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1、潛江至石首高速公路一期土建工程（K20+641.5K32+255.04）蓋梁、墊石、擋塊二級技術交底潛江至石首高速公路長江路橋項目部三分部2014年2月蓋梁施工二級技術交底記錄編號：工程名稱蓋梁施工交底項目蓋梁施工二級技術交底交底人交底時間交底記錄1、 蓋梁、墊石、擋塊施工技術交底適用范圍為湖北省潛江至石首高速公路潛江至江陵段三分部（K20+641.5K32+255.04）蓋梁、墊石、擋塊施工。2、 施工過程中結合我項目段下發圖紙及本份技術交底同時使用。附：蓋梁施工二級技術交底參加人員姓名部門職務姓名部門職務姓名部門職務姓名部門職務蓋梁、墊石、擋塊二級技術交底一、工程概況我部共有2座特大橋（K2、21+195四湖總干渠特大橋、K25+483.5曾大河特大橋），9座中橋（K22+150張家灣中橋、K22+836.7泰山垸中橋、K28+018壯虎中橋、K28+932南山渠中橋、K30+540李店1#中橋、K31+147李店2#中橋、K31+344赤岸1#中橋、K31+773.5赤岸2#中橋、K32+226.5赤岸3#中橋），橋梁總長5765.34米，共有臺帽44個，墩帽458個，考慮到周轉快，拆卸方便，經方案必選采用抱箍法進行施工。二、蓋梁施工工藝墩柱施工完畢1、施工流程圖抱箍安裝模板安裝承重梁、分布梁鋪設鋼筋安裝綁扎鋼筋骨架現場檢查運輸至現場埋設擋塊、墊石預埋件養生砼拌合、運輸澆筑砼試塊3、制作試塊檢測拆模板、支架安裝墊石、擋塊鋼筋澆筑墊石、擋塊現場檢查安裝墊石、擋塊模板2、施工工藝（1）抱箍結構及安裝已加工的抱箍由兩個半圓組成。面板為10mm鋼板（?1.1m、?1.3m半圓，高25cm）。法蘭為20mm鋼板（高25cm寬16cm）。面板與法蘭之間用3道撐板（10mm鋼板）加撐。每個法蘭開兩個?26mm孔眼，抱箍使用M24*90螺栓連接。如下圖所示：抱箍結構圖安裝抱箍前要對抱箍進行檢查，對鋼板有缺陷或焊縫不合格的，要退回或加焊。每個墩柱安裝兩個抱箍，上下兩抱箍要相互頂緊。抱箍與墩柱混凝土面之間加貼3mm的橡膠皮，以加強摩阻力。（2）承重梁、分布梁安裝抱箍上擱置的主梁為：56號工字4、鋼。計算好抱箍安放高度，用吊車將抱箍安裝到位，為防止工字鋼梁側向傾覆，兩側工字鋼之間用八根25螺栓連接，使鋼梁穩定。蓋梁支架圖（3）模板的制作模板配備：采用大塊鋼模板安裝，一次性澆筑完成。模板的制作 鋼模板采用標準的組合模板，組合模板的拼裝及各種螺栓連接件應符合相關要求。鋼模板及其配件應按批準的加工圖加工，成品經檢驗合格后方可使用。 加工好的模板必須逐塊進行驗收，并進行場外試拼裝，拼裝成蓋梁要求尺寸后再次測量尺寸偏差，進行校正，使偏差值應符合規范要求。（5）模板安裝模板采用25T吊車進行安裝，模板之間采用螺桿進行連接，安裝好的模板應線型順適，接頭緊密平整，位置準確。模板安裝的技術要求： 模板、5、鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。 安裝側模板時，應防止模板位移和凸出。側模板設拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿撥出或不撥出的要求，采取相應的措施。 模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢。 模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。澆筑混凝土前，模板應涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。重復使用的模板、支架、拱架應經常檢查、維修。 澆筑混凝土時，發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。模6、板安裝的允許偏差：項目允許偏差（mm）模板標高10 模板內尺寸20軸線偏位10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5（4)鋼筋制作及安裝鋼筋加工 根據圖紙設計要求，鋼筋工長應熟悉圖紙，進行鋼筋抽樣檢查，抽樣檢查完畢后，方可讓鋼筋工下料。 在鋼筋下料過程中，應嚴把質量關。而且質量員應不定期抽查設計圖紙鋼筋下料長度與鋼筋工下料長度比較，誤差大于規范要求的應重新制作。 成品堆放應標明所用部位、長度、規格。鋼筋綁扎 鋼筋綁扎在鋼筋加工場集中加工制作，綁扎鋼筋時應滿綁,不得缺扣或漏綁。 嚴格控制主筋間距，逐個進行綁扎，鋼筋綁扎時箍筋應與受力鋼筋垂直， 鋼筋綁扎完畢后,應在梁底和鋼筋外側墊高強度墊塊，以保7、證混凝土保護層厚度和不露筋。蓋梁的鋼筋安裝允許偏差見下表：檢查項目規定值或允許偏差受力鋼筋間距（mm）兩排：5同排：10箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（mm）10鋼筋骨架尺寸（mm）長10寬、高或直徑5彎起鋼筋位置（mm）20保護層厚度（mm）5成品保護：成品鋼筋骨架應墊平堆放。鋼筋堆放時,要保持鋼筋表面潔凈。避免踩蹋已綁扎好的鋼筋。鋼筋籠安裝鋼筋骨架在鋼筋加工廠集中制作，運至現場然后整體吊裝。骨架成型吊裝時采用長鐵扁擔四點垂直吊。對骨架局部易變形處設置臨時支桿。起吊時，骨架兩端各拉一根纜風繩，以防在空中轉動，影響就位。骨架下的墊塊采用高強度墊塊，并根據實際情況選擇墊塊間距，帶鋼筋吊裝至底模后迅8、速與墩柱上面的鋼筋進行焊接綁扎固定，待側模安裝完畢后進行墊石、擋塊預埋件的安裝，然后再澆筑混凝土。（5）混凝土澆筑混凝土澆筑振搗混凝土由罐車運送至現場，放入料斗內，利用吊車將料斗吊至待澆筑位置入模,混凝土應按每25cm一層從中間往兩邊的方向進行分層澆筑。且應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應保持水平，分層厚度不宜超過規范規定；采用插入式振搗器振搗混凝土，每次移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模應保持510cm距離，插入下層混凝土510cm，每振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預埋件；澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋9、件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。混凝土的養護 混凝土澆筑完成后，在初凝后盡快予以覆蓋和灑水養護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆蓋時，應在養護期間經常使模板保持濕潤。 當氣溫低于5時，應覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。 混凝土的灑水養護時間一般為7天，可根據空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。每天灑水次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度，當氣溫過低時，可采取蒸氣覆蓋養生。混凝土外觀質量保證措施為保證蓋梁混凝土表面光澤及顏色一致，施工中將采用同一品牌的水泥及脫模劑，另外我們在施工中還將重視以下幾點： 嚴格控制混凝土的配制計10、量工作； 嚴格控制混凝土的坍落度、和易性及攪拌時間； 選用有經驗的工人進行混凝土振搗，既防止欠振影響混凝土強度，表面出現氣泡，又避免因過振而產生的混凝土離析現象； 嚴格進行混凝土的養生。（6） 模板拆除模板的拆除期限應根據結構物特點、模板部位和混凝土所達到的強度來決定。一般應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除模板，混凝土強度達到2.5MPa前，不得使其承受外荷載；模板拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔，模板拆除后應維修整理，分類妥善存放。（7） 擋塊、墊石施工蓋梁模板拆除后，開始綁扎墊石、擋塊的鋼筋，測量人員符合墊石平面位置及高程，澆筑墊石砼時，注意高程控制，施工時注意振11、搗，保證墊石砼強度。三、工程質量保證體系與措施1、組織保證措施（1）、人員保障成立項目經理、施工區、專業作業隊三級管理機構，在全單位范圍內選拔有豐富經驗的技術工人參與到本工程施工，保證本工程的施工質量。（2）、財務保障健全財務體制，配齊財務人員，完善財務制度，嚴格控制非生產性開支，全力保障資金用于工程和職工、勞工的工資發放上。（3）、物資保障成立設備物資部，依據施工進度計劃，保證材料按時到達，經檢驗合格并辦理相關手續后使用，杜絕劣質材料進場。（4）、設備保障抽調精良的設備投入到本工程的施工中來，并儲備一定數量的設備配件滿足正常保養和維修的需要，以保證本工程保質按期完成。2、質量保證措施（1）、12、質量檢測措施成立工程技術部、質量部和中心試驗室，建立項目部、施工區、專業施工隊三級自檢體系，分部分項工程嚴格自檢、互檢、交接檢制度，配備足夠的技術力量和先進的儀器設備，采用新版本技術規范和驗收標準與監理工程師一道嚴把質量監測關。（2）、測量根據設計圖紙給定的測量基線和坐標，利用全站儀進行定位和施工放樣，利用水準儀進行標高控制，堅持測量三級復核制度，不經換手復核的測量結果無效。（3）、試驗檢驗石料：取樣做試件，用壓力試驗機檢驗其抗壓強度。碎石：按規定頻率取樣，以砂篩和石篩做篩分試驗，以確定其級配。用烘干機、天平測其含水量、干容重等。（4）、嚴格監理程序原材料和砼配合比一律采用駐地辦審批的原材料和13、配合比，以保證砼施工質量。每道工序自檢合格后及時報請監理工程師抽驗，抽驗合格簽字同意后方可進行下道工序。四、安全生產措施1、安全生產目標本項目安全目標確定為“三無、一杜絕、一創建”，即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創建”即：創建文明工地。2、安全生產注意事項：（1）、所有進入施工現場的人員必須戴好安全帽，并按規定配戴勞動保護用品，或安全帶等安全工具，作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋，硬底易滑鞋和裙子進入施工現場。（2）、高處作業所有料具放置穩妥，防止滑落，更禁止拋擲。嚴禁超速提升物料，起重機下嚴禁站人。（3）、從事架子施工的人員，要求有特種作業操作證方可上崗：對進行模板施工，高度超過2m的架子要由架子工去完成。（4）、施工作業搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網等：必須牢固可靠，并經驗收合格后方可使用，并應符合建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80-90）和建筑安裝工人安全技術操作規程（1980-5-20）規定要求。