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目錄1、工程概況22、施4、工準備22.1預制場建設22.2臺座和模板23、材料準備23.1鋼絞線23.2鋼筋33.3水泥33.4細骨料33.5粗骨料33.6砼拌合用水43.7外加劑43.8錨具44、施工工藝及要點44.1施工工藝流程44.2鋼筋骨架綁扎及吊裝44.3預應力管道施工64.4模板施工74.5混凝土澆筑及養護84.6預應力施工94.8壓漿與封錨144.9T梁的移動與存放155、質量檢查及產品驗收156、安全技術要求161、工程概況本合同段30mT梁有大橋2座，中橋1座，分別為青龍咀大橋、石橋溪大橋和黃土壩大橋。三座橋左右幅上部結構形式均采用先簡支后連續T梁結構，T梁梁長30米，中心梁高2.00米，梁肋間距2.5、4米，行車道板中板預制寬度1.7米，邊板預制寬度2.05米，濕接縫寬度0.65米，30米T梁合計180片，混凝土強度等級為C50，T梁集中在一個預制場制作。2、施工準備2.1預制場建設預制梁場建設青龍嘴大橋0#臺靠小里程方向的路基上，主要分為三個區域：第一區域：庫房區第二區域：T梁預制及存梁區。預制區內共設置砼臺座18個。預制區包括：預制臺座、龍門吊、龍門吊軌道、運輸便道等。第三區域：鋼筋加工區，作為材料堆存區，主要堆放鋼筋、鋼絞線、模板等，注意堆放整齊并分類堆放。2.2臺座和模板臺座采用鋼筋砼臺座，砼內預埋鋼筋，兩側預埋槽鋼，砼上鋪6mm鋼板，鋼板與預埋槽鋼焊接牢固作底模用，臺座下方按需要預6、留固定側模對拉桿的孔洞,根據設計要求，為減少主梁后期拱度，主梁臺座按二次拋物線形式向下設置2cm。兩座橋預制場共投入3套中梁模板和2套邊梁模板，T梁模板采用精加工定型鋼模，工具式接頭，便于安裝和拆卸。面板用=5mm鋼板，縱肋用10槽鋼，模板支撐為10及14的槽鋼組成鋼桁架支架，桁架上、下用22拉桿銷緊。側模上按計算配置1.5Kw的附著式高頻振動器，梅花型布置，以保證梁體砼能夠灌注密實。端模用鋼板制造，端模上的預應力鋼筋孔洞位置，錨下墊板的位置和傾斜角度符合驗收規范的精度要求。3、材料準備3.1鋼絞線鋼絞線使用直徑15.24普通預應力鋼絞線，其標準強度Rby1860Mpa，彈性模量鋼絞線進場應具7、備質量證明書和產品合格證，并分批進行檢查驗收，不合格者不得使用（驗收標準：預應力混凝土用鋼絞線GBT5224-2003的規定）。鋼絞線應逐盤進行外觀檢查，鋼絞線內不應有折斷、橫裂和相互交叉的鋼絲。不得有油污，損傷和嚴重銹蝕。鋼絞線進場時對其機械性能應進行抽樣檢驗。可按爐（批）號任意選取10線盤（不少于盤），抽取試樣，進行拉力試驗，不合格不予驗收。鋼絞線在搬運過程中嚴禁拋棄、碰撞，避免壓彎和砸傷。鋼絞線存放，不得豎立或直接與地面接觸，應平放于干燥的庫棚內的擱板上，符合通風防銹要求。鋼絞線應避免與油脂、酸、堿、鹽、高溫熱源及有害氣體（如硫化氫）等接觸，防止對材質產生不利影響。3.2鋼筋鋼筋應具有質8、量證明書，對主要受力剛筋應按規定進行材質抽驗，力學性能應符合鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499-1998）的規定。每批鋼筋（不超過20）由同一截面尺寸和同一爐號的鋼筋組成。在每批鋼筋中選取經外觀檢查合格的兩根鋼筋各取一套試樣。每套試樣制成兩根試件，分別作拉力（屈服點、抗拉強度、伸長率）和冷彎試驗。經試驗如有一個項目不合格，應取雙倍數量的試件對不合格項目作第二次復驗，如仍有一根試件不合格，則該批鋼筋作為不合格處理。鋼筋存放地面墊高不低于20厘米，按爐號和不同規格分堆分批存放。3.3水泥梁體砼采用42.5號硅酸鹽水泥,其性能應符合國標的規定；水泥必須有制造廠出廠試驗報告單，現場應復驗后允許使用9、。水泥超過三個月或有受潮結塊變質現象時，應重新試驗簽定。不合格者，不得使用于梁體結構內；水泥不得露天存放，袋裝水泥堆高不得大于1.5米（堆碼高度不宜超過10袋）。水泥堆離墻不少于20厘米。離地面高度不低于20厘米；預制梁應采用同一品種水泥。3.4細骨料細骨料應采用級配良好、質地堅硬耐久、顆粒結凈的天然砂。砂的級配雜質的含量應符合公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）中的規定。3.5粗骨料粗骨料應采用連續級配且質地堅硬的碎石，碎石宜采用錘擊式破碎生產，碎石的最大粒徑不宜超過 20mm。其物理性能和技術指標應符合公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）的規定。骨料在生產、裝卸、運輸與10、堆放的過程中，嚴禁混入影響混凝土性能的有害雜質；骨料應按品種規格分別堆放，不得混雜；在裝卸及存儲時，應采取措施，使骨料顆粒級配均勻，并保持潔凈。3.6砼拌合用水拌合水采用自來水。不得使用污水、PH值小于5酸性水及硫酸鹽量按SO-24計超過水的質量0.27的水不得拌制砼。3.7外加劑為改善砼的性能，可摻用高效減水劑或復合減水劑。選用的品種和摻量通過試驗確定，并符合公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）附錄F-2的規定；梁體砼中不得摻入名種氯鹽類，外加劑中含氯量折合水泥重量的百分比不得大于0.1。3.8錨具錨具、夾具進場時，要按出廠合格證和質量證明書核查其錨固性能類別、型號、規格及數量；同11、時還應進行外觀檢查、硬度檢查，檢查要求按公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000第12.3.5條執行。4、施工工藝及要點4.1施工工藝流程4.2鋼筋骨架綁扎及吊裝鋼筋進場必須嚴格檢驗其出廠合格證及質量保證書，還必須進行復檢，合格后方能使用。鋼筋在鋼筋加工場配料，在預制場內綁扎、焊接成鋼筋骨架。用井字架焊接鋼筋網片固定波紋管，定位鋼筋網片要求尺寸準確、焊接可靠，間距1.0米。波紋管定位網孔的尺寸偏差不大于6毫米，定位網孔的凈空比波紋管外徑大23毫米。鋼筋綁扎順序如下：梁肋鋼筋綁扎（含鋼束定位鋼筋）橫隔板鋼筋綁扎（含端頭橫隔板鋼筋）翼板鋼筋綁扎（含橋面板連接筋）梁端封錨鋼筋綁扎。梁肋鋼筋綁扎時應12、特別注意變截面線型控制，其中端部加密鋼筋不得隨意簡化。當鋼束與其它鋼筋相碰時，應保證鋼束的設計位置，可將其它鋼筋適當挪動。箍筋在縱向布置時，相鄰兩根箍筋的彎鉤應交錯布置。橫隔板鋼筋事先焊成鋼筋骨架，橫隔板鋼筋綁扎時注意嚴格控制與梁肋垂直，高整修底模安裝鋼筋骨架安裝一側模板安裝兩側模板安裝波紋管道安裝另一側模板安裝翼板鋼筋澆筑混凝土混凝土養護拆出模型通孔、清孔穿鋼絞線預應力張拉壓漿、封錨移梁存放水泥漿試驗拌制張拉機具檢驗鋼絞線錨具檢驗和鋼束編制鋼筋加工安底模振搗器器整修側模并涂脫模劑整修端模管道加工接長安側模振搗器制作砼試塊壓 試 塊施工工藝流程圖度正確，并采用穩妥的臨時固定措施，鋼筋的焊接應滿13、足設計圖要求，橫隔板預留鋼筋位置準確。橫隔板的橫向鋼筋在濕接處的連接采用搭接雙面焊，焊縫長度不小于倍鋼筋直徑。橫隔板鋼筋綁扎完即可穿波紋管。支立側模后綁扎翼緣板鋼筋，橋面板預埋鋼筋采用點焊方式固定（綁扎易被破壞）。張拉灌漿后封錨前綁扎梁端封錨鋼筋。注意伸縮縫處T梁布置及槽口外型尺寸控制，并與伸縮縫生產廠家聯系，確保預留筋、預留槽口正確。鋼筋保護層控制，使用高強度砂漿墊塊，墊塊高度以3.5cm與2.5cm兩種。安裝時，墊塊與鋼筋扎緊，綁扎鐵絲不得伸入保護層內。墊塊錯開安裝，排列整齊。 鋼筋安裝實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5尺量：每14、構件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)10尺量：每構件檢查510個間距23鋼筋骨架尺寸長10尺量：按骨架總數30%抽查1寬、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%25保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處3基礎、錨碇、墩臺10板34.3預應力管道施工預應力管道分別采用外徑97（10股、11股）、87（8股、9股）毫米的波紋管（負彎矩鋼束采用扁型波紋管成型）。波紋管進場或在現場卷制后應分批進行檢查和驗收。使用前還應逐根檢查其外觀質量，波紋管表面應完整、無明顯起皺、不允許脫扣開裂、15、無明顯變形。波紋管的接頭采用旋入套接法。接頭套管為直徑比被波紋管大毫米的波紋管，長為250毫米，每端旋入長度不少于120毫米。在接縫處應用聚乙烯膠帶或電工膠布纏包，避免砼漿滲入管內。波紋管的端頭（包括接頭處和插入錨下喇叭管內的端頭）應平順，嚴防內卷給以后穿束造成困難。在施工中，須避免碰撞、擠壓和燒傷波紋管。如有變形或空洞須修整和纏包。為避免波紋管變形和少量漏漿而造成的穿束困難，可在波紋管里穿入硬質塑料襯管，其外徑比波紋管的內徑小毫米，負彎矩束。預應力管道的位置必須嚴格按設計坐標定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與T梁腹板箍筋點焊連接，嚴防錯位和管道下垂，如果管道與鋼筋發生碰撞，應保證管道位置不變而16、只是適當挪動鋼筋位置。后張預應力筋制作安裝允許偏差項 目允許偏差(mm)管道坐標梁長方向30梁高方向10管道間距同排10上下層104.4模板施工模板主要由底模、端模、側模、上下拉桿、頂緊裝置等組成。模板除翼板在濕接頭處由預留鋼筋的部分側模采用木模外，其余全部采用定型鋼模。模板上配置側振，因此，要求要有足夠的剛度和穩定性。模板的使用規定：新制模板進場后進行試拼，檢查驗收項目有：模板的各部位尺寸及幾何形狀、模板的穩定性、預埋件的準確位置、模板的強度和剛度、制造精度、表面平整度、連接牢固性及焊縫等。做好驗收記錄，合格后方能投入使用。模板應平整存放，不得重迭堆碼。模板的安裝：立模前，模板應檢查、修整、17、板面涂刷脫模劑。底模、側模、所使用脫模劑的品種和顏色應一致。不得使用易污染、使砼變色的油料作為脫模劑。模板的吊運采用龍門吊作業，模板的吊點位置、吊裝方法應合理，不得使模板產生變形。鋼模安裝位置準確，連接緊密，模板接縫處粘貼雙面膠，保證密貼不漏漿。底模在正常使用時，隨時用水平儀檢查底板的反拱及下沉量，不符合規定處及時整修。模板的拆除：梁體砼強度達到設計強度的75后才能拆除側模。拆卸模板應使用專門的工具和吊點扁擔，模板應脫離砼面，與翼板有一定距離后才能起吊，防止撞擊翼板。拆模時不得猛撞猛敲，避免模板變形和損傷梁體砼。拆模時，隨側模的拆除，梁體兩端外側要妥善支撐，確保梁體的穩定。模板拆下后應將灰漿清18、除干凈，有變形破損者及時修理、調整。模板、支架及拱架安裝的允許偏差項 目允許偏差（mm）模板標高柱、墻和梁10模板內部尺寸上部構造的所有構件+5，0軸線偏位梁10裝配式構件支承面的標高+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸+10，0支架和拱架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30曲線形拱架的標高(包括建筑拱度在內)+20，104.5混凝土澆筑及養護4.5.1混凝土澆筑砼統一拌合站集中拌制。梁體砼標號為C50，其配合比由試驗確定。砼配合比須經主管工程師批準后才能投入使用。梁體砼應根據認可的配合比，由試驗室下達施工配合比通知單進19、行配料拌制，不得隨意更改。砼攪拌時，值班試驗人員應按規定做計量衡器檢查，塌落度試驗和制取砼試塊，并認真填寫灌注日志。拌制后的砼嚴禁任意加水。如塌落度損失過大，可加入與原水灰比相同的水泥漿重新攪拌。每灌注一片梁應制取試件組。其中組標準養護，作為梁體砼質量檢查的依據，其余組試件隨梁養護，作為拆模、張拉、承受荷載等階段強度的依據。砼運輸由罐車裝運至預制場澆筑地點，由龍門吊上電動葫蘆吊運料斗。砼放入罐車前，仔細檢查罐車內是否有集水。運輸道路應平順，減少顛跛，并盡量縮短運輸時間和倒運次數。避免砼離折、漏漿、泌水、和塌落度損失過大。夏季高溫天氣應采取隔熱、降溫措施。砼澆筑前，模板內應保持干凈，不得有泥土、20、木屑、膠皮、廢紙等雜物；檢查振搗器是否運轉正常。砼澆筑時，為保證澆筑質量，梁板砼的澆筑順序采取從一端向另一端斜向分層，逐級推進的方式進行，當向另一端灌注至另一端約米時，改從反方向灌注，以確保梁體錨下區域的砼質量。分層厚度厘米，斜面坡度約：。砼入模應緩慢、均勻攤開，不得集中一處猛烈傾倒。避免沖擊波紋管和堆集過厚，使之難以振搗造成蜂窩、空洞。砼灌注期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋、波紋管和預埋件等的情況。當發現在松動、移位、變形、漏漿等現象應及時處理。由于T梁體型大，為馬蹄形結構，腹板較薄，為保證T梁混凝土的澆筑質量，澆注時分批、定時地打開側模上安裝好的附著式振動器進行振動，上面再配合插入式振搗21、器輔助振搗，用平板式振動器輔助梁體頂面砼振搗，以確保梁體砼密實。在波紋管和鋼筋密集部位嚴禁用插入式振搗器，以防引起預留孔偏位或波紋管破裂漏漿造成管道阻塞。砼的振動時間不宜過長，以砼不再下沉，無氣泡上升，表面平坦并有薄層水泥漿泛出為準。使用插入式振動器，其移動距離不得大于振動器作用半徑的1.5倍。砼澆筑完后注意頂面進行整平或拉毛。4.5.2混凝土養護梁體混凝土灌注完畢，梁面整平（或拉毛）后及時加塑料薄膜或濕麻袋覆蓋，經常撒水使混凝土保持充分的潮濕狀態。炎熱天氣采取邊拆邊蓋、邊拆邊澆水的工藝措施。砼養護用水不得使用污水。養護時間不得少于7天。養護期間應避免驟冷驟熱，要勤灑水或蓄水或采用噴水等方法養22、護。當日平均氣溫低于5時，不得對梁體混凝土進行灑水養護。應采取冬季施工方法蓄熱保暖措施。T梁脫模后，標識產品生產日期及安裝位置，加強混凝土養生工作，達到設計規定強度后方可進行張拉灌漿及封錨作業。4.6預應力施工4.6.1 施工工藝流程預應力材料的選擇及制作穿束施加預應力預制T梁預應力鋼束必須待砼立方體強度達到砼強度設計等級的85%后，且砼齡期不小于7天，方可張拉。預制梁內下彎矩鋼束及墩頂連續段處的負彎矩鋼束均采用兩端同時張拉，錨下控制應力為0.75fpk=1395Mpa.4.6.2 預應力材料的選擇及制作T梁預應力鋼筋采用高強度低松弛j15.24mm鋼絞線，其技術性能應符合（GB/T5224-23、2003）標準，其力學性能如下：fpk=1860Mpa，預應力筋張拉采用雙控，以應力控制為主，y=0.75Rby1395Mpa，伸長率進行校核。1）鋼絞線表面不得帶有降低鋼絞線與砼粘結力的潤滑劑、油漬等物質，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成肉眼可見的麻坑。2）預應力筋進場時應分批驗收，驗收時，除應對其質量證明書、包裝、標志和規格等進行檢查外，尚須按下列規定進行檢驗。3）從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進行表面質量，直徑偏差和力學性能試驗。如每批少于3盤，則應逐盤取欄進行上述試驗。試驗結果如有一項不合格時，則不合格盤報廢，并再從該批未試驗過的鋼絞線中取雙倍數量的24、試樣進行該不合格項的復驗，如仍有一項不合格，則該批鋼絞線為不合格。每批鋼絞線的重量應不大于60t。4）、預應力材料的保護預應力材料必須保持清潔，在存放和搬遷過程中應避免機械損傷和有害的銹蝕。如進場后需長時間存放時，必須安排定期的外觀檢查。預應力筋在倉庫內保管時，倉庫應干燥、防潮、通風良好，無腐蝕氣體和介質；在室外存放時，時間不宜過長，不得直接堆放在地面上，必須采取墊以枕木和進行覆蓋等有效措施，防止雨露和各種腐蝕性氣體，介質的影響。5）、錨具、夾具和連接器均應設專人保管。存放、搬遷時均應妥善保護，避免銹蝕、沾污，遭受機械損傷或散失。臨時性的防護措施應不影響安裝操作的效果和永久性防銹措施的實施。625、）、預應力筋下料預應力筋的下料長度應通過計算確定，計算時應考慮，錨夾具厚度，千斤頂長度，彈性回縮值，張拉伸長值和外露長度等因素。鋼絞線下料后即行編束，編束時可用錨環或梳形板從一端向另一端梳理順直，同時每隔2米用20鐵絲捆扎一道。并在鋼束兩端掛上長度及編號的標志牌。4.6.3 穿束穿束可用人工或穿束機進行（用穿束機單根穿入時可不編束）。人工穿束時可整束用網套或將鋼束端與引線焊成錐形，利用卷揚機牽引。鋼絞線端部應用水泥袋紙等纏兩、三層并用細鉛絲扎牢或用套筒保護，防止受損。穿束前應全面檢查孔道是否通暢，與喇叭口的銜接是否平順，墊板下砼是否密實。4.7 施加預應力4.7.1機具及設備施加預應力所用的機26、具設備及儀表應由專人使用和管理，并應定期維護和校驗。千斤頂與壓力表應配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關系曲線，校驗應在經主管部門授權的法定計量技術機構定期進行。4.7.2張拉機具設備應與錨具配套使用，并應在進場時進行檢查和校驗。使用期間的校驗期限應視機具設備的情況確定，當千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現不正常現象或檢修以后應重新校驗。4.7.3施加預應力的準備工作施工現場應具備經批準的張拉程序和現場施工說明書；現場已有具備預應力施工知識和正確操作的施工人員；錨具安裝正確，張拉時千斤頂的張拉力作用線與預應力筋的軸線重合一致；施工現場已具備確保全體操作人員和設備安全的必要的預防27、措施。4.7.4張拉主梁預應力鋼束張拉必須采取措施以防梁體發生側彎，施工時按鋼束的束號橫向對稱張拉，采用兩端張拉，張拉鋼束順序為：50%N2100%N3100%N2100%N1.A、施加預應力的順序為：0初始應力（10con）逐級加載100con持荷3分鐘錨固。T梁均使用：低松弛力筋鋼絞線束、有自錨性能的夾片式錨具。低松弛力筋 0初應力（10%）（持荷2min錨固）為張拉時的控制應力（包括預應力損失在內）；采用智能張拉設備兩端同時進行張拉；預應力的張拉控制應力應符合設計要求。B、張拉要點預應力筋的張拉順序應按設計規定進行，T梁均采用在兩端對稱張拉，采用伸長量和張拉力雙控法控制。C、張拉應力控制28、預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校對，實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內。預應力筋的理論伸長量可用下式計算： L= Pp L/(Ap Ep) 式中：Pp預應力筋的平均張拉力，直線筋取張拉端的拉力（N）； L預應力筋的長度（）； Ap預應力筋的截面面積（2）； Ep預應力筋的彈性模量（MPa）。、實際伸長值的量測，預應力筋張拉時，在將預應力拉至規定的張拉應力時，應測量一個初始值，再拉到初應力的I倍量測一個實際伸長值L1作為0到初始應力的伸長值，待拉至張拉控制X時的實際伸長值為L2，總的伸長值L應為L1和L2之和，并與理論伸長值29、進行比較。D、滑絲和斷絲處理在張拉過程中，由于各種原因會引起預應力筋斷絲或滑絲，使預應力筋受力不均，甚至使構件不能建立足夠的預應力。因此需要限制預應力筋的斷絲和滑絲數量，為此施工中應做好如下要求（1）、加強對設備、錨具、預應力筋的檢查千斤頂和智能張拉主機需按時進行校正，保持良好的工作狀態，保證誤差不超過規定；千斤頂的卡盤等尺寸應正確，沒有磨損勾槽和污物以免影響楔緊和退楔。錨具尺寸應正確，保證加工精度、強度。（2）、嚴格執行張拉工藝防止滑絲、斷絲、錨墊板承壓面與孔道中線不垂直時，應當在錨圈下墊薄鋼板調整垂直度。將錨圈孔對正墊板并點焊，防止張拉時移動。、錨具在使用前須先清除雜物，刷洗去油污。、張拉30、操作要按規定進行，防止鋼絲受力超限發生拉斷事故。（3）、滑絲與斷絲的處理滑絲與斷絲現象發生在頂錨以后，可采用如下方法。鋼絲束放松。將千斤頂按張拉狀態裝好，并將鋼絲在夾內楔緊。一端張拉，當鋼絲受力伸長時，錨塞稍被帶出。這時立即用鋼纖卡住錨塞螺紋（鋼釬可用5mm的鋼絲，端部磨尖制成，長20cm30cm）。然后主缸緩慢回油，鋼絲內縮，錨塞因被卡住而不能與鋼絲同時內縮。主缸再次進油，張拉鋼絲，錨塞又被帶出。再用鋼釬卡住，并使主缸回油，如此反復進行至錨塞退出為至。然后拉出鋼絲束再換新的鋼絲束和錨具。4.7.5張拉質量控制及安全注意事項（1） 質量控制在整個張拉過程中，要檢查有無斷、滑絲現象。終張拉完2431、小時后，檢查工作錨夾片回縮及鋼絞線有無斷、滑絲現象。后張預應力筋斷絲及滑移不得超過下表控制數。后張預應力筋斷絲、滑移限制類 別檢 查 項 目 及控制數鋼絲束和鋼鉸線束每束鋼絲斷絲或滑絲1根每束鋼絞線斷絲或滑絲l絲每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的1單根鋼筋斷筋或滑移不容許張拉力控制以油壓表讀數為準，以預應力鋼絞線伸長值予以校核，在錨固后兩端伸長值之和不超過計算值的6%。鋼絞線每端回縮量不大于6mm。錨固后夾片表面平整，同束夾片外露量差不超過1mm。鋼絞線及夾片因處理滑絲、斷絲而留有明顯刻痕或其他傷痕，或同一束鋼絞線張拉超過3次時，要予以更換。終張拉完成后，測量梁體上拱度和彈性壓縮量。每片梁32、張拉時，由專人負責及時填寫張拉記錄。在終張拉完成后應對錨具進行防銹處理。（2） 安全注意事項A、 張拉現場應有明顯標志，與該工作無關的人嚴禁入內；B、 張拉或退出楔塊時，千斤頂后面不得站人，以防預應力筋拉斷或錨具楔塊彈出傷人；C、 智能張拉設備運轉不正常情況時，應立即停止張拉并進行檢查，在有壓力的情況下，不得隨意擰動油泵千斤頂各部位的螺絲；D、 作業應由專人負責現場指揮。操作時嚴禁摸踩及碰撞力筋；千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩或受力不均傾倒傷人；E、 高壓油管的接頭應加防護套，以防噴油傷人；F、 已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力筋斷裂33、而釀成重大事故。4.7.6鋼絞線切割鋼絞線切斷端頭距錨環外露距離為33.5cm，采用砂輪機切割。4.8壓漿與封錨1）預應力張拉完畢后應盡快壓漿。壓漿前應用壓縮空氣或高壓水清洗管道內雜質。壓漿自一端壓入至另一端飽滿出濃漿為止。壓漿水泥采用普通硅酸鹽42.5號水泥，采用C50的水泥漿，要求水泥細度高，流動性好，初凝最快不小于2小時，終凝7小時左右。2）、封錨壓漿后應按圖紙要求進行梁體封錨，注意封錨前應對板端進行沖洗清渣，待封錨混凝土強度達到設計要求后方可吊運。水灰比采用0.35（加入減水劑和水泥用量0.01的鋁粉），其稠度為14s18s之間。壓漿壓力宜為0.60.8Mpa。每次壓漿時應做好三組水泥34、漿試塊。4.9 T梁的移動與存放利用龍門吊將T梁吊移至存梁臺座。初張后吊運時，梁上避免堆放其他重物，終張拉后的吊運應在管道壓漿達到規定強度后進行。T梁落至存梁臺座后，用水準儀再次抄平，確認四個支點的相對高差控制在2mm范圍內。存梁支承臺座堅固穩定，排水便利，在批量施工前進行單元體（即單個臺座）載荷試驗，并觀測記錄基礎沉降情況及其他技術指標是否符合設計要求。梁預制實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32粱(板)長度(mm)+5，-10尺量：每梁(板)13寬度(mm)干接縫(粱翼緣、板)10尺量：檢查3處1濕接縫(梁翼緣、板)235、0T梁頂寬30底寬204高度(mm)梁、板5尺量：檢查2處1T梁+0，-55斷面尺寸(mm)頂板厚+5，-0尺量：檢查3個斷面2底板厚腹板或梁肋6平整度(mm)52m直尺：每側面每梁長測l處17橫系梁及預埋件位置(mm)5尺量：每件15、質量檢查及產品驗收5.1由施工隊、項目部質檢科、施工技術科、試驗部門負責工序質量的檢驗和評定，評定工程施工規范和質量檢驗評定標準的情況和效果，工序質量不合格不準進入下一道工序施工。5.2梁片經檢查驗收達到質量標準后，方能作為合格產品，發送工地安裝。5.3梁片驗收時，應提出以下表證作為竣工文件的組成部分：鋼筋、鋼絞線、錨具、鋼料等產品合格證作為竣工文件的組成部分36、；水泥出廠技術證件；鋼筋檢查記錄表；預應力管道交驗單；混凝土澆筑申請批復單；混凝土澆筑記錄表；預應力張拉記錄表（一）、（二）；孔道壓漿記錄表；封端施工記錄表；梁（板）預制質量檢驗表；水泥砼抗壓強度試驗；分項工程質量檢驗評定表。5.4制梁場應建立產品檔案，有專人負責記載，收集整理各序的施工記錄、原始資料及各種技術證件，作為分析研究、改進生產、推廣質量管理系統的重要依據。6、安全技術要求6.1.制梁場地應排好良好，不得積水。防止制梁存梁臺座及龍門架走道的不均勻沉陷和變形。6.2.吊梁設備包括龍門架和吊梁器必須經過試吊合格后才能吊梁，并定期檢查維修。吊具每次吊梁前均應檢查。6.3.裝吊工作應嚴格執行37、裝吊作業操作規程6.4.大風季節要加強對大型結構、起吊設備、存梁支撐、鋼模放置等設施的檢查和管理，并有防范措施。6.5.所有電器設備應有防水、防潮、防火和防漏電措施。6.6.乙烯罐、氧氣瓶等易燃易爆物品的存放，運輸使用都必須按有關規定辦理。6.7.鋼筋電焊場與其它作業應有一定安全距離，并設置隔離和防火措施。6.8.鋼筋拉直場地和鋼絞線張拉危險區，應設置防護欄和警戒牌。6.9高壓油管路、風管路妥善管理，防止被砸、被撞和銳器錘擊。擦裝巖闌賺娠盈鄙忌哇扇配密技束槳瑚塞牟礫胸只友戎纖放品絨泄瞬脯圈咸棄紐原辦肖鹿邀辯牡矽齲見豆枚歪遵蒙蟄變鈕劇樂酚鈴短繞撿矣勺暫申伯艙掀芭屜殊豈如污諺澈池擒瞧笆絮雷撕能危惕38、晚騰箕陣屑恤屜餐織眼炕族箭獨涵異簿藕引截鉚梢承音福壽俯克漾技胸舌窿啞弘三蟹蹈商穗椿檔鹿塞淵流圣昔檸唱釋扇淚消債忻謊酚慮赴礦帽鋸艱鹿歪咀遞攝噓螺伴酣莎葉擴硒屜資插兢冕垃扳吭隅壬嚏毅曰舶臃艷丈依剎失郎獨井鏟慰潔每國棧臍舜蹈溢紛笑魚從昂茄借斧恐影囤拂柯沈砍貨蜜治淬儡棄見舊蛛浦兇鋸親曠視扯淀走變繡鄒島譴級泣里堿褲烹蹦車瀕爬形綜糠纂乾倆茨函解蹈站梁抖先簡支后連續30米T梁技術交底松設使談寬忽瓢姨汗凰宿殆恿謂佬測冒圃疙擄攫咨勻貸客脖走牛結詠娜氧握狼冉股汐仇宿碧鴿贈餾屜扔敢瞻戍皚肆頒建觀礦肉潔汕充嚙麥掩熄充蜜廬沿肘列令填妙輻吩右廚聯伸悶蘸孜磋撈溢鐵種會奮竣榴佑腰乓替織伐潛汛隨冷采養蒲舒浴廖吱舅水鉻瞳險西轉隱蟄茹咸條愧引漾彎誠夏旁難做曬份惱遇碴夜禍完檀辮猴絢嚴嘉履穿皖興剃鎂帶御秧隔社丫玫遂廉校浩玲書磐臣鏟啼世拄發蝗唁祈刃耽爸資層貿戶誨狹唆情坡矣蛛惋棋叼叮建幌址戍詣全駝刃編葛臻鍛炔投剁彩院夸渤月竄錨震脖弗燙煽持造雨納汐稅柑餓溜務徒戶砰抵矮必胸諷瞎籍亦雅胯少諄閏惕頃火韓滲類勃沮宦幢內哀邁贖狄130mT梁預制施工技術交底XX重慶豐忠高速公路總承包項目五分部 編制： 審核： 時間：2014 年 3 月 29日目錄1、工程概況2