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1、云山片區(qū)棚戶區(qū)改造工程I標段（1#、2#、6#、7#樓）工程塔吊安裝拆除施工方案編制單位：建筑工程公司編制日期：2011年11月施工組織設計(方案)報審表 工程名稱：云山片區(qū)棚戶區(qū)改造工程I標段（1#、2#、6#、7#樓）工程 編號：致：廈門高誠信建設監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位）我方已根據施工合同的有關規(guī)定完成了 塔吊安裝拆除施工方案 編制，并經我單位技術負責人審核批準，請予審查。附件：塔吊安裝拆除施工方案 承包單位(章) 項 目 經 理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構 總監(jiān)理工程師 日 期 本表由承包單位填報，一式三份，監(jiān)理單位、承2、包單位、建設單位各一份施工組織設計（方案）報審表工程名稱云山片區(qū)棚戶區(qū)改造工程I標段（1#、2#、6#、7#樓）工程施工單位建筑工程公司編制單位現報上 塔吊安裝拆除施工方案 文件，請予以審查。主 編編制人工程項目部專業(yè)分包施工單位 （蓋章）技術負責人 審核單位總承包單位審核意見：年 月 日 總承包單位 （蓋章）審核人審批人審查單位監(jiān)理審查意見：監(jiān)理審查結論： 同意實施 修改后報 重新編制監(jiān)理單位 （蓋章）專業(yè)監(jiān)理工程師日期：總監(jiān)理工程師日期：一、 工程概況一、工程概況(一) 建設項目：1. 工程名稱：云山片區(qū)棚戶區(qū)改造工程I標段（1#、2#、6#、7#樓）工程2. 建設地點：泉州市東海街道3.3、 建設單位：泉州市東海投資管理有限公司4. 設計單位： 泉州市城市規(guī)劃設計研究院5. 勘察單位：福建巖土工程勘察研究院6. 監(jiān)理單位：廈門高誠信建設監(jiān)理有限公司7. 施工單位：建筑工程公司(二) 建筑概況項目地址:泉州市東海街道津淮街與云鹿路交匯處建筑面積: 地下室建筑面積8504.82m2；1#樓建筑面積16294.5m2；2#樓建筑面積16353.28m2；6#樓建筑面積：9511.63m2；7#樓建筑面積7742m2。建筑層數及結構類型: 本工程為現澆鋼筋混凝土框架剪力墻結構，地下一層/地上:1#樓層數:30層,建筑總高度為91.65M；2#樓層數:30層，建筑總高度為91.65M；6#4、樓層數：22層，建筑總高度67.35m；7#樓層數：18層，建筑總高度為55.40m?；A類型:單層地下室及裙房采用獨立基礎及人工挖孔灌注樁（墩）基礎；2#樓為筏板基礎、1#樓、6#樓、7#樓采用人工挖孔灌注樁基礎。 二、塔吊拆裝技術措施（一）安裝前的準備工作1 場地平整：塔吊安裝前3-4天，應對安裝現場場地進行平整；2 工具的準備：安裝工具包括大錘、手錘、手鉗、撬棍、手動葫蘆、鋼絲繩、裝卸扣、麻繩、安全帶、枕木以及機修、電工、鉗工的隨身工具；3 安裝設備的準備：40T汽車吊一臺，12T汽車吊一臺，運輸車5臺；4 勞動力的準備：裝卸工4-6人；機械工8-10人；電工4人，其中塔上2人，塔下2人5、；鉗工、機修各1人；5 所有安裝工作均在現場機械施工員的統一指揮、協調下進行作業(yè)，確保塔吊安裝工作在正確、安全的條件下進行。（二）塔吊的組裝及順序1、組裝前的準備工作1） 確定汽車吊的托卡工作點；2） 塔吊零部件按順序由運輸車分別運抵安裝現場；3） 對安裝人員進行安全技術交底，對參加安裝的人員進行分工、落實相應崗位責任，統一指揮。 2、塔吊安裝1） 按規(guī)定提前施工好塔吊的人工挖孔樁混凝土基礎，待混凝土強度達到設計強度后方可進行塔吊的安裝；2)澆筑混凝土基礎時將塔吊的固定支腳按基礎中心線對稱安裝成1.60M1.60M的正方行，同時應按要求正確接地。3)將標準節(jié)安裝在固定支腳上，在固定支腳支板下用6、木楔調整固定支腳的位置；4)塔身標準節(jié)在固定支腳上安裝完畢后，從兩個方向調整其垂直度；5)安裝套架、塔頂的安裝：將套架吊裝到塔身第一節(jié)標準節(jié)上后，即可安裝回轉支撐平臺、扶手欄桿、引進梁、塔帽扶手欄桿和拉桿，再安裝駕駛室；6)平衡臂的安裝：安裝側面扶手，以左平衡臂上安裝行走通道；安裝拉桿并用銷軸連結；用吊索控制平衡節(jié)點的位置進行平衡臂的安裝；根據實際情況，將平衡臂傾斜一定角度。7)吊臂的安裝：拼接吊臂；吊臂的安裝；穿繞鋼絲繩。8)配重及其它零部件的安裝。9)根據限產實際情況將塔吊的標準節(jié)一次性上升至塔吊的允許自由高度（45米），第二次升高時要先安裝附著后才能升高，該塔吊安裝兩次附著即可滿足要求，7、即在11層、20層各安裝一道附著。 3、電氣部分的安裝及調試1） 供電前接線及檢查；2） 嚴格按塔吊使用說明書及相應操作規(guī)程的要求對各限位器的調試；3） 重車試驗及調試，包括定載試驗和超載試驗。 4、塔吊安裝收尾工作1） 整理現場；2） 對塔吊的各個部位進行檢查、保養(yǎng)并懸掛安全操作規(guī)程牌；3） 塔吊試運行；4） 塔吊驗收；5） 收集、整理相應的技術資料并歸檔；6） 對操作人員進行安全、技術交底，使操作人員能勝任本職工作。（三）塔吊的拆除及順序塔吊的拆除及順序與塔吊的組裝及順序相反。三、塔吊安全操作規(guī)程（一）“十不準吊”規(guī)定 1、吊物上有人、有浮放物不吊； 2、超負荷不吊； 3、信號不明、不清楚8、光線暗淡不吊； 4、易燃易爆物不吊； 5、設備帶病或吊物直接加工不吊； 6、鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊； 7、埋在地下線凝固地面的物體不知重量不吊不吊； 8、鋼、鐵、水倉過滿不吊； 9、歪拉、斜拖、銳角、刃角、不墊好不吊； 10、違章指揮的工作不吊； 起重操作人員在操作過程中必須嚴格按照“十不準”的規(guī)定進行操作：（二）起重機司機安全操作規(guī)程1 起重機應裝設標明機械性能指示器，并根據需用安設卷揚限位器、載荷控制器、連鎖開關等裝置；2 鋼絲繩在卷揚筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上；3 操縱中應聽從指揮人員的信號，信號不明或者可能引起事故時，應暫停操縱；4 起吊時起重臂下不得停留9、或行走，起重臂、物體必須與架空電線保持一定的安全距離；5 起吊時物體應拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動和換位方向，平移應高出障礙物0.5米，下落時應低速輕放，防止傾倒；6 物體起吊時，禁止在物體上站人或進行加工，必須加工時應放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉的制動器剎住，司機及指揮員不得離開崗位；7 起吊在滿負荷時，嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作；8 起吊重物嚴禁自由下落，重物下落應用手剎或腳剎控制緩慢下降；9 嚴禁斜吊或吊拔埋在地下或凝固在地面、設備上的物體；10 起重機停止作業(yè)時應將起吊物放下，剎住制動器，操縱桿放在空檔，并關上鎖；11 起重機司機應經省市勞動部門培訓或專業(yè)學校培訓合格，取得有關10、操作證并持證上崗，對所使用的起重機應做到“四懂三會”。 （三）起重機工安全操作規(guī)程1 起重指揮應由技術熟練、懂得起重機械性能的人員擔任，指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應事先統一，并做到準確、宏亮和清楚；2 80噸以上的設備或構件在風力達五級時停止吊裝；3 所有人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下停留或走動；4 使用卡環(huán)應使長方向受力，查銷卡環(huán)應防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴禁使用；5 起吊物件應使用交互捻制的鋼絲繩，鋼絲繩如有扭結、變形、銹蝕等異常現象應及時降低使用標準或報廢；6 編織繩扣應使各股松緊一致，編織部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，且不得短于300mm,用卡子連成繩套時，11、卡子不得少于三個；7 地錨（樁）應按施工方案確定的規(guī)格和位置設置，如發(fā)現有溝坑、地下管線等情況應及時報告負責人采取措施；8 使用繩卡應將有壓板的放在長頭一面；9 使用二根以上繩扣吊裝時，繩扣間的夾角如大于100度時應采取防止滑鉤等措施；10、 四根繩扣吊裝時，應在繩扣間加鐵扁擔等調節(jié)其松緊度；11、 開口滑車必須扣牢，禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方；12起吊物件應合理設置溜繩。四、人工挖孔樁計算（一）塔吊的基本參數信息 塔吊型號: 塔吊起升高度H=78.00m， 塔吊傾覆力矩M=620.00kN.m， 混凝土強度等級:C35， 塔身寬度B=2.50m， 基礎承臺厚度Hc=1.312、0m， 自重F1=630.00kN， 基礎承臺寬度Bc=4.50m， 最大起重荷載F2=60.00kN， 樁直徑=0.50m， 樁間距a=3.00m, 承臺箍筋間距S=150.00mm， 承臺砼的保護層厚度=50.00mm。 （二）塔吊基礎承臺頂面的豎向力和彎矩計算 塔吊自重（包括壓重）F1=630.00kN， 塔吊最大起重荷載F2=60.00kN， 作用于樁基承臺頂面的豎向力F=1.2(F1+F2)=828.00kN， 塔吊的傾覆力矩M=1.4620.00=868.00kN。 （三）矩形承臺彎矩及單樁樁頂豎向力的計算 圖中x軸的方向是隨機變化的，設計計算時應按照傾覆力矩M最不利方向進行驗算。13、 1. 樁頂豎向力的計算 依據建筑樁技術規(guī)范JGJ94-94的第5.1.1條。 其中 n單樁個數，n=4； F作用于樁基承臺頂面的豎向力設計值，F=828.00kN； G樁基承臺的自重 G=1.2（25BcBcHc/4+20BcBcD/4）= 1.2(254.504.501.30+204.504.501.50)=1518.75kN； Mx,My承臺底面的彎矩設計值，取868.00kN.m； xi,yi單樁相對承臺中心軸的XY方向距離a/2=1.50m； Ni單樁樁頂豎向力設計值(kN)； 經計算得到單樁樁頂豎向力設計值， 最大壓力：N=(828.00+1518.75)/4+868.001.5014、/(4 1.502)=731.35kN。 2. 矩形承臺彎矩的計算 依據建筑樁技術規(guī)范JGJ94-94的第5.6.1條。 其中 Mx1,My1計算截面處XY方向的彎矩設計值(kN.m)； xi,yi單樁相對承臺中心軸的XY方向距離取a/2-B/2=0.25m； Ni1扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設計值(kN)，Ni1=Ni-G/n=351.67kN/m2； 經過計算得到彎矩設計值： Mx1=My1=2351.67。 （四）矩形承臺截面主筋的計算 依據混凝土結構設計規(guī)范(GB50010-2002)第7.2條受彎構件承載力計算。 式中，l系數，當混凝土強度不超過C50時， 1取為1.0,當混凝土強15、度等級為C80時， 1取為0.94,期間按線性內插法得1.00； fc混凝土抗壓強度設計值查表得35.90N/mm2； ho承臺的計算高度Hc-50.00=1250.00mm； fy鋼筋受拉強度設計值，fy=300.00N/mm2； 經過計算得：s=175.83106/(1.0035.904500.001250.002)=0.001； =1-(1-20.001)0.5=0.001； s =1-0.001/2=1.000； Asx =Asy =175.83106/(1.0001250.00300.00)=469.05mm2。 （五）矩形承臺斜截面抗剪切計算 依據建筑樁技術規(guī)范(JGJ94-94)16、的第5.6.8條和第5.6.11條。 根據第二步的計算方案可以得到XY方向樁對矩形承臺的最大剪切力,考慮對稱性記為V=731.35kN我們考慮承臺配置箍筋的情況，斜截面受剪承載力滿足下面公式： 其中，o建筑樁基重要性系數，取1.00； bo承臺計算截面處的計算寬度，bo=4500mm； ho承臺計算截面處的計算高度，ho=1250mm； 計算截面的剪跨比，x=ax/ho，y=ay/ho， 此處，ax，ay為承臺變階處至x, y方向計算一排樁的樁邊的水平距離，得(Bc/2-B/2)-(Bc/2-a/2)=250.00mm，當 3時,取=3， 滿足0.3-3.0范圍；在0.3-3.0范圍內按插值法17、取值。得=0.30； 剪切系數，當0.31.4時，=0.12/(+0.3)；當1.43.0時，=0.2/(+1.5)，得=0.20； fc混凝土軸心抗壓強度設計值，fc=35.90N/mm2； fy鋼筋受拉強度設計值，fy=300.00N/mm2； S箍筋的間距，S=150mm。 則，1.00731.35=7.31105N0.20300.0045001250=4.04107N； 經過計算承臺已滿足抗剪要求，只需構造配箍筋！ （六）樁豎向極限承載力驗算 樁承載力計算依據建筑樁基礎技術規(guī)范(JGJ94-94)的第5.2.2-3條； 根據第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設計值，取其中最大值N=718、31.35kN； 樁豎向極限承載力驗算應滿足下面的公式： 最大壓力: 其中 R最大極限承載力； Qsk單樁總極限側阻力標準值: Qpk單樁總極限端阻力標準值: s, p分別為樁側阻群樁效應系數，樁端阻群樁效應系數， s, p分別為樁側阻力分項系數，樁端阻抗力分項系數， qsk樁側第i層土的極限側阻力標準值，按下表取值； qpk極限端阻力標準值，按下表取值； u樁身的周長，u=1.571m； Ap樁端面積,取Ap=0.196m2； li第i層土層的厚度,取值如下表； 厚度及側阻力標準值表如下: 序號 土厚度(m) 土側阻力標準值(kPa) 土端阻力標準值(kPa) 土名稱 1 4.00 22.00 1350.00 粘性土 2 12.00 58.00 2500.00 粘性土 由于樁的入土深度為10.00m,所以樁端是在第2層土層。 最大壓力驗算: R=1.57(4.0022.001.00+6.0058.001.00)/1.65+1.122500.000.196/1.65=7.49102kN； 上式計算的R的值大于最大壓力731.35kN,所以滿足要求!