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1、 王家嶺煤礦行政生活區與工業場地 320m預應力混凝土聯絡橋工程橋臺樁基礎施工方案目 錄一、編制依據二、工程概況與地質情況三、施工力量部署四、工期及施工進度計劃五、施工工藝六、質量標準七、應注意的質量問題八、主要質量保證保證措施九、主要安全文明施工保證措施一、編制依據、1、山西煤碳xx公司提供的生活區及進場道路兩座混凝土橋工程施工招標文件及施工答疑書。2、煤炭工業太原設計研究院編“山西煤炭運銷集團有限公司王家嶺煤礦行政生活區與工業場地320m預應力混凝土板梁橋施工設計圖”3、國家現行的有關技術規范規程及標準(l)、工程建設標準強制性條文(房屋建筑工程部分)(建標2002219號)(2)、給水排2、水構筑物工程施工及驗收規范(GB 501412008)(3)、混凝土結構工程施工質量驗收規范(6B 502042002)(4)、鋼筋焊接及驗收規程(JGJl8-2003) (5)、鋼筋焊接接頭試驗方法標準(JGJT272001)(6)、混凝土質量控制標準(GB 5016492)(7)、砌體工程施工質量及驗收規范(GB 502032002)(8)、混凝土工程施工質量驗收規范(GB502042002)(9)、普通混凝土配合比設計規程(JGJ552000)(10)、砌筑砂漿配合比設計規程(JGJ982000)(11)、施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ46-2005)(12)、建筑機械使用安全技術3、規程(JGJ332001)(13)、工程測量規范(685002693)(14)、煤礦安全規程(國家安全生產監督管理總局令第29號關于修改(煤礦安全規程)部分條款的決定2010年修訂版)(15)、煤礦建設安全規定(16)、山西省煤礦建設安全規定(17)、公路橋涵施工技術規范(JTJ0412000)(18)、公路工程質量檢驗評定標準(JTG F8012004)因該橋梁屬于公路橋梁，故主要以公路橋涵施工技術規范(JTJ0412000)施工，以公路工程質量檢驗評定標準(JTG F8012004)檢驗。此兩項規范標準中4、現場踏勘掌握的有關資料及本項目部對現場周圍環境的調查資料。5、本項目部建設同類及類4、似工程的施工經驗有關施工技術規范，市政工程質量檢驗評定標準，公路工程質量檢驗評定標準。二、工程概況與地質情況1、工程概況本橋是王家嶺煤業有限公司連接行政生活區與工業場地跨越石塘河時設置的一座預應力鋼筋混凝土空心板橋，橋長67.5米，寬度為：21.5米+9.5米=12.5米。上部構造為20m先張法預應力砼空心板梁共36片，梁高為85cm。下部構造：3#橋臺采用肋板式橋臺，鉆孔樁基礎：0#橋臺采用樁柱式橋臺，鉆孔樁基礎橋墩為雙柱式橋墩，擴大基礎。本橋0#橋臺與3#橋臺基礎采用混凝土灌注樁，直徑1.5米，設計圖紙暫定長度為15米，但因為端承樁，而設計無地質鉆探資料，設計要求進入新鮮巖層1米，最終樁長5、視實際施工鉆孔時的地質情況而定。本工程設計混凝土強度為C25，設計混凝土總計171.m3。主要工程數量臺號柱樁長度(m)鋼筋編號直徑(mm)1#2#共重(kg)C25砼(m3)長度(cm)根數長度(cm)根數0#柱3122540225402270812.37216438.53438.5341.63812378.7112378.7197.8樁154221300111300111835.753.01522150011150011616425.99425.99121.17125336533633.988312135.11312135.11246.8 臺號鋼筋編號直徑(mm)長度（cm）根數共重(kg6、)C25砼(m3)3#1221490444169.6106.03222169044316427.836243.34840332.24637.25125314467.8本工程所用鋼筋數量一覽表鋼筋編號直徑(mm)共重(kg)1226713.3216406312101.7 48981.8合計8202.8原材料數量及進場情況原材料名稱產地規格單位數量進場情況水泥保德縣水泥有限公司42.5 pot100100砂保德中m3100100碎石保德10-20mmm320010025長治鋼鐵(集團)有限公司級T1510016長治鋼鐵(集團)有限公司級T110012長治鋼鐵(集團)有限公司級T11008長治鋼鐵(7、集團)有限公司級T21002、地質情況擬建工業場地位于山西省忻州市保德縣橋頭鎮孫家溝鄉牧塔村和王家里村交界處，本地區屬于典型的黃土低山丘陵地貌，地形切割較為強烈，沖溝、黃土梁、峁、臺發育，植被稀少。3、氣候狀況：本區屬于大陸性季風氣候，為溫暖帶半干旱地區，氣候變化晝夜懸殊，四季分明，春季多風并干旱，夏季炎熱多暴雨，秋季雨水較集中，冬季干燥且寒冷。年平均氣溫8C,一月均溫-9C，七月均溫23C。多年平均降水量529.9，最大年降水量867.1，最小年降水量204.2,。多年平均蒸發量2146.4。平均無霜期180天。三、施工力量部署我公司針對本工程的實際情況，選用一臺沖擊鉆機成孔，砼水下灌注技術8、成樁，施工設備、人員力量配備如表：施工設備配備表設備機具名稱規格型號數量備注沖擊鉆機CZ-801臺成孔、清孔、灌砼砼攪拌運輸車8m31輛砼運輸潛水泵25m揚程2臺灌砼漏斗1.5m31個灌砼灌注導管25030m灌砼電焊機BX11臺電焊鉆頭15002個用于鉆孔施 工 人 員 配 備 表工 組崗位人數負責人姓名說明工程管理部工程負責人1張玉輝質檢員1丁淑霞施工員1陸江成孔、成樁組機長1劉磊負責鉆孔、安裝鋼筋籠及水下灌注砼工作，三班連續作業。班長3普通工人12制籠組電工、焊工12郭富負責制作鋼筋籠四、工期及施工進度計劃每機每七天完成一根樁鉆孔，其中包括鉆孔、灌注等工作完成，六根樁正常情況下需42天。施9、工準備一天，從3#臺轉移到1#臺位置一天，共計45天。五、施工工藝(一)、準備工作我方接到中標通知，立即組織進場，煤礦建設正在緊張進行之中，整個礦區雖也有道路、水源、變臺，但具體到本工程各施工地點，并未實現三通一平。1、業主指示，聯絡橋施工電源從2#水源井315變臺接入，距離為380+80米，由我方代為實施。施工用電纜由我方代為購買，電纜的架設由我方代為施工。2、施工現場用水，由于距業主指定的水源（我方拌合場西南100米）較遠，距離達600余米，敷設管線難度大，我方決定采用潛水泵從2#墩擴大基礎的基坑位置抽水作為鉆孔的施工用水。3、由于聯絡橋3#橋臺、2#橋墩在河道內，河道內現狀為滿是淤泥，需10、先修筑一條通往橋臺位置的便道，然后再沿便道在橋臺位置填筑施工平臺，再修一條通往2#橋墩位置的便道，再修筑2#橋墩施工平臺，以便于0#橋臺、2#橋墩施工。業主指定拉運煤礦門口的矸石作為便道及平臺的填筑材料，我方使用大宇300挖掘機裝車，斯太爾自卸車拉運，ZL50裝載機平整碾壓施工。因河道內滿是淤泥，無法測量斷面，只得依據斯太爾每車20立方米乘以拉運的總趟數計算。3#橋臺、2#橋墩施工完畢后，再使用同樣的方法運回煤礦門口，以保證河道的暢通。4、由于聯絡橋3#橋臺、2#橋墩均在河道內，1#橋墩在通往石塘河的道路上，2#橋墩擴大基礎基坑開挖時需采用600的雙壁波紋管2根，每根長50米，并排放置于基坑的11、1#橋墩側，以便于河道水流通暢，待2#橋墩出地面后，立即將此兩根50米長的雙壁波紋管廢掉，緊貼2#橋墩處南側重新埋設兩根50米長的雙壁波紋管，保證水流暢通。2#橋墩擴大基礎開挖后，將挖斷石塘村的道路，所以必須緊貼2#橋墩北側重新修筑一條便道，以保證附近村民的正常通行，在2#橋墩施工完畢后，恢復河道通暢，恢復石塘村道路。5、因施工現場場地狹小，所以，鋼筋制作場由業主指定位置（在西山礦建項目部旁），距離聯絡橋作業面600余米，鋼筋制作完成后需運至現場。6、因施工現場場地狹小，所以，砼拌合場場由業主指定位置（在西山礦建項目部旁），距離聯絡橋作業面600余米，砼拌合完成后需采用砼罐運輸車運至現場。以上12、所提到的便道、平臺等的尺寸均以實際準備時的具體尺寸、距離為準。(二）、施工工藝施工工藝流程：測定樁位、埋設護筒、樁機就位、制備泥漿、沖擊鉆機成孔、泥漿循環出渣、清孔、安放鋼筋骨架、澆筑水下混凝土。（1）埋設護筒：護筒采用4mm的鋼板制作，護筒內徑比樁徑大300mm，采用人工挖孔埋設。埋設護筒時護筒頂面比地面高出0.4m左右，在孔口下0.2m左右開0.2m0.2m方形孔，以便孔內排放泥漿，護筒內水位比地下水或施工水位高出1.5m左右，護筒底部埋設在較密實的土層中。（2）泥漿拌制：選用水化快，造漿能力強，粘度大的粘土制漿。在鉆孔過程中，向孔中注入相對密度為1.11.5的泥漿，使樁孔內孔壁土層中的孔13、隙滲填密實，避免孔內漏水，保持護筒內水壓穩定；泥漿相對密度大，加大了孔內的水壓力，可以穩固孔壁，防止塌孔；通過循環泥漿可將切削的泥石渣懸浮后排出，起到攜砂、排土的作用。（3）鉆孔施工：鉆機就位后，設置測量控制標志，及時測量，認真做好記錄。鉆孔過程中，起落鉆頭速度均勻，不得過猛或驟然變速，以免碰撞孔壁或護筒。孔內出土，不能堆積在鉆孔周圍。隨著護筒內水位緩慢下降，及時補水和投入粘土。如泥漿太稠，進尺緩慢時，進行抽碴換漿。為控制泥漿比重，鉆進過程中用取樣罐放到需測深度，取得泥漿進行試驗，根據試驗結果向孔內灌注泥漿或投放粘土或補水，以保持孔內泥漿濃度滿足要求。鉆孔應在中距5m內的任何砼灌注完成24h后14、才能開始，避免干擾鄰樁砼的凝固。（4）地質情況記錄：鉆孔樁鉆進施工時及時填寫鉆孔記錄表，鉆孔記錄表由專人負責填寫，交接班時有交接記錄。根據鉆孔鉆進速度的變化和土層取樣認真做好地質情況記錄，繪制孔樁地質剖面圖，每處孔樁必須備有土層地質樣品盒，在盒內標明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時間。孔樁地質剖面圖與設計不符時及時報請監理現場確認，由設計單位確定是否進行變更設計。（5）清孔：鉆孔達到設計標高，樁底符合設計，經過終孔檢查后，即進行清孔。其目的是保證沉淀層符合設計要求，提高孔底承載力；同時也使孔內泥漿含碴降低，在灌注砼過程中不致出現施工故障和質量事故。清孔分兩次進行，第一次在成孔完成后，第二次在鋼筋15、籠與導管放置后。第一次清孔時，清洗附著于護壁的泥漿，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。之后采用泥漿泵直接住孔底壓入泥漿，使孔樁底部泥漿比重較大的部分逐漸上浮，并排出孔外。當孔內泥漿比重大時，可往泥漿池中注入清水進行循環清孔，直到泥漿比重符合規范要求。第一次清孔結束，立即吊裝鋼筋籠和拼接導管。導管拼裝完成，利用導管對孔樁進行第二次清孔。第二次采用換漿法清孔，用特制的一端能與導管連接，另一端能與泥漿泵管連接的“清孔器”將泥漿泵與導管連接。之后向孔底壓入符合指標的泥漿置換孔內泥漿。沖開因吊裝鋼筋籠和安裝導管時沉淀在孔底的小量沉渣。并隨時測量孔底標高。清孔后孔底沉淀物厚度，按圖紙規定進行，確保樁基清底系16、數符合設計和規范要求。當孔底沉渣符合規范要求時，立即灌注水下砼。（6）鋼筋籠制作及吊裝：鋼筋籠制作采用箍筋成型法制作。按設計圖紙制作加強箍筋后，在加強箍筋內圈將主筋位置作上記號，依次將主筋與他們焊牢，然后再焊其他箍筋和加強箍筋。鋼筋籠長度及主筋長度根據孔深及焊接規范要求配置長度，鋼筋籠上端的彎鉤在未成型之前彎成。鋼筋籠每間隔2米處于同一截面對稱設置四個鋼筋“耳環”，以此控制孔壁與鋼筋籠保護層厚度。鋼筋籠采用汽車吊吊裝入孔，起吊鋼筋籠時，吊點設在加強箍筋處。鋼筋籠全部入孔后，在頂端處將接長主鋼筋與鉆機平臺型鋼焊接；使其定位牢固，在灌注水下砼過程中鋼筋籠不會下落或被砼頂托上升。控制鋼筋籠入孔定位標17、高，并使鋼筋籠底部處于懸吊狀態，然后灌注水下砼。樁基砼灌注完畢后，即解除鋼筋籠的固定措施，以便使鋼筋籠隨同砼收縮，避免粘結力的損失。（7）灌注水下砼：a、下管配管長度應大于孔深，導管底部離孔底0.4m，從下往上編號，先下長的后下短的。接頭必須放防水膠墊，連結螺桿必須對稱上緊，試水壓力0.61.0mpa，不漏水為合格，嚴防漏水和操作過程中發生事故。接好管后，量孔深如沉渣在允許范圍（50mm）內就接漏斗灌注混凝土，如沉渣厚度超過規定時應進行第二次清孔，符合要求后才能灌注。 灌注漏斗后，把隔水氣囊放在灌漿管液面上并安裝上灌漿管拔閥。b、水下混凝土澆筑（1）砼初存量滿足要求時，拔開閥門讓砼迅速下降。如18、果地層漏水，孔口可能不返水，應嚴禁提動灌漿管，可繼續裝第二斗；當砼仍不繼續下降時，只能輕微的上下提動灌漿管，提高高度0.4，導管埋深宜26米。當測定灌漿埋深3米以上而造成困難時，在確保埋深大于1.2米前提下可將多余埋深的管卸掉。（拆卸管時間不超過節15min）。依此類推，直到灌注到設計標高為止。（2）灌注過程中，當導管內砼不滿含有空氣時，后續的砼宜通過溜槽徐徐灌入漏斗和導管，不得將砼整斗從上面傾入導管內，以免導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡膠墊而使導管漏水。（3）準確操作不提脫，保證質量，故現場技術人員和管理人員（包括機長、班長等）必須嚴格掌握砼的灌注量和灌注速度，在灌注前應根據成孔記錄和灌19、注長度算出孔的灌注砼量，再根據記錄反映和土質情況、鉆進難易來分析各孔段的超徑情況，估算出容積，以指導備料工作，灌注中，每灌一斗都要測量導管內、外砼的深度，并填寫水下砼灌注記錄表，樁灌完后，再統計實際灌注砼量與圖紙計算砼量之比，算出充盈系數（必須大于1，一般土質1.11.2，軟土1.21.3）及劃出孔深灌注量曲線,借此評價成孔灌注質量,以指導后續成孔樁工作。當灌注到設計標高時，技術人員應親自檢查，確保樁頭質量。每條樁抽查坍落度三次（上、中、下），作試塊一組（當有懷疑和需要時應作兩組）。實際施工中，按比設計標高多灌0.50m，作為浮漿高度。c、材料要求：1）水下灌注的混凝土必須具有良好的和易性。其20、配合比應通過實驗確定，坍落度宜采用160220mm，每立方米混凝土中的水泥用量不得少于360，水泥標號采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥。2）早強型的水泥必須有緩凝措施。當氣溫高于30時，無論使用早強型或非早強型水泥，都必須根據具體情況對混凝土采取緩凝措施。所用的砂子，砂率一般控制在4050 。用的粗骨料，其粒徑不得大于40mm。3）導管的結構和使用符合下列要求：導管壁厚不易小于3mm，直徑宜為200250mm，直徑制作偏差不得超過2mm，應采用無縫鋼管制作。導管的分節長度一般為24m，底管長度不宜小于4m，底部應焊設加強箍，兩管之間可用法蘭或絲扣連接。為避免提升導管時法蘭掛住鋼筋籠，可設置錐形21、護罩，或采用加焊三角形加勁板等有效措施。導管使用前應試拼試壓，試壓壓力一般為0.61Mpa，并要試驗混凝土隔水球塞是否能通過。使用絲扣連接的導管，應注意使用、運輸和堆放中不得碰撞導管連接口的螺紋或壓壞管口。導管在每次灌注混凝土使用完畢后，應立即沖洗干凈，及時在導管連接口的螺紋涂油防銹。4）灌注水下混凝土時，預制混凝土隔水球塞吊放的位置應臨近水面，導管底端到孔底的距離應為0.5m，排塞后不得將導管插回孔底。開灌前儲料斗內必須有足以將導管的底端一次性埋入水下混凝土中0.8m以上深度的混凝土儲存量。隨著混凝土的上升，要適當提升和拆卸導管，導管底端埋入混凝土面以下一般應保持1.54m左右，不宜大于6m22、和不得小于1.5m，嚴禁把導管底端提出混凝土面。在水下混凝土灌注過程中，應有專人測量導管埋深，填寫好水下混凝土灌注紀錄表。另外要適時提升和拆卸導管外，還要適時提升和拆卸套管，套管底端埋入混凝土面以下不得大于6m和小于1m。水下混凝土灌注應連續進行，不得中斷。因此灌注前應有嚴密的施工組織設計及輔助設施，一旦發生急劇故障或停電、停水及發生導管堵塞、進水等事故，應立即采取有效措施進行處理，并同時做好記錄。提升導管時應避免碰掛鋼筋籠。當混凝土面接近鋼筋籠時，應嚴格控制導管的埋管不要過深，當混凝土面上升到鋼筋籠內34m再提升導管，使導管底高于鋼筋籠底端，以防鋼筋籠上浮。除此之外，全套管護壁沖抓樁的鋼筋籠23、底端的加勁箍上還應焊設十字形鋼筋。要控制最后一次混凝土的灌注量，不使樁頂超高或偏低過多，一般應控制在設計樁頂標高以上約0.50.8m。灌注樁身混凝土時，每根樁的留置試塊應視樁身混凝土的數量而定，但不得小于一組。水下混凝土工程所用的水泥、水、骨料、外加劑、混凝土抗壓強度必須符合設計要求和施工規范的規定。水下混凝土的配合比、原材料計量、攪拌必須符合施工規范的規定。清孔后，孔底泥槳比重和沉渣厚度必須符合施工規范的規定。.允許偏差 除設計規定浮漿高度外，灌注標高允許偏差+200mm。主要安全技術措施：吊車司機起吊混凝土及其它重物是要注意安全，聽從指揮，嚴格遵守有關操作規程。高空操作人員要衣著靈便，佩帶24、安全帶，嚴禁穿帶釘易滑的鞋在高空作業。夜間施工要有足夠的照明，現場電線、電纜不能亂拉亂搭，并且要架空2m以上。六、質量標準質量驗收標準：本工程按施工圖紙及公路工程質量檢驗評定標準(JTG F8012004)有關規定進行質量檢驗。1. 成孔深度和終孔基巖必須符合設計要求，打入新鮮巖層不小于1米，沉渣厚度不得大于200mm。2. 鋼筋的品種和質量、焊條型號及鋼筋焊接接頭必須符合設計要求和有關標準的規定。3. 鋼筋籠加勁箍和箍筋、焊點必須密實牢固，漏焊點數不得超出規范的規定要求。4. 鋼筋籠的主筋搭接和焊接長度必須符合規范的規定。焊接應互相錯開，35倍鋼筋直徑區段范圍內的接頭數不得超過鋼筋總數的一半25、。5.實際澆筑砼量嚴禁小于計算體積。灌注混凝土的樁頂標高及浮漿處理必須符合實際要求和施工規范的規定。6.混凝土塌落度應符合要求。7.混凝土應攪拌均勻顏色一致，具有良好的和易性。鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)10尺量：每構件檢查510個間距23鋼筋骨架尺寸(mm)長10尺量：按骨架總數30%抽查1寬、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%25保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每構件沿模板26、周邊檢查8處3基礎、錨碇、墩臺10板3鉆孔灌注樁實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32樁位(mm)群樁100全站儀或經緯儀：每樁檢查2排架樁允許50極值1003孔 深(m)不小于設計測繩量：每樁測量34孔 徑（mm）不小于設計探孔器：每樁測量35鉆孔傾斜度(mm)1%樁長，且不大于500用測壁（斜）儀或鉆桿垂線法：每樁檢查16沉淀厚度(mm)摩擦樁設計規定，設計未規定時按施工規范要求沉淀盒或標準測錘：每樁檢查2支承樁不大于設計規定7鋼筋骨架底面高程(mm)50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算1七、應注意的質量問題 1、鋼筋籠成型27、有彎曲或扭曲現象。由于主筋變形，未把箍筋焊接在主筋位置上的等分距離點上，制作鋼筋籠的底墊高低不平等原因造成，至使主筋的混凝土保護層厚度不均，甚至露筋影響質量。 2、鋼筋籠成型后，必須經現場質安員或施工人員全面檢查焊接質量。若主筋的搭接焊縫厚度不足和箍筋有漏點焊位置，應即通知焊工進行補焊，并及時辦理好隱蔽驗收手續。3、預防鉆孔漏漿：加稠漿或投入粘土，滿速轉動，或在回填土內摻片石，反復沖擊，增強護壁。4、預防樁孔偏斜：1）安置鉆機時要使轉盤、底座水平。起動滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護筒中心，三者應在同一軸線上，并經常檢查校正。2）由于主動鉆桿較長，轉動時上部擺動過大，必須在鉆架上增加導向架，控制鉆桿28、上的提引水龍頭，使其按導向架向下鉆進。3）鉆桿接頭應逐個檢查，及時調整，發現主動鉆桿彎曲，要用千斤頂及時調直或更換鉆桿。5、砼拌和物和易性差，塌落度不符合要求。造成這類質量問題的原因是多方面的，其中水灰比影響最大；第二是石子的級配差，針、片狀顆粒含量過多；第三是攪拌時間過短或過長等，如發現上述情況，應立即停止澆筑，并馬上與商品混凝土公司公司聯系，查找問題發生原因，制訂處理補救措施。6、水下混凝土澆筑時應注意的事項：隔水球塞必須按規定尺寸嚴格制作。每次設置隔水球塞時，必須試驗一下是否能順利通過導管。不合格的隔水球塞不得使用。灌注過程中拆卸下來的導管要及時沖清內壁，以防導管內壁殘留的水泥砂漿凝結后29、，會妨礙隔水球塞順利通過。要切實保證第一次灌注時將導管的底端一次性埋入水下混凝土中0.8m以上的深度。儲料斗中的混凝土儲量必須保證充足。第一次灌注時需多少混凝土量，要認真計算，以免出現差錯。灌注時要隨時測量混凝土上升情況。拆卸導管前，要仔細測量導管埋入混凝土中的深度，認真計算需拆卸多少節導管，用高壓水沖通導管，嚴防導管拆卸過多，把導管底端提出混凝土面。每灌注一斗混凝土，宜把導管提動一下，并按規定適時拆卸導管，以防導管埋入混凝土時間過長和埋入深度超過規定，造成埋管事故的發生。當導管堵塞而混凝土尚未初凝時，應按下列方法處理：用鉆機的起重設備，吊起一節鋼軌或其他重物災導管內沖擊，把堵塞的混凝土沖開，30、或迅速提出導管，用高壓水沖通導管，重新下隔水球塞灌注。灌注混凝土時，塞沖出導管后，應將導管繼續下降，直至導管不能再插入時，然后再少許提升導管，繼續灌注混凝土，這樣，新灌注的混凝土能與原灌注的混凝土結合良好。八、主要質量保證措施進場施工人員在施工前要進行全面質量教育，進行技術交底，使施工人員充分明確施工工藝標準、技術標準及質量控制標準，責任落實到人。強化質量保證體系，實行工序質量控制，鋼筋、混凝土設質量控制點，對工序進行重點管理。嚴格按程序辦事，實行自檢、互檢、交接檢的三檢制度，未經專職質檢員驗收的工程和未經業主及監理驗收的隱蔽工程均不得進行下道工序的施工。堅持做好圖紙會審、技術交底工作，及時收31、集整理有關技術資料，保證技術資料完整性、真實性及時效性。嚴把材料采購關，進場材料、成品及半成品等要專人驗收，并有質量保證書或質量合格證書，對不合格材料一律予以拒絕驗收，確保進入工地材料質量。5、規定做好各種材料的檢驗試驗，原材料按規定取樣復檢。6、嚴格按照公路橋涵施工技術規范(JTJ0412000)、公路工程質量檢驗評定標準(JTG F8012004)等有關規范施工。7、開孔前，樁位定位放樣準確。樁位放樣后，須經監理單位復核后，方可開孔施工。8、鉆孔至設計標高后，清孔后進行隱蔽工程驗收，應立即下鋼筋籠，進行水下混凝土灌注。9、鋼筋籠的制作嚴格按照施工圖及施工規范要求制作，并經監理工程師檢查才能32、安放。10、質檢員隨時深入施工現場，嚴格監控整個施工過程，發現問題及時制止，并會同有關人員采取有效措施確保工程質量。11、做好有關定位記錄、樁孔施工記錄、鋼筋籠隱蔽記錄及混凝土灌注記錄等記錄，做到工程技術資料與工程進度同步。九、主要安全文明施工保證措施1、必須嚴格執行黨和國家的安全生產方針，遵守各項安全、環保、防火、治安、現場管理、安全標準等規定，做到“安全第一，預防為主”。2、施工前必須對工人進行三級安全教育，由各施工隊領導和質安員組織進行。3、施工中必須嚴格執行工種的“安全技術操作規程”嚴禁違章作業，冒險施工，本工程不準出現重大工傷或其他重大事故。4、施工現場必須設有排水溝，廢水需經沉淀池33、沉淀后才能排入城市污水道，并在出水口設置過濾裝置。5、施工現場嚴禁明火、宿舍區要做好防火措施，裝設消防設施。6、施工現場和宿舍區不準隨便大小便。7、凡噪音大影響居民休息的設備、盡量在休息時間不開，以免影響居民休息。8、嚴禁酒后上崗，進入施工現場必須戴合身的工作服和安全帽，不得赤腳或穿拖鞋上崗，在崗位上工作時，必須思想集中，認真操作，注意觀察設備機具的動態情況，防止發生工傷和損壞設備、機具的事故。9、發現設備、機具有問題時，應及時處理。設備機構的安全裝置必須處于良好狀態，對裸露的傳動系統或其它易于造成工傷事故的突出部位需要防護罩。10、應經常檢查電氣系統，是否有斷路、破皮、漏電、短路等故障，發現34、問題應及時處理；電氣開關必須安設在固定的開關箱內，做到一機一閘，并設有漏電保護器。停工或操作人員不在時，應鎖好開關箱，防止他人扳動，發生事故。11、施工現場應配備醫藥箱，存放一定數量的外急救藥物和其他急救藥物并及時補充。12、各種危險地段應明顯標志，砼護筒在施工時要注意預防坍塌，遇沼澤要預防中毒，砼護筒在施工完畢后應及時加蓋板，以防止人員墜落。13、樁孔灌注完畢，應及時回填或加蓋板，避免人員不慎落入孔內而出事故。14、由于鉆孔灌注樁施工過程均在露天作業，應作好雨天的勞動保護。15、遵守國家和有關部門對施工場地的環境維護、交通、場容衛生的管理規定。現場設施須按總平面圖的要求設置，保持車道、人行道暢通，做到場地及道路平整無積水。16、要做到四個必須，即施工與非施工區必須隔離；主要管理人員必須佩證上崗；施工材料必須整齊堆放，計量保質；現場生產、生活環境必須整潔、文明。17、食堂的衛生工作要重視，以保證施工人員的健康。