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1、新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程CLZQ-11標(biāo)施工技術(shù)交底工程名稱：鎮(zhèn)江關(guān)車(chē)站站場(chǎng)及區(qū)間路基工程施工班組交底時(shí)間 2014-3-10交底名稱鎮(zhèn)江關(guān)車(chē)站站場(chǎng)及區(qū)間路基工程施工單位XX成蘭鐵路工程指揮部編制審核交底部門(mén)XX成蘭鐵路工程指揮部工程部交底人施工期限 2014年3月10日至2017年3月10日 工程竣工交底接受人：交底內(nèi)容: 1.工程概況：鎮(zhèn)江關(guān)車(chē)站站場(chǎng)路基起點(diǎn)里程：D2K205+594.344,終點(diǎn)里程：D2K206+158.724，全長(zhǎng)為：564.38m。線路左側(cè)為鎮(zhèn)江關(guān)鎮(zhèn)，人口密集。國(guó)道G213于線路左側(cè)20m100m與鐵路基本平行。站場(chǎng)路基分為線、線、A線、B線、牽引線2、及綜合工區(qū)檢修線（修1、修2、修3、修4）共9條線路及渡線兩條與通工區(qū)道路組成。線路路基為填方、挖方、半填半挖形式。最小填土高度0.111m，最大填土高度24.240m；最小挖方高度0.386m，最大挖方高度31.661m。時(shí)速200km/h基床厚2.5米，基床表層0.6m級(jí)配碎石，低基床1.9m厚A、B組填料；時(shí)速小于200km/h基床厚2.5米，基床表層0.6mA組填料，低基床1.9m厚B組填料。防護(hù)工程包括錨固樁、錨桿框架梁、擋土墻、土工格柵、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、剛性防護(hù)網(wǎng)及附屬工程包括電纜溝槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障。路基工程主要的工程數(shù)量：填土石方806699m，挖土石方142965m，土工3、格柵310776m，路基、路面排水工程延米524m，錨固樁13根、錨桿框架梁(鉆孔長(zhǎng)度)5177m、擋土墻77.9m、主被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)56844m、剛性防護(hù)網(wǎng)74m、電纜溝槽1317m等。2. 施工準(zhǔn)備本標(biāo)段的路堤填料來(lái)自路塹開(kāi)挖段、隧道及橋梁棄碴。根據(jù)土石方調(diào)配方案采用自卸車(chē)運(yùn)輸、推土機(jī)初平、精平、重型壓路機(jī)碾壓。路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝。路塹工程按“縱向分段、橫向分層、階梯掘進(jìn)、及時(shí)防護(hù)”的方法采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等輔以光面爆破、小爆破法或直接開(kāi)挖法進(jìn)行施工。路基表層的級(jí)配碎石利用級(jí)配碎石拌和站進(jìn)行供應(yīng),自卸汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，推土機(jī)攤鋪，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。2.1開(kāi)工前要對(duì)全線4、路基工程的地質(zhì)情況進(jìn)行核查（邀請(qǐng)相關(guān)設(shè)計(jì)人員到場(chǎng)的靜力觸探試驗(yàn)），發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)圖紙不符的地質(zhì)情況及時(shí)處理。2.2復(fù)測(cè)交樁，放樣中線，在與橋梁交界處應(yīng)以橋梁中線高程為準(zhǔn)，線路中線和高程必須與管界外的控制水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。測(cè)量放樣工作要嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理部下發(fā)的施工測(cè)量復(fù)核制度。（路基上要有中樁、邊樁）2.3填料的復(fù)核和試驗(yàn)，填料選定必須要通知監(jiān)理人員及實(shí)驗(yàn)室人員見(jiàn)證取樣，土工試驗(yàn)頻次要符合下表規(guī)定：表2.1.1 基床以下路堤填料復(fù)查項(xiàng)目及頻次填料類別試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次顆粒級(jí)配液塑限擊實(shí)試驗(yàn)顆粒密度細(xì)粒土-5000m(或土性明顯變化)5000m(或土性明顯變化)-粗粒土、碎石土10000m(或土性明顯變化)-15、0000m(或土性明顯變化)2.4地基處理2.4. 1 路堤填筑前應(yīng)清除基底表層植被，挖除樹(shù)根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。檢驗(yàn)數(shù)量：區(qū)間正線路基線路縱向連續(xù)長(zhǎng)度每100m、站場(chǎng)路基折合正線雙線每100m，施工單位抽樣檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)2點(diǎn)，監(jiān)理單位全部見(jiàn)證檢驗(yàn)。與設(shè)計(jì)不符的地段，勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。2.4.2 原地面坡度陡于1:5時(shí)，應(yīng)自上而下挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度、高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，沿線路縱向挖臺(tái)階的寬度不應(yīng)小于2m，高度不小于0.6m。每個(gè)臺(tái)階檢驗(yàn)3點(diǎn)。2.4.3 原地面松軟表土及腐植土應(yīng)清除干凈，翻挖回填壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，基底應(yīng)平整、密實(shí)。2.4.4 施工平整場(chǎng)地后應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到相應(yīng)的壓實(shí)6、度標(biāo)準(zhǔn)，路基填筑應(yīng)確保壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足要求。2.4.5 基底處理方式按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。3.施工階段3.1基床以下路堤填筑3.1.1 路堤填筑前準(zhǔn)備1施工前，應(yīng)做好土石方的調(diào)配方案。取土場(chǎng)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工地段總的土石方調(diào)配計(jì)劃，并結(jié)合路基排水和當(dāng)?shù)赝恋乩?、環(huán)保規(guī)劃進(jìn)行布置，不得任意挖取。2施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定不同壓實(shí)機(jī)械、不同填料施工含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。壓實(shí)機(jī)械宜選用重型振動(dòng)壓路機(jī)。3試驗(yàn)段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，長(zhǎng)度不宜小于100m。4 填料選擇 塊石類土?xí)r，應(yīng)采用級(jí)配較好的硬質(zhì)巖石及不易風(fēng)7、化的軟質(zhì)巖，塊石類土填料的最大粒徑不得大于30cm或攤鋪厚度的2/3，其抗壓強(qiáng)度不低于5MPa。3.1.2 基床以下路堤填筑（分層填筑）施工工藝1基床以下路堤填筑應(yīng)按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，每個(gè)區(qū)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定，一般宜在200m以上或以構(gòu)造物為界。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。2路堤應(yīng)沿橫斷面全寬、縱向分層填筑。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，應(yīng)先從最低處分層填筑，兩邊向中部填筑。路基邊坡兩側(cè)超填寬度不宜小于50cm，后期應(yīng)刷坡整平。3分層填筑厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)能力、填料種類和要求的壓實(shí)密度，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)確定。采用塊石類土和碎石類土填筑時(shí)，塊石類8、土分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于60cm；采用碎石類土填筑時(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于40cm。采用砂類土?xí)r分層填筑的最大壓實(shí)厚度不宜小于30cm。4不同性質(zhì)的填料應(yīng)分別填筑，不得混填。每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑，每種填料層累計(jì)總厚不宜小于50cm。當(dāng)上下相鄰填層使用不同種類及顆粒條件的填料時(shí)，其粒徑應(yīng)符合相鄰填層使用不同種類或顆粒條件的填料時(shí)，其粒徑應(yīng)符合D15/D854（兩層滲水土間）或D150.5mm（非滲水土與滲水土間）的要求。否則，兩層之間應(yīng)鋪設(shè)隔離作用的土工合成材料的規(guī)定。5 填料攤鋪應(yīng)使用推土機(jī)進(jìn)行初平，推土機(jī)進(jìn)行平整，填層面應(yīng)無(wú)顯著的局部凹凸，并應(yīng)做成向兩側(cè)橫向排水坡。（9、攤鋪整平）6 當(dāng)用塊石類填料填筑時(shí)，石塊應(yīng)大小搭配，相互嵌塞緊密牢固，填石空隙應(yīng)用小石塊或石屑填料，并做到層厚均勻、頂面平整。路堤邊坡兩側(cè)應(yīng)使用較大塊石進(jìn)行碼砌。7 壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再?gòu)?qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。各種壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不宜超過(guò)4km/h。各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不應(yīng)小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于3.0m。3.1.3 路堤施工控制1 施工中應(yīng)檢查核對(duì)填料的試驗(yàn)和實(shí)際使用情況，當(dāng)實(shí)際使用填料發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)另取樣做土工試驗(yàn)進(jìn)行鑒定。2 在每一層的填筑過(guò)程中，應(yīng)確認(rèn)填料質(zhì)量、含水率、鋪土厚10、度、填料表面平整度應(yīng)符合規(guī)范要求，再進(jìn)行碾壓。檢驗(yàn)頻率：同一壓實(shí)工作班的單個(gè)亞市區(qū)段的每一檢測(cè)層。3 填筑高度小于基床厚度的路堤基底處理應(yīng)符合原地面處理的有關(guān)規(guī)定，處理后的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)根據(jù)所處路堤部位的要求進(jìn)行。4時(shí)速200km/h基床以下路堤填筑壓實(shí)質(zhì)量按表3.1.3-1的要求控制。其中改良細(xì)粒土采用K30和K兩項(xiàng)指標(biāo)，砂類土、細(xì)礫土、碎石類及粗礫土采用K30和n兩項(xiàng)指標(biāo)。填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土A、B組及C組（不含細(xì)粒土、粉砂及易風(fēng)化軟質(zhì)巖）填料及改良土地基系數(shù)K30(MPa/m)90110130壓實(shí)系數(shù)K0.90孔隙率n31%31%表3.1.3-1 基床以下路堤填11、筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注：當(dāng)改良土采用物理改良方法時(shí)，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合本表規(guī)定；當(dāng)采用化學(xué)改良方法時(shí)，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)除符合本表規(guī)定外，還應(yīng)符合設(shè)計(jì)提出的技術(shù)要求。5 基床以下路堤頂面外形尺寸允許偏差按表3.1.3-2的要求控制。表3.1.3-2 基床以下路堤填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差設(shè)計(jì)速度200km/h鐵路1高程50mm2中線至邊緣距離50mm3寬度不小于設(shè)計(jì)值4橫坡0.5%5平整度土質(zhì)路堤頂面：15mm填石路堤頂面：50mm3.2 基床底層3.2.1 基床底層填筑前應(yīng)根據(jù)所選的機(jī)械及計(jì)劃使用的填料種類進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度不宜小于100m。3.2.2 基床底層填筑應(yīng)符合規(guī)范及12、下列要求：1采用碎石類和礫石類填筑時(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于35cm。2采用砂類土和改良細(xì)粒土填筑時(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm。3分層填筑的最小壓實(shí)厚度不宜小于10cm。3.2.3 基床底層填筑施工控制1檢查核對(duì)填料的試驗(yàn)和實(shí)際使用情況，當(dāng)實(shí)際使用填料發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)另取樣進(jìn)行土工試驗(yàn)鑒定。2在每一層的填筑過(guò)程中，應(yīng)確認(rèn)填料質(zhì)量、含水率、鋪土厚度、填料表面平整度符合設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行碾壓。檢驗(yàn)頻率：同一壓實(shí)工作班的單個(gè)亞市區(qū)段的每一檢測(cè)層。3已填筑好的底層應(yīng)控制車(chē)輛通行。4基床底層壓實(shí)質(zhì)量按下表的要求控制。其中改良細(xì)粒土采用K30（或Ev2）和K兩項(xiàng)指標(biāo)，細(xì)礫土、碎石類及粗礫土采用13、K30（或Ev2）和n兩項(xiàng)指標(biāo)。表3.2.3-1 基床底層壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓 實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料類別細(xì)粒土粗粒土碎石土填料地基系數(shù)K30（MPa/m）110120150A、B組填料孔隙率n(%)2828壓實(shí)系數(shù)K0.955 基床以下路堤頂面外形尺寸允許偏差按表3.2.3-2的要求控制。表3.2.3-2 基床以下路堤頂面外形尺寸允許偏差序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目允 許 偏 差1高程20mm2中線至邊緣距離50mm3寬度不小于設(shè)計(jì)值4橫坡0.5%5平整度不大于15mm3.3 基床表層級(jí)配碎石 3.3.1 基床表層級(jí)配碎石填筑前準(zhǔn)備1施工前應(yīng)做好級(jí)配碎石的備料工作。2拌合場(chǎng)內(nèi)不同粒徑的碎石集料應(yīng)分別堆放。3級(jí)配碎石必須采用場(chǎng)14、拌。4在大面積填筑前，應(yīng)根據(jù)初選的攤鋪、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)出的填料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定填料級(jí)配、施工含水率、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、機(jī)械配套方案、施工組織。試驗(yàn)段長(zhǎng)度不宜小于100m。5基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)頻率：同一壓實(shí)工作班的單個(gè)亞市區(qū)段的每一檢測(cè)層。3.3.2 基床表層級(jí)配碎石填筑施工1基床表層的填筑宜按驗(yàn)收基床底層、攪拌運(yùn)輸、攤鋪碾壓、檢測(cè)修整 “四區(qū)段”和拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)試驗(yàn)、修整養(yǎng)護(hù) “六流程”的施工工藝組織施工。攤鋪碾壓區(qū)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定。區(qū)段的長(zhǎng)度一般15、宜在100m以上。各區(qū)段或流程只能進(jìn)行該區(qū)段和流程的作業(yè)，嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。2基床表層級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石應(yīng)分層填筑，每層的最大填筑壓實(shí)厚度不得大于30cm，最小填筑壓實(shí)厚度不得小15cm。3級(jí)配碎石的攤鋪可采用攤鋪機(jī)或平地機(jī)進(jìn)行，頂層應(yīng)用攤鋪機(jī)攤鋪。每層的攤鋪厚度應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)嚴(yán)格控制。用平地機(jī)攤鋪時(shí)，必須在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。用攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，應(yīng)根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪能力配置運(yùn)輸車(chē)，減少停機(jī)待料時(shí)間。4在攤鋪機(jī)或平地機(jī)攤鋪后應(yīng)由人工及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。5整形后，當(dāng)表面尚處濕潤(rùn)狀態(tài)時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行碾壓。如表16、面水分蒸發(fā)較多，明顯干燥失水，應(yīng)在其表面噴灑適量水分，再進(jìn)行碾壓。用平地機(jī)攤鋪的地段，應(yīng)用輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍，暴露的潛在不平整再用平地機(jī)整平和整形。6碾壓時(shí)，應(yīng)采用先靜壓、后弱振、再?gòu)?qiáng)振的方式，最后靜壓收光。直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。沿線路縱向行與行之間重疊壓實(shí)不應(yīng)小于40cm，各區(qū)段交接處，縱向搭接壓實(shí)長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于3.0m。7橫向接縫處填料應(yīng)翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進(jìn)行碾壓，并注意調(diào)整其含水率，縱向應(yīng)避免工作縫。8碾壓后的基床表層質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，局部表面不平整應(yīng)補(bǔ)平并補(bǔ)壓。9已完成的基床表17、層應(yīng)采取措施控制車(chē)輛通行，并做好基床表面的保護(hù)工作，防止表層擾動(dòng)破壞。嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)。3.3.3 基床表層級(jí)配碎石填筑施工控制1級(jí)配碎石的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范的要求。2填料復(fù)查試驗(yàn)應(yīng)在級(jí)配碎石廠和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)取具有代表性的樣品進(jìn)行試驗(yàn)。3基床表層填筑壓實(shí)質(zhì)量按下表的要求控制。采用K30（或Ev2）、n和Evd三項(xiàng)指標(biāo)。表3.3.3-1 基床表層填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30(MPa/m)變形模量Ev2（MPa）孔隙率n動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa）級(jí)配砂礫石或級(jí)配碎石19012018%554基床表層外形尺寸允許偏差按表3.3.3-2的要求控制。表3.3.3-2 基18、床表層外形尺寸允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允 許 偏 差1高程20mm2中線至路肩邊緣距離不小于設(shè)計(jì)值3寬度不小于設(shè)計(jì)值4橫坡0.5%5平整度15mm6厚度不小于設(shè)計(jì)值3.4 過(guò)渡段填料1基床表層填料應(yīng)符合路基基床表層級(jí)配碎石相關(guān)規(guī)定。2基床表層以下級(jí)配碎石級(jí)配應(yīng)符合下表的要求，其顆粒中針狀、片狀碎石含量不應(yīng)大于20%，質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不應(yīng)超過(guò)10%，黏土團(tuán)及有機(jī)物含量不應(yīng)超過(guò)2%。表3.4.1 碎石級(jí)配范圍級(jí) 配編 號(hào)通過(guò)篩孔質(zhì)量百分率（%）50403025201052.50.50.07511009510060903065205010302103過(guò)渡段內(nèi)與級(jí)配碎石連接段采用A、B組填料。路橋過(guò)渡19、段剖面示意圖路橋過(guò)渡段斷面示意圖路橋過(guò)渡段檢驗(yàn)頻率：每個(gè)過(guò)渡段。3.4 路基邊坡3.4.1 路堤邊坡應(yīng)采用加寬超填或?qū)Ｓ眠吰聣簩?shí)機(jī)械施工。當(dāng)采用加寬超填方法時(shí)，超填寬度不宜小于50cm。3.4.2 路基施工時(shí)，填筑面應(yīng)平整，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做必要的截水溝和急流槽等截、排水設(shè)施。3.4.3 路基刷坡宜用刷坡機(jī)械進(jìn)行刷坡。機(jī)械刷坡時(shí)應(yīng)根據(jù)路肩線用坡度尺控制坡度。人工刷坡時(shí)應(yīng)采取掛方格網(wǎng)控制邊坡平整度和坡度，方格網(wǎng)樁距不宜大于10m。3.4.4 路堤邊坡應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)固、平順。3.4.5 路堤邊坡外形尺寸允許偏差按下表要求控制。表3.4.5-1 路堤邊坡坡率、平臺(tái)外形尺寸允許偏差序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允 許 偏 差20、1邊坡坡率(偏陡量)不大于3%設(shè)計(jì)值2變坡點(diǎn)位置200mm3平臺(tái)位置100mm4平臺(tái)寬度50mm注：變坡點(diǎn)、平臺(tái)位置以位于路肩下的高度計(jì)。3.4.6 土工格柵 3.4.6.1 施工準(zhǔn)備 1 土工合成材料規(guī)格及性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，運(yùn)至工地后應(yīng)分批整齊堆放在料棚內(nèi)，防止日曬雨淋，并保持料棚通風(fēng)干燥。 2 土工合成材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)逐批檢查出廠檢驗(yàn)單、產(chǎn)品合格證及材料性能報(bào)告單，其主要物理力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)抽樣檢驗(yàn)。3.4.6.2 1 鋪設(shè)土工合成材料的下承層表面應(yīng)整平、壓實(shí)，并清除表面堅(jiān)硬凸出物。 2 鋪設(shè)土工合成材料時(shí)，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于路基主要受力方向，當(dāng)設(shè)計(jì)有特殊要求時(shí)按設(shè)計(jì)鋪設(shè)。 3 土工合成材21、料的連接應(yīng)牢固，受力方向連接強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。 4 土工合成材料鋪設(shè)時(shí)，必須拉緊展平插釘固定，并應(yīng)與路基面密貼，不得有褶皺、扭曲。 5 鋪設(shè)多層土工合成材料時(shí)，其上、下層接縫應(yīng)交替錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不宜小于0.5m.3.4.6.3 土工合成材料不得直接鋪設(shè)在碎石等堅(jiān)硬的層面上，應(yīng)在土工合成材料和碎石之間鋪設(shè)5cm厚的中、粗砂保護(hù)層。3.4.6.4 土工合成材料鋪好后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪回折段，并及時(shí)用砂覆蓋。3.4.6.5 土工合成材料不允許直接進(jìn)行碾壓，需待上覆填土后方可采用碾壓機(jī)械壓實(shí)。嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備直接在土工合成材料上行走作業(yè)。3.4.6.6 施工控制 1 土工合成材料的鋪設(shè)范圍、層22、數(shù)及位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 2 鋪設(shè)的土工合成材料屬于隱蔽工程，應(yīng)按隱蔽工程作好檢查記錄。 3 土工合成材料的鋪設(shè)允許偏差應(yīng)按表3-4-6-1的要求控制。表3.4.6-1 土工合成材料鋪設(shè)允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計(jì)值2搭接寬度+50mm3層間距30mm4上下層搭接縫錯(cuò)開(kāi)距離50mm5回折長(zhǎng)度50mm檢驗(yàn)頻率：區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長(zhǎng)度每200m,站場(chǎng)路基折合正線雙線每200m。3.5 雨季施工3.5.1 雨季施工前應(yīng)做好是狗狗準(zhǔn)備工作，區(qū)分路段，進(jìn)行適合于雨季施工項(xiàng)目安排。3.5.2 雨季施工路段，應(yīng)在雨季前做好涵洞，并做好防水、防洪排水工作。必要時(shí)采取覆蓋措施。3.5.323、 嚴(yán)禁在雨天進(jìn)行非滲水土的填筑施工。3.5.4 雨季填筑路堤，應(yīng)根據(jù)機(jī)械設(shè)備的性能和數(shù)量，合理安排工作面進(jìn)行輪流作業(yè)，集中力量，快速施工，不宜全面鋪開(kāi)。3.5.5 雨季路堤填筑的每一壓實(shí)層面均須做成2%-4%的橫向排水坡，路堤邊坡應(yīng)隨時(shí)保持平整，每次作業(yè)手工前必須將鋪填的松土層壓實(shí)完畢。、3.5.6 雨后的路基面必須進(jìn)行晾曬、刮除表面浮土和復(fù)壓處理，并確認(rèn)填料含水率合格后才能繼續(xù)施工。3.6沉降觀測(cè)根據(jù)“成蘭施路專07”圖及工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖要求，對(duì)相應(yīng)工點(diǎn)進(jìn)行施工期沉降監(jiān)測(cè)，作為路基鋪軌評(píng)估及交驗(yàn)的必備資料。對(duì)填筑高度大于10米和軟土路基觀測(cè)的具體要求：3.6.1 路基工程施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基沉24、降、側(cè)向位移的動(dòng)態(tài)觀測(cè)。觀測(cè)基樁必須置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，并定期進(jìn)行復(fù)核校正。觀測(cè)裝置的埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且埋設(shè)穩(wěn)定。施工中應(yīng)保護(hù)好觀測(cè)基樁及觀測(cè)裝置。3.6.2 沉降觀測(cè)應(yīng)采用二等幾何水準(zhǔn)測(cè)量。3.6.3 邊樁及沉降在施工期間每天應(yīng)進(jìn)行一次觀測(cè)，在沉降量突變的情況下，每天應(yīng)觀測(cè)23次。當(dāng)兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，每3d至少觀測(cè)一次。路堤經(jīng)過(guò)分層填筑達(dá)到預(yù)壓高程后，在預(yù)壓期的前23個(gè)月內(nèi)，每5d觀測(cè)一次；三個(gè)月后715d觀測(cè)一次；半年后一個(gè)月觀測(cè)一次，一直觀測(cè)到預(yù)壓期末。預(yù)壓期后每三個(gè)月觀測(cè)一次直至移交，當(dāng)沉降速率變化大時(shí)，增加觀測(cè)頻率。3.6.4 在填土過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)觀測(cè)結(jié)果整理繪制“填土高時(shí)間沉降量”關(guān)系曲線圖，分析土體的側(cè)向位移值及其發(fā)展趨勢(shì)，判斷地基的穩(wěn)定性。3.6.5 當(dāng)路堤中心線地面沉降速率每晝夜大于10mm，或坡腳水平位移速率每晝夜大于5mm時(shí)，應(yīng)立即停止填筑，待觀測(cè)值恢復(fù)到限值以內(nèi)再進(jìn)行填筑。3.6.6 路基填筑至設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)按設(shè)計(jì)在路肩設(shè)觀測(cè)樁，與邊樁和沉降同步進(jìn)行觀測(cè)，通過(guò)測(cè)量路肩觀測(cè)樁的高程變化，確定路基面的沉降量。3.6.7 沉降觀測(cè)資料應(yīng)及時(shí)整理、匯總分析，并提供給相關(guān)單位作為工后沉降評(píng)估的依據(jù)。3.6.8 竣工驗(yàn)交時(shí)，沉降觀測(cè)設(shè)施和觀測(cè)資料應(yīng)與工程同時(shí)移交給工程接收單位。交底參會(huì)人員名單 序號(hào)接收人職務(wù)（工種）日期備注