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1、技術(shù)交底記錄工程名稱集包增建第二雙線護(hù)輪軌工程授權(quán)交底（班）組線路班交底項目鋼筋混凝土軌枕硫磺錨固作業(yè)交底日期xx年7月23日 準(zhǔn)備工作：1、平整場地，將軌枕平穩(wěn)放置。2、清除軌枕錨固孔內(nèi)的雜物，保持孔內(nèi)干燥。3、用干砂填堵錨固孔底，并搗實(shí)防止漏漿，填砂高度應(yīng)凈剩錨固深度160毫米為準(zhǔn)。4、按材料技術(shù)條件備好砂漿用料。 操作程序：1、（配合比硫磺1；砂子1.3；水泥05；石臘OO2）配制硫磺水泥砂漿。利用熔漿鍋，按設(shè)計配合比稱好各項材料后，先將砂子放入鍋內(nèi)，加熱炒拌到100120時，將水泥倒入，繼續(xù)炒拌到130，最后加入硫磺石臘，繼續(xù)加熱攪拌，使其均勻的由稀變稠呈濃膠狀，溫度升高到 160oC2、左右時，即可拿出使用。2、 熔漿過程中應(yīng)注意，火候不能過猛，先小火熔化，溫度要控制在180以內(nèi)，應(yīng)不斷攪拌，不得有水或雨雪進(jìn)入鍋內(nèi)。3、安錨固架灌孔。硫磺砂漿應(yīng)保持不低于130，用灌漿勺將硫磺砂漿注入錨固孔內(nèi)，灌至離軌枕承軌槽面20毫米左右，使插入螺釘后的漿液頂面與承軌槽面相平。一孔要一次灌完。4、灌注硫磺砂漿后，手持螺紋道釘，對準(zhǔn)錨固架的釘孔中心，迅速將螺紋道釘插入錨固孔中，插入時要左右旋轉(zhuǎn)慢慢地垂直插入，不得歪斜，硫磺砂漿凝固后，及時將軌枕承軌槽面溢出的砂漿結(jié)塊鏟除干凈。接受人： 交底人：技術(shù)交底記錄 工程名稱集包增建第二雙線護(hù)輪軌工程授權(quán)交底（班）組線路班交底項目鋼筋混凝土軌枕硫磺錨固作3、業(yè)交底日期xx年7月23日 5、對不合格或已經(jīng)失效的錨固體，應(yīng)拆除重錨。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、螺紋道釘用硫磺砂漿錨固的要求：2、硫磺砂漿試件抗壓強(qiáng)度不低于40MPa，抗拉強(qiáng)度不低于4MPa，螺紋道釘每個抗拔力不低于6噸。3、在材料配合比，氣候變化時，應(yīng)做試件檢查，在鋪軌前應(yīng)做螺紋道釘抗拔力試驗(yàn)，每一公里應(yīng)試驗(yàn)兩處，合格后方可進(jìn)行鋪軌。4、漿深度應(yīng)比道釘插入長度大20毫米以上。5、錨固灌漿頂面應(yīng)與承頂槽面平，殘碴應(yīng)清除干凈。6、螺紋道釘?shù)妆P底面應(yīng)高出承軌槽面5毫米左右。7、螺紋道釘中線偏離予留釘孔中心不得大于2毫米。硫磺水泥砂漿用料，應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)：1、硫磺：一般工業(yè)用硫磺，含硫磺不低于95，不得混有木4、屑、草木或石塊等雜物。如果受潮，用前應(yīng)予干燥，塊狀應(yīng)先打碎。2、砂子、砂徑：不得大于2毫米，污泥含量不得超過5，使用前應(yīng)烘干。3、水泥：不低于325號普通硅酸鹽水泥。如有結(jié)塊，用前應(yīng)先過篩。4、石臘：為一般工業(yè)用臘，使用前應(yīng)打成碎塊。5、軌道電路上的軌枕，應(yīng)做防銹處理，在固定孔頂面和道釘方盤及其以下，四周均勻涂抹防腐絕緣層，深層厚度為05毫米（涂料可用鐵路信號絕緣膠或按技術(shù)交底自行配制）。6、氣溫在零度以下時不宜作錨固。接受人： 交底人：技術(shù)交底記錄 工程名稱集包增建第二雙線護(hù)輪軌工程授權(quán)交底（班）組 線路班交底項目人力卸火車鋼軌交底日期xx年7月23日準(zhǔn)備工作：1、平整場地。2、鋪設(shè)墊軌枕木5、，間距不大于5米。操作程序：1、搭上滑軌，卸125米軌用二根滑軌，卸25米軌用四根滑軌。2、在兩端用撬棍同時將要卸的鋼軌翻正，撥移到車邊，再將兩頭同時拔移卸至車外，使其滑落車下。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、利用撥軌法卸火車鋼軌，應(yīng)卸一根挪走一根，以免互相撞碰擊傷鋼軌。2、卸軌時應(yīng)使鋼軌兩端同時著地，以免摔彎鋼軌。安全作業(yè)：1、卸車要由上至下逐層開始并要兩側(cè)同時進(jìn)行，或不斷撥移車上鋼軌，保持車輛平衡，以免偏重造成翻車事故。2、卸鋼軌時要準(zhǔn)備叉口撬棍，遇有歪倒鋼軌，可以卡住軌底，撬起扶正。3、卸鋼軌時，車下附近不得有人工作或通過行人，以免發(fā)生事故。4、卸鋼軌時要同時喊號。接受人： 交底人：技術(shù)交底記錄工程名稱集6、包增建第二雙線護(hù)輪軌工程授權(quán)交底（班）組線路班交底項目人力運(yùn)送鋼軌作業(yè)交底日期xx年7月23日人力抬運(yùn)鋼軌作業(yè)要點(diǎn)：1、抬運(yùn)時每兩人使用一付軌鉗，身高、體力要一致，用左右肩應(yīng)適合個人習(xí)慣。2、抬運(yùn)前全組人員要按身高調(diào)整軌鉗繩索長度，使鋼軌抬起后，離地面約20厘米左右。這樣每付軌鉗受力平均，每人擔(dān)負(fù)的重量才能一致。3、軌鉗要均勻夾在兩端四分之一范圍內(nèi)，夾的范圍太長轉(zhuǎn)彎行走都不方便。4、鋼軌抬運(yùn)時，一人喊號，同組兩人身體要向內(nèi)側(cè)傾斜，肩頭相靠，同時立起。全組人員的步伐要一致，不使左右晃動。到達(dá)地點(diǎn)時，要停住站穩(wěn)，再喊口號一齊放下。5、125米鋼軌用1012人抬運(yùn)。抓抱鋼軌操作要點(diǎn)：1、人員按高低順7、序排在鋼軌一側(cè)。2、喊“予備”彎腰曲腿，雙手握緊軌頭。3、喊“一、二”起立提軌至腰部，左手仍握軌頭，右手換抱軌底。4、按號令“走”、“停”，喊“放”時，先將右手換到軌頭上、兩手提軌頭，彎腰、前送輕輕放下。5、按每人不超過30來公斤組織勞力。安全作業(yè)：1、在站內(nèi)運(yùn)輸時要由施工負(fù)責(zé)人到車站登記并按規(guī)定設(shè)防護(hù)。2、在區(qū)間（行車線上）運(yùn)輸時按規(guī)定設(shè)防護(hù)。接受人： 交底人：技術(shù)交底記錄 工程名稱集包增建第二雙線護(hù)輪軌工程授權(quán)交底（班）組線路班交底項目連接鋼軌作業(yè)交底日期xx年7月23日準(zhǔn)備工作：1、備好工具及聯(lián)接配件，活動螺絲搬子、小撬棍、楔形木墊、魚尾板卡子及長度550毫米的螺絲把。2、將魚尾板靠近鋼8、軌一側(cè)，螺栓涂油并要保證彈簧墊圈開口朝下，分散在鋼軌接頭處。操作工序： 鋼軌就位：1、鋼筋混凝土枕應(yīng)先把螺帽帶上，然后人力抓抱鋼軌，放入承軌槽，不得用撬棍翻撥就位，以防碰傷螺栓。木枕可以抓抱、抬、撬、拔至正位。2、用撬棍將鋼軌拔正，使兩軌頭對齊，平面齊平，并用木墊將軌端墊好，用螺絲把尖端穿入螺絲孔將軌縫調(diào)整到規(guī)定要求。3、根據(jù)當(dāng)月施工溫度計算予留軌縫并備有軌縫塞片。4、上魚尾板時，先用螺絲把尖端插入魚尾板第二孔中，然后托住魚尾板，使其與鋼軌靠近，將螺絲把插入相應(yīng)鋼軌眼中，再將第二塊魚尾板相對應(yīng)的孔套在螺絲上，使兩塊魚尾板同時與鋼軌靠緊，再用魚尾板卡子，從鋼軌頭部將兩塊魚尾板卡住。穿擰螺栓：1、9、上螺栓前檢查魚尾板和鋼軌的孔眼是否對好，螺絲帽要交叉在線路內(nèi)外側(cè)，防止列車脫軌時螺栓全部被車輪切斷。接受人： 交底人：技術(shù)交底記錄工程名稱集包增建第二雙線護(hù)輪軌工程授權(quán)交底（班）組線路班交底項目連接鋼軌作業(yè)交底日期xx年7月23日2、緊螺栓時兩腳站在被擰螺栓帽的一側(cè)，兩腳趾頂在魚尾板邊緣。上身向前彎，重心移在旋轉(zhuǎn)方向的前腳，兩手把緊螺絲把，緊帽時右手在前，松帽時左手在前，兩手握把用力旋轉(zhuǎn)。待全部上完后，再普遍緊一次。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、聯(lián)接鋼軌要與道釘同步進(jìn)行，避免由于軌跡不順直拔正時影響軌縫標(biāo)準(zhǔn)。2、軌縫接頭錯動量，對接時直線、正線、到發(fā)線不得大于40毫米；站線不得大于60毫米；曲線：正線、到發(fā)10、線不得大于縮短量之半加 40毫米；站線不得大于縮短量之半加60毫米。錯接時除安裝絕緣接頭處以外，均不應(yīng)小于3m。3、實(shí)際軌縫與計算軌縫偏差不超過十4、6毫米。4、當(dāng)鋼軌未達(dá)到最高溫度時，連續(xù)瞎縫不得超過3個。軌縫在任何情況下，不得超過構(gòu)造允許最大軌縫。5、接頭處軌面高差及軌距線內(nèi)側(cè)錯牙，一級品新軌不應(yīng)超過1毫米，二級品及舊軌不應(yīng)超過2毫米。6、配件涂油，墊圈開口向下。螺栓擰緊，魚尾板與鋼軌密貼，松動者不超過10。安全作業(yè)：1、拔軌時，須將撬棍放在軌底，其與垂直方向的角度不得小于45度，插入深度不得小于20厘米，從兔滑撬摔倒。2、安裝魚尾板時，應(yīng)使用工具，禁止用手指對螺栓孔。 3、將鋼軌連接在另11、一鋼軌上的魚尾板時，不得用手拿魚尾板和另一端鋼軌的端部。接受人： 交底人：技術(shù)交底記錄 工程名稱集包增建第二雙線護(hù)輪軌工程授權(quán)交底（班）組線路班交底項目安放墊板施工作業(yè)交底日期xx年7月23日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：1、準(zhǔn)確掌握墊板型號，散布時必須注意墊板型號與鋼軌型號一致。2、將墊板置于枕木頭上，較厚的一側(cè)朝外放置。3、準(zhǔn)備足夠的人力及工具，如：起道機(jī)、撬棍、墊墩及鐵錘等。4、在放墊板前要清理干凈軌底下，如枕木面的木屑，沙土等雜物。5、安裝墊板時，要將墊板上的孔眼對準(zhǔn)枕木上的道釘孔。6、在聯(lián)好鋼軌下安放墊板時，先用起道機(jī)將軌起高，加墩后，或直接用壓機(jī)將軌起高，如果枕木面與鋼軌底間有足夠的空隙時，墊板可從枕12、木頭順向送入軌底下面，如果空隙不足時，可用雙手握住墊板兩端，將墊板槽套在軌底上。從枕木側(cè)面沿軌底送進(jìn)。待全部墊板放好后，即可撤出墊墩，將軌底落入墊板槽內(nèi)。如有位置不正的墊板，可用錘敲正。7、在未上軌聯(lián)結(jié)地段安放墊板，應(yīng)在鋪軌前，先將墊板擺好，再鋪軌，可以免除安放墊板及撤除墩的工作。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：l、墊板類型必須符合設(shè)計要求，并與鋼軌類型相同。2、墊板位置安放正確，鋼軌必須落槽，軌底、墊板和枕木面相互緊密貼實(shí)。安全作業(yè)：1、清理軌底下枕木面雜物時，嚴(yán)禁將手伸入軌底下去取雜物，以免壓傷。2、在放置墊板時，壓撬人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，防止滑撬傷人、安放者不準(zhǔn)將手伸進(jìn)鋼軌底下，以免壓傷手指。接受人： 交底人：技術(shù)13、交底記錄 工程名稱集包增建第二雙線護(hù)輪軌工程授權(quán)交底（班）組線路班交底項目鋼筋混凝土枕上扣件施工交底日期xx年7月23日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：1、要求將挑選的扣件散布在承軌槽兩側(cè)混凝土枕面上。按順序放好各部配件。清除承軌槽內(nèi)雜物，除掉螺紋道釘上的水銹，進(jìn)行螺栓涂油。2、扣件應(yīng)涂油擰緊，墊圈壓平，要求扣件螺栓扭矩不小于80Nm，不大于120Nm即可。事先可用公斤搬手測量，試出需要用力的程度，以便自行掌握。3、先將上股螺栓擰緊，用道尺檢查軌距后，再擰緊下股螺栓。4、用扣板式扣件，注意一個規(guī)律：調(diào)整后的扣板對43公斤米鋼軌，每股內(nèi)、外側(cè)扣板號碼之和恒等于34；對50“公斤米鋼軌，每股內(nèi)、外側(cè)扣板號碼之和恒等于114、6。一般先采用翻轉(zhuǎn)扣板，可調(diào)2毫米，不行時采用加墊軌距調(diào)整片或更換相應(yīng)扣板的辦法達(dá)到密貼符合軌距標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):1、鋪設(shè)鋼筋混凝土軌枕扣件，應(yīng)安裝齊全，位置正確螺栓涂油擰緊密貼。2、軌距直線不得超過十6、一2（毫米）。軌距誤差變化率不得大于2。曲線加寬遞減率應(yīng)在緩和曲線全長范圍內(nèi)進(jìn)行，遞減率不得大于1。安全作業(yè)：l、不得盲目提高扣件扭力，擰螺栓要用固定搬手。2、禁止以道釘錘敲打扣板，不準(zhǔn)以螺栓為支點(diǎn)撬動鋼軌，不準(zhǔn)以擋肩為支點(diǎn)擠動螺栓。3、在有軌道電路地段，撬棍要有絕緣套。4、清理承軌槽或軌底雜物或向軌下放緩沖墊板時，不得將手伸到軌底。接受人： 交底人：技術(shù)交底記錄 工程名稱集包增建第二雙線護(hù)輪15、軌工程授權(quán)交底（班）組線路班交底項目機(jī)械人力鋸軌作業(yè)交底日期xx年7月23日 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：1、將要鋸的鋼軌墊平，擺正。2、按計劃長度全長度量兩次尺寸，劃好頂面鋸口線，并從軌頭到軌底劃好鋸口線。3、上緊鋸條，并使鋸條與鋸弓成一條直線，防止跑鋸。4、對準(zhǔn)鋸口（舊軌軌面光滑，可以園角開口，鋸進(jìn)23毫米后，逐漸擴(kuò)展到軌面），掌握好方向，開始輕鋸，以后正常用力。5、拉鋸時鋸條要送到頭，來回用力均勻，動作協(xié)調(diào)。隨時澆水。6、鋸到鋼軌腹部時要穩(wěn)，注意防止跑線。接近軌底時，放低鋸的一端，先鋸一側(cè)軌底邊，鋸到12毫米時，再鋸另一側(cè)軌底邊。最后要輕鋸結(jié)束。7、機(jī)械切割時要與鋼軌面垂直，并保持勻速運(yùn)行。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：116、鋼軌長度誤差不大于4毫米。2、鋼軌頂面鋸口線應(yīng)與鋼軌中線垂直，偏差不大于1毫米。鋼軌應(yīng)垂直鋸斷，上下及左右偏斜不大于2毫米。3、如鋼軌端部無嚴(yán)重病害，應(yīng)盡量利用原螺栓孔.安全作業(yè)：1、嚴(yán)禁未鋸到軌底時強(qiáng)行打斷。2、在軌道上鋸斷長鋼軌時，除斷縫處理作業(yè)外，應(yīng)有具體的施工方案，適當(dāng)確定作業(yè)軌溫范圍，一般不宜超過實(shí)際鎖定軌溫。3、鋸軌時兩人對坐，腳不可伸到軌下。斷口兩側(cè)均應(yīng)用木頭墊穩(wěn)，防止斷口后鋼軌落地傷人。接受人： 交底人：技術(shù)交底記錄 工程名稱集包增建第二雙線護(hù)輪軌工程授權(quán)交底（班）組線路班交底項目機(jī)械人力鋼軌鉆孔作業(yè)交底日期xx年7月23日 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：1、將鋼軌擺正墊平穩(wěn)定，檢查工具，備好涼17、水。2、將樣板靠貼鋼軌腹部擺正，用小沖子對準(zhǔn)樣板上的孔位，在鋼軌腹部沖出個園坑。無樣板時，用鋼板尺精細(xì)量出螺栓孔中心位置，并用劃針或錐尖劃出“”字標(biāo)記，再用小沖子沖出圓坑。3、將扳鉆架安設(shè)平穩(wěn)牢固，鉆桿與軌腹面垂直，鉆尖對準(zhǔn)沖出的小園坑。4、二人扳動鉆把（一人握把、一人拉繩），開始要輕鉆穩(wěn)鉆，防止錯位。每拉一次繩要走兩個牙，用力適當(dāng)，速度均勻，不要間斷。隨時澆水。接近鉆透時要輕鉆結(jié)束。5、全部螺栓孔鉆完后，用夾板穿上螺栓試驗(yàn)孔位是否合適。6、操作時要把穩(wěn)，臺鉆、電鉆打眼時以防觸電和放在行車線上。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、鉆頭直徑應(yīng)與螺栓孔標(biāo)準(zhǔn)直徑相符，誤差不超過1毫米。2、鉆孔位置正確，螺栓孔與軌底距離，各螺栓孔與軌端距離，誤差皆不超過2毫米。3、螺栓孔邊緣整齊，鉆孔時產(chǎn)生的毛刺，應(yīng)消除干凈。4、如有舊螺栓孔時，新、舊兩螺栓孔的中心距離不小于螺栓孔直徑的三倍。安全作業(yè)：在軌道上鉆孔來車時，要將扳鉆把放低，防止侵入建筑物接近限界。接受人： 交底人：