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1、阿門其日格至小壕兔（礦區）一級公路首件工程開工報告致：xx辦我部內蒙古新大地建設建設集團股份有限公司阿小公路工程第二項目部（施工單位）根據現場實際情況，決定將(單位工程名稱)路面工程（分部工程名稱）k53+100-k56+000路面工程（分項工程名稱）k55+000-k56+000下面層（首件工程名稱）選定為我部k55+000-k56+000下面層（分項工程名稱）的首件工程，施工前的各項準備工作已全部完成，經我部組織自檢，具備首件工程施工條件，特向駐地辦申請首件工程施工。項目經理部 （蓋章）：施工單位技術負責人：年 月 日阿門其日格至小壕兔（礦區）一級公路首件工程開工申請表承包單位： 內蒙古新2、大地建設集團股份有限公司 合同段：2 監理單位： 內蒙古公路工程咨詢監理有限責任公司 編 號： 工程名稱路面工程首件工程名稱k55+000-k56+000下面層計劃開工日期2011-8-25計劃工期(天)5計劃完工日期2011-8-30材料情況見附表機械設備情 況見附表人 員情 況主要人員施工負責人劉和平其他人員工 種數 量技術負責人田巨武機械工15質檢負責人袁瑞軍其 他9測量負責人白玉珍安全負責人劉寶琛試驗負責人王 杰附件：1、施工組織方案2、測量控制樁點成果表（批復成果表）3、進場機械設備4、進場儀器、設備表5、進場人員一覽表6、配合比許可證7、其它項目經理簽字： 年 月 日瀝青混凝土下面3、層施工方案一、工程概述K55+000-K56+000下面層采用7cm厚AC-25級配瀝青混凝土，半幅寬11.5m。 1.1、現場人員（見附表1）1.2、機械配備清單（見附表2）1.3、檢、試驗配備清單（見附表3）1.4、施工計劃計劃8月27日完成K55+000-K56+000該段右幅施工任務。二、鋪筑首件工程得目的1）、驗證用于施工的生產配合比2）、確定合理的施工機械配備數量及匹配方式3）、確定壓路機組合方式，各種壓路機的碾壓遍數，及碾壓速度4）、確定拌合、運輸、攤鋪、和碾壓機械的協調和配合5）、確定松鋪系數三、瀝青面層施工工藝及方法3.1 施工前準備工作3.1.1基層清掃干凈，灰塵提前沖洗，4、用鼓風機、人工清掃干凈.按要求灑布粘層瀝青3.1.2 原材料按招標文件中技術規范和現行公路瀝青路面施工技術規范的頻率、方法進行嚴格檢驗，確保各種材料符合要求，不合格材料嚴禁進入施工現場。對各種材料進行調查試驗，經選擇確定的材料在施工過程中應保持穩定，不得隨意變更。堆放各種礦料的場地必須硬化, 并具有良好的排水系統, 避免材料被污染; 各品種材料間應用墻體隔開, 以免相互混雜.細集料用篷布覆蓋,避免因細料潮濕影響喂料數量和拌和機產量.3.1.3 熱拌瀝青混合料的配合比設計按目標配合比設計階段、生產配合比設計階段、生產配合比驗證階段的步驟進行，其設計與檢驗按公路瀝青路面施工技術規范規定方法進行，經5、設計確定的標準配合比報請監理工程師審批，合格后在施工中應用，不得隨意變更。3.1.4在鋪筑試驗段前，將與本工程相關的全部試驗儀器和設備及足夠數量熟練技術人員，報監理工程師審核。3.2 松鋪系數的確定：在鋪筑瀝青混合料前每10m一個斷面測定四點的下面層標高，試驗路松鋪系數按1.25控制, 測出各點松鋪標高，控制好攤鋪方法、壓實方法、壓實溫度，達到壓實標準成型后，重新測定各個點位，根據下面層標高、松鋪標高、壓實后標高，得到成型前、后的厚度值，便可總結出松鋪系數。3.3 施工放樣：恢復中線，加密（10m）中線樁，單幅放樣寬度為11.5m,準確放出外邊緣線。 3.4 瀝青混合料的拌和3.4.1 熱拌瀝6、青混合料采用進口間歇式拌和站進行拌和。拌和時瀝青加熱溫度控制在160-165，集料溫度比瀝青加熱溫度高10-30 。3.4.2拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度,并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核。3.4.3 拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青為度，并根據設備情況經試拌確定，一般不應少于45秒（干拌5-10秒， 濕拌40秒）。3.4.4 普通瀝青混合料出廠溫度控制在175-185，超過195時廢棄。3.4.5 拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，不符合要求不得使用。瀝青混合料拌和參數控制項 目溫 度瀝青加熱溫度()167、0-165礦料溫度()190-220混合料出廠溫度()175-185干拌時間(s)5-10濕拌時間(s)403.5瀝青混合料的運輸3.5.1采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度，派專人進行檢測。插入深度要大于150mm，在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。3.5.2 熱拌瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車運輸， 15T以上自卸汽車不少于20輛。3.5.3 瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余。攤鋪機前方應保持運料車等候卸料。3.5.4 為防止混合料粘車，裝車前涂灑一薄層肥皂水。3.5.5 每一車料分多次裝，每裝一次汽車移動一下8、位置，防止粗細混合料離析。3.5.6 每臺料車均應配備苫布，保證混合料的溫度，及防止污染。3.5.7 混合料運抵現場的溫度，對瀝青混凝土不低于160.3.5.8 連續攤鋪時，運料車在攤鋪機前10-30cm停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。3.6瀝青混合料的攤鋪3.6.1 熱拌瀝青混合料采用一臺進口攤鋪機全幅攤鋪。攤鋪應符合以下要求：（1）具有自動或半自動方式調節攤鋪厚度及找平的裝置；（2）具有足夠容量的受料斗，在運料車換車時能邊卸邊攤鋪，并有足夠的功率推動運料車前進；（3）具有可加熱的振動熨平板和振動夯實等初步壓實裝置。（4）攤鋪機寬度可調整，滿足整幅施工要求。39、.6.2 下面層攤鋪厚度使用非接觸式平衡梁控制攤鋪厚度，有專人檢測松鋪厚度。3.6.3 瀝青混合料必須緩慢、均勻不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應根據拌和機產量、施工機械配套情況以及攤鋪厚度、寬度確定，試驗段攤鋪速度1.7m/min，夯錘600-700轉/分，熨平板800轉/分，振幅6級.3.6.4 用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊的情況下，如局部離析，需在現場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。3.6.5 派專人檢測現場攤鋪溫度，瀝青混合料正常施工應不低于10、160，低于150作廢料。3.6.6 攤鋪機應調整到最佳工作狀態，調好螺旋布料器兩端的自動料位，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。螺旋布料器內混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內保持一致，避免攤鋪層出現離析現象。3.6.7 檢測松鋪厚度是否符合規定，以便隨時進行調整。攤鋪前熨平板應預熱至規定溫度，攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存在縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。3.6.8 對外形不規則，路面厚度不同、空間受限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經監理工程師批準采用人工攤鋪。3.6.9 攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未11、壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。3.7 瀝青混合料的壓實3.7.1 碾壓過程中遵循“緊跟，慢壓，高頻，低幅”的原則。3.7.2 施工中配備雙鋼輪振動壓路機和輪胎壓路機的組合方式進行碾壓。為達到最佳效果，瀝青混合料壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。在涵洞面層施工中，應注意壓路機振幅、頻率對構造物承載力影響。3.7.3 瀝青混合料的碾壓符合以下要求： （1）初壓應緊跟攤鋪機后碾壓,在混合料攤鋪后較高溫度下進行，普通瀝青混合料正常施工初壓開始溫度應不低于150，且不得產生移動、開裂等現象。壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓12、完全幅為一遍。當邊緣有路緣石等支檔時，應靠支擋碾壓。當邊緣無支檔時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓，也可在邊緣空出寬30-40cm，待壓路機的主體置于已壓過的混合料上再壓邊緣。（2）驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及方向不許突然改變，壓路機起動或停止必須減速緩慢進行。（3）瀝青混合料的復壓應緊接在初壓之后。復壓溫度不低于125.(4) 終壓溫度不低于90.（5）要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標識，并安排專人負責指揮壓路機,便于司機辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、 碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度設專崗管理和檢查，使面層既不漏壓也不超壓。（6）碾壓路線13、不應突然改變，壓路機起動、停止必須慢行，不準剎 車制動，折回應不在同一斷面上。（7）在當天碾壓尚未冷卻的瀝青混凝土路面上，不準停放任何車輛，防止礦料、油料散落在瀝青面層上。（8）熱拌瀝青混合料攤鋪后自然冷卻，待溫度低于50,一般在壓實完成12小時后,方能允許施工車輛通行。3.7.4壓實后安排專人現場用三米直尺檢測平整度,瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求。K55+000-K55+200碾壓方式組合一及控制參數表壓路機類型數量型號遍數/速度（km/h）方式初壓復壓終壓雙鋼輪振動 壓 路 機1臺DD1182遍/2.5靜壓雙鋼輪振動 壓 路 機1臺DD1382遍/4-4.5注：(第一單程靜壓，后114、.5遍振壓)振壓輪胎壓路機1臺XP2612遍/4雙鋼輪振動壓路機1臺DD138注：（第一單程振壓，后1.5遍靜壓）2遍/4.5靜壓K55+200-K55+400碾壓方式組合二及控制參數表壓路機類型數量型號遍數/速度（km/h）方式初壓復壓終壓雙鋼輪振動 壓 路 機1臺DD1182遍/2.5靜壓雙鋼輪振動 壓 路 機1臺DD1383遍/4-4.5注：(第一單程靜壓，后2.5遍振壓)振壓輪胎壓路機1臺XP2611遍/4雙鋼輪振動壓路機1臺DD138注：（第一單程振壓，后1.5遍靜壓）2遍/4.5靜壓K55+400-K55+600碾壓方式組合三及控制參數表壓路機類型數量型號遍數/速度（km/h）方式15、初壓復壓終壓雙鋼輪振動 壓 路 機1臺DD1182遍/2.5靜壓雙鋼輪振動 壓 路 機1臺DD1383遍/4-4.5注：(第一單程靜壓，后2.5遍振壓)振壓雙鋼輪振動壓路機1臺DD138注：（第一單程振壓，后1.5遍靜壓）2遍/4靜壓3.8施工接縫處理3.8.1 橫向施工縫（1）采用平接縫。用3米直尺延縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用切縫機割齊鏟除；繼續攤鋪時，將接縫處清理干凈，涂少量粘層瀝青，然后進行攤鋪，攤鋪時熨平板落在已鋪完路面上，距橫縫5-10cm，并在熨平板下墊按松方系數定做的板條，用熱料燙縫，調整仰角，按1-1.5m/min起步。（2）16、碾壓。經人工修整好的橫縫，用掃帚清理干凈，立即開始碾壓。先用雙光輪壓路機橫向碾壓，攤鋪層外側設置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機主要位于已壓實的路面上， 伸入新鋪混合料的寬度不超過20cm，接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動20cm，直到壓路機全部在新鋪層上碾壓為止，然后進行正常的縱向碾壓。四、檢、試驗計劃項目檢查頻度允許差試驗方法施工溫度:瀝青混合料出廠溫度每車料一次175-185溫度計測定運輸到現場溫度不低于160初壓溫度不低于150碾壓終了溫度不低于90礦料級配:與生產設計標準級配的差0.075mm(%)每日每機上、下午各1次2拌和廠取樣，用抽提后的礦料篩分2.36mm(%)44.75mm(17、%)5瀝青含量（油石比）每日每機2次（上、下午各1次）-0.3%，+0.3%拌和廠取樣抽提馬歇爾試驗：穩定度（KN）每日每機上、下午各1次8.0拌和廠取樣，室內成型試驗流值（0.1mm）20-40空隙率（%）生產配合比3-5壓實度（%）每層1次/200m/車道95（98）現場鉆孔試驗厚度1次/200m/車道-5mm(一個臺班區段的平均值)鉆孔檢查，鋪筑時隨時插入量取，每日用混合料數量校核平整度（標準差）每車道連續檢測不大于1.8mm用連續式平整度儀檢測寬度2處/100m不小于設計寬度用尺量縱斷面高程3處/100m10mm用水準儀或全站儀橫坡度3處/100m符合設計要求用水準儀檢測中線平面偏位418、點/200m20mm用經緯儀檢測滲水系數與壓實度相同（每點3處取平均值）70ml/min改進型滲水儀五、 質量保證措施5.1、質量保證體系及組織機構5.1.1 項目經理：全面負責工程質量宏觀控制，按照ISO9002質量體系的質量方針和質量目標落實本項工程的質量管理工作，確保方針和目標的實現。5.1.2項目總工：全面負責工程質量的具體控制，把ISO9002質量體系中各要素落實到相應職能部門，并督促、指導檢查其執行情況。職能部門負責人：按ISO9002質量體系要求運作，并將出現的質量問題及時反饋。5.1.3質量控制的措施：項目經理部實行施工自檢自控制度。本著預防為主的原則，執行事前控制、事中控制、19、事后控制，改變以往的單一事后檢查，防止事已既成而造成的返工浪費，達到防患于未然。5.1.4事前質量控制按ISO9002質量體系要求，以原材料、施工機械的性能、施工人員的技術素質、施工方法、施工方案、施工新技術為主。5.1.5事中質量控制以施工現場的各環節、各項操作、各工序的控制為主，把住施工生產關。5.1.6事后質量控制以質檢為主，質檢部執行“三檢”制度，即“自檢、互檢、交接檢”，配備專職質檢員，配置檢測設備，加大檢測力度。5.1.7要求按照ISO9002質量體系標準進行質量管理，實施全過程質量控制，確保完工工程合格率100。5.2、制定質量獎罰制度：5.2.1加強施工人員質量培訓工作，全項目20、部達成“百年大計，質量第一”的共識。5.2.2對發生質量事故的施工人員，以教育為主，使之認識質量第一的重要性。5.2.3規定質量獎罰制度，對嚴格按工法施工的工作人員，施工質量好的予以獎勵，對于發生質量事故且沒有質量意識的施工人員，予以重罰，并責成改正。六、環境保護措施6.1、遵守國家有關部門環境保護的法規及政策規定，加強對所有施工人員及輔助施工人員的環保教育工作，加強環保意識，保護生態環境。6.2、生產、生活用水經收集合理排放。6.3、在干燥或多風的氣候條件下，造成粉塵應定期對臨時道路及施工現場灑水，每天灑24遍。6.4、拌和場地盡量減少水泥、砂石料對周圍環境的污染，在干燥或多風的氣候條件下，21、對松散的砂石料要用水噴灑。6.5、經常征求當地政府及群眾對施工范圍內環保工作的意見，及時提出改進措施。七、安全措施7.1 建立各級人員安全生產責任制，從經理到工人的生產系統做到縱向到底，一環不漏。各職能部門、人員的安全生產責任做到橫向到邊，人人負責。7.2 施工現場、拌和站、庫房、油庫應設有明顯的標牌及警示標志。7.3 施工人員應佩帶胸卡，著裝整齊統一，必要情況下，要戴安全帽。7.4 安全領導小組對各項工作做到普遍檢查、專業檢查和季節性檢查。并建立事故檔案，一旦事故發生，應分析事故原因，確定事故性質，寫出事故調查報告，事故糾正措施，并提交監理工程師。阿門其日格至小壕兔（礦區）一級公路進 場 工22、 程 機 械 表承包單位：內蒙古新大地建設集團有限公司 合同段：監理單位：內蒙古公路工程咨詢監理有限責任公司 編 號：設備名稱型號、產地功率、噸位、容積單位數量預計進場時間裝載機ZL-50、柳州3.0m3臺52011.5自卸汽車北方奔馳1 5t臺202011.5雙鋼輪壓路機D11818t臺12011.5雙鋼輪壓路機D13820t臺12011.5膠輪壓路機XP26120t臺12011.5瀝青攪拌機套12011.5攤鋪機VOLVO臺12011.5進場儀器表承包單位：內蒙古新大地建設集團有限公司 合同段： 2監理單位：內蒙古公路工程咨詢監理有限責任公司 編 號： 序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注23、1全站儀拓普康GTS330臺32011.32水準儀DZS3-2臺52011.33塔尺把52011.34雙面尺把22011.35瀝青針入度儀LLD-II臺12011.36瀝青軟化點儀LRHD-IV臺12011.37延伸度儀SY-2.0B臺12011.38馬歇爾電動擊實儀LQ-MJ臺12011.39馬歇爾穩定度儀LWD-3臺12011.310電熱恒溫水箱臺12011.311電爐臺12011.312瀝青混合料離心式快速抽提儀DLC-III臺12011.313溫度計臺12011.314浸水天平DSJ-5臺12011.315電熱鼓風干燥箱FX101-3臺12011.3阿門其日格至小壕兔（礦區）一級公路主要技術管理人員表承包單位：內蒙古新大地建設集團有限公司 合同段：2 監理單位：內蒙古公路工程咨詢監理有限責任公司 編 號： 附表4