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1、某市龍崗紅棉路市政工程現(xiàn)狀道路改造段交通疏導(dǎo)方案編制人： 審核人： 審批人： 某市建筑工程總公司二零一一年一月一日目 錄第一節(jié)、工程概述1一、概述11、概況 1二、工程重點、及難點11、工程重點、及難點 11）工程大、施工特點 12）交通流量大、施工圍蔽困難 12對工程重點及難點的針對性解決方案 11）合理安排施工時間及順序、對施工過程進(jìn)行優(yōu)化 22）建立完善的交通疏通系統(tǒng)、合理分流車輛 2第二節(jié)施工前期準(zhǔn)備工作2一、施工準(zhǔn)備工作2第三節(jié)交通疏通組織方案3一、道路路概況3二、交通管理體系4三、交通組織方案5四、交通維護(hù)措施5五、施工圍蔽的圍欄式6第四節(jié)工期保證措施及承諾 71、施工進(jìn)度計劃的貫2、徹 712、施工進(jìn)度計劃的實施 71）編制作業(yè)計劃 72）做好施工進(jìn)度記錄填好施工進(jìn)度統(tǒng)計表 83）做好施工中的調(diào)度工作 83、工期保證措施及承諾 8第五節(jié)質(zhì)量保證措施9一、質(zhì)量目標(biāo)9二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查程序9三、質(zhì)量管理體系及組織機(jī)構(gòu)11四、質(zhì)量保證措施121、從組織機(jī)構(gòu)上保證 132、在思想意識上保證 133、從制度上保證 134、加強(qiáng)施工過程的全面控制 135、加強(qiáng)質(zhì)量保證資料的管理 152第一節(jié)工程概述一、概述1、概況某市龍崗紅棉路市政工程現(xiàn)狀道路改造段，西接布吉東接龍崗中心城全長2.720Km，設(shè)計雙向六車道，中央隔離綠化帶，設(shè)計路面寬50m，是城市1級主干道。工程段起點（7+724）3、，坳背南路，（K9+960）為終點。該工程路段，有5個交通路口；作為紅棉路出入要道，有排旁路，四聯(lián)路、（紅燈路口），興旺路、茂盛路、（紅燈路口），信義路、廣達(dá)路、（紅燈路口），橫坪立交出入路口，坳背南路、坳背路、（紅燈路口），有各村主要出入路口，各廠家需預(yù)留道路大門口。該路段的交通功能十分重要?？紤]工程安全施工，既車輛又要暢通，經(jīng)我公司多次研究，編制出對工程道路交通的疏導(dǎo)方案二、工程重點及難點 1、工程重點及難點根據(jù)對工程現(xiàn)場的踏勘，原道路路面比較狹小，封閉單幅車道作為來回車是個難點，本工程具有以下施工特點：（1）工程量大、施工特點：本工程道路施工沿線范圍較長，預(yù)留交通路口眾多，既要使各廠家貨4、料及時運輸，各村口行人出入安全方便，對工程施工的連續(xù)性帶來一定影響。（2）交通流量大、施工圍蔽困難。本工程位于某市龍崗區(qū)，正逢水官高速路出入口，排旁路、四聯(lián)路紅燈路出入口，興旺路口，茂盛路紅燈路口出入處，信義路口、廣達(dá)路紅燈路口出入處，坳南路口坳背路紅燈路出入處。是重要的區(qū)域交通樞紐和集散地；因此現(xiàn)場交通疏導(dǎo)與施工圍蔽存在較大的難度。2、對本工程重點及難點的針對性解決方案1（1）合理安排施工時間及順序，對施工過程進(jìn)行優(yōu)化。本工程施工時合理劃分各個施工區(qū)域，對現(xiàn)場交通情況做深入的了解，進(jìn)入階段半幅封閉施工，半幅做往返車輛的交通要道，中間設(shè)置隔離欄?？紤]半幅封閉施工并對不同工序進(jìn)行合理穿插，使機(jī)械5、材料及人力資源得到合理分配。（2）建立完善的交通疏導(dǎo)系統(tǒng)，合理分流車輛。建立完善的交通疏導(dǎo)系統(tǒng)，在施工前，與當(dāng)?shù)亟痪龊寐?lián)系協(xié)調(diào)工作，促進(jìn)各項工作的進(jìn)展。施工時，盡可能在一次性時間內(nèi)完成該段施工全項目，在開放部分交通的情況下，再對其他地段進(jìn)行分邊圍蔽施工。1）施工場地內(nèi)圍要在各路口旁邊立好警示牌，并在施工段路口采用水馬封閉，貼好反光紙，前面50m處設(shè)置好交通警示，夜間要有警示燈。2）為合理分流車輛，在各個車輛入口處、前面200m設(shè)置有關(guān)的交通警示牌。第二節(jié) 施工前期準(zhǔn)備工作一、施工準(zhǔn)備工作1）我公司在接到工程中標(biāo)后，立刻組織有關(guān)人員深入現(xiàn)場考察，詳細(xì)了解工程的地形地貌、交通狀況等施工現(xiàn)場各種6、情況，從實際出發(fā)，編制可行的實施性施工方案。根據(jù)此方案，我公司將安排人力、機(jī)械、材料、資金等有計劃、有組織地進(jìn)入施工現(xiàn)場。2）在開工前由安全專業(yè)小組對本標(biāo)段的各個出入路口處進(jìn)行踏勘，摸清各個出入路口的人流、車流及各種標(biāo)志警示牌。有關(guān)各路口各類形警示牌的材料、尺寸、規(guī)格、型狀，包括中心分隔帶護(hù)欄、防撞柱、水馬、鐵馬警示筒、警示帶、警示燈等材定購定做，才能及時使用。2工作程序如下：接到工程成立施工班子簽訂合同進(jìn)行現(xiàn)場勘察組織施工機(jī)械原材料準(zhǔn)備組織專業(yè)施工隊伍進(jìn)行道路封閉與業(yè)主、交警加強(qiáng)聯(lián)系聽取意見技術(shù)交底機(jī)械檢查保養(yǎng)原材料檢驗人員安全教育、培訓(xùn)上崗?fù)度胧┕?第三節(jié)交通疏導(dǎo)組織方案一、道路路面概況：7、某市龍崗紅棉路市政工程現(xiàn)狀道路改造段，是某市龍崗區(qū)紅棉路七條放射線之一，是龍崗區(qū)東向西射的重要交通走廊，交通流量十分繁重；沿線有設(shè)計路面寬50m，是城市1級主干道。起點（7+724），左幅路線途經(jīng)四聯(lián)村市場路口，四聯(lián)村小學(xué)路（一），四聯(lián)村小學(xué)路（二），四聯(lián)村小學(xué)路（三），橫崗街道辦事處大門口，興旺路十字路口，（紅燈路口），茂盛村院區(qū)門口、（一），茂盛村院區(qū)門口、（二），豐聯(lián)廠大門口，金鵬彎建材大門口，信義十字路口（紅燈路口），信義家園大門口，橫坪立交出入路口，華明眼鏡廠大門口，高華眼鏡廠大門口，坳一村路口，萬里印刷廠大門口、（一），萬里印刷廠大門口、（二），坳背南路，（K9+960）為終點。交8、通功能十分重要。右側(cè)起點（K7+240）左幅路線途經(jīng)茂盛村路口、（一），茂盛村路口、（二），茂盛村路口、（三），茂盛住宅小區(qū)路口、3（一），茂盛住宅小區(qū)路口（二），茂盛住宅小區(qū)路口、（三），茂興路口，慧聰眼鏡廠大門口，廣達(dá)路十字路口、（紅燈路口），橫崗文具廠冠運路口，敏華工業(yè)城路口，中巴公共交通總站，橫坪立交出入路口，寶興醫(yī)院大門口坳背路。目前需預(yù)該路段路口比較多，加上車輛流量也比較大，對于各廠家、及村民出入交通十分重要。考慮工程施工安全，既出入車輛又要暢通，經(jīng)我公司多次研究，編制出對工程道路交通的疏導(dǎo)方案。二、交通管理體系 做好交通疏導(dǎo)工作十分重要。我司將投入足夠的人力進(jìn)行現(xiàn)場的交通疏導(dǎo)，盡9、可能把交通影響降至最低。城市交通的順暢與否，主要是行車是否有序，管理是否到位。因此，成立專業(yè)的交通疏解小組，設(shè)組長一名，副組長一名，組員4名。制定科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施。建立交通疏解管理制度，實行專人負(fù)責(zé)制和獎罰制度，明確工作重點和每日的工作要點。4道路疏通小組組織機(jī)構(gòu)組 長： 黃 元 才副組長：黃 曉 雄 組 員 莊 澤 雄組 員 林 松 賢組 員 蔡 坤 明組 員 徐 浩 亮三、交通組織方案本工程分四階段進(jìn)行施工封閉，施工范圍起點K7+240K7+890，長605m作為第一圍閉施工段。K7+890K8+550，長665m，作為第二圍閉施工段。K8+550K9+020、長470m、10、作為第三圍閉施工段。K9+9020K9+690、長940m，作為第四圍閉施工段。因此對每一段封閉則進(jìn)行半幅封閉施工，在半幅道路封閉的情況下，要將對面半幅道路分隔為來回車輛行駛，分隔帶采用鐵碼進(jìn)行隔離。每天要有專業(yè)協(xié)調(diào)交通協(xié)管進(jìn)行管理交通秩序。并將車輛用臨時圍蔽護(hù)欄分流于其余車道。（祥見交通疏導(dǎo)圖）四、交通維護(hù)措施1、文明施工圍欄采用分段圍欄施工形式，預(yù)留必要的施工車輛進(jìn)出口外，在路口過多的地段，考慮合理地留出入路口，路口做好安全圍閉，為了安全起見，盡量將路口減少，不再設(shè)其他開口。在施工范圍的路口處設(shè)置明顯的交通標(biāo)5志，引導(dǎo)車輛渠化分流，交通標(biāo)志所用材料采用交通設(shè)施標(biāo)志指定用材。2、交通疏解員分11、班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗，按交通批示牌和交警部門批準(zhǔn)的交通疏解方案指揮車輛行駛。3、在施工前，將整個工程的方案交管部門批準(zhǔn)。在施工過程中，向交管部門提供各階段詳盡的交通維持方案，并且與交管部門協(xié)調(diào)一致，共同做好施工現(xiàn)場的交通維持工作。建立與交管部門聯(lián)系的直通道，及時反饋現(xiàn)場交通情況，在工作日上、下班高峰期請交警到現(xiàn)場幫助指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時，及時請交警到場指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。4、每30m和主要的路口均設(shè)置一處警示標(biāo)志及引導(dǎo)車輛、行人通行標(biāo)志，夜間每30m掛一盞紅燈。同時派專人協(xié)助指揮交通，確保交通順暢。5、靠近路邊及護(hù)欄邊的施工項目12、，施工應(yīng)盡量安排在夜間進(jìn)行，并采用局部封閉形式進(jìn)行施工，減少對交通的影響。與交警聯(lián)系，并征求交警意見，采取有效的措施，做好交通疏導(dǎo)的工作。五、施工圍蔽的圍欄樣式施工圍蔽樣式采用市政園林20011273號文件要求，圍蔽樣式如下：6第四節(jié) 工期保證措施及承諾根據(jù)我司在本工程投入的人力和設(shè)備，結(jié)合我司同類工程的施工經(jīng)驗，我司計劃按業(yè)主要求的工期依時竣工。 施工進(jìn)度計劃一經(jīng)制定就必須落實到實處，也就是用施工進(jìn)度計劃指導(dǎo)施工活動，嚴(yán)格落實和完成計劃。進(jìn)度計劃逐步實施的進(jìn)程就是施工項目建造的逐步完成過程。為了保證施工進(jìn)度計劃的實施，并且盡量按編制的計劃時間逐步進(jìn)行，保證各進(jìn)度目標(biāo)的實現(xiàn)，我司在施工過程中要13、做好如下工作。1、施工進(jìn)度計劃的貫徹1在各路段的施工計劃，嚴(yán)密的控制計劃保證系統(tǒng)。施工段各項目的所有施工進(jìn)度計劃、施工總進(jìn)度計劃、單位工程施工進(jìn)度計劃、分部分項工程施工進(jìn)度計劃，都是圍繞一個總?cè)蝿?wù)而編制的，它們之間關(guān)系是高層次的計劃為低層次的計劃的依據(jù)，低層次計劃是高層次計劃的具體化。在制定計劃時使其協(xié)調(diào)一致。計劃目標(biāo)要層層分解，互相銜接，組成一個計劃實施的保證體系，以施工任務(wù)書的方式下達(dá)施工隊以保證計劃的落實。2層層簽訂承包合同或下達(dá)施工任務(wù)書施工項目經(jīng)理、施工隊和作業(yè)班組之間分別簽訂承包合同，按計劃目標(biāo)明確規(guī)定合同工期，相互承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、權(quán)限和利益，或者采用下達(dá)施工任務(wù)書，將作業(yè)下達(dá)到施14、工班組，明確具體施工任務(wù)，技術(shù)措施，安全要求等內(nèi)容，使施工班組保證按作業(yè)計劃完成規(guī)定的任務(wù)。計劃全面交底，發(fā)動群眾實施計劃施工。進(jìn)度計劃的實施是全體工作人員的共同行動，要使有關(guān)人員都明確各項計劃的目標(biāo)、任務(wù)、實施方案和措施，使管理層和作業(yè)層協(xié)調(diào)一致，將計劃變成全體工作人員的自覺行動，充分發(fā)揮員工的干勁和創(chuàng)造精神。在計劃實施前要進(jìn)行計劃交底工作，根據(jù)計劃的范圍召開各級生產(chǎn)會議進(jìn)行交底落實。2、施工進(jìn)度計劃的實施 1）編制作業(yè)計劃 為了實施施工進(jìn)度計劃，將規(guī)定的任務(wù)結(jié)合現(xiàn)場施工條件，如施工場地的情況、勞動力機(jī)械等資源條件和施工的實際進(jìn)度，在施工開始前和過程中不斷地編制作業(yè)計劃，使施工計劃更具體、更15、切合實際和可行性。在計劃中要明確應(yīng)完7成的任務(wù)；所需要的各種資源量；提高勞動生產(chǎn)率和節(jié)約措施。 2）做好施工進(jìn)度記錄，填好施工進(jìn)度統(tǒng)計表 在計劃各段任務(wù)完成的過程中，各級施工進(jìn)度計劃的執(zhí)行者都要做好施工記錄，記載計劃中的每項工作每段開始日期、工作進(jìn)度和完成日期。為施工項目進(jìn)度檢查分析提供信息，因此要求實事求是記載，并填寫好有關(guān)圖表。 3）做好施工中的調(diào)度工作施工中的調(diào)度是組織施工各階段、環(huán)節(jié)，專業(yè)和工種的互相配合、進(jìn)度協(xié)調(diào)的指揮核心。調(diào)度工作是使施工進(jìn)度計劃實施順利進(jìn)行的重要手段。其主要任務(wù)是掌握計劃實施情況，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，采取措施，排出各種矛盾，加強(qiáng)各薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)動態(tài)平衡，保證完成作業(yè)計16、劃和實現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)。調(diào)度工作內(nèi)容主要有：監(jiān)督作業(yè)計劃的實施、調(diào)整協(xié)調(diào)各方面的進(jìn)度關(guān)系；監(jiān)督檢查施工準(zhǔn)備工作；督促資源供應(yīng)單位按計劃供應(yīng)勞動力、施工機(jī)具、運輸車輛、材料構(gòu)配件等，并對臨時出現(xiàn)的問題采取調(diào)配措施；按施工平面圖管理施工現(xiàn)場，結(jié)合實際情況進(jìn)行必要調(diào)整，保證文明施工；了解氣候、水、電的情況，采取相應(yīng)的防范和保證措施及時發(fā)現(xiàn)和處理施工中出現(xiàn)的各種事故和意外事件；調(diào)節(jié)各薄弱環(huán)節(jié)，定期召開現(xiàn)場調(diào)度會議，貫徹施工項目主管人員的決策，發(fā)布調(diào)度令。3、工期保證措施及承諾本工程總控制完工日期為2011年11月30日。采取工期獎罰措施很有必要，我司將會嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)圖和橫道圖的進(jìn)度計劃施工，并在每周一由項目經(jīng)17、理主持上周施工進(jìn)度小結(jié)會議，對各班組上周完成的任務(wù)作出相應(yīng)的獎罰措施：1、若總工期不能按進(jìn)度計劃完成，我司將接受業(yè)主按招標(biāo)文件規(guī)定的處罰。2、技術(shù)員對現(xiàn)場施工管理人員進(jìn)行技術(shù)交底時有誤、不清楚、不及時而造成返工或延誤工期的，工期每延誤一天扣罰其200元。3、現(xiàn)場施工管理人員施工安排不當(dāng)、沒對施工班組進(jìn)行施工交底而造成返工或延誤工期的，工期每延誤一天扣罰其200元。相反，若提前完成計劃任務(wù)，每提前一天給予獎勵100元。按期完成的不獎不罰。4、現(xiàn)場質(zhì)檢員在施工中，沒對質(zhì)量進(jìn)行過程監(jiān)控而造成返工或延誤工期的，8工期每滯后一天扣罰其200元。5、安全員對現(xiàn)場安全隱患不檢查、不整改，造成現(xiàn)場監(jiān)理下停工整18、改令的，一次扣罰其500元。6、現(xiàn)場材料員沒按施工管理人員要求按時進(jìn)料造成延誤工期的，工期每滯后一天扣罰其100元。7、現(xiàn)場各班組沒按施工管理人員安排，野蠻施工而造成返工或延誤工期的，工期每滯后一天扣罰其班組300元。相反，若各班組努力創(chuàng)造施工條件，提前計劃完成任務(wù)的，每提前一天給予其班組獎勵200元。第五章 質(zhì)量保證措施一質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量總目標(biāo)是：市優(yōu)良樣板工程。本工程分項質(zhì)量目標(biāo)是：各工程部位達(dá)到優(yōu)良；驗收一次通過。二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗程序（一）質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1公路交通安全施工技術(shù)規(guī)范 （二）檢驗程序1、 公司安全員檢查：我司對本工程設(shè)三級質(zhì)量檢查組，在每段隔離帶安全圍護(hù)設(shè)施安裝完畢時要進(jìn)19、行檢查驗收，不斷檢查，不合格位置要進(jìn)行返工。項目質(zhì)量檢查組、對照安全規(guī)范要求進(jìn)行驗收。發(fā)現(xiàn)問題立即解決，并填寫以下表格： 施工記錄 工序評定表 高程、中線平面測量記錄 試驗表格9我司組織三級驗收，流程圖如下： 公司工程部驗收項目部工程部檢查班組自檢 合格 不合格 不合格 合格 班組返工、改進(jìn)不合格發(fā)包方驗收 不合格 合格下一工序 102、我司在施工過程中，將嚴(yán)格遵守施工監(jiān)理程序，配合監(jiān)理工程師的工作。工程監(jiān)理一般程序如下： 審查開工申請單每道工序（步）完工后 返工 承包商自檢 不合格 填報質(zhì)量驗收通知單監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查，填寫質(zhì)量驗收單 不合格返工單項（個）工程已完 返工 承包商自檢 不合20、格 填報中間交工證書 合格 報送監(jiān)理工程師 監(jiān)理工程師檢查，匯總質(zhì)量驗收單 不合格 合格簽定中間交工證書 計 量三、質(zhì)量管理體系及組織結(jié)構(gòu)本工程中我司將實行項目法管理，將成立專門的項目經(jīng)理部，下設(shè)若干職能部門，加強(qiáng)對該項目的安全質(zhì)量管理。安全質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)見下圖：11質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)公司經(jīng)理公司總工程師質(zhì)安部項目經(jīng)理其他職能科室項目總工程師公司試驗室工程材料部機(jī)械設(shè)備部工程技術(shù)部 質(zhì)安部（試驗室） 測量班各生產(chǎn)班組 組織上下級別關(guān)系 業(yè)務(wù)指導(dǎo)關(guān)系四、質(zhì)量保證措施及承諾 為確保工程質(zhì)量，在工程領(lǐng)域“創(chuàng)優(yōu)良工程”，我司推行全面質(zhì)量管理，進(jìn)行全員質(zhì)量意識教育，提高全員質(zhì)量意識，建立質(zhì)量保證體系，開21、展質(zhì)量前期控制，健全檢測制度，形成檢測網(wǎng)絡(luò)，使全體施工人員養(yǎng)成嚴(yán)格執(zhí)行各項質(zhì)量檢測制度的自覺性。對每道工序、每個部位進(jìn)行自檢，并經(jīng)質(zhì)檢部門檢測合格報監(jiān)12理工程師檢測認(rèn)可后，方準(zhǔn)進(jìn)行下道工序的施工，確保工程質(zhì)量，本工程質(zhì)量管理目標(biāo)是保證工程達(dá)到“創(chuàng)優(yōu)良工程”標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)全優(yōu)工程，具體保證措施：1、從組織機(jī)構(gòu)上保證健全以項目部為基礎(chǔ)的施工管理組織機(jī)構(gòu)，全面管理指導(dǎo)施工，各個部門及崗位均有明確的職責(zé)、權(quán)限，做到各施其職、各負(fù)其責(zé)，職責(zé)分明。質(zhì)量保證體系見組織機(jī)構(gòu)圖。各分隊設(shè)置質(zhì)量檢測組，生產(chǎn)班、組設(shè)質(zhì)檢員，具體負(fù)責(zé)日常的質(zhì)量檢測工作。在施工過程，所有工程技術(shù)及質(zhì)量檢測人員必須帶證上崗。2、在思想意識22、上保證在項目部內(nèi)廣泛開展“創(chuàng)優(yōu)良工程”工程活動，全面加強(qiáng)質(zhì)量意識教育，提高對工程優(yōu)良品質(zhì)的意識，使項目部的全體職工都能嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工。3、從制度上保證由主辦工程師組織各專業(yè)工程師，按照技術(shù)規(guī)范要求，完善各工序；同時按照各專業(yè)的各種規(guī)范和條例，加強(qiáng)對上崗人員專業(yè)技能和質(zhì)量意識的教育、培訓(xùn)；嚴(yán)格按招標(biāo)文件關(guān)于現(xiàn)場人員培訓(xùn)的規(guī)定執(zhí)行，積極參加其培訓(xùn)。建立質(zhì)量獎罰制度，對積極貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理制度，精心施工，工程質(zhì)量達(dá)到“創(chuàng)優(yōu)良工程”標(biāo)準(zhǔn)，對解決質(zhì)量問題，攻克技術(shù)難關(guān)有突出貢獻(xiàn)的班組或個人實行獎勵；反之，對所完成的工程質(zhì)量低劣、重復(fù)出現(xiàn)質(zhì)量問題的班組或個人，視情節(jié)輕重、損失多少進(jìn)行罰款或調(diào)離崗位處23、理。4、加強(qiáng)施工過程的全面控制1、所有的施工項目都必須有詳盡的施工方案，施工方案須經(jīng)廣泛的討論，它的確定及變更，都必須由項目部、技術(shù)組審核、總工程師審批。重要工序或有特殊工藝要求的工序、項目，還須經(jīng)集團(tuán)公司工程部、總工程師室審定后方可實施。施工中必須按施工方案執(zhí)行，不得擅作更改，各級工程部門負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。無條件接受業(yè)主代表和監(jiān)理工程師的監(jiān)督，并在其指導(dǎo)下進(jìn)行施工，如13實地向監(jiān)理工程師匯報工程質(zhì)量和進(jìn)度情況。2、進(jìn)行詳細(xì)的工程技術(shù)交底。每個部位、工序施工前，必須進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。技術(shù)交底分三級，第一級是由設(shè)計人員、甲方監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站向施工單位的有關(guān)人員的技術(shù)交底；第二級是由項目部總工程師主持，24、各相關(guān)管理小組參加的對項目部施工管理人員的技術(shù)交底；第三級是各施工管理人員對工人、操作者的技術(shù)交底。3、加強(qiáng)施工測量控制管理工作。對甲方或設(shè)計單位移交的基準(zhǔn)線、點（包括坐標(biāo)點、水準(zhǔn)點）進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核。根據(jù)施工需要，合理布置現(xiàn)場測量控制網(wǎng)絡(luò)，并按規(guī)范要求進(jìn)行閉合測量，嚴(yán)格控制測量精確度。測量儀器、工具，須按國家計量管理的相關(guān)要求，定期送檢，測量儀器在使用時應(yīng)定期進(jìn)行常規(guī)檢查、校準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)儀器失準(zhǔn)或因意外摔跌、碰撞，應(yīng)立即停止使用，并送指定的計量檢測所進(jìn)行鑒定、檢修。4、加強(qiáng)工序質(zhì)量控制。各工序施工過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行市政工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙進(jìn)行施工。各工序在隱蔽前必須經(jīng)過施工隊、工25、程項目部質(zhì)檢人員分別驗收并簽名認(rèn)可，且經(jīng)工程監(jiān)理及質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督人員（必要時需經(jīng)設(shè)計人員）檢查驗收合格并簽名認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一工序的施工。5、各工序在施工過程中，須有施工員、質(zhì)安員在現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督，對施工中遇到的問題及時進(jìn)行處理或糾正，保證每個工序均符合設(shè)計及規(guī)范要求，嚴(yán)格按照施工操作規(guī)程進(jìn)行操作；6、及時對已完工序進(jìn)行檢查和驗收，駐現(xiàn)場質(zhì)檢員在每道工序完成后，須進(jìn)行外觀檢查和實測實量檢查，資料收集填寫檢查，對達(dá)不到設(shè)計要求及驗收標(biāo)準(zhǔn)的，提出糾正和預(yù)防措施及時進(jìn)行整改。嚴(yán)格執(zhí)行工序、隱蔽工程和竣工驗收制度，所有工序在做好自檢和詳細(xì)填報資料基礎(chǔ)上，書面報告甲方檢查驗收；基底應(yīng)做好施工記錄，地質(zhì)軟弱26、地段，應(yīng)合同設(shè)計人員及甲方共同處理后，方可隱蔽，搞好隱蔽工程驗收手續(xù)，經(jīng)甲方簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一工序施工。7、施工階段的工程變更，一律按設(shè)計單位出示的書面通知書，任何口頭通知一律無效。8、公司工程部門，將于每月的第一周組織對上月完成的工程項目進(jìn)行驗收、14評定，包括外觀質(zhì)量、實測實量評分，資料檢查評分等，根據(jù)檢查結(jié)果，提出糾正和預(yù)防措施，不斷改進(jìn)、完善施工工藝。9、積極推廣全面質(zhì)量管理，開展QC小組活動，以工程中的重大技術(shù)問題及常見的質(zhì)量通病為課題，不斷攻克技術(shù)上的難關(guān)，及時解決施工中出現(xiàn)的問題。10、對現(xiàn)場的地形，地質(zhì)狀況、水準(zhǔn)點、控制點及總體設(shè)計在施工現(xiàn)場進(jìn)行全面核對，確保實際現(xiàn)場與設(shè)計文件27、相一致。11、施工中投入足夠的機(jī)械設(shè)備，保證施工的順利進(jìn)行。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理工作，做好保養(yǎng)、維護(hù)工作，保證其最佳工作狀態(tài)，以確保工程質(zhì)量。12、試驗工、測量工、機(jī)械操作手（壓路機(jī)等）必須持證上崗5、加強(qiáng)質(zhì)量保證資料的管理做好文件和資料的管理工作，施工中各種施工表格按相應(yīng)的施工質(zhì)量技術(shù)統(tǒng)一用表要求的格式進(jìn)行填寫，對設(shè)計圖紙、會議紀(jì)要、變更設(shè)計、來往文件設(shè)專人進(jìn)行管理，做好收、發(fā)、管、存、歸檔的工作。及時收集和整理施工過程中形成的各類工程資料，認(rèn)真填寫各類資料表格。公司各有關(guān)部門將組織進(jìn)行每月一次的資料收集、表格填寫的指導(dǎo)及檢查，主要是對資料收集的齊全性、填寫的準(zhǔn)確性、是否規(guī)范化進(jìn)行檢查。資料欠缺的要及時補(bǔ)齊，填寫不準(zhǔn)確、不規(guī)范的要重新填寫，務(wù)求做到工程資料完整、準(zhǔn)確和規(guī)范。15