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1、施工技術交底工程名稱K4+426中橋分部工程上部結構分項工程名稱T梁預制擬開工時間2012420一、 編制依據1.1標準與規范1）交通運輸部部頒標準公路工程技術標準JTG B01-20032）交通運輸部部頒標準公路橋涵設計通用規范JTG D60-20043）交通運輸部部頒標準公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTG D62-20044）交通運輸部部頒標準公路橋涵地基與基礎設計規范（JTG D63-2007）5）交通運輸部部頒標準公路橋梁抗震設計細則（JTG/T B02-01-2008）6）公路交通行業標準公路橋涵施工技術規范（JTJ 041-2000）7）公路交通行業標準公路橋梁伸縮裝置2、JT/T 327-20048）公路交通行業標準公路橋梁板式橡膠支座（JT/T 4-2004）9)公路交通行業標準公路工程抗震設計規范JTJ 004-891.2技術指標1）安全等級：一級2）設計荷載：公路-級3）環境類別：類4）地震動峰值加速度：0.20g5）公路等級：三級公路；設計車速：30Km/h6）主梁跨徑：30.0m7）橋面寬度：9.00m二、 橋梁概況 K4+426中橋位于北川縣槽山溝，橋梁起終點接隧道，起止樁號為K4+377.46-K4+474.54。橋梁設計中心樁號為K4+426，孔徑為330m，總長97.08m。上部結構采用30m預應力砼T梁，簡支橋面連續。下部結構橋墩采用雙柱式3、圓柱墩、樁基礎。樁基采用鉆孔灌注樁，按嵌巖樁設計。三、后張法預應力T梁預制方法1、預制場地選擇與布設預制場內使用25t吊車進行鋼筋、模板吊裝以及混凝土的澆筑作業，場內另設鋼筋庫房、鋼筋加工場及小型構件生產區等。混凝土采用2臺750L型強制性攪拌機集中拌合。預制場共建6個臺座。2、制梁臺座及模板工程(1)制梁臺座C30砼臺座要求下沉量不超過2mm，表面打磨平整，以利于側模與底模的密貼。同時考慮到T梁張拉后起拱度，臺座表面設2cm反拱，高度漸變。(2)模板制作及要求 a側模：側模用型鋼及鋼板制成定型模板，以梁橫隔板為界，每側可分成四段。底部用螺栓通過底座將左右兩邊的側模緊固，上部根據需要設置穿心螺4、栓緊固。側面設置可調支腿，底部用型鋼做成向外傾斜的坡角，松開螺栓和可調支腿，鋼模板就會因自重作用而自動脫模。側模配置附著式振動器，以保證梁體混凝土能夠澆筑密實。 單元模扇面板用5mm鋼板模壓成型，水平肋和豎肋采用8號槽鋼，豎向加勁肋采用50505制成。支架為12號槽鋼。 b.端模用鋼板制作。端模上的預應力鋼絞線束的孔洞位置一定要精確，符合規范要求。 所有的鋼模板制作擬請有資質等級的鋼構件廠加工制造，各種尺寸一定要符合設計規范要求。(3)立、拆模板立模順序為：涂脫模劑貼接縫止漿海綿條安側模安端模。利用吊車立拆模板，立模時按底模已打出的梁輪廓線、隔板位置線，先安裝側模，再安裝端模，對正立好，板縫用5、薄海綿條壓緊以防漏漿。立模后要對板縫、連接上拉桿、下楔塊進行檢查，確認無誤后安裝振搗器進行混凝土施工。梁體混凝土灌注完畢達到規定強度時即可拆除固定支撐架、拉桿、楔塊，待混凝土強度達到設計強度70%時可全部拆除。拆模時，先將所拆模扇與吊車鉤掛好，然后再側模頂兩豎帶間用12臺螺旋千斤頂施頂，下部可采用手拉葫蘆拆模。立模時注意：a. 模板要潔凈，要均勻涂刷脫模劑。b. 立模前，在臺座上準確標出梁的橫隔位置。c. 模板接縫要嚴密平順。d. 立模后，要嚴格檢查模板的平直度與垂直度。e. 在整個施工過程中藥始終保持模板的完好狀態，認真進行維修保養工作。3、鋼筋過程 (1)鋼筋骨架的制作及安裝 鋼筋調直、連6、接、切斷、彎曲均采用機械加工，加工好的半成品分類掛牌堆放。鋼筋的加工再鋼筋加工棚內進行。所有的鋼筋在加工之前，必須清污、調直。下料、彎制要準確。 鋼筋骨架綁扎成型在相應的臺座上進行。綁扎前在臺座底模頂面標出主筋、箍筋、橫隔板、變截面位置及骨架長度。鋼筋綁扎完畢核對無誤，即可進入下道工序。 (2)在綁扎鋼筋骨架時，應按設計位置綁好波紋管的定位片，鋼筋骨架定位后，再穿上經檢查合格的波紋管并要綁扎牢固，保證在澆筑混凝土時波紋管不會下掉或上浮。波紋管接頭要嚴格密封，防止灰漿滲入波紋管中。若鋼筋與波紋管發生碰撞，應保證管道位置不變而適當挪動鋼筋位置。 (3)鋼筋保護層使用預制高強度塑料墊塊。4、波紋管波7、紋管安裝時用定位網控制波紋管位置不超出設計位置2mm，間距1.0m，定位網用10鋼筋彎制。為防止管道產生死彎，在波紋管外側捆綁一根10鋼筋作為導向鋼筋。波紋管接頭套緊，并膠帶纏好，以防漏漿。5、梁體混凝土澆注 (1)混凝土在拌和站集中拌和，水平運輸采用砼攪拌運輸車運送，運輸道路要平整，垂直運輸采用吊車及料斗入模。澆筑混凝土采用水平分層，按先底板，再腹板、最后頂板的施工程序澆筑砼。 (2)在攪拌混凝土時，控制混凝土骨料最大粒徑不得大于25mm。梁端2m范圍內及錨下混凝土局部應力大、鋼筋密，要求早期強度高，因而混凝土最大粒徑不得大于2cm，特別是錨下混凝土，應充分振搗，嚴格控制其質量。澆筑上層混凝8、土必須在下層混凝土初凝之前覆蓋，以保證接縫處混凝土的良好接合。 (3)梁體的混凝土振搗以附著式的振搗為主，插入式振搗器為輔，主要采用側振工藝。 a.梁體兩側的附著式振動器按梅花型布置，水平間距3.0m。避免振動力相互抵消；附著式振動器要集中控制，澆筑什么部位振什么部位，嚴禁空振模板；附著式振動器與側模振動架要密貼，以便混凝土最大限度地吸收振動力。附著式振動器振動功率為2.2KVA，每次振動時間不超過30秒。 b.澆注上翼板混凝土時，振搗以插入式振搗器為主，平板振動器將混凝土面整平。振動器的振動為間斷式，混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面平坦并有薄層水泥漿出現。在搗固時注意不要振到預留孔道及底模表9、面。 (4)混凝土施工時要注意如下事項： a.澆筑前，要對所操作人員進行詳細的技術交底，并對模板和鋼筋及預埋件進行一次全面的檢查，符合設計規范要求后方可施工。b.混凝土澆筑時，下料要均勻、連續，不要集中猛投而產生混凝土的阻塞。分段澆筑時，在混凝土尚未到達的區段內，禁止開動該區段的附著式振搗器，以免空模振搗而導致模板變形。c.施工中隨時檢查模板、鋼筋及各種預埋件的位置和穩固情況，發現問題及時處理。 d.混凝土澆筑過程中隨時檢查混凝土的坍落度和干硬性，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺密切配合，以保證混凝土的質量。e.每片梁除留足標準養護試件外，還應制作隨梁同條件養護的試件3組，作為拆模、10、移梁等工序的強度控制依據。f.認真填寫混凝土澆筑施工原始記錄。(5)梁體混凝土的養護梁體混凝土灌注完畢后，待表面收水并硬化后對混凝土進行養生。在混凝土表面進行覆蓋草袋灑水養生，覆蓋時不得對混凝土產生不良的外觀和污染。在養生期內保持混凝土的濕潤。冬季施工應采取保溫措施，覆蓋土工布，并用煤爐加溫。6、清孔、穿束(1)用高壓水進行清孔，再用高壓風吹凈波紋管內的存水，必要時用鋼制梭形器清孔，若有灰漿進入一定要反復細致的清孔，并將孔內雜物全部清除，穿束時先把幾根鋼絞線的頭部焊在一起由一端穿入，必要時可在鋼絞線束頭部焊上一個鋼筋的小環，由另端穿入的高強鋼絲拉過去。(2)預應力鋼絞線束的制備要按規范要求進行11、。對所用鋼絞線應先進行檢查，保證其無銹蝕、無硬傷。鋼絞線下料時應先在切口兩側各5cm處用細鉛線綁扎緊以防散開。(3)鋼絞線的下料嚴格按照“設計長度+工作長度=所需長度”的原則，用切斷機或砂輪鋸切割，綁扎成束，進行編號掛牌堆放。7、后張法預應力施工(1)張拉設備的選擇 根據設計采用2套千斤頂，及配套的油泵。錨具采用型號為15-9和15-10群錨體系。 (2)張拉準備 張拉前做好張拉設備的配套校驗與標定。計算與張拉噸位相應的油壓表讀數和鋼絞線伸長量，確定張拉順序。畫出油壓表的讀數和實際拉力的標定曲線，確定預應力束中應力值和油壓讀書見的直接關系。(3)張拉工藝 張拉時混凝土強度不應低于設計強度的8512、%，且齡期不小于7天。張拉時采取兩端張拉工藝，按設計要求的順序依次張拉，100%N150%N2100%N3100%N2。注意緩慢均勻，按0初應力（一般為張拉力10%25%）（持荷兩分鐘）100%控制應力錨固的程序張拉。 具體張拉程序如下： a.先將鋼絞線束略微予以張拉，以消除其松弛狀態，并檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上，注意鋼絞線束中每根鋼絞線受力均勻。 b.當鋼絞線束初始應力達到張拉控制應力的10%25時，此時應將千斤頂充分固定。在把松弛的鋼絞線拉緊后，在兩端精確地標以記號。 c.張拉時，滑絲、斷絲數量符合規范要求。超過限制數時，應進行更換，如不能更換時，可提高其它束的控制張拉力13、，作為補償，但最大張拉力不得超過千斤頂額定能力，張拉控制應力不得超過鋼絞線的標準強度的75%。 d.張拉力和延伸量的讀數應在張拉過程中分階段讀出。張拉后，應測定預應力筋的回縮量。 e.為使拉力控制準確，采用儀表讀數與伸長值雙控制，根據應力與伸長的比例關系，實測的伸長量與計算的伸長量之差在6%以內。 f.張拉時為兩端同時張拉，同時施加應力。應配合口哨或對講機進行配合，發出信號后，兩端同時張拉。8、孔道壓漿與封錨 (1)孔道壓漿前的準備工作 a.割切錨外鋼絞線束，預應力鋼絞束切割后的余留長度不超過2cm。 b.錨具外面的預應力筋間隙應用環氧樹脂膠漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。 c.沖洗孔道壓力水14、沖洗孔道，最后用壓縮空氣排除孔內積水，但要保持孔道潤濕，而使水泥漿與孔壁的結合良好。 (2)孔道壓漿a.壓漿順序自上而下，并應將其中一個斷面的孔道一次作業中壓完，以免孔道漏漿堵塞鄰近孔道，如集中孔道無法一次壓完時，將相鄰未壓漿孔道用壓力水沖洗，使繼續壓漿時暢通無阻。b.每個壓漿錨塞進、出漿口均應安裝一節帶閥門的短管，以備壓注完畢時封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓力的狀態下凝結。c.壓漿采用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。壓漿的壓力以保證入孔的內水泥漿密實為準，開始壓力要小，逐步增加。為了保證質量，擬采用二次壓漿的方法，第一次壓漿30分鐘，再由另一端反向壓漿，保持0.6Mpa0.7Mpa。每個孔道15、壓漿至最大壓力后，應有一定的穩定時間。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥砂漿為止。d.為檢查孔道內水泥漿的實際密度，壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實及時處理和糾正。要在拌制水泥砂漿同時，制作標準試塊，經與構件同等條件養護到20Mpa后可撤銷養護，方可進行移運和吊裝。 (3)封錨 根據設計要求：一聯中跨主梁兩端均不封錨；一聯的中跨伸縮縫端封錨，另一端不封錨，不封錨時應采取防止銹蝕的措施。封錨按如下進行施工： a.孔道壓漿完畢后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土。 b.設置端面鋼筋16、網。為固定鋼筋網的位置，可將部分箍筋點焊在支承墊板上。 c.固定封端模板，以免在澆筑混凝土時模板走動而影響梁長。立模后校核梁體全長。其長度應符合允許偏差的規定。 d.澆筑封錨混凝土時，要仔細操作并認真振搗，保證錨具處的混凝土密實。9、 移梁 梁體張拉或封錨混凝土達到強度后，即可將梁體從臺座上吊離，運至存安裝地點，臺座經整理后，進行下片梁的生產。吊移過程應注意下列事項： (1)注意梁體的支承點位置。 (2)注意在梁滑移過程中支撐好，防止梁體傾覆。 (3)注意存梁時要考慮好架梁時對中片、邊片的需要順序，尤其是邊片的左右片要配好。 T梁預制施工工藝流程詳見下圖：四、 施工中的相關預防措施1、 冬季施17、工措施 本工程所處地區氣候冬季負溫天氣持續時間較長 ，工期緊，所以工程在施工過程中，為保證施工質量，必須對施工采取相應的措施。具體措施如下： （1）鋼筋在加工棚內加工，棚內設取暖設備，減小焊件溫差的梯度，并注意焊接后的接頭不能立即接觸冰雪。 （2）在混凝土中加入適量的抗凍早強劑，以提高混凝土的早期強度，特別是T梁預制時。 （3）對拌和水及集料施工前進行加熱處理，保證不用結冰的水和集料。 （4）攪拌混凝土時，先投入骨料和加熱的水，待攪拌一定時間后，水溫降至40C左右時，再投入水泥繼續攪拌到規定的時間，要絕對避免水泥假凝現象。 （5）混凝土的攪拌時間不低于2.5min，攪拌出盤溫度控制在20以上。18、 （6）施工中精心組織，密切配合，盡可能縮短混凝土出盤后的運輸時間，以防止混凝土溫度散失過快。 （7）混凝土要快澆筑、快振搗、快覆蓋、快蒸養，混凝土的入模溫度不低于20C。混凝土的覆蓋溫度不能低于18。 （8）混凝土澆筑前，清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，建筑時采取防風措施，并嚴禁留置施工縫。 （9）混凝土澆筑完成后，立即予以覆蓋。覆蓋物位兩層塑料薄膜中間夾草袋。 （10）增加固體養生試件組數，連續結構負彎矩鋼絞線張拉前，進行混凝土試件試壓，達到規定強度后，方可進行張拉作業。 （11）漿砌圬工砌體冬季施工時，采取對拌和水加熱的方法提高砌筑砂漿溫度，方法與混凝土基本相同。砌筑后，立即覆蓋保溫。2、19、 雨季施工安排 四川綿陽山區雨量充沛，雨季主要是48月，降雨期長且本標段地勢處于山區，對施工影響較大。為保證施工質量，在施工組織設計中，已充分考慮了當地雨季分布情況和降水特點，注意了合理安排施工順序和部分工程項目的施工時間，混凝土工程盡快避開在雨天澆筑。 （1）臨時設施和施工設施布設時，充分考慮防雨需要，施工便道防排水系統安排專人維護，降雨后立即巡查排險，及時修復。 （2）進入雨季前。對所有用電設備進行安全檢查，落實防雨措施，對現場機械設備停放做出安排，確保不受雨患影響。 （3）與當地氣象部門簽訂中長期天氣預報服務協議，以定期獲得旬、月天氣預報，據此合理安排施工。 （4）橋涵混凝土施工時，搭設20、防雨棚，遇大雨或暴雨時，停止施工。需連續灌注的混凝土，備足雨具作業，并及時調整施工配合比。對做好的工程，為防止雨水沖刷砌縫流失走砂漿，用防雨布覆蓋。 （5）雨季來臨時會對地材供應造成很大影響，因此在雨季來臨前做好地材的備料，必要時根據天氣預報租用料場集中將雨季施工用的材料備足，以免因料不足影響施工。3、 停電、停水施工措施 由于本項目所在地處于地震災區，震后很多公共設備設施未完全恢復，導致工地上常停電，為了保證工程的順利進行，我項目部自備3套100KW發電機組，在停電時自行發電滿足工地施工用電要求。4、 施工安全措施 （1）橋梁施工前對新進場的工人進行安全生產的教育和培訓，經考核合格后，方準許21、其進入操作崗位。 （2）對起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人，必須經地方勞動局等有關部門培訓合格后持證上崗。 （3）在采用新工藝、新方法、新設備或調換工作崗位時，對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。 （4）針對橋址河流季節性流水的特點，汛期前認真做好防汛工作，及時與當地水利部門取得聯系，成立防汛領導小組，組成抗洪搶險隊，配置必需的搶險器材和物資，警鐘長鳴，常抓不懈，隨時應急處理突發事件。 （5）高空作業人員必須進行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病以及其它不適于高空作業者，不得從事高空作業。對于高空作業人員必須系安全繩，作業人員要穿膠鞋和軟底鞋，不準穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。現場所有的施工人員必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋上班工作。 （6）施工用電設專職電工負責，所有電閘箱必須上鎖。 （7）搭設和使用腳手架，嚴格遵守有關的技術標準和安全技術規程。吊、掛式腳手架使用的鋼絲繩和其它繩索，不得有缺陷并滿足規定安全系數。 （8）按照安全操作規程組織施工，各種機械寫明操作規程，施工現場掛安全標志牌，張貼安全標語，把“安全第一，預防為主”的思想始終灌輸在每個施工人員的頭腦中。交底人姓名接收人姓名職稱現場負責人職務姓名職稱橋梁工程師姓名職稱試驗工程師