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1、施工技術交底記錄年 月 日 施管表5工程名稱鄭州市三環線快速化工程北三環段（南陽路中州大道）分部工程地基與基礎分項工程名稱臺后路基橋臺臺后路基施工技術交底（一級）1臺后路基工程快車道臺后路基適用于北三環NS匝道、SS匝道及中州大道Z匝道橋落地段路基段?？燔嚨琅_后路基工程詳見“臺后路基設計圖S1-25”。2臺后路基填料及碾壓標準（1）NS匝道、SS匝道、Z匝道采用存土場備用土作為臺后路基填料。填料前，人工把雜物、石塊、建筑垃圾、粒徑大于10cm的土塊進行撿拾清理。（2）臺后填筑路基應分層鋪筑，均勻壓實，路基填壓實度采用重型壓實標準。由測量隊放線給出路基的填筑高程點、底基層的填筑高程點、基層填筑高2、程點等；NS匝道、SS匝道、Z匝道均為填方路基，分層厚度為20cm，可在臺后用紅筆劃出刻度線以利于控制攤鋪厚度。要求如下表：表2-1 臺后路基壓實度壓實標準填挖類型路面底面以下深度（cm）壓實度（）填料最小強度（CBR）%填料最大粒徑(cm)填方路基上路床03096810下路床308096510上路堤8015094415下路堤150以下93315零填及挖方路基030968103080945103.施工前準備臺后回填填方段，應清除地表以上雜物、樹根、草皮或腐植土30cm方可進行填筑，表層清理采用裝載機進行集土，然后將集料裝進渣土專用運輸車運到棄土場進行堆棄。場地清理后，先在擋土墻基礎基底攤鋪503、cm用人工配合ZL50型裝載機進行整平，12T振動壓路機壓實，將地基表面碾壓密實，壓實度（重型）不小于90%，再進行路基施工。4臺后路基施工工藝及流程臺后路基土方施工采用機械化作業，形成挖、裝、運、攤鋪、碾壓、檢測一條龍施工作業線。臺后路基防護與排水根據路基土方施工順序盡早及時安排，同時做好排水管道，并與橋涵等排水設施連通。路基填筑采用裝載機粗平、精平，振動壓路機碾壓。為確保臺后路基的平整和堅實，在基底基礎清表30后，用自行式振動平碾碾壓4遍，經取樣檢測壓實度不小于0.94，在其上鋪土厚2030cm找平，用自行式振動平碾靜壓兩遍，然后分別分段振壓4遍、6遍、8遍，測量填土不再下沉，取樣檢測壓實4、度是否大于0.96，檢測壓實度結果大于0.96的以后碾壓按此碾壓遍數進行碾壓。5.施工方法（1）臺后路基基底表土清理碾壓范圍內的表層土、耕植土、樹根、雜草、磚瓦建筑物等全部清理干凈，直至全部基底為新鮮的土層。清基采用裝載機進行集土，然后將集料裝進渣土專用運輸車運到棄土場進行堆棄。（2）基底驗收基底清理完成后，報請監理工程師進行驗收，以檢查清基是否徹底，如不合格必須繼續清理，直至達到施工規范要求?；昨炇蘸细窈螅捎谜駝幽脒M行碾壓，使基底壓實度達到設計要求。基底驗收后，如果有不平整的現象，先把低洼地方進行分層碾壓填筑，使整個基礎面平整，然后再全面鋪土碾壓。（3）填筑土料填筑前對料源進行調查含水率5、，如果含水量過大，土料攤鋪后應進行翻曬，如果含水量偏小，土料攤鋪后采用灑水車按照計算的水量進行灑水，然后進行虛土攪拌，使土料的含水量控制在最優含水的-2+3范圍內。 （4）土料攤鋪臺后路基填筑用土自存土場倒運，填筑料在存土場采用ZL50裝載機裝車，采用渣土運輸車將填料運至路基指定位置，現場用裝載機進行攤鋪整平。土料攤鋪厚度按20cm進行控制，在攤鋪平整時，人工用尼龍繩拉出縱橫坡，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，保證碾壓效果。土料攤鋪后人工把土里的垃圾、石塊、建筑材料等撿拾清理。臺后路基素土填筑和臺后中粗砂同時填筑，填筑前畫出中粗砂填筑范圍，然后再攤鋪土料。（5）碾壓碾壓前對填筑層的分層厚度、平6、整程度和填土的含水量進行檢驗，確認符合要求后才能進行碾壓。土質濕軟地段的路基壓實度達不到規定時，應采用晾曬、換土、石灰處理等措施；對于層厚、平整度不符合要求的，應重新平整。采用12T振動壓路機進行碾壓。碾壓時，壓路機的碾壓行駛速度開始用慢速，由兩邊向中間，縱向進退式進行?？v向輪跡重疊0.40.5m，橫向接頭重疊1.01.5m，兩相鄰填筑區段重疊不小于2.0m，碾壓遍數按碾壓試驗確定的參數執行。距離擋土墻0.5m范圍內采用人工夯實機進行夯實。（6）8%石灰土上路床（a）層數確定：石灰土厚度30cm，分兩層施工，每層厚度為15cm。（b）運土整平：利用卡車將土（含水量20-25%）運至路基上，用裝7、載機推平，再人工用尼龍繩拉出縱橫坡，按坡度整平至松鋪厚度。再用帶旋轉犁的中拖將土塊翻耕打碎（10cm），并加以整平，注意留出橫坡。（c）放石灰：按照計算，用石灰定出方格網，并按要求將石灰堆于方格中（布放石灰人員應穿長褲，長袖工作服，帶口罩工作等，布放人員后退撒灰）。（d）拌和：用中拖旋耕犁由邊至中翻拌約45遍，翻拌時要反復觀察翻拌深度，不能有夾層或翻拌太深，直至石灰土色澤均勻，無夾生，再用人工放線整平，同時檢查其標高應達要求。（e）壓實：用壓路機壓實，先靜后振，靜壓實30-40m/min,振壓時60-80m/min，直至碾壓時無明顯輪跡印（5mm）。施工時應遵守“寧高勿低、寧鏟勿補”的原則。石8、灰土做好后其彎沉值、壓實度等應滿足要求。做上層石灰土時，同樣按上述方法進行，但應注意路床標高，防止薄層加鋪，產生“脫殼”現象。（f）養護：石灰土壓實成型后在潮濕狀態下養生。養生期間，表面應適當灑水濕潤，同時禁止車輛通行，并做好排水工作。石灰土養護期應大于7天。（7）底基層水泥石灰穩定土填筑（a）層數確定：水泥石灰穩定土配比為4:12:84，厚度18cm，填筑一層。（b）運土整平：利用卡車將土（含水量20-25%）運至路基上，用裝載機推平，再人工用尼龍繩拉出縱橫坡，按坡度整平至松鋪厚度。再用帶旋轉犁的中拖將土塊翻耕打碎（10cm），并加以整平，注意留出橫坡。（c）放水泥、石灰：按照計算，用石灰定9、出方格網，并按要求將水泥、石灰堆于方格中（布放水泥、石灰人員應穿長褲，長袖工作服，帶口罩工作等，布放人員后退撒灰）。（d）拌和：用中拖旋耕犁由邊至中翻拌約45遍，翻拌時要反復觀察翻拌深度，不能有夾層或翻拌太深，直至水泥石灰穩定土色澤均勻，無夾生，再用人工放線整平，同時檢查其標高應達要求。（e）壓實：先用裝載機預壓，再用壓路機壓實，先靜后振，靜壓實30-40m/min,振壓時60-80m/min，直至碾壓時無明顯輪跡?。?mm）。施工時應遵守“寧高勿低、寧鏟勿補”的原則。水泥石灰穩定土做好后其重型壓實度不小于95%。（f）養護：水泥石灰穩定土壓實成型后在潮濕狀態下養生。養生期間，表面應適當灑水濕10、潤，同時禁止車輛通行，并做好排水工作。養護期應大于7天，七天無側限抗壓強度在1.5-2.5Mpa之間。（8）基層水泥粉煤灰填筑1）水泥粉煤灰穩定級配碎石基層厚度36cm，分為兩層，每層18cm進行攤鋪、碾壓施工。水泥粉煤灰穩定級配碎石基層采用攤鋪機進行機械攤鋪整型，機械攤鋪時應按以下工序進行：配合比試驗準備下承層施工放樣場內調試配比混合料拌和混合料運輸 混合料攤鋪整型混合料碾壓接縫和調頭處理養生取芯試驗檢測驗收。2）準備下承面在鋪筑基層之前，將底基層表面的浮土、雜質清理干凈，使基層面的標高、平整度、壓實度、寬度、橫坡度均達到招標文件和有關驗收規范的標準，并經監理工程師驗收合格，方可施工路面基層11、。水泥粉煤灰穩定級配碎石基層厚施工前在底基層表面上灑少量的水，保證水泥穩定碎石施工時下基層表面濕潤且無積水。3）測量施工及支模在基層邊緣以外30cm處按直線段每隔20m，平曲線段每隔10m間距設高程指示樁。在指示樁上沿路軸線方向設尼龍繩做為基準線?；鶞示€兩端用緊繩器拉直繃緊。施工中做好基準樁、線的保護工作。尼龍繩長度以每施工段150200m為宜，不得過長。尼龍繩固定完成后，按照測設高度把尼龍繩放入測樁頂部的凹槽。4）廠拌水泥粉煤灰穩定碎石混合料廠拌施工前，先調試拌和設備。調試的目的在于找出各料斗閘門的開啟度，以確保按設計配合比拌和。先要測定各種原材料的流量開度曲線。然后按廠拌設備的實際生產率及12、各種原材料的設計重量比計算各自的要求流量，從流量開度曲線上查出各個閘門的刻度。按得出開度試拌一次，測定其級配、含水量及結合料劑量，如有誤差則個別調整后再試拌。一般試拌一、二次即可達到要求。拌和生產中，含水量應略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值，拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強度等都能達到規定的要求。質量自檢：拌和站應檢驗配合比是否與設計施工配合比一致，嚴格檢查各項指標是否滿足要求，如不合格及時調整。做好水泥劑量的試驗，記錄完整的原始施工資料。5）運送混合料混合料采用渣土運輸車運輸。運輸設備應按攤鋪碾壓施工強度配備足夠數量，維修好運料道路，維持運行暢通13、，盡快將拌成的混合料運送到現場。如運距遠，車上的混合料采用氈布覆蓋，以防止水分損失。6）攤鋪機攤鋪攤鋪開始前，應調整熨平板下面的墊木，按攤鋪標高增加56mm為墊木總厚度，要注意路拱橫坡度變化，按設計要求調整墊木橫向厚度。用水平儀控制攤鋪機啟動時熨平板的標高。墊木厚度調整準確后，將熨平板放在墊木上，固定牢固，調整攤鋪機，使之達到下沉攤鋪狀態。開始攤鋪36m長時，應立即檢測攤鋪面標高和橫坡坡度，不符合要求時，應適當調整熨平板高度和橫坡，直到合格，再繼續攤鋪。正常施工時，攤鋪機每前進10m，隨車檢測人員應檢測標高、坡度。在攤鋪機前進過程中，螺旋攪拌籠兩端的混合料要保持飽滿充足，否則應及時停止攤鋪，等14、混合料輸送充足后再開機。攤鋪機行走時，應先混合料，再行走攤鋪。運送混合料的車輛向攤鋪機料斗內卸料時，嚴禁后車輪倒車時撞擊攤鋪機，運料車輛應距攤鋪機10cm左右停車，由攤鋪機向前頂靠住汽車后輪，再起斗卸料。攤鋪機行進時，應始終保持直線行使，攤鋪機行走時標尺上自然垂落的左右測平傳感器的中心應對準鋼絲繩，以保證攤鋪寬度、厚度準確。水泥粉煤灰穩定級配碎石混合料松鋪厚度按碾壓試驗確定的厚度控制。在每臺攤鋪機械后配4人專門消除機械鋪筑后粗細集料離析的現象，對局部粗集料“窩”應人工鏟除，并用新混合料進行填補。7）成型碾壓攤鋪成型后經檢查高程及路拱橫坡合格后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時應立即進行碾15、壓。一般攤鋪3050m即進行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段。碾壓首先用12T兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓3 遍，以防水分蒸發過快，然后用振動壓路機碾壓46遍，最后壓路機碾壓24遍。碾壓時碾輪重疊1/2輪寬，壓路機由橫坡度低的一側向高的一側碾壓。攤鋪、碾壓要保證連續進行，在操作中應做到三塊，即快運輸、快攤鋪、快碾壓，盡量不停頓，要求在規定的時間（加水拌合到碾壓終了不超過34h）內碾壓至達到要求的密實度，并且無明顯輪跡時為止。對于擋土墻邊0.5m范圍內壓路機難以壓實地段我項目部將配置直立式手扶夯實機具，配備相關人員負責夯實，保證壓實度。8）接縫和“調頭處”處理 （1）橫縫設置：施工上層時上下兩16、層的橫向接縫應錯開3m以上,不得重合。攤鋪混合料時，中間不宜中斷。如因故中斷時間超過2小時和每天作業完畢時的攤鋪末端進行接茬處理。處理方法是將末端混合料橫向切齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，然后將末端混合料整平且符合設計高程。方木的另一側用沙礫（或碎石）回填整平長約3m，其高度稍高出方木。將混合料按高程碾壓密實，然后將方木和沙礫材料除去，并將底基層清掃干凈。如攤鋪中斷后因故未能按上述方法處理橫向接縫，且中斷時間已超過2小時，先將將未壓實的混合料邊鏟除邊用3m直尺檢測平整度，將以碾壓密實且高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心線垂直的向下的斷面，然后再鋪筑新的混17、合料。L1m上基層下基層聯機攤鋪交縫處（2）調頭處理：如拌和機械或其他機械必須到己壓成型的穩定土上層上調頭，可在準備用于調頭的810m長的穩定碎石層上，先覆蓋一張厚塑料布或毛氈，然后鋪上10cm厚的土或砂，方可調頭。9）養生碾壓完成并經密實度檢查合格后，要及時進行養生。養生時在路面基層碾壓面上覆蓋一層250g/m2以上的無紡土工布，并用灑水車經常淋水進行養生。每天淋水的次數應視氣候而定。整個養生期間應始終保持表面潮濕，基層每層的養生期不少于7d。養生期內應封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。如養生期少于7d進行下一層路面基層或瀝青面層鋪筑，則應限制重型車輛通行。（9）結構物處回填填筑至道路底18、基層時，按橋梁搭板施工圖紙進行施工，搭板下填筑一層20cm砂層一層20cm的碎石層，臺后回填材料為中粗砂；擋土墻周圍的回填土應在對稱的兩側或四周同時均勻采用振動夯分層回填人工夯實，擋土墻之間回填材料為素土，臺后回填與擋土墻回填應同步進行，填筑至路面結構層處要在路基石灰土上路床與中粗砂回填的結合部位鋪設2米寬的土工格柵。在搭板施工時，搭板與橋臺之間要鋪一層2cm的瀝青油氈，搭板與橋臺之間涂填瀝青瑪蹄脂。（10）臺后路基整修臺后路基按設計完成后，檢查線路寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應標高。土質路基用人工配合裝載等機械刮土的方法整修成型。土質路基表面做到設計標高后采用裝載機刮平，局部凹陷采用與路基表面19、相同的土填平夯實。（11）壓實度控制和檢測臺后路基土的壓實應控制在接近最佳含水量時進行，在施工過程中應嚴格控制，及時測定，隨時調整。在施工過程中每層填土每1000m2取樣1組（3點），進行壓實度檢測。碾壓完成規定作業遍數后，采用環刀法（或灌砂法）對壓實土的含水量和壓實度進行檢驗，檢驗合格后方可進行下一層填筑。6臺后路基的檢查驗收路基竣工后，對路基全面檢查驗收，驗收合格后才能開始路面施工。路基頂面壓實度按重型擊實標準不低于96%，檢測非不利季節的代表彎沉值不超過設計值(0.01mm），方可進行路面施工。7安全管理措施安全管理（1）施工人員進場必須進行三級安全教育及安全交底，并定期組織員工學習安全20、生產知識和規章制度。工人上崗前必須先進行安全知識培訓，經考試合格后方準上崗。（2）凡進入施工現場人員必須戴好安全帽，不得穿拖鞋或赤腳進入施工現場，高空作業人員必須系牢安全帶。（3）現場用電設備必須實行三級供電，兩級保護。（4）所有電器設備的安裝及拆卸必須由專職電工操作。機械安全（1）現場所用設備安裝牢穩、清潔，符合規范要求。（2）按期對使用設備維護保養，保證不帶病運轉，完好率達到規定標準。（3）設備車輛移位、行起時，要先看地形，不得盲目進行，以免造成事故，我們將力爭做到文明施工。8文明施工及環境保護措施(1)搞好現場的文明施工和環境保護工作，是一個企業素質的體現，他有利于創造良好的內部施工環境21、，并對企業形象的樹立起到不可忽視的作用。把環保指標責任書層層分解到有關單位和個人，列入承包合同和崗位責任制，建立環保自我監控體系。項目經理是環保工作的第一責任人，是施工現場環境保護自我監控體系的領導者和責任者。(2)加強檢查和監控工作加強對施工現場粉塵、噪音、廢氣監測和監控工作，與文明施工現場管理一起檢查、考核、獎罰。(3)進行綜合治理，保護和改善施工現場環境施工中一方面采取有效措施控制人為噪音、粉塵的污染，另一方面，及時協調外部關系，做好宣傳教育工作，認真對待來信來訪，凡能解決的問題，立即解決，一時不能解決的擾民問題，也要說明情況，求得諒解限期解決。(4)采取措施防止大氣污染施工現場垃圾及時22、清理出場，嚴禁隨意拋灑。施工現場臨時道路定期撒水清掃，防止道路揚塵。袋裝水泥、白灰等細粒散體材料，庫內存放。運輸水泥、白灰等細粒粉狀材料時，采取遮蓋措施，卸運時，采取灑水降塵措施。車輛不帶水、帶泥出現場。在工地大門口定期清理，并沖刷車輪，人工拍車，清掃車輪、車幫；挖土裝車不超裝，車輛行使不猛拐，不緊急剎車，防止灑土，卸土后注意關好車廂門，場區場外安排人清掃灑水，基本上作到不灑土、不揚塵、減少對周圍環境污染。禁止在施工現場焚燒產生有毒、有害煙塵和惡臭氣的物質。(5)防止水源污染措施禁止將有毒有害廢棄物作土方回填。施工現場廢水首先進行沉淀，并將沉淀水用于工地灑水降塵，上述污水經過處理后方可排入河渠23、。(6)防止噪音污染措施嚴格控制人為噪音，進入施工現場不得高聲喊叫，無故摔打模板、亂吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度的減少噪音擾民。加強對操作人員的教育，早晚施工不大聲喧嘩。建筑物資輕拿輕放，不從上往下扔東西，并做好施工中的計劃調控，打混凝土使用低頻振搗器，降低施工噪音。(7)防止運輸遺撒、泄露措施上路行駛的車輛保持車輛整潔，裝載均衡平穩，捆扎牢固，密封覆蓋，不得沿途泄漏，嚴禁超載。(8)現場保潔與清理施工現場設立垃圾站，及時集中回收、清運垃圾。垃圾運出施工場地按照批準路線和時間到指定的消納場所傾倒，嚴禁亂倒亂卸。各類設備和材料妥善保管，存放并及時將廢料、垃圾及不需要的臨時設施清運出場。施工中的廢水泥、砂漿等應指定地點排放，并定時清理，場內注意及時灑水降塵。交底單位接收單位交 底 人接 收 人