橋梁16米小箱梁預制施工項目工程技術交底(17頁).doc
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上傳人:偷****
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2022-09-27
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1、16米小箱梁預制施工技術交底一、工程概況 本標段橋梁上部結構形式為預制16m預應力混凝土簡支小箱梁。共計小箱梁100片。橋臺頂采用300*400*39mm四氟滑板支座,橋墩頂采用300*400*57mm板式支座。在橋臺臺口設置M-50伸縮縫。單片梁重32t,混凝土強度等級為C40。梁內預應力鋼絞線束采用j15.24(凈截面積為140mm2)鋼絞線,每束5根鋼絞線,Rby1860MPa,張拉控制應力為0.75 Rby1395MPa,單根張拉力為195.3kN。二、施工準備1、梁場建設預制梁場位置選在匝道左側外的服務區,距隧道口約2公里,該位置位于左側山包上,面積約32畝;緊挨河道,預制梁場門口為2、村道,交通順暢。預制場分為制梁區、構件加工區、吊裝作業區、安全通道等功能區域,具體區域功能劃分見附圖梁場平面示意圖。梁場設置制梁臺座12個,臺座采用C20砼澆筑、角鋼包邊,頂面采鋪設6mm厚鋼板鋪設,打磨光滑后作為箱梁底模。箱梁采用吊車吊裝,運梁車運輸。2、勞動力配置模板工12人鋼筋工15人混凝土工10人張拉、壓漿工5人管理人員3人3、原材料準備單位2011年3月2011年4月2011年5月2011年5月鋼筋Kg72727272水泥T160160160188砂m3200200200200碎石m3290290290290鋼絞線Kg11111112波紋管m1500150016001669錨具套203、0200200200三、16m箱梁預制施工方法1、臺座施工和模板加工臺座施工:臺座施工質量的好壞,直接影響箱梁的質量和施工進度,重則導致箱梁的結構偏差甚至報廢,輕則增加臺座的處理難度,影響施工進度。本制梁場位于路基填方路段,為填土路基,需要對梁場地坪進行硬化處理,地坪硬化20cm。臺座底設擴大基礎,同時預埋接茬鋼筋用于與臺座連接,臺座端頭處設置鋼筋網片,增強其抗壓能力。臺座用L50505mm角鋼包邊,在臺座下根據側模在一定距離處沿縱向每80cm設置一個拉桿孔,臺座頂面按水平設置,經精心打磨后打蠟而成底模。 內、外模板加工:采用廠制大塊鋼模,側模分節設置在橫隔板處,采用調整梁底預埋鋼板的位置來調4、節梁的長度,保證同一跨內橫隔板連接順暢。設計有翼板加寬縮短值的,通過調整邊梁翼緣寬度來適應曲線線型。模板運送至工地后需進行試拼模板并采取必要的加固措施。梁底橫向水平,底部采用預埋鋼板調整縱坡。端模根據梁端預應力張拉面進行加工,張拉保證錨墊板與預應力筋正交受力。2、鋼筋施工普通鋼筋在鋼筋棚集中加工,嚴格按規范要求做好鋼材下料、彎制、連接等工作。運到臺座后進行綁扎,波紋管與構造筋同時安裝,采用鋼筋支托定位,支托與箍筋焊接在一起。鋼筋骨架在臺位上綁扎成形。在加工過程中,鋼筋的形狀、幾何尺寸必須符合設計要求,鋼筋無損傷,表面應清潔,無油污、浮銹等;鋼筋的調直、切割用機械進行,在加工中應做好安全防護;鋼5、筋的彎鉤加工:I級鋼筋作180彎鉤時,其圓弧彎曲直徑不應小于鋼筋直徑的2.5倍,平直部分長度不宜小于鋼筋直徑的3倍;II級鋼筋需作90或135彎折時,經加工好的鋼筋按“成品”進行分規格、型號、數量堆放在材料架上,并進行編號,防止混淆使用。見鋼筋加工檢查項目表:鋼筋加工檢查項目表序號檢查項目L5000(mm)L5000(mm)檢查數量1受力鋼筋順長長方向的全長1020每片梁每個編號鋼筋尺量抽查20%2彎起鋼筋彎起位置203箍筋內邊距離尺寸53、預應力管道定位鋼筋和波紋管安裝為固定預應力管道,應嚴格按圖紙給定的坐標進行定位鋼筋和波紋管的安裝,定位鋼筋與梁肋鋼筋點焊固定,以保證定位鋼筋網位置準確。波6、紋管的連接,采用大一號同型波紋管,接頭管的長度為200300 mm,用密封膠帶封口,見下圖。A、波紋管的連接 1波紋管;2接頭管;3密封膠帶 波紋管的安裝,應根據預應力筋的曲線坐標在側模或箍筋上劃線,以波紋管底為準。波紋管的固定,可采用鋼筋托架(下圖),間距為1000 mm(錨固端除外)。鋼筋托架應焊在箍筋上,箍筋下面要用墊塊墊實。波紋管安裝就位后,必須用鐵絲將波紋管與鋼筋托架扎牢,以防澆筑混凝土時波紋管上浮而引起的質量事故。B、波紋管固定 1箍筋;2鋼筋托架; 3波紋管;4后綁的鋼筋;管道連接必須平順、嚴密、牢固,孔道錨固端的錨墊板應垂直于孔道中心線;施工時應對每端4個孔全部檢查,每個孔道進7、行拉通檢查,防止有殘留物堵塞孔道。預應力筋制作安裝允許偏差C、橫隔板鋼筋安裝 在梁肋鋼筋和波紋管安裝完成后進行橫隔板鋼筋安裝,橫隔板鋼筋安裝時要嚴格按照施工圖,確保其位置準確以免影響濕接縫施工。4、模板安裝各部位模板安裝必須由起重機械設備配合。在安裝過程中,應及時對模板各部分進行精度控制。由于主梁吊運按兜托梁底起吊法考慮,因此應在梁底預留穿索兜底所需的活動段底模。本橋于平曲線上,通過調整翼緣板長度及梁端封錨砼來調整梁長,在加工模板時,必須考慮右側箱梁外邊緣板加寬10cm因素影響,使之模板安拆方便。在模板裝拆時應注意以下事項:在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態,認真進行維修保養工作;模板在8、使用過程中,應避免碰撞,嚴禁從吊機上將模板懸空拋落;模板在首次使用時,要對板面認真進行除銹工作。除銹采用鋼絲刷清除銹垢,然后涂刷脫模劑,脫模劑的涂刷要均勻、不遺漏;裝拆時,要注意檢查接縫處止漿墊的完好情況,如發現損壞及時更換,以保證接縫緊密、不漏漿。預拼一片,對存在的問題必須進行處理。4.1底模安裝:底模制作完成后,每2m一個點檢查平整度,用2m水平尺進行檢查。同時,現場技術管理人員要著重檢查梁底預埋調平鋼板安裝預留位置與縱坡是否符合要求,梁底預埋鋼板中心線的距離應為該片梁在支座中心線處實際梁長,其坡度為設計縱坡。4.2內模、外模安裝安裝前檢查模板面是否平整、光潔、有無凹凸變形及附著物,模板接9、口處應清除干凈。側模與底模之間采用雙面膠塞縫,防止露漿。模板安裝完后,應檢查模板連接端部和底腳有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形,振動支架及模板焊縫處是否有開裂破損,如有應立即補焊、修整,并重新檢查;檢查支撐模板的墊件、扣件是否完好、齊全。當全部桿件堅固后進行檢查整體模板的長、寬、高與各部位的幾何尺寸、垂直度、平整度,以及翼緣板是否滿足橋梁橫坡的要求,內、外模板之間的距離是否符合設計要求,以保證腹板的厚度,并做好記錄,對不符合規定的及時調整后再進行重新檢查。4.3翼緣板鋼筋安裝內、側模板安裝完畢后,即可綁扎翼緣板鋼筋,安裝錨墊板,經監理工程師檢查合格后,再安裝端頭模板。4.4端模安裝:安裝前檢10、查模板面是否平整、光潔、有無凹凸變形及附著物,模板接口處與管道孔眼應清除干凈。將波紋管逐根插入端模各自對應的孔內后,進行端模安裝就位緊固,完成端模安裝后再逐根檢查波紋管是否處于設計位置,不符則重新調整,重新檢查至止合格。4.5預埋件安裝:在模板安裝中按設計圖進行上支座板安裝,安裝后進行平整度、接縫檢查,防止位移與漏漿,要確保每片梁的上支座板安裝位置準確無誤,符合設計。梁體上預埋件較多,澆筑混凝土前必須對所有預埋件檢查合格后才能進行澆筑,主要有:邊梁護欄基礎預埋鋼筋;伸縮縫端預埋鋼筋;封錨預埋鋼筋;橫隔板鋼筋;橋面連續預埋鋼筋;邊梁豎向泄水管;箱梁排氣孔預留;模板安裝檢查項目表模板安裝檢查項目表11、序號檢查項目允許誤差(mm)檢查數量及方法1模板全長1030米鋼卷尺每片梁檢查2底模每米高低差2每片梁每1延米用1m水平尺檢查3側模高度5尺量檢查4端模高度5尺量檢查5上翼緣(橋面板)內外偏離設計位置+10、-5尺量檢查6模板垂直度(每米)3吊線錘測量7腹板中心在平面上與設計的位置偏差10尺量檢查8腹板頂板厚度+5、0尺量檢查4.7側模與端模拆除:當梁體混凝土強度達到設計強度的50%,混凝土表層溫度與環境溫度之差不大于15時,且能保證梁的欏角完整時方可拆除側模和端模。拆模順序為:連接件側模內模端模。先將連接件全部松離,內膜因為箱梁內腔較小,采用人工拆模。外膜采用吊車吊起模板,然后用千斤頂使模板12、脫離梁體,吊移到模板放置場地上平穩放牢并支撐穩固,防止傾倒;拆模時嚴禁重擊或硬撬,將造成模板局部變形或梁體欏角損壞、硬傷等質量問題。模板拆完后應立即進行清除表面殘余灰漿與模板整形,并均勻涂刷隔離劑防止生銹,同時清點、維修、保管好模板附件。如模板拆除后如出現蜂窩麻面、漏筋等現象,禁止作業隊私自修補,應立即上報經理部管理人員,確定修補方案后方可進行梁體的修補。 底模應及時清除表面與橡膠條上的灰漿,并均勻涂上隔離劑,同時用水平儀、水平尺進行底模平整度調整。氣溫急劇變化時不宜拆模。5、砼澆筑及養護5.1混凝土拌制:混凝土拌制由自動計量的集中拌合樓供應,拌前應對拌合站各種機械設備的各部位、材料、供料系統13、計量系統等進行認真檢查,確保混凝土的拌制和澆筑能正常連續進行。混凝土配合比由試驗室提供,配合比應考慮強度、彈性模量、初凝時間、坍落度、和易性等因素,并通過試驗來確定;在混凝土拌合前首先檢查C40混凝土的配合比試配強度報告與水泥、粗骨料、細骨料、外加劑、水等原材料試驗報告,當認定所有配料全部合格后才能開盤;開盤前應由試驗室進行測試粗骨料、細骨料的含水率,將理論配合比換算成施工配合比,并計算出盤實際需要的各種材料的用量,所有準備工作全部就序后方可正式開盤拌制混凝土;在拌制過程中投料計量應準確,水、水泥、外加劑準確到1% ,粗骨料準確到2%(均以質量計)。 拌好第一盤混凝土后由試驗員進行坍落度測試14、,當坍落度滿足施工與設計繼續拌制,如果坍落度不能滿足設計與施工要求,則調整水灰比,在確保混凝土設計強度的前提下而滿足施工的和易性要求。5.2混凝土運輸和澆筑:混凝土運輸采用砼罐車從集中拌合站運送至梁場,用吊車起吊運送至待澆梁體頂面直接灌入模內。澆筑時采用從一端開始分層分段的施工方法,實行一次性整體澆筑。梁體澆筑順序為:先澆筑底板混凝土至設計厚度,再澆筑腹板及頂板混凝土,采用附著式振搗器與插入示振搗棒協作搗固時,每側同時啟動附著式振搗器的數量不宜過多,保持在12臺,附著式振動器震動時間不宜超過15秒鐘,避免造成急振或消振現象,導致混凝土過振或欠振,影響混凝土澆筑質量。a、振動器電動機的絕緣必須良15、好,閘刀開關靈活,機具緊固,并試運轉,旋轉方向正確,電動機的導線應保持有足夠的長度和松馳度;b、運輸道路平整暢通,上道工序已檢查驗收;c、夜間施工應有足夠的照明設施;d、養護設施與覆蓋設施準備就緒等準備工作。技術員、領工員在混凝土澆筑前應對以上準備工作進行逐項檢查,確保混凝土澆質量。 澆筑時按一端向另一端采用縱向分段,水平分層的方法澆筑,水平分層厚度不得大于30cm,先后兩層混凝土澆筑的間隔時間不得超過初凝時間。先澆筑地板混凝土,再澆筑腹板及頂板。底板混凝土采用振搗棒振搗,梁體腹板混凝土采用振動棒配合附著式振動器振搗,振動棒插振時間及間距以保證混凝土密實不產生離析為宜,振動棒禁止觸碰波紋管。澆16、筑中派模板工負責監視模板,如聯結螺栓松動、模板走形或漏漿等及時采取措施處理;派專業電工負責監視電器、電路運轉情況,如有故障迅速搶修,并有備用電器,防止因振動不及時而導致漏振而出現空洞或蜂窩麻面,同時在澆筑過程中,不斷用硬膠錘子或木錘敲打側模,預防空洞等質量問題。領工員跟班作業,對施工全過程監督檢查;試驗人員隨時檢測,控制混凝土坍落度,并隨機取樣做混凝土試件。澆筑到頂后,及時整平,并作拉毛處理。澆筑砼施工時應注意以下事項:澆筑前對所有的操作人員進行技術交底,對模板和鋼筋的穩固性以及混凝土的拌和、吊裝、澆筑系統所需要的機具設備是否齊全完好作一次全面的檢查,符合要求后方可進行施工;施工中及時檢查鋼筋17、模板、預埋件的位置和穩固性,發現問題及時處理;在混凝土未達到該區域時禁止開振動器,避免空振導致模板變形。砼澆筑完畢后,即時抽動鋼絞線以確保鋼絞線被滲入的砼固節。5.3梁體混凝土養護: 預應力砼的養護:由于施工期間氣溫較高,混凝土初凝后,必須每天灑水養護,養護時間不得少于7天。每天灑水次數,以能保持混凝土表面經常濕潤狀態為準。在砼強度達到2.5MPa前,不得使其承受行人、運輸工具的荷載,待砼強度達到設計強度100%以上后方可進行張拉預應力施工。梁場內應設置專用的噴淋管道,對箱梁翼板及腹板養護采用噴淋養護的措施,保證混凝土的強度。 6、鋼鉸線安裝及張拉6.1鋼絞線的制作:預應力鋼絞線采用ASTM18、416-90中j=15.24mm,標準抗拉強度為1860MPa,Ey=1.95105MPa。預應力鋼絞線的下料長度,必須根據設計圖標出的長度,并同時考慮錨夾具長度、千斤頂長度、外露長度等因素。鋼絞線切割時宜用切割機或砂輪鋸,不得使用電弧。6.2鋼絞線的穿束:切割好的鋼絞線套上U形帽,防止散頭與穿束中刺穿波紋管;同時將每孔內鋼絞線進行用鐵絲2m一段編束,防止打扭影響預應力張拉質量;在混凝土澆筑前在波紋管中穿入橡膠襯管,混凝土澆筑中由人工進行不斷抽動,混凝土澆筑完后抽出橡膠襯管,穿入鋼絞線。穿束前由質檢員對每孔鋼鋼絞線進行隱蔽檢查合格后方可穿束。6.3張拉:在梁體砼達到設計強度的100%以上時方可19、進行預應力張拉。張拉機具為穿心式油壓千斤頂。張拉前千斤頂應在有相應資質的檢驗計量單位進行儀器儀表的標定,根據張拉力和儀表的關系,進行張拉。千斤頂由專人進行使用和管理。同時對操作人員進行崗前培訓,使操作人員對張拉程序、儀器操作應知應會,并對操作人員進行安全教育以及學會常見問題的處理。張拉順序同鋼束編號,張拉采用兩端同時張拉,張拉千斤頂不準超載,不準超出規定行程,液壓表的精度不得低于1.0級。領工員和技術人員在張拉前應對張拉設備進行檢查核實,注意油表與千斤頂的對應關系,同時作好張拉設備標定記錄與張拉記錄(見附表1)。6.3.1張拉程序:00.1K(作伸長量標記) 0.2KK(持荷停5min,測伸長20、值)錨固。張拉時,應以張拉控制應力和預應力鋼絞線的實際伸長值為雙控指標。張拉控制應力K=0.75Ryb=1395MPa,張拉時初始應力為張拉控制應力的10%,預應力鋼絞線的伸長值應從初始應力開始測量,預應力鋼束的實際伸長值等于測量伸長值加上初應力時的推算伸長值。實際伸長值和理論伸長值進行比較,實際伸長值和理論伸長值的差值應控制在6%以內,否則應停止張拉,待查明原因并采取措施后進行調整。6.3.2張拉過程中的問題處理及注意事項:在張拉過程中,如發現有鋼絞線滑絲、斷絲現象,必須停止張拉,立即查找原因進行補救;嚴重滑絲、斷絲可采取以下方法更換新的鋼絞線和錨具。兩端裝上千斤頂,將絲楔緊在支盤上一端張拉21、,待錨塞退出錨圈,用鋼絲釬子自對中套的缺口處插入錨具擋住錨塞小頭,然后主卸緩慢回油,將鋼絞線放松,錨具就可松脫取出,而后拉出鋼絞線,更換新的鋼絞線和錨具。張拉時人員必須站在千斤頂側面,嚴禁正對梁端站人。7、孔道壓漿預應力張拉完畢后,孔道壓漿應盡早施作,一般在不超過24小時以內為宜,最遲不超過2天,以免預應力鋼絞線銹蝕或松馳。在孔道壓漿前應對孔道進行清潔處理,對孔道進行沖洗使孔道完全濕潤,沖洗后用高壓風將孔道內的積水吹出,同時對壓漿設備進行安裝檢驗。壓漿機械采用普通壓漿泵,嚴格按照灌漿工藝進行施作。一般壓注純水泥漿,并以普通硅酸鹽水泥為宜;水泥漿水灰比采用0.40.45,稠度控制在1418之間,22、并摻入適量的減水劑或膨脹劑。壓漿最大壓力控制在0.50.7MPa,一般每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次,兩次的間隔時間以達到先壓注的水泥漿既充分泌水又未初凝為宜,一般為3045分鐘,壓漿應達到從排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止,保證管道內壓漿飽滿。孔道壓漿時,操作壓漿的工人必須戴防護眼鏡,以防止水泥漿噴出射傷眼睛。8、封錨鋼筋安裝及封錨砼澆筑壓漿完成后,將梁端混凝土鑿毛,布置鋼筋網,澆筑C40封錨混凝土。由于本橋位于平曲線上,需加長梁端封錨混凝土,應嚴格按照設計圖梁端封錨混凝土長度進行施工。9、梁體編號梁體預制完成后要對梁體進行編號以便于安裝,編號按如下方式進行:R(或L)1-1,L代表左幅23、橋,R代表右幅橋,1-1代表第一跨靠近測設線的第一片。每片梁澆筑完畢后,在梁腹板一側用紅油漆噴注施工技術負責人、現場施工負責人、現場監理等主要管理人員姓名及梁板編號。注意事項(1)、翼緣板加寬:本標段橋梁位于曲線上時,每跨箱梁按折線布置,將按照設計圖預制邊梁懸臂長度表調節梁翼緣板的寬度以解決弦弧差問題。(2)、封錨端加長:兩跨間扇形塊通過加長梁端封錨砼長度來調整。(3)、預埋件安裝:梁上預埋件較多,在每片梁澆筑砼前必須進行預埋件檢查。 (4)、報檢程序:每道工序完成后,必須由現場技術負責人報請現場監理驗收合格后,才能進行下道工序施工。鋼筋綁扎 合格 波紋管定位 合格 模板安裝 合格 混凝土澆筑24、 合格 張拉 合格 壓漿 合格 封錨(5)、翼緣板橫坡:翼緣板的橫坡應該根據該跨梁所在位置設置。四、質量保證措施施工前對班組作業人員進行有針對性的技術交底,交底內容為:設計文件、施工規范、經上級批準的實施性施工方案。建立健全質量保證崗位責任制。實施以班組自檢、監理員檢查、 質量工程專業檢查的“三檢制”,保證在內部檢查合格的基礎上通知有關部門進行驗收,并提供相應的質量檢驗資料。尊重業主和監理工程師,及時向業主及監理工程師提交現場各種材料、半成品和成品的試驗報告、檢查結果,對提出的問題做到及時處理、及時反饋。五、確保工期的措施為保證該工程按計劃工期完工,制定如下工期保證措施:5.1技術保證1)搞好25、工程的統籌、網絡計劃工作,制定階段目標,科學合理安排施工工序。通過分析各施工工序的時間,采取特殊措施盡可能減少影響進度的薄弱環節,科學合理地縮短各施工工序的循環時間來提高施工進度。同時牢牢抓住關鍵工序的管理與施工,確保關鍵工序施工的工期與質量。2)根據施工總進度的要求,分別編制月、旬、周施工生產計劃,建立生產分析會議制度,對照檢查,找差距、找原因、完善管理,促進施工。3)提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗,及時申報開工。4)加強技術管理和工序管理,杜絕因工作失誤造成返工而影響正常的施工進度。5.2組織保證1)搞好標準化施工,認真貫徹執行ISO9001標準,通過合理的施工組織與正確的施工方法26、來提高施工進度,均衡生產,防止大起大落。3)強化管理,健全內部經濟獎懲制,利用經濟杠桿的作用,充分調動職工的積極性、自覺性,作為保工期的組織和思想保證,對指揮不力、消極怠工者及時處理。4)按合同文件要求對作業隊進行管理,嚴格按合同條款辦事。5.3勞力保證根據總體施工進度安排,逐季、月作出勞動力使用計劃,保證勞動力充足。參加本工程施工的人員假期休假采用輪換制,以免影響工程的正常施工。5.4物質保證1)保證料源充足。目前已做出備料計劃,考察了各種材料的貨源、儲量、運距等,詳細制定出進料計劃,能保證各種物質的供應。2)根據生產計劃編制供應計劃,提前訂貨加工,同時嚴把原材料質量關,防止因不合格材料而影響工期。5.5設備保證配足配強各種機械設備,做好設備的使用、保養、維修工作,配足常用易損配件,保證各種設備的正常運轉,提高其利用率。六、安全保證措施開工前要檢查機具并加潤滑油以利操作,當班人員重新檢查確認檢查無誤,方可進行操作。工作時司機不得擅離崗位,精神要集中,嚴格按照操作規程作業,下班時應將電源切斷并將電動機蓋好。工作中,使用規定的各種聯系手勢或訊號,全組工作人員均應服從指揮人的指揮。所發訊號不明,應立即反映,以免引起事故。司機對任何人所發的危險讀號均應聽從。在施工現場必須做好防風、防雨、防雷、防火、防止機具散失的一切工作。