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1、一、概況 1.1支護概況普通段溝槽深度3.5m以下支護采用6米長28b普通槽鋼鋼板樁加1道內支撐進行支護，溝槽深度3.5m以上采用9m長FSP-IV型拉森鋼板樁加一道內支撐進行支護。樁頂標高為現狀地面標高，樁頂標高以下0.5m處設置一道內支撐。內支撐采用159*6螺旋焊鋼管，間距3.0m。內支撐與樁體之間設置1道腰梁，腰梁采用I28b普通工字鋼。其中WA1WA5段排水管道下方有地鐵2號線和4號線的區間隧道，管底埋深5.315.94m，根據前期會議相關資料，隧道頂埋深7m左右。采用9m長FSP-IV型拉森鋼板樁加2道內支撐進行支護，鋼板樁樁底標高距離現有隧道結構頂約0.5m時停止壓樁。內支撐采用2、159*6螺旋焊鋼管，間距3.5m，樁頂標高以下約0.5m處設置第一道內支撐，樁頂標高以下約3.5m處設置第二道內支撐。內支撐與樁體之間設置腰梁，腰梁采用I28b普通工字鋼。WA28WA29段管道下方有地鐵2號線寶通寺站4號出入口，設計管道管底埋深3.0m，根據相關地鐵資料，地鐵出入口結構頂板頂埋深4.0m左右。在出入口結構兩側外200mm處停止打鋼板樁，加設159*6螺旋焊鋼管對撐。出入口上方開挖過程中，兩側鋼板樁之間水平焊接28b槽鋼，槽鋼豎向間距0.3m，隨挖隨撐，兩端與支護樁焊接長度不小于0.5m，焊角尺寸為8mm。水平28b槽鋼中心處設置一道豎向28b槽鋼，并在其上加設一道159*63、螺旋焊鋼管支撐，支撐位于樁頂下1.5m。YB8-1YB8-4段管道下方有地鐵2號線廣埠屯站出口及風亭結構，管底埋深2.5m，溝槽開挖寬度為2.0m。根據相關地鐵資料，地鐵風亭出入口結構頂板埋深4.0m左右。支護采用6m長28b普通槽鋼鋼板樁加一道內支撐進行支護，鋼板樁樁底標高距離結構頂約0.5m時停止壓樁，樁頂標高以下0.5m處設置一道內支撐。內支撐采用159*6螺旋焊鋼管，間距3.0m。內支撐與樁體之間設置一道腰粱，腰粱采用I28b普通工字鋼。支護結構圖如下：YA1YA6段為d1000承插式鋼筋混凝土管，管底埋深3.35.1m，溝槽開挖寬度為2.5m。YA7YA8段為d600承插式鋼筋混凝土4、管，管底埋深2.62.8m，溝槽開挖寬度為2.5m。YB1YB8段為BH=2.4m1.2m箱涵，箱涵底埋深為2.383.78m，基坑開挖寬度為4.0m。其他斷面開挖寬度為2.0m。局部地段土質堅硬，對于拉森鋼板樁，可采用靜壓或引孔的方式進行施工，對于槽鋼可以采用引孔的方式進行施工，當溝槽深度小于2.5m時可先開挖溝槽，溝槽開挖距設計底標高0.5m時，立刻設置鋼板樁和內支撐進行支護，再進行下步工藝。二、施工總體工藝流程本工程采用明挖法施工，施工順序如下。清除開挖范圍內路面結構和地下障礙物施工鋼板樁，內支撐基坑開挖鋪設墊層，埋設管道回填拆除內支撐拔樁，灌漿（1:1水泥漿）填充孔隙。三、鋼板樁施工35、.1、施工工藝流程鋼板樁位置的定位放線挖溝槽安裝導梁施打鋼板樁拆除導梁挖土鋼管內支撐架設管涵施工回填拔除鋼板樁3.2、操作要點（1）鋼板樁施工的一般要求A 鋼板樁的設置位置要符合設計要求，便于基礎施工。B 基坑護壁鋼板樁的平面布置形狀應盡量平直整齊，避免不規則的轉角，以便標準鋼板樁的利用和支撐設置。各周邊尺寸盡量符合板樁模數。C 整個基礎施工期間，在挖土、吊運、管道安裝、檢查井砌筑等施工作業中，嚴禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應在支撐上擱置重物。（2）鋼板樁吊裝、堆放A 鋼板樁吊運：裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數不宜過多，并應注意保護鎖口免6、受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專用的吊具。B 鋼板樁堆放：拉森鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現場。堆放時應注意：堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便；鋼板樁要按型號、規格、長度分別堆放，并在堆放處設置標牌說明；鋼板樁應分層堆放，每層堆放數量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4米，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2米。詳見下圖：（3）測量放樣根據施工圖紙和控制樁準確放出鋼板樁中心線，經自檢復核和監理檢查復核合格后，方可施工。（4）7、溝槽開挖溝槽先開挖深度約2m，以便安放導架，溝槽開挖時同步進行地基表層的探測，若發現地下障礙物，及時清除，清除空洞采用粘土回填，分層壓實后再行后序工序施工。（5）導架的安裝在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，需要設置一定剛度的、堅固的導架。導架采用單層雙面形式，通常由導梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距一般為2535米，雙面圍檁之間的間距不宜過大，一般略比板樁墻厚度大815mm。安裝導架時應注意以下幾點：A 采用經緯儀和水平儀控制和調整導梁的位置。B 導梁的高度要適宜，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。C 導梁不能隨8、著鋼板樁的打設而產生下沉和變形。D 導梁的位置應盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞。（6）鋼板樁打設鋼板樁打設施工關系到施工止水和安全，是工程施工最關鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工有關要求：A 施打前一定要熟悉地下管線、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線。B 打樁前，對鋼板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴重的鋼板樁，不合格者待修整后才可使用。C 打樁前，在鋼板樁的鎖口內涂油脂，以方便打入拔出。D 在插打過程中隨時測量監控每塊樁的斜度不超過1%，當偏斜過大不能用拉齊方法調正時，拔起重打。E 鋼板樁施打可采用單根打設和屏風式打入法相結合的辦法施工。屏風式打入法不易使板樁發生屈曲、扭轉、傾斜9、和墻面凹凸，打入精度高，易于實現封閉合攏。施工時，將10-20根鋼板樁成排插入導架內，使它呈屏風狀，然后再施打。通常將屏風墻兩端的一組鋼板樁打至設計標高或一定深度，并嚴格控制垂直度，用電焊固定在圍檁上，然后在中間按順序分1/3或1/2板樁高度打入。屏風式打入法的施工順序有正向順序、逆向順序、往復順序、中分順序、中和順序和復合順序。施打順序對板樁垂直度、位移、軸線方向的伸縮、板樁墻的凹凸及打樁效率有直接影響。因此，施打順序是板樁施工工藝的關鍵之一。其選擇原則是：當屏風墻兩端已打設的板樁呈逆向傾斜時，應采用正向順序施打；反之，用逆向順序施打；當屏風墻兩端板樁保持垂直狀況時，可采用往復順序施打；當板10、樁墻長度很長時，可用復合順序施打。總之，施工中應根據具體情況變化施打順序，采用一種或多種施打順序，逐步將板樁打至設計標高，一次打入的深度一般為0.5-3.0米。 F 密扣且保證開挖后入土不小于2米，保證鋼板樁順利合攏；特別是工作井的四個角要使用轉角鋼板樁，若沒有此類鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封。G 打入樁后，及時進行樁體的閉水性檢查，對漏水處進行焊接修補，每天派專人進行檢查樁體。（7）鋼板樁的拔除基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復使用。拔除鋼板樁前，應仔細研究拔樁方法順序和拔樁時間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，會給己施工的地下結構帶來11、危害，并影響臨近原有建筑物、構筑物或底下管線的安全。設法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。A 拔樁方法：本工程拔樁采用振動錘拔樁，利用振動錘產生的強迫振動，擾動土質，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。B 拔樁時應注意事項拔樁起點和順序：對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點應離開角樁5根以上。可根據沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100300mm，再與振動錘交替振打、振拔。有時，為及時回填拔樁后的土12、孔，當把板樁拔至比基礎底板略高時暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實一部分。起重機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的1.2-2.0倍。對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續不超過1.5h。（8）鋼板樁土孔處理對拔樁后留下的樁孔，必須及時回填處理。回填的方法采用填入法。填入法所用材料為1：1水泥漿。3.3、質量保證措施（1）打樁前對地質情況作詳細分析，確定鋼板樁可能貫入的深度。（2）由專職測量人員負責測量放線及樁位的定位。（3）樁機必須端正、穩固、水平，用線錘保持其垂直度。（4）樁13、機振動沉樁施工前，在打樁機行進方向用卡板鎖牢鋼板樁的前鎖口。（5）施工過程中用經緯儀隨時檢查，鋼板樁的垂直度，鋼板樁發生傾斜時及時糾正。3.4、鋼板樁質量控制標準（1）鋼板樁的檢驗對拉森鋼板樁，一般有材質檢驗和外觀檢驗，以便對不合要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難。外觀檢驗：包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內容。檢查中要注意：A對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除；B割孔、斷面缺損的應予以補強；C若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量其實際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進行外觀檢查。材質檢驗：對鋼板樁母材的化學成分及機械性能進行全面試驗。包括鋼材的化學成分分14、析，構件的拉伸、彎曲試驗，鎖口強度試驗和延伸率試驗等項內容。每一種規格的鋼板樁至少進行一個拉伸、彎曲試驗。每20-50t重的鋼板樁應進行兩個試件試驗。鋼板樁打設控制標準序號項目允許偏差檢驗方法1軸線偏差10cm用經緯儀測量2樁頂標高10cm用水準儀測量3垂直度1/100垂球和卷尺檢查四、基坑支撐體系施工4.1、內支撐體系加工制作（1）內支撐體系加工腰粱采用I28b普通工字鋼，腰粱和鋼板樁及內支撐采用焊接聯接，焊角高8mm。內支撐采用螺旋焊鋼管1596，支撐間距為3 m（普通段）設置。每節標準長度按基坑尺寸定制，并準備好不同尺寸的鋼鍥塊，確保鋼支撐能做出細微調節。開挖過程中若有需要，則可在其端部15、（僅一端）設預加軸力裝置。（2）鋼支撐加工質量標準鋼支撐的構件制作應符合鋼結構施工驗收規范和鋼結構焊接規程的有關規定。安裝焊縫的焊接應選擇合理的工藝，避免出現過大的焊接應力和變形。鋼支撐系統制作的允許誤差見下表：鋼支撐系統制作允許偏差表序 號項 目允 許 偏 差備 注1構件制作截面尺寸5mm2截面扭曲8mm3軸線彎曲矢高fL/1000且12mmL：構件長4.2、內支撐體系的安裝（1）腰粱工字鋼安裝基坑開挖到支撐設計中線以下50cm的標高位置后，根據整個結構控制軸線和水準點，準確確定位腰粱的軸線和標高位置。腰粱采用吊車吊裝，安裝完畢后，丈量支撐兩端的實際凈距離。鋼支撐架設吊車現場吊裝，一般采用兩16、點吊裝，吊點離端部0.2L左右為宜。鋼支撐吊接就位后，進行焊接聯接，若需要，則進行預加軸力。（2）鋼支撐安裝檢查合格的支撐用吊車吊裝到位，支撐吊裝采用兩點起吊，在吊裝過程中必須保持支撐平穩、無碰撞、無變形。鋼管支撐吊裝到位后，先不松開吊鉤，用人工輔助將支撐調整到設計位置后再將支撐臨時固定。對因鋼板樁施工誤差造成支撐的端頭不能與鋼圍檁面緊密接觸處，必須在圍檁面與支撐端頭之間加設鋼板墊塊，以確保支撐軸向受力。若需預加軸力，則施加預壓軸力時應注意保持兩個千斤頂對稱同步進行，預壓軸力應分級勻速施加，重復進行，每級施加壓力與設計單位溝通后確定。施加預應力值應為設計預加軸力力值加上10%的預應力損失值。且17、活絡頭鍥入鋼楔的空隙不得超過70mm。每級壓力施加完畢，在活絡頭中鍥緊鋼墊塊，并焊接牢固。當預加軸力達到設計預加軸力時，再次檢查各連接點的情況，必要時應對節點進行加固，待預加壓力穩定后鎖定，在活絡頭中鍥緊鋼墊塊并焊接牢固，然后回油松開千斤頂解開鋼絲繩完成該根支撐的安裝。施加預應軸力時應設專人旁站監督，作好記錄備查。 （3）支撐施工技術要點A 采用內支撐的基坑必須按“由上而下，隨挖隨撐”的原則施工，盡可能對稱開挖，嚴禁超挖。應保持開挖狀況與設計計算的工況一致。B 鋼管橫撐的設置時間必須嚴格按設計工況條件掌握，土方開挖時需分段分層，嚴格控制安裝橫撐所需的基坑開挖深度。C 千斤頂預加軸力分兩次施加到18、位，第一次施加至設計預加軸力值的40%60%，第二次施加至設計預加軸力值，減少軸力損失。預加軸力完成后，應將伸縮腿與支撐頭后座之間的空隙采用鋼板楔塊墊塞緊密，鎖定鋼支撐預加軸力后再拆除千斤頂。D 支撐保護基坑開挖過程中要防止挖土機械碰撞支撐體系，并注意不得在支撐上加荷載、鋼支撐不得作為橫穿基坑的臨時便道，以防支撐失穩，造成事故。E 鋼管支撐安裝的允許偏差應滿足有關要求和規定的質量控制標準，見鋼支撐安裝允許偏差表。鋼支撐安裝允許偏差表序 號項 目允 許 偏 差備 注1立柱中線偏差30mm2立柱頂標高20mm3立柱垂直度偏差H/50030mmH：基坑開挖深度4支撐軸線偏移15mm5支撐撓曲矢高fL19、/750 f30mmL：立柱或支點間距6支撐截面不垂直度20mm7支撐中心標高及同層支撐頂面的標高差30mm4.3、內支撐體系的拆除支撐體系的拆除施工應特別注意以下兩點：（1）拆除時應避免瞬間預加應力釋放過大而導致結構局部變形、開裂。（2）拆除時加強監控量測施工過程中嚴密的監控量測是確保圍護結構穩定的主要措施之一。4.4、基坑內安全措施在開挖基坑一端設樓梯一座，樓梯用鋼管腳手架搭設，坡度不大于75度。另外在基坑周邊準備兩個竹制臨時上下樓梯，用于緊急疏散。五、基坑開挖基坑開挖為是施工中一個最重要的工序，施工中必須嚴格按照施工規范操作，在開挖過程中掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時”五個要點，遵20、循“分層開挖、先撐后挖、嚴禁超挖”的施工原則。5.1、土方開挖順序測量放樣施工鋼板樁架設鋼腰梁和鋼支撐開挖下部基坑土方人工修整基坑土方開挖分層應結合鋼管支撐標高，當土方開挖至各層鋼管支撐底部下50cm時，應及時施作鋼管支撐維護基坑穩定。5.2、土方開挖施工根據上述的開挖順序，開挖機械以液壓反鏟挖掘機為主，棄土運輸則以16T自卸汽車為主。采用鋼板樁+內支撐的方式進行支護，樁頂標高為現狀地面標高，樁頂標高以下0.5m處設置一道內支撐。內支撐為螺旋焊鋼管1596，支撐間距為3m（普通段）。內支撐與樁體之間設置1腰梁采用I28b普通工字鋼。5.3、基坑內排水在土方開挖過程中，基坑內不可避免的會有不同程21、度的積水，為便于開挖，施工中應充分考慮排水措施。每層土方開挖時，該層基坑兩側設排水明溝，且在每個土方開挖階段內設一集水坑，使該層積水匯集于集水坑內，然后用水泵排水至基坑外。基坑成型后，在基底兩側挖排水溝、設置臨時集水井的方法有效排除積水。集水井交錯設置于基坑兩側，單側間距2030米，見圖：基坑排水示意圖。其具體設置參數及技術措施如下：排水溝集水井坡腳線基坑排水示意圖（1）距基坑邊500mm處設排水溝，溝深0.30.6m，底寬0.4m，水溝的邊坡為1：11：1.5，溝底設置0.2%0.5%的縱坡，使水流不致于阻塞。（2）每間隔2030m排水溝設置一個集水井，集水井截面按照0.8m（長）0.8m（22、寬）1.0m（深），井壁用竹籠、木板加固。（3）積水坑內放置礫石、塊石濾層，利用潛水泵從井內抽汲排除，排入周邊的市政雨水管線。5.4、土方開挖施工技術措施為確保土方開挖施工的安全、順利，特制定以下施工技術措施:（1）土方開挖過程中應特別注意市政管線的保護。土方開挖過程中應特別強調對需要支吊管線的保護。在土方開挖過程中應該做到：開挖暴露前調查清楚、標明位置；開挖過程中留有保護距離、人工挖掘暴露，暴露后加以支吊保護，不得碰撞。管線附近土方采用垂直運輸的方法。（2）土方開挖到各層鋼管支撐底部50cm時,應及時施作鋼管支撐,如不能及時施作支撐的區段應注意抽槽開挖、留土護壁。（3）運輸便道應設專人修整，23、確保運輸通道暢通、安全，保證施工效率。（4）機械開挖的同時應輔以人工配合，并安排技術人員跟蹤測量，特別是基底以上2030cm的土層應以人工開挖為主，以減少超挖、保持坑底土體的原狀結構，若出現超挖，則以級配碎石回填。（5）在土方開挖過程中，應加強觀察和監控量測工作，以便發現施工安全隱患，并通過監測反饋及時調整開挖程序。六、主要危險源控制及施工注意事項6.1、重大危險源的識別本次溝槽開挖中有部分斷面屬深基坑作業，它是高風險和易發安全事故的施工作業。從人、機、料、方法、環境等因素綜合分析，識別確認有3個可能造成人員傷害、財產損失的重大危險源為：1.鋼板樁施工；2.溝槽開挖；3.支撐安全； 6.2、對24、重大危險源的評價1、鋼板樁施工因不按操作規程或意外原因，造成機械傷害或鋼板樁傾覆，對人身或機械造成傷害或損害的。2、溝槽開挖施工方法不當、機械使用不當、開挖不當或者意外原因，對人身造成傷害或或損害的。3、支撐安全支撐搭設使用不當，支撐失穩，對人身或機械造成傷害或損害的。6.3、預防措施及施工注意事項1、（拉森）鋼板樁施工安全管理措施（1）遵守國家發布的安全生產法，遵守建設部、中華全總、勞動人事部聯合發布的建筑安裝工人安全技術操作規程。（2）堅持“安全第一、預防為主”的方針。加強安全教育，堅持上崗前的安全培訓和安全技術交底工作，建立健全各項安全規章制度，加強安全崗位責任制。嚴格按操作規程作業。（25、3）為提高深基坑圍護的安全可靠性對拉森樁的入土深度，進行理論數據的計算，并對圍護樁的強度及穩定性進行驗證，確保深基坑施工的可靠性。（4）沉設圍護樁的施工中，嚴格按照沉樁規范施工，基坑四角必需采用角樁，最大程度的提高小齒口拉森樁防漏性能，保證下道工序順利進行。（5）嚴格按照基坑施工規范實施每道工藝的施工，開挖坑土堆放至10m15m（1倍樁長）以外，坑土堆放要平整最大程度的減小堆土對圍護樁的側壓力，增強圍護的安全系數，即時對坑內積水進行抽排。在對基層實施挖土時，挖土機械嚴格按照規范操作，最大程度的減小挖土機械單位受力面積，杜絕沖擊荷載，對圍護樁的破壞，確保基坑安全。（6）每班作業前要檢查電源接線及26、控制系統的可靠性，發現電路有破損等情況及時進行維修或更換。配電箱應有漏電保護裝置，各類電箱必須有防水、防雨裝置，用電設備作好接地接零。（7）每班作業前，要檢查震動時的各部件的完好情況。（8）夾具夾樁后操作人員要注意油壓表的壓力，壓力應保持在規定范圍內，方可進行沉拔樁。（9）拔樁時當樁拔出1m后，應栓好吊樁鋼絲繩，用起重機拔出。（10）每班作業前，要檢查鋼絲繩，當發現斷絲，應更換。（11）如需要抽心拔樁時；樁上部有孔洞的樁不得先拔；以防止鋼板樁拉斷造成險情。（12）運樁、起吊樁、卸樁時鋼板樁上應栓有足夠長度的小繩。（13）夜間施工必須有足夠的照明，保證吊車司機能看清震動錘、夾具在空中時的夾緊和松27、開的動作。（14）正確使用個人勞動防護用品，增強自我保護及相互保護意識，做到互不傷害。（15）開挖過程中及開挖后作好基坑的位移觀測，發現異常及時處理。2、土石方工程溝槽開挖安全管理措施（1）挖土中發現管道、電纜及其它埋設物應及時報告，不得擅自處理。（2）挖土時要注意土壁的穩定性，發現有裂縫及傾坍可能時，人員要立即離開并及時處理。（3）人工挖土，前后操作人員問距離不應小于23米，堆土要在1米以外、并且高度不得超過15米。挖土應自上而下逐層挖掘、嚴禁采用掏洞的挖掘操作法。（4）每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩定情況，在確保安全的情況下繼續土作，并且不得將上和其它物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立28、。（5）機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。（6）機械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應符合安全操作規程要求。（7）機械應停在堅實的地基上，如基礎過差，應采取走道板等加固措施，不得將挖土機覆帶與挖空的基坑平行2米停、駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。（8）電纜兩側一米范圍內應采用人工挖掘。（9）配合反鏟清坡、清底工人，不準在機械回轉半徑下工作。（10）向汽車上卸土應在車子停穩定后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。（11）場內道路應及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應有專人負責指揮引導。（12）在開挖基坑時，必須29、設有確實可行的排水措施，以免基坑積水，影響基坑土壤結構。（13）基坑開挖前，必須摸清基坑下的管線排列和地質開采資料，以利考慮開挖過程中的意外應急措施（流砂等特殊情況）。（14）清坡清底人員必須根據設計標高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得將松上回填，以免影響基礎的質量。（15）開挖出的土方，要嚴格按照組織設計堆放，不得堆于基坑外側，以免引起地面堆載超荷引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。（16）挖土機械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損。（17）溝槽開挖后需進行驗收，驗收合格后方可進行下一工序。（18）溝槽開挖要做好基坑監測工作，信息法施工，確保基坑安全。3、支撐安全管理措施（1）開30、挖過程中鋼支撐安裝前要進行檢算，滿足支撐的強度、剛度要求。參加鋼支撐人員要進行安全技術培訓。鋼支撐必須在開挖到設計位置后立即安裝或制作，鋼支撐要按設計要求施加預加軸力。設專人對支護結構和支撐的變形、位移進行觀測監控，以便采取措施，確保結構和人員安全。鋼支撐拆除時，應經技術人員同意，由專人組織拆除，并由安全員進行檢查。4、綜合安全管理措施（1）沿線有大量高壓輸電線路，鋼板樁施工過程中，必須遵守有關電力設施保護的各項規定； （2）臨近高壓輸電線路施工時，必須保持足夠的安全距離： 110kv時必須保持5米以上安全距離； 220kv時必須保持6米以上安全距離； （3）操作人員不準向高壓線路拋擲物料； （4）嚴禁損壞電力設施、安全警示標牌等； （5）嚴禁攀登電線桿、塔，不準在塔、桿處張掛施工標牌、標語等； （6）施工機械在高壓線下方施工時，應設專人監護，機械任何部位應保持足夠的安全距離；當在雨雷、大霧天氣時應暫停施工； （7）夜間施工時，必須燈光充足，清淅可見； （8）施工機具、材料堆放不得摭擋安全標志牌；（9）施工前應熟悉地下管線綜合圖、排水施工圖。了解地下管線分布和原排水走向；（10）做好文明施工；（11）未盡事宜嚴格按照給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-2008）施工。