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1、技術交底書 技術交底書表格編號1310項目名稱深圳地鐵六號線6111標二工區項目部第 1 頁共 13 頁交底編號工程名稱翰林車站支撐拆除設計文件圖號施工部位翰林車站混凝土腰梁及支撐拆除施工交底日期2017.10.22交底內容：本次技術交底僅適用于深圳市軌道交通六號線二期工程主體工程主體工程翰林站支撐拆除施工。一、 工程概況主體基坑圍護結構均采用直徑1000mm850鉆孔樁和內支撐的支護型式。支撐體系：內支撐采用豎向3道支撐：第一層采用8001000的鋼筋砼支撐，支撐在冠梁上；支撐第二層支撐采用800mm鋼管支撐（t=20mm）和6001000mm砼支撐，支撐在45b雙拼工字鋼鋼圍檁和800102、00mm砼腰梁上；第三層支撐采用609（t=16mm）鋼支撐和6001000mm砼支撐，支撐在雙拼45c工字鋼鋼腰圍檁和8001000mm砼腰梁上。東端擴大端第一、二層支撐均采用鋼筋砼支撐，支撐在砼腰梁上，第三層東、西擴大端第三層采用預應力錨索。二、 施工準備施工條件:本車站基坑深度17.59m,第二、三道砼支撐體系分別作用在負一層及負二層側墻范圍內。為加快工程進度，最大限度縮短支撐拆除時間、減少對后續工序造成的影響，支撐拆除采用繩鋸切割法，當下層混凝土強度達到100%后，可拆除對應的上層支撐。（1）、混凝土支撐支架搭設完畢，且經驗收合格。 （2）、混凝土切割機械就位，確保進場混凝土支撐拆除機3、械資料齊全，且經檢查機械無故障。 （3）、施工操作人員應有其相應的資質或者證書，且進場人員必須經過三級安全教育。 （4）、對基坑進行每日監測，及時掌握所拆范圍內的各項監測指標，重點關注墻體測斜變形情況，及時分析監測數據，各項監測指標趨于穩定時，方可進行支撐拆除。三、混凝土支撐及腰梁拆除工藝流程砼達到設計強度在將拆除的支撐下部搭設支撐架劃分混凝土支撐割除段數繩鋸就位進行混凝土支撐切割采用吊機將切除部分混凝土吊至指定場地。混凝土支撐拆除完成在將拆除的腰梁下部搭設支撐架采用水鉆在腰梁靠近連續墻側密排鉆孔繩鋸就位按照指定長度進行切割采用吊機將切除部分混凝土吊至指定場地。【圖2-1 支撐拆除工藝流程】 4、施工工藝要點：（1） 、混凝土支撐及腰梁的支架搭設 在板達到設計強度后在將拆除的混凝土支撐下方搭設支架體系將混凝土支撐梁撐住。第三道混凝土支撐拆除時，下部搭設臨時腳手架將支撐梁撐住；第二道混凝土支撐在中板達到設計強度后在混凝土支撐下方搭設支架體系將混凝土支撐梁撐住；第一道混凝土支撐在頂板達到設計強度后在混凝土支撐下方搭設支架體系將混凝土支撐梁撐住。切除腰梁前要先搭設鋼管腳手架對其進行支撐，以確保待拆構件在拆除過程中穩固。使用的材料必須有出廠合格證，彎曲、變形、開裂的嚴禁用于支頂架搭設施工。 【圖2-2鋼管架搭設示意圖】鋼管外徑48mm 橫桿間距600mm ，立桿縱向跨距900mm ，橫向間距65、00mm，步距 900mm，掃地桿距地面300mm。支撐梁下立桿間距600mm，橫桿間距600mm,步距900mm。縱向增加剪刀撐，橫向增加斜撐，以保證腳手架穩定。1)立桿垂直度偏差不得大于架高的1200。且在砼支撐保證立桿數量在4根以上，并在頂托上方用100mm*150mm的方木或者2根以上的48mm鋼管頂死，且在架子兩側需加斜撐，防止砼塊掉落時側移。2)立桿接頭除在頂層可采用搭接外，其余各接頭必須采取對接扣件，對接應符合下要求：立桿上的對接扣件應交錯布臵，兩相鄰立桿接頭不應設在同步同跨內，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯開的距離不應小于500mm，各接頭中心距主節點的距離不應大于步距的13，同一6、步內不允許有二個接頭。3) 腳手架底部必須設縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應用直角扣件固定在距墊鐵塊表面不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿應用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。4) 大橫桿對接扣件連接、對接應符合以下要求：對接接頭應交錯布臵，不應設在同步、同跨內，相鄰接頭水平距離不應小于500mm。并應避免設在縱向水平跨的跨中。5) 架子四周大橫桿的縱向水平高差不超過500mm，同一排大橫桿的水平偏差不得大于1300。6)腳手板一般應設臵在三根以上小橫桿上，當腳手板長度小于2m時，可采用兩根小橫桿，并應將腳手板兩端與其可靠固定，以防傾翻。腳手板平鋪，應鋪滿鋪穩，靠墻一側離墻面距離不應大7、于150mm，拐角要交圈，不得有探頭板。7)搭設中每隔一層外架要及時與結構進行牢固拉結，以保證搭設過程中的安全，要隨搭隨校正桿件的垂直度和水平偏差，適度擰緊扣件。8)拉桿必須從第一層與窗口連接，拉桿與腳手架連接的一端可稍微下斜，不容許向上翹起。保證垂直4m、水平6m拉接。9)腳手架的外立面的兩端各設臵一道剪刀撐，由底至頂連續設臵；中間每道剪刀撐的凈距不應大于15m。10)剪刀撐的接頭除頂層可以采用搭接外，其余各接頭均必須采用對接扣件連接。11)剪刀撐應用旋轉扣件固定在與之相交的小橫桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線距主節點的距離不應大于150mm。12)用于大橫桿對接的扣件開口，應朝架子內側，8、螺栓向上，避免開口朝上，以防雨水進入，導致扣件銹蝕、銹腐后強度減弱，直角扣件不得朝上。13)剪刀撐是在腳手架外側交叉成十字形的雙桿互相交叉。并與地面成4560。夾角。作用是把腳手架連成整體，增加腳手架的整體穩定。 （2） 、混凝土支撐分段及切割 a、繩鋸切割法不限制鋼筋混凝土切塊的長度大小，任意長度內支撐梁都可以采用此種工藝切割。繩鋸切割第一道北側砼支撐撐100t履帶吊作業半徑39m，采用2m一段進行切割，切割3段后往南側切割進行3m一段進行切割，共切割2段，然后再4m一段割除混凝土支撐，共割除1段，剩余部分按6m一段割除。第二道混凝土腰梁割除，基坑北端用繩鋸切割2m一段進行割除。南側進行6m9、一段進行割除。以最大作業半徑為例進行吊裝分析,見下圖。【圖2-3砼結構割除示意圖】 b、切割機械就位，從中部向兩側對撐進行切割，切割時安排專人進行混凝土支撐支架的檢查，若有松動，立刻進行復緊。每切割兩條縫，必須進行本段的吊裝，嚴禁切割下來的多段支撐放在支架上，做到隨切隨吊。 （3） 、腰梁的分段及切割腰梁切割時，待同跨段支撐切割并吊裝完畢，再進行腰梁與連續墻之間密排鉆孔，腰梁6米作為一次吊裝，密排鉆孔完成6米時，采用繩鋸分別從兩端進行切割，切割完畢立刻組織進行吊裝。四、金剛石繩鋸拆除法工藝流程金剛石繩鋸拆除法是金剛石繩索在液壓馬達驅動下繞切割面高速運動研磨切割體，完成切割工作。由于使用金剛石單10、晶做為研磨材料，故此可以對石材、鋼筋混凝土等堅硬物體進行切割。切割采用的是液壓泵站，前期利用金剛石繩把要切割的鋼筋混凝土支撐梁抱捆固定，然后利用液壓泵站驅動鋸架上的氣缸，在切割的過程中氣缸不停的往鋸架上方行走，待氣缸行走到一定位置之后，所要切割的混凝土塊即將切割完成。切割過程中不但操作安全方便，而且震動和噪音很小，被切割物體能在幾乎無擾動的情況下被分離。切割過程中高速運轉的金剛石繩索需靠水冷卻，并將研磨碎屑帶走，正常情況下切割一個混凝土截塊的時間在4060分鐘左右（根據支撐梁的大小而定）。施工工藝：清理作業面水電到位操作平臺搭設切割位置放線鉆吊裝孔和穿繩孔安裝固定導向輪固定繩鋸機穿吊裝繩安裝金11、剛石繩索連接相關操作系統設置安全防護欄內支撐梁切割梁塊吊裝。施工要點：（1）、鉆吊裝孔與穿繩孔根據切割路線，用水鉆在每塊砼塊上鉆兩個吊裝孔，吊裝孔應處于同一平面且相互對稱，位置選擇以方便鉆孔、方便吊繩安裝、方便吊裝平衡為準。在切割路線上，用水鉆鉆一76的穿繩孔供金剛石繩索穿過用以進行切割。（2）、固定繩鋸機及導向輪用M16化學錨栓固定繩鋸主腳架及輔助腳架,導向輪安裝一定要穩定，且輪的邊緣一定要和穿繩孔的中心線對準，以確保切割面的有效切割速度，嚴格執行安裝精度要求。（3）、安裝繩索根據已確定的切割形式將金剛石繩索穿過穿繩孔，并按一定的順序纏繞在主動輪及輔助輪上，注意繩子的方向應和主動輪驅動方向一12、致。（4）、相關操作系統的連接及安全防護技術措施通過控制盤進入操作系統進行相關切割參數的輸入、設置。根據現場情況,水、電、機械設備等相關管路的連接應正確規范、相對集中，走線擺放嚴格執行安全操作規程，以防機多、人多、輔助設備、材料亂擺、亂放，造成事故隱患。繩索切割過程中，繩子運動的方向的前面一定用安全防護攔防護，并在一定區域內設安全標志，以提示其他工作人員不要進入施工作業區域。（5）、切割啟動電動馬達，通過控制盤調整主動輪提升張力，保證金剛石繩適當繃緊，供應循環冷卻水，再啟動另一個電動馬達，驅動主動輪帶動金剛石繩索回轉切割。切割過程中必須密切觀察機座的穩定性，隨時調整導向輪的偏移，以確保切割繩在13、同一個平面內。（6）、切割參數的選擇切割過程中通過操作控制盤調整切割參數，確保金剛石繩運轉線速度在20m/s左右，另一方面切割過程中應保證足夠的沖洗液量，以保證對金剛石繩的冷卻，并把磨削下來的粉屑帶走。切割操作做到速度穩定、參數穩定、設備穩定。（7）、切割過程中應注意的問題砼支撐拆除施工必須遵循“先拆連梁、后拆主支撐、最后拆除腰梁”的施工順序，使支撐應力逐步得到釋放，避免先拆主支撐導致應力突變而發生基坑支護失穩的事故。如遇到發生卡繩、斷繩等現象，一定要馬上切斷電源并由專業人員采取相應措施來解決。安全防護措施一定嚴格、嚴密，否則斷掉的金剛石繩索上的金剛石串珠會像子彈一樣飛出傷人。支撐切割拆除后，14、采用100t履帶吊對分塊支撐進行吊裝。施工現場場地狹窄，可將切割吊出的梁塊置于基坑外側，及時采用平板車外運至空曠場地，再進行機械破除。吊裝與切割工序需區分開來，以免交叉作業發生安全事故。盡量避免安排在夜間進行吊裝。 五、砼塊起重吊裝支撐梁分段切割后進行起重吊運，設置兩道吊點，采用鋼絲繩將混凝土塊整體捆住，在支撐梁的四個角部必須采用柔性材料（舊橡膠輪胎等）對鋼絲繩進行保護，防止剪切破壞。具體吊點位置分布見圖4-1示意圖。【圖4-1砼塊起重吊裝吊點示意圖】 鋼筋混凝土塊體的吊裝。首先從中間將混凝土支撐切割，當中間塊兩條切割縫施工完畢，立刻組織吊裝。當同跨內支撐拆除完畢方可進行本區域內腰梁的切割。鋼15、絲繩穿過吊裝孔后用吊環連接牢固。兩根吊裝鋼索固定后要求長短統一，對稱分布，使吊裝時砼塊重心能平穩上升，鋼索受力均勻。吊裝過程要勻速上升，并設專人進行指揮以避讓上部支撐。吊出基坑后可直接裝車，或放落在指定存放點再轉運上車進行外運。本工程采用100噸履帶吊進行吊裝，吊裝時鳴哨警示，吊裝區必須停止其他作業，專人指揮進行混凝土塊吊裝，然后將混凝土塊體吊放到指定堆放場地。吊裝時，速度要均勻，構件要平穩，混凝土塊體下放時須慢速輕放。對于轉角部位，由于上部支撐較密，無法直接吊出的，利用下部支架平臺，先用吊機逐步平移，然后再垂直吊出。六、支撐拆除對成品及半成品保護措施。（1）、混凝土板面保護措施混凝土支撐拆除16、時，所用的支架和馬鐙，大部分都會使用已澆注好的混凝土面板作為基礎，為確保已施做的混凝土面板不受損，在搭設支架和馬鐙時，底部必須使用方木或鋼板進行支墊，混凝土支撐在切割完成后，直接吊上地面，不得放置在混凝土板面上。（2）、側墻鋼筋、施工縫防水卷材、防水中埋式板保護措施混凝土腰梁拆除時，可能會對已施做好的側墻鋼筋、施工縫防水卷材、防水中埋式板等造成損害，為確保已施做的鋼筋、防水等不受損害，在直螺紋鋼筋端頭安裝保護套，以免絲頭被損壞。在支撐混凝土腰梁的支架頂托安放方木，使切割后的混凝土腰梁能更好的得到支撐，不至于掉落使防水卷材側墻鋼筋受到損傷；在方木上方再滿鋪木膠板，木膠板伸出腰梁，當腰梁進行切割作17、業時，所產生的污水能直接流至混凝土面板，及時引入降水井，從而排出地面，使側墻鋼筋及防水卷材、防水中埋式板不會被污水浸蝕，發生鋼筋銹蝕現象。加強防水卷材與基面的連接，防止切割支撐時防水卷材掉落。混凝土支撐在切割完成后，直接吊上地面，避免鋼筋防水卷材等受到損害。七、安全文明施工注意事項。進入施工現場的人員，必須配戴安全帽。凡在2m以上高處作業無可靠防護設施時，必須使用安全帶。在惡劣的氣候條件下，嚴禁進行拆除作業。拆除砼支撐作業時，必須按照以下要求進行 （1）、進行切割時必須通知安全員，并有專業安全人員在場； （2）、繩鋸施工人員必須距離機械3米以外，現場人員不得在繩鋸鋸條轉動方向正面10米內行走，18、且不能在繩鋸施工范圍5米內逗留。 （3）、進行吊裝作業時，進行鳴哨警示，鳴哨警示后吊裝作業區域人員全部撤離，進行起吊； （4）、支撐拆除完后做到工完料清，及時清理現場，為下道工序提供工作平臺。 （5）、開工、收工統一指揮、監督工作人員遵章作業，循序漸進，隨時解決施工中的隱患。堅決禁止酒后作業，如發現酒后作業必須強制其停止工作，離開施工現場。癲癇病、心臟病、高血壓等及身體不適合高處作業的人員嚴禁上崗操作。 （6）、電動機械和電動工具必須裝設漏電保護器，其保護零線的電氣連接應符合要求。對產生振動的設備，其保護零線的連接點不少于兩處。做好拆除過程中的施工用電的安全保護工作。 （7）、拆除工程施工過程19、中，當發生重大險情或生產安全事故時，應及時排除險情、組織搶救、保護事故現場，并向有關部門報告。嚴禁將所拆除的砼支撐堆放在基坑邊沿1m范圍內。（8）、每個（件）用電設施投入運行前，首先要經理部電工進行統一調試，然后組織好運行、維護等并分別將各項職責明確到人。（9）、為了防止惡劣天氣等影響而造成的各種斷電事故，必須加強值班電工和相關人員的巡視和檢查，并且在現場用電線路上實行“一機一箱、一閘一保”，以防萬一。（10）、各種機械設備在使用之前要組織有經驗的人員進行檢查，司機必須取得操作合格證，不將機械設備交給無本機械設備人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理、持證上崗。（11）、在使用工器具之前20、要檢查連接部位是否牢固，對存在隱患的連接部位要及時進行處理，要經常對工器具進行保養，保證使用過程中的安全性。（12）、在拼裝和拆除支撐時要保證支撐堆放整齊，減少噪音，要派專人打掃施工場地衛生，在天氣干燥時要及時灑水，防止粉塵污染環境。（13）、施工場地要設置消防設施，在基坑內嚴禁吸煙及出現明火，組織人員學習消防知識和演練，保證能夠達到應急的水平。（14）、嚴格執行上海市建筑工地文明施工管理條例以及標準化工地管理的有關規定。 （15）、嚴格按程序施工，合理安排作業順序，不因工序顛倒造成返工、浪費和影響其他工序作業，人員和機構安排有條理、不混亂、不窩工。（16）、嚴格按業主、總包對總平面管理和現場21、管理的要求進行布置，現場臨時占地按業主或總包要求辦理相應手續。（17）、施工過程中，教育工人認真做好落手清工作，做到完工料凈，場地清，并將建筑垃圾及時清理運走。（18）、工程使用的機械、車輛保養完好，外觀整潔、無污垢、積塵，機械、車輛停放整齊，有防護設施。（19）、現場主要作業場所實行管理責任制，責任落實到人， （20）、每個施工大門口排水系統保持排水暢通，并派專人經常沖洗。定期與不定期檢查和評比。（21）、保持道路暢通、整潔，不亂堆放，無散落物，不；施工器具堆放合理，建筑垃圾集中堆放，及時處理。（22）、在拆除期間派專人進行灑水，做到幾處拆除幾處灑水，認真做好揚塵控制。八、質量控制措施。1、22、人員培訓 拆除工程屬高危險作業，對作業人員素質要求很高，因此凡進場施工的人員都要進行技術資格審查，審查其是否具有完成本工程項目并確保工程質量、施工安全的技術水平和操作能力。審查合格后再經過短期的培訓，通過培訓達到要求的人員方可進入現場作業。2、機械設備的控制 （1）、機械設備管理員要嚴格遵守公司對機械設備調度、使用、維修等規定，對機械設備狀態進行標識，保證進入施工現場的機械設備性能、規格等符合規定，以確保施工進度要求。（2）、施工現場的設備要經常組織檢查，對檢查不合格的設備應令其停止使用，嚴禁帶病作業。經搶修達到要求后方可投入使用。 （3）、凡進場的鎬頭機、起重機械應具有良好的操作性能，在機械23、操作時，每臺機械最少具備一名地面指揮員，嚴禁違章指揮和無證操作。 3、施工過程控制 （1）、工程施工過程中，由項目部制定施工進度計劃，報公司工程技術部審閱并報生產經理審批。項目部按審批后的施工計劃安排施工。 （2）、質量安全管理人員負責監督檢查拆除作業是否嚴格執行質量計劃和施工組織設計中的質量要求，并負責施工全過程中的各個主要工序的監督檢查。 （3）、嚴格執行質量計劃及施工組織設計中確定的質量目標，執行過程自檢和工序驗收，不合格工序不準轉入下一工序，建立施工日志制度。4、主要措施 （1）、確立健全施工現場質量管理機構，完善公司項目部施工班組的企業內部三級質量保證體系。 （2）、認真做好施工前的24、工程技術交底，使現場施工人員了解施工組織方案、熟悉工藝要求，掌握拆除工程項目各工序的質量標準，從而調動起施工人員的積極性、創造性，增強工作責任感，以人的工作質量確保工序質量，從而達到拆除項目所規定的質量標準。 （3）、堅持“預防為主、質量第一”的工程質量控制基本原則，加強過程控制，嚴把質量關。 （4）、把質量管理貫穿于施工管理的全過程，圍繞工程的質量目標，進行逐個項目、工序分解,并相應逐級交底。公司各部門落實好各級人員的崗位責任制，增強質量意識，協調關系，互通信息，以良好的工作質量確保該項工程質量活動的實施。（5）、加強對施工技術資料工作的管理，落實項目經理部技術資料管理人員的崗位責任制，做到25、隨著施工進度及時收集整理施工技術資料，確保資料的完整、準確、規范。（6）、對工程質量有重要影響的施工機械設備，使用前應審核其技術性能報告及當前工作狀況，凡不符合質量要求的不得在本工程施工中使用。 （7）、在施工班組完成工序自檢的基礎上，做好工序質量交接檢查，堅持上道工序不合格不得轉入下道工序施工的原則，確保工序質量。 （8）、本工程推行全面質量管理，對工程技術人員和操作人員包括員工 進行全員質量意識教育，提高全員質量意識，加強過程控制，健全檢測制度，形成檢測網絡，使全體施工人員養成嚴格執行各項質量檢測制度的自覺性。對每道工序、每個部位進行自檢，并經監理工程師檢測認可后，方準進行下道工序的施工，26、確保工程質量。九、應急預防措施為了確保本拆除施工安全，防止突發性事件發生，建立應急救援預案，根據本工程的特點和范圍，對施工中發生的突發事件，如機械翻機現象等。落實應急措施,建立應急小組。【圖8-1應急小組示意圖】 1、應急救援組織（1）、由項目經理任組長，各機械班負責人任組員，成立應急救援組織。（2）、項目工程在加班施工期間，組織成員的通訊工具必須保證24小時暢通，確保在突發事件發生時的聯絡及施救人員的調配。（3）、項目負責人首先要對可能出現的突發事件的預兆要有洞察能力并要有針對性預防措施。項目經理與公司及行業行政主管部門匯報，并及時組織人員進行搶救，防止事態的擴大。2、安全事故應急預案為了確27、拆除施工作業人員的生命財產安全，為提高快速反應和協調能力，加強突發事故應急搶救措施，根據相關要求，結合本項目實際，特制定本預案。項目部成立應急救援小組，突發事件一旦發生，應急救援工作小組將迅速運轉。（1）、應急救援組織職責應急救援工作小組為本項目安全事故應急救援工作的統一指揮機構，負責與業主，監理及監控單位的聯系、協調，落實有關部門的安全指令，檢查、督導本單位日常的應急準備工作。發生事故隱患后負責應急響應工作，調集搶險力量，并指揮進行搶險救災、物資轉移，及時與監理、業主及外部救援力量如110、120及交管部門取得聯系，尋求社會幫助；負責善后處理工作，形成書面材料報監理、業主及公司有關部門。（228、）、應急處理和響應工作程序在接到現場險情通知后，救援工作小組人員在10分鐘內必須迅速進入各自工作崗位，同時立即組織有關人員核實情況，下達人員撤離命令，并及時向監理、業主及公司有關業務部門通報險情情況并通報本單位進行救援、搶險和處理情況。報告程序：安全值班人員立即向項目經理匯報，項目經理向建設、監理單位及公司領導匯報，并協調各項事宜，啟動緊急搶救預案。各級領導接到匯報應立即趕到現場組織進行處理，并調查事故原因。應急業務組成員應在10分鐘內到齊，按本部門應急預案協調做好救援、搶險和應急處理工作各業務組按照分工迅速展開工作，并視情況及時與外部相關方聯系尋求支援，聯絡組要在第一時間內向建設、交通主管部29、門通報險情，視情況請求進行交通管制。根據發生事故的性質，各業務組及時制定臨時應急處理措施，進行有效控制，防止事故的蔓延、擴大。隨時向相關部門、監理、業主匯報現場應急處理情況，提出合理建議，并迅速落實上級部門的有關指示。（3）、應急救援措施應急救援原則：以確保工作人員生命為第一原則，其次是控制設備和材料的損失。應急救援關鍵是速度，救援時間就是生命。此外要培養施工人員正確的處險意識，凡發現險情要立刻使用事故報警系統進行通報，應急救援響應者必須是應急救援成員，其他人員應該撤離至安全區域，并服從應急救援成員的指揮。發生安全事故隱患時，要充分利用現場的施救資源，采取必要的安全措施，首先迅速撤離施工人員，30、確保人員零傷亡。現場處置：加強對現場的安全警戒任務，聯系交通管理部門對橋下交通進行管制，維護現場秩序，禁止閑雜人員進入現場保護區。對可以安全撤離的機械設備、材料等進行有序指揮，可靠撤離，盡量減少損失。邀請監理、業主、監控單位及技術專家研究商討處置方案，制定詳細、周密的處置措施，對救援力量進行詳細分工，嚴密組織實施落實，徹底消除現場不安全因素。事故報警：一旦發生傷亡事故，要根據人員傷亡情況及時請求社會救援，做好事故現場的保護工作。風險應對技術措施 存在危險源：在本工程的施工中存在危險源分為：人員墜落、高空落物、機械傷害、橋梁垮塌四種。人員墜落、高空落物 事故發生后立即組織人員進行搶救，不能隨意搬31、動，視情況采用門板、簡易擔架搬運，同時立即撥打120急救電話或送醫院；機械傷害事故發生后，立即切斷電源，組織人員搶救受傷人員。對受傷人員現場清理傷口同時立即撥打120急救電話或送醫院。3、應急處理的支持與反饋應急處理工作結束后，項目部在24h內編制報告，報監理、業主及公司相關部門。報告應包括以下內容：發生事故的單位及事故發生的時間、地點、事故的簡要經過、直接經濟損失的初步估計、事故原因、性質的初步判斷、事故搶救處理的情況、需要有關部門和單位協助、支持的事宜、事故報告人、報告時間等。緊急情況或事故處理結束后，項目部及相關人員應進行總結、分析，吸取事故教訓，按照“四不放原則”進行處理，防止類似事故再次發生。交底人簽字：日期：復核人簽字：日期：接底人簽字：日期：