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1、安全技術(shù)交底工程名稱(chēng)：淮北市梧桐路下穿符夾線(xiàn)立交橋擴(kuò)孔改造工程交底日期編制單位2013.7.28 交底項(xiàng)目 淮北梧桐路項(xiàng)目部立交引道工程一、工程概況新增立交兩側(cè)設(shè)置引道，引道縱坡：機(jī)動(dòng)車(chē)道北側(cè)為北側(cè)為 0.7%,南側(cè)為 1.07%1.3%，南側(cè)為2.1%；非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道；引道橫坡：機(jī)動(dòng)車(chē)道橫坡為2.0%，非機(jī)動(dòng)車(chē)道橫坡為2.0%，設(shè)施帶為平坡，人行道橫坡為1.5%（坡向指向道路內(nèi)側(cè)）。引道設(shè)計(jì)范圍：路面結(jié)構(gòu)：機(jī)動(dòng)車(chē)道：K11+443.826-K11+826.234.AC-13（C）+5cm厚 SBSSBS(1-D)4cm厚 SBS(1-D)細(xì)粒式瀝青混凝土中粒式瀝青混凝土AC-16（C）+2、瀝青改良劑（0.5%）+7cm厚粗粒式瀝青混凝土泥穩(wěn)定碎石基層+18cm厚 5%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm厚 10%石灰土（廠(chǎng)拌）底基層AC-25（C）+18cm厚 5%水+20cm厚 5%石灰土（廠(chǎng)拌）底基層，總厚度92cm。非機(jī)動(dòng)車(chē)道：3cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土AC-10（C）+5cm厚粗粒式瀝青混凝土AC-16（C）+18cm厚 4%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm厚 10%石灰土（廠(chǎng)拌）底基層，總厚度46cm。人行道：6cm地磚+2cm水泥砂漿（1:4）+18cm厚 4%水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm厚 10%石灰土（廠(chǎng)拌）底基層，總厚度41cm。二、石灰土底基層施工石灰土底基層現(xiàn)場(chǎng)拌合。1、石灰3、土施工的工序如下：（1）清理下乘層并放樣；（2）在取土區(qū)根據(jù)配合比計(jì)算石灰的用量劃格配灰；（3）用旋耕機(jī)、鏵梨、穩(wěn)定土拌和機(jī)配合混和料，并檢查拌和深度和灰劑量和含水量。測(cè)得含水量均勻后進(jìn)行人工過(guò)篩并用推土機(jī)將混和料堆放集中；（4）挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合裝車(chē)，運(yùn)灰土上路；（5）測(cè)量、掛線(xiàn)，用推土機(jī)初平；（6）二輪壓路機(jī)碾壓一遍；（7）平地機(jī)精平（控制高程高于設(shè)計(jì)高程1cm）;（8）三輪壓路機(jī)碾壓（用1215T 壓路機(jī)一擋壓二遍，后用1821T 壓路機(jī)一擋壓二遍、二檔至四檔六遍）；（9）檢測(cè)厚度、壓實(shí)度等控制指標(biāo)，灑水養(yǎng)生。二、水泥穩(wěn)定碎石基層施工二灰碎石就近購(gòu)買(mǎi)，分兩層施工，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，WTU954、 型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，施工程序?yàn)椋簻y(cè)量放樣準(zhǔn)備下承層拌和運(yùn)輸攤鋪檢查養(yǎng)生。1、施工準(zhǔn)備工作下承層：提前進(jìn)行檢查，確保達(dá)到規(guī)范要求，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的路段及時(shí)處理，確保正常施工。人員、材料和機(jī)械：人員實(shí)行定崗定員制度，制定出明確的崗位培訓(xùn)，不合格的不準(zhǔn)上崗。材料按要求進(jìn)行檢驗(yàn)。機(jī)械設(shè)備在使用前要進(jìn)行檢修，確保所用機(jī)械能狀態(tài)良好的投入施工，所用主要設(shè)備有：穩(wěn)定粒料拌和站、裝載機(jī)、自卸汽車(chē)、振動(dòng)壓路機(jī)、灑水車(chē)、推土機(jī)、WTU95 型攤鋪機(jī)。2、混合料組成設(shè)計(jì)混合料組成的各種原材料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。混合料按設(shè)計(jì)摻配后，應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)及抗壓強(qiáng)度等實(shí)驗(yàn)。將混合料配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用。3、施5、工（1)測(cè)量掛線(xiàn)：利用控制點(diǎn)放出中樁和邊樁的位置，直線(xiàn)段每10m設(shè)一樁，確保平面位置及高程的準(zhǔn)確無(wú)誤。掛線(xiàn)時(shí)基準(zhǔn)線(xiàn)要拉到規(guī)定拉力，基準(zhǔn)線(xiàn)立柱與基準(zhǔn)線(xiàn)之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動(dòng)現(xiàn)象。（2)清掃、灑水、準(zhǔn)備下承層：把下承層清掃干凈，表面無(wú)浮土雜物，上水使之濕潤(rùn)，便于層與層之間的粘接。（3)拌和：拌和站自帶電子計(jì)量系統(tǒng)，各種材料分級(jí)進(jìn)料且計(jì)量準(zhǔn)確。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及試驗(yàn)段總結(jié)，提前作好拌和機(jī)的調(diào)試和人員的準(zhǔn)備工作。配料必須準(zhǔn)確、偏差不超過(guò)規(guī)范要求。拌好混合料后，存入儲(chǔ)料斗，待儲(chǔ)滿(mǎn)后，再放入運(yùn)輸車(chē)箱，以減輕或避免混合料發(fā)生離析。定期對(duì)原材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，頻率不小于規(guī)范要求。（4)運(yùn)6、輸：采用自卸汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。（5)攤鋪：機(jī)動(dòng)車(chē)道分兩層施工，采用WTU95 型攤鋪機(jī)攤鋪，該攤鋪機(jī)具有自動(dòng)調(diào)平、雙夯實(shí)的功能，攤鋪寬度滿(mǎn)足規(guī)范要求。攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)，按松鋪厚度墊好整平板，整平板下兩邊靠中部墊寬 20cm以上，長(zhǎng)60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前20 30cm處停下，空檔等候，由攤鋪機(jī)接住，推向前擋前進(jìn)，運(yùn)料車(chē)向攤鋪機(jī)受料斗卸料，在攤鋪過(guò)程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運(yùn)輸車(chē)即離去，另一輛運(yùn)輸車(chē)再倒向攤鋪機(jī)。（6)對(duì)于加寬段，應(yīng)采取如下措施盡量減少縱向縫：在第一幅完成即進(jìn)行第二幅攤鋪時(shí)，接縫處先攤鋪料未碾壓的1015cm范圍翻松，必要時(shí)(由監(jiān)理工程師認(rèn)定)增加7、石灰、粉煤灰和水翻拌均勻同新鋪料共同找平，一道碾壓。如第一幅完成后未能立即進(jìn)行第二幅攤鋪時(shí)，按照留設(shè)縱縫方式處理，在第一幅施工時(shí)，靠第二幅一側(cè)設(shè)置方木或鋼支撐(厚度與壓實(shí)厚度相同)，碾壓密實(shí)，至凝固后拆除模板。等該幅養(yǎng)護(hù)期完成后再進(jìn)行第二幅施工，縱縫與路線(xiàn)平行，不斜接，縱縫留設(shè)位置避開(kāi)下層已有的縱縫位置上層可能設(shè)縫的位置。橫縫的設(shè)置原則與縱縫相同，施工中應(yīng)盡可能減少橫縫的發(fā)生。橫縫應(yīng)垂直路線(xiàn)中線(xiàn)，不斜向留縫。（7)碾壓：攤鋪后及時(shí)進(jìn)行碾壓，用CA25壓路機(jī)先靜壓一遍，從兩側(cè)向中線(xiàn)碾壓，速度約為1.6km/h，后輕振l 遍，再用YZT18A壓路機(jī)重振23 遍，速度約為2.3km/h，到滿(mǎn)足壓實(shí)度8、要求為止。最后用YZT18A壓路機(jī)靜壓明顯輪跡。在碾壓過(guò)程中由質(zhì)檢組進(jìn)行檢測(cè)：檢查含水量是否合適，需要調(diào)整時(shí)及時(shí)反饋到拌和站進(jìn)行調(diào)整；檢測(cè)壓實(shí)厚度及高程，有差異時(shí)，攤鋪機(jī)及時(shí)作相應(yīng)調(diào)整；檢測(cè)壓實(shí)度確定碾壓遍數(shù)，以環(huán)刀法為準(zhǔn)；檢驗(yàn)混合料均勻性，有明顯離析、彈簧處，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，調(diào)換混合料，提出改進(jìn)措施。（8)養(yǎng)生：碾壓完成后即進(jìn)行保濕養(yǎng)生，第二天開(kāi)始灑水養(yǎng)生7 天。灑水養(yǎng)生必須注意控制灑水量，特別是不能泡水。三、路緣石施工水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工完畢后進(jìn)行路緣石施工,本工程路緣石A、B、C、D均為 80cm長(zhǎng)，均采用C30水泥砼預(yù)制塊，在預(yù)制廠(chǎng)預(yù)制。1、測(cè)量放線(xiàn)利用控制點(diǎn)放出路面中線(xiàn)，在路面邊緣與9、側(cè)石交界處放出側(cè)石線(xiàn)，直線(xiàn)部位10m一樁，曲線(xiàn)部位5m，路口及分隔帶、安全島等圓弧，用皮尺畫(huà)圓并在樁上標(biāo)明側(cè)石頂面標(biāo)高。2、刨槽：按樁的位置打白灰線(xiàn)，以線(xiàn)為準(zhǔn)，按設(shè)計(jì)要求寬度向外刨槽。靠近路面一側(cè)，比線(xiàn)位寬出少許，一般不大于5cm。刨槽深度可比設(shè)計(jì)加深12cm，以保證基礎(chǔ)厚度，槽底要修理平整。3、鋪筑 C15底座砼：按照設(shè)計(jì)要求寬度鋪筑C15底座砼，并振搗密實(shí)，第一次澆筑砼面標(biāo)高應(yīng)與側(cè)石底標(biāo)高齊平，連續(xù)養(yǎng)護(hù) 7 天后方可立側(cè)石。4、安裝側(cè)平石：安裝側(cè)平石時(shí)，先用1：3 水泥砂漿抹平，按設(shè)計(jì)標(biāo)高安裝側(cè)石，再按設(shè)計(jì)標(biāo)高和傾斜度安裝平石。側(cè)石要安正，切忌前傾后仰，側(cè)石頂線(xiàn)應(yīng)順直圓滑平順，無(wú)凹進(jìn)凸出前10、后高低錯(cuò)牙現(xiàn)象，平石線(xiàn)要求順直圓滑、頂面平整，符合設(shè)計(jì)標(biāo)高要求5、砼側(cè)石勾縫：C15砼基座終凝后才能進(jìn)行勾縫，先把側(cè)平石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤(rùn)濕，然后用 M10水泥砂漿勾縫，水泥砂漿灌縫必須飽滿(mǎn)嵌實(shí)。砼側(cè)石勾縫為凹縫。砂漿初凝后，用軟掃帚掃除多余灰漿，并適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)，不少于3 天，最后達(dá)到整齊美觀。不得在路面上拌制砂漿。側(cè)平石施工完后要注意保護(hù)，防止人為破壞。四、瀝青混凝土路面瀝青路面下封層的施工工藝1、下封層鋪筑前，應(yīng)對(duì)二灰碎石基層進(jìn)行檢查與驗(yàn)收。經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下封層施工。2、清除二灰碎石表面浮灰。必須先人工用禿竹掃帚將二灰碎石表面時(shí)進(jìn)行全面清掃，再用2 臺(tái)森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿縱11、向排成斜線(xiàn)將浮灰吹凈，若不能達(dá)到“除凈”的要求，則用水沖洗，清除二灰碎石表面浮灰，盡量使二灰碎石基層頂面集料顆粒能部分外露。3、瀝青下封層采用單層式層鋪法施工：（1）瀝青灑布機(jī)必須在噴嘴處配有積液槽，以防每次噴灑結(jié)束時(shí)，多余的乳液滴在二灰結(jié)石層上，以導(dǎo)致油斑病害的出現(xiàn)。（2）灑布乳化瀝青前用灑水汽車(chē)噴灑少量水，以潤(rùn)濕二灰碎石表面。（3）瀝青按1.0 1.2/采用智能瀝青灑布車(chē)灑布乳化瀝青，然后及時(shí)撒一層均勻的石屑封面，礦料用量基本控制在7 9 噸/1000，用輕型壓路機(jī)在乳化瀝青破乳前碾壓1-2 遍。在平石側(cè)面用刷子刷一層乳化瀝青，作為防水層。五、中粒式瀝青混凝土施工1、準(zhǔn)備工作（1）施工放樣12、因道路兩側(cè)路緣石已施工完成，路線(xiàn)兩側(cè)高程以此為高程控制點(diǎn)，首先對(duì)路緣石高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)厚度、高程偏差較大者進(jìn)行分析，及時(shí)調(diào)整，以滿(mǎn)足下面層厚度及設(shè)計(jì)高程要求；路線(xiàn)中心用鋼絲引導(dǎo)高程；在兩臺(tái)攤鋪機(jī)拼接處每隔510m打一導(dǎo)桿，用鋁合金控制攤鋪厚度（高程），初擬松鋪系數(shù)為 1.2。（2）瀝青下封層的檢查與清掃（3）檢查下封層的完整性與基層的粘結(jié)性,對(duì)局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪。（4）對(duì)下封層表面浮動(dòng)礦料應(yīng)掃至路面以外,表面雜物清掃干凈,灰塵應(yīng)提前沖洗,風(fēng)吹干凈。（5）瀝青砼配合比確定瀝青施工前進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，瀝青混合料各種材質(zhì)量應(yīng)符合瀝青路面施工級(jí)驗(yàn)收規(guī)范2、瀝青13、混合料的運(yùn)輸（1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠(chǎng)溫度和運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)的溫度，插入深度要大于150mm，在運(yùn)料車(chē)側(cè)面中部段專(zhuān)用檢測(cè)孔，孔口距車(chē)箱底在約300mm。（2）拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)放料時(shí)，汽車(chē)應(yīng)前后移動(dòng)，分堆裝料，減少粗集料的分離現(xiàn)象。（3）運(yùn)輸車(chē)輛配備10 輛。（4）運(yùn)料車(chē)用蓬布覆蓋，卸料過(guò)程序中繼續(xù)覆蓋直到卸料結(jié)束，以資保溫或避免污染環(huán)境。覆蓋后的混合料攤鋪過(guò)程中，溫差不得超過(guò)20。（5）連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，在攤鋪機(jī)前有5 輛左右車(chē)輛方可攤鋪。3、瀝青混合料的攤鋪（1）攤鋪機(jī)就位后，先預(yù)預(yù)熱3060 分鐘，使熨平板的溫度在100以上（一般在70以上就可），14、按以往經(jīng)驗(yàn)暫定1.2m 松鋪系數(shù)計(jì)算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度，在下面至少墊3-4 塊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不能有縫隙，防止卡入粗料將鋪面拉出條痕。（2）攤鋪機(jī)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)全幅梯隊(duì)鋪筑，靠中間的攤鋪機(jī)在前，其左側(cè)電子感應(yīng)器置放在左側(cè)路緣石上控制厚度，右側(cè)采用非接觸式平衡梁自動(dòng)控制厚度，后一臺(tái)攤鋪機(jī)右側(cè)電子感應(yīng)器放在右側(cè)路緣石上，其左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”，兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離前后錯(cuò)開(kāi)10-20M，以減少兩臺(tái)攤鋪機(jī)間混合料的碾壓溫差。（3）攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門(mén)開(kāi)度，鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)15、速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3 為度，使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（4）攤鋪機(jī)速度在0.5-1.0m/min范圍內(nèi)予以調(diào)速(因下面層厚度較厚),做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備仯型静坏米兯倩蛲９ぃ顼垜?yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐，爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。（5）攤鋪過(guò)程中,有專(zhuān)人檢查厚度及平整度,使振夯頻率與振幅相配套,為保足夠的初始?jí)簩?shí)度,現(xiàn)定夯錘4 級(jí),振動(dòng) 4 級(jí)。（6）混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏，一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺16、陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。（7）攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。2、混合料的壓實(shí)成型碾壓前將壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行沖洗，并停置在用彩條布鋪墊的路面上。（1）壓實(shí)方案本試鋪段擬采用以下兩種壓實(shí)方案碾壓組合為：初壓采用雙鋼輪碾壓2遍，壓路機(jī)前進(jìn)靜壓，后退振動(dòng)，速度為 1.5 2.0KM/H,復(fù)壓采用兩臺(tái)膠輪在兩個(gè)不同區(qū)間分別碾壓4 遍和 5 遍,速度為 3.5 4.5KM/H,終壓采用雙鋼輪碾壓1-2 遍,以消除輪跡。（2）初壓初壓溫度在135以上,復(fù)壓時(shí)溫度在115以上,終壓終了溫度在70以上。靜壓時(shí)相鄰碾壓帶重疊 1517、-20,振動(dòng)時(shí)重疊不超過(guò)15-20。天氣較涼時(shí),提高拌合樓溫度來(lái)提高碾壓溫度,一般碾壓長(zhǎng)度在30 米左右。碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪向著攤鋪機(jī)方向,防止混合料推移或產(chǎn)生擁包,初壓時(shí)盡量減少?lài)娝?防止混合料降溫過(guò)快,為保證高溫碾壓和平整度,要求雙鋼輪緊跟攤鋪機(jī)碾壓。（3）復(fù)壓復(fù)壓方法是在鋼輪初壓結(jié)束后,用兩臺(tái)膠輪緊跟而上,行成兩臺(tái)壓路機(jī)同時(shí)工作的狀態(tài),如有粘輪情況,用人工處理,注意皮輪的噴水量,保證呈霧狀水。樁號(hào)初壓復(fù)壓終壓備注鋼輪XP261膠輪鋼輪2 2+2 2 第一方案2 3+2 2 第二方案（4）終壓終壓采用一臺(tái)雙鋼輪碾壓1-2 遍,終壓終了溫度在70以上。（5）碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)18、。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線(xiàn)3m處。壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的已經(jīng)碾壓的混合料上。六、細(xì)粒式瀝青混凝土施工細(xì)粒式瀝青施工前進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，瀝青混合料各種材質(zhì)量應(yīng)符合瀝青路面施工級(jí)驗(yàn)收規(guī)范 1、瀝青混合料的攤鋪（1）攤鋪機(jī)就位后，先預(yù)預(yù)熱3060 分鐘，使熨平板的溫度在100以上（一般在70以上就可），按以往經(jīng)驗(yàn)暫定1.2m 松鋪系數(shù)計(jì)算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度，在下面至少墊3-4 塊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不能有縫隙，防止卡入粗料將鋪面拉出條痕。（2）攤鋪機(jī)采用一臺(tái)ABG423和 AT-919、51A 成梯隊(duì)全幅鋪筑靠中分帶的攤鋪機(jī)在前，其左側(cè)電子感應(yīng)器置放在路緣石的空心矩形鋁合金梁上自動(dòng)控制厚度，右側(cè)電子感應(yīng)器置放在設(shè)定高度的鋁合金梁上，后一臺(tái)攤鋪機(jī)右側(cè)電子感應(yīng)器放在右側(cè)路緣石上，其左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪”，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)10m 20m，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有50mm 100mm 左右寬度的搭接，并躲開(kāi)車(chē)道輪跡帶，上下層的塔接位置錯(cuò)開(kāi)200mm以上。兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間保持機(jī)距，以減少兩臺(tái)攤鋪機(jī)間混合料的碾壓溫差。（3）攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門(mén)開(kāi)度，鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料20、器2/3 為度，使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（4）攤鋪機(jī)速度在1.0-1.8m/min范圍內(nèi)予以調(diào)速,做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備仯型静坏米兯倩蛲９ぃ顼垜?yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐，爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。（5）攤鋪過(guò)程中,有專(zhuān)人檢查厚度及平整度,使振夯頻率與振幅相配套,為保足夠的初始?jí)簩?shí)度,現(xiàn)定夯錘4 級(jí),振動(dòng) 4 級(jí)。（6）混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏，一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。（7）攤鋪遇雨時(shí)，立21、即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。2、混合料的壓實(shí)成型（1）壓實(shí)方案上面層攤鋪碾壓組合為：初壓采用雙鋼輪碾壓2 遍，壓路機(jī)前進(jìn)靜壓，后退振動(dòng)，速度為1.5 2.0KM/H,復(fù)壓采用兩臺(tái)膠輪在兩個(gè)不同區(qū)間分別碾壓6 遍和 5遍,速度為 3.5 4.5KM/H,終壓采用雙鋼輪碾壓1-2 遍,以消除輪跡。（2）初壓初壓溫度在1350C以上,復(fù)壓時(shí)溫度在1150C以上,終壓終了溫度在700C 以上。靜壓時(shí)相鄰碾壓帶重疊15-20,振動(dòng)時(shí)重疊不超過(guò)15-20。天氣較涼時(shí),提高拌合樓溫度來(lái)提高碾壓溫度,一般碾壓長(zhǎng)度在30 米左右。碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪向著攤鋪機(jī)方向22、,防止混合料推移或產(chǎn)生擁包,初壓時(shí)盡量減少?lài)娝?防止混合料降溫過(guò)快,為保證高溫碾壓和平整度,要求雙鋼輪緊跟攤鋪機(jī)碾壓。（3）復(fù)壓復(fù)壓方法是在鋼輪初壓結(jié)束后,用兩臺(tái)膠輪緊跟而上,行成兩臺(tái)壓路機(jī)同時(shí)工作的狀態(tài),如有粘輪情況,用人工處理,注意皮輪的噴水量,保證呈霧狀水。（4）終壓終壓采用一臺(tái)XD-120 雙鋼輪碾壓1-2 遍,終壓終了溫度在700C以上。（5）碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線(xiàn)3m處。壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的已經(jīng)碾壓的混合料上。（6）施工接縫的處理縱向施工縫采用斜接縫,在前部攤鋪機(jī)已攤鋪混合料部分23、留下10-20 寬暫不碾壓,作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面,并有 5-10 的左右的攤鋪重疊,以熱接縫行式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。橫向施工縫采用平接縫,切縫時(shí)間選在混合料尚未冷卻結(jié)硬前進(jìn)行。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí),壓路機(jī)位于已壓實(shí)的面層上,跨過(guò)新鋪層15,然后每壓一遍向新鋪層移動(dòng)15-20,直至全部落在新鋪層上,再改為縱向碾壓。七、施工安全保證措施瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢，凡有結(jié)膜炎、皮膚病及對(duì)瀝青過(guò)敏者，不宜從事瀝24、青作業(yè)，從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分應(yīng)涂抹防護(hù)膏藥。施工區(qū)域應(yīng)設(shè)專(zhuān)人值守，非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)；施工人員應(yīng)按規(guī)定穿反光衣，戴好安全帽、手套、鞋等勞動(dòng)保護(hù)品，不能打赤腳、穿拖鞋進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。施工前，檢查運(yùn)輸?shù)缆飞戏郊芸站€(xiàn)路，確認(rèn)路面與電力架空線(xiàn)路的垂直距離符合安全距離要求、通訊架空線(xiàn)的高度滿(mǎn)足車(chē)輛的運(yùn)輸安全要求。瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，應(yīng)由專(zhuān)人指揮，機(jī)械行駛前，指揮人員應(yīng)檢查周?chē)沫h(huán)境，確認(rèn)前后方無(wú)人和障礙后，方可指揮施工。如需人工攤鋪時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)按要求安全操作，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)在酷熱時(shí)段應(yīng)采取防暑措施。瀝青混合料碾壓過(guò)程中，由作業(yè)組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)人員、機(jī)械、車(chē)輛之間的密切配合關(guān)系，現(xiàn)場(chǎng)人員不得攀登機(jī)械，嚴(yán)禁觸摸機(jī)械的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在碾壓區(qū)域內(nèi)不得有人，保持安全作業(yè)。交底人接受人安全員