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1、龍巖廈蓉高速公路改擴(kuò)建工程A9合同段模坑1號(hào)大橋T梁架設(shè)施工 安全技術(shù)交底編 制： 審 核： 審 批： XX集團(tuán)有限公司 廈蓉高速擴(kuò)建工程A9合同段模坑1號(hào)大橋T梁預(yù)制施工技術(shù)交底工程名稱模坑1號(hào)大橋施工隊(duì)伍T梁預(yù)制架設(shè)隊(duì)分項(xiàng)施工名稱T梁架設(shè)施工交底日期第一章 編制說明1.1 編制范圍龍巖廈蓉高速公路擴(kuò)建工程A9合同段模坑1號(hào)大橋預(yù)制T梁的架設(shè)。1.2 編制依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011公路工程質(zhì)量質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南福建省高速公路施工管理標(biāo)準(zhǔn)化指南（第二版）廈蓉高速A9合同段施工圖紙1.3 編制原則（1）本施工技術(shù)2、方案在貫徹我公司相關(guān)技術(shù)策劃會(huì)精神的前提下，力求采用先進(jìn)可靠的工藝、材料、設(shè)備，達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、切實(shí)可行、安全可靠。（2）本施工技術(shù)方案根據(jù)廈蓉高速公路設(shè)計(jì)成果結(jié)合橋址的地質(zhì)、水文、氣候、氣象條件及工程規(guī)模、技術(shù)特點(diǎn)、工期要求多方面的因素而編制。（3）嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量評(píng)定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到監(jiān)理和業(yè)主的要求。（4）科學(xué)管理，精心施工，通過對(duì)勞動(dòng)力、材料、機(jī)械等資源的合理配置，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、工期、成本及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。第二章 工程概況2.1 工程簡(jiǎn)介由XX集團(tuán)有限公司承建的廈蓉高速公路改擴(kuò)建工程A9合同段，位于上杭縣古田鎮(zhèn)和蛟洋鎮(zhèn)境內(nèi)。工程起3、點(diǎn)樁號(hào)K173+000，終點(diǎn)樁號(hào)K184+630，全長(zhǎng)11.63km。項(xiàng)目起點(diǎn)5.6km為新建段，含0.5座隧道、6座大橋；中部至標(biāo)尾6km為擴(kuò)建段，含既有路基拼寬、互通區(qū)改造和服務(wù)區(qū)擴(kuò)建。線路跨越高速、鐵路及地方道路，且互通區(qū)改造、橋梁拆除、路基拼寬，長(zhǎng)大隧道等，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，重難點(diǎn)工程較多。模坑1號(hào)大橋預(yù)制T梁130片，其中邊梁52片中梁78片。第三章 施工總體思路3.1 總體施工部署 先由新建2號(hào)梁場(chǎng)內(nèi)龍門吊將梁板吊提至運(yùn)梁平板車上，然后由運(yùn)梁平板車運(yùn)到架橋機(jī)下進(jìn)行喂梁，最后由架橋機(jī)逐跨向前進(jìn)行安裝。3.2 安裝前準(zhǔn)備工作根據(jù)平面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)橋墩跨度、墩頂標(biāo)高，校核支承墊石的標(biāo)高4、及平面位置，并畫出架設(shè)安裝軸線與端線，以使構(gòu)件準(zhǔn)確就位。檢查T梁預(yù)埋件位置、尺寸等是否符合設(shè)計(jì)圖紙的要求，若其誤差超過規(guī)范要求，則不得起吊安裝。對(duì)起吊用的機(jī)具設(shè)備如鋼絲繩、千斤頂、卷?yè)P(yáng)機(jī)等進(jìn)行全面檢查，合格后方可投入使用。T梁吊運(yùn)采用兜托梁底吊法。安裝好臨時(shí)支座和永久支座。支座水平安裝，保證支座表面平整度在規(guī)定的范圍內(nèi)，在墩頂安裝支座。安裝時(shí)，墩臺(tái)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。墩臺(tái)的尺寸、標(biāo)高及平面位置符合要求。在正式吊裝之前，對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行試吊、試運(yùn)行，依次進(jìn)行各項(xiàng)試吊和檢查工作。全面檢查各種繩索如起重索、牽引索是否完好，卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)是否良好，吊機(jī)是否安全可靠，指揮通訊是否暢通。吊機(jī)均按設(shè)計(jì)荷載的1.5、25倍進(jìn)行靜載試驗(yàn)，然后移動(dòng)吊件按設(shè)計(jì)荷載的1.1倍進(jìn)行運(yùn)載試驗(yàn)，在消除非彈性變形無異后方可投入正式使用。所用的吊運(yùn)設(shè)備，不超負(fù)荷運(yùn)行。3.3 梁板安裝架橋機(jī)拼裝：架橋機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，拼裝結(jié)束后，再將架橋機(jī)推移至安裝孔。架橋機(jī)為雙導(dǎo)梁式。經(jīng)試運(yùn)行，試吊合格后，將架橋機(jī)縱移過孔進(jìn)入待架梁體狀態(tài)。梁體運(yùn)輸：用預(yù)制場(chǎng)龍門吊機(jī)將T梁吊起，用運(yùn)梁拖車運(yùn)輸。喂梁：運(yùn)梁拖車將T梁運(yùn)到架橋機(jī)后端，起吊小車將梁吊起。架橋機(jī)攜梁橫移：整體橫移架橋機(jī)及T梁到待架梁位置。落梁：架橋機(jī)前后起重小車吊梁，同步縱移到位，縱橫向微調(diào)，調(diào)整支座，落梁就位。架橋機(jī)前移前焊接工作必須結(jié)束，T梁支撐牢固。千斤頂輔助收起前支腿，6、架橋機(jī)橫移回到運(yùn)梁道，準(zhǔn)備接梁。重復(fù)上述步驟，將一孔梁架設(shè)完成。架橋機(jī)縱移：一孔梁整個(gè)架完后，架橋機(jī)回到縱移走道，頂起架橋機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)走行輪到縱向走行方向，縱移架橋機(jī)。重復(fù)上述繼續(xù)架梁直至最后一孔，即可拆除架橋機(jī)。梁的安裝順序是由外到內(nèi)，對(duì)稱安裝，即先安裝邊梁，再安裝中梁。雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁施工程序見下圖。 雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)T梁施工程序圖序號(hào)架梁說明架梁圖示1 一孔架設(shè)完畢后，將前后橫梁后移至雙導(dǎo)梁尾部作為平衡重。2解除臺(tái)車止動(dòng)，架橋機(jī)懸臂向前移動(dòng)至下一孔位，將前支腿牢固地支承于蓋梁上。臺(tái)車止動(dòng)后，再由橋上運(yùn)梁軌道通過運(yùn)梁臺(tái)車將梁運(yùn)至架橋機(jī)后方。3前天車吊起梁體，前橫梁向前移動(dòng)，梁體后端仍在運(yùn)梁臺(tái)車7、上跟隨前移。4當(dāng)梁體后端到達(dá)后端橫梁正下方時(shí)，后天車吊起梁體尾端，前后橫梁同步向前慢慢移動(dòng)，對(duì)準(zhǔn)縱向孔位，再將前后橫梁臥定。5架橋機(jī)吊起梁體，橫向行走系統(tǒng)在橫向軌道上慢慢橫移，對(duì)準(zhǔn)梁位落梁，安裝臨時(shí)支撐。軌道上裝設(shè)限位板，兩臺(tái)天車設(shè)同步位移裝置，保證吊梁安全。3.4 總體施工計(jì)劃安排根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)施工情況及施工設(shè)備性能，架梁時(shí)間安排： 模坑1號(hào)大橋 2017年04月15日2017年6月26日第四章 主要分項(xiàng)工程施工方法4.1施工工藝流程龍門吊提升至橫移平臺(tái)T梁橫移至縱橋向運(yùn)梁軌道T梁運(yùn)輸至架設(shè)孔位架橋機(jī)架設(shè)T梁橫隔板橫向連接T梁連續(xù)接頭混凝土施工連續(xù)墩頂預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿T梁剩余頂板濕接縫澆筑架橋8、機(jī)過孔架橋機(jī)安裝調(diào)試一聯(lián)T梁架設(shè)完成后拆除臨時(shí)支座、完成體系轉(zhuǎn)換T梁預(yù)制 圖4-1 T梁架設(shè)施工工藝流程圖4.2運(yùn)梁通道1、根據(jù)2號(hào)預(yù)制場(chǎng)在模坑1號(hào)大橋0#橋臺(tái)小里程方向的情況，T梁上橋通道從模坑1號(hào)大橋右幅0#背路基上橋，先架設(shè)模坑1號(hào)大橋右幅再架設(shè)模坑1號(hào)大橋左幅，依次向大里程方向架設(shè)。 2、模坑1號(hào)大橋0#橋臺(tái)后路基50米（ZK176+786.5ZK176+836.5）范圍內(nèi)全幅寬填筑至設(shè)計(jì)路基標(biāo)高，用于架橋機(jī)的拼裝和橫移。 3、架梁通道采用砂礫進(jìn)行填筑，填筑分層厚度和壓實(shí)質(zhì)量達(dá)到路基填筑檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。4.3架橋機(jī)安裝準(zhǔn)備工作(1)熟讀設(shè)備使用說明書及其它有關(guān)出廠技術(shù)文件，了解設(shè)備組成、結(jié)構(gòu)9、特點(diǎn)，準(zhǔn)備組裝場(chǎng)地、機(jī)具和人力，明確具體組裝任務(wù)。(2)架橋機(jī)經(jīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地后，應(yīng)首先注意檢查以下事項(xiàng)：a檢查清點(diǎn)各構(gòu)件、聯(lián)接件、機(jī)電設(shè)備總成部分、電氣元件及電纜數(shù)量是否符合，結(jié)構(gòu)和機(jī)電元件是否完好無損。b清理各部件特別是運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)附著雜物，達(dá)到整潔。c檢查電纜是否安全、可靠，須無斷路和絕緣損壞現(xiàn)象。d組裝場(chǎng)地應(yīng)平整壓實(shí)，有足夠的組裝作業(yè)場(chǎng)地。組裝(1)在已填筑完成的路基上按總裝圖要求組裝擺放中支點(diǎn)橫移軌道及前支點(diǎn)橫移軌道，并用硬木支墊水平，并保證各軌基礎(chǔ)底面差不大于20mm，縱向間距差不大于20mm。(2)在橫移軌道上依次吊裝擺放中支點(diǎn)裝置、前支腿，然后將前支腿用臨時(shí)纜繩固定好，中支點(diǎn)裝置10、用木楔塞好，保證兩支點(diǎn)縱向直線度。(3)在路基上組拼后支點(diǎn)裝置；在前支腿與中支點(diǎn)裝置間以及中支點(diǎn)裝置后搭設(shè)臨時(shí)支垛，組拼縱導(dǎo)梁、引導(dǎo)梁橫聯(lián)和前、后橫聯(lián)架，使縱導(dǎo)梁聯(lián)結(jié)成整體。組裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制水平旁彎小于L/2000（L為兩支點(diǎn)間距離）。拆除臨時(shí)支垛。(4)組裝橫導(dǎo)梁及橫移臺(tái)車。(5)吊裝橫導(dǎo)梁及橫移臺(tái)車整體在縱導(dǎo)梁中支點(diǎn)附近就位。(6)吊裝吊梁行車于橫導(dǎo)梁上。(7)安裝、布置液壓管路。(8)安裝、布置電氣控制線路及安全限位裝置。檢查架橋機(jī)經(jīng)組裝完成后，應(yīng)檢查下列項(xiàng)目：(1)檢查各部栓聯(lián)緊固情況，對(duì)任何一個(gè)螺栓均不能忽視。(2)液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求。(3)液壓系統(tǒng)管路是否有松動(dòng)和泄漏。(11、4)運(yùn)動(dòng)減速機(jī)潤(rùn)滑油是否符合使用要求。(5)電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操作無誤。(6)吊梁鋼絲繩是否符合使用要求。(7)限位開關(guān)、電鈴是否正常。(8)隨車機(jī)具、工具是否齊全。(9)電機(jī)制動(dòng)部分是否可靠、正常。(10)全車進(jìn)行一次全面潤(rùn)滑。拼裝技術(shù)要求(1)橫移軌道下方應(yīng)用硬木支墊好，軌道鋪設(shè)時(shí)需克服橋面橫坡，進(jìn)行支墊，確保軌道鋪設(shè)水平。(2)組裝時(shí)對(duì)所有栓接螺栓上緊上牢，保證受力均勻。前支點(diǎn)要用導(dǎo)鏈與梁體拉牢，同時(shí)用圓木頂死，防止前支點(diǎn)前后擺動(dòng)。(3)組裝前應(yīng)檢查各聯(lián)接部位有無損傷變形情況，各部螺栓和銷子有無脫落、丟失、損壞等情況，應(yīng)注潤(rùn)滑油部位是否已注潤(rùn)滑油或脂等，然后進(jìn)行組裝。(4)組裝時(shí)對(duì)12、各聯(lián)接部位、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有無不整潔，附有雜物情況，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查清理干凈后進(jìn)行組裝。架橋機(jī)拼裝安全操作規(guī)程(1)在組裝前支腿與走行機(jī)構(gòu)后，應(yīng)及時(shí)用風(fēng)纜將前支腿拉緊,同時(shí)用圓木將前支腿頂死，防止前支腿前后擺動(dòng)，使其站立穩(wěn)定；(2)在橫移臺(tái)車落在橫移軌道上后，應(yīng)用硬木楔或鐵擋頭固定橫移走行梁，防止滑行移位；(3)在吊裝時(shí)，選用汽車吊或龍門吊作業(yè)時(shí)，由專人指揮吊機(jī)作業(yè)；(4)臨時(shí)支垛應(yīng)密實(shí)穩(wěn)固；(5)在支腿頂升作業(yè)完成后應(yīng)及時(shí)插好固定銷。(6)組裝架橋機(jī)系高空作業(yè)，要注意防止事故發(fā)生，冬季、雨天、霧天更應(yīng)注意。4.4架橋機(jī)調(diào)試空載試驗(yàn)表4-1 空載試驗(yàn)項(xiàng)目表序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)內(nèi)容1外形及外觀檢查最大外形尺13、寸（長(zhǎng)*寬*高）；電器系統(tǒng)、安全裝置、制動(dòng)器、控制器否齊備；金屬結(jié)構(gòu)及其連接件、梯子、走臺(tái)、扶手是否齊全；所有防護(hù)裝置是否牢靠；吊鉤和其它取物裝置及連接件是否可靠；鋼絲繩及其固定件、滑輪組及其軸的緊固件是否完好無缺。2吊梁小車行走及剎車試驗(yàn)吊梁小車空載沿主梁軌道往返走行、剎車三次，觀察啟動(dòng)、走行、剎車情況，測(cè)試最大走行速度；升降吊梁扁擔(dān)三次并且制動(dòng)、觀察平穩(wěn)程度、起降速度、制動(dòng)情況。3主梁試驗(yàn)主梁前后縱移，觀察平穩(wěn)程度、縱移速度；前吊梁小車吊梁至跨中工況時(shí)，測(cè)量主梁跨中撓度，反復(fù)多次，測(cè)試主梁是否回彈至原位；過孔狀態(tài)主梁懸臂撓度測(cè)試。載重試驗(yàn)吊梁小車在主梁上按如下工況作吊重試驗(yàn)，觀測(cè)起吊下落情14、況及速度吊梁小車吊重由主梁后端走到主梁前端，并橫移，并觀測(cè)走行情況，剎車情況，橫移量。 前吊梁小車吊重至跨中時(shí)，主梁跨中撓度情況。吊梁卷筒吊梁起落及制動(dòng)情況。吊梁整機(jī)橫移情況。4.5 T梁起吊預(yù)制T梁出場(chǎng)前由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)梁長(zhǎng)、梁高、梁編號(hào)進(jìn)行復(fù)核，試驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)梁體混凝土強(qiáng)度進(jìn)行回彈檢測(cè)，檢查無誤登記確認(rèn)后開始起吊。預(yù)制T梁起吊采用2臺(tái)50t提梁龍門吊進(jìn)行施工，起吊采用鋼絲繩兜底的吊裝方法，吊點(diǎn)中心距離梁端80cm。龍門吊最大吊重為100t，每端吊繩采用直徑50mm，公稱抗拉強(qiáng)度為1770MPa，636SW+IWR鋼絲繩，破斷拉力1250KN的鍍鋅鋼絲繩。為防止T梁吊裝時(shí)梁肋底部邊角及鋼絲繩15、被磨損，在梁肋底部邊角位置設(shè)置保護(hù)墊片。如圖4-1為中梁吊裝橫斷面示意圖。圖4-1 中梁吊裝橫斷面示意圖4.6運(yùn)梁T梁架設(shè)采用炮車進(jìn)行運(yùn)梁，其主要施工方法為：(1)預(yù)制場(chǎng)50t龍門吊將梁體提升至橫移平臺(tái)的平車上后，運(yùn)梁車運(yùn)梁前進(jìn)至架設(shè)位置。(2)運(yùn)梁施工注意事項(xiàng)龍門吊吊裝T梁至平車上后，必須按照要求在平車上設(shè)置臨時(shí)支撐對(duì)T梁進(jìn)行固定，確保梁體的橫向穩(wěn)定后方可解除吊具連接。T梁橫移時(shí)梁體前后端運(yùn)梁平車應(yīng)同步運(yùn)行，運(yùn)梁車裝梁時(shí)，梁片重心應(yīng)落在運(yùn)梁車中心線上。運(yùn)梁車頂升行走輪轉(zhuǎn)向的過程中，必須平衡頂升確保梁體橫向穩(wěn)定，運(yùn)梁車運(yùn)梁時(shí)同樣要求設(shè)置橫向穩(wěn)定裝置，確保梁體運(yùn)輸過程中不發(fā)生橫向傾斜。運(yùn)梁車行走16、路線應(yīng)平整通暢，且運(yùn)梁車行走過程中有專人跟蹤檢查。4.7喂梁采用運(yùn)梁車進(jìn)行喂梁施工，喂梁包括以下過程：當(dāng)運(yùn)梁車將T梁前端運(yùn)送到達(dá)前吊梁行車下方時(shí)，采用鋼絲繩捆梁、吊起梁體前吊點(diǎn)使梁前端脫離運(yùn)梁平車，然后由前吊梁行車牽引T梁，后端由運(yùn)梁平車承托向前移動(dòng)，待T梁后端送到后吊梁行車下方時(shí)，后吊梁行車將T梁后端吊起，完成喂梁。4.8落梁T梁架設(shè)按照先邊梁再中梁的順序進(jìn)行架設(shè),如圖4-2所示。圖4-2 T梁架設(shè)順序臨時(shí)支座的安裝T梁架設(shè)前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座。臨時(shí)支座采用砂桶。臨時(shí)支座安裝時(shí)，提前計(jì)算好臨時(shí)支座的高度，臨時(shí)支座頂部加鋪厚度10mm鋼板，鋼板與梁底接觸面鋪設(shè)1cm細(xì)17、砂，確保梁底與鋼板密貼，保證臨時(shí)支座均勻受力。使用完成后，采用空壓機(jī)鑿除。中梁架設(shè)T梁喂梁施工完成后，架橋機(jī)前、后吊梁小車同步吊梁前行至待架梁跨上方后停止前行，兩吊梁小車卷?yè)P(yáng)機(jī)同時(shí)同步平穩(wěn)下落，待梁片距蓋梁頂面約20cm時(shí)停止落梁，啟動(dòng)前支腿和中支腿的橫移電機(jī)，驅(qū)動(dòng)整機(jī)橫移，使梁體到達(dá)就位支座上方后，精確調(diào)整梁體和支座平面、立面上的位置，使之符合規(guī)定要求后落梁就位，支護(hù)好梁體，撤除吊梁鋼絲繩。第一片邊梁就位時(shí)，要在兩端設(shè)臨時(shí)支撐，使T梁保持穩(wěn)定；后續(xù)的梁就位后，及時(shí)進(jìn)行T梁橫隔板的橫向連接，焊接牢固后，方可吊具卸載。邊梁架設(shè)邊梁架設(shè)需先將邊梁在中梁位置處臨時(shí)支放，然后將吊梁扁擔(dān)銷軸解除，卷?yè)P(yáng)機(jī)18、起升并將小車橫移使左右兩滑輪組騎跨在欲架邊梁側(cè)的一根導(dǎo)梁兩邊，整機(jī)橫移到位后，卷?yè)P(yáng)機(jī)下落，連好吊梁扁擔(dān)銷軸，起升梁片，整機(jī)帶動(dòng)梁片橫移使邊梁一次到位，放穩(wěn)梁片，及時(shí)進(jìn)行T梁橫隔板的橫向連接，焊接牢固后，吊具卸載。T梁橫隔板橫向連接施工每片T梁架設(shè)完成后，需及時(shí)進(jìn)行與相鄰梁片進(jìn)行橫隔板連接。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，制作連接鋼板和鋼筋，采用電焊的方式將相鄰T梁橫隔板進(jìn)行連接， 焊接時(shí)應(yīng)注意：電焊前應(yīng)將聯(lián)接鋼筋的砼殘碴、油污、鐵銹等除凈。焊條應(yīng)符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，低溫作業(yè)時(shí)，電焊條應(yīng)采取預(yù)熱措施。焊縫質(zhì)量應(yīng)得到嚴(yán)格保證：厚度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定，焊縫飽滿、均勻，不得有裂縫、氣孔等缺陷，電焊后應(yīng)敲去熔渣檢查質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)不19、合格時(shí)應(yīng)立即補(bǔ)焊。T梁安裝允許偏差如表4-2所示。表4-2 T梁安裝允許偏差表項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)平面位置順橋縱軸線方向10每片T梁1用經(jīng)緯儀 測(cè)量垂直橋縱軸線方向51焊接橫隔板相對(duì)位置10每處2用鋼尺量焊縫長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)要求抽查焊縫的10%支座每塊位置5每個(gè)支座2用鋼尺量，縱、橫向各1點(diǎn)每塊邊緣高差11相鄰兩片T梁支點(diǎn)處頂面高差10每片T梁2用鋼尺量垂直度1.2%每孔2片梁2用垂線和鋼尺量4.9運(yùn)梁車梁頂運(yùn)輸?shù)谝豢缂茉O(shè)完成后，后續(xù)T梁均采用運(yùn)梁車運(yùn)梁過跨，運(yùn)梁車選在2#、3#梁通過。在兩跨梁端的濕接頭處和伸縮縫處鋪設(shè)厚度2.5m0.8m30mm鋼板，確保運(yùn)梁車順利過跨20、（詳見運(yùn)梁車梁頂運(yùn)輸示意圖）。第五章 T梁架設(shè)質(zhì)量控制措施5.1架梁質(zhì)量控制措施(1)建立健全質(zhì)量保證體系，成立架梁質(zhì)量檢查小組，由李建國(guó)任組長(zhǎng)，副組長(zhǎng)舒加勤，組員王剛、文延鋒。(2)架梁前對(duì)架梁人員進(jìn)行技術(shù)交底，讓全體架梁人員明白架梁的施工工藝，掌握架梁的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。(3)要求安裝的支座平整，標(biāo)高準(zhǔn)確，不符合要求的要提前修正。(4)架梁前，在墩臺(tái)帽上用墨線定出梁位，確保安放位置準(zhǔn)確。(5)落梁就位時(shí)要有專人負(fù)責(zé)，確保梁上支座密貼，受力均勻。(6)梁就位后，梁兩端支座應(yīng)對(duì)位，梁與支座須密合。梁安裝必須平穩(wěn)，支點(diǎn)處必須接觸嚴(yán)密、穩(wěn)固，位置必須符合設(shè)計(jì)要求。(7)伸縮縫必須全部貫通，不得堵塞或變形。21、5.2質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值支承中心偏位（mm）5尺量：每孔抽查46個(gè)支座3傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁2梁（板）頂面縱向高程（mm）+8,-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)2相鄰梁（板）頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）1第六章 T梁架設(shè)安全保障措施 成立T梁架設(shè)施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理架梁的安全工作，組長(zhǎng)劉傳金、副組長(zhǎng)吳國(guó)偉，組員李新、周瑞華。6.1梁體吊裝前的準(zhǔn)備工作當(dāng)構(gòu)件及墩臺(tái)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)，經(jīng)監(jiān)理及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸安裝，安裝前要求檢查構(gòu)件的外形尺寸，預(yù)埋件尺寸和位置，符合要求的構(gòu)件方可使用22、；需要做的準(zhǔn)備工作有：嚴(yán)格檢查橡膠支座相應(yīng)尺寸和受力性能、對(duì)各部位幾何尺寸丈量、梁體外觀檢查、梁體強(qiáng)度檢驗(yàn)（梁體養(yǎng)護(hù)條件）、校驗(yàn)梁體預(yù)埋件位置、剔出預(yù)埋件須焊接的鋼質(zhì)表面，刷凈表面灰渣、提前驗(yàn)收梁體安裝后造成隱蔽不易檢驗(yàn)的部位。6.1.1機(jī)具準(zhǔn)備安裝架設(shè)前，應(yīng)組織邀請(qǐng)有關(guān)專業(yè)人員對(duì)使用的架橋機(jī)、吊裝鋼索、吊扣、滑車、扒桿、葫蘆、電機(jī)、千斤頂?shù)冗M(jìn)行鑒定。對(duì)先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，要提前做好臨時(shí)支座，臨時(shí)支座制作安裝。梁板安裝吊裝前，必須出具架橋機(jī)的說明書及檢驗(yàn)合格證明，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊，一般不得用鋼絲繩扣直接吊梁，應(yīng)用型鋼及鋼板做專用吊架。架橋機(jī)安裝后應(yīng)經(jīng)重載試車檢驗(yàn)合格方能正式進(jìn)行架梁施工。6.1.223、場(chǎng)地準(zhǔn)備梁體安裝施工前，應(yīng)由測(cè)量人員在橋梁墩、臺(tái)頂上，按設(shè)計(jì)要求將所有梁的縱橫位置測(cè)出，并按設(shè)計(jì)要求安裝橋梁支座。安裝支座前，將墩臺(tái)墊石頂面清理干凈，保持清潔無油污，認(rèn)真檢查其標(biāo)高及平整度與設(shè)計(jì)是否相符，將墩臺(tái)墊石標(biāo)高校核調(diào)整滿足要求后，在支座墊石上彈畫出支座設(shè)計(jì)中心線，按圖紙要求正確安放支座。支座安裝必須與墊石密貼，支座頂面保持水平。架橋機(jī)的軌道應(yīng)鋪設(shè)平順、運(yùn)梁通道壓實(shí)找平。6.2梁體吊裝1、梁體起吊前，相應(yīng)的邊角應(yīng)用型鋼加工專用器具保護(hù)或用橡膠皮帶襯墊保護(hù)，梁體構(gòu)件應(yīng)兜底捆綁，保證梁板水平，受力均勻，牢靠，起吊速度要均勻、平穩(wěn)。構(gòu)件下放時(shí)，必須低速輕放，禁止急快忽慢和忽然制動(dòng)。梁體禁止斜拉24、斜吊。2、運(yùn)梁車上應(yīng)做好梁體的保險(xiǎn)支架并用導(dǎo)鏈進(jìn)么緊固，運(yùn)梁車要慢速均衡拖運(yùn)。3、架橋機(jī)的前支腿在到達(dá)前跨橋墩時(shí)應(yīng)在落腳點(diǎn)擺放防滑塊（平面塊）。4、剛安裝上的單片梁體要立即支撐臨時(shí)固定，當(dāng)有第二片梁安裝后即時(shí)焊接聯(lián)接，保證梁體的整體穩(wěn)定性。5、梁體的吊點(diǎn)位置在滿足安裝的條件下，盡量靠近梁體設(shè)計(jì)支承點(diǎn)位置，并采取可靠措施，不使施加的預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生負(fù)彎矩，對(duì)梁體產(chǎn)生不利影響。6.3安裝T梁應(yīng)注意事項(xiàng)1、梁體結(jié)構(gòu)安裝須結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)條件和設(shè)備能力而選用合適的安裝方法，制定相應(yīng)的安裝方法。2、梁體結(jié)構(gòu)安裝使用的各受力設(shè)備機(jī)具應(yīng)具有滿足安全操作的安全系數(shù)。3、梁體安裝的全過程中，各作業(yè)班組均須有明確勞動(dòng)分工25、，并有專人負(fù)責(zé)。在操作過程中，除確定的現(xiàn)場(chǎng)指揮人員外，任何人不得指揮操作。統(tǒng)一安裝作業(yè)的各種手勢(shì)、旗語、哨音，不得隨意改動(dòng)。4、施工操作人員應(yīng)事先經(jīng)過培訓(xùn)，明確構(gòu)件安裝工序，操作步驟，起重工須持證上崗。5、梁體吊裝作業(yè)，當(dāng)風(fēng)速大于六級(jí)風(fēng)、降雨時(shí)等惡劣氣候均應(yīng)停止施工。一切起重設(shè)備在每次使用前經(jīng)應(yīng)檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證安全可靠。電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)在雨季須有足夠的防雨設(shè)施方能進(jìn)行操作。6、梁體張拉、壓漿完成后，且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時(shí)方可進(jìn)行吊裝。7、喂梁時(shí)，將小車移至架橋機(jī)尾部，將運(yùn)梁平車前架行至前小車，將梁吊起，使前小車與運(yùn)梁車后架同時(shí)向前行走，使運(yùn)梁車后架行至后小車下時(shí)，將梁吊起，前后小車共同運(yùn)至橋跨26、部位，梁上支座預(yù)埋鋼板標(biāo)有縱向支座中心線與橫向中心線，支座也按照墊石上縱橫支座軸線安放就位，將按此軸線對(duì)應(yīng)安放梁板，再適度調(diào)整橫隔板位置，使橫隔板對(duì)齊，然后梁板就位，梁板就位后，兩頭用方木打撐，使梁體穩(wěn)固，待半幅梁調(diào)好后，再焊接橫隔板鋼筋，內(nèi)外邊梁線型要控制好，且要保證橋面坡度。在鋪設(shè)前橫移導(dǎo)軌時(shí)，因橋臺(tái)橫坡太大，必須將橫移導(dǎo)軌調(diào)至水平以確保架橋機(jī)能順利架設(shè)橋梁。按要求架設(shè)橋梁，在圓曲線緩和曲線上架設(shè)邊梁時(shí)，須調(diào)整前后橫移導(dǎo)軌的位置或架橋機(jī)的位置，以使邊梁能順利架設(shè)到位。架梁順序?yàn)橄戎虚g后兩邊、對(duì)稱均衡的原則進(jìn)行。8、在T 梁安裝前注意支座的位置和標(biāo)高控制，必須對(duì)橋梁臨時(shí)支座墊石進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量放27、線，并將設(shè)計(jì)圖紙上標(biāo)明的臨時(shí)支座中心線位置標(biāo)在臨時(shí)支座墊石和橡膠支座上。在T 梁就位前，將橡膠支座準(zhǔn)確安放在支座墊石上，支座中心線同支座墊石中心線重合，然后落梁。對(duì)于T梁連續(xù)剛構(gòu)施工應(yīng)按第9項(xiàng)中施工流程進(jìn)行施工，同時(shí)注意及時(shí)安裝過渡墩墩頂臨時(shí)支座；對(duì)于T梁結(jié)構(gòu)連續(xù)施工注意及時(shí)安裝臨時(shí)支座。 9、墩（臺(tái)）施工完畢后，安裝臨時(shí)支座和永久支座，按連續(xù)接頭施工步驟逐次連接連續(xù)接頭處鋼筋，澆筑墩頂連續(xù)接頭及橫隔梁混凝土。待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，張拉相應(yīng)的頂板負(fù)彎矩鋼束并壓漿。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，拆除臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換，然后逐孔澆筑剩余部分的濕接縫和現(xiàn)澆橫隔梁的混凝土。10、梁（板）安28、裝時(shí)必須嚴(yán)格按照施工技術(shù)人員要求進(jìn)行施工，不得擅自進(jìn)行。同時(shí)注意縱、橫向偏差尺寸一定要在規(guī)范要求之內(nèi)，以免造成梁（板）安裝就位后，梁、板之間的橫向間距大小不一，有的間距很大，有的基本無間隙，影響梁（板）均衡受力，有的橋梁梁（板）安裝縱向尺寸偏差大，伸縮縫處間隙過小，有的甚至無間隙頂死，導(dǎo)致伸縮逢部分失效或完全失效。6.4安全保證措施認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格按操作規(guī)程、施工工藝、施工方案進(jìn)行施工，建立健全各級(jí)安全體系，消除不安全因素，堅(jiān)持作好安全生產(chǎn)的三級(jí)教育。1、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置梁體安裝場(chǎng)地警界線，非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)。高空作業(yè)懸掛安全警示標(biāo)志牌。2、每工班（單片梁）安裝29、結(jié)束，即時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具，準(zhǔn)備下一個(gè)工作循環(huán)。3、高空作業(yè)人員應(yīng)佩帶安全帽和安全繩，不得向下亂拋東西以免傷人。架橋機(jī)前移跨墩安裝前支腿時(shí)，操作人員行走于架橋機(jī)桁架上，必須配帶安全帽、安全帶及安全繩，并安排專人負(fù)責(zé)行走人員的安全。4、對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人在開工前進(jìn)行安全教育，嚴(yán)把各工種工人進(jìn)場(chǎng)關(guān)，嚴(yán)禁帶病和素質(zhì)低下的工人進(jìn)場(chǎng)。同時(shí)，從事吊裝作業(yè)的人員必須持有相相關(guān)的作業(yè)操作資格證書方能上崗。5、在整個(gè)施工過程中，施工區(qū)內(nèi)設(shè)立施工警示牌，白天掛警示旗，晚間掛警示燈。施工人員和機(jī)械應(yīng)注意安全，嚴(yán)禁違章指揮、操作；6橋梁吊裝設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前必須出具其合格證書，在進(jìn)行桿件的拆卸、龍門吊起吊模板砼和架橋機(jī)T 梁安裝時(shí)，操30、作人員必須熟悉和熟練操作起重設(shè)備作業(yè)，每次吊裝前應(yīng)他細(xì)檢查各緊固件聯(lián)接是否可靠，開機(jī)前應(yīng)進(jìn)行空載，試運(yùn)轉(zhuǎn)無發(fā)現(xiàn)異常才可正式工作。專職安全員必須在場(chǎng)，負(fù)責(zé)安全協(xié)調(diào)7、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，特別是架橋機(jī)、臨時(shí)支座有足夠的安全系數(shù)，確保安全。對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用和維修人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，熟悉機(jī)械設(shè)備性能，掌握機(jī)械設(shè)備的作用和維護(hù)性能，杜絕重大機(jī)損、機(jī)械傷人事故的發(fā)生。8、臨時(shí)支座使用前必須進(jìn)行預(yù)壓，防止T梁就位后出現(xiàn)沉降。9、T梁平移時(shí)，速度應(yīng)緩慢勻速。10、定期檢查各種吊索、吊具，發(fā)現(xiàn)問題立即報(bào)告并處理。吊裝時(shí)注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。11、現(xiàn)場(chǎng)所使用的各種機(jī)具設(shè)備、電器設(shè)備要有專人管理、專人操31、作；現(xiàn)場(chǎng)吊運(yùn)施工時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮，所有操作人員必須接受指揮人員的指揮。嚴(yán)禁違章指揮、違章施工，指揮人員手勢(shì)必須準(zhǔn)確。第七章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施7.1文明施工管理施工現(xiàn)場(chǎng)成立以隊(duì)長(zhǎng)為第一責(zé)任人的現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理組織，負(fù)責(zé)本分項(xiàng)工程施工的現(xiàn)場(chǎng)文明管理。7.2文明施工措施按照施工布置圖布置施工場(chǎng)區(qū)施工作業(yè)場(chǎng)地，做到圖物相吻，不得隨意占用、改變施工用途。施工現(xiàn)場(chǎng)清潔、整齊衛(wèi)生，物料堆放整齊，加工場(chǎng)地、材料堆放場(chǎng)地采用混凝土硬化。施工作業(yè)人員統(tǒng)一著裝，佩戴安全帽。各種崗位人員佩戴胸卡，施工負(fù)責(zé)人、質(zhì)量、安全檢查人員佩戴紅色袖標(biāo)。施工現(xiàn)場(chǎng)各種標(biāo)示、標(biāo)牌齊全、美觀、整齊、按照規(guī)定的材料、式樣、顏色、內(nèi)容32、等標(biāo)準(zhǔn)格式統(tǒng)一加工制作。臨時(shí)設(shè)施包括臨時(shí)性生產(chǎn)設(shè)施（如料庫(kù)、施工用水、施工用電、便道、排水系統(tǒng)及工地消防等）布置，以方便生產(chǎn)，符合消防安全和工地衛(wèi)生的規(guī)定。施工用地上管線架設(shè)安全，管線整齊、順直，符合要求，做到“五不漏”即不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。不得亂拉亂架，影響場(chǎng)容。夜間施工照明充足，施工現(xiàn)場(chǎng)、施工通道必須設(shè)置滿足要求的照明，保證施工、通行安全。建筑垃圾集中堆放并隨時(shí)清理；不用的料具和機(jī)械及時(shí)清退出場(chǎng)，保持場(chǎng)內(nèi)整潔。7.3環(huán)境保護(hù)措施為了確保工程所在地區(qū)的環(huán)境得到有效的保護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和工程所在政府的環(huán)保政策、法律和法規(guī)，以及本工程對(duì)環(huán)境保護(hù)的專門要求，特制訂以下環(huán)境保護(hù)的具體措施33、：結(jié)合本工程特點(diǎn)及施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境特征，建立環(huán)境保護(hù)自我保障體系。由項(xiàng)目經(jīng)理任環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。采取針對(duì)性措施，加深環(huán)境保護(hù)意識(shí)，全員重視環(huán)境保護(hù)，保持環(huán)境整潔優(yōu)美，做好場(chǎng)區(qū)綠化。臨時(shí)用地的使用施工期間劃定施工范圍，在保證施工順利進(jìn)行的前提下，嚴(yán)格限制施工人員和施工機(jī)械的活動(dòng)范圍，盡可能縮小作業(yè)帶的寬度；施工結(jié)束后，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，使之盡快恢復(fù)原狀，將施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降低到最低程度。棄碴場(chǎng)位置的選擇承臺(tái)基坑開挖棄渣必須棄至指定的棄土場(chǎng)。堆放時(shí)充分考慮過水路徑，并做好擋墻和排水設(shè)施。施工中的污染物的處置妥善處理施工期間產(chǎn)生的各類污染物，對(duì)施工產(chǎn)生的固體廢物和生活垃圾要集中處理，不能隨便遺棄在野外。34、由于施工周期較長(zhǎng)，設(shè)置專門的廢物堆放場(chǎng)地，固體廢物要挖坑堆積，施工結(jié)束后進(jìn)行妥善處理。防止其對(duì)重點(diǎn)地段的生態(tài)環(huán)境造成污染，特別是對(duì)黃河河流水體系及土壤的影響。防止水質(zhì)污染的保護(hù)措施浮游物質(zhì)沉淀池或在凝聚沉淀槽中使用凝聚劑，進(jìn)行凝聚沉淀, 混凝土攪拌機(jī)前臺(tái)及運(yùn)輸車沖洗處設(shè)置沉淀池；用日光干燥或機(jī)械脫水方法處理泥漿,拌漿系統(tǒng)出水設(shè)沉淀池，運(yùn)混凝土車輛到指定有沉淀池的地點(diǎn)刷車，嚴(yán)禁隨意擇地沖車，廢水經(jīng)沉淀后，回收用于降塵灑水；放流沉淀池或用沉淀槽上面的清水；氫離子濃厚利用中和劑，中和酸性或堿性放流水；對(duì)放流水中的油質(zhì)，采用漂浮或吸附的方法除掉；污染物必須經(jīng)過處理；油類、油脂類和其它燃料如果沒有監(jiān)理工35、程師同意，必須儲(chǔ)存在離溝、渠、河流和井水至少50m外；在裝卸和加油過程中，不得污染地面及水源,油料庫(kù)采取硬化防滲漏措施；廢油必須保存在密封容器中，并且按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方式處理,生活區(qū)食堂，設(shè)置有效的隔油池，加強(qiáng)管理，除油后排放防止污染；除了指定的料場(chǎng)，未經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門許可，施工中不能隨意從河床或岸邊挖取卵石、采砂，也不能隨意向河床或岸邊傾倒廢物。修建固定的排放池存放施工中產(chǎn)生的廢水，不得直接排入黃河或河流中。廢水要重復(fù)利用，施工結(jié)束后再對(duì)其進(jìn)行處理，恢復(fù)原貌。防止大氣污染措施施工現(xiàn)場(chǎng)道路實(shí)行灑水防塵措施，確保道路不揚(yáng)塵。施工棄土運(yùn)到指定棄土場(chǎng)堆放，運(yùn)土車輛裝載不過滿，車廂頂部土拍實(shí)、覆蓋苫布36、，以免沿途遺灑，污染路面。運(yùn)土與裝卸完畢后，由專人負(fù)責(zé)將車輪清洗干凈，清凈后車輛方可上路，清洗點(diǎn)設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)出口處。水泥、砂等易揚(yáng)塵的材料，安排在庫(kù)房?jī)?nèi)存放或嚴(yán)密遮蓋，運(yùn)輸時(shí)采取防揚(yáng)塵措施。施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行環(huán)保檢查，尾氣排放超標(biāo)的不予使用。建筑垃圾集中堆放清理，嚴(yán)禁焚燒。第八章 安全、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)保證體系圖一、安全保證體系 組 長(zhǎng)：鄭建光副組長(zhǎng)：張國(guó)賓組 員：高青偉 劉傳金 邢長(zhǎng)林 翟永行 李建國(guó) 吳國(guó)偉圖 二、質(zhì)量保證體系 組 長(zhǎng)：鄭建光 副組長(zhǎng)：張國(guó)賓組 員：高青偉 邢長(zhǎng)林 翟永行 李建國(guó) 劉傳金 吳國(guó)偉 谷力飛 陳紅明圖三、環(huán)境保護(hù)保證體系組 長(zhǎng)：鄭建光副組長(zhǎng)：張國(guó)賓組 員：劉傳金 陸海東 翟永行 肖庭閣 李新 魏忠連審核人: 交底人: 接受交底人:1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫。