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1、施工技術(shù)交底書單位工程名稱：新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線 編號：LXS-3-SD- 工程項目隧道施工施工項目四電施工工程數(shù)量交底單位XX蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部一工區(qū)接受單位及班組質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、隧道內(nèi)接觸網(wǎng)軌槽預(yù)留技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項目序號項目名稱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1預(yù)埋軌槽類型檢查預(yù)埋軌槽類型是否符合設(shè)計要求2接觸網(wǎng)吊柱懸掛軌槽隧道頂沿隧道曲線預(yù)埋4m長的軌槽兩根，兩軌軌槽的間隔350mm4mm，兩軌槽為一個吊柱底座組。軌槽嵌入混凝土施工誤差5mm吊柱軌槽垂直線路偏轉(zhuǎn)施工誤差16mm隧道內(nèi)在拱頂預(yù)埋弧形的軌槽，左右線接觸網(wǎng)吊柱跨距均為48m，弧長4m（寬402mm），順線方向上下行線路錯開3m布置。軌槽傾斜誤差2、為3mm，施工時不允許出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)誤差（扭轉(zhuǎn)變形）。兩根軌槽焊接成一個整體后再澆注于混凝土中，順線方向只容許同時產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)誤差，不允許兩根軌槽向兩邊岔開等變形情況，軌槽間（吊柱跨距、附加導(dǎo)線）的定位誤差為500mm。3AF、PW線懸掛軌槽在跨距中間增加AF線懸掛點(diǎn)，AF、PW線獨(dú)立懸掛每24m一處，弧形AF線懸掛軌槽基礎(chǔ)長度 1m。AF、PW線軌槽順線路偏斜誤差為5mm。垂直線路偏轉(zhuǎn)施工誤差5mm2、隧道內(nèi)電纜槽、設(shè)備洞室及余長腔技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項目序號項目名稱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1電纜槽凈空及外觀質(zhì)量通信200mm*300mm；信號凈空300mm*300mm，電力凈空300mm*300mmU形釘每隔1m一處，齊全電纜3、槽內(nèi)壁平順光滑，電纜槽壁無破損、無裂紋，槽底平整，無雜物排水孔暢通2蓋板尺寸及外觀質(zhì)量電纜槽蓋板無扭曲、破損、裂紋和掉角等；電纜槽與電纜蓋吻合，電纜槽蓋合槽靈活。3過渡段見路基地段4設(shè)備洞室及余長腔設(shè)備洞室位置與設(shè)計圖中標(biāo)明位置一致。設(shè)備洞室防盜門鎖齊全，防水性能好設(shè)備洞室外側(cè)電纜余長腔尺寸符合設(shè)計要求項目序號項目名稱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1過軌管位置過軌位置與設(shè)計圖紙一致2過軌管數(shù)量、尺寸及間距過軌管道的數(shù)量（6根100mm），過軌管間的中心距離（60cm），電纜槽內(nèi)露頭1cm過軌管伸入電纜槽內(nèi)壁過軌管內(nèi)光滑、暢通、不堵塞、無雜物3過軌管內(nèi)預(yù)留鐵絲檢查管道內(nèi)是否預(yù)留有2根4.0mm鍍鋅鐵線，管道口均設(shè)堵頭4、。3、隧道內(nèi)電纜過軌管技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4、隧道內(nèi)隧道綜合接地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項目序號項目名稱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1接地端子位置接地端子位置與計文件一致路基路基段每間隔50m將接地端子直接灌注在信號電纜槽線路側(cè)的豎墻上，同一地點(diǎn)應(yīng)設(shè)2個，每個接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)處預(yù)留一個接地端子隧道從隧道進(jìn)口100m處算起，每間隔100m，在兩側(cè)電力電纜槽底部、通號電纜槽靠線路側(cè)外緣設(shè)置一組接地端子，接地端子直接灌注在電纜槽橋梁在每片梁的上部的上行端電纜槽及橋護(hù)欄、防撞墻側(cè)預(yù)留接地端子,接地端子直接灌注在電纜槽底部2接地端子接地端子及線鼻，采用不銹鋼制造,單孔M16不銹鋼套筒,塑料塞封堵3接地電阻不大于14接地端子保護(hù)接地端子螺紋完好,保護(hù)塑料5、塞齊全,無混凝土等建筑材料污染,焊接牢固5接地引線接地引線不得外漏6架空線接地架空地線每隔500m接一次綜合接地系統(tǒng)7PW線接地PW線每隔300m接一次綜合接地系統(tǒng)，且每隔500m通過預(yù)埋的過軌管上下行并聯(lián)一次。在車站PW線與支柱絕緣設(shè)置，增設(shè)站臺架空地線（GW）作為閃絡(luò)保護(hù)地線8隧道洞室接地母排在專用洞室、變壓器洞室內(nèi)、通號電纜槽靠線路側(cè)外緣預(yù)留的接地端子處均設(shè)置接地母排；接地母排一般設(shè)雙孔（M16），特殊情況下可采用多孔（M16）（不銹鋼板作為擴(kuò)展母排使用）9隧道接觸網(wǎng)隧道接觸網(wǎng)槽道直接與二次襯砌內(nèi)的接地鋼筋焊接，實現(xiàn)接地施工程序及操作要點(diǎn)1、接觸網(wǎng)槽道1.1 隧道接觸網(wǎng)槽道1.1.1接觸6、網(wǎng)懸掛安裝采用錨桿槽道形式預(yù)留。1.1.2在懸掛預(yù)留的斷面內(nèi)，槽道的錨桿應(yīng)與結(jié)構(gòu)鋼筋或結(jié)構(gòu)加強(qiáng)鋼筋焊接固定。1.1.3所有槽道的預(yù)埋金屬體應(yīng)接地連接。1.1.4預(yù)埋點(diǎn)具體里程與隧道施工縫統(tǒng)一布置，同時應(yīng)滿足接觸網(wǎng)懸掛點(diǎn)跨距等布置要求，具體參見各隧道接觸網(wǎng)槽道預(yù)留接口設(shè)計圖。 1.1.5當(dāng)接觸網(wǎng)下錨位于隧道、級圍巖地段時，應(yīng)對槽道（C/D/E/G)基礎(chǔ)進(jìn)行加強(qiáng)，并確保每根弧形槽道錨桿與襯砌結(jié)構(gòu)的三肢鋼架進(jìn)行可靠焊接，直行槽道錨桿與三肢扭緊及單層鋼筋網(wǎng)進(jìn)行可靠焊接。1.1.6頂部的預(yù)埋槽道在襯砌內(nèi)環(huán)向接地鋼筋處（每隔不小于100米）與電氣化接地網(wǎng)可靠焊接，并引出接地套筒，接地網(wǎng)的縱向鋼筋在環(huán)向鋼筋7、前應(yīng)分?jǐn)唷?.2 錨桿槽道類型1.2.1隧道內(nèi)接觸網(wǎng)吊柱、附加導(dǎo)線采用預(yù)埋滑道軌槽（簡稱軌槽）固定，懸掛于隧道壁。1.2.2滑道分為弧形滑道、直行滑道兩種?；⌒位腊霃綖?650mm，長度分別為2500mm和1500mm，2500mm用于附加導(dǎo)線槽道（A1/A2)、附加導(dǎo)線下錨槽道（G1/G2）、腕臂吊柱槽道（A1/A2）、OHL下錨滑道（C1/C2）和OHL硬錨槽道（E1/E2），1500mm用于中錨下錨槽道（D1/D2)和附加導(dǎo)線槽道（F1/F2、F3/F4），直行滑道長度為2500mm，用于墜陀框架槽道（C1/C2)。 1.3 錨桿槽道外形及要求1.3.1槽道動荷載疲勞振動性能滿足設(shè)計要8、求。1.3.2槽道防腐性能要求:按組焊接后，整體三級熱浸鍍鋅防腐。1.3.3槽道應(yīng)有配套的“T”頭螺栓。1.3.4槽道必須通過防火性能的有效官方強(qiáng)制性認(rèn)證。 1.4 錨桿槽道施工誤差要求1.4.1槽道傾斜誤差為3mm，施工時不允許出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)誤差（扭轉(zhuǎn)變形）。1.4.2槽道順在1000mm范圍內(nèi)順線偏斜誤差為5mm，垂直線路偏轉(zhuǎn)施工誤差5mm。1.4.3槽道嵌入混凝土施工誤差5mm。1.4.4兩槽道傾斜施工誤差為12mm。1.4.5垂直線路方向施工誤差為30mm。1.4.6兩槽道平行施工誤差為5mm。1.4.7槽道組間距1.9m時，最大允許誤差10mm；槽道組間距1.9m時，最大允許誤差40mm。9、1.5 槽道預(yù)埋施工要求槽道預(yù)埋施工方法采用襯砌臺車模板開二次定位孔螺栓定位法或直接固定法。1.5.1槽道定位準(zhǔn)備檢查槽道內(nèi)發(fā)泡填充物的完整狀態(tài)，如有殘缺，應(yīng)進(jìn)行填補(bǔ)。對于兩根一組的槽道，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的槽道平行間距，用鋼筋或型鋼焊接牢固。鋼筋等效截面不小于16的圓鋼，并對焊縫進(jìn)行噴鋅處理。依據(jù)臺車模板上槽道的設(shè)計要求位置，在模板臺車上開螺栓定位安裝長孔，每根槽道上固定點(diǎn)建議為兩處（槽道兩端部各一處），隧道頂部2.5m的弧形槽道固定點(diǎn)建議為三處（槽道兩端、中間各一處）。定位安裝長孔的開孔原則：應(yīng)結(jié)合所有槽道預(yù)留臺車模板布置圖進(jìn)行統(tǒng)籌優(yōu)化，減少模板開孔數(shù)量，開孔方向見隧道接觸網(wǎng)槽道預(yù)留安裝參考圖10、寧杭隧參05-08；應(yīng)避開臺車模板的加固支撐、頂升固定點(diǎn)及各種連接結(jié)構(gòu)；應(yīng)嚴(yán)格按施工圖控制槽道距臺車邊緣的距離。1.5.2開二次定位孔螺栓定位法1）槽道一次定位綁扎第二層網(wǎng)片鋼筋后，按照設(shè)計位置，測量出槽道布置位置，在鋼筋網(wǎng)外層將事先焊接好的成組槽道就位。在槽道后部錨桿處，垂直槽道方向，間隔綁扎幾根短筋，長約30mm，將錨桿和短筋綁扎固定在鋼筋網(wǎng)上。根據(jù)接地要求，將槽道錨桿與相應(yīng)的接地鋼筋可靠焊接。將槽道與模板固定點(diǎn)位置（開孔位置）的發(fā)泡填充物扣除。2）槽道二次定位臺車移動就位到指定位置后，油缸頂升拱頂、拱腰模板到位，與網(wǎng)片鋼筋上固定的槽道接近貼住后，通過二次定位孔，找到并調(diào)整槽道位置。一根槽11、道用一個順線路開孔，一個垂直線路開孔固定及進(jìn)行調(diào)整。將T型螺栓穿過鋼模板上的二次定位長孔，放入槽道，水平旋轉(zhuǎn)90，可參考T型螺栓安裝外部檢查標(biāo)準(zhǔn)（即后部壓痕垂直于槽道方向）。將開孔封堵鋼板安裝在二次定位長孔的T型螺栓上，扭緊螺母，使槽道緊貼模板，進(jìn)行模板上精確的二次定位。對模板上開的二次定位孔需要采用可靠的封堵，封堵鋼板可用鉚釘與臺車模板固定，確保局部不會出現(xiàn)漏漿，脫模后造成外觀缺陷。3.直接固定法1）將預(yù)拼裝好的槽道，在臺車上按照定位基準(zhǔn)線位置預(yù)安裝。2）將T型螺栓穿過鋼模板上的定位長孔，放入槽道，水平旋轉(zhuǎn)90，固定槽道。 3）臺車移動到位，校準(zhǔn)中軸線，頂升模板，頂升模板時調(diào)整與槽道錨爪有沖12、突的二襯網(wǎng)片鋼筋。4）槽道與二次襯砌內(nèi)的電氣化接地鋼筋網(wǎng)焊接連接。 4.澆筑及脫模1）臺車模板封堵完后，進(jìn)行二次襯砌澆注。2）襯砌脫模：T型螺栓螺母松后，打開開孔封堵，旋轉(zhuǎn)T型螺栓90取出螺栓，收回模板脫模。T型固定螺栓、螺母可重復(fù)使用。3）將槽道固定點(diǎn)處重新填補(bǔ)上發(fā)泡填充物，做好后序養(yǎng)護(hù)工作的防護(hù)。5.注意事項1）預(yù)埋槽道的錨桿與鋼筋網(wǎng)片沖突時，不允許切斷錨桿。2）槽道內(nèi)發(fā)泡填充物在檢測試驗和接觸網(wǎng)安裝階段時方可剔除。3）當(dāng)接觸網(wǎng)下錨（對應(yīng)槽道C/D/E/G）位于槽道、級圍巖地段時，應(yīng)對槽道基礎(chǔ)進(jìn)行加強(qiáng)，并確保每根弧形槽道錨桿與襯砌結(jié)構(gòu)的三肢鋼架進(jìn)行可靠焊接，直形槽道錨桿與三肢鋼架及單層鋼筋13、網(wǎng)進(jìn)行可靠焊接。2.2.1隧道內(nèi)綜合接地及防閃絡(luò)接地2.2.1.1隧道接地極設(shè)置對于一般拱墻設(shè)防水板的襯砌隧道應(yīng)充分利用隧道的初期支護(hù)錨桿、鋼架、鋼筋網(wǎng)或底板鋼筋。、級圍巖有底板鋼筋的隧道及明洞地段，利用隧道底板下層的結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地極，詳見鐵路綜合接地系統(tǒng)通號（2009）9301-19。隧道底板接地極按照1m間隔選用底板結(jié)構(gòu)鋼筋，即在隧道底板的底層形成一個1m1m的單層鋼筋網(wǎng)，中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)要求施以“L”形焊接，其它節(jié)點(diǎn)綁扎；底板接地鋼筋網(wǎng)按照一個臺車位的長度考慮，間隔一個臺車位設(shè)置一處。底板接地極通過連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽的縱向接地鋼筋連接。2.2.1.2隧道二次襯砌14、中的接地鋼筋設(shè)置（含防閃絡(luò)接地設(shè)置），詳見鐵路綜合接地系統(tǒng)通號（2009）9301-21。1.二次襯砌中有結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道1）利用二次襯砌的內(nèi)層縱、環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接觸網(wǎng)斷線保護(hù)接地鋼筋；2）接觸網(wǎng)線垂直向上在拱頂?shù)耐队熬€兩側(cè)，以0.5m為間隔，各選3根縱向結(jié)構(gòu)鋼筋為接地鋼筋；3）上述投影線兩側(cè)各1.5m外的其他位置，以1m為間隔，選擇縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋；4）在每個臺車位（作業(yè)段）中部選一根環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為環(huán)向接地鋼筋，環(huán)、縱向接地鋼筋間可靠焊接，縱向接地鋼筋在作業(yè)段間可不連接。5）每個作業(yè)段內(nèi)的環(huán)向接地鋼筋與兩側(cè)通信信號電纜槽靠線路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連接；6）二次襯砌中無結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道15、，除接觸網(wǎng)吊柱基礎(chǔ)接地外，不再單獨(dú)考慮接地鋼筋設(shè)置。環(huán)向接地鋼筋設(shè)置位置根據(jù)接觸網(wǎng)專業(yè)提供的里程位置埋設(shè)。2.2.1.3接地端子設(shè)置1.接地端子采用橋隧型接地端子。2.從隧道進(jìn)口2米開始，每間隔100m在兩側(cè)通信信號電纜槽底部設(shè)置接地端子，用于連接貫通地線。3.從隧道進(jìn)口2米開始，每間隔50m在通信信號電纜槽靠線路側(cè)外緣設(shè)置接地端子，用于共軌旁設(shè)施、設(shè)備接地之用；接地端子及線鼻，采用不銹鋼制造，單孔M16不銹鋼套筒，塑料塞封堵。4.在專用洞室、變壓器洞兩側(cè)壁下部設(shè)置接地端子，共洞室設(shè)備、設(shè)施接地。5.接地端子及線鼻，采用不銹鋼制造，單孔M16不銹鋼套筒，塑料塞封堵，與混凝土表面齊平。2.2.116、.4 綜合接地施工要點(diǎn)1.隧道接地極均以臺車為單元。2.施工時對接地鋼筋作出標(biāo)示，便于檢查。3.所有接地鋼筋間的連接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量，單面焊焊縫長度不小于100mm，雙面焊焊縫長度不小于55mm，焊縫厚度不小于4mm。4.隧道接觸網(wǎng)槽道直接與二次襯砌內(nèi)的接地鋼筋焊接，實現(xiàn)接地。5.綜合接地系統(tǒng)接地電阻不大于1。6.接地端子螺紋完好，保護(hù)塑料塞齊全，無混凝土等建筑料污染，焊接牢固。7.接地引線不得外漏。8.作為接地極的錨桿與鋼架除按照結(jié)構(gòu)要求焊接牢固外，還要與鋼架采用直徑為16的L形鋼筋有效連接。9.作為接地極的鋼架，鋼架間連接板采用螺栓連接，為保證可靠接地，兩鋼架之間采用直徑為16的鋼筋有效連17、接。10.防閃絡(luò)接地的環(huán)向接地鋼筋與兩側(cè)通信信號電纜槽靠線路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋上下行交錯焊接。11.根據(jù)通號（2009）9301，貫通地線通過二襯環(huán)向接地鋼筋實現(xiàn)橫向連接，現(xiàn)場采取接地極的連接鋼筋作為貫通地線的橫向連接鋼筋（接地極通過連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽的縱向接地鋼筋連接）。12.接地極的連接鋼筋與防閃絡(luò)接地的環(huán)向接地鋼筋不要相互連接，可以同連接縱向接地鋼筋上下行交錯焊接連接。2.2.1.5測量接地極電阻1.電阻測量儀測量基礎(chǔ)接地極及綜合接地引接端子的電阻。2.接地電阻值測試的準(zhǔn)確性，與接地電阻測試儀測量電極布置的位置有直接關(guān)系，按測量電極的不同布置方式，有直線布極法和三角形布極法等。首選直18、線布極法，受測試場地限制時，選用三角形布極法。 1）直線布極法：2）三角布極法：3.接地電阻標(biāo)準(zhǔn)1)每個接地極，接地電阻不大于10；2)綜合貫通地線上任一點(diǎn)接地電阻不大于1；3)貫通性電阻不大于0.1。2.2.3隧道電纜過軌2.2.3.1材質(zhì)要求1.過軌管采用100mm和120mm熱鍍鋅鋼管，電氣化過軌采用PVC管。2.貫穿鐵絲采用4mm鍍鋅鐵絲。2.2.3.2 施工要求1.過軌管的埋設(shè)位置詳見設(shè)計院提供的電力、通信信號等過軌里程表。2.過軌管埋設(shè)根數(shù)要求：1）一般綜合洞室：電力過軌預(yù)埋4根或6根100mm的熱鍍鋅鋼管；通信過軌預(yù)埋2根100mm的熱鍍鋅鋼管；內(nèi)預(yù)留2根4mm貫穿鐵絲，連通線路19、兩側(cè)手孔。2）綜合變電所洞室：電力過軌預(yù)埋8根100mm和3根120mm的熱鍍鋅鋼管；通信過軌預(yù)埋2根100mm的熱鍍鋅鋼管；內(nèi)預(yù)留2根4mm貫穿鐵絲，連通線路兩側(cè)手孔。3.手孔凈空尺寸不小于1000800500mm（長寬深），手孔與通信電纜槽連通，兩側(cè)手孔間預(yù)埋2根100mm鍍鋅鋼管連通。4.隧道進(jìn)出口處、隧道內(nèi)綜合洞室均需設(shè)電纜余長腔及預(yù)埋過軌熱鍍鋅鋼管（做法詳見隧道專業(yè)圖和過軌里程表），以便連通隧道兩側(cè)電纜槽及洞室的電纜余長腔。5.隧道過軌管線構(gòu)造及尺寸1）與線路平面成45夾角，呈八字形排列下穿中心水溝，連接對側(cè)電纜槽，管線間距60cm，電纜槽內(nèi)露頭1cm，以防滲水。3）所有過軌預(yù)埋鋼管20、內(nèi)的鍍鋅鐵絲，應(yīng)在管道口設(shè)堵頭。2.2.3.3注意事項1.過軌位置與施工圖一致。2.過軌管的數(shù)量、尺寸及間距應(yīng)符合設(shè)計要求。3.過軌管伸入電纜槽內(nèi)壁。4.過軌管內(nèi)應(yīng)光滑、暢通、不堵塞、無雜物。5.檢查過軌管內(nèi)是否有2根4mm鍍鋅鐵絲，管道口均設(shè)堵頭。2.2.4 隧道內(nèi)電纜槽、設(shè)備洞室及余長腔2.2.4.1電纜槽1.隧道內(nèi)線路兩側(cè)設(shè)置通信信號及電力電纜槽，信號電纜槽與通信電纜槽采用合槽共用、共用蓋板、槽內(nèi)預(yù)留鋼筋縱向分隔，信號用槽靠內(nèi)，通信用槽靠外。電力電纜槽與通信信號電纜槽中間為排水溝。槽身采用C25混凝土。2.通信信號電纜槽350mm300mm(寬深），其中信號用槽凈空尺寸200mm300m21、m(寬深），通信用槽凈空150mm300mm（寬深），電力電纜槽凈空尺寸為300mm300mm（寬深）。3.通信信號電纜槽蓋板尺寸為470mm*400mm*80mm（寬*長*厚），電力電纜槽蓋板尺寸為420mm*400mm*80mm（寬*長*厚），蓋板采用C25鋼筋混凝土，蓋板內(nèi)鋼筋采用HPB235鋼筋。為避免蓋板倒置，制造時應(yīng)在蓋板面上作上字標(biāo)記。蓋板預(yù)制時預(yù)留25cm1.5cm開孔以便開啟檢修。4.每隔3至5間距設(shè)50mmPVC管泄水孔，往排水溝內(nèi)排水。2.2.4.2 隧道地段余長腔1.對大于500m隧道，需在隧道中綜合洞室內(nèi)設(shè)置電纜余長腔，每500m設(shè)置一處，隧道長500m至1000m時22、，只在隧道中間設(shè)一處電纜余長腔，尺寸為1500mm1500mm500mm，余長腔設(shè)蓋板，能開啟保護(hù)。2.綜合洞室靠軌道側(cè)底部設(shè)電纜余長腔（通信、電力分別設(shè)置），并滿足電纜彎曲半徑不小于1m的要求。3.電纜余長腔設(shè)置處需預(yù)留兩根直徑為100mm的熱鍍鋅鋼管，管壁厚度不小于3mm，與線路兩側(cè)的電纜余長腔連通。4.綜合洞室要求設(shè)置防盜門鎖并作防水處理。 2.2.4.3 電纜槽、設(shè)備洞室余長腔施工要求1.U型釘每隔1m一處。2.電纜槽內(nèi)壁平順光滑，電纜槽壁無破損、無裂紋，槽底平整，無雜物，排水孔暢通。3.電纜槽蓋板無扭曲、破損、裂紋和掉角等；電纜槽與電纜蓋板吻合，電纜槽蓋合槽靈活。4.設(shè)備洞室位置與施工圖中標(biāo)明位置一致。5.設(shè)備洞室防盜門鎖齊全，防水性能好。6.設(shè)備洞室外側(cè)電纜余長腔尺寸符合設(shè)計要求。安全注意事項主 要附 件1、平面圖3、測量記錄2、斷面圖編制人復(fù)核人審核人交底人接受交底人接受交底班組交底時間說明：本技術(shù)交底通知單一式三份，項目部、主辦技術(shù)人員、接受交底單位各一份。施 工 技 術(shù) 交 底 簽 認(rèn) 單單位工程名稱： 編號：序號姓 名單位所屬部門或班組職務(wù)備注123456789101112131415161718192021222324252627282930