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1、.操作規程技術交底接受人簽名記錄序號接受人簽名接受人所屬單位接受交底日期備 注.XX.拉日鐵路第四項目部施工技術交底交底部位主送單位隧道開挖作業接收單位技術部施工隊圖號/隧道開挖作業指導書1適用范圍適用于新建拉日鐵路TJ4 標段隧道開挖施工。2作業準備2.1 內業技術準備作業指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考試合格后持證上崗。2.2 外業技術準備施工作業層中所涉及的各種技術數據收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設2、施，滿足主要管理、技術人員進場生活、辦公需要。3.技術要求 3.1開挖輪廓線形狀和斷面尺寸應符合設計要求。通過爆破試驗，選擇合理的鉆爆參數。3.2 3.3施工過程中應把監控量測、地質預報納入工序中。4施工程序與工藝流程4.1 CD 法施工工藝.CD法施工工序說明4.1.1 利用上一循環架立的鋼架施作隧道側壁50超前鋼花管及導坑側壁22水平錨桿超前支護。4.1.2人力配合機械開挖部，高約為6.0m，寬約為 7.5m。施作部基底加固CD法施工工藝流程圖測量放線左側拱部超前支護左側上部開挖、出碴左側上部、上部中隔壁初期支護、同時進行左側下部開挖、出碴右側拱部超前支護右側上部開挖、出碴超前地質預報圍巖3、監控量測圍巖監控量測右側上部、上部中隔壁初期支護、同時進行右側下部開挖、出碴左側下部初期支護右側下部初期支護底部開挖、出碴，接長臨時鋼架仰拱初期支護拆除臨時鋼架、仰拱襯砌仰拱填充施工下一工序圍巖監控量測.導坑周邊的初期支護和臨時支護，即初噴4cm 厚混凝土，架立型鋼鋼架和I18臨時鋼架，并設鎖腳錨桿（管），安裝徑向錨桿及鋪設鋼筋網片，復噴混凝土至設計厚度。4.1.3 在滯后于部一段距離后，挖掘機開挖部，人工整修表面。4.1.4 導坑周邊部分初噴 4cm 厚混凝土。接長型鋼鋼架和 I18 臨時鋼架，并設鎖腳錨桿（管）。鉆設徑向錨桿并鋪設鋼筋網片，復噴混凝土至設計厚度。4.1.5 在滯后于部一段距4、離后，挖掘機開挖部，人工整修表面，施作導坑周邊初期支護，步驟及工序同。4.1.6 在滯后于部一段距離后，挖掘機開挖部，人工整修表面，施作導坑周邊初期支護，步驟及工序同。4.1.7 在滯后于部一段距離后，挖掘機開挖部。4.1.8 接長I18臨時鋼架至隧底，底部墊槽鋼。4.1.9 根據監控量測結果分析，待初期支護收斂后，拆除I18 臨時架。利用仰拱棧橋灌筑部邊墻基礎與仰拱。4.1.10 利用仰拱棧橋灌筑仰拱填充部至設計高度。4.1.11 利用襯砌模板臺車一次性灌注部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。4.2 CRD 法施工工藝流程.CRD 法施工工序說明4.2.1 利用上一循環架立的鋼架施作隧道側壁50小導5、管及導坑側壁22 水平錨桿超前支護。機械開挖部，人工配合整修。必要時噴5cm厚混凝土封閉掌子面。施作部導坑周邊的初期支護和臨時支左側上部開挖、出碴CRD 法施工工藝流程圖拆 除 底 部 臨 時 橫 撐，底 部 開挖、出碴，接長臨時鋼架基底加固仰拱初期支護拆除臨時鋼架、仰拱襯砌仰拱填充施工下一工序圍巖監控量測圍巖監控量測測量放線左側拱部超前支護左側上部、上部中隔壁初期支護、橫支撐施工同 時 進 行 左 側 下 部 開挖、出碴右側拱部超前支護右側上部開挖、出碴超前地質預報圍巖監控量測右側下部初期支護,必要時架設底部橫撐右側上部、上部中隔壁初期支護、橫支撐施工同 時 進 行 右 側 下 部 開挖、出6、碴左側下部初期支護,必要時架設底部橫撐.護，即初噴 4cm 厚混凝土，架立型鋼鋼架和I18臨時鋼架，并設鎖腳錨桿（管），安設 I18 橫撐。安裝徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。4.2.2 在滯后于部一段距離后，機械開挖部，人工配合整修，必要時噴 5cm厚混凝土封閉掌子面，導坑周邊部分初噴4cm厚混凝土，接長型鋼鋼架和 I18 臨時鋼架，安裝鎖腳錨桿（管），安設I18橫撐，鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。4.2.3 在滯后于部一段距離后，機械開挖部，人工配合整修，并施作導坑周邊的初期支護，步驟及工序同。4.2.4 在滯后于部一段距離后，機械開挖部，人工配合整修，并施作導坑周邊的初期支護，步驟7、及工序同。4.2.5 在滯后于部一段距離后，機械開挖部，人工配合整修。隧底周邊部分初噴 4cm 厚混凝土。接長 18臨時鋼架，復噴混凝土至設計厚度。拆除下部橫撐，安設型鋼鋼架仰拱單元，使之封閉成環。4.2.6 根據監控量測結果分析，待初期支護收斂后，拆除I18臨時鋼架及上部臨時橫撐。利用仰拱棧橋灌筑部邊墻基礎與仰拱混凝土。4.2.7 灌筑仰拱填充部至設計高度。4.2.8 利用襯砌模板臺車一次性灌注部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。.4.3 正臺階法施工工藝流程圖18臨時鋼架水平錨桿L=3.5m22砂漿錨桿（L=2.5m）約750約600約450隧 道 中 線18橫撐18橫撐(必要時)鋼架系統徑向錨桿8、50小導管（L5.0m）中壁交叉（CRD）法施工工序橫斷面示意圖中壁（CRD）法施工工序縱斷面示意圖約300300型鋼鋼架（圖中未示臨時鋼架）22縱向連接鋼筋，環向間距1.0m初期支護仰拱隧底填充拱部50超前小導管（L=5.0m），環向間距40cm系統徑向錨桿噴混凝土二次襯砌封閉掌子面中壁交叉（CRD）法施工工序平面示意圖拱墻二次襯砌隧底填充初期支護噴混凝土邊墻基座初期支護之噴混凝土隧底填充拱墻二次襯砌約300臨時支護噴混凝土約300邊墻基座說明：本圖尺寸除鋼筋尺寸以mm計外，余均以cm計。必要時噴5cm厚混凝土圖4CRD法施工工序圖封閉掌子面必要時噴混凝土18橫撐(必要時)必要時噴5cm厚混9、凝土封閉掌子面必要時噴5cm厚混凝土封閉掌子面仰拱.測量放線拱部超前支護上導坑開挖、出碴下導坑開挖、出碴下部初期支護超前地質預報上部初期支護圍巖監控量測圍巖監控量測圍巖監控量測圍巖穩定性評判、修正施工方案，確定二次襯砌施作仰拱填充施工下一工序仰拱正臺階法施工工藝流程.正臺階法施工工序說明：2橫斷面示意圖2縱斷面示意圖11圖12正臺階開挖法施工工序圖.4.3.1開挖部后及時進行上臺階噴、錨、網系統支護，架設鋼架并復噴砼至設計厚度，形成較穩定的承載拱。4.3.2 在滯后部 36m后開挖部，并進行下導初期支護。4.3.3 及時施作仰拱砼、填充混凝土，及早封閉成環。4.3.4 根據圍巖量測結果，適時施10、作二次襯砌。4.4 全斷面開挖法采用全斷面一次開挖成形的施工方法。5.施工要求5.1 CD法施工上導坑、部的開挖循環進尺控制為1榀鋼架間距（0.750.8m），下導坑、部的開挖可依據地質情況適當加大。導坑開挖孔徑及臺階高度可根據施工機具、人員等安排進行適當調整。鋼架之間縱向連接鋼筋應及時施作并連接牢固。5.2 CRD 法施工 為確保施工安全，上導坑、部的開挖循環進尺控制為1 榀鋼架間距（0.6 0.75m），下部、部的開挖可依據地質情況適當加大，部仰拱一次開挖長度依據監控量測結果、地質情況綜合確定，一般不宜大于6m。中間支護系統的拆除中間支護系統的拆除時間應考慮其對后續工序的影響，通過圍巖監.11、控量測進行確定。當圍巖變形達到設計允許的范圍之內，并在嚴格考證拆除的安全性之后，方可拆除。同時要注意后續作業的及時跟進。如圍巖穩定條件滿足設計要求，臨時支撐可在仰拱混凝土澆筑前一次性拆除，一次拆除長度依據仰拱澆筑長度確定（一般為46m）。中隔壁混凝土拆除時，要防止對初期支護系統形成大的振動和擾動?？刹捎蔑L鎬由上至下逐榀拆除鋼支撐之間的噴射混凝土，以及臨時支護與初期支護連接部位附著在鋼架上的噴射混凝土，臨時鋼構件采用氣焊燒斷。6.勞動組織6.1 勞動力組織方式:采用架子隊組織模式.6.2 施工人員應結合試驗段確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。每個作業工區人員配備表負責人1人技12、術主管1人專職安全員1人工班長3-5人技術、質檢、測量及實驗人員4-6人施工人員50-200 人其中負責人、工班長、技術人員、專職安全員必須由施工企業正式職工擔任，并可根據工程情況適當配備若干勞務工人。7材料要求原材料應符合設計要求。.施工用水的水質應符合工程用水標準。8設備機具配置機械設備應結合隧道開挖方法、工期要求進行合理配置。配套的生產能力應為均衡施工能力的1.21.5 倍。根據開挖方法每個施工作業工區配置1 臺大型挖掘機或2 臺小型挖掘機平行作業，另備1 臺裝載機進行裝碴施工，大型自卸汽車不宜少于4 輛，20m3/min 空壓機一般不應少于6 臺。9質量控制及檢驗9.1 驗收規范客運專13、線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準9.2 分項驗收標準9.2.1 主控項目隧道開挖斷面的中線和高程必須符合設計要求。檢驗數量：施工單位每一開挖循環檢查一次；監理單位按施工單位檢查數量的 10%平行檢驗。檢驗方法：采用儀器測量。隧道開挖應嚴格控制欠挖。當圍巖完整、石質堅硬時，巖石個別突出部分（每 1m2不大于 0.1m2）侵入襯砌應小于5cm。拱腳和墻腳以上內斷面嚴禁欠挖。檢驗數量：施工單位、監理單位每一開挖循環檢查一次。檢驗方法：施工單位采用自動斷面儀測量等儀器測量周邊輪廓斷面，繪斷面圖與設計斷面核對；監理單位見證測量，現場核對開挖斷面。.洞身開挖中，應在每一次開挖后及時觀察、描述開挖面地層的14、層理、節理、裂隙結構狀況、巖體的軟硬程度、出水量大小等，核對設計地質情況，判斷圍巖穩定性。檢驗數量：施工、監理單位每一開挖循環檢查一次。檢驗方法：施工單位進行工程地質觀察和描述；監理單位見證檢查。光面爆破或預裂爆破鉆眼前，應根據鉆爆設計圖準確標出炮眼位置，鉆孔時應按鉆爆設計要求嚴格控制炮眼的間距、深度和角度。掏槽眼的眼口間距和深度允許偏差為 5cm。周邊眼的間距允許偏差為5cm，外插角應符合鉆爆設計要求，眼底不應超出開挖輪廓線15cm。檢驗數量：施工單位每一開挖循環檢查全部掏槽眼和10個周邊眼；監理單位按施工單位檢查數量的20%見證檢查。檢查方法：測量。隧底開挖輪廓和底部高程應符合設計要求。隧15、底范圍石質堅硬時，巖石個別突出部分（每 1m2不大于0.1m2）侵入襯砌應小于 5cm。檢驗數量：施工單位、監理單位每一開挖循環檢查一次。檢驗方法：施工單位用儀器測量底部高程，繪斷面圖與設計斷面核對；監理單位見證測量，核對開挖斷面。隧底開挖后應及時核對隧底地質情況。當需要進行加固處理時，應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位每處檢查一次。檢驗方法：施工單位進行地質描述；監理單位見證檢查。9.2.2 一般項目.光面爆破或預裂爆破的炮眼痕跡保存率，硬巖不應小于80%，中硬巖不應小于 60%，并在開挖輪廓面上均勻分布。檢驗數量：施工單位每一開挖循環檢查一次。檢驗方法：對照鉆爆設計資料，觀察、計16、數檢驗炮眼痕跡保存率。水溝開挖位置、基底高程應符合設計要求，靠邊墻的水溝應與邊墻基礎同時開挖、一次成型。檢驗數量：施工單位每一開挖循環檢查一次。檢驗方法：觀察、儀器測量。10安全及環保要求10.1 安全要求10.1.1 施工區域應設警示標志，嚴禁非工作人員出入。10.1.2 施工中應對機械設備進行定期檢查、養護、維修。10.1.3 為保證施工安全，現場應有專人統一指揮，并設一名專職安全員負責現場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度。10.1.4 制定合理的作業程序和機械車輛走行路線，道路上設立明顯標志標示牌，機械設備施工作業時要留有安全距離，確保協調、安全施工。10.2 環保要求10.2.1 施工過程中，為保護自然環境，配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵，并加大在環境保護方面的投入，真正將各項環保措施落實到位。10.2.2 洞內施工人員接觸煙塵、粉塵施工時，需佩戴勞保防護用品。.生產中的廢棄物及時處理，統一堆放到項目部指定的地點棄置。10.2.3 按環保部門要求集中處理試驗、施工及生活中產生的污水及廢水。10.2.4 嚴格執行有關環保的法律、法規。交底人復核人接收人日期