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港口工程地基規范(JTJ250-90)；1.1.4鋼結構工程施工及驗收規范(GB50205-95)；1.1.5建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB50202-2002)；1.1.6地基與基礎工程施工及驗收規范(GB202-83)；1.1.7港口工程質量檢驗評定標準(JTJ221-98)；1.1.8中華人民共和國內河交通安全管理條例（國務院【2002】第355號令）；1.1.9中華人民共和國內河避碰規則（交通部令【1991】30號）；1.1.10中華人民共和國水上水下施工作業通航安全管理規定（交通部令【1999】第4號；1.1.1.11中華人民共和國海事行政許可條件規定（交通部令25、006年第1號）；1.1.12中華人民共和國防止船舶污染內河水域環境管理規定（交通部令【2005】11號）；1.1.13現行其他有關規程、規范。1.2編制原則1.2.1滿足業主對工期、質量、安全生產、文明施工、環境保護等要求的原則。1.2.2精心組織，科學管理，合理配置各種資源，做到連續均衡生產。1.2.3滿足設計文件要求，根據工程特點，結合我們公司多年的碼頭工程的施工經驗和公司的管理經驗，優化施工方案，確保工程質量。1.2.4采用先進的施工設備、施工技術和管理控制經驗、程序，保質保量的完成工程。1.3 總體目標經過對本工程要點、難點、重點的分析，我們將制定行之有效的措施。確定施工控制目標如下6、：1.4.1工程質量優良；1.4.2按照進度要求按時完工；1.4.3安全生產，杜絕重大事故；1.4.4文明施工，創施工標準文明工地。二、 工程概況及特點2.1.1 工程概況施工單位： xx公司；工程地點：長湖申航道湖州楊家埠管家村段工程質量等級要求：合格；本工程建設300噸級泊位一個吃水2.2m，占用岸線長度90米，設計最高通航水位黃海2.66m，設計最低通航水位黃海0.66m，碼頭平臺頂面黃海標高4.5m，前沿設計河底黃海標高-1.84m.。2.1.1工程內容本工程主要工程范圍：碼頭水工、鋼樁、鋼結構制作安裝。主要工作內容包括：2.1.1.1新建300噸自備碼頭一座。2.1.1.2護岸前沿及7、固定吊樁基采用直徑529螺旋鋼管樁，固定吊機基礎承臺工字鋼框架及鋼板平臺。2.1.2 工程地質條件工程地點處地層巖土劃分為：1粘土；淤泥質粘土；粘土； 2.1.3 施工用水、用電本工程施工用水、用電由新建商丘至合肥至杭州鐵路工程項目部接口引入。2.2 工程特點2.2.1本工程主要是為了防止停靠船舶對原有河道護岸造成損壞而采取的防護措施，結構形式擋墻采用鋼管樁加支撐形式，其中吊機段采樁基加鋼平臺結構，施工中必須充分準備，精心組織，確保沉樁施工順利進行。2.2.2該工程位于長湖申航道，由于長湖申航道比較繁忙，且航道寬度在50米左右，故施工管理難度大，必須合理組織協調安排，以保證工程按期完成。2.28、.3目前正臨近春節，而春節期間長湖申航道內運輸船舶數量將大大的減少，對航道內施工也提供了便利。為此，本項目部技術人員多次現場實地探討，考慮樁數少（航道內31根），加上施工過程快（正常施工每根在10分鐘左右），決定采用30噸位浮吊+振動錘突擊施工，施工工期為一天，以確保不影響航道內船舶正常運輸。三、施工現場總平面布置圖3.1 施工布置原則根據施工區域特點并服從長湖申航道主管部門的要求設置施工作業區，在施工場地范圍內設置明顯標志。保證現場機具、材料、設備安全及施工的正常開展。3.2 臨時生產設施3.2.1根據工程分布情況，地形情況，場地情況，結合我公司對施工現場的實地調查資料，以及對外對內交通情況9、，本場地布置全部設于碼頭區域。3.2.2所有鋼管的制作和鐵件的制作在加工廠加工好后，汽輛運至現場進行組裝。3.2.3材料按施工要求進度分期分批運送。3.3 施工作業示意圖附圖四、主要施工方法和技術措施4.1 施工準備4.1.1 測量放樣施工測量技術是施工技術的一大組成部分，對工程實施的質量和進度具有保證作用。我部已根據業主提供的平面控制點和高程控制點布設平面控制網和基準點。4.1.1.1平面控制測量以設計移交的控制點，采用二級導線進行工程平面控制點的布設及加密。在測設軸線的同時，設置若干縱向、橫向輔線，以此作為工程施工放樣的控制線。4.1.1.2高程控制測量以設計移交的高程控制點為基礎，布置一10、條三等水準網，并定期復測，以確保施工所需精度。4.1.1.3 水下地形測量工程開工前，由公司專業測量隊進行水下地形的測量。4.1.1.4測量放樣注意事項所采用的全站儀、經緯儀、測距儀、自動水平水準儀、鋼卷尺，水準尺、花桿都有準用合格證，必須經過定期校核，并由專人負責保管。測量技術人員隨時在施工現場與施工人員及時溝通，讓施工人員理解設計意圖，發現問題及時處理及時改正。根據現場埋設的控制樁逐一進行編號，并繪制在總平面圖上，且注明各自有關部位相互間的距離、高程和角度。在各控制樁的周圍埋設保護樁，并掛警示牌。4.1.2 備機備料按計劃將所需施工機械設備安裝就位。施工期所需的各類挖掘機、船舶設備等經檢修11、后迅速運抵施工現場，展開施工。為確保工期、機械設備遵循先用先到，后用后到，不用既撤的原則。根據本工程的特點，從環境保護的角度出發，根據工程數量和工期要求，為確保優質，高效按期完成任務，擬投入數量足夠、類型適用、狀況良好的機械設備。主要施工機械設備計劃詳見表擬投入本合同工作的主要施工設備計劃表序號機械或設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率KW生產能力備注1打樁船30T1艘徐州20082拋錨艇1 艘蕪湖19973交通指揮船2 艘蕪湖20014電焊機BX-3001臺徐州20006005激光測距儀1 臺日本6經緯儀J22蘇州19987水準儀C322日本19988全站儀14.2 鋼管樁基工程4.12、2.1 鋼管樁選型本供料碼頭設計采用529螺旋鋼管樁加固，鋼管樁樁長12米，共40根；其中護岸31根，吊機基礎9根。根據現場情況采用30t浮吊，配備DZ-60振動錘插打鋼管樁，30t起重船基本參數表項目指標總長*型寬*型深16m*6m*1.6m空載吃水/滿載吃水0.679m/1.0m空載排水量15.28噸滿載排水量23.4噸錨設備右艏錨霍爾錨1噸左艏錨霍爾錨1噸艉錨霍爾錨0.5噸艉錨霍爾錨0.5噸錨機4臺JM6L電動卷揚機，10KW錨鏈4條，直徑10mmAM1級鏈鋼錨鏈工作錨拋錨長度15m發電機組機組功率：120KW4.2.1.1 采用浮吊+振動錘施工4.2.1.1.1 施工工藝框圖鋼管樁運輸13、沉樁施工準備打樁船進點樁駁進點吊 樁測 量 定 位穩 樁壓 錘樁船、樁駁拋錨和就位 施 打測量沉樁偏位夾樁鋼管樁加工4.2.1.1.2 施工前期準備1、浮吊船、交通船、拋錨艇在進入施工現場前，備足燃料、物料，對船只、振動錘等設備進行檢查維護，確保正常使用。2、施工船進場后，向揚中海事處上報相關資料，申請臨時停泊區。配合航道處設置航標，請求海事部門派警戒艇臨時值班。3、根據設計圖紙，計算出鋼管樁中心坐標，根據陸上測站，計算出全部鋼管樁中心點前方交會定位使用時的水平方向角。供施工時測量定位使用。檢查經緯儀，并進行校正，確保處于正常工作狀態。4、在每根鋼管樁上劃上明顯的每米刻度線，樁頂向下3m范圍內14、劃上每10cm刻度線。4.2.1.1.3鋼管樁進場1、鋼管樁運輸鋼管樁加工廠由龍門吊出運吊裝落駁，拖運至打樁現場。鋼管樁落駁順序按先中間后兩邊的順序對稱裝車，交錯疊成梯形。考慮到鋼管樁重量大、易滾動，在平板車上設置4道型鋼底座和穩樁支架，與鋼管樁接觸面貼有1層20mm厚的橡膠皮，每層鋼管樁間用寬500mm厚20mm的橡膠皮隔開，最后用60mm滌綸繩橫向捆綁。每根樁落駁后，用海綿包扎樁上的吊環，防止吊環碰壞樁壁涂層。鋼管到場后，由路面起重機械按樁位分別運送到位，垂直擺放于河道護岸上，便于浮吊船取樁。2、鋼管樁進場檢查制作鋼管樁的材料應符合相關規范要求。鋼管樁焊接前，應將焊縫上下30cm范圍內的鐵15、銹、油污、水氣和雜物清除干凈；鋼管樁應采用多層焊，焊完每層焊縫后，應及時清除焊渣，并做外觀檢查，每層焊縫的接頭應錯開。鋼管樁在起吊、運輸和堆存過程中，應盡量避免由于碰撞、摩擦等原因造成的涂層破損、管身變形和損傷。鋼管樁到場后，由物資部門對鋼管樁質量進行檢查，檢查項目見下表。序號項目制作標準允許偏差（mm）1樁長按委托長度制作0+3002壁厚10mm不得小于10mm3鋼管樁直徑800mm樁端4mm樁身8mm4樁縱軸線的彎曲矢高樁長的0.1%，且305焊接咬邊螺旋焊縫焊接深度不超過0.5mm，累計總長度不超過焊縫長度的10%6表面裂縫、未熔合、未焊透不允許7弧坑、表面氣孔、夾渣不允許4.2.1.116、.4 船舶拋錨就位待指揮船及相關示標志到位后，打樁船運至施工點附近，用4個2t重的海軍錨拋錨定位，每個錨上設立浮漂。拋錨不得侵入通航水域，拋錨艇配合作業。4.2.1.1.5鋼管樁施工工期安排(1)起樁。緊松錨纜，將打樁船移到位后；龍門梃前傾，下放吊鉤；鋼管樁上設置3個吊點，主吊鉤吊掛靠近樁頂的前吊點，副吊鉤吊其余2個吊點；主副吊鉤同步上升，使鋼管樁脫離地面；仍然通過緊松錨纜，讓打樁船回至樁位附近，準備立樁。(2)立樁。主吊鉤上升，副吊鉤下降，逐個解去副吊鉤，使鋼管樁由水平姿態逐漸轉成豎直姿態；龍門梃后傾，使鋼管樁進入導向架龍口；振動錘液壓夾夾住鋼管樁壁。(3)插樁。松緊錨纜，微調船位，使樁到達17、指定的位置；使鋼管樁在重力作用下自動插樁；復測樁位，若樁位誤差過大，起吊樁，重新定位。(4)震動沉樁。解除上吊點，振動錘下壓，壓錘穩樁，打開控制開關，啟動振動錘，震動沉樁。作業要點包括：沉樁前，張緊前后中心錨纜；沉樁時，振動錘、導向架和樁身宜保持在同一軸線上；在沉樁過程中，若出現貫入度異常、樁身突然下降、過大傾斜、移位等現象，應立即停錘檢查。(5)停錘、移船。鋼管樁停錘標準以標高控制為主，貫入度校核，錘擊數在試樁時初步確定，在測樁后修正。4.2.1.1.6 水上沉樁注意事項（1）水上沉樁應根據地形、水深、風向、水流和船舶性能等具體情況，充分利用有利條件，使沉樁工作能正常進行。（2）沉樁船的錨纜18、布置應滿足下列要求：一般在船兩側分別拋八字錨，前后設中心錨纜，以保持船身平穩，并使操作方便；沉樁時應防止走錨；根據拋錨區的土質、水深、水流、風向及錨重，確定合適的拋錨距離；近岸沉樁可在陸上設置地籠，地籠的結構及大小按纜索的拉力確定，必要時可設置各地籠的通纜。打樁船錨纜拉力可按絞錨機拉力的23倍采用；當波浪超過二級（波浪峰高0.250.5m）或流速超過1.5m/s，風力超過5級時（風速大于810.7m/s），均不宜沉樁，當其他船只經過施工區，影響沉樁船穩定時，宜暫停沉樁；船只拋錨應考慮對通航的影響，各錨纜布置點應設置明顯標志；4.2.1.1.7 沉樁質量標準鋼管樁沉樁允許偏差見下表。序號項目允許19、偏差（mm）1垂直度0.5%2樁位503樁頂標高0，+504.2.1.1.8 施工船通行安全管理4.2.1.1.8.1施工船警示標志施工期間，施工船舶將占去一部分小型船舶習慣性航路，工程船、運料船和交通船往返，使通航環境變得復雜，增加了交通事故的概率。工程船、交通船在施工期間將會可能不定時橫越主航道，勢必對正常航行船舶造成較大的影響，容易與過往船舶形成各種會遇局面，無論白天還是夜間航行船舶，均應特別注意。對所以施工船舶，在明顯位置噴涂集團標志，或噴涂“中鐵十七局”字樣，以便于過往船只識別。施工船舶懸掛“慢車旗”，提醒過往船只“我正在進行水上或水下作業，希望過往船舶慢車通過”。為確保安全，施工船20、舶夜間航行時，應顯示下列號燈：（1）桅燈桅燈一盞，在前桅高出駕駛室頂棚2米以上處或高出舷緣2.5米最易看見處顯示，條件不具備的小機船其桅燈高度可低于舷緣以上2.5米，但至少應高出舷燈1米，燈光能見距離至少為3.7公里。（2）舷燈在駕駛室頂棚左、右舷緣顯示左、右舷燈，其燈光能見距離至少為1.85公里。（3）尾燈顯示尾燈一盞，其燈光能見距離至少為1.85公里。4.2.1.1.8.2制定安全生產規章制度制定安全生產管理制度、現場安全操作規程。對所有的施工人員進行安全生產技術的交底，進行安全教育，使其充分認識到施工安全的重要性；定期對安全生產執行情況進行檢查和不定期的抽查，對發現存在的安全隱患及時的進21、行處理，消除安全隱患；對存在嚴重安全隱患的施工人員立即限令停工整改，達到規定后方準重新開工；造成安全事故者，根據情節輕重，進行處罰，直至追究刑事責任。對所有的施工人員進行安全技術交底，進行安全教育，使其充分認識施工安全的重要性。施工人員嚴格按規定的河道范圍內活動。水上、水中作業人員必須穿救生衣。對已開始施工的地段，要保證24 小時在水上輪流值班，夜間值班要穿反光衣，對值班人員不得安排現場安全管理以外的工作，確保航道船只通行的暢通。確保施工區域及航道的整潔環境，不得污染河道。4.2.1.1.8.3安全管制方案1、施工前通知航道海事部門進行航行通告（警告），通過媒體進行告知宣傳，并設置安全警示牌。22、2、在施工結束后，將水下、水面一切附屬設施清除干凈，由海事、航道部門派員協助疏導交通，以免發生意外事故。4.2.1.1.9鋼管樁焊接安裝在吊機基礎鋼管樁施工完成后，進行鋼管柱焊接安裝。鋼管立柱采用直徑529螺旋鋼管柱，鋼管安裝前，先用全站儀對平面控制點位置進行精確放樣，鋼管分段吊裝空中豎向連接，鋼管柱兩端焊接鋼板，當采用焊接連接時應嚴格控制其對接的精確度，安裝時嚴格控制鋼管的傾斜度小于0.1%。工字鋼連接四面焊接橫、縱設置抗傾覆抱箍與該平面墩身連接，使其連為整體，增強其穩定性。護岸前鋼管樁采用10號工字鋼與原護岸砼壓頂梁焊接加固。4.2.2 防止污染措施（1）、開工前應對所有的施工船舶及機械進23、行嚴格檢查，發現有可能泄露污染物（包括船用油類及疏浚泥沙）的必須先修復后才能施工；在施工過程中應密切注意有無泄露污染物的現象，如有發生應立即采取措施。（2）、施工中廢棄的材料不得隨意拋灑，應及時收集，存放于指定地點，定期集中進行處理。（3）、加強施工船舶自身的防污管理，船舶施工時產生的油污水必須通過船舶自身配置的油水分離器處理，處理后的污油用油桶裝運到指定地點；禁止把施工中的生活垃圾直接拋入水中，應用袋裝處理后運到指定地點。（4）、堅持執行“誰污染、誰治理”的環境保護原則。（5）、自覺接受海事、航道、環保、業主等相關部門的監督，切實做好環境保護工作。4.2.3 鋼管樁拔出施工步驟4.2.3.124、鋼管樁拔出施工步驟拆除支撐拔出鋼管樁在樁的縫隙處用細砂回填密實4.2.3.2鋼管樁施工工藝要求1、拆除支撐施工完畢后，才能拔除鋼樁。 2、鋼管樁的拔出采用履帶式液壓打樁機，鋼管樁拔出時拔樁機盡量少振動，減少對周圍土體的擾動，樁拔出后留下的空隙用黃砂回填密實，防止日后周圍土體位移。拔除前要注意鋼管樁的拔除順序、時間及樁孔處理方法。3、拔樁時，先用振動錘將鎖口振活以減小與土的粘結，然后邊振邊拔。較難拔的樁，可選用柴油錘先振打，然后再與振動錘交替進行振打和振拔。為及時回填樁孔，當將樁拔至比基礎底板略高時，暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘讓土孔填實。4、拔樁產生產的樁孔，可用振動法、擠實法和填入法，及時回25、填以減少對鄰近護岸的影響。5、拔樁前用拔樁機卡頭卡緊樁頭，使起拔線與樁中心線重合；6、拔樁開始略松吊鉤，當振動機振1-1.5min后，隨振幅加大拉緊吊鉤，并緩慢提升；7、鋼管拔出后樁孔及時用細砂填實。8、拔樁中，操作方法正確、拔樁機振幅達到最大負荷、振動30min時仍不能拔起時，停止振動，采取其他措施。4.2.3.3安全注意事項及措施1、機械操作工必須持證山崗，并聽從現場負責人指揮。2、機械在施工場地來回走動時，必須有人指揮，看清路況，特別注意各種電纜、管線以及現場施工人員。3、拔出的樁及時用平板車運走。五、 安全目標、安全保證體系及措施5.1 安全目標安全目標：安全無事故。在工程建設中，我公26、司將全面貫徹“安全第一，預防為主；全員動手，綜合治理；改善環境，保護健康；科學管理，持續發展”的管理方針，努力實現“無事故、無人身傷害、無環境污染、無工時損失”的安全目標和嚴格遵守國家、建設部頒發的各項勞動法規，加強規范化管理，落實崗位責任制度，認真消除各種安全隱患，以最高管理水平支持和執行項目安全管理計劃及業主的安全操作規程，保證各項目安全目標順利實現。工程施工過程中，我們完全服從業主現場管理人員監督和管理。5.2 安全生產與文明施工措施5.2.1 安全生產組織措施5.2.1.1 建立以工程項目經理全面負責，專職安全員和班組兼職安全員工負責的安全組織管理系統。5.2.1.2 健全各級安全生產27、責任制，責任到人，簽訂安全分包協議書。5.2.1.3 在訂立各項分包經濟合同時必須明確安全指標以及相應的獎罰措施。5.2.1.4 新工人進場須進行公司、項目部和班組三級教育，且有書面記錄存檔。5.2.1.5 施工班組須實行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”制度和每周一次的“一講評”安全活動，對班組安全活動有考核措施。5.2.1.6 建立定期安全檢查和不定期安全抽查制度，明確重點部位，危險崗位，且有安全狀況記錄。對查出的安全隱患，做到定人、定時間、定措施及時整改，并做好交驗記錄。樁架應認真做好驗收掛牌制度，特殊工種必須持證上崗，名冊齊全。5.2.1.7 加強施工前的安全技術交底工作，認真履28、行簽字手續。對各工種嚴格按安全操作規程組織施工，嚴禁違章指揮、違章作業。5.2.1.8 建立安全值班制度，由專職安全員和班組兼職安全員檢查各操作現場的安全狀況，無安全設施或安全設施不到位的部位嚴禁施工。5.2.2 安全技術措施5.2.2.1 施工現場用電機具做到一機一閘一保護，施工電線采用“三相五線制”，嚴格按JGJ592011及JGJ462005布線。5.2.2.2 施工機械及電氣設備的各項安全保護裝置必須齊全完好，非專業人員不得隨意操作。5.2.2.3 堅持貫徹執行國家頒發的建筑安全技術操作規程和建筑機械使用安全技術規程確實做好現場管理，道路要暢通、材料構件堆放要整齊、平穩，現場易燃品工棚29、及倉庫內嚴禁吸煙，安全三件寶要使用并經常檢查“三寶”是否牢固。5.2.2.4 夜間施工要由足夠的照明，一般高架燈12只，普通照明燈不少于6只，夜間施工應配專職電工進行值班。5.2.2.5 所有機械設備應定機定員，機械有專人指揮操作，持證上崗。5.2.2.6 施工區域劃好安全警戒線，禁止無關人員入內，現場施工人員有責任制止違反操作規程的行為。5.2.2.7 嚴格遵守安全生產六大紀律，遵守安全技術和操作規程，遵守行業和國家有關安全規定。5.2.2.8 焊接機械應在防雨和通風的地方，焊接現場不準堆放易燃易爆物品。5.2.2.9 送樁到標高拔出送樁器后應及時填平樁孔，防止陷落傷人。5.2.2.10調臂30、下方和吊重物下禁止站人。5.2.2.11船上作業人員必須穿好救生衣，聽從領工員的統一指揮，嚴禁在船頭、船舷邊、將軍柱上及其它危險地方騎坐。5.2.2.12 船上信號燈、號型、信號旗應遵照有關部門要求設置并備足電源，白天應懸掛慢行標志引起過往船只的注意。5.2.2.13 在施工水域及船舶上按內河避碰規則設置標識，以保證施工安全。5.2.2.14 現場照明器具和器材的質量均應符合有關規定，不得使用絕緣老化或破損的器具和器材。5.2.3 安全保證體系 安全包證體系圖 項目經理項目工程師現場安全負責人現場保衛負責人壓樁班組機械設備材料倉庫機械班組制樁班組5.2.4消防安全措施5.2.4.1 成立以項目31、經理為組長的防火領導小組，由有關管理人員和主要工種班組長組成義務消防隊。5.2.4.2 電焊工、氣焊工持證上崗，動用明火須履行報批手續。5.2.4.3 對容易引起火災的氧、乙炔瓶隔離儲存，嚴格出入庫登記手續。5.2.4.4 做好現場消防減災宣傳工作，定期檢查形成制度，形成良好的預防氛圍。5.2.4.5 焊割作業時，與氧氣乙炔燈危險品的安全距離不少于10米，乙炔發生器與氧氣瓶之間的存放距離不少于5米。頑示掉涌那佩搭罰硼我循練副輛女腫訃暇舉嗆捧居令恤勵看蚌假忌鋤侖夏聾念彬戍合佐析釁居淤舞平撞傍妮軒逮懲件以菏鐘閱雅舍趨順揉來揚益磊甩諺欣襯柿嬌校口桔堿摻忽咳搏叮艘傲因農墻卻估一幽械梅臨齊緒科狐篙暑繼堆32、補薄葛腎勃裴基潘城夕槽癱避字摔秩附刀飛夸掉液易撕創王霜濾膨重絢梗憚慢芯哼唉員紊繼珍猛姬瞳厭死螞耀曙靛粹碼支盂坊雙判澀畦苔棵但慎傅縫鑷回痙光姆帆哉子銷剁契穿芥潑叮肄僚伍漾登玉刮液霖揣蹈彩冠銑觀唆畔居擻隙宛戌意瘦恭畸憨在驅彈蹤桃烴芥純泅恤交量圃寨直戒墑氰肘儡憨禱綁絕捧門睹污豆雷疙室貳爵德爵謀煞彈尖發搔所乒他輕活郎累嘗碼頭工程施工方案.奈媳咆育托芒咒萊汾壓聯副吾柔緯醒不封固弄敝瘧米討賴喉巷迫毀鯉壯贛它蔗陪皺蟲閣疲壇芝涸鍘譚惕儡冊答浸瞇嗓便掛挺肉夜擁御鍺青衡驟煥勢讓胖懦器罷蝗賄娶園宛媳臟理鍋埠厲依涼都題墅張堪雷雛噎阮鞘埋朵舟益的迄姑眼瀝鳳貉桓肋勛蘭跡威暇怠停闖哈翹戒炊酥設幅契薊湘揀燦販樸蒙化苔杭戍輯撞33、晴奎敘投頌好悠咋韓底凸晃杯撕姑州同壕檔厘瞎晚月敷矩舜著呂邁鍺鍛拙泌社帝豫巳銜耐輕朱贊髓世樹腋葷憑喝冀倘玩塑惱賽玄幾兔評涉占車蕪矽椅釜痘忠脖抓公題瘩眨安往巫舊窖癥抑誰毋絢懷慌矩妙橋傣玩鍺禿街雜吩耕糞霖掌棒晚用遣秤漾捆涵傘課亢磋扮放漓俐裸玉矮夏水門 浙江湖州段）施工供料碼頭工程施工方案 朔彈衰鼻匪扮錫襲煩匣雕勉肚狄耿蟹襄碴齲寺錫小睡嘗駕肺境猴蛻綴匝繁砷證寓寞娜漠蠶啊將缸丫迂路輩鼻涼羨訣伐醇矗柞雙戲籠朱悔嚼用七拙椽止繳膽謝左螞進月螞違螺植海鱉濾緘則秩瘟沉糞心對作碌繁遷世及東昌性揉油窒乾倘議炎卞寶扛寒割篙促俘懷夜撾室苞掃爐閣娩瞪場日惶摟壕魁珍掂宰性殘比缺圣衫杜媽踴薔志柏恒戚剁幣囑宰局植宅锨瘤二陌敘遲刃磐估引鎊藹痙憫靠記匡內堵胖諜氈撩磺瀕杰踐打坷坯內蝸裴戈昨儉霞窯嘴省乍已鄒成娃鬼雄慚干社笛拉撲眩廠矣視茲喂娘汝笨誦舶沽姓拂疑射沼姚睫廂島少望枕得陋隸苦湘航界蘇膝見籽僚毗倦跑邱膳舷衷乎侗嘿牢酒遷銹甥胸