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1、三 級 技 術 交 底 記 錄 表項目名稱：柳南標單位工程名稱公路立交橋分部工程名稱橋面系和附屬工程分項工程名稱混凝土護欄工序名稱接受交底班組交底日期技術交底： 工藝流程測量放樣鋼筋綁扎鋼筋加工制取試件模板加工安裝防撞墻模板混凝土拌制、運輸澆筑防撞墻混凝土拆除模板 施工要點說明1 測量組在箱梁頂面準確放出防撞墻邊線，在澆筑鋼筋混凝土現澆層前將防撞墻N3號鋼筋（間距15cm的16鋼筋）和N4號鋼筋（12鋼筋）準確預埋于現澆層中，并綁扎牢固。2 防撞墻N1及N2號主鋼筋應與N3號預埋于現澆層中的鋼筋焊接牢固，采用雙面焊接，焊縫長度不小于5d，焊縫要飽滿并符合技術規范要求；防撞墻每8m設置一道變形縫2、，縫寬1cm，從橋面以上10cm處的N4號鋼筋應全部斷開；鋼筋綁扎時應根據測量放樣的邊線和保護層厚度掛線進行，保證線形順暢；N4腰筋采用綁扎成型，嚴格控制其間距；根據設計圖總布置圖中的監測網設置范圍預埋好監測網的U型螺栓和法蘭盤，U形螺栓外露長度不小于11cm，每處預埋件中的2根U型螺栓與防撞護欄的接地鋼筋相連，每處U型螺栓均勻布設6根12縱向鋼筋；同樣要注意防拋網U型螺栓和法蘭盤的預埋，注意波形護欄預埋鋼筋、鋼套筒的預埋等（詳細設置參考設計圖）。3 防撞墻模板采用定型鋼模板，要保證模板加工精度。支立模板前要準確復測防撞墻內外邊線，曲線段測點間距不大于1m， 嚴格按邊線支立模板,保證線形順暢；3、保證接縫平順、嚴密，特別是內、外側模板底腳處要仔細處理，填塞嚴密，防止漏漿；模板支立后要仔細調整校正，保證線形順暢，頂面高程符合設計要求。4 防撞墻混凝土要分層澆筑，分層厚度不得大于30cm。采用插入式振搗器振搗，澆筑防撞墻內側有斜面的部分時，在模板外用木錘敲擊模板，輔助排氣，盡量減少氣泡；防撞墻頂面要嚴格按設計標高抹平、壓光，收面23遍。5 混凝土終凝后及時灑水養生，強度達到2.5Mpa即可拆模，拆模后覆蓋土工布灑水養生不少于14天。安全技術交底：（1）進入施工場地必須佩戴安全帽，禁止酒后作業，穿拖鞋上崗。（2）高空作業，嚴禁向下拋擲任何物品，防止高空落物傷人。（3）特殊工種必須持證上崗。環4、境技術交底：（1）施工現場主要便道要經常灑水降塵。對工程施工使用的粉末材料，在露天存放時應采取有效措施防止塵埃飛揚和雨水沖刷流失。（2）在村民集中區施工時，應采取必要措施，降低由機械設備或工藝操作所產生的噪聲。相關質量驗收標準：混凝土防撞護欄質量標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(Mpa)在合格標準內2平面偏位(mm)4經緯儀、鋼尺拉線檢查：3處/100m3斷面尺寸(mm)5尺量：3處/100m4豎直度(mm)4吊垂線：3處/100m5預埋件位置(mm)5尺量：每件編制人：張毅復核人：易達交底人：注：原始資料3份，工程部、技術員、架子隊各一份。混凝土護欄工序接受交底人會5、簽表序號姓名崗位工種備注12345678910111213141516171819三 級 技 術 交 底 記 錄 表項目名稱：柳南標單位工程名稱公路立交橋分部工程名稱橋面附屬設施分項工程名稱橋面鋪裝工序名稱現澆層、防水層及橋面鋪裝接受交底班組交底日期技術交底：1.現澆層1 施工準備橋面鋪裝施工前，由測量人員按每10米一個斷面，每斷面不少于4點對梁頂面高程進行測量，箱梁頂面高程經檢查、驗收，滿足質量評定要求，并經向監理工程師報驗合格后方可進行混凝土橋面現澆層的施工。為保證箱梁和橋面現澆層之間的連接質量，施工前應采用空壓機或高壓水槍徹底將橋面雜物沖洗干凈，保證粘結質量；對砼高低不平處，特別是明顯高6、于箱梁頂面設計高程的部位，要進行局部鑿除，以保證混凝土現澆層的厚度；對箱梁頂面過于光滑、粗糙度達不到要求的部位，要進行鑿毛，以保證混凝土結合層間的連接密實，不空鼓。2 鋼筋焊網安裝及綁扎12100mm鋼筋網沿全橋鋪設（包括防撞護欄底部），當采用平搭法時其搭接長度不應小于35d；采用單面焊焊縫，長度不小于10d。鋼筋焊網安裝關鍵是確保混凝土保護層厚度，保護層數量按照3個/m2設置，施工過程中操作人員嚴禁踩踏橋面鋼筋焊網，在鋼筋網片中布置鋼墊片，上鋪木跳板，操作人員在木板上施工。橋面鋼筋焊網綁扎完成后，進行防撞墻預埋鋼筋的安裝，保證位置、高程準確，無遺漏。在相鄰兩孔簡支梁伸縮縫處，橋面現澆層鋼筋應7、嚴格按照公路橋梁梁體設計參考圖中的橋面連續鋼筋布置圖進行施工，伸縮縫處的現澆層鋼筋應設置雙層，先施工一孔時，應在伸縮縫處的梁體頂面設置橡膠墊塊（寬30cm）及木塊浸瀝青作假縫，然后在其上預埋16鋼筋伸入另一孔未施工現澆層的箱梁頂部。3 橋面現澆層混凝土施工1 總體要求：現澆層鋼筋混凝土采用2.5m（人行道寬度）或3m（5m行車道根據橫坡分兩道）寬度澆注，平板振搗梁振搗。現澆層混凝土兩側采用圓鋼做標準帶，在標準帶位置順橋方向每隔2米用鋼筋加工設置一個標高控制點（用型鋼筋插入梁體），然后將20圓鋼放置其上做振動梁（或滾杠）工作和高程控制的導軌（即標準帶）。要嚴格控制標準帶高程，在施工中用2m直尺檢8、測平整度（嚴格控制標高、橫坡和平整度）。2 鋪設鋼筋網片時，要保證網片的保護層厚度、鋼筋間距滿足設計要求，控制保護層的墊塊采用同標號混凝土墊塊?；炷翝仓斑m時對即將進行混凝土施工的橋面灑水，充分濕潤，并且保證橋面沒有積水。高溫季節施工時宜在白天溫度相對較低時段進行施工，以避免現場坍落度損失太大影響橋面鋪裝層的質量。3 現澆層混凝土經泵車泵送運至橋面，人工基本攤鋪均勻，施工過程中嚴格控制混凝土的坍落度。澆筑過程中采用平板振動梁進行振搗，并用用滾杠沿圓鋼標準帶來回滾動、并輔以杠尺找平，邊整平邊振搗。直至混凝土不再下沉，表面無明顯氣泡冒出、平坦、泛漿，且高程與圓鋼標準帶齊平為止?；炷帘砻娌捎媚灸?、整平，然后進行拉毛處理，拉毛方向垂直于行車道方向。鋪裝混凝土澆注、成活完成后，應注意觀察，如混凝土表面有裂紋產生，可在混凝土初凝后、終凝前適時采取二次抹壓的方法消除裂紋。(4)混凝土養生混凝土澆注完成，應在初凝或收漿后及時用土工布或塑料布覆蓋并適時灑水養護，根據天氣情況決定灑水次數，養護期內現澆層混凝土表面應始終保持濕潤，防止混凝土出現裂紋，養護期不少于7天。 2.防水層和鋪裝層1 在防撞護欄施工完畢后進行丙種防水層和鋪裝層的施工；2 防水層采用TQF-881聚氨酯防水涂料的丙種防水層，具體物理力學性能參考中鐵二院出鐵路橋涵橋涵防水層圖紙。聚氨酯防水涂料總涂膜厚度不得小于2mm，每平米2.4k10、g，現澆層上不得有水，嚴禁雨中施工。施工時，用金屬鋸齒版將涂料均勻涂刷于現澆層表面。3 鋪裝層施工工藝流程同現澆層，鋪裝層采用10cm厚度C40防水纖維混凝土，內鋪設10鋼筋網片，網格大小10cm，見公路橋梁梁體設計參考圖。纖維混凝土內含聚丙烯腈纖維，按照1kg/m3配置。施工時直接采用10cm高的10槽鋼作為振搗梁行走梁帶即可。施工完畢土工布或塑料薄膜覆蓋嚴密灑水養護14天，其他與現澆層施工同。安全技術交底：（1）進入施工場地必須佩戴安全帽，禁止酒后作業，穿拖鞋上崗。（2）高空作業，嚴禁向下拋擲任何物品，防止高空落物傷人。（3）特殊工種必須持證上崗。環境技術交底：（1）施工現場主要便道要經常11、灑水降塵。對工程施工使用的粉末材料，在露天存放時應采取有效措施防止塵埃飛揚和雨水沖刷流失。（2）在村民集中區施工時，應采取必要措施，降低由機械設備或工藝操作所產生的噪聲。相關質量驗收標準：鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差表序號名 稱允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋排距5尺 量2同一排中受力鋼筋間距基礎、板、墻20柱、梁103分布鋼筋間距20尺 量4箍筋間距綁扎骨架20焊接骨架105彎起點位置（加工偏差20 mm包括在內）30尺 量6鋼筋保護層厚度cc35 mm105尺 量25c35mm52c25mm31注：表中鋼筋保護層厚度的實測偏差不得超出允許偏差范圍。 編制人：張毅復核人：易達交底人：注12、：原始資料3份，工程部、技術員、架子隊各一份。公路橋橋面現澆層、防水層及鋪裝層工序接受交底人會簽表序號姓名崗位工種備注12345678910111213141516171819三 級 技 術 交 底 記 錄 表項目名稱：柳南標單位工程名稱公路立交橋分部工程名稱橋頭搭板分項工程名稱枕梁、搭板工序名稱枕梁、搭板接受交底班組交底日期技術交底：1、 施工準備橋臺搭板及枕梁施工前，由測量人員控制好標高，對橋臺搭板范圍內的回填土進行夯實碾壓，密實度達到96%以上，檢測壓實度合格后方可進行鋼筋綁扎。2、 鋼筋綁扎（1）鋼筋由鋼筋加工棚內加工好，運至橋臺搭板及枕梁位置進行綁扎。具體要求參照公路橋涵施工技術規范13、。（2）鋼筋安裝關鍵是確保混凝土保護層厚度，施工過程中操作人員嚴禁踩踏橋臺搭板鋼筋網，在鋼筋網片中布置鋼墊片，上鋪木跳板，操作人員在木板上施工。（3）橋臺搭板與橋臺應通過預埋在橋臺頂面的20200mm鋼筋連接。3、 橋臺枕梁及搭板混凝土施工1 枕梁采用C30混凝土預先澆筑，強度達到設計的80%后再澆筑搭板。2 在橋臺搭板混凝土分條寬度兩側采用圓鋼做標準帶，標準帶位置沿混凝土分條方向每隔2米用鋼筋加工設置一個標高控制點，然后將圓鋼放置其上做振動梁（或滾杠）工作和高程控制的導軌（即標準帶）。要嚴格控制標準帶高程，在施工中用2m（與分條寬度對應）直尺找好平整度。4、 混凝土澆筑注意事項（1）高溫季節14、施工時宜在白天溫度相對較低時段進行施工。（2）橋臺搭板混凝土經泵車泵送運至橋面，人工基本攤鋪均勻，施工過程中嚴格控制混凝土的坍落度。（3）澆筑過程中采用平板振動器進行振搗，并用用滾杠沿圓鋼標準帶來回滾動、并輔以杠尺找平，邊整平邊振搗。直至混凝土不再下沉，表面無明顯氣泡冒出、平坦、泛漿，且高程與圓鋼標準帶齊平為止。（4）混凝土表面采用木抹或電抹整平，然后進行拉毛處理，拉毛方向垂直于行車道方向。（5）搭板混凝土澆注完成后，應注意觀察，如混凝土表面有裂紋產生，可在混凝土初凝后、終凝前適時采取二次抹壓的方法消除裂紋。5、 混凝土養生混凝土澆注完成，應在初凝或收漿后及時用土工布或塑料布覆蓋并適時灑水養護15、，根據天氣情況決定灑水次數，養護期內鋪裝層混凝土表面應始終保持濕潤，防止混凝土出現裂紋，養護期不少于7天。安全技術交底：（1）進入施工場地必須佩戴安全帽，禁止酒后作業，穿拖鞋上崗。（2）特殊工種必須持證上崗。環境技術交底：（1）施工現場主要便道要經常灑水降塵。對工程施工使用的粉末材料，在露天存放時應采取有效措施防止塵埃飛揚和雨水沖刷流失。（2）在村民集中區施工時，應采取必要措施，降低由機械設備或工藝操作所產生的噪聲。相關質量驗收標準：枕梁及搭板軸線偏位控制在10mm以內，斷面尺寸20mm，頂面高程10mm，平整度5mm以內。編制人：張毅復核人：易達交底人：注：原始資料3份，工程部、技術員、架子16、隊各一份。橋頭枕梁、搭板工序接受交底人會簽表序號姓名崗位工種備注12345678910111213141516171819三 級 技 術 交 底 記 錄 表項目名稱：柳南標單位工程名稱公路立交橋分部工程名稱橋面鋪裝分項工程名稱濕接縫工序名稱濕接縫接受交底班組交底日期技術交底：橋梁每孔預制箱梁安裝完畢后即可進行濕接縫的施工。（1）舊混凝土鑿毛將要澆筑混凝土的每片箱梁濕接縫位置側面表層混凝土鑿毛（最好在箱梁架設前完成，以免影響橋下行車及行人安全），以露出新鮮混凝土為準，在澆注混凝土時濕潤表面，以保證新老混凝土的良好結合。（2）鋼筋安裝按濕接縫鋼筋構造圖綁扎鋼筋，先檢查濕接縫處外露鋼筋是否平順，如有17、彎曲，經人工現場校正，校正平順后將箱梁橋面板伸出鋼筋每2根綁扎1根焊接1根，焊縫長度不小于10d。如遇到兩預制梁端伸出的鋼筋長度不夠時，無法采用搭接焊，剛采用幫條焊連接。（3）模板安裝濕接縫處的模板采用竹膠板+方木加工，利用拉模鋼筋吊桿固定。模板安裝要牢固，防止混凝土澆筑時落入既有鐵路，接縫要嚴密，保護層要滿足設計要求。（4）混凝土澆筑既有線上空濕接縫澆筑利用天窗時間，采用C50混凝土由跨中向支點澆筑，澆注混凝土時采用小直徑振搗棒配合大振搗棒的振搗方法，確保現澆混凝土密實。混凝土澆筑時應分層澆筑，振搗時要先四周后中部，做到快插慢提，避免過振或漏振現象；同時，必須控制好表面平整度并拉毛。（5）混18、凝土養生混凝土澆注完成，應在初凝或收漿后及時用土工布或塑料布覆蓋并適時灑水養護，根據天氣情況決定灑水次數，養護期內混凝土表面應始終保持濕潤，防止混凝土出現裂紋，養護期不少于14天。 安全技術交底：（1）進入施工場地必須佩戴安全帽，禁止酒后作業，穿拖鞋上崗。（2）特殊工種必須持證上崗。環境技術交底：（1）施工現場主要便道要經常灑水降塵。對工程施工使用的粉末材料，在露天存放時應采取有效措施防止塵埃飛揚和雨水沖刷流失。（2）在村民集中區施工時，應采取必要措施，降低由機械設備或工藝操作所產生的噪聲。相關質量驗收標準：鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差表序號名 稱允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋排距5尺 量2同一排中受力鋼筋間距基礎、板、墻20柱、梁103分布鋼筋間距20尺 量4箍筋間距綁扎骨架20焊接骨架105彎起點位置（加工偏差20 mm包括在內）30尺 量6鋼筋保護層厚度cc35 mm105尺 量25c35mm52c25mm31注：表中鋼筋保護層厚度的實測偏差不得超出允許偏差范圍。 編制人：張毅復核人：易達交底人：注：原始資料3份，工程部、技術員、架子隊各一份。濕接縫工序接受交底人會簽表序號姓名崗位工種備注123456789101112131415161718