得抗拉強度取1400N/mm2時，鋼絲繩的鋼絲破斷拉力取。同樣滿足要求。所以鋼絲繩選用大于或等于619-17該型號的鋼絲繩。4、支角和吊環焊縫強度驗算：按焊縫有效截面（）計算，垂直于焊縫長度方向的應力。按焊縫有效截面計算，沿焊縫長度方向的剪應力。角焊縫的有效厚度，對直角焊縫等于，為較小焊腳尺寸。角焊縫的計算長度，對每條焊縫取其實際長度減10、去10mm。角焊縫的強度設計值。正面角焊縫的強度設計值增大系數，對承受靜力荷載和間接承受動力荷載的結構，對直接承受動力荷載的結構。1)支角焊縫強度驗算支角焊縫驗算按直角角焊縫計算在通過焊縫形心的拉力、壓力或剪力作用下當力垂直于長度方向時當力平行于焊縫方向時在其它力或各種力綜合作用下，和共同作用下支角焊縫采用雙面焊縫，焊腳hf為8mm，腹板焊縫實際長度為140mm，lw為140-10=130mm，取170N/mm2，兩翼緣焊縫實際長度為58mm，lw為58-10=48mm。只受水平力作用腹板焊縫翼緣焊縫2)吊環焊縫強度驗算吊環焊縫驗算按斜角交焊縫計算在通過焊縫形心的拉力、壓力或剪力作用下當力垂直11、于焊縫長度方向時當力平行于焊縫方向時在其他力或各種力綜合作用下和共同作用下各種式中符號及公式同直角角焊縫，其有效厚度為：當時，。當時，。為兩焊角夾角。把鋼絲繩分解為兩個力豎向一個力，水平一個力為采用雙面焊縫，焊腳hf為8mm，焊縫實際長度為140mm，lw為140-10=130mm，取170N/mm2經驗算焊縫符合受力要求。四、卸料平臺的安裝與使用1、安裝工藝流程現場組合工具式卸料平臺用塔吊吊裝卸料卸料平臺至就位點建筑物上固定鋼絲繩用花籃螺栓連接鋼絲繩并調整到位檢查驗收、試吊裝投入使用2、注意事項：(1)對卸料平臺構件應進行檢查，重點檢查各節點的螺栓孔是否完好，桿件是否開裂、彎曲，如有缺陷應立12、即進行修復。(2)鋼平臺為定型平臺，在安裝時由塔吊吊裝就位，用51915.5鋼絲繩與結構連接牢固，鋼絲繩同結構鎖定環必須成套箍，套箍上的卡頭處不得少于4 個卡扣，且間距為該鋼絲繩直徑的8 倍（鋼絲繩夾間距取200），最后一個鋼絲繩夾尾部余長不得少于200mm，安全回彎長度不得少于150mm。(3)平臺外挑端應比平臺同結構擱置端高出100150mm，使之成傾斜以便自然頂緊結構，減少晃動，然后在支承端兩側主梁的預留擋桿內穿100mm100mm 通長木方與墻體卡緊。(4)鋼絲繩同任何部位聯系有銳利口時，必須加墊軟襯之物墊起（如汽車外輪胎、麻袋等），防止傷及鋼絲繩。(5)卸料平臺安裝時要按要求標明容許13、荷載值，操作人員及物料的總重量嚴防超載。(6)平臺的安裝在調整完畢，經檢查驗收，試載后方可松卸塔吊吊鉤，平臺使用時要有專人負責檢查，如有焊接異常、鋼絲繩有損害、銹蝕等不良情況時，必須及時修理更換。(7)卸料平臺僅限于臨時吊運材料用，而不能作為材料堆放場地，因此進入平臺的應及時搬（吊）出。五、安全管理1、卸料平臺的安裝，使用和拆除均系高處作業，應按高處作業安全防護規定進行安全管理。2、卸料平臺安裝時垂直方向應錯開設置，不得設置在同一平面位置上，以避免上面的平臺阻礙向下層平臺調運材料。3、卸料平臺嚴禁在腳手架上作為擱置點和拉接點。4、安裝、移位、拆除卸料平臺時，操作人員必須戴好安全帽、拴好安全帶；嚴禁在吊裝平臺過程中搭乘人員。5、平臺最大限重為800kg，并在平臺上掛限重牌；由責任人嚴格控制，在平臺安裝完后應進行荷載試驗，并檢查各節點是否滿足要求。6、安裝后的卸料平臺，應通過安全員、施工員及安裝作業人員共同檢查合格后，方可投入使用。7、凡參加拆裝平臺的作業人員，由施工管理人員進行施工安全和技術交底后，才能上崗作業。