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1、鋼筋工程安全技術交底施工單位：工程名稱海口市長流起步區市政道路工程2#路分部工程排水、道路工種鋼筋工鋼筋工程安全技術交底1、進入現場必須遵守安全生產管理規定。2、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行，不準在高空操作。3、搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其它臨時電氣設備，防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發生觸電事故。4、切割機使用前，須檢查機械運轉是否正常，有否漏電；電源線須進漏電開關，切割機后方不準堆放易燃物品。5、鋼筋頭子應及時清理，成品堆放要整齊，工作臺要穩，鋼筋工作棚照明燈必須加網罩。6、在雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊鋼筋傷人。交底人簽字：日 期：接受人（全員）簽字：注：本交底一2、式三份，班組、交底人、資料保管員各一份挖機工程安全技術交底施工單位：工程名稱海口市長流起步區市政道路工程2#路分部工程排水、道路工種操作工挖機工程安全技術交底1、進入現場必須遵守安全生產紀律。2、挖土中發現管道、電纜及其它埋設物應及時報告，不得擅自處理。3、挖土時要注意土壁的穩定性，發現有裂縫及傾、坍可能時，人員要立即離開并及時處理。4、機械挖土，啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等，經空車度運轉正常后再開始作業。5、機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。6、機械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應符合安全規程要求。7、機械應停在堅實的地3、基上，如基礎過差，應采取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行2米內停、駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。8、電纜兩側一米范圍內采用人工挖掘。9、配合拉鏟的清坡、清底工人，不準在機械回轉半徑下工作。10、向汽車上卸土應在車子停穩定進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上超過。11、場內道路應及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應有專人負責指揮引導。12、在開挖基坑時，必須設有確實可行的排水措施，以免基坑積水，影響基坑土壤結構。13、必須摸清基坑下的管線排列和地質資料，以利考慮開挖過程中的意外應急措施（流砂等特殊情況）。14、開挖出土的土方，要嚴格按照施工組織設計堆放，不得堆于基坑4、側，以免引起地面堆載超荷引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。15、挖土機械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損。16、挖土方必須有挖土令。交底人簽字：日 期：接受人（全員）簽字：注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份深基坑工程安全技術交底施工單位：工程名稱海口市長流起步區市政道路工程2#路分部工程排水工程工種全體人員深基坑工程安全技術交底1、進入現場必須遵守安全操作規程和安全生產十大紀律。2、嚴格執行施工組織設計和安全技術措施，不準擅自修改。3、基坑開挖前，應先檢查了解地質、水文、道路、附近建筑物、民房等狀況，做好記錄，開挖過程經常觀測變化情況，發現異常，立即采取應急措施。45、作業前要全面檢查開挖的機械設備、電氣設備是否符合安全要求，嚴禁帶“病”運行，基坑現場排水、降水、集水措施是否落實。5、作業中應堅持由上而下分層開挖，先放坡先支護后開挖的原則，不準碰損邊坡或碰撞支撐系統或護壁樁，防止坍塌，未支護前不準超挖。6、基坑周邊嚴禁超荷載堆土、堆放材料設備，不得搭設臨時工棚設施。7、基坑抽水用潛水泵和電源電線應絕緣良好，接線正常，符合三相五線制和“一機一閘，一漏一箱”的要求，抽水時坑內作業人員應返回地面，不得有人在坑內邊抽水邊作業，移動泵機必須先拉閘切斷電源。8、汽車運土、裝載機鏟土時，應有人指揮，遵守現場交通通道標志和指令，嚴禁在基坑周邊行走運載車輛。9、基坑開挖過程6、，應按設計要求，及時配合做好錨桿拉固工作。10、基坑開挖到設計標高后，坑底應及時滿封閉，及時進行基礎施工，防止基坑暴露時間過長。11、開挖過程，如需石方爆破，應制定包括藥量計算的專項安全作業方案，報公安部門審批后才準施爆，并嚴格按有關爆破器材規定運輸、領用、存放和管理（包括遵守爆破作業安全規程）。12、夜間作業應配有足夠照明，基坑內應采用36伏以下安全電壓。13、深基坑內應有通風、防塵、防毒和防火措施。14、作業人員必須沿專用斜道上下基坑。交底人簽字：日 期：接受人（全員）簽字：注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份拆除模板支架安全技術交底施工單位：工程名稱海口市長流起步區市政道路7、工程2#路分部工程排水、路面工種木工拆除模板支架安全技術交底1、進入現場必須遵守安全操作規程，安全生產十大紀律。2、作業前先檢查，使用的手鍾、扳手等工具是否安全牢靠，臨邊防護是否已落實3、拆除側模是應在澆筑混凝土后達到施工組織設計規定強度等級要求后進行。4、用長鐵棒撓拆模板時，人不能站在正在拆除的模板下方，注意整塊模板掉落傷人。拆模間歇時，應將已活動的模板、支撐拆除運走，妥善堆放，防止踏空、扶空而跌倒墜落，臨邊的斷枋、短枋、短料及螺栓應及時清入構筑物，嚴防墜落傷人。5、按次序分批、段拆除支頂，不得一次將頂撐全部拆除，以免模板一次性大面脫落，尤其是鋼模板，懸臂支撐和梁底支頂應按方案回頂一至二層。8、（1） 混凝土板上的預留洞口，應在拆除模板后立即將洞口蓋好。嚴防高處墜落事故。（2） 應配備有滅火器材。（3） 作業中，不準吸煙或動火。交底人簽字：日 期：接受人（全員）簽字：注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份施工用電安全技術交底施工單位：工程名稱海口市長流起步區市政道路工程2#路分部工程施工用電工種電工施工用電安全技術交底1、嚴格執行施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-88），按照施工用電組織設計架設三相五線制的電氣線路，架空電線，過道或穿墻均要用鋼管或膠套管保護。認真貫徹JGJ59-99M建筑施工安全檢查標準中臨時用電規定。2、配電箱、開關箱內電氣設備完好無缺。箱體下9、方進出線，開關箱應符合“一機一閘、一漏一箱”的要求，門、鎖完善，有防雨、防塵措施，箱內無雜物，箱前通道暢通，并應對電箱統一編號，刷上危險標志。保護零線（PE、綠/黃線）中間和末端必須重復接地，嚴禁與工作零線混接；產生振動的設備的重復接地不少于兩處。3、臨時用電施工組織設計和臨時安全用電技術措施及電氣防火措施，必須由電氣工程技術人員編制，技術負責人審批，經主管部門批準后實施。4、安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由持證電工完成，無證人員禁止上崗。電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。5、使用設備必須按規定穿戴和配備好相應的勞動保護用品，并應檢查電氣裝置和保護設施是否完好，嚴禁設備帶病運轉10、和進行運轉中維修。6、停用的設備必須拉閘斷電，鎖好開關箱。負載線、保護零線和開關箱發現問題應及時報告解決。搬遷或移動的用電設備，必須由專業電工切斷電源并作妥善處理。7、按規范做好施工現場臨時安全用電的安全技術檔案。8、在建工程與外電線路的安全距離及外電防護和接地與防雷等應嚴格規范執行。9、配電線路的架空線必須采用絕緣銅線和絕緣鋁線。架空線必須設置在專用電桿上，嚴禁架設在樹木或腳手架、龍門架或井字架上。10、架空線的接頭、相序排列、檔距、線間距離及橫擔的垂直距離和橫擔的選擇及規格，嚴格執行規范規定。11、動力配電箱與照明配電箱分別設置，如合置在同一配電箱內，動力和照明線路應分路設置。交底人簽字：11、日 期：接受人（全員）簽字：注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份鋼筋彎曲機安全技術交底施工單位：工程名稱海口市長流起步區市政道路工程2#路分部工程排水、道路工種操作工鋼筋彎曲機安全技術交底1、 安裝鋼筋彎曲機時，應選擇堅實平整的地面，工作臺和彎曲機臺面要保持水平，電氣線路符合規范要求，并做到保護接零可靠，安裝后經試機驗收合格，并簽署驗收姓名，方可交付使用。2、 禁止無關人員進入工作區域，以免扳動鋼筋時被碰傷。3、 使用前須加注足夠的潤滑油，并檢查電氣線路，觸電保護裝置和各部件是否良好，并準備好各種芯軸及工具，經試運轉確認正常后方可開始工作。4、 操作時將鋼筋需彎的一端頭插在轉盤定12、銷子的間隙內，另一端緊靠機身的固定銷子，并用物、手壓緊，必須注意機身銷子確實安在擋住鋼筋的一側，方可開動機器。5、 更換轉盤上的固銷子或彎曲銷子時，應先切斷電源停止轉動后，才能進行更換。6、 彎曲鋼筋時，嚴禁超過機械所規定鋼筋直徑、根數及機械轉速。如彎曲未經冷拉或帶有鐵銹的鋼筋時，必須戴好防護眼鏡。7、 彎曲鋼筋的旋轉半徑內和機身不設固定銷子的一側不準站人。8、 彎曲較長的鋼筋時，應有專人配合扶持鋼筋，扶持鋼筋人員應按操作人員的指揮進行工作，不得任意推拉。9、 彎曲好的半成品，應按規格堆放整齊，彎鉤不得朝上。10、 當轉盤在順時針方向轉動，而需倒轉時，應先將開關撥到中間位置（停機位置），并待機13、停止運轉后，再將開關撥到倒轉位置。由倒轉撥到順轉時，其動作相同，順序相反。不得由順轉立即拔向倒轉或倒轉立即拔向順轉。11、 在運轉中如發現卡盤顫動，電動機溫升超過規定時，均應立即切斷電源停機，報告機修組，不準擅自檢修。12、 彎曲鋼筋的速度應按下列規定： 直徑在18毫米以下的普通鋼筋可用快速。 直徑在18-24毫米的鋼筋必須用慢速 直徑在25毫米以上的鋼筋必須用慢速13、夜間作業應有足夠照明。傳遞鋼筋嚴防碰觸電源電線。14、作業后應拉閘切斷電源，鎖好電箱。交底人簽字：日 期：接受人（全員）簽字：注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份攪拌機使用安全技術交底施工單位：工程名稱海口市長流14、起步區市政道路工程2#路分部工程排水、道路工種操作工攪拌機使用安全技術交底1、攪拌機應可靠地固定在平穩的基礎上。2、電源接通后，必須仔細檢查，經空車試轉認可合格，方可使用。3、拌筒的旋轉方向應符合箭頭方向，如不符合時，應調整電機接線。4、檢查傳動離合器和制動器是否靈活可靠，鋼絲繩有無損壞，軌道滑輪是否良好，有無障礙及各部位的潤滑情況等。5、開機后，經常注意攪拌機各部件的運轉是否正常，停機時，經常檢查攪拌機、螺絲有否脫落或松動。6、當混凝土攪拌完畢或預計停歇1小時以上，除將余料出凈外，應放入石子和清水，開機轉動，把粘在料筒的砂漿沖洗干凈后再全部卸出，料筒內不得有積水，以免葉片生銹。同時，還應清理15、攪拌筒外積灰，使機械保持清潔完好。7、下班后及停機后應拉閘斷電，開關箱上鎖。交底人簽字：日 期：接受人（全員）簽字：注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份土方工程安全技術交底施工單位：工程名稱海口市長流起步區市政道路工程2#路分部工程排水工程工種普工土方工程安全技術交底1、進入現場必須遵守安全生產紀律。2、挖土中發現管道、電纜及其它埋設物應及時報告，不得擅自處理。3、挖土時要注意土壁的穩定性，發現有裂縫及傾、坍可能時，人員要立即離開并及時處理。4、人工挖土，前后操作人員間距不應小于2-3米，堆土要在坑、槽邊緣1米以外，且高度不得超過1.5米。5、每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩定情況16、，在確保安全的情況下繼續工作，并且不得將土和其它物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立，6、機械挖土，啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等，經空車度運轉正常后再開始作業。7、機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。8、機械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應符合安全規程要求。9、機械應停在堅實的地基上，如基礎過差，應采取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行2米內停、駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。10、電纜兩側一米范圍內采用人工挖掘。11、配合拉鏟的清坡、清底工人，不準在機械回轉半徑下工作。12、向汽車上卸土應17、在車子停穩定進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上超過。13、基坑四周必須設置1.5公尺高護欄，要設置一定數量臨時上下施工樓梯。14、場內道路應及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應有專人負責指揮引導。15、車輛進出門口的人行道下，如有地下管線（道）必須鋪設厚鋼板，或澆搗砼加固。16、在開挖基坑時，必須設有確實可行的排水措施，以免基坑積水，影響基坑土壤結構。17、基坑開挖前，必須摸清基坑下的管線排列和地質資料，以利考慮開挖過程中的意外應急措施（流砂等特殊情況）。18、清坡清底人員必須根據設計標高作好清底，不得超挖。如果超挖不得將松土回填，以免影響基礎質量。19、開挖出土的土方，要嚴格按照施工組織設計堆放18、，不得堆于基坑側，以免引起地面堆載超荷引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。20、挖土機械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損。21、挖土方必須有挖土令。交底人簽字：日 期：接受人（全員）簽字：注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份多功能打樁機安全技術交底施工單位：洪宇建設集團公司工程名稱玉沙村改造北區路網工程(一期)分部工程工種多功能打樁機安全技術交底1、 操作人員必須持證上崗，遵守安全操作規程和安全生產十大紀律。2、 打村場地要求平整、堅實、上部無障礙物，地下無孔洞、無埋設物，雨后無積水，并應設安全施工區、禁止行人進入或停留。3、 枕木應鋪設在緊實平整的地面上，軌道接地電阻19、不大于10，軌距離偏差不得超過0.6cm,，軌道連接板必須牢固。4、 電源電線，電動機和閘刀接線正確，絕緣良好，電壓偏差不得超過5%，若兩臺電動機須同操作時，應隔一定時間啟動。5、 扳立樁架時，當扳超10-20cm時，應停機檢查，各部位正常后方可繼續上升。6、 在挺桿頂部應安裝避雷針，大雨、雷電、大霧或六級以上大風時，應停止作業。7、 作業前，必須檢查各部件，并機試運行各機構，確認正常后，方能作業。8、 挺桿在豎立位置時，不準離挺桿4m以外吊樁，嚴禁在側面斜拉吊樁。9、 吊樁時必須先夾緊軌鉗，正面吊樁，樁與導桿中心距離不得大于4m。樁的吊點應在樁的全長三分之一處，防止傾翻。10、樁架前傾不得超20、過5度，后仰不得超過18度。11、起吊樁錘、重物時，下面嚴禁任何人站立停留或通行。12、穩樁后，指揮人員必須檢查起落機械銷子位置，防止將鍾提起時，產生樁和樁帽脫落。13、穩樁校正樁位應用撬杠拔正，不得用力過猛，不準用身體抵杠，防止樁碰撞挺桿。14、樁架回轉時，必須將調整小車開到最外位置，不準向一個方向回轉兩周，打樁時應用夾軌器將樁架固定。15、打樁和拉吊樁不準同時操作，并且要與相應的運輸車密切配合，將樁運至樁架正前方4m以內。16、打樁時，必須經常注意錘頭、樁架、往返傳動等是否正常，如有異常應立即停機檢修。17、樁機作業中，機架上不準放置工具雜物，嚴禁邊作業邊檢修或保養。18、樁錘防止錘體吊離21、樁頂時發生倒樁事故，啟動打樁前應打開機械鎖，使吊錘齒縮回重鉤伸出后方可起動。19、套送樁時，應使用送樁，樁錘和樁三者中心在同一軸線上。20、吊樁與運樁發生干擾時，應停止運樁。21、錘擊不得偏心，開始落距要小，低錘密打。如遇貫入突然增大，樁身突然傾斜、位移或樁頭、樁帽嚴重損壞，樁身斷裂，樁錘嚴重回彈等情況。應停止錘擊，經采取措施，排除險情和故障后，方可繼續作業。22、熬制接樁膠泥人員要戴口罩、手套和穿工作鞋等勞保用品，工作棚應通風良好，符合防火要求，配置滅火器材。熔器不準用錫焊，防止熔穿泄漏。膠泥澆注后，上節樁應緩慢放廿，防止膠泥飛濺傷人。23、夜間作業，必須有足夠的照明。24、間歇時間較長時。22、機錘應落到地面上，并用方木墊好。25、工作停止時，應將樁錘落到地面上墊好方木，拉開電源閘門，切斷電源，鎖好開關箱，夾緊夾軌器。26、補充交底內容：交底人簽字：日 期：接受人（全員）簽字：注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份模板工程安全技術交底施工單位：工程名稱海口市長流起步區市政道路工程2#路分部工程排水管道砼基礎、路面砼工種砼工模板工程安全技術交底1、施工現場人員必須戴好安全帽，高空作業人員必須佩帶安全帶，并應高掛低用系牢。2、經醫生檢查認為不適宜高空作業人員中，不得進行高空作業。3、工作前應先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具應該用繩鏈系在身上，釘子必須放在工具袋內，以免掉落23、傷人。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。4、安裝與拆除4.5m以上模板，應搭腳手架，并設防護欄桿，防止上下在同一垂直面操作。5、高空、復雜結構模板的安裝與拆除，事先應制訂切實的安全措施。6、遇六級以上的大風雨，應暫停室外的高空作業，雨后應先清掃施工現場，略干不滑時再進行工作。7、二人抬運模板時要相互配合，協同工作。傳遞模板、工具應用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。組合鋼模板裝拆時，上下應有人接應。鋼模板及配件應隨裝拆隨運送，嚴禁從高處擲下。高空拆模時，應有專人指揮，并在下面標出工作區，用繩子和紅白旗加以圍欄，暫停人員過往。8、不得在腳手架上堆放大批模板等材料。9、支撐、牽杠等不得搭24、在門窗框和腳手架上，通路中間的斜撐、拉桿等應設在1.8m高以上。10、支撐過程中，如需中途停歇，應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時，應將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。11、模板上有預留洞者，應在安裝后洞口蓋好，混凝土板上的預留洞，應要模板拆除后即將洞口蓋好。交底人簽字：日 期：接受人（全員）簽字：注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份混凝土工程安全技術交底施工單位：工程名稱海口市長流起步區市政道路工程2#路分部工程排水管道砼基礎路面砼工種砼工混凝土工程安全技術交底1、進入現場必須遵守安全生產紀律。2、串搭車道板時，兩頭需擱置平穩，并用釘子固25、定，在車道板下面每隔1.5米需加橫楞、頂撐，2米以上高空車道，必須裝有防護欄桿，車道上應經常清掃垃圾、石子等以防車跳滑跌。3、車道板單車行走不小于1.4米寬，雙車來回不小于2.8米寬，在運料時，前后應保持一定車距，不準奔走、搶道或超車。到終點卸料時，雙手應扶牢車柄倒料，嚴禁雙手脫把，防止翻車傷人。4、用塔吊、料斗澆搗混凝土時，指揮扶斗人員與塔吊駕駛員應密切配合，當塔吊放下料斗時，操作人員應主動避讓，應隨時注意料斗碰頭，并應站立穩當，防止料斗碰人墜落。5、離地面2米以上澆搗過梁、雨蓬、小平臺等，不準站在搭頭上操作。6、振動機必須安裝漏電開關，使用前應檢查電源電壓，保護電源線路是否良好，電源線不得有接頭，機械運轉是否正常，振動機移動時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其它銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。7、井架吊籃起吊或放下時，必須關好井架安全門，頭、手不準伸入井架內，待吊籃停穩，方能進入吊籃內工作。交底人簽字：日 期：接受人（全員）簽字：注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份