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1、技 術 交 底 記 錄工程名稱雞冠山隧道出口分部（分項）工 程襯砌交底項目仰拱及填充圖紙名稱、圖號吉琿施隧60、吉琿施隧參01一工程概況及工期、構造、尺寸、限界要求 1.1工程概況新建吉圖琿客運專線JHSK-1標雞冠山隧道出口位于龍井市老頭溝鎮距上佛堂村約1000m，隧道起訖里程DK239+960GDK244+681，全長4721m，最大埋深約212m，設計為雙線隧道，左右線間距4.6m。線路穿越中低山丘陵區，多為“U”型河谷，谷底與分水嶺相對高差20180m，山頂一般呈渾圓狀，地面高程為353.06m462.5m，山坡自然坡度較陡傾，變化較大，部分上陡下緩，部分下陡上緩，縱向自然坡角一般為12、628,進口縱向坡度47，出口縱向坡度23；橫向自然坡度915，隧址區多為松林，植被覆蓋率約80%。我作業隊承擔施工范圍為DK242+600GDK244+681，全長2081米。1.2 設計參數仰拱砼標號為b、b錨洞、d、e、f 采用C30纖維素混凝土； Ve 、b（底板）、d（底板）采用C35鋼筋混凝土；Vb 、a、a 、a錨洞、C40鋼筋混凝土；仰拱填充采用C20混凝土。 具體參照下表： 交底 復核 接受安 全 交 底 記 錄工程名稱雞冠山隧道出口分部（分項）工 程襯砌交底項目仰拱及填充圖紙名稱、圖號吉琿施隧60、吉琿施隧參01雞冠山隧道出口仰拱設計參數表序號圍巖類別里程范圍長度(m)襯砌3、類型仰拱厚度（cm）砼標號1VGDK244681GDK24465427洞門2GDK244654GDK24463915明洞80C403GDK244639GDK24460930Vb55C404DK244609DK24457138Vb55C405DK244571DK24454526Vb55C406DK244545DK24450045a40C407DK244500DK24445743a40C408DK244457DK24444710a錨洞40C409DK244447DK24434887a40C4010DK244348DK24432820a35C4011aDK244328DK244227101 a40C4、4012DK244277DK24426710a錨洞40C4013DK244267DK24418186a40C4014DK244181DK244000181b40C3015DK244000DK24396238f40C3016DK243962DK24394022e40C3017VDK243940DK24386080Ve55C3518DK243860DK24383624e40C3019DK243836DK24380036d40C3020DK243800DK243700100b40C3021DK243700DK243500200b30C3522DK243500DK24348713b40C3023DK25、43487DK24347710b錨洞40C3024DK243477DK243307170b40C3025DK243307DK24329710b錨洞40C3026DK243297DK242920377b40C3027DK242920DK242681239b30C3028DK242681DK24260081d30C30 交底 復核 接受技 術 交 底 記 錄工程名稱雞冠山隧道出口分部（分項）工 程襯砌交底項目仰拱及填充圖紙名稱、圖號吉琿施隧60、吉琿施隧參01二主要設備、材料、構件的型號、規格和質量要求2.1 主要材料：22、18、16、14、8鋼筋，P.O42.5水泥，砂，石子，減水劑等。各級圍6、巖鋼筋型號表序號襯砌類型鋼筋型號及間距備注1洞門2明洞25200、16250、82503Vb22200、16250、82504a18200、16250、82505a18250、14250、82506a錨洞18250、14250、82507Ve22200、16250、82502.2 主要設備： 220挖掘機一臺；18t自卸汽車2臺；HZS750攪拌站一座；10m3混凝土罐車兩臺；插入式振搗器2臺；Q10-26潛水泵一臺；風鎬一把；自制過軌梁三組。2.3 原材料質量要求：水泥：運抵工地水泥按批（散裝水泥每500t為1批，不足500t的也按1批計）對同廠家、同編號、同出廠日期的水泥進行強度、細度、安7、定性、和凝結時間的試驗。砂：應采用級配合理、質地堅固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然中粗河砂。 交底 復核 接受技 術 交 底 記 錄工程名稱雞冠山隧道出口分部（分項）工 程襯砌交底項目仰拱及填充圖紙名稱、圖號吉琿施隧60、吉琿施隧參01所選用的砂必須經試驗合格后才可使用。粗骨料：堅硬耐久的石子，級配良好，選用經試驗合格的材料。水：拌制和養護混凝土用水宜采用飲用水，當采用其它來源水時，應符合國家現行混凝土拌合用水標準的規定進行檢驗，合格后方可使用。外加劑：必須符合國家標準，必須使用試驗合格的產品。三、施工步驟、主要施工方法3.1 隧道仰拱及填充施工工藝流程測量放線仰拱及中心水溝開挖施作保溫層仰拱8、拱架連接（當有拱架時）仰拱砂漿找平仰拱砼澆筑填充砼澆筑安裝中心水管及碎石回填（深埋中心水溝地段）仰拱關模、安裝止水帶仰拱鋼筋綁扎 交底 復核 接受技 術 交 底 記 錄工程名稱雞冠山隧道出口分部（分項）工 程襯砌交底項目仰拱及填充圖紙名稱、圖號吉琿施隧60、吉琿施隧參013.2仰拱及中心水溝開挖1、測量組在隧道兩側邊墻上放出內軌頂面標高，根據測量資料計算出隧道邊墻、隧底等細部構造的中線、水平關系，經復核無誤后對作業隊作出書面交底。2、作業隊根據交底尺寸開挖仰拱及中心水溝，清底采用人工配合挖機進行,必須清到硬底且要求沒有積水。具體尺寸按照測量交底為準。3、在進洞1500m范圍內為保溫段，設置中心9、深埋水溝，具體開挖尺寸如圖所示。開挖完成后澆筑C20細石混凝土中心水管管座、安裝鋼筋混凝土預制管（600，深埋水溝壁厚為12cm，普通段為6cm）及100pvc排水管，排水管直接與中心深埋水管連接。中心水溝采用碎石回填，在碎石上方、中線左右各1米范圍內鋪設10cm厚硬質聚氨酯保溫板（保溫板寬度為2m，厚度為10cm），在保溫板頂與仰拱底面間設5cm厚砂漿保護層，詳見中心水溝大樣圖。 交底 復核 接受技 術 交 底 記 錄工程名稱雞冠山隧道出口分部（分項）工 程襯砌交底項目仰拱及填充圖紙名稱、圖號吉琿施隧60、吉琿施隧參013.3 仰拱施工 中心水溝施工完成后，按照設計尺寸安裝初支拱架，要求拱架10、底部不得有虛渣，拱架連接板連接密貼，不得出現欠挖、侵占凈空的現象。初支混凝土采用濕噴工藝。仰拱襯砌鋼筋安設鋼筋安設見附鋼筋圖，外層主筋總長16.084m，鋪底面外每側預留長度分別高出矮邊墻為67.5cm、135cm，內層鋼筋總長15.365m，預留長度每側分別為67.5cm、135cm，長短交錯布置（本鋼筋長度以4級圍巖尺寸為例，預留長度按照主筋的37.5d計算），縱向預留鋼筋與下循環連接，預留縱向筋長度不小于37.5d。鋼筋搭接機械連接，連接錯開37.5d。在任一截面（1m范圍）內，搭接接頭鋼筋的截面積，對受拉鋼筋不宜超過鋼筋總面積的25，對受壓鋼筋相應的數值為50。鋼筋安裝位置的允許誤差，11、應不超過下表的規定。編號內容允許誤差（mm）1主筋間距102兩層鋼筋之間的間距53箍筋間距+0，+20 交底 復核 接受技 術 交 底 記 錄工程名稱雞冠山隧道出口分部（分項）工 程襯砌交底項目仰拱及填充圖紙名稱、圖號吉琿施隧60、吉琿施隧參01仰拱立模采用定型鋼模板立模，要求立模尺寸必須按測量組放線及技術交底進行，誤差應控制在1cm之內。鋼模板加固牢固，防止跑模，各支撐應避免來回車輛碰撞。各豎向、縱向模板縫應成一條直線，局部錯臺錯縫應控制在1cm以內，模板表面應平整，局部不平整應控制在1cm以內。模板定位完畢后，開始進行環、縱向的止水帶定位。模板表面污物應清理干凈。模板立好后應報測量、質檢、12、監理檢查合格后，方可進行下道工序。仰拱防水施工仰拱防水環向采用中埋式橡膠止水帶、縱向采用鍍鋅鋼邊止水帶。仰拱中埋式止水帶安裝采用8盤條固定，安裝前先套入盤條卡，間距每50cm一個，然后沿著仰拱襯砌鋼筋中心環向固定在端頭模板上（見止水帶安裝示意圖）。混凝土澆筑完畢后，在混凝土初凝前安裝鍍鋅鋼邊止水帶，鍍鋅鋼邊止水帶用鋼板卡住，埋設于縱向施工縫，保證止水帶安裝的平直度，采用角鋼固定平順。脫模后，立即將中埋式止水帶扳直順。（附仰拱堵頭方案圖）中埋式止水帶示意圖 交底 復核 接受技 術 交 底 記 錄工程名稱雞冠山隧道出口分部（分項）工 程襯砌交底項目仰拱及填充圖紙名稱、圖號吉琿施隧60、吉琿施隧參013、1仰拱砼施工砼施工應嚴格按砼施工規范進行，計量要準確。砼由拌合站生產，砼運輸車運輸至工作面，人工灌注（灌注前將虛石、浮土清理干凈，積水全部排除），邊澆灌邊搗固密實，插入式搗固器振搗，搗固棒要豎直，快入慢出，搗固點均勻分布，間距不超過搗固棒振搗范圍，并遠離模板不小于10cm，無法用搗固棒的地方使用釬子，搗固以砼不冒氣泡、不下沉、表面開始泛漿為準，防止搗固不密實或泛砂，仰拱和矮邊墻同時澆筑。仰拱填充砼施工仰拱襯砌砼在初凝后即可進行仰拱填充砼的施工，仰拱填充采用C20混凝土。測量組根據交底在模板上放一個水平點，嚴格控制仰拱回填的頂面標高（隧道中線兩側4.5m為軌面標高下76cm，隧道中線位置下85c14、m。坡度為2 %）。澆筑填充混凝土前應將仰拱襯砌面清理干凈，并用水濕潤，但不得有積水。施工時應先在已澆筑好仰拱襯砌混凝土頂面進行鑿毛處理并作好施工縫的處理工作，以加強新老砼結合。砼施工應嚴格按砼施工規范進行，計量要準確。砼由拌合站生產，砼運輸車或農用車運輸至工作面，人工灌注砼由拌合站生產，運輸車送至工作面，人工灌注，邊澆灌邊搗固密實，要求與仰拱相同。待混凝土打設完畢后，施做中心引水槽，在中線位置以縱向施做直徑40 cm深度8cm的凹槽，并確保凹槽中線與隧道中線重合。 交底 復核 接受技 術 交 底 記 錄工程名稱雞冠山隧道出口分部（分項）工 程襯砌交底項目仰拱及填充圖紙名稱、圖號吉琿施隧60、15、吉琿施隧參01(1)、養護混凝土澆筑后對其進行覆蓋和灑水養護，養護時間為14天。操作時不得使砼受到污染和損傷。當新澆筑混凝土的強度未達到5Mpa以前，不得在其表面來往行人，堆放機具或架設上層結構用的支撐和模板等設施。(2)、混凝土缺陷修整面積較小且數量不多的蜂窩或露石的砼表面，可用1：21：2.5的水泥砂漿抹平,在抹砂漿之前,必須用鋼絲刷或加壓水洗刷基層。大面積的蜂窩露石和露筋應按其全部深度鑿去薄弱的砼層和個別突出的骨料顆粒,然后用鋼絲刷或加壓水洗刷表面,再用比原混凝土強度等級提高一級的細骨料混凝土填塞,并仔細搗實。對影響混凝土結構性能的缺陷，必須會同設計等有關單位研究處理。五、施工質量保證措16、施1、仰拱初支質量保證措施(1) 原材料必須經實驗檢查合格后方可使用；(2) 必須將底部虛碴清除干凈，積水及時排除。2、仰拱襯砌質量保證措施(1)鋼筋應存放在地面以上的平臺、墊木或其它支承物上，并保護鋼筋不受機 交底 復核 接受技 術 交 底 記 錄工程名稱雞冠山隧道出口分部（分項）工 程襯砌交底項目仰拱及填充圖紙名稱、圖號吉琿施隧60、吉琿施隧參01械損傷，不暴露在可使鋼筋生銹的環境中，以免引起表面銹蝕。(2)鋼筋調直成盤或彎曲鋼筋的調直方法采用冷拉方法調直時，級鋼筋的冷拉率不宜大于2，級鋼筋的冷拉率不宜大于1。調直后的鋼筋因表面缺損所致的橫截面減少應不超過5，鋼筋不得用火加熱。(3)澆筑砼17、前，必須將基底虛碴、污物和基坑內積水排除干凈，嚴禁向有積水的、基坑內傾倒砼干拌合物。(4)施工前按試驗交底配合比調試好配料機數據，按規范要求做好原材料檢測，杜絕不合格品進入場地。(5)混凝土在運輸過程中不應發生離析、漏漿，嚴重泌水及坍落度損失過多等現象。當運至澆筑地點發生離析現象時，應在澆筑前進行二次攪拌，但不得再次加水。(6)混凝土運輸的允許延續時間不宜超過規范標準規定（溫度在2030C范圍，混凝土從拌和到混凝土送到最終位置搗實的最長允許時間為60分鐘）。(7)混凝土澆筑時加強振搗，每個振點的振搗延續時間宜為2030S，搗固時插入下層510cm，搗固移動距離35cm，以砼不下沉，不出現氣泡，18、表面開始泛漿為度，并防止出現泛砂現象。(8)混凝土自高處傾落的自由傾澆高度，不應超過2m。當其傾落高度大于2m時必須采用串筒等設施進行混凝土的澆筑。(9)施工中確保鋼筋保護層厚度，主筋的凈保護層為5.5cm。 交底 復核 接受技 術 交 底 記 錄工程名稱雞冠山隧道出口分部（分項）工 程襯砌交底項目仰拱及填充圖紙名稱、圖號吉琿施隧60、吉琿施隧參01六、安全保障措施1、加強爆破物品的使用管理工作，做到爆破所用的火工品由專人領取，作好火工品的發放與退庫管理工作。2、為保證施工人員及施工車輛的安全，在仰拱混凝土施工現場必須設專職人員指揮過往車輛及行人的安全通行。3、為保證施工安全當有施工車輛通過棧橋時，所有施工人員不得在過軌梁附近地段停留。所有人員必須撤到安全避車地段，待施工車輛安全通過后方可進行施工。4、加強仰拱施工現場照明管理工作。5、加強施工現場管理，施工現場堅持工完料清，垃圾、雜物要集中堆放整齊，及時處理，做到場地整潔、道路平順、排水暢順、標志醒目、生產環境達到標準化。施工廢水嚴禁亂排放。6、搞好洞內排水、清淤及道路養護。 交底 復核 接受技 術 交 底 記 錄工程名稱雞冠山隧道出口分部（分項）工 程襯砌交底項目仰拱及填充圖紙名稱、圖號吉琿施隧60、吉琿施隧參01仰拱堵頭方案圖： 交底 復核 接受