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1、技 術 交 底 書ZT1104JL-1102單位：xx成渝客運專線CYSG-4標第四項目分部 編號：2012-QL-003 主送單位橋梁施工隊第 1 頁 共9 頁工程部位 冷家坳4#承臺基坑開挖日 期2012年2月6日交底內容： 冷家坳雙線特大橋連續梁主墩4#墩臨近成渝高速公路,一側承臺邊緣緊臨高速公路下方涵洞八字墻基礎，一側承臺邊緣距線路左側居民樓房較近。4#承臺與各構筑物的平面位置關系見下圖所示。承臺結構尺寸大，基坑開挖深度深。靠民房側及高速公路側基坑不能放坡開挖，故采用鋼板樁防護開挖。其余側采用放坡開挖。施工步驟如下：測量放線打設定位樁，導向架打設鋼板樁開挖至0.5m處設置圍檁和鋼支撐、2、抽水（如有水）繼續開挖至3m處設置圍檁和鋼支撐開挖至設計基坑底設計標高、抽水（如有水）鑿樁頭墊層澆筑底層承臺澆筑拆除下層圍檁及鋼支撐上層承臺施工基坑回填拆除上層圍檁及鋼支撐拔出鋼板樁一鋼板樁施工4#承臺尺寸為22.5m14.5m，圍護結構尺寸比承臺每邊大1.5m，鋼板樁采用I20b工字鋼，間距10cm。鋼板樁露出地面0.2m，嵌入深度距基坑底不低于3m.考慮到鄰近民房一側原地面較其余三側高2-3m，在進行這一側鋼板樁施工前需先降坡處理，在降坡時，邊開挖，邊防護，編制： 復核： 簽收： 年 月 日注：對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底。“技術交底書3、”一式兩份，一份作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。技 術 交 底 書ZT1104JL-1102單位：xx成渝客運專線CYSG-4標第四項目分部 編號：2012-QL-003 主送單位橋梁施工隊第 2 頁 共9頁工程部位冷家坳4#承臺基坑開挖日 期2012年2月6日圖1 4#承臺與周邊構筑物位置關系編制： 復核： 簽收： 年 月 日注：對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底。“技術交底書”一式兩份，一份作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。技 術 交 底 書ZT1104JL-1102單位：xx成渝客運專線CYSG-4標第四項目分部 編號4、：2012-QL-003 主送單位橋梁施工隊第 3 頁 共9 頁工程部位 冷家坳4#承臺基坑開挖日 期2012年2月6日可設置42小導管注漿，掛設8鋼筋網片，噴射15cm厚C25混凝土等措施加固邊坡。小導管單根長3m，間距1.5m，梅花形布置，網格尺寸25cm25cm。待噴射混凝土強度達到設計要求后方可進行鋼板樁施工及土體開挖。為了確保鋼板樁的整體受力，在地表以下0.5m及5m處設置兩道鋼圍檁及水平斜撐。鋼圍檁采用I25工字鋼或225槽鋼，水平斜撐采用200鋼管。鋼板樁平面布置見圖2,立面布置圖見圖3.鋼板樁打設工藝如下：鋼板樁運至現場后，根據所施工承臺結構尺寸，確定其所用工字鋼的數量，并將工5、字鋼放在承臺基坑周圍，在鋼板樁安插前必須進行承臺結構的施工測量放樣工作，確保工字鋼搭設完畢后，不影響承臺結構尺寸，且有足夠的作業空間。（1）為保證鋼板樁打設精度，在鋼板樁打設前進行現場測量放線，并設置定位樁，安裝導向架。在板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設置一定剛度的、堅固的導向架。導架采用單層雙編制： 復核： 簽收： 年 月 日注：對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底。“技術交底書”一式兩份，一份作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。技 術 交 底 書ZT116、04JL-1102單位：xx成渝客運專線CYSG-4標第四項目分部 編號：2012-QL-003 主送單位橋梁施工隊第 4 頁 共 9頁工程部位冷家坳4#承臺基坑開挖日 期2012年2月6日圖2 鋼板樁平面布置圖編制： 復核： 簽收： 年 月 日注：對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底。“技術交底書”一式兩份，一份作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。技 術 交 底 書ZT1104JL-1102單位：xx成渝客運專線CYSG-4標第四項目分部 編號：2012-QL-003 主送單位橋梁施工隊第 5 頁 共 9 頁工程部位冷家坳4#承臺基坑開挖7、日 期2012年2月6日面形式，通常由導梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距一般為2.53.5米，雙面圍檁之間的間距不宜過大，一般略比板樁墻厚度大815mm。編制： 復核： 簽收： 年 月 日注：對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底。“技術交底書”一式兩份，一份作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。技 術 交 底 書ZT1104JL-1102單位：xx成渝客運專線CYSG-4標第四項目分部 編號：2012-QL-003 主送單位橋梁施工隊第 6 頁 共 9 頁工程部位冷家坳4#承臺基坑開挖日 期2012年2月6日（2）振樁前，振動錘的樁夾應夾緊鋼板8、樁上端，并使振動錘與鋼板樁重心在同一直線上。（3）振動錘夾緊鋼板樁吊起，使鋼板樁垂直就位，待樁穩定、位置正確并垂直后，再振動下沉。（4）圍檁及水平斜撐的安裝。在鋼板樁搭設完成并開挖至0.5m深處及3m處，設置第一道及第二道圍檁，圍檁采用I25工字鋼或225槽鋼，與鋼板樁焊接,臨近高速公路八字墻一側設置水平斜撐，斜撐采用200鋼管，焊接在圍檁上。開挖至至設計支撐地面時應立即停止開挖，進行圍檁及斜撐安裝。二基坑開挖承臺基坑應避開雨季和雨天。采用挖掘機配合自卸汽車進行開挖，人工配合進行清土并確保基坑無積水，開挖出的基坑各邊尺寸要比設計承臺尺寸大1.5m。基坑頂部有動載時，基坑頂緣與動載間應留有大于19、m的護道。基坑應避免超挖，松動部分應清除，機械開挖時，不得破壞基底土的結構，基坑開挖采取邊開挖邊棄碴的原則。預留回填基坑所需的土時，土堆坡腳距基坑頂緣的距離不宜小于基坑的深度。承臺基坑按編制： 復核： 簽收： 年 月 日注：對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底。“技術交底書”一式兩份，一份作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。技 術 交 底 書ZT1104JL-1102單位：xx成渝客運專線CYSG-4標第四項目分部 編號：2012-QL-003 主送單位橋梁施工隊第 7 頁 共 9頁工程部位 冷家坳4#承臺基坑開挖日 期2012年2月6日照10、邊坡的地質情況先進行放坡開挖，原地面至基底以上30cm可用機械開挖，基底以上30cm至基底設計標高采用人工開挖。開挖過程中有較大滲水時，減小開挖深度，控制在0.5m以內，并噴射混凝土護壁。在基坑中心設置集水坑，及時將水抽出。基坑開挖完成后要做好基坑的排水工作，可根據出水量情況適當設置排水溝和集水井，并采用抽水泵將水排出基坑。基坑開挖完成后，盡快進行基礎結構物施工，避免因暴露太久引起坍塌。三邊坡防護及變形監測為防止應基坑開挖引起邊坡失穩，臨民房一側邊坡應進行加固。采用打設小導管注漿和噴錨的方式。在開挖過程中密切關注邊坡的變形情況。在民房及八字墻基礎上做好沉降及水平變形觀測標識，每天都進行監測，發11、現異常變形情況，立即停止開挖，并進行相關處理。四基坑圍護在距離基坑頂部邊緣60cm位置用48mm鋼管設置防護欄桿，立桿間距2m，高出自然地坪面1.20m，埋深0.80m，在立桿的上、下端及中間位置各加一道水平桿，外面用密目網封閉。2米以內不得填土堆料，編制： 復核： 簽收： 年 月 日注：對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底。“技術交底書”一式兩份，一份作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。技 術 交 底 書ZT1104JL-1102單位：xx成渝客運專線CYSG-4標第四項目分部 編號：2012-QL-003 主送單位橋梁施工隊第 8 頁 12、共 9頁工程部位 冷家坳4#承臺基坑開挖日 期2012年2月6日并做好紅色警戒標識。五基坑回填及鋼板樁拔除基礎施工完畢后應及時進行基坑回填，回填材料及質量要求應符合設計要求，基坑回填前應排盡積水，清除淤泥，軟層，回填時不得破壞基礎混凝土。采用碎石或其他材料回填時，應分層施工，壓實質量應符合設計要求。當采用混凝土回填時，應分層振搗密實。基坑回填后應略高于基坑頂緣地面，防止基坑積水。基坑回填至底層圍檁及水平斜支撐處時，對焊縫其進行切除，拆除圍檁及鋼支撐，在依次進行回填并逐步拆除上層圍檁及水平斜撐，最后拔除鋼板樁，采用振動錘拔樁：利用振動錘產生的強迫振動，擾動土質，破壞板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻13、力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。安全保證措施建立健全安全生產教育和培訓制度，堅決貫徹預防為主，安全第一的方針，嚴格執行安全生產制度。項目部設專門安全管理人員負責隊伍的安全生產管理，對進入施工現場的所有施工人員，用工手續必須齊全編制： 復核： 簽收： 年 月 日注：對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底。“技術交底書”一式兩份，一份作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。技 術 交 底 書ZT1104JL-1102單位：xx成渝客運專線CYSG-4標第四項目分部 編號：2012-QL-003 主送單位橋梁施工隊第 9 頁 共 9 頁工程部位 冷家14、坳4#承臺基坑開挖日 期2012年2月6日并熟悉本崗位，本工種的安全技術操作規程，特種作業人員必須持有有效證件上崗操作。（2）設專職安全員一名，并建立值班制度，24小時進行安全值班，及時糾正和消除在施工過程中出現的不安全苗頭。（3）在便道口設置“進入施工現場、請減速慢行”的警示牌。在施工現場拐彎處，設置拐彎指向標志，并設置防撞墩等措施。（4）進行基礎和墩臺施工時，為防止行人進入施工場地造成安全事故，可根據需要設置“施工重地、閑人勿進”等安全警示牌，并設專職安全員現場值班，防止行人不慎落入基坑。基坑上緣2m范圍內禁止堆土及其他雜物。嚴禁機動車輛或機械在基坑邊緣行駛或停留，以免造成基坑側壁失穩垮塌15、。（5）臨時用電必須符合部頒標準和當地供電局的有關安全運行規程，施工用電設施設專人管理，并經培訓合格持證上崗。維修、組裝和拆卸電動設備時，斷電掛牌，防止其他人私接電動開關發生傷亡事故。實行“一機一閘一漏”制，嚴禁“一閘多用”。編制： 復核： 簽收： 年 月 日注：對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底。“技術交底書”一式兩份，一份作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。技 術 交 底 簽 收 表序號名 字工 種職 務簽收日期備注：1、技術交底簽收人除了工地負責人、工班長外，工人也須簽收，學習、了解施工方法。 2、對技術交底有不明白，或有疑惑的地方，請向現場技術人員咨詢，也可以向項目工程部了解。