午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、鄭西鐵路客運專線工程技術(shù)交底書編號：KHZQ11-4-0 - 工 程 項 目鄭西鐵路客運專線合 同 號KHZQ11單位工程名稱灞河特大橋施工單位里 程DK466+034.08 DK466+491.98交底日期交底地點四工區(qū)交底內(nèi)容： 鉆孔樁鋼筋籠制安技術(shù)交底一、鋼筋的加工要求1、鋼筋進場后，分類架空堆放，架空高度離地面為30cm，鋼筋底部架空間距為兩米一段；鋼筋上部用彩條布或帆布覆蓋防止雨淋生銹。2、鋼筋除銹，鋼筋上的銹跡在使用前，必須清刷干凈，否則會影響鋼筋和混凝土的共同受力，嚴(yán)重影響到構(gòu)件的使用效果。鋼筋除銹一般通過兩個途徑；一是在鋼筋加工的某一工序的同時解決鋼筋的除銹；二是通過機械方法進2、行除銹。3、除銹方法：鋼筋在使用前均應(yīng)清除油污和錘打能剝落浮皮、鐵銹。大量除銹，可以通過鋼筋冷拉或鋼筋調(diào)直過程中完成；少量的鋼筋除銹，可以通過電動除銹或噴砂方法除銹，鋼筋局部除銹可采用鋼絲刷或沙盤等方法進行。4、鋼筋進入現(xiàn)場后經(jīng)試驗室取樣作實驗合格后方可使用，主筋對焊前先將鋼筋調(diào)直，接頭應(yīng)采用閃光對焊，操作過程中控制好電流，速度由慢到快，一般是0.11.5mm/s或0.12.0mm/s，在閃光過程結(jié)束時達到閃光強烈，以次保持焊縫金屬不受氧化。5、箍筋的焊接采用雙面焊 （如搭接焊），焊縫厚度不應(yīng)小于主筋直徑的0.3倍，焊縫寬度不應(yīng)小于主筋的0.7倍，焊縫應(yīng)飽滿，搭接長度箍筋間距應(yīng)嚴(yán)格按施工圖要求3、施工。 6、由于鋼筋籠子過長，現(xiàn)場操作難度大，先將鋼筋籠子根據(jù)具體樁長而定，在鋼筋加工場分段加工鋼筋籠子，每段長不少于18m；到現(xiàn)場吊裝鋼筋籠子時采用單面搭接焊，焊縫長度不小于10d；為了使焊縫在一個截面內(nèi)的數(shù)量小于50%在施工過程中適當(dāng)調(diào)整鋼筋接頭位置。交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。鄭西鐵路客運專線工程技術(shù)交底書 編號：KHZQ11-4-0 - 工 程 項 目鄭西鐵路客運專線合 同 號KHZQ11單位工程名稱灞河特大橋施工單位里 程DK466+034.08 DK466+491.98交底日期交底地點四工區(qū)交底內(nèi)容： 7、鋼筋骨架保護層 采用直徑為10.6cm，厚度為5cm的圓柱體混凝4、土墊，用8鋼筋穿于墊塊中心孔內(nèi)，焊接于鋼筋籠主筋空內(nèi)，每2米設(shè)8 塊，如圖所示：交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。鄭西鐵路客運專線工程技術(shù)交底書編號：KHZQ11-4-0 - 工 程 項 目鄭西鐵路客運專線合 同 號KHZQ11單位工程名稱灞河特大橋施工單位里 程DK466+034.08 DK466+491.98交底日期交底地點四工區(qū)交底內(nèi)容： 8、孔徑為1.25m的16mm的加強箍筋設(shè)在主筋的里面，下料長度為3.61m，搭接長度為24cm，雙面焊加強箍筋直徑為1.09 m（外皮尺寸）；孔徑為1.5的16mm的加強箍筋設(shè)在主筋的里面，下料長度為4.4m，搭接長度為24cm，雙面焊，加強箍5、筋直徑為1.34 m（外皮尺寸、主筋為20）、1.335 m（外皮尺寸、主筋為25），加強箍筋間距22.5m，設(shè)一道，N1、N1 設(shè)在加強箍筋的外面，8一般箍筋改為螺旋筋，12mm箍筋不變，主筋箍筋間距不變按原圖施工。注意：箍筋加工模具應(yīng)按箍筋內(nèi)皮尺寸控制！交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。鄭西鐵路客運專線工程技術(shù)交底書編號：KHZQ11-4-0 - 工 程 項 目鄭西鐵路客運專線合 同 號KHZQ11單位工程名稱灞河特大橋施工單位里 程DK466+034.08 DK466+491.98交底日期交底地點四工區(qū)交底內(nèi)容： 交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。鄭西鐵路客運專線工程技術(shù)交底6、書編號：KHZQ11-4-0 - 工 程 項 目鄭西鐵路客運專線合 同 號KHZQ11單位工程名稱灞河特大橋施工單位里 程DK466+034.08 DK466+491.98交底日期交底地點四工區(qū)交底內(nèi)容： 9、螺旋筋的搭接接頭型式見下圖，末端做成半圓彎鉤，圓弧彎曲直徑為2.5d，Lp=3d，半圓彎鉤增長長度為6.25d，用18號鐵絲綁扎。、接頭應(yīng)設(shè)在鋼筋承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置，配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭截面面積，占受力鋼筋總截面的百分率，應(yīng)符合圖紙要求，若圖紙未規(guī)定，就按下列規(guī)定：（）、電弧焊的接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)，不得超過，在軸心受拉構(gòu)件中不得超過。（）、在同一鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭7、。“同一截面”內(nèi)一根鋼筋上接頭不得超過一個。（同一截面：兩焊接接頭相距在倍的鋼筋直徑以內(nèi)，或相距cm以上，視為同一截面）。、接頭間距以及搭接長度的誤差必須保持在設(shè)計允許誤差范圍內(nèi)。鋼筋籠對接部分應(yīng)先預(yù)接，用透明膠粘帖做好標(biāo)記。鋼筋籠放置時距離地面cm，并覆蓋，防止生銹。、鋼筋籠外側(cè)應(yīng)焊接定位鋼筋，定位鋼筋對稱布置。安裝過程中，按要求預(yù)留好保護層。保護層誤差不超過mm。交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。鄭西鐵路客運專線工程技術(shù)交底書編號：KHZQ11-4-0 - 工 程 項 目鄭西鐵路客運專線合 同 號KHZQ11單位工程名稱灞河特大橋施工單位里 程DK466+034.08 DK466+48、91.98交底日期交底地點四工區(qū)交底內(nèi)容：鋼筋的調(diào)直冷拉除銹工藝如下：交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。鄭西鐵路客運專線工程技術(shù)交底書編號：KHZQ11-4-0 - 工 程 項 目鄭西鐵路客運專線合 同 號KHZQ11單位工程名稱灞河特大橋施工單位里 程DK466+034.08 DK466+491.98交底日期交底地點四工區(qū)交底內(nèi)容： 主筋的彎曲工藝如下：交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。鄭西鐵路客運專線工程技術(shù)交底書編號：KHZQ11-4-0 - 工 程 項 目鄭西鐵路客運專線合 同 號KHZQ11單位工程名稱灞河特大橋施工單位里 程DK466+034.08 DK466+491.9、98交底日期交底地點四工區(qū)交底內(nèi)容： 盤條施工工藝如下交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。鄭西鐵路客運專線工程技術(shù)交底書編號：KHZQ11-4-0 - 工 程 項 目鄭西鐵路客運專線合 同 號KHZQ11單位工程名稱灞河特大橋施工單位里 程DK466+034.08 DK466+491.98交底日期交底地點四工區(qū)交底內(nèi)容： 二、鋼筋籠加工1、鋼筋加工平臺的搭建、混凝土硬化場地的搭建加工平臺主體結(jié)構(gòu)為4.8鋼管，縱向長為12m（根據(jù)現(xiàn)場情況及生產(chǎn)量定），橫向?qū)?8m，（根據(jù)鋼筋籠單節(jié)長度定），高度0.12m（可以根據(jù)現(xiàn)場實際加工來確定），在頂排鋼管上根據(jù)主筋的間距設(shè)置定位卡，定位卡比主筋直徑大10、12mm，制作時應(yīng)嚴(yán)格控制平臺頂部水平及定位卡的間距，具體結(jié)構(gòu)布置及尺寸見下圖（18x12m鋼筋籠平臺布置圖）交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。鄭西鐵路客運專線工程技術(shù)交底書編號：KHZQ11-4-0 - 工 程 項 目鄭西鐵路客運專線合 同 號KHZQ11單位工程名稱灞河特大橋施工單位里 程DK466+034.08 DK466+491.98交底日期交底地點四工區(qū)交底內(nèi)容： 、在河卵石或沙礫場硬化地的鋼筋籠加工平臺的搭建 在場地上按下圖搭建鋼筋籠加工平臺，具體布置為：豎向為長12m4.8的鋼管，間距為2m，橫向只有兩邊和中間為長18m4.8的鋼管，其余為2m16mm的鋼筋,立面支撐采用111、6mm的鋼筋，用電焊焊接（所有長度根據(jù)現(xiàn)場情況、生產(chǎn)量鋼筋籠及單節(jié)長度定）。具體布置詳見下圖。交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。鄭西鐵路客運專線工程技術(shù)交底書編號：KHZQ11-4-0 - 工 程 項 目鄭西鐵路客運專線合 同 號KHZQ11單位工程名稱灞河特大橋施工單位里 程DK466+034.08 DK466+491.98交底日期交底地點四工區(qū)交底內(nèi)容： 2、在平臺上鋼筋籠具體加工步驟：、在平臺混凝土面上彈墨線確定加強箍筋位置（間距22.5m）。、在平臺鋼管上按主筋間距（加強箍筋外皮周長等分值）作分劃線，試擺放主筋于分劃線上，兩端頭對齊、彈墨線。用加強箍筋在主筋上試滾動一周，以檢核分12、劃是否準(zhǔn)確。如有誤差，精確調(diào)整。在調(diào)整好的主筋位置兩側(cè)焊主筋定位卡（空隙較主筋大12mm）。定位卡必須保持在同一直線上。、擺放主筋于定位卡中，兩端對齊，焊接接頭按規(guī)定錯開。、在第一根主筋上、箍筋相應(yīng)位置焊接加強箍筋于主筋上。、鋼筋籠滾動于第N個主筋，將其焊接。將N2鋼筋（彎制時接頭暫不焊接）套于鋼筋籠相應(yīng)位置上，定位并焊接接頭，邊滾動鋼筋籠，邊纏繞螺旋筋。、按設(shè)計要求,需對樁長50的樁基進行超聲波,超聲波檢測管采用D57鋼管連接制成,檢測管等間距布置,與鋼筋籠的加勁箍筋綁扎在一起,并按鋼筋籠的分節(jié)進行分節(jié)安裝。超聲波檢測管采用D70套管連接。、為保證鋼筋籠在運輸、吊運過程中的整體性和抵抗變形能13、力，須對鋼筋籠設(shè)置加勁支撐，加勁支撐采用20mm鋼筋以十字撐的形式與加強箍筋焊接而成，每隔2.一道，在鋼筋籠入孔過程中去掉加勁支撐。交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。鄭西鐵路客運專線工程技術(shù)交底書編號：KHZQ11-4-0 - 工 程 項 目鄭西鐵路客運專線合 同 號KHZQ11單位工程名稱灞河特大橋施工單位里 程DK466+034.08 DK466+491.98交底日期交底地點四工區(qū)交底內(nèi)容： 三、鋼筋籠吊裝1、鋼筋籠吊裝示意圖交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。鄭西鐵路客運專線工程技術(shù)交底書編號：KHZQ11-4-0 - 工 程 項 目鄭西鐵路客運專線合 同 號KHZQ11單位工14、程名稱灞河特大橋施工單位里 程DK466+034.08 DK466+491.98交底日期交底地點四工區(qū)交底內(nèi)容： 2、吊環(huán)的選用可參照下表進行選用：吊環(huán)的直徑(mm)構(gòu)件重量（t）2個吊環(huán)60.5881.02101.06122.31143.14164.10185.19206.41227.762510.022812.56注：吊環(huán)采用級鋼筋制作，嚴(yán)禁使用冷加工鋼筋。吊環(huán)長度另見交底。交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。鄭西鐵路客運專線工程技術(shù)交底書編號：KHZQ11-4-0 - 工 程 項 目鄭西鐵路客運專線合 同 號KHZQ11單位工程名稱灞河特大橋施工單位里 程DK466+034.08 D15、K466+491.98交底日期交底地點四工區(qū)交底內(nèi)容： 四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼筋原材料及加工主控項目鋼筋保護層墊塊材質(zhì)同標(biāo)號鋼筋彎鉤、彎起 半圓彎鉤，D2.5d，Lp3d，增長長度6.25d一般項目受力鋼筋全長10mm箍筋內(nèi)凈尺寸3mm鋼筋連接及安裝主控項目縱向受力筋連接方式 閃光對焊(現(xiàn)場為單面幫條焊)鋼筋接頭質(zhì)量見焊接工藝質(zhì)量檢驗要求鋼筋保護層墊塊位置和數(shù)量 豎向每隔2m設(shè)一道，每道沿圓周布置8個一般項目在承臺底以下長度100mm鋼筋骨架直徑10mm主鋼筋間距10mm加強筋間距20mm箍筋或螺旋筋間距20mm垂直度05%交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。鄭西鐵路客運專線工程技術(shù)交底書編號：K16、HZQ11-4-0 - 工 程 項 目鄭西鐵路客運專線合 同 號KHZQ11單位工程名稱灞河特大橋施工單位里 程DK466+034.08 DK466+491.98交底日期交底地點四工區(qū)交底內(nèi)容： 五、安全要求1、參加施工的工人（包括學(xué)徒工、代培人員），要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。在操作中，應(yīng)堅守工作崗位，嚴(yán)禁酒后操作。2、電工、電（氣）焊工、起重機司機和各種機動車輛司機等特種作業(yè)，必須持有勞動局頒發(fā)的特種作業(yè)操作證，方準(zhǔn)獨立操作。3、電焊機應(yīng)放在防雨和通風(fēng)良好的地方，焊接現(xiàn)場不準(zhǔn)堆放易燃、易爆物品，使用電焊機必須按規(guī)定穿戴防護用品。4、焊鉗與把線必須絕緣良好、連接牢固，更換焊條應(yīng)戴手套。在17、潮濕地點工作，應(yīng)站在絕緣膠板或木板上。5、更換場地移動把線時，應(yīng)切斷電源，并不得手持把線爬梯登高。6、清除焊渣，采用電弧氣刨清根時，應(yīng)戴防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。 7、多臺焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，并應(yīng)有隔光板。所有接地（零）線不得整體串聯(lián)接地或零線干擾。8、鍍鎢極要放置在密封鉛盒內(nèi)，磨銷鍍鎢極時，必須戴手套、口罩，并將粉塵及時排除。9、二氧化碳氣體預(yù)熱器的外殼應(yīng)絕緣，端電壓應(yīng)不大于36V。10、雷雨時，應(yīng)停止露天焊接作業(yè)；更換場地移動把線應(yīng)切斷電源，不得手持把線爬梯登高。11、必須在易燃、易爆氣體或液體擴散區(qū)施焊時，應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門檢試許可后方可施焊。交底接受人交底人18、審核人注：駐地監(jiān)理抽查。鄭西鐵路客運專線工程技術(shù)交底書編號：KHZQ11-4-0 - 工 程 項 目鄭西鐵路客運專線合 同 號KHZQ11單位工程名稱灞河特大橋施工單位里 程DK466+034.08 DK466+491.98交底日期交底地點四工區(qū)交底內(nèi)容： 12、工作結(jié)束時，應(yīng)切斷焊機電源，并檢查操作地點，確認無起火危險后方可離開。設(shè)備應(yīng)維修保養(yǎng)，作好十字作業(yè)（清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐）13、附近堆有易燃、易爆物品，在未徹底清理或采取有效的安全措施前，不能施焊。14、電焊著火時，應(yīng)先切斷焊機電源，再用二氧化碳、1211干粉等滅火器滅火，禁止使用泡沫滅火器。15、電焊時應(yīng)按現(xiàn)場放火制度申請動19、火審批手續(xù)和監(jiān)護措施。16、正確使用個人防護用品和安全防護措施，進人施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。在沒有防護設(shè)施的高空、懸崖和陡坡施工，必須系安全帶。17、施工現(xiàn)場的洞、坑、溝、升降口、漏斗等危險處，應(yīng)有防護設(shè)施或明顯標(biāo)志。施工現(xiàn)場的腳手架、防護設(shè)施、安全標(biāo)志和警告牌，不得擅自拆動。需要拆動的，要經(jīng)工地施工負責(zé)人同意。18、安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的，嚴(yán)禁使用。19、電氣設(shè)備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起；各種電動機具必須按規(guī)定接零接地，并設(shè)置單一開關(guān)；遇有臨時停電或停工休息時，必須拉閘加鎖。20、施工機械和電氣設(shè)備不得帶病運轉(zhuǎn)和超負荷作業(yè)。發(fā)現(xiàn)不20、正常情況應(yīng)停機檢查，不得在運轉(zhuǎn)中修理。交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。鄭西鐵路客運專線工程技術(shù)交底書編號：KHZQ11-4-0 - 工 程 項 目鄭西鐵路客運專線合 同 號KHZQ11單位工程名稱灞河特大橋施工單位里 程DK466+034.08 DK466+491.98交底日期交底地點四工區(qū)交底內(nèi)容： 六、環(huán)保要求施工過程中做到文明施工，保護施工現(xiàn)場生態(tài)平衡，防止和減少施工過程中的粉塵、噪音、震動、廢水廢料等對周圍環(huán)境的污染和危害。職工在固定的范圍內(nèi)活動，生活垃圾由專人收集，制作封閉式容器收集垃圾，將廢棄物集中用專用垃圾車裝運到指定地點集中進行掩埋處理。施工營地生活污水集中排放到指定地點，防止在施工營地附近形成新的積水和水污染。水源定期進行檢測；積極防治水污染，并注意節(jié)約用水。杜絕焚燒有毒廢料（廢機油、廢塑料等）。交底附件：1、 樁基、樁長，樁徑、根數(shù)表；2、 樁基鋼筋圖；3、 檢測管布置圖。交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。