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1、新建合肥至福州鐵路（閩贛段）施工技術(shù)交底書工程名稱京福鐵路客專閩贛段標施工單位XX施工隊工程地點DK528+450 DK540+416工程部位無砟軌道施工扣件安裝交底者復核者 年 月 日接收者 年 月 日交底內(nèi)容：本交底適用于合福鐵路鋪設(shè)CRTS型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)施工扣件安裝。1 WJ-8B型扣件部件組成及說明WJ-8B型扣件由螺旋道釘、平墊圈、彈條、WJ8B絕緣軌距塊、WJ8B軌距擋板、WJ8B軌下墊板、WJ8B鐵墊板、WJ8B鐵墊板下彈性墊板、預埋套管組成。WJ-8型扣件組裝圖WJ-8型扣件結(jié)構(gòu)圖1.1彈條彈條采用W1型，直徑為14mm。1.2軌下墊板軌下墊板采用6mm厚橡膠軌下墊板。軌2、下墊板1.3軌距擋板軌距擋板采用7號WJ8B軌距擋板。WJ8B軌距擋板1.4絕緣軌距塊絕緣軌距塊分非鋼軌接頭處采用采用I型絕緣軌距塊和鋼軌接頭位置采用型絕緣軌距塊。正常安裝時采用9號、I型絕緣軌距塊。9號、I型絕緣軌距塊1.5鐵墊板下彈性墊板鐵墊板下彈性墊板采用A型鐵墊板下彈性墊板。WJ8B鐵墊板下彈性墊板1.6螺旋道釘螺旋道釘采用S2 、S3型螺旋道釘兩種，在鋼軌調(diào)高量不大于15mm時使用S2型，大于15mm時采用S3型。S2型螺旋道釘1.7預埋套管該部件預先埋設(shè)于軌枕或軌道板中，埋設(shè)精度應滿足要求，且預埋套管頂面應與軌枕或軌道板承軌面齊平。預埋套管埋設(shè)后，應加蓋塑料(或其他材料)蓋以防雨水3、和泥污進入。預埋套管1.8調(diào)高墊板調(diào)高墊板分軌下微調(diào)墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板兩種，分別放置在軌下墊板與鐵墊板之間和鐵墊板下彈性墊板與軌道板承軌面之間。軌下微調(diào)墊板按厚度分為1mm、2mm、5mm三種規(guī)格；鐵墊板下調(diào)高墊板按厚度分為10mm、20mm兩種規(guī)格。鐵墊板下調(diào)高墊板由兩片組成，應成副使用。2 鋪設(shè)順序及要求2.1安裝前的準備工作2.1.1選擇并準備6mm厚軌下墊板。2.1.2選擇并準備型9號絕緣軌距塊，并適當準備相同型號的型絕緣軌距以備用于鋼軌接頭處。2.1.3選擇并準備7號軌距擋板，并適應準備7號接頭軌距擋板以備用于鋼軌接頭處。2.1.4選擇并準備S2型螺旋道釘。2.1.5檢查軌道板承4、軌槽，承軌槽不應有裂紋。清除軌道板承軌槽的泥渣。2.1.6如沒有在廠內(nèi)進行扣件預安裝，在現(xiàn)場應先摘除預埋套管上的塑料(或其他材料)蓋。特別提醒：運輸和儲存扣件零部位時，應采取相應防護措施，防止零部件生銹、浸入泥污和損壞。塑料蓋2.1.7清除預埋套管內(nèi)的雜物和積水。2.1.8在預埋套管中注入約17克鐵路專用防護油脂。2.2預安裝2.2.1安裝鐵墊板下彈性墊板在承軌臺中間位置鋪設(shè)鐵墊板下彈性墊板，使墊板孔與預埋套管孔對中。安裝鐵墊板下彈性墊板2.2.2安放鐵墊板安放鐵墊板，使鐵墊板的螺栓孔中心與預埋套管中心對正。安放鐵墊板2.2.3安放軌下墊板在鐵墊板中間位置安放軌下鐵板，墊板的凸緣應扣住鐵墊板。5、安放軌下墊板2.2.4安放軌距擋板安放軌距擋板，軌距擋板的圓弧凸臺應放在軌道板承軌槽底腳的凹槽內(nèi)。軌距擋板斜面和前端兩支點應分別與軌道板的擋肩和承軌面密貼。注意：安裝軌距擋板時，不得猛烈敲擊軌距擋板使其入位。錯誤安裝軌距擋板安放軌距擋板2.2.5安放絕緣軌距塊將絕緣軌距塊放置在軌下墊板上。安放絕緣軌距塊2.2.6安放彈條將彈條后端放置在軌距擋板凹槽內(nèi)，前端支撐在絕緣軌距塊上。安放彈條2.2.7安裝螺旋道釘將螺旋道釘套上平墊圈先用手擰入預埋套管(切忌斜擰)，然后用可控制扭矩的扳手或機具以3050Nm扭矩緊固彈條。注意：不得使用錘子敲擊螺旋道釘，螺旋道釘扭矩不得大于50Nm，且在廠內(nèi)預安裝好扣件的6、軌道板在運輸、裝卸、貯存和鋪設(shè)時應防止扣件磕碰、生銹和浸入泥污。安裝螺旋道釘錯誤安裝螺旋道釘2.3現(xiàn)場最終安裝2.3.1松開扣件將螺旋道釘松開，將彈條后撤使彈條前端放在鐵墊板的擋肩上，然后再用手擰緊螺旋道釘。拿開絕緣軌距塊，將扣件上的泥污清掃干凈。松開扣件2.3.2鋪設(shè)鋼軌清除軌底上下表面的泥污。將鋼軌安放在鐵墊板中間位置、軌下墊板之上。鋪設(shè)鋼軌時，應防止磕碰扣件。鋪設(shè)鋼軌2.3.3安放絕緣軌距塊將拿開的絕緣軌距塊安裝到正確位置，其兩邊耳應卡住鐵墊板擋肩。注意：安放絕緣軌距塊時，不得猛烈敲擊使其入位。安放絕緣軌距塊錯誤安放絕緣軌距塊2.3.4安放彈條將彈條從后撤位置移到安裝位置。安放彈條2.37、.5緊固螺旋道釘用手將螺旋道釘初步擰緊(切忌斜擰)，然后用可控制扭矩的扳手或機具擰緊螺旋道釘，將彈條安裝到位。緊固螺旋道釘2.3.6判斷彈條到位的標準判斷彈條是否安裝到位的標準：以彈條中部前端下顎與絕緣軌距塊剛好接觸為準，兩者的間隙不大于0.5mm。3安裝建議通常情況下，W1型彈條的理論安裝扭矩在160Nm左右。在現(xiàn)場大規(guī)模安裝前，建議先取10個扣件節(jié)點進行安裝，以測出使彈條能按照以上“安裝到位標準”達到正確安裝位置的實際安裝扭矩，然后以實際扭矩的均值進行大規(guī)模安裝。安裝時采用可控制扭矩的扳手或機具，防止扭矩過大造成彈條產(chǎn)生殘變和絕緣軌距塊損壞或扭矩過小彈條安裝不到位。特別提醒：鋼軌接頭處要用接頭軌距擋板和型絕緣軌距塊。鋼軌接頭處扣件安裝4 設(shè)備配置 龍門吊2臺、平板車2輛、簡易分枕平臺2臺、扭力扳手4把、橡皮錘4個、鐵絲刷10把、油刷20把。 5人員配備 1名線路工、1名技術(shù)人員、4名操作人員、8 名工人。6注意事項 6.1鋼軌與絕緣塊和鐵墊板擋肩間縫隙之和應不大于1mm。 6.2彈條中部前端下顎與絕緣塊表面接觸，間隙不大于1mm。 通常情況下，W1型彈條的安裝扭矩130170 Nm。6.3扣件安裝時注意：鋼軌接頭處要用接頭軌距擋板和絕緣塊。 6.4判斷彈條是否安裝到位的標準：以彈條中部前端下顎剛好與絕緣塊接觸為準，兩者的間隙不大于0.5mm。 如有不詳之處，請及時與技術(shù)聯(lián)系。