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1、霍邱縣三流鄉(xiāng)香店村水泥路公路工程路面分部工程開工報告分部（項）工程開工申報表合同號： 承包人：xx公司 編號： 工程名稱霍邱縣三流鄉(xiāng)香店村水泥路工程起訖樁號開工日期計劃工期施工準備情況材 料已確定試 驗完成并審定機械設(shè)備已到位施工組織及勞力安排勞力已進場征地拆遷已完成進度計劃已安排附件承包人項目經(jīng)理（簽名）： 年 月 日監(jiān)理組收件人（簽名）：年 月 日監(jiān)理工程師意見：監(jiān)理工程師（簽名）： 年 月 日霍邱縣三流鄉(xiāng)香店村水泥路工程公路建設(shè)項目 建筑材料報驗單 A-05 致(試驗工程師) xx公司：下列建筑材料經(jīng)自檢測符合規(guī)范要求，報請驗證，并準予進場。 承包人：安徽天都建設(shè)工程有限責任公司 日 期2、： 年 月 日 材料名稱黃砂沙碎石水泥材料產(chǎn)地六安馬店六安海螺擬用于何處路面路面路面本批材料數(shù)量1000m31000m3200t承包人的試驗試樣來源料場料場料場取樣方式自取自取自取試樣數(shù)量4組2組2組取樣地點、日期料場料場料場試驗人員、日期2013-09-262013-09-262013-09-26試驗結(jié)果合格合格合格材料預(yù)計進場日期2013-09-232013-09-232013-09-23致（承包人）安徽天都建設(shè)工程有限責任公司：上述材料的取樣、試驗等是符合合同要求的，經(jīng)抽檢復(fù)查，試驗的結(jié)果表明，這些材料符合技術(shù)規(guī)范要求，可以進場，在指定部位上使用。 駐地監(jiān)理程師：日 期： 年 月 日由承3、包人呈報三份，簽發(fā)證明后駐地試驗室及駐地監(jiān)理辦各份，退承包人一份。霍邱縣三流鄉(xiāng)香店村水泥路工程公路建設(shè)項目進場設(shè)備報驗單 A-06致（駐地監(jiān)理工程師）xx公司下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進場，請查驗簽證，準予在霍邱縣三流鄉(xiāng)香店村水泥路工程中使用。承包人：安徽天都建設(shè)工程有限責任公司 日 期： 年 月 日設(shè)備名稱規(guī)格型號合同 數(shù)量進場數(shù)量進場日期技術(shù)狀況擬用何處光輪壓路機3Y18-211113年9月25日良好路面裝栽機ZL50A1113年9月25日良好路面自卸車東風5t6613年9月25日良好路面水準儀QY-251113年9月25日良好路面灑水車600L1113年9月25日良好路面挖掘機CAT2204、1113年9月25日良好路面附件： 致（承包人）安徽天都建設(shè)工程有限責任公司：以上設(shè)備，經(jīng)查驗：1性能不符合施工要求的設(shè)備；2性能不符合施工要求的設(shè)備；3數(shù)量或能力不足的設(shè)備。駐地監(jiān)理工程師： 日 期： 年 月 日由承包人呈報三份，查驗后駐地監(jiān)理辦留檔一份，高級駐地監(jiān)理工程師一份，另一份退承包人 霍邱縣三流鄉(xiāng)香店村水泥路工程公路建設(shè)項目施工技術(shù)方案報審表 A-03致（高級駐地監(jiān)理工程師）安徽科達工程監(jiān)理有限公司：現(xiàn)報上霍邱縣三流鄉(xiāng)香店村水泥路工程路面分部 工程的技術(shù)、工藝方案說明和圖表見附件，請予審查和批準。附件：路面分部工程施工方案承包人：安徽天都建設(shè)工程有限責任公司 日 期： 年 月 日駐5、地監(jiān)理工程師審查意見：簽 字： 日 期： 年 月 日業(yè)主工程技術(shù)負責人審查意見：簽 字： 日 期： 年 月 日總監(jiān)理工程師審查意見：簽字： 日 期： 年 月 日附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準，一般的由高級駐地監(jiān)理工程師審批。由承包人呈報四份，審批后總監(jiān)理工程師、高級駐地監(jiān)理工程師各一份、業(yè)主工程技術(shù)負責人一份，退承包人一份。路面分部工程施工方案第一節(jié) 級配石分項工程施工方案一、施工準備（1）復(fù)核現(xiàn)場的測量控制網(wǎng)點，進行施工測量放樣，對水準點不夠的地方進行增設(shè)，確保路基寬度的準確度。（2）各種原材料要根據(jù)工程進度預(yù)先準備好,并取樣試驗,其規(guī)格與品質(zhì)應(yīng)符合規(guī)程規(guī)定.（3）清理路上障礙6、樹木和雜物等。（4）設(shè)置施工單位標志牌、安全警示和警戒牌。二、級配碎石施工材料選用：合格的霍邱西山碎石，級配符合設(shè)計要求。本工程基層級配碎石層，壓實厚度為30cm，施工時采用路拌法施工，其施工工藝流程圖見級配碎石路拌法施工工藝流程圖。施工放樣未篩分碎石運輸和攤鋪灑水使碎石濕潤運輸和撒布石屑碾壓整形拌和并補充灑水 未篩分碎石和石屑在碎石場加水濕拌運到現(xiàn)場攤鋪補充拌和和灑水（1）準備下承層基層級配碎石層的下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，若不符合應(yīng)按規(guī)定進行處理。（2）施工放樣在現(xiàn)有基層上恢復(fù)中心線，每30m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。在兩側(cè)指7、示樁上用明顯標記標出級配碎石層邊緣的設(shè)計高。（3）備料首先計算出材料用量，根據(jù)基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實干密度并按確定的配合比計算需要的未篩分碎石和石屑的數(shù)量或不同粒級碎石和石屑的數(shù)量。未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大于1%左右；未篩分碎石和石屑可按預(yù)定比例在料場混合，同時灑水加濕，使混合料的含水量超過最佳含水量約1%。（4）運輸和攤鋪集料集料裝上車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。先做試驗確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度，松鋪厚度確定后按照大碎石鋪在下層、中碎石鋪在中層、小碎石鋪在上層的順序進行攤鋪。每層鋪好后用平地機或其他合適的機具將料均勻地攤鋪在路基上，表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱，8、同時攤鋪路肩用料。每層料鋪好之后，要及時檢查松鋪材料層的厚度，必要時進行減料或補料工作。（5）拌和及整形拌和采用多鏵犁拌和56遍，使石屑均勻地分布于碎石料中。拌和結(jié)束時，混合料的含水量應(yīng)均勻，并較最佳含水量大1%左右，同時沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。混合料拌和均勻后用要有一定的路拱，整平和整形過后用拖拉機、輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。快速碾壓一遍之后再用平地機進行整平和整形。（6）碾壓整形完成后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12T以上三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。由兩側(cè)路肩開始向中心碾壓，碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的9、接縫處。后輪壓完路面全寬時為碾壓一遍。碾壓一直進行到達到要求的密實度為止。一班需要碾壓68遍，表面無明顯輪跡，路兩側(cè)應(yīng)多壓幾遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。壓路機不得在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。（7）保證質(zhì)量要點（1）級配碎石基層施工安排：盡量減小縱橫向接縫，分段施工時，縱橫縫錯開，橫縫錯距不小于1m，縱縫錯距不小于0.3m。（2）混合料在攤鋪時做到一次平整，初壓后用路拱板及3m直尺檢查路拱的平整度，做到及時進行鏟修平整，凹處應(yīng)翻松后修整，翻松厚度大于10cm。（3）級配石攤鋪后，當天碾壓方法：先靜壓、后震壓，并遵循“先慢后快、10、先輕后重、先低后高、先靜后震”的原則，直到表面堅實，平整，結(jié)成板體。（4）攤鋪后的級配石必須當天碾壓完畢，中途若遇降雨，應(yīng)將已攤鋪好的級配石至少碾壓一遍。以利排水，天晴后待級配石含水量適當時再補壓。如遇大雨立即停止，并用雨布加以遮蓋。（5）碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成型，設(shè)置施工警示牌，禁止一切車輛行駛在基層施工范圍。（6）若碾壓中局部有“彈軟”、松散、起皮等現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實度大于規(guī)定值。第二節(jié) 水泥混凝土面層分項工程施工方案1、基本情況本工程路面面層：厚22cm水泥砼，寬6.5米，強度C35。 2、施工順序11、（物資、機械、技術(shù)）準備工作基層檢測處理測量放樣支立模板和安放鋼筋砼攪拌砼的攤鋪、振搗和提漿刮平真空吸水機械抹平、抹光表面刻紋機械切縫拆模填縫養(yǎng)生開放交通。3、施工方法：（1）基層檢測處理 基層檢測的內(nèi)容包括基層的寬度、路拱與標高、表面平整度，厚度和壓實度等，如有不符之處應(yīng)予整修處理。 （2）測量放樣基層檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后即可進行砼面層的測量放樣工作，恢復(fù)中線。 （3）支立模板和安放鋼筋基層檢驗合格后即可支立模板。模板采用鋼模，長度 34m。接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆簡易。模板高度應(yīng)與砼面層厚度相同，模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板內(nèi)側(cè)均勻涂刷一薄層脫模劑。安放鋼筋主要為面板銳角處，12、邊緣處以及各種井室處的補強鋼筋和接縫鋼筋（拉桿和傳力桿）。分段進行施工，并設(shè)置施工縫及脹縫。車行道路設(shè)縱縫，縱縫施工時先在模板上鉆2.0cm孔，插入長70cm14鋼筋，間距75cm。鋼筋中間10cm處涂瀝青，對已澆筑砼板的縫壁須涂刷瀝青二度，并應(yīng)避免涂在拉桿上。脹縫內(nèi)設(shè)置軟木脹縫板，上部用瀝青填縫，并按設(shè)計要求布置脹縫鋼筋，施工縫處理與縱縫相同，且施工縫盡量留在縮縫的位置。（4）砼攪拌及運輸1)在現(xiàn)場設(shè)置一座自動化拌和站，配備2 臺JD500攪拌機，一臺SL1200電了計量配料機，一臺ZL400裝載機裝料，進行統(tǒng)一攪拌。2)砼的配合比：砼配合比由試驗室設(shè)計，配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)設(shè)計的砼強度等級和質(zhì)13、量檢驗及砼施工和易性的要求確定，并符合經(jīng)濟的原則，同時根據(jù)工程具體情況摻加適量的外加劑。3)砼拌和：其他材料的稱量按設(shè)計的配合比執(zhí)行，對于現(xiàn)場設(shè)置的拌和設(shè)備中的電子計量部分進行必要的檢驗、確認，其量偏差應(yīng)控制在2%以內(nèi)。4)砼的運輸采用機動翻斗車運至施工現(xiàn)場。（5）砼的攤鋪與振搗1）攤鋪攤鋪砼前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤滑情況，以及拉桿傳力桿裝置等進行全面檢查。混凝土運至攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰14、漿搗出，以免產(chǎn)生蜂窩。2）安放角隅鋼筋安放角隅鋼筋時，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層砼拌和物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用砼拌和物壓住。3）振搗砼振搗采用插入式振動器和平板振動器。首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次，振動棒移動的距離不宜大于其作用半徑的1.5倍，至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。其次再用平板振動器全面振搗，振搗時應(yīng)重疊10-20cm，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。砼在全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻15、，前進速度以1.21.5m/min為宜，對不平之處應(yīng)及時進行人工補填找平，最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。（6）真空脫水1）真空脫水施工工序為：檢查泵墊鋪設(shè)吸墊開泵脫水。2）注意事項： a購置濾布和吸墊時應(yīng)根據(jù)砼路面板塊的大小，選擇適當?shù)某叽纾^大或過小都會影響脫水效果。b每次吸墊位置應(yīng)與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量不均。c吸墊存放或移動時，應(yīng)避免與帶尖角的硬物接觸。卷起或鋪放吸墊時，應(yīng)拿擔棍，以免吸墊損壞。d真空操作人員必須站在自制的“工作橋”上行走，不準隨意在吸墊上行走，不準穿破硬底帶釘?shù)男樱詈么┠z鞋或球鞋操作。e脫水時要作好脫水記錄，把握好脫水時間16、和脫水均勻性，防止砼出現(xiàn)“彈簧層”和產(chǎn)生裂縫。f每班施工完畢，應(yīng)將吸墊洗干凈，并沖洗真空泵箱的沉淀物，排凈存水。（7）表面整修和防滑處理1）機械抹光用園盤抹光機粗抹或用振動梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。粗體是決定路面大致平整的關(guān)鍵，應(yīng)在3m直尺檢查下進行，采取高處多磨，低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不大于1cm。2）精抹精抹是路面平整的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在粗抹后用包裹鐵皮的木槎或小鋼軌（或滾杠），對砼表面進行拉鋸式搓刮，同時附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一次，低17、凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查，直至平整度滿足要求為止。精抹找補應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉。3）刻紋刻紋是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路面的平整度有一定影響。刻紋可用刻紋機施工，刻紋機具有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐久性，如果掌握得當，紋理順直均勻（構(gòu)造深度TD=0.4mm），比較美觀。但紋理深淺均勻性很難掌握，因為它不但與刻紋的時間有關(guān)，而且還與砼真空吸水的均勻性有關(guān)。施工時應(yīng)以四周邊砼適合刻紋的時間為準，在板面中央等強度較高的部位，采用在刻紋機上加載的辦法。砼脫水不夠，強度較低時，應(yīng)18、切忌刻紋，否則在相鄰兩刻紋機之間的路面上很容易形成不平整的一條鼓紋。（8）接縫施工接縫是砼路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此應(yīng)特別認真地做好接縫施工。各種接縫處理均須嚴格按施工規(guī)范和設(shè)計要求施工。縱縫須埋設(shè)鋼筋拉桿，頂面用切縫機切縫，縫寬3-8mm，深為1/4-1/5板厚。橫向縮縫亦用切縫機于板面切縫，縫寬及縫深與縱縫同，切縫時要特別掌握好切割的時間，合適的切割時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強度，而收縮應(yīng)力并未超出其強度的范圍內(nèi)時，一般為達到設(shè)計強度的25-30%，即可進行切割。橫向脹縫，應(yīng)按設(shè)計設(shè)置傳力桿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌填縫料。施工縫宜設(shè)于19、脹縫或縮縫處，如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿。砼板養(yǎng)生期滿后應(yīng)及時填封接縫，填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。（9）養(yǎng)生及拆模1）養(yǎng)生a砼表面修整完畢后應(yīng)及時進行養(yǎng)生。b養(yǎng)生期間，須防止砼的水分蒸發(fā)和風干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免砼板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞砼板的表面c砼養(yǎng)生一般可采用濕治養(yǎng)生。即在砼終凝后覆蓋草袋（簾），每天均勻灑水，保持潮濕狀態(tài)。如晝夜溫差大時，在砼板澆筑3天內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止砼板收縮裂縫。d板在養(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行。2）拆模a拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強度增長情況確定。b拆模應(yīng)仔細，不得損壞砼板20、的邊、角，盡量保持模板完好。c拆模后不能立即開放交通，只有砼板達到設(shè)計強度后才能允許開放交通。第三節(jié) 路肩培土分項工程施工方案一、范圍 其工作內(nèi)容包括：土料開采、加工和運輸，現(xiàn)場碾壓試驗，土料培筑、碾壓以及各項工作內(nèi)容的質(zhì)量及驗收等。二、開挖和培筑平衡方案（1）選定土方培筑料開發(fā)區(qū) 根據(jù)現(xiàn)場的料場規(guī)劃，結(jié)合培筑所需的土料質(zhì)別及現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗成果，選定土料場開采區(qū)（包括工程開挖料的利用）（2）培筑料的開采和平衡 根據(jù)施工總進度計劃的要求和選定的土料場開采區(qū)，作好開挖和工程培筑計劃的平衡，在施工措施計劃中，列出詳細的素土培筑的開采和培筑的平衡計劃，以確保培筑工程工料的可靠性和均衡性。三、培筑的現(xiàn)場21、生產(chǎn)性試驗 培筑工程開工前，在選定的料場開發(fā)區(qū)開挖土料，進行與實際施工條件相仿的各項現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗，并根據(jù)所獲得的使用成果確定培筑施工參數(shù)，試驗成果報告報送監(jiān)理工程師。 現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗結(jié)束后，及時對全部成果資料進行分析整理，對設(shè)計提出的各項技術(shù)指標進行驗證，并編寫正式報告遞交監(jiān)理工程師，以提供監(jiān)理工程師和設(shè)計單位研究確定施工技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量控制標準。在得到監(jiān)理工程師批準后才能進行正式施工。四、培路肩要求1)在培路肩前，必須清理地基2）培路肩前必須在隱蔽工程和基坑清理等驗收合格后才能進行。驗收合格的培筑面及時培筑，以防造成破壞。3）根據(jù)培筑部位的不同，采用不同的壓實方法，確保素土培路肩達到設(shè)計要求22、。素土培路肩采用機械或人工壓實，壓實度不小于0.92。4）培路肩采用中、重粉質(zhì)壤土及粉質(zhì)粘土，在料場楊控制素土的含水量。當料場的含水量超出最大含水量范圍是，應(yīng)進行調(diào)整，調(diào)整方法如翻曬或加水等，使其含水量滿足要求后，再進行填筑。5）分段培筑時，各段土層之間應(yīng)設(shè)立標志，以防漏壓、欠壓和過壓，上、下層分段位置應(yīng)錯開。6）必須嚴格控制鋪土厚度及土塊粒徑。人工夯實每層不超過20cm，土塊歷經(jīng)不大于5cm；機械壓實每層不超過30cm，土塊粒徑不大于10cm；每層壓實后經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可鋪筑上層土料。7）由于氣候、施工等原因停工的培筑工作面應(yīng)加以保護，復(fù)工時必須仔細清理，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方準23、填土，并做記錄備查。8）如培土出現(xiàn)“彈簧”、層間光面、層間中空，松土層或監(jiān)理破壞現(xiàn)象時，應(yīng)根據(jù)情況認真處理，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下一道工序。9）雨前碾壓應(yīng)注意保持培筑面平整，以防雨水下滲和避免積水。下雨或雨后不允許踐踏培筑面，雨后培筑面應(yīng)晾曬或加以處理，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可繼續(xù)施工。五、培筑質(zhì)量控制1）實行初檢、復(fù)檢、終檢制度。對質(zhì)量不合格設(shè)計要求，監(jiān)理工程師有權(quán)責令其停工或返工。2）對培筑部位的質(zhì)量控制，執(zhí)行公路工程施工規(guī)范及公路工程施工質(zhì)量評定與驗收規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定。3）項目部的質(zhì)量檢查部門對所有取樣檢查部位的平面布置、厚度和檢查結(jié)果等均應(yīng)如實記錄，并逐班逐日填寫質(zhì)24、量報表并報送監(jiān)理工程師。質(zhì)檢資料必須妥善保存，防止丟失，嚴禁涂改和銷毀。4）在施工過程中，對每班出現(xiàn)的質(zhì)量問題、處理經(jīng)過及遺留問題，應(yīng)在現(xiàn)場交接班記錄砂鍋內(nèi)詳細寫明，并由值班負責人簽署。針對每一質(zhì)量問題，應(yīng)現(xiàn)場作出處理決定，并須由技術(shù)負責人簽字，作為施工質(zhì)量控制的原始記錄。5）發(fā)生質(zhì)量事故時，施工人員應(yīng)會同質(zhì)檢人員查清原因，提出補救措施及時處理，并向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出書面報告。6）項目部質(zhì)量檢查部門參加施工期間的分部驗收工作，特別是隱蔽工程，要詳細記錄工程質(zhì)量情況，必要時應(yīng)照相或取原狀樣品保存。7）取樣試驗所測定的干重度和壓實度，其合格率不得小于90%，且不合格的樣品不得集中，不合格干重度不得低于設(shè)計干重度的98%。