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1、技術交底書表格編號CRECSH-PM-1008項目名稱昌贛客專 CGZQ-5標二分部第 頁共 15 頁交底編號 工程名稱昌贛客專CGZQ-5標二分部長坑特大橋CRTSIII型無砟軌道設計文件圖號長坑特大橋CRTSIII型板式無砟軌道結構設計圖施工部位長坑特大橋CRTS型板式無砟軌道底座板模板安裝交底日期2017.10.291、技術交底范圍本交底適用于昌贛客專 CGZQ-5標項目經理部二分部長坑特大橋CRTS型板式無砟軌道底座板底座板模板安裝施工。2、設計概況昌贛五標二分部長坑特大橋起訖里程為DK157+727.25-DK161+863.21，橋梁總長度約為4136m，共6孔24米梁，117孔32、2米梁，1聯（48+80+48）連續梁，2個橋臺；共包含P5600有916塊、P4856有60塊、P4925有476塊、P6730有4塊。軌道板縫一般控制在70100mm范圍內，特殊情況下最小板縫不得小于60mm，最大不大于140mm，一般情況下相鄰扣件節點間距687mm。由于各種原因在極端情況下個別大跨度橋梁的大梁縫地段扣件間距最大不得超過725mm。各梁型單線軌道板布置如下： 32m簡支梁：單線1-P4925+4-P5600+1-P4925軌道板，共計12塊； 24m簡支梁：單線5-P4856型軌道板，共計10塊； 1-（48+80+48）m連續梁：單線1-P4925+27-P5600+23、-P4856+1-P4856+4925型軌道板，共計64塊;3、 作業條件、施工準備底座板模具提前運到施工現場，并對模板進行試拼，檢查其規格、尺寸是否滿足規范、設計要求。模板安裝前，必須將銹、浮渣、浮漿清理干凈并涂刷脫模劑，隨即用干抹布擦干，防止脫模劑過多粘附灰塵，污染模板表面，影響成品砼表面質量。模板安裝要對正測量放樣的輪廓線，模板安裝應穩固，內面平整，接縫嚴密。模板高程根據評估完成的CPIII測設數據進行放樣，現場施工作業時通過調整每塊底座模板的兩邊高程來進行高程控制。模板底部墊砂漿帶的方法使模板頂標高達到底座頂面設計標高，或者直接與梁面立模，以振動梁控制斷面標高。澆筑混凝土前，模板內積水4、和雜物應清理干凈。4、 施工工藝底座側模采用定型鋼模板，底座板模板間用螺栓連接，限位凹槽模板采用定型鋼模，在凹槽底部以螺栓調節凹槽標高，以控制凹槽深度。底座2cm伸縮縫模板，采用縫邊一側設置5mm厚鋼板，C 型卡的固定方式安裝20mm厚泡沫板。 圖4-1底座板模板拼裝為方便軌道板的扣壓，在距座底8cm處用直徑32，長30cm的PVC管預留自密實混凝土模板加固孔位，PVC管兩端用膠帶密封并緊貼模板，要求必須綁扎牢固，確保在澆筑過程中不松動。預留管平面位置具體見附圖1； 圖4-2底座板預埋套筒安裝凹槽預留孔位置、尺寸要準確，中心線偏差不能超過2mm，支護措施有效可行，避免出現凹槽左右不一的現象。曲5、線段需要采取相應的加固措施。高程是保證混凝土底座幾何尺寸的重要條件之一，在實際施工過程中，若在伸縮縫兩側有標高控制線不一致的情況，作業人員應如實反饋，以利于查找原因，及時改正。放線人員應著重注意相鄰已施工完的底座和即將施工的底座，在伸縮縫（簡支梁端）兩側的標高。每塊底座模板應多設控制點，以滿足施工作業的要求。模板安裝前必須對模板表面清理后涂刷脫模劑。模板安裝時，測量模板平面位置及高程，通過調節排水坡模板螺栓對底座板頂面高程進行控制。底座模板安裝好后，檢查模板中心是否偏移。模板安裝結束后用泡沫劑對模板底部進行封閉，防止澆筑混凝土過程中漏漿,注意避免砂漿侵入底座主體。例P4856底座板模板平面圖、6、立面圖和橫斷面圖附圖2；模板安裝要平順、牢固，接縫嚴密，防止跑模、漏漿。5、 質量標準：底座模板安裝允許偏差應符合表5-1規定。表5-1 底座模板安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗方法和數量1施工控制高程（0，-5）每5m 檢查1處2寬度5每5m 檢查3處3中線位置2每5m 檢查3處4伸縮縫寬度5每條伸縮縫檢查1次5伸縮縫位置2每條伸縮縫檢查1次限位凹槽安裝允許偏差應符合表5-2規定。表5-2 限位凹槽模板安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗方法和數量1中線位置2尺量2頂面高程3水準儀3長度和寬度3尺量4相鄰凹槽中心間距5尺量6.安全、環保、文明施工等技術措施：6.1安全要求7、1、施工區域設置警示標志，嚴禁非工作人員出入。2、進入施工現場，必須戴好安全帽，扣好帽帶，佩帶并正確使用個人勞動保護用具。3、施工中對機械設備進行定期檢查、養護、維修。4、新進場的工人必須經過安全培訓，并經考試合格后方可進入現場施工。嚴禁未經安全教育培訓考試或考試不合格人員進入現場作業。5、從事特種作業操作人員必須持證上崗，嚴禁無證操作，嚴禁操作與自己無關的機械設備。6、為保證施工安全，現場有專人統一指揮，并設置專職安全員負責現場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度。7、施工現場禁止吸煙、追逐打鬧。嚴禁酒后作業。8、在六級以上大風時，嚴禁吊裝作業，正常作業時需派專人指揮。9、起重吊裝的指揮人員8、必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。10、吊車作業前，必須進行試吊，確認安全后方可正式吊裝。進行試吊時，吊車要緩慢起吊，并由專人負責檢查吊索、吊具及鋼筋籠情況，檢查是否有變形、斷絲等不利因素，發現問題及時停止起吊，待處理后繼續作業。每次掛鉤時，應確認其是否牢靠，避免脫鉤。正式起吊時，先緩慢起吊，待吊起 1020 厘米高以上時，再以正常速度起吊，降落時也必須緩慢下降。11、操作人員進行起重機回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應發出音響信號示意。12、起重機作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留9、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方掠過。嚴禁用起重機載運人員。13、不得超載，確保吊裝安全。14、使用的鋼絲繩，應有制造廠簽發的產品技術性能和質量的證明文件。當無證明文件時，必須經過試驗合格后方可使用。6.2 環保要求1、認真作好施工場地規劃和安排，根據場地實際情況合理地進行布置，現場懸掛宣傳標志，營造良好施工氛圍。2、施工區內道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；構造物周圍保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。3、班組必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業中，應有防止塵土飛揚、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運10、行等措施。4、各種鋼筋原材料分類，堆放整齊有序，并有明顯標識或周圍設隔擋存放。5、施工模板，機械設備，分類分規格，集中存放，并根據使用情況及時對其進行清洗。6、臨時設施布置合理、有序，盡量減少臨時用地、破壞自然生態環境。施工便道、臨時房屋、混凝土拌和站的修建，布局合理，盡量少占用地，并注意攪拌站區域的排水工作，防止造成道路污染。7、施工中的建筑生活垃圾、車輛機械油污、生活污水事先合理規劃排放處理地點7、成品保護措施：禁止踩踏、移動已經安裝完畢的底座板模板，禁止無關人員進入施工作業場地，避免觸碰底座模板支撐。8.慣性事故交底 8.1 物體打擊（1）吊運作業時，牽引吊運的纜風繩必須得到有效控制,防11、止吊運物與其它結構碰撞。（2）吊運作業時必須有持證的司索人員（信號工）現場指揮。（3）起重司機必須在司索人員（信號工）指揮下進行吊裝作業，嚴格按信號作業，嚴禁擅自操作。（4）吊運的鋼筋、材料等應避免集中堆放在臨時支架上。接料人員必須定人，吊物落點區域下方嚴禁站人。（5）工人進入施工范圍必須佩戴安全帽，嚴禁從橋上往橋下扔東西。橋上垃圾處理需打包然后用吊車下吊或者用車運走。8.2 車輛傷害（1）制定有針對性的工程線行車運輸技術規定和安全技術交底，對車輛停放線路的位置進行明確，并設防溜措施。（2）定期檢查車輛的制動裝置，確保制動可靠。（3）機車摘鉤后，車輛必須按規定落實防溜措施。（4）對車輛停放期間12、必須進行復查，確認防溜措施是否設置妥當。（5）臨近營業線施工，必須實行要點作業并做好安全防護。（6）運輸車輛必須符合安全管理規定；操作人員必須持證上崗；嚴禁違反操作規程作業。（7）定期對車輛進行保養，每班對車輛剎車系統.轉向系統等狀況進行檢查。8.3 機械傷害（1）對新進場設備或周轉材料必須按管理規定履行全面的檢驗.驗收，對存在問題的產品，及時提出改進措施。（2）采用新技術、新設備、新工藝.新材料時，提供方及項目部技術.安全管理人員不在場的情況下，作業場所應進行必要的封閉，嚴禁人員私自進入作業場所。（3）加強作業人員安全培訓，明確作業流程和作業規范。（4）設備檢修時必須切斷電源，設專人進行監護，懸掛檢修標志，卸下熔斷器并鎖好電閘箱，方可進行檢修。（5）設備開機操作前必須進行相應檢查，確認無誤后方可起動設備。本交底未盡詳細處，請及時與工程部梁帥（手機：15071037743）聯系。附件及附圖（1） P4856、P4925、P5600型底座板預留孔位尺寸圖；（2） 底座板模板拼裝圖。交底人： 復核人： 日期：序號接受人職務日期序號接受人職務日期附圖1附圖2