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2018軌道交通旋挖樁成孔樁基技術工程技術交底(13頁)
2018軌道交通旋挖樁成孔樁基技術工程技術交底(13頁).doc
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技術交底
上傳人:偷**** 編號:597511 2022-09-27 13頁 911.54KB

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1、施工技術交底 項目單位名稱:軌道交通XX號線2018年6月10日 編號:006單位工程名稱XX站里程/樁號設計文件圖號XX交底部位鉆孔灌注樁交底主要內容: 一、施工概況 XX站位于XX區XX路正上方,呈南北向布置,前站為XX站,后站為XX站。本站為高架三層側式車站,地面一層架空,高架二層、高架三層分別為站廳層、站臺層。車站有效站臺中心里程為右CK18+691.463,南起里程右CK18+621.463,北迄里程右CK18+761.463.車站有效長度140m,標準段寬22.76m,線間距為5.2m。 車站主體墩位于XX路中線位置,現狀地形平緩,上覆土層厚度8.340.2m,下伏基巖主要為沙溪廟2、組砂質泥巖,局部夾砂巖薄層或透鏡體。車站為高架車站,由于上覆土層物質成分復雜,承載力較低,不能直接作車站的基礎持力層,而下伏中等風化砂質泥巖、砂巖,強度高,穩定性好,是理想的基礎持力層,基礎型式采用機械成孔樁基礎。具體結構形式見下表1-1: 序號位置樁基形式樁長樁基樁直徑砼(單根)鋼筋(m)根(m)(m)Kg 1CZ16-D01號墩端承樁4751.8119.60234.130 2CZ16-D02號墩端承樁4551.8114.5224.462 3CZ16-D03號墩端承樁3751.894.2185.790 4CZ16-D04號墩端承樁2751.868.7137.450 5CZ16-D05號墩端承3、樁2451.861.07122.948 6CZ16-D06號墩端承樁1651.840.7284.276 7CZ16-D07號墩端承樁2051.850.9103.612 8CZ16-D08號墩端承樁2551.863.6127.782 9CZ16-D09號墩端承樁2851.871.3142.284 10CZ16-D10號墩端承樁2751.868.7137.450 11CZ16-D11號墩端承樁2851.871.3142.284表1-1 XX樁基工程量統計二、施工準備 1 XX站樁基施工材料包括28HRB400螺紋鋼343.8t、10HPB300圓鋼50.1t、57mm*3mm聲測管6590m、C34、5混凝土4122.4m3、1820mm*10mm鋼護筒330m,試驗室按照試驗檢測規范要求進行取樣,驗收合格后方可使用。具體參數見表1-2:表1-2 XX站樁基施工材料統計表序號材料名稱規格單 位數 量備 注1HRB400螺紋鋼28t343.82HPB300圓鋼10t50.13聲測管57mm*3mmm65904C35混凝土C35m4122.45鋼護筒1820mm*10mmm330 2.XX站樁基施工所選用的機械設備如下表1-3所示,機械設備使用前進行安全檢查,在確定正常后方可投入使用。特種作業操作人員必須持證方可上崗。 表1-3 XX站樁基施工機械設備統計表 序號設備名稱型號單 位數 量備 注5、1旋挖鉆機XR360臺22挖掘機PC220臺13汽車吊YQ25臺14發電機組300kw臺1備用電源5電焊機BX1-500-2臺36泥漿泵DYN50-32臺57砼罐車10m臺38導管套29全站儀臺110水準儀臺111試驗儀器綜合配套112鋼筋切斷機TFC-M臺113直螺紋滾絲機AGS40臺114裝載機ZL50C臺115自卸汽車輛2 3.人力資源計劃見表1-4 表1-4 人力資源計劃表序號工種人數備注1工程部長12專職安全負責人23質量技術部部長14工程技術人員35測量工程師26試驗工程師27電焊工28起重工2具體分配根據現場實際情況9普通工人10具體分配根據現場實際情況10鋼筋工10具體分配根據6、現場實際情況11砼工812電工2三、 施工工藝及方法1. 工藝流程測定樁位埋設護筒鉆機就位鉆孔施工清孔成孔檢查安裝鋼筋籠、導管二次清孔 灌注水下混凝土樁身混凝土質量檢測。具體詳見圖1-1 圖1-1 鉆孔灌注樁工藝 2鉆孔樁施工方法(1)施工測量 施工平臺填筑后,通過導線控制點,用全站儀坐標放樣法來確定樁位,埋設護樁。護樁埋設在鉆孔樁縱、橫軸方向,護樁距護筒邊200左右。護樁設醒目標志,避免施工過程中損壞護樁。 (2)埋設鋼護筒 2.1鉆孔樁施工前,先平整墩位處場地,測放樁位,采用挖埋的方法埋設鋼護筒,并在鋼護筒四周埋設護樁,見圖1-2 圖1-2 護樁埋設示意圖 2.2護筒的埋深,以能有效地保證7、護筒在整個鉆孔樁施工中的穩定為標準,盡可能將護筒埋置在較堅硬密實的土層中至少0.5m; 2.3護筒頂高于地下水位1.52m,并高出施工地面0.5m。 2.4護筒的埋設:護筒埋深較淺時,采取人工開挖或邊挖坑邊下沉的方法埋設,周邊用粘土回填并夯實;護筒埋深較深時,采取人工開挖配合振動錘的方式進行埋設,周邊用粘土回填并夯實。回填材料要用土質好、易于壓實的粘土。 (3)調制泥漿 3.1泥漿原料選優質粘土,有條件時,采用膨潤土造漿。 3.2泥漿比重,用循環旋轉鉆機,并使用管形鉆頭鉆孔時,入孔泥漿比重為1.2;沖擊鉆機使用實心鉆孔時,孔底泥漿比重為:砂粘土層為1.3。 3.3泥漿粘度:設計為20S。 3.8、4泥漿含砂率不大于4%。 3.5護筒內的泥漿頂面應始終高出筒外水面或地下水位至少1米以上。 (4)鉆孔4.1 鋼護筒沉埋和鉆機軌道鋪設完成后,鉆機組裝就位,并使其底座平穩、水平、鉆架豎直,且保持鉆機頂部的滑輪槽、鉆頭、樁位中心在一鉛垂線上,以保證鉆孔垂直度。4.2旋挖成孔:開始鉆進時采用低速鉆進,主卷揚機鋼絲繩承擔不低于鉆桿、鉆具重量之和的20%,以保證孔位不產生偏差。鉆進護筒底以下3m后可以采用高速鉆進,采用鉆頭與鉆桿自重摩擦加壓,鉆進過程中,操作人員隨時觀察顯示屏,檢查鉆桿是否垂直,通過深度計數器控制鉆孔深度并配合人工使用測繩測孔深。當旋挖斗鉆頭順時針旋轉鉆進時,底板的切削板和筒體翻板的后9、邊對齊。鉆屑進入筒體,裝滿一斗后,鉆頭逆時針旋轉,底板由定位塊定位并封死底部的開口,提升鉆頭到地面卸土。4.3鉆機鉆孔時,孔內水位宜高于護筒底0.5m以上或地下水位以上1.52.0m。鉆進時掌握好進尺速度,隨時注意觀察孔內情況,及時補加泥漿保持液面高度。4.4鉆進過程中每隔2m填寫鉆孔記錄表并留取渣樣填寫渣樣標簽,與設計圖紙地質資料核對,鉆進時嚴禁超鉆。4.5在鉆進過程中,勤檢孔、勤抽碴、勤檢查鉆具。如發現孔偏、孔斜,用片石回填至偏、斜上方0.30.5m處重新沖砸造孔;遇到孤石時,用高低沖程交替沖擊,將大孤石擊碎或擊入孔壁。 (5)清孔鉆孔至設計高程后進行清孔,采用掏渣筒將沉淀物清出孔位,后采10、用換漿法施工,即向孔內注入經過泥漿處理器處理過的泥漿,換出孔底沉碴及濃度較大的泥漿。以確保灌注水下混凝土前沉碴不超過容許值。掏碴換漿時及時向孔內注入新鮮泥漿,保持孔內水位,避免塌孔。清孔后及時測量沉碴厚度,積極組織下步工序。(6)檢孔:鉆孔要一次完成,遇有事故,應立即處理。應在終孔24小時前通知監理工程師。鉆孔達到設計高程并清孔后,通知監理用檢孔器驗孔并對孔位、孔深、孔形、和泥漿沉淀厚度等進行檢查。當檢查發現有鉆孔不直、偏斜、孔徑減小、斷面變形、井壁有探頭石等,應向監理工程師報告并提出補救措施的建議。在取得批準前不準繼續作業。經檢驗確認樁孔滿足圖紙要求后,應立即填寫終孔檢驗單,并經監理工程師簽11、證認可后進行灌注砼的準備工作。 (7)鋼筋籠制作、安裝 7.1鋼筋籠在鋼筋加工廠統一制作,并提前制作鋼筋籠胎架。 7.2鋼筋籠制作時,在相鄰兩節鋼筋籠對應的鋼筋上用油漆做出標記。 7.3直螺紋套筒必須選用國標的規格,并且為正反絲扣型套筒,鋼筋絲頭加工長度應為套筒長度的1/2,絲頭誤差02.0P(P為螺距); 7.4鋼筋絲頭必須滿足6f級精度要求,通規能順利旋入并達到要求的擰入長度,止規旋入不得超過3P。抽檢數量為10%,檢驗合格率不得小于95%; 7.5鋼筋和套筒的絲扣應保持干凈、完好無損,帶連接套筒的鋼筋應固定牢,連接套筒的外露段應有防護蓋。 7.6直螺紋鋼筋的安裝質量應符合下列要求: 7.12、6.1安裝接頭時應用管鉗扳手擰緊,應使鋼筋絲頭在套筒中央位置相互頂緊。外露螺紋不得超過2P; 7.6.2安裝后應用扭力扳手校核擰緊扭矩,擰緊扭矩值應符合下表要求:表1-4 直螺紋接頭安裝時的最小扭緊扭矩值 7.6.3扭力扳手必須每半年用扭力儀校核一次,并形成記錄。 7.7直徑大于20mm鋼筋采用正反絲直螺紋套筒連接。加工鋼筋籠時,將鋼筋籠在20m左右位置設置直螺紋套筒接頭(在主筋35d區范圍內同一截面同一連接區段內縱向受拉鋼筋接頭面積百分率不大于50%)。加工時,先將籠子主筋整體連接,鋼筋籠對接處用直螺紋套筒連接,對接區螺旋箍筋預留。待鋼筋籠加工完畢后,在對接處將直螺紋套筒松開,將籠子分割為兩13、部分。 7.8鋼筋籠加工要確保主筋位置準確,并在鋼筋籠外側安裝設置混凝土墊塊保護層,每隔2m設一層,每層徑向均布4個,墊塊為圓形,半徑為7.5cm(見圖1-3)。與樁身混凝土同標號,圓塊中間穿鋼筋并與樁身鋼筋焊接固定。混凝土塊與鋼筋籠密貼并連接牢固。確保鋼筋籠均勻對稱于樁孔后,方可灌注混凝土。 圖1-3 鋼筋籠墊塊安裝 7.9鋼筋籠制作時,在起吊位置和中間位置設置十字撐,避免鋼筋籠起吊變形。 7.10鋼筋籠制作后須分類編號,鋼筋骨架在存放及運輸過程中,支撐箍處應設置等高墊木,防止鋼筋骨架油污及水銹污染。 7.11鋼筋籠分節制作后,用平板運輸車運到墩位。 7.12鉆孔樁成孔檢驗合格后,即可開始鋼14、筋籠的吊裝施工,吊放鋼筋籠入孔時應對準孔徑,保持垂直,輕放、慢放入孔,入孔后應徐徐下放,不宜左右旋轉,嚴禁擺動碰撞孔壁。若遇阻礙應停止下放,查明原因進行處理,嚴禁高提猛落和強制下放。(具體詳見圖1-4、圖1-5) 圖1-4 鋼筋籠掛鉤示意圖 圖1-5 鋼筋籠吊裝下放示意圖 7.13大于12m鋼筋籠分節制作,分節安裝時一節骨架放到最后一節加勁筋位置時,穿進工字鋼,將鋼筋骨架臨時支撐在孔口工字鋼上,再起吊第二節骨架與第一節骨架連接,連接采用正反絲直螺紋套筒或搭接焊連接。連接時上、下主筋位置對正,保持鋼筋籠上下軸線一致:先連接一個方向的兩根接頭,然后稍提起,以使上下節鋼筋籠在自重作用下垂直,再連接其15、它所有的接頭。接頭連接好后,骨架吊高,抽出支撐工字鋼后,下放骨架。如此循環,使骨架下至設計標高。骨架最上端的定位,必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度,為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過程中浮籠,鋼筋籠的定位采用螺紋鋼筋懸掛在鋼護筒上。鋼筋籠中心與樁的設計中心位置對正,反復核對無誤后再焊接定位于鋼護筒上,完成鋼筋籠的安裝。鋼筋籠定位后,盡快澆注混凝土,防止坍孔。 7.14鋼筋籠入孔前,應認真檢查鋼筋籠臨時加勁十字撐是否拆除完畢,并注意不得將任何諸如角鋼、短鋼筋等鐵件掉入孔內,以免鋼筋籠受阻無法安放至設計標高。鋼筋籠安裝到位后及時固定,并采取有效措施防止鋼筋籠在混凝土灌注過程中上浮。 (8)導管安裝 16、8.1封孔采用垂直導管法,導管采用300絲扣導管。 8.2封孔導管使用前應預拼,并作水密試驗,試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。嚴禁使用漏水的導管。 8.3導管內壁應光滑圓順,內徑一致,拼裝時,軸線偏差不宜超過孔深的0.5%,亦不宜大于10cm。導管長度根據平臺標高、孔底標高確定。 8.4導管預拼好后,進行編號、并用油漆在導管兩側做好刻度標記。作深度標尺,同時根據起吊高度進行分段,利用汽車吊機吊放,依次入孔,兩段接頭連接必須牢固,并確保水密。導管位置居于孔中,軸線順直,穩步沉放,保證導管底口距孔底0.250.4m。 8.5導管上口設儲料斗,儲料數量應滿足首批混凝土入孔后,導管埋入深度不得小于117、m,并不宜大于3m。 8.6導管下放完畢后,應上下起落試一試,確保操作機構靈活(導管安裝見圖1-6)。 圖1-6 導管安裝示意圖 (9)二次清孔 導管安裝完畢,檢查孔底沉淀情況。若孔底沉渣厚度:柱樁大于10cm,利用水封導管進行二次清孔。清孔達到以下標準:泥漿比重不大于1.1,黏度1720s,含砂率小于2%。在鋼筋籠和導管安放完畢后、灌注水下混凝土前,再次檢測樁底沉渣厚度。若沉渣厚度超標,要立即進行第二次清孔,直至達到上述標準,方可進行下道工序施工。 (10)灌注混凝土 10.1灌注樁各工序應該連續進行,鋼筋籠放入泥漿后4h內必須澆筑混凝土。 10.2灌注樁采用的水下灌注混凝土宜采用預拌制混凝18、土,其骨料的粒徑不宜大于40mm。 10.3樁頂混凝土澆筑完成后應高出設計高程0.5-1m,確保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達到設計強度。 10.4混凝土配合比應通過實驗確定,須具備良好的和易性,坍落度宜為180-220mm。 10.5開始灌注首批混凝土時,儲料斗儲料數量應滿足首批混凝土入孔后,導管埋入深度不得小于1m,并不宜大于3m。在首批混凝土下放時同時通過往料斗內輸送混凝土,混凝土罐車連續放料,確保料斗內混凝土數量,以防止遇特殊情況導致首批混凝土數量不足。 10.6混凝土采用剛性導管法灌注,嚴禁使用漏水的導管。導管應進行壓水試驗,試驗壓力考慮樁孔泥漿面標高至樁底標高壓力和導管自重的影響,19、約為10kg/cm2。導管壓至實際壓力后檢查有無滲漏情況,在無滲漏的條件下持荷時間不少于5分鐘。 10.7導管插入樁孔前應認真復查導管的實際長度與所劃刻度是否相符,確認無誤后插入樁孔并進行接長。導管安裝完畢,底口離樁底約25cm40cm。 10.8灌注砼前需在灌注導管內安設泡沫隔水栓塞,待儲料斗儲滿砼后,開始“拔球”灌注水下砼,同時攪拌運輸車往儲料斗內快速傾倒混凝土,保證儲料斗內混凝土始終蓋住料斗口。拔球后混凝土要連續灌注,不得停頓,保證整樁在混凝土初凝前灌注完成。(11)樁頭處理,樁基施工完成后3天,開始進行鉆孔灌注樁的樁頭處理。 11.1人工鑿除時混凝土強度不小于2.5Mpa; 11.2機20、械鑿除時混凝土強度不小于10Mpa。 四、質量標準: 1、鉆頭根據土質選用,其成孔符合下列規定: 鉆桿就位正確,垂直,允許偏差:縱向100mm;橫向050mm;垂直度3。 開鉆或穿越軟硬不均勻土層時,應緩慢鉆進并保持鉆桿垂直。 在松軟雜填土或含水量較大的軟塑性土層中鉆進時,鉆桿不得搖晃。 鉆孔至設計高程后空鉆清渣,提鉆后及時加蓋。 2、護筒設置位置正確,穩定,與孔壁之間用黏土填實。其埋置深度,黏土層不應小于1.0m,砂質或雜填土層不應小于1.5m。 3、清孔施工應符合下列規定: 用原土造漿時,清孔后泥漿比重應控制在1.1左右。 清孔過程必須補足泥漿,并保持漿面穩定。 4、成孔施工中如發現斜孔、21、彎孔、縮孔、塌孔、或沿護筒周圍冒漿及地面沉降等現象時,應及時采取措施處理后方可繼續施工。 5、鋼筋籠綁扎應牢固,其加工除滿足設計要求外,尚應符合下表1-5規定:序號 項 目允許偏差 檢驗方法1 鋼筋骨架長度 100 尺量檢查2 鋼筋骨架直徑20 尺量檢查3 主筋間距 10 尺量檢查4 加勁筋間距20 尺量檢查5 箍筋間距20 尺量檢查6 鋼筋骨架直度 1%L吊線和尺量檢查 6、混凝土必須具有良好的和易性,配合比應經試驗確定。 7、每根鉆孔樁混凝土強度試件不少于兩組; 8,成孔后檢查項目應符合下表1-6規定:項 目允 許 偏 差檢驗方法及頻率孔徑不小于設計值探籠檢查孔中心位置100GPS或全站儀22、檢查孔 深不小于設計規定測繩測量 傾斜度1%探籠檢查沉渣厚度50測繩測量 測量至符合要求為止五、安全文明施工措施:1、鉆孔作業前、認真檢查機具、吊繩、鋼絲繩與鉆錐應卡接牢固,鉆進過程中,鋼絲繩的松弛應適宜。2、砼灌注前應對吊索、卡子等檢查。3、鋼筋加工點由專人進行架設、布電線、操作人員嚴格按操作規程作業。 4、車輛運輸中應限速行駛、尤其是在轉彎、斜坡處應提前鳴喇叭。5、支架支撐支立時應牢固、地基應進行夯實處理、確保整個支架穩定。6、樁機就位后、應全面檢查機具和設備鉆機必須平穩、鉆架應牢固。7、樁機停鉆時將鉆頭提出孔外、不得滯留孔內。 8、所有進出施工現場人員都必須戴安全帽不得穿拖鞋、禁止喝酒后23、作業。9、安全人員定期對其機電設備、用電和防火方面進行詳細檢查、督促整改。10、采取有效措施控制現場的各種粉塵、廢氣、污水、固體垃圾及噪聲震動對環境的污染和危害,不在現場燃燒各種有毒的物質。有可能存在溢油、漏油的位置都要設置接油盤。11、施工現場應設有垃圾箱,工程施工過程中及時清理各種垃圾、廢油、廢渣、廢砂漿及廢混凝土,泥漿不得溢出。12、電焊用的電焊頭不得隨意拋棄,必須統一集中收集后處理。 13、場內布置“四整齊”即:工具堆放一頭齊;各類周轉材料、木門窗構配件分類堆放整齊;臨時設施搭設、消防設施安放整齊;井架設置整齊。 14、“四清“即:工完場地清、活完腳下清、當日作業當日清、機械臺刷洗清。24、15、“四不見”即:不見零散建筑材料、構件、工具等;不見雜物、煙頭紙堆;不見剩灰漿、刨花、廢鉛絲短管等;不見電線隨地走。 六、其它要求: 1、施工單位須編制施工作業指導書及各項質量保證措施和應急預案,精心組織施工,確保滿足設計要求。 2、每臺樁機在進場前,必須進行編號并注明施工單位,樁機小組長與樁機編號一一對應并將相關資料掛在鉆臺上。每根鉆桿必須經監理測量并做好記錄。 3、鉆孔過程應連續操作,不得中途長時間停止,盡可能縮短成孔周期。應特殊情況必須停鉆時,孔口應加保護蓋,并嚴禁鉆頭留在孔內,以防埋鉆。詳細、真實、準確地填寫鉆孔原始記錄,鉆進中發現異常情況及時上報,以備處置。 4、在鉆孔過程中應嚴25、格的控制孔內泥漿水頭高度,以免產生塌孔事故。每鉆進2.0m或地層變化處,應撈鉆渣樣品,查明土類并記錄。 5、泥漿循環系統采用將泥漿池串通在一起作為循環池。 6、下放鋼筋籠前,復測孔深是否與原來孔深相吻合,如差值較大,可能發生塌孔,重新鉆孔至設計標高。 7、下放鋼筋籠并進行混凝土澆筑時,監理工程師必須旁站監督。由于本工程鋼筋籠需在現場進行多次對接,所用時間較長,因此在鋼筋籠吊插到位后當滿足要求后方可進行下道工序施工,否則應進行再次清孔。 8、鋼筋、水泥進場必須有出廠合格證和試驗資料。其品種、規格、型號都必須符合要求。 9、不同品種、規格的鋼材應分開堆放并進行標識。試驗人員及時取樣對其進行拉力、彎和焊接試驗、檢驗是否符合規定。編制人復核人簽發人接受人注:本表一式三份,一份存項目經理部,一份存現場技術員、另一份存作業隊。
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