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1、T梁安裝技術(shù)交底1梁板運(yùn)輸（1）運(yùn)梁車(chē)在梁場(chǎng)停放后，利用梁場(chǎng)兩臺(tái)龍門(mén)吊將梁吊起移至運(yùn)梁車(chē)上方，要對(duì)吊裝的梁體采取保護(hù)措施，避免吊裝對(duì)預(yù)制構(gòu)件的損壞（穿繩時(shí)注意鋼絲繩的順直，排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓，死彎現(xiàn)象，以免各繩受力不均而擠繩，在梁底接觸處，設(shè)專(zhuān)用鐵絲、鐵絲要放牢實(shí)，以免擠碎混凝土及割斷繩，其它接觸處亦應(yīng)用有防止割斷繩的措施，如墊木板、橡膠皮、角鋼等）。（2）運(yùn)梁車(chē)裝梁時(shí)，T梁重心應(yīng)落在臺(tái)車(chē)縱向中心線上，偏差不得超過(guò)20mm。（3）T梁落在運(yùn)梁車(chē)上時(shí)，T梁與臺(tái)車(chē)支承間應(yīng)墊硬木板或纖維層膠皮，以便保護(hù)T梁混凝土和防止滑動(dòng)。（4）T梁捆扎為防止運(yùn)輸過(guò)程中因顛簸和傾斜造貨物位移，裝車(chē)后，必須進(jìn)行捆2、扎緊固。每車(chē)選用直徑19.5毫米的鋼絲繩兩付，每車(chē)配備5噸倒鏈8只，包角8只，鋼絲繩打圍，包角墊在鋼絲繩與梁體結(jié)合處，保護(hù)梁體不受損傷，梁體與車(chē)體之間用硬木（枕木）支墊，梁體與硬木之間加墊地毯，防止污損梁體。倒鏈緊固，將水泥T梁與前后車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)緊固為一體，運(yùn)輸過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查倒鏈的緊度，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)緊固。 邊梁固定 中梁固定（5）運(yùn)梁車(chē)運(yùn)送梁片時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)人監(jiān)護(hù)巡視，預(yù)防梁片支撐松動(dòng)和上下坡時(shí)出現(xiàn)異常情況，及時(shí)放置枕木，確保運(yùn)梁車(chē)穩(wěn)定安全。（6）運(yùn)梁車(chē)重載速度為5m/min，空載為10m/min，由專(zhuān)人操作控制主動(dòng)車(chē)和從動(dòng)車(chē)。（7）運(yùn)梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，不得有死彎、三角坑等。（8）在橋面系施工3、前，根據(jù)T梁之間的距離和橋面總寬度，采取左右雙幅運(yùn)梁的方式，運(yùn)梁車(chē)均受力在主梁上。在橋面系施工時(shí)，采取半幅運(yùn)梁的方式。重車(chē)道選擇第2和第3片梁，喂梁完成后原路返回存梁區(qū)。（9）橋上運(yùn)梁車(chē)行駛道路的處理：道路縱坡不大于5%，橫向坡度不大于2%。運(yùn)梁車(chē)在橋面行駛時(shí)，需要通過(guò)橫濕接縫時(shí)，采取將橫接縫預(yù)留鋼筋按規(guī)定要求進(jìn)行焊接，并上墊25mm鋼板，便于運(yùn)梁車(chē)安全通過(guò)。運(yùn)梁車(chē)在通過(guò)橋面變截面時(shí)，需要對(duì)濕接縫進(jìn)行局部焊接，上墊25mm鋼板進(jìn)行鋪墊方可通過(guò)。2T梁安裝2.1施工準(zhǔn)備在T梁未安裝前，首先用水準(zhǔn)儀對(duì)各支座墊石頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，如不符合設(shè)計(jì)要求，必須進(jìn)行鑿平或鑿除重新澆筑，直至符合設(shè)計(jì)要求為止4、；采用全站儀在蓋梁上測(cè)放橡膠支座縱橫軸線以及T梁的安裝中心線。2.2 支座安裝T梁架設(shè)時(shí)，根據(jù)支座線位置先安裝好臨時(shí)支座。臨時(shí)支座采用砂筒支座。砂筒的尺寸按照橡膠支座的尺寸制作，高度根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)節(jié)。待梁板連續(xù)段澆筑完成后一定時(shí)期拆除臨時(shí)支座。在橋梁工程施工中，支座處于橋梁上下部構(gòu)造連接點(diǎn)的重要位置，是將上部的車(chē)輛荷載和結(jié)構(gòu)荷載傳遞到下部構(gòu)造的中間紐帶，它的可靠程度直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全度與耐久性。因此，支座安裝要采用正確的施工方法，確保橡膠支座質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵，在于盡可能地保證梁底與墊石頂面的平行、平整使其同橡膠支座上下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生5、。2.2.1 四氟板式橡膠支座的安裝四氟支座上下鋼板與橋梁的連接：首先把滑板橡膠支座上鋼板用螺旋與梁底預(yù)埋鋼板用螺栓或焊接連接；在支座下鋼板安放支座位置處要扣5mm深度刻槽，將支座置于槽口，以增加支座抗滑承載力。下鋼板同支承墊石用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿粘結(jié)。四氟滑板支座的安裝施工方法與普通板式支座基本相同，但應(yīng)注意下列事項(xiàng)：（1）四氟板式支座系作活動(dòng)支座用，應(yīng)同普通板式支座配套使用。（2）安裝四氟支座必須精心細(xì)致，支座按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位。梁底鋼板與支承墊石（或鋼板）頂面盡可能保持平行和平整。同一支座上下面全部密貼；同一片梁的各個(gè)支座應(yīng)置于同一平面上，避免支座的偏心受壓、不均勻支承與個(gè)別脫空的現(xiàn)象。（6、3）安裝完畢后必須檢查各個(gè)支座的受力情況，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題須進(jìn)行調(diào)整，可頂起梁端，在四氟支座底面與支承墊石（或鋼板）之間鋪涂一層環(huán)氧樹(shù)脂砂漿來(lái)調(diào)節(jié)。（4）支座四氟面的儲(chǔ)油凹槽坑內(nèi)，清理干凈后，必須涂滿不會(huì)發(fā)揮的“5201硅脂”作潤(rùn)滑劑，以降低摩擦系數(shù)。（5）與四氟板接觸的不銹鋼板表面不允許有損傷，贓物等；以免增大摩阻系數(shù)及損壞四氟板。（6）落梁時(shí)，為防止梁與支座發(fā)生縱橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁體兩側(cè)加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除。（7）為防止梁（上部構(gòu)造）的橫向移動(dòng)，在支座或上部構(gòu)造兩側(cè)需設(shè)防滑擋塊。（8）支座與不銹鋼板位置要視安裝時(shí)溫度而定，若不銹鋼板有足夠長(zhǎng)度，則任何季節(jié)可按不銹鋼板中心7、安置。2.2.2 盆式橡膠支座的安裝（1）盆式橡膠支座下面建議設(shè)置支承墊石，并按支座底板地腳螺栓間距與底柱規(guī)格預(yù)留螺栓孔位置，要求支承墊石表面平整，施工時(shí)支承墊石頂面的標(biāo)高要注意預(yù)留盆式橡膠支座底板下環(huán)氧砂漿墊層厚度，盆式橡膠支座底板以外墊石做成坡面，以防積水。（2）盆式橡膠支座安裝前方可開(kāi)箱，并檢查支座各部件及裝箱清單，盆式橡膠支座安裝前不得隨意拆卸支座。（3）在盆式橡膠支座設(shè)計(jì)位置處劃出中心線，同時(shí)在盆式橡膠支座頂、底板上也標(biāo)出中心線。（4）將地腳螺栓穿入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋入底柱內(nèi)，底板和底柱之間墊以直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。（5）盆式橡膠支座就位對(duì)中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿或8、高標(biāo)號(hào)砂漿灌注地腳螺栓孔及盆式橡膠支座底板墊層。待砂漿硬化后拆除調(diào)整支座水平用的墊塊，并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位置，環(huán)氧砂漿要求灌注密實(shí)。（6）將梁體吊裝到位后臨時(shí)支撐，調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，支座底面距離墊石頂面約2-3cm，然后在墊石頂面支座四周支“回”型模板（墊石表面鑿毛，預(yù)留孔清理干凈），將配合好的環(huán)氧砂漿采用重力方式由支座底中心灌注到預(yù)留孔和支座底面，砂漿應(yīng)高出支座底面約1cm左右，待砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度即可拆除臨時(shí)支撐和模板。（7）當(dāng)支座采用焊接連接時(shí)，在盆式橡膠支座頂、底板相應(yīng)位置處預(yù)埋鋼板，盆式橡膠支座就位后用對(duì)稱(chēng)斷續(xù)方式焊接。焊接時(shí)注意防止溫度過(guò)高時(shí)對(duì)橡膠板、聚四氟乙烯板的影響。焊接后要在9、焊接部位做防銹處理。（8）T梁采用盆式橡膠支座，施工安裝時(shí)在梁端應(yīng)采取臨時(shí)支撐措施，以防T梁側(cè)傾。待兩片T梁間橫隔板焊成整體后，方可拆卸臨時(shí)支撐。（9）盆式橡膠支座 活動(dòng)支座開(kāi)箱后要注意對(duì)聚四氟乙烯板和不銹鋼滑板的保護(hù)，防止劃傷和贓物粘附于不銹鋼滑板與聚四氟乙烯滑板表面，并注意檢查5201-2硅脂是否注滿。（10）盆式橡膠支座中心線與主梁中心線應(yīng)重合或平行，單向活動(dòng)支座安裝時(shí)，上、下導(dǎo)向塊必須保持平行，交叉角不得大于5。（11）連續(xù)梁橋等在實(shí)行體系轉(zhuǎn)換切割臨時(shí)錨固裝置時(shí)，必須采取隔熱措施，以免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。3、T梁吊裝就位1）運(yùn)梁車(chē)進(jìn)入架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，距架橋機(jī)后支腿30cm時(shí)，運(yùn)10、梁車(chē)停止前進(jìn)。起吊天車(chē)運(yùn)行到T梁吊點(diǎn)處停車(chē)。安裝T梁吊具并與前起重吊具連接牢靠。解除T梁前端支撐，前邊起吊天車(chē)吊起T梁前端。同時(shí)開(kāi)動(dòng)前起吊天車(chē)，運(yùn)梁車(chē)和起吊天車(chē)同時(shí)以4.16m/min的速度前進(jìn)，必須保持同步運(yùn)行。當(dāng)運(yùn)梁車(chē)運(yùn)行到前運(yùn)梁平車(chē)凈距30cm時(shí)，停止前進(jìn)并設(shè)止輪器以防滑行。后起吊天車(chē)運(yùn)行到T梁尾端吊點(diǎn)處，安裝T梁吊具并與起吊天車(chē)?yán)卫芜B接，然后解除T梁后端支撐。后起吊天車(chē)吊起T梁后端。此時(shí)兩起吊車(chē)已將T梁吊起，運(yùn)梁車(chē)退出。（安裝T梁吊具時(shí)必須使用角鐵和橡膠片，以防T梁邊角損壞）。2）為保證梁板準(zhǔn)確就位，架橋機(jī)需橫移對(duì)位。未移動(dòng)前，必須先檢查各行程限位開(kāi)關(guān)是否正常，正常后啟動(dòng)開(kāi)始橫移。首先11、前、后起吊天車(chē)將T梁縱向運(yùn)行到前跨位，對(duì)正位置T梁落到距支座15cm暫時(shí)停止，應(yīng)緩慢下落保持T梁的穩(wěn)定。整機(jī)帶梁橫移到該片T梁的準(zhǔn)確位置，然后落梁做好穩(wěn)定支撐。3）吊邊梁時(shí)用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)帶梁移到邊梁位置，下落距支座15cm時(shí)暫停，檢查位置的準(zhǔn)確性，確認(rèn)后下落，并及時(shí)進(jìn)行加固，采用槽鋼加工的板凳進(jìn)行加固，保證在中梁安裝時(shí)邊梁的穩(wěn)定性。（前后橫移軌道上每10cm用油漆做好標(biāo)記，以便觀察前、后支腿是否同步。在T梁橫移時(shí)，前、后支腿派專(zhuān)人手拿木楔觀察運(yùn)行情況，如有異常現(xiàn)象，及時(shí)停車(chē)檢查糾正。橫移速度控制在2.5m/min。嚴(yán)禁快速橫移。）T梁吊裝加工示意圖4）梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)檢查支座高程12、位置、豎直度，不滿足要求時(shí)及時(shí)調(diào)整，無(wú)誤后并保證梁體加固穩(wěn)定方可摘除吊具，移動(dòng)架橋機(jī)進(jìn)行下片梁的架設(shè)。5）中梁可用架橋機(jī)直接安裝。就位后檢查梁體的位置和垂直度，不符合要求應(yīng)調(diào)整。單片T梁時(shí)應(yīng)采用木棍和木楔等及時(shí)支護(hù)，以免偏倒。多片T梁就位后應(yīng)及時(shí)焊接，形成整體。邊梁分兩次導(dǎo)運(yùn)，即由架橋機(jī)將T梁運(yùn)到中梁位置，進(jìn)行支護(hù)，然后橫移架橋機(jī)，使導(dǎo)梁對(duì)準(zhǔn)T梁，由導(dǎo)梁上的油壓千斤頂起梁，橫移至邊梁位置進(jìn)行安裝。6）第二片梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)做好穩(wěn)定連接（每道橫隔板至少焊兩根鋼筋，翼板連接不少于鋼筋數(shù)量的10%，搭接長(zhǎng)度不小于10d），以保證梁板的穩(wěn)定滿足行車(chē)要求。4、架橋機(jī)過(guò)孔4.1架橋機(jī)過(guò)孔工藝縱向移位13、時(shí)，吊起預(yù)制梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩作保護(hù)，防止架橋機(jī)在運(yùn)行時(shí)起吊天車(chē)失穩(wěn)、失控。利用中支腿上的驅(qū)動(dòng)機(jī)及運(yùn)梁車(chē)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)主梁前移至導(dǎo)梁前支腿就位的前墩帽上。通過(guò)導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支腿用吊掛裝置運(yùn)行到前墩帽預(yù)定位置。調(diào)整高度，將前支腿與墩帽連接牢固，然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固，中支腿與主梁下部連接牢固。至此架橋機(jī)完成了空載前移。架橋機(jī)完成空載前移就位后，應(yīng)對(duì)螺栓銷(xiāo)子、電氣線路、液壓系統(tǒng)、軌道墊木等進(jìn)行全面、仔細(xì)的檢查，確認(rèn)后架橋機(jī)在橫移軌道上試運(yùn)行兩次，正常后才能進(jìn)行T梁安裝施工。架橋機(jī)前移時(shí)，架橋機(jī)的連桿要保證安裝好，將平14、臺(tái)車(chē)安于尾部一跨的架橋機(jī)鋼梁下，機(jī)上平臺(tái)吊車(chē)移至尾端，收起支撐腳，整體移動(dòng)架橋機(jī)。當(dāng)導(dǎo)梁端移至下一跨蓋梁處時(shí)，支撐導(dǎo)梁支撐腳，安裝其余各支撐腳，拆除平臺(tái)車(chē)及連接桿，檢查符合要求后，移位結(jié)束。將預(yù)制梁板運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，兩端同時(shí)吊起。橫移小行車(chē)置于行梁跨正中并適當(dāng)固定，預(yù)制梁起吊高度保證梁底超過(guò)架橋機(jī)橫梁頂面。將預(yù)制梁縱移至安裝跨，用止輪器固定縱移行車(chē)后，用橫移小行車(chē)將梁橫梁移到設(shè)計(jì)位置下落安裝就位。4.2 架橋機(jī)過(guò)孔運(yùn)行要求（1）架橋機(jī)在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機(jī)跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機(jī)的穩(wěn)定。（2）縱向跨墩移動(dòng)時(shí)，注意前支腿的懸臂撓度不超過(guò)正常值，后頂支腿的起吊天車(chē)與主15、梁固定好，嚴(yán)防向前滑移，防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆。（3）操作人員不得擅自離崗，分散精力，控制運(yùn)行整個(gè)過(guò)程在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。如有異常情況，應(yīng)立即上報(bào)，以便采取應(yīng)急措施。（4）架橋機(jī)跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機(jī)上的雜物，關(guān)閉緊急閘鈕，切斷電源、支好行支系統(tǒng)的三角墊，拉好纜風(fēng)繩。（5）架設(shè)彎橋時(shí)，架橋機(jī)需根據(jù)彎曲半徑調(diào)整架橋機(jī)斜角。過(guò)孔前，應(yīng)以后托輪為支點(diǎn)，橫移中托輪箱使架橋機(jī)轉(zhuǎn)向，保證前支橫移軌道與前端蓋梁平行。過(guò)孔完成，將前支橫移軌道擺放在蓋粱上，并盡量和蓋梁平行，再調(diào)整中托橫移軌道與前支橫移軌道平行.每過(guò)一孔都要進(jìn)行一次測(cè)量和調(diào)整，以保證過(guò)孔之后前后軌道平行。橫移軌道的支墊按設(shè)備安裝中的要求進(jìn)行16、支墊。過(guò)孔原理同上。（6）在跨越洋白公路處搭設(shè)安全通道，防止跨線架橋時(shí)，砼、鋼筋、焊渣等掉落造成事故。跨線過(guò)孔時(shí)，要在橋機(jī)尾部用待架預(yù)制梁或其他方式進(jìn)行配重過(guò)孔，以提高過(guò)孔安全性。特殊情況下為保護(hù)安全還可以設(shè)置臨時(shí)支撐，以保萬(wàn)無(wú)一失。（7）縱坡過(guò)大時(shí)過(guò)孔：下坡過(guò)孔時(shí)，前后蓋梁存在一定高差，同時(shí)，由于架橋機(jī)后端置于已經(jīng)架好的T梁上，因此架橋機(jī)前輔助支腿伸出后由于支腿油缸行程不夠而無(wú)法落到前孔蓋梁上。為保證架橋機(jī)前支腿能夠到前孔蓋梁，必須對(duì)輔助支腿進(jìn)行加長(zhǎng)（通過(guò)增加支腿加長(zhǎng)節(jié)）。增加了加長(zhǎng)節(jié)后，保證了架橋機(jī)整機(jī)水平，增加架橋機(jī)的穩(wěn)定性，確保正常過(guò)孔作業(yè)。上坡時(shí)，則需要將輔助支腿的加長(zhǎng)部分去除，同時(shí)17、預(yù)先在后支腿和中支腿上增設(shè)加長(zhǎng)節(jié)。同樣的，把架橋機(jī)整機(jī)保證水平之后再進(jìn)行上坡過(guò)孔作業(yè)。5T梁安裝施工注意事項(xiàng)1）架橋機(jī)操作人員由經(jīng)過(guò)一定培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能和熟悉架梁工法和過(guò)孔工法的人員操作，在工作時(shí)，精力要集中。酒后禁止吊運(yùn)工作，高空作業(yè)必須系好安全帶。2）吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運(yùn)梁平板車(chē)重載時(shí)只能采用低速檔啟動(dòng)和運(yùn)行；運(yùn)梁平板車(chē)運(yùn)梁時(shí)，前后必須有人相隨，隨時(shí)注意軌道、T梁的平穩(wěn)性，以防T梁傾倒。運(yùn)梁平板車(chē)載上T梁后，如不能立即啟動(dòng)并運(yùn)行則必須用卡子卡死平板車(chē)。3）喂梁前必須仔細(xì)檢查導(dǎo)梁及前支架各部位銷(xiāo)子是否鎖定，并插上防退銷(xiāo)，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷(xiāo)子而加載；檢查塞18、墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。4）吊裝前，檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)。5）吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見(jiàn)不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)詢(xún)問(wèn)信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí)，才能開(kāi)車(chē)。6）操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸控制面板；吊裝過(guò)程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來(lái)停車(chē)。另外，操作人員不能離開(kāi)控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。7）要有專(zhuān)人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)立即采取相19、應(yīng)措施。8）架橋機(jī)在吊運(yùn)T梁過(guò)程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí)，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知附近人員離開(kāi)，并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落T梁，并開(kāi)動(dòng)小車(chē)選擇安全地點(diǎn)，把T梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行檢修。9）在吊T梁時(shí)，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)、不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時(shí)，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過(guò)其最大起重量的情況下方可起吊T梁。10）在操作過(guò)程中，應(yīng)有專(zhuān)人分別位于前、中支架處觀察和監(jiān)聽(tīng)，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車(chē)檢查，排除故障。未找出原因，不能開(kāi)車(chē)。11）吊運(yùn)過(guò)程20、中，T梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)T梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。12） 架橋機(jī)正在吊運(yùn)T梁中，如遇停電或電氣故障，T梁無(wú)法放下時(shí)，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開(kāi)崗位，地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來(lái)，并警戒，任何人不得通過(guò)，然后請(qǐng)檢修人員檢修。13）操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防T梁晃動(dòng)而發(fā)生事故。T梁晃動(dòng)時(shí)，銷(xiāo)子等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。14）操作人員要做到八不吊：指揮信號(hào)有誤或不明確、超負(fù)荷、T梁上有人、安全裝置不靈、能見(jiàn)度低、起重鋼絲繩滑槽、T梁被掛住、T梁緊固不牢。15）注意整機(jī)過(guò)孔縱移時(shí)，主橫梁縱移臺(tái)車(chē)必須移至最后。16）無(wú)論是架上21、行縱坡下行縱坡，均要求每次過(guò)孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)820cm左右。17）橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。18）每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤。6、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)梁（板）安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目表項(xiàng) 次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46個(gè)支座板102傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁3梁（板）頂面縱向高程（mm）+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)4相鄰梁（板）頂面高差22、（mm）8尺量：每相鄰梁（板）7、質(zhì)量保證措施7.1 T梁安裝（1）T梁縱橫軸線控制，縱向采用全站儀。首先在蓋梁墊石上測(cè)放T梁中心線，并在T梁兩端上測(cè)放中心線，兩條中心線相對(duì)應(yīng)來(lái)控制，橫向采用拉線控制。（2）橋梁支座要按照測(cè)放的中心線放置準(zhǔn)確，支座與梁板底部預(yù)埋鋼板緊密接觸。7.2支座上下支承面的施工控制在支座安裝前應(yīng)在實(shí)地精確確定各支座的中心線及擺放位置，測(cè)定標(biāo)高誤差，必要時(shí)先采用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿調(diào)平（而非調(diào)高）。支座底面標(biāo)高不足時(shí)，可在抹平后墊相應(yīng)厚度的一塊鋼板（鋼板應(yīng)作防銹處理，尺寸應(yīng)比支座周邊各寬3cm以上）來(lái)調(diào)整，但不得由2塊以上的鋼板疊加調(diào)整，嚴(yán)禁采用油毛氈、橡膠板、木板等材料墊高支座23、。支座安裝后，要求對(duì)每個(gè)支座有無(wú)脫空或局部脫空現(xiàn)象等進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保支座安裝密貼。7.3規(guī)范質(zhì)量管理程序，堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度施工中實(shí)行自檢、互檢、交接檢三級(jí)質(zhì)量檢查制度，堅(jiān)持“三不交接”與“三不施工”的制度，即無(wú)自檢記錄不交接，未經(jīng)專(zhuān)檢不交接，施工記錄不全不交接；以及未經(jīng)技術(shù)交底不施工，材料無(wú)合格證或?qū)嶒?yàn)不合格不施工，無(wú)分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告不施工，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。質(zhì)量保證體系見(jiàn)附件1。8、安全保證措施8.1移梁安全措施（1）移梁前召開(kāi)全體施工人員工作會(huì)議，并進(jìn)行全面安全技術(shù)交底。（2）移梁作業(yè)前，預(yù)制班必須認(rèn)真檢查龍門(mén)吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距等，加固龍門(mén)吊桿件螺栓以及橫梁貝雷24、片插銷(xiāo)。并確認(rèn)軌道地基無(wú)沉陷，軌道上無(wú)障礙物。行走時(shí)應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移，必須停車(chē)檢查、調(diào)整。空車(chē)行駛時(shí)，吊鉤應(yīng)離地面2.5米以上。（3）機(jī)電班必須全面檢修平車(chē)底座、平車(chē)、減速機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼絲繩等機(jī)械設(shè)備，認(rèn)真檢查電力電纜線路。（4）加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。（5）吊梁時(shí)穿鋼絲繩時(shí)必須用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。（6）開(kāi)始起吊前，運(yùn)行線路的地面有人或落放吊裝物時(shí)，應(yīng)以鈴示警。嚴(yán)禁吊裝物從人員上方越過(guò)。吊車(chē)行駛時(shí)，吊物離周?chē)系K物的距離必須大于50厘米。停歇作業(yè)時(shí)，必須將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空中。（7）移梁作業(yè)時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，每臺(tái)起重25、機(jī)的起重量不得超過(guò)其額定起重量的80。兩臺(tái)龍門(mén)吊機(jī)在同一軌道上作業(yè)時(shí)，兩機(jī)之間距離應(yīng)大于3米，嚴(yán)禁用一臺(tái)吊機(jī)頂推另一臺(tái)吊機(jī)。（8）運(yùn)行時(shí)，不同層高軌道上的吊機(jī)錯(cuò)車(chē)時(shí)，上層吊機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓。（9）龍門(mén)吊機(jī)吊裝的重物重量接近額定荷載時(shí)，應(yīng)先吊離地面進(jìn)行試吊，確認(rèn)吊掛平衡時(shí)，制動(dòng)良好、機(jī)構(gòu)正常后，再緩慢提升、運(yùn)行。嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)控制手柄。（10）龍門(mén)吊機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁人員上下和檢修設(shè)備。（11）龍門(mén)吊機(jī)運(yùn)行中突然停電時(shí)，必須將開(kāi)關(guān)手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開(kāi)操作室。（12）嚴(yán)禁擅自拆卸起重機(jī)的限位器等安全防護(hù)裝置。（13）當(dāng)?shù)跹b的重物接近限位器，大、小車(chē)臨近終端，26、大車(chē)臨近其它起重機(jī)時(shí)，應(yīng)減速慢行。嚴(yán)禁用反向操作代替制動(dòng)、用限位開(kāi)關(guān)代替停車(chē)操作。嚴(yán)禁用緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。（14）操作人員應(yīng)在規(guī)定的安全通道、專(zhuān)用站臺(tái)或扶梯上行走或上下。大車(chē)軌道兩側(cè)除檢修外不得行走。嚴(yán)禁在小車(chē)軌道上行走。嚴(yán)禁從一臺(tái)吊機(jī)跨越到另一臺(tái)吊機(jī)上。（15）龍門(mén)吊機(jī)的步道及機(jī)構(gòu)上不得堆放物品和工具。（16）停止作業(yè)后，必須切斷電源，鎖緊夾軌器，鎖好門(mén)窗。8.2 T梁運(yùn)輸安全措施（1）運(yùn)輸途中運(yùn)梁車(chē)配備的通信與防護(hù)備品有：口哨3個(gè)，對(duì)講機(jī)3臺(tái)，反光防護(hù)服每人1件，安全帽每人一頂，紅旗3把，反光棒4把，反光防護(hù)墩20個(gè)，反光條幅2條，反光三角6個(gè)。（2）運(yùn)行中監(jiān)護(hù)人員應(yīng)經(jīng)常觀察梁體情況，27、發(fā)現(xiàn)梁體移位、下沉、斜撐松動(dòng)、導(dǎo)鏈固定異常時(shí)，必須及時(shí)停車(chē)整修，符合要求后再繼續(xù)行駛。（3）運(yùn)行速度根據(jù)路況情況確定，一般不超過(guò)3公里/小時(shí).（4）根據(jù)需要在運(yùn)梁車(chē)上安裝黃色閃光警示燈。8.3 運(yùn)梁車(chē)在橋梁上的運(yùn)輸安全措施運(yùn)梁車(chē)在經(jīng)過(guò)橋臺(tái)及橋面曲線段時(shí)，應(yīng)降低車(chē)速，梁縫大于等于20cm時(shí)應(yīng)鋪設(shè)鋼板，指揮員派人提前檢查鋪設(shè)鋼板是否合格，發(fā)現(xiàn)不合格及時(shí)進(jìn)行整改。經(jīng)整改后仍不合格時(shí)報(bào)告指揮員，指揮員根據(jù)要求決定運(yùn)梁車(chē)是否通過(guò)。8.4 運(yùn)梁車(chē)喂梁時(shí)的安全技術(shù)要求（1）運(yùn)梁車(chē)到達(dá)架橋機(jī)時(shí)應(yīng)一度停車(chē)，等候架橋機(jī)指揮員的指揮。（2）運(yùn)梁車(chē)在喂梁過(guò)程中，應(yīng)聽(tīng)從架橋機(jī)指揮員的指揮，監(jiān)護(hù)人員認(rèn)真做好監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁碰撞28、架橋機(jī)的任何部位，走行速度應(yīng)與架橋機(jī)天車(chē)保持一致。（3）喂梁完成后，運(yùn)梁車(chē)應(yīng)及時(shí)退到架橋機(jī)的后部，不得影響架橋機(jī)的橫移作業(yè)。85 運(yùn)梁其他安全注意事項(xiàng)（1）每套運(yùn)梁車(chē)應(yīng)配備滅火器2個(gè)，前車(chē)、主車(chē)各1個(gè)。（2）運(yùn)梁車(chē)行駛時(shí)，必須連接前主車(chē)雙剎車(chē)管路，空載運(yùn)行時(shí)，用開(kāi)口銷(xiāo)或鎖片鎖緊連接桿銷(xiāo)軸；重載或空載行駛時(shí)前主車(chē)駕駛員必須保證通訊暢通。（3）運(yùn)梁車(chē)行駛時(shí)除駕駛座位以外嚴(yán)禁載人。（4）運(yùn)梁車(chē)必須按說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行使用和保養(yǎng)；柴油機(jī)必須按柴油機(jī)廠家使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行使用保養(yǎng)。（5）運(yùn)梁車(chē)不得超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)（6）運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平順堅(jiān)實(shí)，無(wú)沉降現(xiàn)象。運(yùn)梁和裝車(chē)時(shí)，梁的兩側(cè)嚴(yán)禁站人。（7）運(yùn)梁車(chē)上下坡承載行駛時(shí)，必須用1檔行駛，以防承載后車(chē)輛滑行失控，確保安全。（8）運(yùn)梁車(chē)上下坡時(shí)，嚴(yán)禁踩踏離合器踏板和空擋行駛及換擋。（9）停車(chē)后檔位必須處在有檔位置及手剎車(chē)處在制動(dòng)位置，并用三角木把輪胎前后塞緊。（10）主要運(yùn)輸便道應(yīng)碾壓堅(jiān)實(shí)，路面鋪砂石，并做好路拱。路兩旁設(shè)排水溝，保證雨季運(yùn)梁暢通。